ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЦК КПСС, Совмина СССР от 13.01.1977 n 49 О МЕРАХ ПО РАЗВИТИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В 1976 - 1980 ГОДАХ


ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС
СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13 января 1977 г. N 49
О МЕРАХ ПО РАЗВИТИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
В 1976 - 1980 ГОДАХ
(с изм. и доп., внесенными Постановлениями ЦК КПСС, Совмина СССР
от 11.09.1979 N 850 - СП СССР, 1979, N 24, ст. 152;
от 03.08.1988 N 953)
Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР постановляют: Пункты 1 - 4 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 5. Госплану СССР при определении программы подрядных работ для Министерства транспортного строительства сосредоточивать усилия строительных организаций этого Министерства в первую очередь на строительстве объектов транспорта, не допуская, как правило, загрузки Министерства транспортного строительства работами по строительству объектов, не связанных с развитием транспорта. Пункты 6 - 17 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 18. Утратил силу. - Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 03.08.1988 N 953. Пункты 19 - 26 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 27. Советам Министров союзных республик совместно с Министерством путей сообщения и заинтересованными министерствами осуществить мероприятия по переключению экономически неэффективных короткопробежных перевозок грузов с железных дорог на другие виды транспорта, с тем чтобы максимально сократить перевозки грузов по железным дорогам на расстояние до 50 километров (кроме грузов, перевозимых с одного железнодорожного подъездного пути на другой), а скоропортящейся продукции и живности - на расстояние до 200 километров.
28. Госстрою СССР и Министерству путей сообщения совместно со строительными и другими заинтересованными министерствами и ведомствами и с участием Советов Министров союзных республик в 6-месячный срок разработать и представить в Госплан СССР и Госснаб СССР предложения о рациональной загрузке предприятий, изготовляющих наиболее массовые виды железобетонных изделий и конструкций, имея в виду организовать производство их с учетом потребностей отдельных районов страны и значительно сократить за счет этого чрезмерно дальние и встречные межрайонные перевозки.
Госплану СССР и Госснабу СССР учитывать эти предложения при разработке проектов народнохозяйственных планов, а также при решении вопросов о размещении предприятий по производству строительных материалов, конструкций и изделий. Пункты 29, 30, абзац первый пункта 31 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 31. (Абзац второй) Министрам СССР и руководителям ведомств СССР возложить ответственность за рациональное использование железнодорожного подвижного состава и обеспечение равномерности предъявления грузов к перевозкам во все дни недели в системе министерства (ведомства) на одного из заместителей министра (руководителя ведомства). Считать целесообразным в союзных республиках возложить такую ответственность на одного из заместителей Председателя Совета Министров союзной республики. Пункт 32 не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 33. Министерствам и ведомствам СССР, Советам Министров союзных республик, грузоотправителям и грузополучателям обеспечивать ритмичную отгрузку и выгрузку грузов в размере среднесуточной нормы во все дни месяца, включая выходные дни.
Министерству путей сообщения и железным дорогам обеспечивать своевременную подачу вагонов по всем пунктам погрузки и выгрузки грузов в размере среднесуточной или согласованной в установленном порядке с грузоотправителем (грузополучателем) сгущенной на данные сутки нормы во все дни месяца, включая выходные дни. Пункты 34, 35 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 36. Разрешить Министерству путей сообщения использовать средства, полученные за хранение грузов, на строительство повышенных, подкрановых и погрузочно - разгрузочных путей и на выполнение других работ по расширению грузовых дворов, а также работ по механизации погрузки и выгрузки грузов, асфальтированию и освещению грузовых дворов. Пункты 37 - 42 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 43. Госснабу СССР предусматривать в планах начиная с 1977 года выделение Министерству путей сообщения в централизованном порядке автомобильных карданных валов и деталей к ним для ремонта тепловозов, вагонов и другого железнодорожного подвижного состава. Абзац второй пункта 43, пункты 44 - 47 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. ------------------------------------------------------------------
Действие пункта 48 распространено на работников предприятий и организаций межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта, передаваемых в ведение Министерства путей сообщения. - Постановление Совмина СССР от 20.04.1978 N 312. 48. В дополнение к пункту 11 Постановления ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 2 июня 1971 г. N 339 ввести звания "Осмотрщик вагонов 1 класса", "Проводник пассажирских вагонов 1 класса" и "Бригадир 1 класса" (присваивается освобожденным бригадирам по текущему содержанию пути и искусственных сооружений) с ежемесячной выплатой надбавки в размере 15 рублей. Действие пункта 49 распространено на работников предприятий и организаций межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта, передаваемых в ведение Министерства путей сообщения. - Постановление Совмина СССР от 20.04.1978 N 312. 49. Сохранять за работниками железнодорожного транспорта, направляемыми в дорожные технические школы для обучения с отрывом от производства (кроме машинистов локомотивов, проходящих переподготовку для получения прав управления локомотивами других видов тяги), средний заработок по месту основной работы, но не более 90 рублей в месяц.
50. Утратил силу. - Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 11.09.1979 N 850. Действие пункта 51 распространено на работников предприятий и организаций межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта, передаваемых в ведение Министерства путей сообщения. - Постановление Совмина СССР от 20.04.1978 N 312. 51. Снизить на 50 процентов плату за содержание детей в школах - интернатах, взимаемую с родителей, работающих и проживающих на линейных станциях и перегонах, при сохранении действующих льгот по освобождению их от этой платы полностью. Пункты 52 и 53 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР. 54. Разрешить Министерству путей сообщения выдавать бесплатно форменную одежду студентам подведомственных высших учебных заведений начиная с 1978/79 учебного года и учащимся средних специальных учебных заведений железнодорожного транспорта начиная с 1979/80 учебного года.
Министерству путей сообщения по согласованию с Госпланом СССР и Министерством финансов СССР разработать и утвердить в первом полугодии 1977 г. нормы и порядок выдачи форменной одежды, сроки ее носки, определить среднюю стоимость комплекта одежды, а также установить источники финансирования затрат на эти цели. Пункты 55 - 59 не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов СССР.* *
*
Обязать ЦК компартий союзных республик, крайкомы и обкомы партии, Советы Министров союзных и автономных республик, крайисполкомы и облисполкомы оказывать всемерную помощь железным дорогам в выполнении установленных планов перевозок народнохозяйственных грузов и пассажиров, в осуществлении намеченных мероприятий по повышению пропускной и провозной способности железных дорог и в устранении узких мест в работе железнодорожного транспорта, установить повседневный контроль за улучшением использования подвижного состава.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЦК КПСС, Совмина СССР от 24.05.1982 n 438 О ДАЛЬНЕЙШЕМ УКРЕПЛЕНИИ КОЛХОЗОВ И СОВХОЗОВ РУКОВОДЯЩИМИ КАДРАМИ И СПЕЦИАЛИСТАМИ, ПОВЫШЕНИИ ИХ РОЛИ И ОТВЕТСТВЕННОСТИ В РАЗВИТИИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА  »
Документы СССР »
Читайте также