СВЕДЕНИЯ О ПАРКЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ. ФОРМА no. 32-ГА


--------------------------------------------------------¬
¦ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ¦
+-------------------------------------------------------+
¦КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ¦
L--------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------¬
¦ Нарушение порядка представления статистической информации, ¦
¦ а равно представление недостоверной статистической информации ¦
¦ влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса ¦
¦ Российской Федерации об административных правонарушениях ¦
¦ от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской ¦
¦Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение ¦
¦порядка представления государственной статистической отчетности"¦
L-----------------------------------------------------------------
---------------------------------¬
¦СВЕДЕНИЯ О ПАРКЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ¦
¦ за январь - __________ 20__ г. ¦
¦ (нарастающим итогом) ¦
L---------------------------------
--------------------------T----------¬ --------------¬
¦ Представляют: ¦Сроки ¦ ¦Форма N 32-ГА¦
¦ ¦представ- ¦ L--------------
¦ ¦ления ¦
+-------------------------+----------+ Утверждена
¦юридические лица, их обо-¦на 7 день ¦ Постановлением Росстата
¦собленные подразделения -¦после ¦ от 31 декабря 2004 г. N 163
¦авиапредприятия и прочие ¦отчетного ¦
¦эксплуатанты: ¦периода ¦ ------------¬
¦ - окружному территори- ¦ ¦ ¦Квартальная¦
¦альному управлению воз- ¦ ¦ L------------
¦душного транспорта; ¦ ¦
¦ - территориальному ор- ¦ ¦
¦гану Росстата в субъекте ¦ ¦
¦Российской Федерации по ¦ ¦
¦установленному им адресу ¦ ¦
¦окружное территориальное ¦на 14 день¦
¦управление воздушного ¦после ¦
¦транспорта: ¦отчетного ¦
¦ - Росавиации ¦периода ¦
¦Росавиация: ¦на 20 день¦
¦ - Росстату ¦после ¦
¦ ¦отчетного ¦
¦ ¦периода ¦
L-------------------------+-----------
-----------------------------------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации ________________________¦
+----------------------------------------------------------------+
¦Почтовый адрес _________________________________________________¦
+--------T-------------------------------------------------------+
¦ Код ¦ Код ¦
¦ формы +--------------T-----------------T------------T---------+
¦по ОКУД ¦отчитывающейся¦вида деятельности¦ территории ¦ ¦
¦ ¦ организации ¦ по ОКВЭД ¦ по ОКАТО ¦ ¦
¦ ¦ по ОКПО ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------+-----------------+------------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+--------+--------------+-----------------+------------+---------+
¦0615111 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------+--------------+-----------------+------------+----------
--------T------------------T------T---------------------------------------T------¬
¦Тип ¦Количество воздуш-¦Общее ¦ Эксплуатация воздушных судов ¦Расход¦
¦воздуш-¦ных судов, ед. ¦коли- ¦ за отчетный период ¦авиа- ¦
¦ного +---T---------T----+чество+---------------T-----------------------+топли-¦
¦судна ¦на ¦изменения¦на ¦распо-¦количество вы- ¦ налет часов, час. ¦ва (на¦
¦ ¦на-¦в течение¦ко- ¦лагае-¦летов воздушных+--------------T--------+транс-¦
¦ ¦ча-¦отчетного¦нец ¦мых ¦судов на транс-¦производствен-¦все виды¦порт- ¦
¦ ¦ло ¦ периода ¦от- ¦само- ¦портной работе,¦ный налет ча- ¦рейсов ¦ной ¦
¦ ¦го-+----T----+чет-¦лето- ¦ед. ¦сов ¦(включая¦работе¦
¦ ¦да ¦пос-¦убы-¦ного¦суток +---------T-----+---------T----+произ- ¦и ра- ¦
¦ ¦ ¦ту- ¦ло ¦пе- ¦нахож-¦производ-¦все ¦на транс-¦на ¦водст- ¦ботах ¦
¦ ¦ ¦пило¦ ¦рио-¦дения ¦ственные ¦виды ¦портной ¦ра- ¦венный и¦по об-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦да ¦воз- +----T----+рей- ¦работе ¦бо- ¦непроиз-¦служи-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦душных¦ре- ¦не- ¦сов +----T----+тах ¦водст- ¦ванию ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦судов ¦гу- ¦ре- ¦(об- ¦ре- ¦не- ¦по ¦венный ¦отрас-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в ¦ляр-¦гу- ¦щий ¦гу- ¦ре- ¦об- ¦налет ¦лей ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пред- ¦ные ¦ляр-¦итог)¦ляр-¦гу- ¦слу-¦часов на¦эконо-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прия- ¦ ¦ные ¦ ¦ные ¦ляр-¦жи- ¦транс- ¦мики),¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тии в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ва- ¦портной ¦тонн ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчет-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нию ¦работе и¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от- ¦работах ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пери- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рас-¦по об- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оде ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лей ¦служива-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эко-¦нию от- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но- ¦раслей ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мики¦эконо- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мики) ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-96 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-86 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-76Т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-62 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-62М ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ту-154Г¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ту-154П¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ту-154М¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ту-214 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ту-204 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-114 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-124 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Як-42 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ту-134 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-30 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-28 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-38 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Як-40 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Л-410 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ми-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ми-8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ми-8МТВ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ми-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ми-26Т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ми-34С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ка-26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ка-32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦В-3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-74 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ан-32 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Як-18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Ил-103 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦А-310 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦А-319 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦А-320 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦ДС-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦757 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦737 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦737С ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦737-300¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦737-400¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦747-200¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦767-300¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦767 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Боинг- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦777 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Вае-125¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦G-4SP ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Фалкон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦900 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Фалкон-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦AS-355N¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
+-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+------+
¦Итого: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+---+----+----+----+------+----+----+-----+----+----+----+--------+-------
Коды по ОКЕИ: единица - 642; час - 356; тонна - 168; сутки - 359; гектар - 059; квадратный километр - 061; человек - 792.
Справочно: 1. Обработано площадей в сельском хозяйстве,
гектаров ________________________________
2. Аэрофотосъемка, приведенных кв. м _______
3. Перевезено на работах по обслуживанию
отраслей экономики:
пассажиров, чел. ________________________
грузов, тонн ____________________________
Руководитель
организации ___________________ _____________________
(Ф.И.О.) (подпись)
Должностное лицо,
ответственное за
составление формы ___________________ _____________ ___________
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)
___________________ "__" ___________ 20__ года
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)

БУХГАЛТЕРСКИЙ БАЛАНС СТРАХОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ. ФОРМА no. 1-СТРАХОВЩИК  »
Типовые бланки, договоры »
Читайте также