РАСЧЕТ МАССЫ ТВЕРДОГО И ЖИДКОГО ТОПЛИВА, ПРИНЯТОГО ВЗВЕШИВАНИЕМ НА ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ. ФОРМА no. ТТ-4


Приложение 6
к Методическим указаниям по организации
учета топлива на тепловых электростанциях
Форма ТТ-4
___________________________
(электростанция, код)
РАСЧЕТ No. ___ МАССЫ ТВЕРДОГО И ЖИДКОГО ТОПЛИВА,
ПРИНЯТОГО _____________ 199_ Г. ВЗВЕШИВАНИЕМ
(дата, месяц)
Способ взвешивания ___________________________________________________
(по вагонам (цистернам), по группе вагонов
(цистерн), по маршруту в целом)
----------T-----------T---------T---------T-----T-----T--------------¬
¦ Топливо ¦ Станция ¦Грузоот- ¦Поставщик¦Дата ¦Но- ¦Способ опре- ¦
¦ ¦отправления¦правитель¦ ¦от- ¦мера ¦деления массы ¦
+-----T---+-------T---+-----T---+-----T---+груз-¦сче- ¦топлива пос- ¦
¦наи- ¦код¦наи- ¦код¦наи- ¦код¦наи- ¦код¦ки ¦тов ¦тавщиком: об- ¦
¦мено-¦ ¦мено- ¦ ¦мено-¦ ¦мено-¦ ¦ ¦ ¦мер, взвешива-¦
¦вание¦ ¦вание ¦ ¦вание¦ ¦вание¦ ¦ ¦ ¦ние (ненужное ¦
+-----+---+-------+---+-----+---+-----+---+-----+-----+зачеркнуть) ¦
+-----+---+-------+---+-----+---+-----+---+-----+-----+--------------+
L-----+---+-------+---+-----+---+-----+---+-----+-----+---------------
--------T----------------T--------------------T--------T-------T------T------T-------T--------¬
¦Поряд- ¦ Номер ¦ Масса топлива, т ¦Допусти-¦Норма ¦Недос-¦Излиш-¦Масса ¦Масса ¦
¦ковый +------T---------+------T------T------+мое пре-¦естест-¦тача ¦ки ¦оприхо-¦топлива,¦
¦номер ¦желез-¦ вагона, ¦по ¦факти-¦рас- ¦дельное ¦венной ¦массы,¦массы,¦дован- ¦подлежа-¦
¦вагона,¦нодо- ¦цистерны,¦нак- ¦ческая¦хожде-¦расхож- ¦убыли, ¦т ¦т ¦ного ¦щего ¦
¦цистер-¦рожной¦ группы ¦ладной¦ ¦ние ¦дение ¦т ¦ ¦ ¦топли- ¦списанию¦
¦ны при ¦нак- ¦вагонов, ¦ ¦ ¦(гр. 5¦при оп- ¦ ¦ ¦ ¦ва, т ¦в разме-¦
¦взвеши-¦ладной¦цистерн, ¦ ¦ ¦- гр. ¦ределе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ре нормы¦
¦вании ¦ ¦маршрута ¦ ¦ ¦4) ¦нии мас-¦ ¦ ¦ ¦ ¦естест- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сы нет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦венной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦то, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦убыли, т¦
+-------+------+---------+------+------+------+--------+-------+------+------+-------+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+-------+------+---------+------+------+------+--------+-------+------+------+-------+--------+
¦ Пример заполнения при повагонном учете (уголь) ¦
¦ ¦
¦ 1 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 71,1¦ -0,9 ¦ 1,26 ¦ 0,43 ¦ - ¦ - ¦ 72,0 ¦ - ¦
¦ 2 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 70,5¦ -1,5 ¦ 1,26 ¦ 0,43 ¦ - ¦ - ¦ 71,57¦ 0,43 ¦
¦ 3 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 67,8¦ -4,2 ¦ 1,26 ¦ 0,43 ¦ 3,77 ¦ - ¦ 67,8 ¦ 0,43 ¦
¦ 4 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 75,4¦ 3,4 ¦ 1,26 ¦ 0,43 ¦ - ¦ 0,34¦ 75,4 ¦ - ¦
¦ 5 ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 80,5¦ 0,5 ¦ 1,40 ¦ 0,48 ¦ - ¦ - ¦ 80,0 ¦ - ¦
¦ 6 ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 76,8¦ -3,2 ¦ 1,40 ¦ 0,48 ¦ 2,72 ¦ - ¦ 76,8 ¦ 0,48 ¦
¦ 7 ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 78,4¦ -1,6 ¦ 1,40 ¦ 0,48 ¦ - ¦ - ¦ 79,52¦ 0,48 ¦
¦ 8 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 63,2¦ 1,2 ¦ 1,26 ¦ 0,43 ¦ - ¦ - ¦ 72,0 ¦ - ¦
¦ 9 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 73,5¦ 1,5 ¦ 1,26 ¦ 0,43 ¦ - ¦ 1,5 ¦ 73,5 ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 672,0¦ 667,2¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6,49 ¦ 4,9 ¦ 669,59¦ 1,82 ¦
¦ ¦
¦ Пример заполнения при учете в целом по маршруту (уголь) ¦
¦ ¦
¦ 1 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 70,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 2 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 72,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 73,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ... ¦ ¦ ¦ ... ¦ ... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 18 ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 78,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 19 ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 79,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 20 ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 79,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦1496 ¦1477 ¦-19,0 ¦ 5,984 ¦ 8,976 ¦10,024¦ - ¦1477,0 ¦ 8,976 ¦
L-------+------+---------+------+------+------+--------+-------+------+------+-------+---------
Начальник (заместитель начальника) ТТЦ __________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.)
Учетчик топлива __________ ____________
(подпись) (Ф.И.О.)
__________________ 199_ г.
(дата, месяц)
Примечания. 1. Номера счетов проставляются бухгалтерией.
2. При поступлении топлива автомобильным транспортом в гр. 2 и 3 указываются данные, присущие этому транспорту.
3. В гр. 5 переносятся данные из гр. 8 Приложения 4.
4. Значения допустимых предельных расхождений (гр. 7) принимаются в соответствии с [9].
5. Нормы естественной убыли при перевозках принимаются в соответствии с Приложением 2.
6. Исходные данные к примеру заполнения при повагонном учете:
Группа, состоящая из 9 четырехосных вагонов, поступила на ТЭС по одной накладной No. 451282. Взвешивание на ТЭС производится согласно методике [9] (п. 3.6, табл. 9).
Определение массы у поставщика производилось по обмеру. Норма естественной убыли - 0,6% (перевозка угля до 1000 км без покрытия поверхности угля защитной пленкой).
7. Исходные данные к примеру заполнения при учете в целом по маршруту:
Масса топлива у поставщика определялась по обмеру. На ТЭС масса топлива в маршруте, состоящем из 20 четырехосных вагонов, определялась в соответствии с методикой [9] (п. 3.11, табл. 16). Естественная убыль - 0,6% при перевозке на расстояние до 1000 км.
8. В расчетах массы нетто жидкого топлива (мазута) нормы естественной убыли не учитываются в связи с их малыми значениями.
При поступлении влажного мазута следует воспользоваться расчетами, приведенными в примечаниях к Приложению 7 (форма ТТ-9).

РАСЧЕТ НА ВОЗВРАТ ПЕРЕПЛАТ ДЛЯ ВЫДАЧИ ПЛАТЕЛЬЩИКУ ИЗЛИШНЕ УПЛАЧЕННОЙ СУММЫ  »
Типовые бланки, договоры »
Читайте также