|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Москвы от 15.05.2007 № 384-ПП
Документ имеет не последнюю редакцию.
М О С К В А ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 15 мая 2007 N 384-ПП Об утверждении заданий по ремонту и разметке дорог на 2007 год и мерах по переходу на новый порядок организации работ по содержанию объектов дорожного хозяйства В соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 16 июня 2006 г. N 1082-РП "О неотложных мерах по ускорению темпов работ по ремонту и разметке дорожных покрытий в 2006 году" Департаментом жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, префектурами административных округов города Москвы в 2006 году обеспечено выполнение плановых заданий по ремонту и разметке дорожных покрытий до 15 августа 2006 года. Задание по ремонту дорог в 2006 году выполнено в объеме 12 654,9 тыс. кв. м, в том числе по капитальному ремонту - 7 028,2 тыс. кв. м, по текущему ремонту - 5 626,7 тыс.кв.м, размечено 3 148,4 км дорог, нанесено 8 227 пешеходных переходов. Во исполнение постановления Правительства Москвы от 3 октября 2006 г. N 759-ПП "О формировании заданий по ремонту и разметке дорог на 2007 год и мерах по улучшению состояния дорожных покрытий улиц и магистралей города Москвы", учитывая предложения Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы и префектур административных округов города Москвы по ремонту и разметке дорог на 2007 год, согласованные с Объединением административно-технических инспекций города Москвы и Управлением ГИБДД ГУВД по г. Москве, Правительство Москвы постановляет: 1. Утвердить: 1.1. Задания по ремонту и разметке дорог на 2007 год (приложения 1, 2, 3). 1.2. Сводный титульный список на капитальный ремонт дорог в 2007 году (приложение 4). 1.3. Виды и состав работ по ремонту и содержанию объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы (далее - Виды и состав работ) согласно приложению 5 к настоящему постановлению. 1.4. Положение о порядке организации работ по содержанию объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы (далее - Положение) согласно приложению 6 к настоящему постановлению. 1.5. Требования к составу проектно-сметной документации на капитальный ремонт дорог (далее - Требования) согласно приложению 7 к настоящему постановлению. 2. Отметить невыполнение префектурами административных округов города Москвы Северного, Северо-Восточного, Южного, Юго-Западного, Западного и Зеленоградского - пункта 3.2, Северо-Восточного, Юго-Западного - пункта 4.1 (в части разработки проектно-сметной документации на капитальный ремонт дорог в 2007 году) постановления Правительства Москвы от 3 октября 2006 г. N 759-ПП "О формировании заданий по ремонту и разметке дорог на 2007 год и мерах по улучшению состояния дорожных покрытий улиц и магистралей города Москвы". 3. Обратить внимание префектур Центрального, Северного, Южного, Западного, Зеленоградского административных округов города Москвы на низкое качество подготовки проектно-сметной документации на капитальный ремонт дорог в 2007 году. 4. Департаменту финансов города Москвы: 4.1. В соответствии с предложениями Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, префектур административных округов города Москвы, согласованными с первым заместителем Мэра Москвы в Правительстве Москвы, возглавляющим Комплекс городского хозяйства Москвы, во II квартале 2007 года осуществить перераспределение бюджетных ассигнований, свободных от бюджетных обязательств, со статьи расходов бюджета города Москвы "Текущий ремонт дорог" на статью "Уборка города" для оплаты выполнения работ по содержанию объектов дорожного хозяйства в летний период 2007 года. 4.2. При внесении изменений в установленном порядке в Закон города Москвы от 22 ноября 2006 г. N 58 "О бюджете города Москвы на 2007 год" учесть соответствующие уточнения согласно п.4.1 настоящего постановления. 4.3. При формировании проекта бюджета города Москвы на 2008 год учесть в установленном порядке переименование статьи расходов бюджета города Москвы "Уборка города" в статью "Содержание объектов дорожного хозяйства". 5. Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы: 5.1. В двухмесячный срок подготовить для внесения в установленном порядке на рассмотрение Московской городской Думы проект закона города Москвы о внесении изменений в Комплексную городскую целевую программу профилактики правонарушений, борьбы с преступностью и обеспечения безопасности граждан в городе Москве на 2006-2010 годы, утвержденную Законом города Москвы от 19 апреля 2006 г. N 16 "О Комплексной городской целевой программе профилактики правонарушений, борьбы с преступностью и обеспечения безопасности граждан в городе Москве на 2006-2010 годы", с целью приведения плановых показателей программы в части расходов на нанесение линий дорожной разметки (п.10.3.29 приложения к закону) в соответствие с плановым заданием по разметке дорог на 2007 год (приложение 3) и их корректировки на последующие годы. 5.2. Ежемесячно представлять первому заместителю Мэра Москвы в Правительстве Москвы, возглавляющему Комплекс городского хозяйства Москвы, результаты оценки технического состояния объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы, проводимой ГУП "Центр мониторинга дорог и дорожных технологий". 6. Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, префектурам административных округов города Москвы: 6.1. Обеспечить своевременное проведение конкурсов по определению подрядных организаций на выполнение всех видов дорожно-ремонтных работ в соответствии с утвержденными заданиями (п.1.1). 6.2. Во II квартале 2007 года организовать обучение персонала предприятий-заказчиков префектур административных округов города Москвы и подрядных дорожно-эксплуатационных предприятий по вопросам организации работ по содержанию объектов дорожного хозяйства в соответствии с утвержденным Положением (п.1.4). 6.3. В 2007 году с переходом дорожно-эксплуатационных служб на летний режим работы организовать работу подрядных дорожно-эксплуатационных предприятий в соответствии с Положением (п.1.4). 6.4. По итогам мониторинга состояния улично-дорожной сети сформировать перечни объектов по устранению колейности дорожных покрытий в 2007 году. 6.5. До 1 июля 2007 г. обеспечить разработку проектно-сметной документации на капитальный ремонт дорог в 2008 году в соответствии с утвержденными Требованиями (п.1.5). 6.6. При проведении в 2007 году работ по капитальному ремонту дорог, а также при разработке проектно-сметной документации на капитальный ремонт дорог в 2008 году скоординировать сроки выполнения работ: - по укладке резиновых панелей на трамвайных переездах - с ГУП "Мосгортранс"; - по устройству и реконструкции АСУД - с ГУ "Центр организации дорожного движения". 7. Установить, что: 7.1. В 2007 году работы по содержанию объектов дорожного хозяйства выполняются подрядными дорожно-эксплуатационными предприятиями на основании действующих договоров на уборку дорог и дополнительных соглашений к ним, заключенных в связи с выпуском настоящего постановления, и оплачиваются за счет и в пределах доведенных лимитов средств, предусмотренных в 2007 году на благоустройство города по статье расходов бюджета города Москвы "Уборка города" с учетом перераспределения бюджетных ассигнований (п.4.1). 7.2. Начиная с 2008 года выполнение работ по содержанию дорог подрядными дорожно-эксплуатационными предприятиями, прошедшими в установленном порядке конкурсный отбор (тендер) на право выполнения данного вида работ в течение трехлетнего срока, осуществляется по договорам, предусматривающим условия ежегодного сохранения этого права, основанные на критериях оценки выполнения договорных обязательств, учитывающих качественные и количественные показатели уровня содержания объектов дорожного хозяйства. 8. Объединению административно-технических инспекций города Москвы обеспечить государственный контроль за соблюдением государственных стандартов, строительных норм и правил, утвержденных Требований (п.1.5), а также других нормативных актов при подготовке проектно-сметной документации (п.6.5), продолжить контроль за качеством ремонта и содержания дорог. 9. Признать утратившими силу: 9.1. Распоряжение Правительства Москвы от 16 июня 2006 г. N 1082-РП "О неотложных мерах по ускорению темпов работ по ремонту и разметке дорожных покрытий в 2006 году". 9.2. Распоряжение Правительства Москвы от 29 сентября 2005 г. N 1916-РП "О проведении аварийного текущего ремонта дорог и люков колодцев". 10. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Аксенова П.Н. и префектов административных округов города Москвы. П.п.Мэр Москвы Ю.М.Лужков Приложение 1 к постановлению Правительства Москвы от 15 мая 2007 г. N 384-ПП Задание по капитальному ремонту дорог на 2007 год --------------------------------------------------------------------------------------------- N Заказчик, Натуральные показатели, тыс.кв.м Финансирование, п/п административ- ------------------------------------------- тыс. руб. ный округ Май Июнь Июль Август За год --------------------------------------------------------------------------------------------- 1. ГУП "Доринвест" - 360,0 370,0 200,0 930,0 918450,0 2. ГУП "Кольцевые магистрали" 80,0 210,0 250,0 98,88 638,88 592150,0 3. ГУП "Гендирекция - 13,5 12,4 11,3 37,2 24975,7 "ТЕОС-МС" Прочие 9512,3 Итого по городским 80,0 583,5 632,4 310,18 1606,08 1545088,0 заказчикам: 4. Центральный 90,0 220,0 200,0 90,0 600,0 455164,0 5. Северный 70,0 150,0 150,0 71,0 441,0 263718,0 6. Северо-Восточный 80,0 165,0 165,0 83,0 493,0 319930,0 7. Восточный 120,0 210,0 215,0 120,2 665,2 431784,0 8. Юго-Восточный 80,0 150,0 150,0 75,0 455,0 296010,0 9. Южный 80,0 165,0 165,0 84,0 494,0 295412,0 10. Юго-Западный 90,0 160,0 160,0 99,0 509,0 304382,0 11. Западный 50,0 120,0 220,0 198,0 588,0 351624,0 12. Северо-Западный 80,0 152,0 152,0 80,0 464,0 301260,0 13. Зеленоградский 17,0 50,0 53,0 20,0 140,0 90896,0 Итого по округам: 757,0 1542,0 1630,0 920,2 4849,2 3110180,0 ВСЕГО по городу: 837,0 2125,5 2262,4 1230,38 6455,28 4655268,0 Приложение 2 к постановлению Правительства Москвы от 15 мая 2007 г. N 384-ПП Задание по текущему ремонту дорог на 2007 год -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- N Заказчик, Натуральные показатели, тыс.кв.м Финансиро- п/п административ- ---------------------------------------------------------------------------- вание, ный округ I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII За год тыс.руб. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. ГУП "Доринвест" 5,0 8,0 12,0 50,0 150,0 240,0 240,0 134,1 - - - - 839,1 451524 2. ГУП "Кольцевые 5,0 8,0 8,0 29,0 110,0 180,0 180,0 140,0 - - - - 660,0 346780 магистрали" 3. ГУП "Гендирекция 0,2 0,3 0,4 1,0 4,8 6,0 6,6 3,0 - - - - 22,2 10880 "ТЕОС-МС" Прочие 34336 Итого по горо- 10,15 16,25 20,4 80,0 264,8 426,0 426,6 277,1 - - - - 1521,3 843520 дским заказчикам: 4. Центральный 1,0 2,5 7,5 26,0 80,0 110,0 100,0 59,5 - - - - 386,5 188848 5. Северный 1,2 1,8 5,0 14,0 50,0 90,0 100,0 42,0 9,0 4,4 1,1 0,5 319,0 165242 6. Северо-Восточный 6,0 11.0 11,0 20,0 55,0 85,0 85,0 64,0 - - - - 337,0 160968 7. Восточный 1,0 2,5 7,5 20,0 50,0 75,0 75,0 50,5 - - - - 281,5 133622 8. Юго-Восточный 1,5 3,0 8,0 15,0 48,0 75,0 80,0 49,5 - - - - 280,0 134714 9. Южный 1,0 2,0 3,3 17,0 50,0 100,0 115,0 45,0 15,0 5,5 1,2 1,0 356,0 184408 10. Юго-Западный 1,5 3,0 8,0 18,0 50,0 100,0 115,0 55,0 9,5 3,0 1,0 1,0 365,0 189070 11. Западный 2,5 2,5 2,5 11,5 50,0 65,0 110,0 86,5 - - - - 330,5 158206 12. Северо-Западный 2,2 2,3 4,5 10,0 30,0 70,0 70,0 30,0 - - - - 219,0 103145 13. Зеленоградский 0,1 0,1 0,5 6,0 8,0 35,0 35,0 16,0 5,0 2,0 0,2 0,1 108,0 55944 Итого по округам: 18,0 30,7 57,8 157,5 471 805,0 885,0 498,0 38,5 14,9 3,5 2,6 2982,5 1474167 ВСЕГО по городу: 28,15 46,95 78,2 237,5 735,8 1231,0 1311,6 775,1 38,5 14,9 3,5 2,6 4503,8 2317687 Приложение 3 к постановлению Правительства Москвы от 15 мая 2007 г. N 384-ПП Задание по разметке дорог на 2007 год -------------------------------------------------------------------------------------------------- NN Заказчик, Натуральные показатели, тыс.кв.м Финансирование, п/п административ- -------------------------------------------------- тыс.руб. ный округ Кол-во Протяжен- Пешеходные Остановки, объектов ность объек- переходы, шт. шт. тов, км -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. ГУП "Доринвест" 249 401,1 1386 974 331849,2 2. ГУП "Кольцевые магистрали" 62 266,2 83 194 213428,5 3. ГУП "Гендирекция 11 12,2 22 25 2785,4 "ТЕОС-МС" Прочие 50000,5 Итого по городским 322 679,5 1491 1193 598063,1 заказчикам: 4. Центральный 357 241,6 942 415 74582,2 5. Северный 269 260,9 1361 565 58418,0 6. Северо-Восточный 265 365,0 870 780 76532,0 7. Восточный 421 406,2 1981 862 69634,2 8. Юго-Восточный 274 322,3 797 759 73267,8 9. Южный 234 287,4 1247 819 60366,8 10. Юго-Западный 148 243,6 1177 794 67230,6 11. Западный 198 337,0 839 953 73229,0 12. Северо-Западный 147 193,0 638 520 59487,0 13. Зеленоградский 45 55,6 226 153 23815,8 Итого по округам: 2358 2712,6 10078 6620 636563,4 ВСЕГО по городу: 2680 3392,1 11569 7813 1234626,5 Приложение 4 к постановлению Правительства Москвы от 15 мая 2007 г. N 384-ПП СВОДНЫЙ ТИТУЛЬНЫЙ СПИСОК объектов капитального ремонта на 2007 год ---------------------------------------------------------------------------------------------- NN Наименование объекта Объем Площадь Марка смеси, Стоимость п/п работ замены 2-х слоев тип вяжущего работ, (кв.м) дорожной одежды (тыс.руб.) (кв.м) ---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 3 4 5 6 ---------------------------------------------------------------------------------------------- ГУП "Доринвест" 1. Велозаводская ул. 36723 0 ЩМА-15, 23870,00 (от Велозаводского путепровода битум до Симоновского Вала) 2. Вернадского просп. 46940 0 Б1, 28915,00 (от Косыгина ул. до Ломоносовского ПБВ просп.) 3. Вернадского просп.* 32870 26505 Б1, 36077,00 (от Ломоносовского просп. ПБВ до Крупской ул.) 4. Вернадского просп.* 31540 25465 Б1, 34329,00 (от Крупской ул. до Кравченко ул.) ПБВ 5. Вернадского просп.* 43518 38716 Б1, 47938,00 (от Кравченко ул. до Лобачесвкого ПБВ ул.) 6. Вернадского просп.* (ул. от Лобачесвкого ул. до 26 38362 34334 Б1, 42156,00 Бакинских Комиссаров ул.) ПБВ 7. Каширское шоссе* 46965 40223 ЩМА-15, 47787,00 (от Борисовских прудов до битум Шипиловской ул.) 8. Каширское шоссе* 49120 42102 ЩМА-15, (от Шипиловской ул. до битум 55102,00 Орехового бул.) 9. Каширское шоссе* 53314 46064 ЩМА-15, (от Орехового бул. до битум 55404,00 Ясеневой ул.) 10. Каширское шоссе* 38508 33258 ЩМА-15, (Ясеневой ул. До МКАД) битум 49070,00 11. Кутузовский просп. 204906 189371 ЩМА-20, 200442,00 (от Триумфальной Арки до Битрек Рублевского шоссе) 12. Новинский бул.* 22118 17468 ЩМА-15, 20636,00 битум 13. Рублевское шоссе * 160901 111463 ЩМА-15, (от д.22 до пос. Рублево) битум 122651,00 14. Симоновский Вал 60480 0 ЩМА-15, 41731,00 битум 15. Энтузиастов шоссе 30801 0 ЩМА-15, 19336,00 (от Буракова ул. до Уткина ул.) битум 16. Энтузиастов шоссе 29184 0 ЩМА-15, 18555,00 (от Уткина ул. до Плеханова ул.) битум 17. Московский Кремль 1250 ЩМА-15, 5001,00 (Большой сквер) битум 18. Московский Кремль 1250 0 ЩМА-15, 5001,00 (тротуар между Корпусом N 1 битум и Корпусом N 14) 19. Московский Кремль 1250 0 ЩМА-15, 5001,00 (тротуар около подъезда N 9 и битум Корпуса N 14) Итого: 930000 604969 859002,00 ГУП "Кольцевые магистрали" 1. МКАД 10-15 км внутреннее кольцо* 113040 56500 ЩМА, 97994,54 битум 2. МКАД 21-24 км внутреннее кольцо* 67620 33750 ЩМА, 59789,45 битум 3. МКАД 24-27 км внутреннее кольцо* 68717 33945 ЩМА, 63784,92 битум 4. МКАД 32-36 км внутреннее кольцо* 95989 47175 ЩМА, 79126,83 битум 5. МКАД 48-46 км внутреннее кольцо* 43460 21600 ЩМА, 37163,16 битум 6. МКАД 65-66,5 км внутреннее кольцо* 33740 16850 ЩМА, 29070,85 битум 7. МКАД 68,1-73 км внутреннее кольцо* 110655 55317,5 ЩМА, 97962,33 битум 8. ТТК от Верземнека ул. до Ново- 89160 33690 ЩМА, 85472,11 алексеевского монастыря* Битрек 9. ТТК от Вятской ул. до Сущевский 16500 0 ЩМА, 9802,99 Вал ул. Битрек Итого: 638881 298827,5 560167,18 ГУП "Гендирекция "ТЕОС-МС" 1. 1-й Красногвардейский пр.* 12390 7363 ЩМА-15, 6812,30 (от Антонова-Овсиенко ул. битум до Мантулинской ул., ПК0-ПК16) 2. 1-й Красногвардейский пр.* 11276 7350 Б1, 7633,20 (от Антонова-Овсиенко ул. Битрек до Мантулинской ул., ПК16-ПК35+10) 3. Шелепихинское шоссе* 13550 13550 Б1, 9320,50 Битрек Итого: 37216 28263 23766,00 Центральный административный округ 1. Абрикосовский пер. 2910 0 Б1, 1833,00 битум 2. Андроньевская М. ул. 9473 0 Б1, 5400,00 битум 3. Благовещенский пер. 3870 0 Б1, 2399,00 битум 4. Боярский пер. 1440 0 Б1, 850,00 битум 5. Брестская 2-я ул.* 26646 20623 Б1, 19451,50 битум 6. Брюсов пер. 7670 0 Б1, 4295,00 битум 7. Вековая ул. 7132 0 Б1, 4351,00 Битрек 8. Глубокий пер. 5950 0 Б1, 3154,00 битум 9. Головин Б.пер. 4390 0 Б1, 2678,00 битум 10. Грузинская Б. ул.* 37400 23274,4 Б1, 26554,00 битум 11. Донская ул.* 17550 11540 Б1, 13561,50 битум 12. Дровяной Б. пер. 5137 0 Б1, 3441,90 битум 13. Дровяной М. пер 2570 0 Б1, 1619,00 Битрек 14. Дурова ул.* 22894,3 16317,5 Б1, 17400,00 битум 15. Елизаветинский пер. 7970 0 Б1, 4543,00 Битрек 16. Елисеевский пер. 2720 0 Б1, 1822,00 битум 17. Зачатьевский 1-й пер. 4875,1 0 Б1, 3071,00 битум 18. Зачатьевский 2-й пер. 3825 0 Б1, 2219,00 битум 19. Зачатьевский 3-й пер. 1975 0 Б1, 1185,00 битум 20. Калитниковский М. пр. 2810 0 Б1, 1967,00 битум 21. Капельский пер. 4140 0 Б1, 2898,00 битум 22. Колобовский 1-й пер. 6250 0 Б1, 4063,00 битум 23. Коптельский 1-й пер. 8050 0 Б1, 4669,00 Битрек 24. Коробейников пер. 4934 0 Б1, 2862,00 битум 25. Котельнический 5-й пер. 4920 0 ЩМА, 3542,00 битум 26. Красноворотский пр. 1950 0 Б1, 1072,50 битум 27. Кривоколенный пер. 5737 0 Б1, 4303,00 битум 28. Мантулинская ул. 18270 0 Б1, 10231,00 битум 29. Мартыновский пер. 1720 0 Б1, 1135,00 битум 30. Милютинский пер. 7750 0 Б1, 5460,00 битум 31. Молочный пер. 2905 0 Б1, 1946,00 битум 32. Новая Дорога ул. 15609,9 0 Б1, 9210,00 битум 33. Новорязанская ул.* 27203 18404 Б1, 19586,00 битум 34. Новосущевская ул.* 11790 7162 Б1, 7899,00 битум 35. Обыденский 2-й пер. 4005 0 Б1, 2643,00 битум 36. Ольховская ул.(от Н.Красносел. 8448 0 Б1, 4646,00 до Спартаковского пер.) Битрек 37. Пестовский пер. 2950 0 Б1, 1974,00 битум 38. Пироговская М. ул.* 22917 14344 Б1, 16271,00 битум 39. Плющиха ул.* 29880 22402 Б1, 23160,00 битум 40. Померанцев пер. 4840 0 Б1, 3011,00 битум 41. Проезд у здания 6060 0 Б21, 3212,00 Правительства РФ (СМРФ) Битрек 42. Радио ул. 18241 0 Б1, 9850,00 Битрек 43. Рогожский М. пер. 5310 0 Б1, 3080,00 битум 44. Садовническая ул.* 40000 29571 Б1, 29605,00 битум 45. Садовнический пер. 1433,7 0 Б1, 975,00 битум 46. Селезневская ул.* 17460 12366,2 Б1, 13095,00 битум 47. Смоленская наб.* 29100 22200 Б1, 20952,00 битум 48. Смоленская ул.* 21830 16385 Б1, 15058,00 битум 49. Стрельбищенский пер.* 17780 10990 Б1, 13157,00 битум 50. Суворовская пл. 15900 0 Б1, 8745,00 Битрек 51. Сыромятническая Верхняя ул.* 10867 7593 Б1, 7498,00 битум 52. Сыромятнический 3-й пер.* 5690 3443 Б1, 3983,00 битум 53. Фрунзенская 2-я ул.* 14401 10783 Б1, 10801,00 битум 54. Черногрязская 2-я ул. 5880 0 Б1, 3940,00 битум 55. Шаболовка ул. 16571 0 Б1, 9114,00 Битрек Итого: 600000 247398,1 405414,40 Северный административный округ 1. Балтийская ул. 23140 0 Б1, 12426,18 Битум 2. 2-й Балтийский пер. 4772 0 Б1, 2562,56 Битум 3. Ижорская ул. (от Бусиновская Горка ул. 50927 0 Б1, 27347,80 до Лобненской ул.) Битум 4. Конаковский стр. 11234 0 Б1, 6032,66 Битум 5. Коровинское ш. 86221 0 Б1, 46300,68 Битум 6. Линия Октябрьской ж/д 21537 0 Б1, 11565,37 Битум 7. Москвы 800-летия ул. 53083 0 Б1, 28505,57 Битум 8. Поликарпова ул. 13910 0 Б1, 7469,67 Битум 9. Пулковская ул. 10764 0 Б1, 5780,27 Битум 10. Солнечногорская ул. 14352 0 Б1, 7707,02 Битум 11. Талдомская ул. 15175 0 Б1, 8148,98 Битум 12. Тимирязевская ул. 73913 0 ЩМА, 39691,28 Битрек 13. Усиевича ул. 25452 0 Б1, 13667,72 Битум 14. Часовая ул. 26520 0 Б1, 14241,24 Битум 15. Прочие объекты 10000 0 Б1, 5270,00 Битум Итого: 441000 0 236817,00 Северо-Восточный административный округ 1. Амундсена ул. 17400 0 Б1, 9913,70 битум 2. Анненская ул. 10300 0 Б1, 5868,50 битум 3. Анненский пр. 4800 0 Б1, 2734,80 битум 4. Аргуновская ул. 9900 0 Б1, 5640,60 битум 5. Бестужевых ул. 23800 0 Б1, 13560,20 битум 6. Ботаническая ул. 49100 0 Б1, 27975,00 битум 7. Кондратюка ул. 5700 0 Б1, 3247,60 битум 8. Королева академика ул. 72800 0 Б1, 41478,20 Битрек 9. Малыгина ул. 24500 0 Б1, 13959,00 битум 10. Новомосковская ул. 22400 0 Б1, 12762,50 битум 11. Олонецкая ул. 16200 0 Б1, 9230,00 битум 12. Останкинский 6-й пер. 3200 0 Б1, 1823,20 битум 13. Отрадная ул. 29500 0 Б1, 16807,80 битум 14. Пришвина ул. 28800 0 Б1, 16408,90 битум 15. Старомарьинское шоссе 13000 0 Б1, 7406,80 битум 16. Стартовая ул. 37500 0 Б1, 21365,80 Битрек 17. Стрелецкая ул. 13500 0 Б1, 7691,70 битум 18. Федоскинская ул. 6900 0 Б1, 3931,00 битум 19. Холмогорская ул. 5600 0 Б1, 3190,60 битум 20. Челюскинская ул. 15200 0 Б1, 8660,30 битум 21. Череповецкая ул. 46800 0 Б1, 26664,50 Битрек 22. Ярославская ул. 36100 0 Б1, 20568,20 Битрек Итого: 493000 0 280888,90 Восточный административный округ 1. Алексея Дикого ул. 9300 0 Б1, 5875,70 битум 2. Барболина ул. 12200 0 Б1, 7324,90 битум 3. Вешняковская ул. 127700 0 ЩМА, 70260,50 битум 4. Въездная дорога 10800 0 Б1, 6324,50 битум 5. Ибрагимова ул. 22400 0 Б1, 12716,50 битум 6. Измайловский Вал* 18900 18900 Б1, 12464,60 битум 7. Константина Федина ул. 14300 0 Б1, 8731,60 битум 8. Курганская ул. 22800 0 Б1, 13711,90 битум 9. Лениногорская ул. 15000 0 Б1, 8104,50 битум 10. Магнитогорская ул. 17300 0 Б1, 9797,00 битум 11. Матросская Тишина ул. 29800 0 Б1, 19766,30 Битрэк 12. Монтажная ул.* 44800 44800 Б1, 31037,40 Битрэк 13. Новосибирская ул. 8600 0 Б1, 5301,90 битум 14. Окружной пр. (Преображенское) 11000 0 Б1, 6909,10 битум 15. Парковая 16-я ул. 52100 0 ЩМА, 32963,70 битум 16. Парковая 1-я ул. 7400 0 Б1, 3911,60 битум 17. Перова поля 1-й пр. 5500 0 Б1, 3559,10 битум 18. Перова поля 2-й пр. 7000 0 Б1, 4529,70 битум 19. Подбельского 3-й проезд 13700 0 Б1, 8166,60 битум 20. Проезд N 326 31900 0 Б1, 18773,20 битум 21. Проезд N 331 12800 0 Б1, 7532,80 битум 22. Проезд к Дому творчества 5900 0 Б1, 3179,50 молодежи битум 23. Проезд от Молостовых ул. 6200 0 Б1, до Сталеваров ул. битум 3624,50 (Безымянный проезд) 24. Проезд у домов 7 и 7А 3700 0 Б1, 2268,80 по Преображенской ул. битум 25. Проектируемый проезд N 435 6700 0 Б1, 3961,00 битум 26. Русаковская наб. 13200 0 Б1, 7662,60 битум 27. Русаковская ул. 24200 0 Б1, 14805,60 Битрэк 28. Сокольническая 3-я ул. 6700 0 Б1, 17867,50 битум 29. Сокольнический вал 36300 0 Б1, 21311,70 битум 30. Суворовская ул. 16000 0 Б1, 9915,20 битум 31. Тюменская ул. 10900 0 Б1, 6553,10 битум 32. Халтуринская ул. 12100 0 Б1, 7735,50 битум 33. Электрозаводской мост 10800 0 ЩМА, 5591,20 битум 34. Энтузиастов шоссе (дублер) 17500 0 Б1, 10596,30 битум Итого: 665500 63700 412835,60 Юго-Восточный административный округ 1. Авиамоторная ул.* 34464 20897,2 ЩМА, Б1, 24883,00 (от Солдатской ул. до битум Красноказарменной ул.) 2. Армавирская ул. 8682 0 Б1, 5856,01 битум 3. Белореченская ул.* 33005 20512 Б1, 21948,33 Битрек 4. Верхние Поля улица (от Краснодонской ул. до Проектируемого проезда N 5467) 24785 0 Б1, 12479,25 битум 5. Заречье ул. 18724 0 Б1, 9427,53 битум 6. Кабельная 5-я ул. 17986 0 Б1, 10593,75 (от Авиамоторной ул. до ПБВ шоссе Фрезер) 7. Карачаровская 3-я ул. 8595 0 Б1, 5225,76 битум 8. Красноказарменная улица 10000 0 Б1, 5890,00 (от 1-го Краснокурсантского Битрек пр. до Проектируемого проезда N 137) 9. Курская ул. 7619 0 Б1, 3836,17 битум 10. Лапина ул. 10119 0 Б1, 6344,61 битум 11. Люблинская ул.* 26767 18538 ЩМА, Б1, 15165,61 (от Саратовской ул. до битум Юных Ленинцев ул.) 12. Мельникова ул. 7911 0 Б1, 4809,89 битум 13. Новокузьминская 12-я ул. 5111 0 Б1, 3398,82 битум 14. Орехово-Зуевский пр. 9427 0 Б1, 6179,40 битум 15. Перерва ул. (от Братиславской ул. 17936 0 Б1, 35761,34 до Белореченской ул.) битум 16. Перервинский бул. 33408 0 Б1, 7397,99 битум 17. Поречная ул. 58818 0 Б1, 5084,30 Битрек 18. Проектируемый проезд N5113 11452 0 Б1, 10053,13 битум 19. Проезд завода "Серп и Молот" 27915 0 Б1, 14809,94 битум 20. Проезд N 306 9071 0 Б1, 17773,06 битум 21. Саранская ул. 17995 0 Б1, 9402,39 Битрек 22. Смирновская ул. 11421 0 Б1, 6184,47 битум 23. Совхозная ул. (от Краснодарской ул. 35532 0 Б1, 13738,62 до Люблинской ул.) битум 24. Угрешский 3-й пр. 8257 0 Б1, 3843,63 битум Итого: 455000 59947,2 260087,00 Южный административный округ 1. Автозаводская пл. 14900 0 Б1, 7077,50 битум 2. Автозаводская ул. 31500 0 Б1, 15435,00 битум 3. Автозаводский 2-й пр. 4900 0 Б1, 2793,00 битум 4. Бехтерева ул. 30000 0 Б1, 17700,00 битум 5. Болотниковская ул. 18100 0 Б1, 10317,00 битум 6. Востряковский пр. (автобусный разворотный круг и выезд от ДПС до МКАД) 10000 0 Б1, 5600,00 битум 7. Днепропетровская ул. 17000 0 Б1, 9520,00 (от д. 14 до Чертановс- битум кой ул.) 8. Донская ул. (от 1-го Донского 9000 0 Б1, 5175,00 пр. до Академика Петровского битум ул.) 9. Донской 1-й пр. 4200 0 Б1, 2352,00 битум 10. Задонский пр. 15200 0 Б1, 8284,00 (от Шипиловской ул. битум до Орехового бул.) 11. Кленовый бульвар 20000 0 Б1, 11300,00 (от Нагатинской наб. битум до Новинки ул.) 12. Крутицкая наб. 23600 0 Б1, 13216,00 битум 13. Липецкая ул. 23300 0 Б1, 11883,00 (от Загорьевского пр. битум до Лебедянской ул.) 14. Липецкая ул. (от Лебе- 23000 0 Б1, 11730,00 дянской ул. до Липецкого Битрек путепровода) 15. Мастеркова ул. 9900 0 Б1, 5098,50 битум 16. Мусы Джалиля ул. (от 25000 0 Б1, 13125,00 Проектируемого поезда N 5396 битум до Задонского пр.) 17. Павловский 3-й пер. 6900 0 Б1, 3864,00 битум 18. Подольских Курсантов ул. 31000 0 ЩМА, 16120,00 (от Дорожной ул. до мусоро- битум сжигательного з-да) 19. Подольских курсантов ул. 37400 0 Б1, 17204,00 (от мусоросжигательного з-да битум до Ступинского пр.) 20. Проезд от дома N 16, корп.21 16200 0 Б1, 9072,00 по ул. Борисовские пруды битум до ул. Муссы Джалиля 21. Серпуховской вал 24000 0 Б1, 11880,00 Битрек 22. Шипиловская ул. (от Борисовского пр. до Каширского шоссе) 18700 0 Б1, 9911,00 битум 23. Шипиловская ул. (от Кашир- 2200 0 Б1, 12084,00 ского шоссе до Шипиловского битум пр.) 24. Ясеневая ул. (от Елецкой ул. 34000 0 Б1, 17000,00 до Шипиловского пр.) битум 25. Прочие объекты 25000 0 Б1, 13861,0 битум Итого: 494000 0 261602,00 Юго-Западный административный округ 1. Балаклавский пр. (старый) 14900 0 Б1, 8976,00 битум 2. Болотниковская ул. 31800 0 Б1, 19974,60 битум 3. Бутлерова ул. 14000 0 Б1, 7591,10 (от Волгина ул. до битум Профсоюзной ул.) 4. Вавилова ул. 35200 0 Б1, 20000,00 (от Гарибальди ул. до битум Нахимовского) 5. Вавилова ул. 17500 0 Б1, 10269,90 (от ж/д моста до 60-летия битум Октября пр.) 6. Голубинская ул. 74100 0 Б1, 43496,10 Битрек 7. Загородный 5-й пр. 8200 0 Б1, 4852,10 битум 8. Изюмская ул. 23200 0 Б1, 14138,80 битум 9. Кедрова ул. 20000 0 Б1, 12436,10 Битрек 10. Миклухо-Махлая ул. 29900 0 ЩМА, 18444,60 (от Севастопольской ул. битум до Профсоюзной ул.) 11. Надежды Крупской ул. 18800 0 Б1, 10325,00 битум 12. Новаторов ул. 43100 0 ЩМА, 24068,60 битум 13. Новочеремушкинская ул. 72600 0 Б1, 41443,20 (от Дмитрия Ульянова ул. битум до Наметкина ул.) 14. Остафьевская ул. 27800 0 Б1, 14408,10 Битрек 15. Панферова ул. 14600 0 Б1, 9274,30 битум 16. Сивашская ул. 11000 0 Б1, 420,00 битум 17. Теплый Стан ул. 51600 0 Б1, 6882,30 битум 18. Прочие объекты 700 0 Б1, 29462,70 битум Итого: 509000 0 296463,50 Западный административный округ 1. 26 Бакинских Комиссаров ул. 34116 0 Б1, 19787,28 битум 2. 50 лет Октября ул. 23953 0 Б1, 13892,74 битум 3. Административный пр. 7750 0 Б1, 4495,00 битум 4. Бережковская наб. 74227,5 0 ЩМА, 48247,88 битум 5. Боровский пр. 14500 0 Б1, 8410,00 битум 6. Бородинская 1-я ул. 6702 0 Б1, 3887,16 битум 7. Бородинская 2-я ул. 5871 0 Б1, 3405,18 битум 8. Верейская ул. 32750 0 Б1, 18995,00 битум 9. Винтовая ул. (пос. Внуково) 573 0 Б1, 315,15 битум 10. Внуковская 1-я ул. (пос. 1870 0 Б1, 1028,50 Внуково) битум 11. Внуковская 4-я ул. (пос. 431 0 Б1, 237,05 Внуково) битум 12. Воскресенская ул. (пос. 2209 0 Б1, 1214,95 Мещерское) битум 13. Гжатская ул. 4373 0 Б1, 2536,34 битум 14. Дорогомиловская Большая ул. 73230 0 Б1, 47599,50 Битрек 15. Дружбы ул. (пос. Внуково) 1384 0 Б1, 761,20 битум 16. Дунаевского ул. 6640 0 Б1, 3851,20 битум 17. Исполкомовский пр. 4384 0 Б1, 2542,72 битум 18. Карьерная ул. (пос. 1135 0 Б1, 624,25 Внуково) битум 19. Княжеская ул. (пос. 3932 0 Б1, 2162,60 Мещерское) битум 20. Луговая ул. (пос. Внуково) 1561 0 Б1, 858,55 битум 21. Маршала Неделина ул. 23863 0 Б1, 13840,54 битум 22. Мещерский просп. (пос. Мещерское) 17720 0 Б1, 9746,00 битум 23. Мира ул. (пос. Внуково) 1577 0 Б1, 867,35 битум 24. Московская ул. (пос. Мещерское) 5000 0 Б1, 2750,00 битум 25. Моторная ул. (пос. Внуково) 635 0 Б1, 349,25 битум 26. Неверовского ул. 10500 0 Б1, 6090,00 битум 27. Окраинная ул. 6473 0 Б1, 3754,34 битум 28. Осипенко ул. (пос. Внуково) 1892 0 Б1, 1040,60 битум 29. Очаковская ул. (пос. 4063 0 Б1, 2234,65 Мещерское) битум 30. Пилотская ул. (пос. 2487 0 Б1, 1367,85 Внуково) битум 31. Плотинная ул. (пос.Внуково) 3770 0 Б1, 2073,50 битум 32. Проезд 1438 (от Рябиновой 11195 0 Б1, 6493,10 ул.) битум 33. Проезд вдоль Лобачевского 3295 0 Б1, 1911,10 ул. (от д. 74/50 по прос- битум пекту Вернадского до Староборовского шоссе) 34. Проезд к зданию муниципа- 4591 0 Б1, 2662,78 льного района "Проспект битум Вернадского") 35. Проезд от Рябиновой ул., 19913 0 Б1, 1149,54 за заводом шампанских вин битум 36. Производственная ул. 15500 0 Б1, 8990,00 битум 37. Прудовая ул. (пос. Мещерское) 3812 0 Б1, 2096,60 битум 38. Пушкина ул. (пос. Внуково) 6533 0 Б1, 3593,15 битум 39. Радарная ул. (пос. Внуково) 697 0 Б1, 383,35 битум 40. Резервный пр. 5876 0 Б1, 3408,08 битум 41. Рейсовая 2-я ул. 10153 0 Б1, 6091,80 (пос. Внуково) битум 42. Родниковая ул. (от 25000 0 Б1, 14500,00 Производственной ул. до битум ЗВС) 43. Сколковское шоссе (от 9500 0 Б1, 5510,00 Можайского шоссе до битум Вяземской ул.) 44. Тверская ул. (пос. 4154 0 Б1, 2284,70 Мещерское) битум 45. Тюлевый пр.(от д.49 до д.59 4296 0 Б1, 2491,68 по Проспект Вернадского) битум 46. Удальцова ул. 63922 0 Б1, 37074,76 битум 47. Центральная ул. (пос. 16497 0 Б1, 9898,20 Толстопальцево) битум 48. Школьный пр. 3733 0 Б1, 2165,14 битум Итого: 588238,5 0 350070,31 Северо-Западный административный округ 1. Берзарина ул. (от Бирюзова 18500 0 Б1, 11100,00 ул. до Расплетина ул.) битум 2. Вершинина ул. 6400 0 Б1, 4032,00 битум 3. Волоколамский 3-й пр. 7700 0 Б1, 4928,00 битум 4. Волоцкой пер. (от дома 5900 0 Б1, 3717,00 N 15 до Белобородова ул.) битум 5. Дубравная ул.(от Пятницкого 43800 0 Б1, 27594,00 шоссе до Барышиха ул.) битум 6. Маршала Рыбалко ул.* 16100 960 Б1, 10143,00 битум 7. Митинская ул. (местный 0 проезд) 14400 Б1, 8640,00 битум 8. Набережная Большая ул. 9300 0 Б1, 5580,00 битум 9. Набережная Малая ул. 10100 0 Б1, 6262,00 битум 10. Неманский пр. 25500 0 Б1, 16448,00 битум 11. Новощукинская ул. 24600 0 ЩМА, 15500,00 Битрек 12. Пенягинская ул. 18500 0 Б1, 11100,00 битум 13. Проезд от дома N 2 по 8500 0 Б1, 5100,00 Бирюзова ул. до дома N 48 битум по Народного Ополчения ул. 14. Проезд от Походного пр. 2500 0 Б1, 1600,00 до дома N 23 по Василия битум Петушкова ул. 15. Соколово-Мещерская ул. 51000 0 ЩМА, 32640,00 Битрек 16. Сосновая Аллея 4800 0 Б1, 3024,00 битум 17. Строительный пр. 19300 0 ЩМА, 12200,00 Битрек 18. Сходненский тупик 6400 0 Б1, 4096,00 битум 19. Таллинская ул. 22100 0 Б1, 13260,00 битум 20. Твардовского ул. 51900 0 Б1, 31140,00 битум 21. Тушинская ул. 16000 0 Б1, 10080,00 битум 22. Уваровский пер. 7200 0 Б1, 4320,00 битум 23. Фабрициуса ул. 48500 0 Б1, 30070,00 битум 24. Яна Райниса бул. 11700 0 Б1, 7371,00 (местный проезд, битум четная сторона) 25. Яна Райниса бул. 13700 0 Б1, 8220,00 (троллейбусный круг) битум Итого: 464400 9600 288165,00 Зеленоградский административный округ 1. Дорога вокруг 11 мкр. 8830 0 Б1, 6734,38 Битрек 2. Дорога к таможне 5193 0 Б1, 4655,10 битум 3. Дорога от Панфиловского пр. 4351 0 Б1, 2532,23 до 9 мкр. Битрек 4. Зеленая ул. 1624 0 Б1, 1584,18 битум 5. Каштановая Аллея (пр. 11113 0 Б1, 7399,50 4923) битум 6. Лесная ул. (пос. Малино) 1965 0 Б1, 474,67 битум 7. Лесные Пруды Аллея 12705 0 Б1, 7243,04 битум 8. Проезд N 474 16684 0 Б1, 10684,7 битум 9. Проезд N 4900 9665 0 Б1, 5964,13 битум 10. Проезд N 5093 12712 0 Б1, 7528,42 битум 11. Проезд N 5371 28108 0 Б1, 16600,80 битум 12. Центральный просп.* (от Юности ул. до Панфиловского просп.) 27050 0 Б1, 15006,27 битум Итого: 140000 0 86407,42 ______________________ * - объекты дорожного хозяйства с наибольшим количеством дефектов и разрушений, на которых капитальный ремонт всех конструктивных элементов будет выполнен по технологическому регламенту в полном объеме, с частичной или полной заменой 2-х слоев асфальтобетонного покрытия. Примечание: Корректировка сводного титульного списка производится Департаментом жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы по предложениям префектур административных округов города Москвы и городских организаций, согласованным с Дорожной инспекцией ОАТИ города Москвы и Управлением ГИБДД ГУВД по г. Москве. Приложение 5 к постановлению Правительства Москвы от 15 мая 2007 г. N 384-ПП Виды и состав работ по ремонту и содержанию объектов дорожного хозяйства улично- дорожной сети города Москвы 1. Общие положения. 1.1. Настоящий документ (далее - Руководство) разработан в соответствии с Классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, утвержденной распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 3 января 2002 г. N ИС-5-р, устанавливает виды и состав работ по ремонту и содержанию объектов дорожного хозяйства на территории города Москвы и предназначен для руководства при подготовке обоснований и планировании затрат на ремонт и содержание объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы. 1.2. Улично-дорожная сеть (дорожно-мостовое хозяйство) города Москвы включает в себя объекты дорожного хозяйства и инженерные сооружения. 1.3. К объектам дорожного хозяйства относятся городские магистрали, улицы, проезды, площади. 1.4. К инженерным (мостовым и гидротехническим) сооружениям относятся мосты, путепроводы, эстакады, тоннели, надземные и подземные пешеходные переходы, набережные, водостоки. 1.5. Настоящее Руководство распространяется на объекты дорожного хозяйства улично-дорожной сети города Москвы (далее - ОДХ), а так же на дорожные покрытия инженерных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей), которые далее рассматриваются как ОДХ. 1.6. Настоящим Руководством предусмотрены следующие виды работ по ремонту и содержанию ОДХ: - капитальный ремонт; - текущий ремонт; - разметка дорожных покрытий; - содержание, включающее уборку и устранение незначительных повреждений элементов ОДХ; - прочие работы по капитальному ремонту ОДХ; - прочие работы по содержанию ОДХ. Своевременное и полное выполнение вышеуказанных видов работ необходимо для того, чтобы сохранять и поддерживать транспортно-эксплуатационное состояние улично-дорожной сети в течение всего срока эксплуатации на уровне, обеспечивающем установленные требования к потребительским свойствам дороги и безопасности движения. 1.7. Перечни и протяженность подлежащих ремонту ОДХ и дорожных покрытий инженерных сооружений (или их участков), и сроки их выполнения, в целом по городу определяются на основании результатов мониторинга, включающего в себя осмотр и инструментальную диагностику, в том числе лабораторные испытания образцов из дорожных покрытий объектов улично-дорожной сети, позволяющего дать оценку их фактического состояния, с учетом межремонтных сроков службы покрытий и сведений о предстоящих разрытиях ГУП "Мосгоргеотрест". 1.8. Требуемый вид ремонта, состав и объемы работ по ремонту для каждого объекта улично-дорожной сети или его участка устанавливают на основании результатов визуальных осмотров и инструментальной диагностики. 2. Основные термины и определения. В настоящем Руководстве применены следующие термины с соответствующими определениями: 2.1. Объект дорожного хозяйства (ОДХ) - искусственное сооружение, предназначенное для безопасного движения транспорта и пешеходов в любое время года, независимо от природно-климатических условий. 2.2. Структурные элементы ОДХ: - проезжая часть; - тротуары; - остановки общественного транспорта; - разделительные полосы; - отстойно-разворотные площадки общественного транспорта; - специальные площадки для аварийной остановки автомобилей; - парковки; - обочины. 2.3. Конструктивные элементы ОДХ: - дорожное покрытие (верхний и нижние слои); - дорожное основание; - подстилающий слой дорожной одежды; - бортовой камень (бордюры); - люки смотровых и других колодцев; - решетки колодцев дождевой канализации; - покрытие на обочинах, откосах; - водоперепускные трубы большого диаметра. 2.4. Элементы обустройства ОДХ: - урны на остановках общественного транспорта; - контейнеры для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм. - шумозащитные экраны (стены); - габионные сооружения; - водоотводные сооружения открытого типа; - откосы; - зеленые насаждения; - системы обеспечения противогололедной обработки. 2.5. Технические средства организации дорожного движения (ТСОДД): - дорожные знаки, информационные щиты и указатели; - дорожная разметка; - светофорные объекты; - дорожные ограждения (металлические барьерные ограждения, бетонные разделительные стенки (типа "Нью-Джерси" и др.), металлические направляющие пешеходные ограждения, тротуарные столбики); - искусственные дорожные неровности (ИДН); - буфера безопасности. 2.6. Потребительские свойства ОДХ - это совокупность его транспортно-эксплуатационных показателей, непосредственно отвечающих интересам пользователей. К потребительским свойствам относятся: скорость, непрерывность, безопасность и удобство движения, пропускная способность и уровень загрузки движением, способность пропускать автомобили и автопоезда с разрешенными для движения по дорогам общего пользования осевыми нагрузками, общей массой и габаритами, экологическая безопасность, эстетические и другие свойства. 2.7. Капитальный ремонт ОДХ - это комплекс работ, при котором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды или покрытия, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более современные и долговечные. Задача капитального ремонта состоит в полном восстановлении, транспортно-эксплуатационного состояния ОДХ до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования в период до очередного капитального ремонта. Критерием для назначения капитального ремонта является такое транспортно-эксплуатационное состояние ОДХ, при котором его параметры и характеристики не удовлетворяют потребительским свойствам настолько, что невозможно или экономически нецелесообразно приводить их в соответствие с указанными требованиями посредством работ по текущему ремонту и техническому содержанию. Капитальный ремонт выполняется в соответствии с разработанной и утвержденной проектно-сметной документацией. Капитальный ремонт ОДХ, подвергшихся разрушению в результате обстоятельств непреодолимой силы (чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера и др.), а так же аварийный ремонт провалов и просадок дорожной одежды, разрешается выполнять по ведомостям дефектов и исполнительным сметам. 2.8. Текущий ремонт ОДХ - это комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационного состояния отдельных элементов ОДХ до уровня, отвечающего нормам безопасного движения автотранспорта и пешеходов. Задача текущего ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния отдельных элементов ОДХ до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований в период до очередного капитального или текущего ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данного ОДХ. Критерием для назначения текущего ремонта элементов ОДХ является снижение потребительских свойств ОДХ до предельно допустимых значений, когда их восстановление работами по техническому содержанию невозможно или экономически нецелесообразно. 2.9. Разметка ОДХ - это комплекс работ по нанесению и восстановлению линий, стрел и других обозначений на проезжей части ОДХ, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования ОДХ, служащих средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующих их об ограничениях и режимах движения. 2.10. Содержание ОДХ - это выполняемый в течение всего года (с учетом сезона) на всем протяжении ОДХ комплекс работ по санитарному и техническому содержанию предусмотренных настоящей Классификацией элементов ОДХ и ТСОДД, а так же по мониторингу и техническому учету ОДХ. Санитарное содержание включает в себя выполнение работ по летней и зимней уборке ОДХ. Техническое содержание включает в себя работы по устранению (ремонту) постоянно возникающих незначительных повреждений и дефектов элементов ОДХ и ТСОДД, предусмотренных настоящей Классификацией, выполняемые для обеспечения безопасности дорожного движения, а так же профилактические работы по уходу за дорожными покрытиями, выполняемые для предупреждения образования на них дефектов. Мониторинг ОДХ включает в себя комплекс работ по сбору и учету данных о техническом состоянии ОДХ. Технический учет ОДХ включает в себя инвентаризацию элементов и паспортизацию ОДХ, а так же регистрацию изменений параметров ОДХ, произошедших после первоначального учета. Работы по содержанию ОДХ не требуют составления проектной документации и выполняются на основе ведомостей дефектов, нормативов, технологических карт, расценок. Задача содержания ОДХ состоит в обеспечении поддержании его санитарно-технического состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного дорожного движения в любое время года. 3. Состав работ по капитальному ремонту ОДХ. 3.1. Капитальный ремонт должен производиться комплексно по всем структурным элементам ОДХ на всем протяжении ремонтируемого участка. Допускается при соответствующем обосновании проведение выборочного капитального ремонта отдельных участков, ограниченных перекрестками с пересекающимися улицами или границами предыдущего капитального ремонта, и отдельных элементов ОДХ. 3.2. К капитальному ремонту ОДХ относятся следующие виды работ: - предпроектная проработка; - разработка проектно-сметной документации (ПСД); - производство дорожно-ремонтных работ; - обустройство ОДХ, организация и обеспечение безопасности движения; - контроль качества и приемка дорожно-ремонтных работ. 3.2.1. Предпроектная проработка: - уточнение сведений о предстоящих разрытиях ОДХ в ГУП "Мосгоргеотрест"; - определение (для внекатегорийных объектов, объектов I-й и VI-й категорий) интенсивности и состава транспортного потока на основании данных Автоматизированной системы мониторинга транспортных потоков и дорожно-транспортных условий г. Москвы; - проведение диагностики ОДХ, включая отбор и лабораторный анализ проб верхних слоев существующей дорожной одежды с целью оценки их пригодности для дальнейшего использования без замены в ходе капитального ремонта; - заключение по техническому состоянию ОДХ. 3.2.2. Разработка проектно-сметной документации предусматривает следующие виды работ: - топографическая съемка объекта с учетом высотных отметок; - назначение требуемых видов ремонта, определение состава и объемов работ, выбор типов и марок материалов с учетом результатов диагностики, показателей интенсивности и состава транспортного потока, зоны проведения ремонта (скоростные полосы, остановки общественного транспорта, участки торможения у светофоров и т.п.); - проектирование с составлением пояснительной записки, расчетов, чертежей и сметной документации; - согласование и экспертиза проектно-сметной документации; - инженерное и научно-техническое сопровождение проектирования и выполнения наиболее сложных работ по капитальному ремонту. 3.2.3. Производство дорожно-ремонтных работ (капитальный ремонт конструктивных элементов и элементов обустройства ОДХ): 1) По дорожным одеждам: - замена изношенных слоев покрытия дорожной одежды с предварительным фрезерованием и укладкой верхнего слоя, а при необходимости нижнего и выравнивающего слоев, или устройство покрытия дорожной одежды с использованием существующего в качестве основания с предварительным исправлением поперечного профиля и устранением деформаций и разрушений; - проведение мероприятий по предотвращению трещинообразования перед укладкой слоев дорожного покрытия (заделка трещин, укладка трещинопрерывающих прослоек и армирующих материалов); - переустановка, замена или устройство вновь бортового (бордюрного) камня; - укрепление горловин люков смотровых колодцев и решеток водоприемных колодцев с установкой на опорные плиты и рамы или с применением других современных технологий; - сплошное мощение мостовых с полной или частичной заменой песчаного основания; - ремонт обочин. 2) По обустройству ОДХ, организации и обеспечению безопасности движения: - ремонт, замена или установка дорожных ограждений; - устройство недостающих тротуаров и посадочных площадок общественного транспорта; - обустройство мест под установку контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм; - устройство ИДН; - восстановление и (или) устройство зеленых насаждений на разделительных полосах и газонах; - нанесение и удаление временной разметки, нанесенной на период капитального ремонта. 3) По водоотводу: - устройство новых дренажей и восстановление существующих, систем поверхностного водоотвода открытого типа. 3.2.4. Контроль качества: - технический надзор службы заказчика; - авторский надзор организации-разработчика ПСД, включая исполнительную геодезическую съемку высотных отметок объекта; - оценка качества выполненных работ, включая лабораторные испытания асфальтобетонных смесей и образцов дорожного покрытия, измерение ровности, коэффициента сцепления дорожного покрытия. 3.2.5. Аварийный ремонт дорожной одежды: - устранение провалов, проломов, просадок и пучин на площади более 1 кв.м. 4. Состав работ по текущему ремонту ОДХ. 4.1. Текущий ремонт производится комплексно по всем конструктивным элементам ОДХ (кроме дорожного основания) на отдельных участках ремонтируемого ОДХ. Допускается проведение выборочного ремонта отдельных конструктивных элементов ОДХ. 4.2. К текущему ремонту относятся следующие виды работ: 1) Составление технической документации на производство работ на основании результатов мониторинга или ведомостей дефектов и оценки состояния ОДХ. В состав технической документации входит: - дефектная ведомость; - схема ремонта ОДХ с указанием границ зоны проведения работ в масштабе 1:500, изготовленная на основе графических материалов Технического паспорта комплексного благоустройства ОДХ; - пояснительная записка с указанием технических решений и объемов работ; - смета на производство работ. 2) Текущий ремонт дорожного покрытия картами размером от 100 кв.м и выше: - восстановление изношенного верхнего слоя дорожной одежды с обеспечением требуемой ровности и шероховатости; - ликвидация колей и неровностей на проезжей части с заменой нестабильных слоев дорожного покрытия с обязательным фрезерованием на ширину одной или нескольких полос движения или на всю ширину покрытия с укладкой нового слоя из сдвигоустойчивого и износостойкого асфальтобетона; - при необходимости устройство покрытий из асфальтобетонных смесей на тротуарах с предварительным фрезерованием или разборкой. 3) Текущий ремонт других конструктивных элементов и элементов обустройства ОДХ, ТСОДД в зоне проведения работ: - полное или частичное восстановление, переустановка или замена бортового (бордюрного) камня; - выравнивание люков колодцев в уровень с дорожным покрытием; - выравнивание решеток водоприемных колодцев в уровень с дорожным покрытием; - ремонт поврежденных участков металлических барьерных ограждений; - ремонт покрытий из плитки и брусчатки; - подсыпка и укрепление обочин (картами свыше 100 кв. м ). 4) Контроль качества: - технический надзор службы заказчика; - оценка качества выполненных работ, включая лабораторные испытания асфальтобетонных смесей и образцов дорожного покрытия, измерение ровности и коэффициента сцепления дорожного покрытия. 5. Состав работ по разметке ОДХ. В состав работ по разметке ОДХ входят: 5.1. Разработка и корректировка проектно-сметной документации на разметку дорог. 5.2. Мониторинг дорожной разметки: - визуальный осмотр; - лабораторное обследование; - инструментальная диагностика. 5.3. Демаркировка дорожной разметки (до 20 % от общей площади разметки). 5.4. Нанесение дорожной разметки с применением: - красок; - термопластиков и холодных пластиков; - цветных покрытий, в том числе противоскольжения. 5.5. Контроль качества: - технический надзор службы заказчика; - оценка качества выполненных работ, включая инструментальный контроль и лабораторные испытания. 6. Состав работ по содержанию ОДХ. В состав работ по содержанию ОДХ входят работы: 6.1. По санитарному содержанию ОДХ: - летняя уборка всех структурных элементов ОДХ, урн на остановках общественного транспорта, дорожных ограждений, шумозащитных экранов (стенок), дорожных знаков и указателей со стойками и креплениями (на внегородских магистралях, МКАД и ТТК). - зимняя уборка всех структурных элементов ОДХ, урн на остановках общественного транспорта, дорожных ограждений, шумозащитных экранов (стенок), дорожных знаков и указателей со стойками и креплениями (на внегородских магистралях, МКАД и ТТК), включая противогололедную обработку ОДХ, удаление (погрузка и вывоз, роторная перекидка) и утилизацию снега с ОДХ. 6.2. По техническому содержанию ОДХ: - ремонт дорожного покрытия картами размером до 100 кв. м с применением горячих и литых асфальтобетонных смесей; - аварийная заделка выбоин (ям) с применением холодных битумоминеральных смесей; - ремонт сопряжений с трамвайными путями, деформационными швами мостовых сооружений, люками колодцев и ливнесточными решетками; - заделка трещин в дорожных покрытиях битумом и битумными мастиками; - обработка дорожных покрытий пропитывающими герметизирующими составами; - ремонт отдельных бортовых (бордюрных) камней (с заменой при необходимости); - подсыпка и укрепление обочин (на участках до 100 кв. м); - сезонная покраска бортового (бордюрного) камня в зонах остановок общественного транспорта (не реже 2 раз в год); - ремонт недействующих (бесхозных) колодцев; - ограждение аварийных провалов; - устранение повреждений металлических направляющих пешеходных ограждений, исправление и замена тротуарных столбиков; - сезонная покраска металлических направляющих пешеходных ограждений, тротуарных столбиков; - ремонт и покраска или замена урн на остановках общественного транспорта; - ремонт и покраска или замена контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм; - документальный учет выполненных объемов работ. 6.3. Контроль качества - технический надзор службы заказчика с оценкой качества выполненных работ. 6.4. Мониторинг ОДХ: - мониторинг дорог - проведение ежегодных сезонных осмотров и лабораторных обследований объектов улично-дорожной сети с целью оценки их технического состояния для дальнейшего планирования работ по ремонту дорог; - формирование и ведение базы данных о техническом состоянии ОДХ. 6.5. Технический учет ОДХ: - паспортизация ОДХ; - корректировка Технических паспортов комплексного благоустройства ОДХ. 7. Состав прочих работ по капитальному ремонту ОДХ. В состав прочих работ по капитальному ремонту ОДХ входят: - капитальный ремонт металлических барьерных ограждений; - капитальный ремонт бетонных барьерных ограждений (типа "Нью-Джерси" и др.), с заменой блоков, плит и восстановлением защитно-декоративного покрытия; - капитальный ремонт и замена шумозащитных экранов (стен). 8. Состав прочих работ по содержанию ОДХ. В состав прочих работ по содержанию ОДХ входят: - восстановление или ремонт ИДН; - устранение повреждений металлических барьерных ограждений; - устранение повреждений бетонных барьерных ограждений типа "Нью-Джерси"; - устранение повреждений шумозащитных экранов; - ремонт и покраска металлических заборов в лесопарковых зонах примыкающих к МКАД; - ремонт дорожных знаков и указателей, информационных щитов со стойками и креплениями (на внегородских магистралях, МКАД и ТТК); - замена буферов безопасности; - уборка и ремонт габионных сооружений; - очистка и ремонт водоперепускных труб большого диаметра на МКАД; - ремонт откосов; - содержание зеленых насаждений; - техническая эксплуатация систем обеспечения противогололедной обработки. Приложение 6 к постановлению Правительства Москвы от 15 мая 2007 г. N 384-ПП Положение о порядке организации работ по содержанию объектов дорожного хозяйства улично-дорожной сети г. Москвы I. Общие положения. 1.1. Настоящее Положение определяет порядок и правила организации работ по содержанию объектов дорожного хозяйства городской улично-дорожной сети (ОДХ) и требования к их санитарно-техническому и транспортно-эксплуатационному состоянию на территории города Москвы. 1.2. Содержание ОДХ - это выполняемый в течение всего года (с учетом сезона) комплекс работ, в результате которых поддерживается надлежащее санитарно-техническое и транспортно-эксплуатационное состояние ОДХ в соответствии с требованиями настоящего Положения. 1.3. Основными целями содержания ОДХ являются: - обеспечение непрерывного и безопасного движения автотранспорта и пешеходов; - поддержание надлежащего санитарно-технического состояния улично-дорожной сети и элементов ее обустройства; - продление межремонтных сроков службы дорожных покрытий; которые достигаются выполнением таких задач, как: - оперативное устранение незначительных разрушений и деформаций дорожных покрытий ОДХ; - незамедлительное устранение посторонних предметов с проезжей части и ограждение аварийных участков ОДХ; - своевременная уборка и вывоз снега с ОДХ, устранение скользкости с применением противогололедных материалов в зимний период; - уборка ОДХ от пыли и грязи в летний период, и круглогодично - от мусора; - поддержание в исправном состоянии и покраска отдельных видов элементов обустройства ОДХ и ТСОДД; - проведение профилактических работ по устранению дефектов дорожных покрытий с целью предупреждения их преждевременного разрушения и износа. 1.4. Содержание ОДХ включает в себя: - санитарное содержание ОДХ - комплекс работ по летней и зимней уборке всех структурных элементов ОДХ, урн на остановках общественного транспорта, дорожных ограждений, шумозащитных экранов (стенок), дорожных знаков и указателей со стойками и креплениями (на внегородских магистралях, МКАД и ТТК), включая работы по удалению (погрузка и вывоз, роторная перекидка) и утилизации снега с ОДХ, ликвидации зимней скользкости с применением противогололедных материалов в зимний период; - техническое содержание ОДХ - комплекс работ по устранению (ремонту) постоянно возникающих незначительных повреждений и дефектов дорожных покрытий, бортовых камней (бордюров), покрытий на обочинах, урн на остановках общественного транспорта, контейнеров для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм, металлических направляющих пешеходных ограждений и тротуарных столбиков, выполняемых для обеспечения безопасности дорожного движения, а так же профилактических работ по уходу за дорожными покрытиями, выполняемых для предупреждения образования на них дефектов, работ по мониторингу и техническому учету ОДХ. 1.5. Работы по содержанию ОДХ не требуют составления проектной документации и выполняются на основе дефектных ведомостей, нормативов, технологических карт и расценок. 1.6. Работы по содержанию ОДХ осуществляются систематически, с учетом сезона года, на всем протяжении ОДХ, по элементам ОДХ и ТСОДД в соответствии с настоящим Положением. 1.7. Выполнение работ по содержанию ОДХ подрядными организациями, прошедшими в установленном порядке конкурсный отбор (тендер) на право выполнения данного вида работ в течение трехлетнего срока, осуществляется по договорам, предусматривающим условия ежегодного сохранения этого права, основанные на критериях оценки выполнения договорных обязательств, учитывающих качественные и количественные показатели уровня содержания ОДХ. II. Основные термины и определения. В настоящем Положении применены следующие термины с соответствующими определениями: 2.1. Объекты дорожного хозяйства (ОДХ) - городские магистрали, улицы, проезды, площади, а так же дорожные покрытия инженерных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей). 2.2. Структурные элементы ОДХ - проезжая часть, разделительные полосы, тротуары, остановки общественного транспорта, отстойно-разворотные площадки общественного транспорта, специальные площадки для аварийной остановки автомобилей, парковки, обочины. 2.3. Конструктивные элементы ОДХ - дорожное покрытие (верхние и нижние слои), дорожное основание, подстилающий слой дорожной одежды, бортовой камень (бордюр), люки смотровых и других колодцев, решетки колодцев дождевой канализации, покрытие обочин, откосов, водоперепускные трубы большого диаметра. 2.4. Элементы обустройства ОДХ - урны на остановках общественного транспорта, контейнеры для хранения аварийного запаса щебня фракции 2-5 мм, шумозащитные экраны (стенки), габионные сооружения, откосы, зеленые насаждения, системы обеспечения противогололедной обработки, водоотводные сооружения открытого типа. 2.5. Технические средства организации дорожного движения (ТСОДД): дорожные знаки, информационные щиты и указатели, дорожная разметка, светофорные объекты, дорожные ограждения (металлические барьерные ограждения, бетонные разделительные стенки (типа "Нью-Джерси" и др.), металлические направляющие пешеходные ограждения, тротуарные столбики), искусственные дорожные неровности (ИДН), буфера безопасности. 2.6. Дефекты элементов ОДХ - повреждения, разрушения, деформации и прочие дефекты конструктивных элементов и элементов обустройства ОДХ, ТСОДД. 2.7. Повреждения элементов ОДХ - нарушения конструкции элементов ОДХ и ТСОДД, возникающие в результате аварийных ситуаций, как правило - дорожно-транспортных происшествий в ходе эксплуатации ОДХ. 2.8. Разрушения элементов ОДХ - нарушение целостности элементов ОДХ и ТСОДД, возникающие в результате их износа в ходе эксплуатации ОДХ. 2.9. Деформации дорожных покрытий ОДХ - образующиеся на поверхности дорожного покрытия плавные впадины и выступы (бугры) в ходе эксплуатации ОДХ. 2.10. Государственный заказчик - орган исполнительной власти города Москвы, главный распорядитель бюджетных средств. 2.11. Служба заказчика (балансодержатель ОДХ) - юридическое лицо, уполномоченное государственным заказчиком на осуществление функций заказчика на выполнение работ по содержанию ОДХ на основании государственного контракта, заключенного по итогам конкурсного отбора, и являющееся балансодержателем ОДХ. 2.12. Подрядные организации - любые юридические лица, независимо от организационно-правовой формы, формы собственности, места нахождения, места происхождения капитала или любые физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, выполняющие работы по государственному заказу в рамках договора с заказчиком, заключенного на основании результатов конкурсного отбора (тендера). 2.13. Органы государственного контроля - Объединение административно-технических инспекций города Москвы, Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел по городу Москве, Центральное управление государственного автодорожного надзора по городу Москве, а так же их структурные подразделения, осуществляющие контроль за состоянием ОДХ. III. Санитарное содержание ОДХ. 3.1. Летняя уборка ОДХ. Общие положения. 3.1.1. Основная задача летней уборки заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на поверхности проезжей части, тротуаров остановок общественного транспорта, бордюров, обочин и элементов обустройства ОДХ, которые являются источником запыленности воздуха, замусоривания городских территорий, и ухудшают эстетичный вид города. 3.1.2. Основными технологическими операциями летней уборки ОДХ являются: - мойка и полив проезжей части; - подметание осевых и резервных полос; - подметание и зачистка лотков; - уборка тротуаров; - очистка и мойка элементов обустройства. 3.1.3. Период летней уборки устанавливается с 16 апреля по 31 октября. В случае существенного изменения погодных условий, сроки проведения летней уборки могут изменяться по указанию первого заместителя Мэра Москвы в Правительству Москвы, возглавляющего Комплекс городского хозяйства Москвы. 3.1.4. Летняя уборка ОДХ осуществляется подрядными организациями по содержанию ОДХ в круглосуточном режиме с перерывами на отдых и прием пищи в интервалах времени: - с 12-00 до 13-00 час.; - с 19-00 до 20-00 час.; - с 02-00 до 03-00 час.; передача смены осуществляется с 08-00 до 09-00 час. В течение смены должно быть выполнено не менее 2-х контрольных объездов всех обслуживаемых ОДХ. 3.2. Летняя уборка ОДХ по отдельным элементам. 3.2.1. Проезжая часть. Требования к качеству работ. В летний период проезжая часть, включая осевые и резервные полосы, обозначенные линиями дорожной разметки, должна быть очищена от всякого вида загрязнений, песка, мусора и не вызывать пыления. Допустимый объем загрязнений, образующийся между циклами работы уборочных машин, не должен превышать величин, указанных в таблице N 1. Особенности проведения работ. Мойка проезжей части ОДХ производится в ночное время с 23-00 до 07-00 час. При необходимости в целях устранения возникающих загрязнений в течение дня проводится патрульная мойка проезжей части на участках загрязнений. В отдельных случаях при повышенной загрязненности покрытия рекомендуется предварительно полить его водой 0,2 л/кв.м. (если загрязнения сухие) с последующей мойкой через 20-30 минут. Технологическая операция "мойка" имеет целью смыв пыли и других загрязнений с проезжей части в лотковую часть с последующей транспортировкой их в дождеприемные решетки. При мойке проезжей части не допускается выбивание струей воды смета и мусора на тротуары, газоны, посадочные площадки и павильоны остановок общественного транспорта, близко расположенные фасады зданий, объекты торговли и т.д. В начале и в конце летнего периода производится мойка проезжей части ОДХ с применением концентрированных моющих средств, содержащих поверхностно-активные вещества. Всего выполняется 4 цикла данной технологической операции - 2 цикла в начале и 2 цикла в конце летнего периода. В жаркие дни при температурах воздуха выше + 25°С производится поливка проезжей части ОДХ в период с 13-00 до 16-00 час. Механизированное подметание осевых и резервных полос на внекатегорийных ОДХ магистральной сети и ОДХ, относящихся к I-ой и II-ой категориям, производится подметально-уборочными машинами 2 раза в сутки, а на ОДХ III-ей категории - 1 раз в сутки. 3.2.2. Прилотковые зоны проезжей части и обочины. Требования к качеству работ. Двухметровые прилотковые зоны не должны иметь грунтово-песчаных наносов, загрязнений различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.). Допускаются незначительные загрязнения песчаными частицами и различным мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между проходами уборочных машин и циклами ручной уборки. Общий объем таких загрязнений на 1 кв. м площади прилотковой зоны, которая определяется прямоугольником со сторонами 2,0 и 0,5 м, где меньшие стороны расположены параллельно, а большие - перпендикулярно линии бордюра, не должен превышать величины, указанной в таблице N 1. Обочины должны быть очищены от крупногабаритного и другого мусора. Особенности проведения работ. Мойка прилотковой зоны проводится, как правило, в ночное время после мойки проезжей части и тротуаров. Процесс мойки лотка заключается в сопровождении водной взвеси до решетки колодца дождевой канализации. Мойка проездов с односторонним движением производится в сторону по направлению к прилотковой зоне, имеющей колодцы дождевой канализации. Подметание прилотковых зон ОДХ осуществляется дважды за сутки с предварительным увлажнением дорожных покрытий. Уборка мест, недоступных для механизированной уборки (островки безопасности, подпарапетные пространства и т.п.), удаление грунтовых наносов, а так же уборка обочин от различного мусора, производится силами комплексных бригад, которые формируются в составе: - малогабаритный погрузчик типа УНЦ - 1 ед.; - поливомоечная машина, оборудованная моечным шлангом - 1 ед.; - самосвал - 1 ед.; - дорожные рабочие - 2 чел. Количество бригад на 1 млн. кв. м площади проезжей части: - для внекатегорийных ОДХ магистральной сети - 4; - для ОДХ, относящихся к I-ой, II-ой и VI-ой категориям - 3; - для ОДХ, относящихся к III-ей категории - 2; - для ОДХ, относящихся к IV-ой категории - 1. Количество бригад на 1 млн. кв. м площади обочин: - для внекатегорийных ОДХ магистральной сети и ОДХ, относящихся к I-ой, II-ой, III-ей и V-ой категориям - 1; - для ОДХ, относящихся к IV-ой категории - 2. Сроки уборки грунтовых наносов: - межсезонные - удаляются в течение недели после возможного начала работ; - намытые ливнем - удаляются в течение 2-х суток. 3.2.3. Тротуары и остановки общественного транспорта. Требования к качеству работ. Тротуары и посадочные площадки остановок общественного транспорта должны быть полностью очищены от грунтово-песчаных наносов и различного мусора. Допускаются небольшие отдельные загрязнения песком и мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между циклами уборки. Общий объем таких загрязнений не должен превышать величины, указанной в таблице N 1. На каждой остановке общественного транспорта должны быть установлены урны для сбора мусора. Количество урн определяется объемом накопления мусора, но не менее 2-х урн на каждой посадочной площадке. Переполнение урн мусором не допускается. Особенности проведения работ. Мойка тротуаров выполняется в ночное время с 23-00 до 07-00 час. Мойку тротуаров проводят с предохранением цоколей зданий от загрязнений. Мойку тротуаров следует завершать до начала мойки лотков покрытия. Площадь механизированного подметания тротуаров составляет: - для внекатегорийных ОДХ магистральной сети и ОДХ, относящихся к I-ой категории - до 30%; - для ОДХ, относящихся ко II-ой категории - до 25%; - для ОДХ, относящихся к III-ей категории - до 20%. Работы по уборке тротуаров и остановок должны быть завершены до 07-00 час. Очистка урн от мусора производится ежедневно по мере накопления мусора. 3.2.4. Обстановка пути. Требования к качеству работ. Металлические направляющие пешеходные ограждения, металлические барьерные ограждения, парапеты, декоративные и шумозащитные экраны, дорожные знаки и указатели со стойками и креплениями должны быть промыты и очищены от грязи и пыли. Разделительные полосы, выполненные из железобетонных блоков (стенки "Нью-Джерси"), должны быть постоянно очищены от песка, грязи и мелкого мусора по всей поверхности (верхняя полка, боковые стенки, нижние полки). Все надписи на дорожных знаках и указателях должны быть четко различимы. Особенности проведения работ. Металлические направляющие пешеходные ограждения на всех ОДХ, металлические барьерные ограждения, разделительные стенки "Нью-Джерси", декоративные и шумозащитные экраны (стенки) на объектах городской магистральной сети, дорожные знаки, щиты и информационные указатели со стойками и креплениями на МКАД и ТТК должны полностью очищаться 1 раз в 10 дней (20 циклов за сезон). 3.2.5. Сопутствующие работы. В весенний период при необходимости осуществляется снятие наносного грунта с края газонов, примыкающих к проезжей части. Протяженность участков работ составляет: - на внекатегорийных ОДХ магистральной сети и ОДХ, относящихся к I-ой и II-ой категориям - до 20 % от общей протяженности примыкающих газонов; - для ОДХ, относящихся к III-ей категории - до 10 % от общей протяженности примыкающих газонов; - для ОДХ, относящихся к IV-ой категории до 5 % от общей протяженности примыкающих газонов. Утилизация мусора и смета осуществляется с вывозом на специализированные полигоны. Таблица N 1. Величины максимально допустимых объемов загрязнений проезжей части, тротуаров, посадочных площадок. ------------------------------------------------------------------- NN Объем загрязнений по Ед. изм. Категория ОДХ п/п элементам дороги ---------------------------- I II III IV V VI ------------------------------------------------------------------- 1. Проезжая часть - лотки, осевые полосы гр./кв.м 30 40 50 40 60 40 2. Тротуары, посадочные площадки гр./кв.м 15 20 25 20 30 20 3.3. Зимняя уборка ОДХ. Общие положения. 3.3.1. В зимнее время состояние проезжей части должно обеспечивать безопасное и беспрепятственное движение всех видов транспортных средств, а состояние тротуаров - безопасное и удобное движение пешеходов. 3.3.2. Период зимней уборки устанавливается с 1 ноября по 15 апреля. В случае существенного изменения погодных условий, сроки проведения зимней уборки могут изменяться по указанию руководителя Комплекса городского хозяйства Москвы. 3.3.3. Организация работ по зимней уборке предусматривает: - взаимодействие с метеорологической службой города; - наличие специализированных машин с автоматическим или механическим регулированием плотности распределения противогололедных материалов; - наличие баз хранения жидких и твердых противогололедных материалов; - наличие маршрутных графиков с определением мест первоочередной обработки наиболее опасных участков для движения транспорта (крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тоннели и другие участки), согласованные с ГИБДД; - наличие перечней ОДХ первоочередной уборки и вывоза снега. 3.3.4. Технология производства основных операций зимней уборки городских дорог основана на комплексном применении средств механизации и противогололедных материалов. Основой качества работ при зимнем содержании является своевременное выполнение операций зимней уборки. Основные и первоочередные операции зимней уборки: - обработка проезжей части и тротуаров ОДХ противогололедными материалами; - сгребание снега и подметание покрытия проезжей части; - раздвижка снежных валов на перекрестках и примыканиях, на остановках общественного транспорта, на подъездах к административным зданиям, на выездах из дворов и т.п. К операциям второй очереди относятся: - формирование снежного вала. - погрузка и вывоз снежной массы; - зачистка дорожных лотков после удаления снега; - скалывание и удаление снежно-ледяных образований. 3.3.5. При выполнении работ по зимней уборке ОДХ, подрядные организации, выполняющие работы по содержанию ОДХ, должны руководствоваться настоящим Положением и "Временной инструкцией по технологии зимней уборки улиц и проездов с применением противогололедных реагентов и гранитного щебня фракции 2-5 мм". 3.4. Зимняя уборка улиц и проездов по отдельным элементам. 3.4.1. Проезжая часть. А. В периоды снегопадов, гололедицы и гололеда. Требования к качеству работ. Проезжая часть внекатегорийных ОДХ и ОДХ всех категорий должна быть обработана противогололедными реагентами, и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств. Коэффициент сцепления покрытия должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-93 и обеспечивать безопасные условия движения со скоростью разрешенной Правилами дорожного движения. Особенности проведения работ. При получении информации о снегопаде, до его начала проводится превентивная обработка проезжей части противогололедными реагентами. Плотность распределения определяется интенсивностью снегопада, температурой воздуха и видом применяемого реагента. Время, необходимое на сплошную обработку противогололедными реагентами проезжей части всех ОДХ, закрепленных за дорожно-эксплуатационным участком (ДЭУ), не должно превышать 3-х часов с начала снегопада; для МКАД, включая развязки, и основных магистралей, согласно перечню (приложение N 1) при условии обеспечения прохода колонны уборочной техники - не более 1 часа. Механизированное сгребание и подметание снега с проезжей части должно начинаться сразу после окончания очередного снегопада. Время, необходимое на сгребание и подметание всей территории ДЭУ не должно превышать 3-х часов; для МКАД, включая развязки, и основных магистралей, согласно перечню (приложение N 1), при условии обеспечения прохода колонны уборочной техники - не более 2-х часов. При длительных интенсивных снегопадах (свыше 5 см) очередное сгребание и подметание проезжей части должно производиться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега с последующей обработкой дорожного полотна противогололедными реагентами. Временной разрыв между технологическими операциями "сгребание - подметание" и "противогололедная обработка" не допускается. Циклы сгребания-подметания и противогололедной обработки повторяют необходимое количество раз до полной уборки снега с покрытия проезжей части. При получении информации о возможном возникновение гололеда проводится предупредительная комбинированная обработка проезжей части жидкими и твердыми реагентами. Если обледенение дорожного покрытия уже произошло, в кратчайшие сроки производится обработка щебнем фракции 2-5 мм, при плотности распределения 240 гр./кв.м. В первую очередь производится обработка особо опасных участков ОДХ (спуски, подъемы, мостовые сооружения и т.п.), а так же ОДХ, по которым проходят маршруты общественного транспорта. В местах перепада продольного профиля проезжей части ОДХ для обеспечения оперативной противогололедной обработки дорожного покрытия проезжей части в периоды гололедицы и гололеда должны устанавливаться контейнеры с аварийным запасом щебня фракции 2-5 мм. Б. После окончания снегопада. Требования к качеству работ. Для внекатегорийных ОДХ и ОДХ, относящихся к I-II и VI-й категориям после завершения механизированного подметания, проезжая часть должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледей. Для ОДХ, относящихся к III-V категориям отдельные участки проезжей части могут иметь снежный накат, обработанный щебнем фракции 2-5 мм. Общая площадь таких участков не должна превышать 30% площади проезжей части отдельного ОДХ. Проезжая часть внекатегорийных ОДХ и ОДХ всех категорий должна быть обработана противогололедными реагентами и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств. Коэффициент сцепления покрытия должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-93 и обеспечивать безопасные условия движения со скоростью разрешенной Правилами дорожного движения. Особенности проведения работ. Нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки не более 6 часов. Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки - с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ. В отсутствие снегопадов на проезжую часть может заноситься снег со снежного вала, переносится ветром с газонов, крыш, колесами транспортных средств. Для обеспечения чистоты покрытия в таких случаях производится патрульное подметание. Проверку состояния проезжей части в местах повышенной опасности (спуски, подъемы, мостовые сооружения и т.п.) следует проводить с интервалом не более одного часа. В. В периоды длительного отсутствия снегопадов и потеплений. Требования к качеству работ. Проезжая часть, включая осевые и резервные полосы, обозначенные линиями дорожной разметки, а так же прилотковые зоны, должна быть очищена от всякого вида загрязнений, песка, мусора и не вызывать пыления. Особенности проведения работ. В зимний период в периоды длительного отсутствия снегопадов и потеплений в сухую погоду производится механизированное подметание прилотковых зон, а так же осевых и резервных полос ОДХ. Механизированное подметание прилотковых зон ОДХ осуществляется дважды за сутки. Механизированное подметание осевых и резервных полос на внекатегорийных ОДХ магистральной сети и ОДХ, относящихся к I-ой и II-ой категориям, производится подметально-уборочными машинами 2 раза в сутки, а на ОДХ III-ей категории - 1 раз в сутки. Обеспылевание процесса подметания достигается: - при устойчивых положительных температурах воздуха - предварительным увлажнением загрязнений до подметания; - при отрицательных температурах воздуха - применением машин с пневматическим забором пыли из зоны подметания с последующей очисткой воздуха. При устойчивых положительных температурах воздуха в случаях повышенной загрязненности дорожных покрытий ОДХ производится мойка проезжей части с применением поливомоечных машин. Допускается для обеспыливания проезжей части ОДХ производить одноразовую обработку жидкими противогололедными материалами с минимальной плотностью распределения (не более 20 мл/кв. м). Выполнение последующего цикла обеспыливания проезжей части ОДХ с применением жидких противогололедных материалов допускается только после проведения мойки проезжей части ОДХ водой. 3.4.2. Тротуары, пешеходные дорожки и посадочные площадки на остановках общественного транспорта. А. В периоды снегопадов. Требования к качеству работ. Покрытие тротуаров, посадочных площадок остановок городского пассажирского наземного транспорта (далее - "остановки") и прочих пешеходных зон в местах, где производится механизированная уборка, на отдельных участках может иметь снежный накат, обработанный щебнем фракции 2-5 мм. Общая площадь таких участков не должна превышать: - на внекатегорийных ОДХ и ОДХ, относящихся к I-ой и II-ой категориям - 20 % от площади тротуара, остановки или пешеходной зоны;- на ОДХ, относящихся к III-VI категориям - 30% от площади тротуара, остановки или пешеходной зоны. Особенности проведения работ. Циклы механизированного подметания и ручная уборка тротуаров, остановок и прочих пешеходных зон должны начинаться с началом снегопада и продолжаться в непрерывном режиме (независимо от интенсивности и продолжительности снегопада) до их полной очистки после его окончания. Противогололедная обработка гранитным щебнем фракции 2-5 мм на тротуарах, пешеходных дорожках и остановках должна начинаться сразу по после их очистки от снега. Применение химических реагентов в ходе противогололедной обработки тротуаров, остановок и прочих пешеходных зон не допускается. Время, необходимое для завершения снегоуборочных работ и выполнения противогололедной обработки всей площади тротуаров, пешеходных дорожек и остановок, закрепленной за ДЭУ, не должно превышать: - 2-х часов после окончания снегопада - для внекатегорийных ОДХ и ОДХ, относящихся к I-II категориям; - 4-х часов после окончания снегопада - для ОДХ, относящихся к III-VI категориям. Удаление снежных накатов производится с применением средств малой механизации: мотоблоков и малогабаритных погрузчиков типа УНЦ, "Бобкет", оборудованных зимним снежным плугом. Время ликвидации снежных накатов не должно превышать 12 часов после окончания снегопада. Б. В периоды гололедицы. При обледенении покрытия тротуаров, остановок и прочих пешеходных зон должны быть обработаны щебнем фракции 2-5 мм плотностью не менее 100 гр./кв. м, исключающим скольжение во время движения пешеходов, вне зависимости от категории ОДХ. 3.4.3. Лотковая часть объектов дорожного хозяйства. Снег, счищаемый с проезжей части и тротуаров, сдвигается в лотковую часть ОДХ для временного складирования до его вывоза. В ходе механизированного подметания проезжей части валы снега должны быть максимально сдвинуты в лотковую часть и, при необходимости, дополнительно обработаны для обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта транспорта. Ширина валов снега в лотковой части улиц не должна превышать 1,5 метра. При формировании снежных валов в лотках не допускается перемещение снега на тротуары и газоны. После формирования снежных валов должна быть произведена расчистка водосточных решеток от снега для обеспечения пропуска талых вод. В первую очередь, после выполнения механизированного сгребания-подметания проезжей части, должны быть сделаны разрывы: - на пересечениях улиц в одном уровне, железнодорожных переездов и за 100 м до них; - на пешеходных переходах и ближе 5 м от них; Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
