|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 № 379ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 14 апреля 2009 года N 379 Утратит силу с 01.01.2015 - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 г. N 552 О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 22.03.2010 г. N 236; от 10.11.2010 г. N 1505; от 30.12.2010 г. N 1820; от 30.12.2010 г. N 1821; от 30.12.2010 г. N 1829; от 20.05.2011 г. N 617; от 02.09.2011 г. N 1296; от 02.09.2011 г. N 1297; от 22.11.2011 г. N 1603; от 15.03.2012 г. N 230; от 27.09.2012 г. N 1017; от 04.10.2012 г. N 1059; от 27.11.2012 г. N 1228; от 25.10.2013 г. N 813) В соответствии со статьей 42 Градостроительного кодекса Российской Федерации, Законом Санкт-Петербурга от 28.10.2009 N 508-100 "О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге" и в целях обеспечения обоснования проектов планировок территорий в части размещения объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, а также согласно пункту 2 статьи 79 Бюджетного кодекса Российской Федерации и статье 10 Закона Санкт-Петербурга от 04.07.2007 N 371-77 "О бюджетном процессе в Санкт-Петербурге" Правительство Санкт-Петербурга п о с т а н о в л я е т: (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 10.11.2010 г. N 1505) 1. Утвердить отраслевую схему развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 года (далее - отраслевая схема) в составе: 1.1. Основные положения отраслевой схемы развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 года согласно приложению N 1. 1.2. Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 года согласно приложению N 2*. 2. Комитету по градостроительству и архитектуре при разработке проектов планировки территорий и проектов межевания территорий учитывать отраслевую схему. (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 10.11.2010 г. N 1505) 3. Осуществить проектирование, строительство и реконструкцию объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в соответствии с Перечнем мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (далее - Перечень) согласно приложению N 3 путем выделения бюджетных ассигнований из бюджета Санкт-Петербурга на осуществление бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности Санкт-Петербурга в 2009-2012 годах. 4. Комитету по благоустройству и дорожному хозяйству в 2009-2010 годах выступить государственным заказчиком Санкт-Петербурга на проектирование, строительство и реконструкцию объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, указанных в Перечне. (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 20.05.2011 г. N 617) 4-1. Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга: в 2011 году выступить государственным заказчиком Санкт-Петербурга на проектирование, строительство и реконструкцию объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, указанных в Перечне; в 2012-2015 годах выступить государственным заказчиком Санкт-Петербурга на проектирование, строительство и реконструкцию объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, указанных в пунктах 1.1-7.54.2 и 8.1-10.2.2 Перечня. (Пункт в редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 04.10.2012 г. N 1059) 4-2. Комитету по строительству в 2012-2013 годах выступить государственным заказчиком Санкт-Петербурга на проектирование и строительство объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, указанных в пунктах 7.58-7.60 Перечня. (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 04.10.2012 г. N 1059; от 25.10.2013 г. N 813) 5. Установить, что финансирование реализации мероприятий Перечня осуществляется за счет и в пределах средств, предусмотренных законом Санкт-Петербурга о бюджете Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год, а также иных предусмотренных законодательством источников финансирования. 6. Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству в порядке и сроки составления проекта бюджета Санкт-Петербурга представлять в Комитет финансов Санкт-Петербурга и Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга предложения о выделении бюджетных ассигнований из бюджета Санкт-Петербурга на осуществление бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности Санкт-Петербурга в соответствии с пунктом 3 постановления. (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 04.10.2012 г. N 1059; от 25.10.2013 г. N 813) 7. Признать утратившими силу: постановление Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 N 217 "Об утверждении Перечня приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на 2004-2008 гг."; постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.05.2005 N 604 "О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 N 217"; постановление Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2005 N 1965 "О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 N 217"; постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2006 N 1543 "О внесении изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 N 217". 8. Постановление вступает в силу на следующий день после его официального опубликования. 9. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Оганесяна М.М. (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 20.05.2011 г. N 617; от 25.10.2013 г. N 813) Губернатор Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко Приложение N 1 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 N 379 Основные положения отраслевой схемы развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 года 1. Цели и задачи отраслевой схемы развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга 1.1. Целью отраслевой схемы развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (далее - Отраслевая схема) является формирование улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (далее - УДС), удовлетворяющей потребностям населения, бизнеса и государства в передвижениях по автомобильным дорогам с минимальными затратами времени при обеспечении комфортности, надежности и безопасности перевозок. 1.2. Основными задачами Отраслевой схемы являются: 1.2.1. Формирование опорной сети магистралей, включающей скоростные дороги, магистральные улицы непрерывного движения и главные магистрали городского значения регулируемого движения, на которых обеспечиваются улучшенные условия движения транспорта. 1.2.1.1. Формирование системы скоростных магистралей и магистралей непрерывного движения, обеспечивающих скоростные межрайонные сообщения и выходы на въездные автомобильные дороги, в том числе: кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга, обеспечивающей перераспределение транспортных потоков между радиальными направлениями, а также разгрузку улично-дорожной сети от внешних автомобильных потоков; автомобильной дороги Западный скоростной диаметр, позволяющей обеспечить скоростные связи между историческим центром Санкт-Петербурга, районами Санкт-Петербурга и въездными магистралями, повысить эффективность использования Большого порта Санкт-Петербург; широтной скоростной магистрали с мостом через р. Неву в створе Фаянсовой ул. - Зольной ул.; магистрали N 7 от Арсенальной наб. до Выборгского шоссе с мостом через р. Неву; магистрали непрерывного движения по правому берегу р. Невы и р. Б. Невки. 1.2.1.2. Совершенствование и развитие дуговых и радиальных магистралей Санкт-Петербурга. Основные направления по качественному преобразованию УДС заключаются в завершении формирования магистралей общегородского значения между различными планировочными зонами Санкт-Петербурга, работа которых повысит связность УДС, обеспечит надежные связи районов Санкт-Петербурга с историческим центром Санкт-Петербурга и между собой, создаст систему дублирующих направлений главным городским магистралям, увеличит пропускную способность магистральной сети и скорости движения транспортных потоков. К наиболее значимым мероприятиям по развитию системы дуговых и радиальных магистралей Санкт-Петербурга относятся: строительство новой магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через р. Неву в створе Большого Смоленского пр. - ул. Коллонтай; завершение формирования Центральной дуговой магистрали, основными объектами которой станут: завершение формирования Внутренней дуговой магистрали; строительство широтной магистрали по направлению Волхонское шоссе - северная часть г. Пушкина - Петрозаводское шоссе; строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через ж. -д. пути Сестрорецкого направления; строительство продолжения Софийской ул. от ул. Салова до Волковского пр. с путепроводами на ее пересечении с путями Северного ж. -д. полукольца. 1.2.1.3. Развитие обходных автодорог центральной части Санкт-Петербурга для исключения движения транзитного автомобильного транспорта через исторический центр Санкт-Петербурга. 1.2.1.4. Развитие автодорожной сети, связывающей Большой порт Санкт-Петербург и другие элементы транспортно-логистической системы Санкт-Петербурга с въездными автомобильными дорогами. 1.2.2. Увеличение пропускной способности УДС. 1.2.3. Увеличение плотности УДС с существующей в настоящее время 3,8 км/кв. км до 4-5,5 км/кв. км и плотности магистральной сети Санкт-Петербурга с существующей 1,9 км/кв. км до 2,5-3,5 км/кв. км. 1.2.4. Обоснование требуемого объема средств финансирования на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание УДС в соответствии с объективной потребностью Санкт-Петербурга. 2. Основные направления и принципы развития УДС 2.1. В соответствии с решениями Генерального плана развития Санкт-Петербурга на основе анализа современного состояния и проблем УДС в Отраслевой схеме определены основные направления развития УДС. К ним отнесены: 2.1.1. Формирование опорной сети автомобильных дорог Санкт-Петербурга, включающей в себя: систему магистралей скоростного и непрерывного движения, в том числе платных, создающих планировочный каркас УДС и обеспечивающих международные, межрегиональные и межрайонные связи Санкт-Петербурга, транспортировку транзитных грузов в обход плотной застройки Санкт-Петербурга; систему автомобильных дорог городского значения с улучшенными условиями движения транспорта, которые обеспечиваются за счет реконструкции транспортных узлов в местах пересечения магистралей, несущих интенсивную транспортную нагрузку, с устройством развязок в разных уровнях, подключений внутриквартальных выездов на УДС по системе местных проездов, разобщением пешеходных и транспортных потоков путем строительства внеуличных пешеходных переходов. 2.1.2. Совершенствование планировочной структуры сети автомобильных дорог городского значения, в том числе: совершенствование системы городских автомобильных дорог, обеспечивающих подходы к магистралям скоростного движения; формирование системы дуговых и радиальных автомобильных дорог в районах Санкт-Петербурга. 2.1.3. Обеспечение отвода транзитного и грузового транспорта от исторического центра Санкт-Петербурга за счет формирования системы дуговых автомобильных дорог, строительства мостов через р. Неву и ее протоки и завершения формирования набережных. 2.1.4. Развитие дорожной сети, обеспечивающей подходы к Большому порту Санкт-Петербург, крупным грузо- и пассажирообразующим узлам Санкт-Петербурга и их связь с внешними автомобильными дорогами в целях создания в Санкт-Петербурге современного транспортно-логистического и промышленного центра международного уровня. 2.1.5. Улучшение транспортной связи между районами Санкт-Петербурга за счет ликвидации существующих барьеров на пересечении с железнодорожными путями и инженерными коммуникациями, а также строительства широтных дуговых магистралей. 3. Результаты реализации Отраслевой схемы Последовательная реализация перечисленных задач Отраслевой схемы будет направлена на достижение следующих результатов: увеличение протяженности УДС с 3150 км в 2007 году до 3630 км в 2015 году; проведение строительства 138 км магистральных дорог скоростного движения; 68 км магистралей непрерывного движения; ввод в строй 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, в том числе 6 новых переправ через р. Неву. Приложение N 2 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 N 379 Схема размещения объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети Санкт-Петербурга до 2015 года Масштаб 1:33200 (Не приводится) Приложение N 3 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 N 379 Перечень мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 22.03.2010 г. N 236; от 30.12.2010 г. N 1820; от 30.12.2010 г. N 1821; от 30.12.2010 г. N 1829; от 20.05.2011 г. N 617; от 02.09.2011 г. N 1296; от 02.09.2011 г. N 1297; от 22.11.2011 г. N 1603; от 15.03.2012 г. N 230; от 27.09.2012 г. N 1017; от 04.10.2012 г. N 1059; от 27.11.2012 г. N 1228; от 25.10.2013 г. N 813) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | N п/п | Мероприятие | Период | | | | строительства | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1 | 2 | 3 | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | | 1. Формирование опорной сети магистралей | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1 | Система скоростных магистралей и магистралей непрерывного | | | | движения | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.1 | Проектирование и строительство автомобильной дороги Западный | 2005-2013 гг. | | | скоростной диаметр* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.2 | Проектирование и строительство широтной скоростной магистрали | 2012-2015 гг. | | | с мостом через р. Неву в створе Фаянсовой ул. - Зольной ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.3 | Проектирование и строительство магистрали N 7 от Арсенальной | 2012-2015 гг. | | | наб. до Выборгского шоссе с мостом через р. Неву | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.4 | Формирование магистрали непрерывного движения по правому | | | | берегу р. Б. Невы и р. Б. Невки от КАД до Ушаковской развязки | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.4.1 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | | | | Красногвардейской пл. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |1.1.4.1.1| Проектирование транспортной развязки на Красногвардейской пл. | 2010-2011 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |1.1.4.1.2| Строительство транспортной развязки на Красногвардейской пл. | 2012-2013 гг. | | Пункты 1.1.4.1.1 и 1.1.4.1.2 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.4.2 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2011 гг. | | | примыкании Пискаревского пр. к Свердловской наб. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.4.3 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2011 гг. | | | Пироговской наб. на съезде с Сампсониевского моста | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.1.4.4 | Проектирование и реконструкция транспортного узла на | 2009-2012 гг. | | | правобережном съезде с Литейного моста со строительством | | | | нового тоннеля | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2 | Система дуговых магистралей | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.1 | Формирование транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. | | | | Энергетиков с мостом через р. Неву в створе Б. Смоленского пр. - | | | | ул. Коллонтай | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.1.1 | 1-я очередь. Проектирование и строительство моста через р. Неву в | 2010-2013 гг. | | | створе Б. Смоленского пр. - ул. Коллонтай | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.1.2 | 2-я очередь. Проектирование и строительство автодорожных | 2011-2015 гг. | | | подходов к мосту через р. Неву в створе Б. Смоленского пр. - ул. | | | | Коллонтай от пр. Стачек до пр. Обуховской Обороны | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.1.3 | 3-я очередь. Проектирование и строительство автодорожных | 2013-2015 гг. | | | подходов к мосту через р. Неву в створе Б. Смоленского пр. - ул. | | | | Коллонтай от Дальневосточного пр. до пр. Энергетиков | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.2 | Проектирование и строительство путепроводной развязки на | 2012-2013 гг. | | | пересечении пр. Славы с Белградской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.3 | Проектирование и реконструкция Ленинского пр. от | 2011-2012 гг. | | | Новоизмайловского пр. до пр. Народного Ополчения | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.4 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2012-2014 гг. | | | пересечении Ленинского пр. с пр. Народного Ополчения | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.5 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2012 гг. | | | пересечении Петергофского шоссе с пр. Маршала Жукова | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.6 | Проектирование и реконструкция Цимбалинского путепровода с | 2013-2014 гг. | | | подходами | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.7 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2011-2012 гг. | | | пересечении пр. Славы с Софийской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.8 | Проектирование и реконструкция путепровода через ж. -д. станцию | 2011-2012 гг. | | | Московская-Сортировочная в створе пр. Славы и Ивановской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.9 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2012 гг. | | | пересечении Народной ул. с пр. Большевиков | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.10 | Проектирование и строительство Богатырского пр. от Коломяжского | 2007-2009 гг. | | | пр. до пр. Испытателей* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.11 | Проектирование и реконструкция южной и северной сторон наб. | 2008-2011 гг. | | | Обводного кан. от Днепропетровской ул. до Атаманского моста | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.12 | (Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.13 | Проектирование и строительство путепровода по пр. Энергетиков | 2011-2012 гг. | | | через ж. -д. пути станции Охта-Товарная | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.14 | Проектирование и реконструкция транспортной развязки на | 2013-2014 гг. | | | пересечении шоссе Революции и пр. Энергетиков | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.15 | Проектирование и реконструкция пл. Мужества | 2011-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.16 | Проектирование и реконструкция Светлановской пл. ** | 2014-2016 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.17 | Проектирование и строительство Кондратьевского пр. от пр. | 2015-2018 гг. | | | Мечникова до пр. Непокоренных со строительством путепровода | | | | через ж. -д. линию Кушелевка - Пискаревка** | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.18 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2014-2015 гг. | | | пересечении Северного пр. с ул. Руставели с реконструкцией | | | | подходов по Северному пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.19 | Проектирование и строительство пр. Народного Ополчения от ул. | 2013-2015 гг. | | | Летчика Пилютова до Гостилицкого шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.20 | Проектирование и строительство ул. Димитрова от Белградской ул. | 2013-2016 гг. | | | до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую ж. -д. линию | | | | и транспортной развязкой на пересечении с Белградской ул. ** | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.21 | Проектирование и строительство пр. Маршала Блюхера от пр. | 2012-2014 гг. | | | Энергетиков до Индустриального пр. со строительством | | | | путепровода на пересечении с ж. -д. линией Приозерского | | | | направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.22 | Проектирование и реконструкция пр. Девятого Января от | 2011-2013 гг. | | | Софийской ул. до ул. Грибакиных | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.23 | Проектирование и строительство нового участка автомобильной | 2013-2015 гг. | | | дороги от Московского шоссе до Колпинского шоссе со | | | | строительством транспортной развязки на пересечении с | | | | Московским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.24 | Проектирование и строительство путепровода через ж. -д. пути | 2011-2012 гг. | | | Витебской дистанции на 24-м км в створе Московского шоссе в г. | | | | Пушкине | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.2.25 | Проектирование и строительство широтной магистрали по | 2015-2018 гг. | | | направлению Волхонское шоссе - северная часть г. Пушкина - | | | | Петрозаводское шоссе** | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3 | Система радиальных магистралей | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.1 | Проектирование и строительство путепровода в створе | 2008-2011 гг. | | | Коломяжского пр. через ж. -д. пути Сестрорецкого направления* | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.2 | Проектирование и реконструкция автомобильной дороги М-10 | 2011-2012 гг. | | | "Скандинавия" от примыкания ЗСД до границы с Ленинградской | | | | областью | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.3 | Проектирование и строительство Софийской ул. от ул. Салова до | 2012-2014 гг. | | | Волковского пр. с путепроводами на ее пересечении с путями | | | | Северного ж. -д. полукольца | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.4 | Проектирование и строительство Новоизмайловского пр. от | 2010-2012 гг. | | | Благодатной ул. до Обводного кан. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.5 | Проектирование и строительство магистрали по направлению г. | 2013-2015 гг. | | | Колпино - пос. Металлострой - ул. Кибальчича - Глухоозерское | | | | шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.6 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2012-2014 гг. | | | пересечении Лиговского пр. с Воздухоплавательной ул. с | | | | реконструкцией подходов | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.7 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2014-2015 гг. | | | пересечении пр. Маршала Блюхера с Кушелевской дор. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.8 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2012-2014 гг. | | | пересечении пр. Непокоренных с Гражданским пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.9 | Проектирование и реконструкция Петербургского шоссе от | 2009-2014 гг. | | | Пулковского шоссе до Детскосельского бульв. с путепроводом через | | | | ж. -д. пути Балтийского направления Октябрьской ж. -д. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 15.03.2012 г. N 230) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.10 | Проектирование и строительство Заозерной ул. от Киевской ул. до | 2010 г. | | | Черниговской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.11 | Проектирование и строительство набережной левого берега р. | 2012-2014 гг. | | | Невы от Обводного кан. до Володарского моста | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |1.3.11.1 | 1-й пусковой комплекс. Проектирование и строительство набережной | | | | левого берега р.Невы на участке от ул.Крупской до Володарского | | | | моста. 1-й этап - реконструкция пр.Обуховской Обороны на участке | | | |от ул.Крупской до Володарского моста | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |1.3.11.1.| 1-й пусковой комплекс. Проектирование строительства набережной | 2009-2011 гг. | | 1 | левого берега р.Невы на участке от ул.Крупской до Володарского | | | | моста. 1-й этап - реконструкция пр.Обуховской Обороны на участке | | | |от ул.Крупской до Володарского моста | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |1.3.11.1.| 1-й пусковой комплекс. Строительства набережной | 2012-2014 гг. | | 2 | левого берега р.Невы на участке от ул.Крупской до Володарского | | | | моста. 1-й этап - реконструкция пр.Обуховской Обороны на участке | | | |от ул.Крупской до Володарского моста | | | (Пункты 1.3.11.1, 1.3.11.1.1 и 1.3.11.1.2 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 1.3.12 | Проектирование и строительство Дальневосточного пр. от пр. | 2013-2015 гг. | | | Большевиков до Октябрьской наб. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2. Подключение УДС к КАД | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Приморским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1.1 | Проектирование и реконструкция Приморского пр. от ул. Академика | | | | Шиманского до Яхтенной ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1.1.1 | 1-я очередь. Реконструкция Приморского пр. от ул. Академика | 2007-2011 гг. | | | Шиманского до Стародеревенской ул. * | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1.1.2 | 2-я очередь. Проектирование и строительство транспортного | 2010-2011 гг. | | | тоннеля на Приморском пр. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1.2 | Проектирование и реконструкция Приморского шоссе от Яхтенной | | | | ул. до Лахтинского пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1.2.1 | 1-я очередь. Проектирование и реконструкция Приморского шоссе | 2011 г. | | | от Лахтинского пр. до ул. Савушкина | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.1.2.2 | 2-я очередь. Проектирование и реконструкция Приморского шоссе | 2011 г. | | | от ул. Савушкина до Яхтенной ул. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.2 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Выборгским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.2.1 | Проектирование и строительство путепроводной развязки на | 2011-2012 гг. | | | пересечении Выборгского шоссе с Приозерским шоссе и Горским | | | | шоссе в Осиновой Роще | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.2.2 | Проектирование и реконструкция Суздальского пр. от Выборгского | 2007-2011 гг. | | | шоссе до ул. Руставели* | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.2.3 | Проектирование и строительство Суздальского пр. от Выборгского | 2010-2012 гг. | | | шоссе до Планерной ул. со строительством путепровода на | | | | пересечении с ж. -д. линией Выборгского направления | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603; от 15.03.2012 г. N 230; от 25.10.2013 г. N 813) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.3 | Подключение к развязке КАД на пересечении с пр. Энгельса | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.3.1 | Проектирование и строительство транспортных развязок в районе | | | | Поклонной горы | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.3.1.1 | 1-я очередь. Проектирование и строительство путепровода в створе | 2010-2011 гг. | | | Поклонногорской ул. через ж. -д. пути Выборгского направления с | | | | подходами | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.3.1.2 | 2-я очередь. Проектирование и строительство транспортной | 2010-2013 гг. | | | развязки на пересечении пр. Энгельса с Выборгским шоссе, | | | | Северным пр. и пр. Тореза | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.3.2 | Проектирование и реконструкция Поклонногорской ул. от | 2011-2013 гг. | | | путепровода в створе Поклонногорской ул. через ж. -д. пути | | | | Выборгского направления до Долгоозерной ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.4 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Пискаревским пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.4.1 | Проектирование и реконструкция путепровода на Пискаревском пр. | 2006-2009 гг. | | | через ж. -д. пути станции Пискаревка* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.4.2 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2012 гг. | | | пересечении Пискаревского пр. с пр. Непокоренных | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 15.03.2012 г. N 230; от 25.10.2013 г. N 813) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.4.3 | Проектирование и строительство Пискаревского пр. от ул. | 2007-2012 гг. | | | Руставели до КАД с устройством путепровода через ж. -д. пути | | | | станции Ручьи и транспортной развязки на КАД* | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 25.10.2013 г. N 813) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.4.3.1| Проектирование и строительство Пискаревского пр. от ул. | | | | Руставели до КАД с устройством путепровода через ж.-д. пути | | | | станции Ручьи и транспортной развязки на КАД. Наружное освещение и| | | | электроснабжение потребителей на участке Пискаревского пр. от | | | | ул.Руставели до КАД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |2.4.3.1.1| Проектирование строительства Пискаревского пр. от ул. | 2007-2010 гг. | | | Руставели до КАД с устройством путепровода через ж.-д. пути | | | | станции Ручьи и транспортной развязки на КАД. Наружное освещение и| | | | электроснабжение потребителей на участке Пискаревского пр. от | | | | ул.Руставели до КАД* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| |2.4.3.1.2| Строительство Пискаревского пр. от ул. | 2010-2013 гг. | | | Руставели до КАД с устройством путепровода через ж.-д. пути | | | | станции Ручьи и транспортной развязки на КАД. Наружное освещение и| | | | электроснабжение потребителей на участке Пискаревского пр. от | | | | ул.Руставели до КАД | | | (Пункты 2.4.3.1-2.4.3.1.2 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.4.4 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2012 гг. | | | пересечении Пискаревского пр. с пр. Маршала Блюхера | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.5 | Подключение к КАД в районе Ржевка | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.5.1 | Проектирование и реконструкция ул. Красина | 2011 г. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.5.2 | Проектирование и реконструкция Ржевской ул. | 2010 г. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.5.3 | Проектирование и строительство Ириновского пр. от Рябовского | 2015-2017 гг. | | | шоссе до КАД** | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.5.4 | Проектирование и строительство ул. Химиков до Ржевской ул. с | 2010-2013 гг. | | | мостом через р. Большая Охта | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.6 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Колтушским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.6.1 | Проектирование и строительство ул. Коммуны от Хасанской ул. до | 2012-2014 гг. | | | ул. Кржижановского со строительством путепровода через ж. -д. | | | | пути на перегоне Дача Долгорукова - Заневский пост | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.7 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Софийской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.7.1 | Строительство транспортной развязки КАД на пересечении с | 2004-2009 гг. | | | Софийской ул. (1-я очередь строительства)* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.7.2 | Проектирование и строительство транспортной развязки КАД на | 2010-2011 гг. | | | пересечении с Софийской ул. (2-я очередь строительства) | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.7.3 | Проектирование и строительство продолжения Софийской улицы до | 2007-2011 гг. | | | Московского шоссе, промышленной зоны "Металлострой"* | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.8 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Московским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.8.1 | Проектирование и реконструкция автодороги М-10 "Россия" | 2011-2012 гг. | | | (Московское шоссе) на участке от КАД до пос. Ям-Ижора в | | | | административных границах Санкт-Петербурга | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.8.2 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2011-2014 гг. | | | пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.9 | Подключение КАД к развязке на Пулковском шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.9.1 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2011 г. | | | пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр. | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.9.2 | Реконструкция автодороги М-20 "Санкт-Петербург - Киев" | 2007-2011 гг. | | | (Пулковское шоссе - Киевское шоссе) на участке от дороги на г. | | | | Пушкин до пос. Дони в административных границах Санкт- | | | | Петербурга* | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.9.3 | Проектирование и строительство пускового комплекса 1-й очереди | 2008-2011 гг. | | | строительства продолжения Витебского пр. | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10 | Подключение к развязке КАД в г. Кронштадте | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.1 | Проектирование и реконструкция Кронштадтского шоссе на въезде | | | | в историческую часть г. Кронштадта | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.1.1| Проектирование Кронштадтского шоссе на въезде | 2011-2012 гг. | | | в историческую часть г. Кронштадта | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.1.2| Реконструкция Кронштадтского шоссе на въезде | 2012-2013 гг. | | | в историческую часть г. Кронштадта | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.2 | Проектирование и реконструкция Кронштадтского шоссе от въезда в | | | | историческую часть г. Кронштадта до КАД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.2.1| Проектирование Кронштадтского шоссе от въезда в | 2012 г. | | | историческую часть г. Кронштадта до КАД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.2.2| Реконструкция Кронштадтского шоссе от въезда в | 2013 г. | | | историческую часть г. Кронштадта до КАД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.3 | Проектирование и строительство Цитадельского шоссе | 2012-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.3.1| Проектирование Цитадельского шоссе | 2012-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.3.2| Строительство Цитадельского шоссе | 2013-2014 гг. | | (Пункты 2.10.1-2.10.3 в редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 02.09.2011 г. N 1296) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.10.4 | Проектирование и строительство автомобильной дороги вдоль КАД | 2013-2015 гг. | | | с восточной стороны от судопропускного сооружения С1 Комплекса | | | | защитных сооружений до транспортной развязки КАД с | | | | Кронштадтским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11 | Подключение к развязке КАД с Дачным пр. - Предпортовой ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.1 | Проектирование и реконструкция Дачного пр. от пр. Ветеранов до | 2010 г. | | | бульв. Новаторов | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.2 | Проектирование и реконструкция Дачного пр. от пр. Ветеранов до | 2011 г. | | | пр. Стачек | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.3 | Проектирование и реконструкция бульв. Новаторов от Дачного пр. | 2010 г. | | | до ул. Подводника Кузьмина | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.4 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2011 гг. | | | пересечении Дачного пр. с пр. Ветеранов | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.5 | Проектирование и строительство Дачного пр. от транспортной | 2013-2015 гг. | | | развязки на пересечении КАД и ЗСД до Пулковского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.6 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2012 гг. | | | пересечении Дачного пр., пр. Стачек и Ленинского пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.11.7 | Проектирование и реконструкция пр. Народного Ополчения от пр. | 2010-2013 гг. | | | Маршала Жукова до Ленинского пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.12 | Подключение к развязке КАД на пересечении с Таллинским шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.12.1 | Проектирование и реконструкция автодороги М-11 "Нарва" от ж. -д. | 2010-2011 гг. | | | станции Лигово до г. Красное Село в административных границах | | | | Санкт-Петербурга | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.12.2 | Проектирование и строительство обхода г. Красное Село | 2010-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.12.3 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2011-2013 гг. | | | пересечении пр. Маршала Жукова с пр. Ветеранов | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.12.4 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2014-2015 гг. | | | пересечении пр. Маршала Жукова с Ленинским пр. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.13 | Подключение к развязке КАД в районе ж. -д. станции Бронка | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.13.1 | Проектирование и строительство транспортной развязки в створе | 2010-2011 гг. | | | Блан-Менильской ул. через ж. -д. пути Ораниенбаумского | | | | направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.13.2 | Проектирование и строительство автомобильной дороги от ж. -д. | 2011-2013 гг. | | | станции Ораниенбаум севернее ж. -д. линии Ораниенбаум - Бронка | | | | до КАД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.13.3 | Проектирование и строительство Астрономической ул. от | 2013-2015 гг. | | | Гостилицкого шоссе до КАД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.13.4 | Проектирование и реконструкция автодороги А-121 от Фронтовой | 2012-2013 гг. | | | ул. до административной границы Санкт-Петербурга | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.14 | Проектирование и реконструкция путепроводной развязки КЗС и | | | | Кронштадтского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.14.1 | Проектирование реконструкции путепроводной развязки КЗС и | 2011-2012 гг. | | | Кронштадтского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.14.2 | Реконструкция путепроводной развязки КЗС и | 2013-2014 гг. | | | Кронштадтского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.15 | Проектирование и реконструкция Выборгского шоссе от съезда с КАД | | | | до Горского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.15.1 | Проектирование реконструкции Выборгского шоссе от съезда с КАД до | 2010-2011 гг. | | | Горского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.15.2 | Реконструкция Выборгского шоссе от съезда с КАД до | 2012-2013 гг. | | | Горского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.16 | Проектирование и реконструкция Приозерского шоссе от | | | | Выборгского шоссе до дороги на Юкки | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.16.1 | Проектирование реконструкции Приозерского шоссе от | 2010-2011 гг. | | | Выборгского шоссе до дороги на Юкки | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 2.16.2 | Реконструкция Приозерского шоссе от | 2012-2013 гг. | | | Выборгского шоссе до дороги на Юкки | | | (Пункты 2.14-2.16.2 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3. Подключение УДС к ЗСД | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.1 | Южный участок | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.1.1 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2010-2011 гг. | | | пересечении Краснопутиловской ул. с ж. -д. путями перегона | | | | станция Автово - станция Нарвская | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.1.2 | Проектирование и реконструкция Краснопутиловской ул. от съездов | 2011-2012 гг. | | | транспортной развязки на пересечении с ж. -д. путями перегона | | | | станция Автово - станция Нарвская до Кубинской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.1.3 | Проектирование и реконструкция наб. р. Екатерингофки со | 2010-2011 гг. | | | строительством транспортной развязки с ЗСД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.1.4 | Проектирование и строительство участка автомобильной дороги, | 2010-2011 гг. | | | обеспечивающей подключение транспортной развязки ЗСД с наб. р. | | | | Екатерингофки к северной части наб. Обводного кан. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2 | Северный участок | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2.1 | Проектирование и строительство 2-й очереди путепровода на | 2010-2011 гг. | | | магистрали N 16 на пересечении с Сестрорецкой ж. -д. линией | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2.2 | Проектирование и строительство Туристской ул. от Школьной ул. до | 2012-2014 гг. | | | Мебельной ул. со строительством путепровода на пересечении с ж. | | | | -д. линией Сестрорецкого направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2.3 | Проектирование и строительство Шуваловского пр. от ул. | 2010-2011 гг. | | | Авиаконструкторов до Парашютной ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2.4 | Проектирование и строительство Шуваловского пр. от Планерной | 2010-2011 гг. | | | ул. до Камышовой ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2.5 | Проектирование и реконструкция автомобильной дороги вдоль | 2013-2015 гг. | | | восточного берега озера Лахтинский разлив до ул. Оптиков | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.2.6 | Проектирование и строительство Южной ул. в Лахте до соединения | 2013 г. | | | с автомобильной дорогой вдоль восточного берега озера | | | | Лахтинский разлив | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3 | Центральный участок | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.1 | Проектирование и реконструкция Шкиперского протока от ул. | 2010-2011 гг. | | | Беринга до Наличной ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.2 | Проектирование и строительство Шкиперского протока от Наличной | 2010-2011 гг. | | | ул. до транспортной развязки с ЗСД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.3 | Проектирование и строительство автодорожного выхода с | 2009-2011 гг. | | | территории Морского пассажирского терминала на УДС | | | | Васильевского о-ва в створе Мичманской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.4 | Проектирование и строительство магистрали N 1 (восточный проезд | 2011-2012 гг. | | | вдоль Морского пассажирского терминала) | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.5 | Проектирование и строительство магистрали N 6 (северный проезд | 2011-2012 гг. | | | вдоль Морского пассажирского терминала) | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.6 | Проектирование и строительство магистрали N 8 (южный проезд | 2010-2011 гг. | | | вдоль Морского пассажирского терминала) | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.7 | Проектирование и строительство магистрали N 3 | 2012-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.8 | Проектирование и строительство магистрали N 3-1 | 2010-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.9 | Проектирование и строительство магистрали N 3-2 | 2011 г. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.10 | Проектирование и строительство магистрали N 3-3 | 2011 г. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.11 | Проектирование и строительство магистрали N 3-4 | 2011-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.12 | Проектирование и строительство магистрали N 3-5 | 2012-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.13 | Проектирование и строительство магистрали N 3-6 | 2013-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.14 | Проектирование и строительство магистрали N 5 | 2012-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.15 | Проектирование и строительство магистрали N 5-1 | 2013-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.16 | Проектирование и строительство магистрали N 9 | 2013-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.17 | Проектирование и строительство магистрали N 12 | 2013-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.18 | Проектирование и строительство магистрали N 15 | 2011-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.19 | Проектирование и строительство магистрали N 16 | 2011-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.20 | Проектирование и строительство магистрали N 18 | 2011-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.21 | Проектирование и строительство магистрали N 17 | 2011-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.22 | Проектирование и строительство магистрали N 3А | 2014-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.23 | Проектирование и строительство магистрали N 3Б | 2014-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.24 | Проектирование и строительство магистрали N 20 | 2014-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.25 | Проектирование и строительство магистрали N 26 | 2013-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.26 | Проектирование и строительство магистрали N 22-1 | 2012-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.27 | Проектирование и строительство магистрали N 22-2 | 2012-2014 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.28 | Проектирование и строительство магистрали N 26-1 | 2010-2011 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.29 | Проектирование и строительство магистрали N 28 | 2014-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.30 | Проектирование и строительство магистрали N 29 | 2013-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.31 | Проектирование и строительство дороги N 1 от Морской наб. до ул. | 2012-2013 гг. | | | Кораблестроителей | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 3.3.32 | Проектирование и строительство дороги N 2 от Морской наб. до ул. | 2012-2013 гг. | | | Кораблестроителей | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4. Совершенствование УДС в центральной части Санкт-Петербурга | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.1 | Проектирование и реконструкция Мытнинской наб. | 2012-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.2 | Проектирование и строительство транспортного тоннеля под р. | 2011-2015 гг. | | | Невой в створе Пискаревского пр. - Орловской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.3 | Проектирование и строительство наб. Макарова с мостом через р. | | | | Смоленку | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.3.1 | 1-я очередь. Проектирование и строительство наб. Макарова от 2-й | 2011-2012 гг. | | | линии В.О. до транспортной связи через о. Серный | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.3.2 | 2-я очередь. Проектирование и строительство наб. Макарова от | 2012-2013 гг. | | | транспортной связи через о. Серный до Адмиральского проезда | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.4 | Проектирование и строительство наб. Макарова от Адмиральского | 2013-2014 гг. | | | проезда до ЗСД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.5 | Проектирование и строительство набережной левого берега р. М. | 2012-2015 гг. | | | Невки (Аптекарской наб.) от Песочной наб. до Кантемировского | | | | моста с благоустройством прилегающей территории. | | | | 2-я очередь - участок набережной вдоль Лопухинского сада с | | | | устройством транспортной развязки на пересечении с | | | | Каменноостровским мостом и выходом на Песочную наб. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.6 | Проектирование и реконструкция Песочной наб., наб. Адмирала | | | | Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский о-в | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.6.1 | 1-я очередь. Проектирование и строительство моста через р. М. | 2011-2012 гг. | | | Неву в районе о. Серный | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.6.2 | 2-я очередь. Проектирование и строительство магистрального | 2012-2013 гг. | | | проезда по Песочной наб., наб. Адмирала Лазарева с выходом на | | | | Леонтьевский мыс и Васильевский о-в | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.6.3 | Проектирование и реконструкция Лазаревского моста через р. М. | 2007-2009 гг. | | | Невку с подходами* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.7 | Проектирование и строительство моста через р.Большую Неву с | 2010-2014 гг. | | | выходом на Ново-Адмиралтейский о-в с подключением к существующей | | | | улично-дорожной сети | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 22.03.2010 г. N 236; от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.8 | Проектирование и реконструкция Большого Петровского моста | 2009-2011 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.9 | Завершение формирования внутрирайонных транспортных связей | | | | западной части Васильевского о-ва | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.9.1 | Проектирование и строительство ул. Кораблестроителей до | 2011-2012 гг. | | | Шкиперского протока | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.9.2 | Проектирование и строительство Морской наб. от Мичманской ул. | 2010-2011 гг. | | | до проезда между кварталами 3-А1 и 3-А2 | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.9.3 | Проектирование и строительство Морской наб. от гостиницы | 2010-2011 гг. | | | "Прибалтийская" до Шкиперского протока | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.10 | Проектирование и реконструкция Синопской наб. от наб. Обводного | 2010-2011 гг. | | | кан. до ул. Моисеенко. 2-я очередь. Проектирование и | | | | реконструкция Синопской наб. от Херсонского проезда до | | | | Обводного кан. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.11 | Проектирование и строительство наб. Европы | 2011-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.12 | Проектирование и строительство проезда по наб. р. М. Невы от | 2011-2012 гг. | | | Тучкова моста до пер. Талалихина и строительство пер. Талалихина | | | | от наб р. М. Невы до пр. Добролюбова | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.13 | Проектирование и строительство путепровода в створе ул. | 2011-2013 гг. | | | Черняховского и Кременчугской ул. через ж. -д. пути Московского | | | | направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.14 | Проектирование и строительство продолжения Кирочной ул. до ул. | | | | Красного Текстильщика | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.14.1 | Проектирование продолжения Кирочной ул. до ул. Красного | 2011 г. | | | Текстильщика | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.14.2 | (Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.15 | Проектирование и реконструкция моста Лейтенанта Шмидта через | | | | р.Неву в Санкт-Петербурге. 2-я очередь. Перепланировка | | | | пл.Труда. АСУДД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.15.1 | Проектирование реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через | 2009-2010 гг. | | | р.Неву в Санкт-Петербурге. 2-я очередь. Перепланировка | | | | пл.Труда. АСУДД | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.15.2 | Реконструкция моста Лейтенанта Шмидта через | 2011 г. | | | р.Неву в Санкт-Петербурге. 2-я очередь. Перепланировка | | | | пл.Труда. АСУДД | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.16 | Проектирование и строительство комплексного благоустройства | | | | западной части Крестовского о-ва | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.16.1 | Проектирование комплексного благоустройства | 2009-2011 гг. | | | западной части Крестовского о-ва | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.16.2 | Строительство комплексного благоустройства | 2009-2011 гг. | | | западной части Крестовского о-ва | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.17 | Транспортный коридор: Пироговская наб. - Васильевский о-в. | | | | Проектирование и строительство тоннеля под Каменноостровским | | | | пр. в створе Кронверкской наб. - ул.Куйбышева | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.17.1 | Проектирование строительства тоннеля под Каменноостровским | 2010-2012 гг. | | | пр. в створе Кронверкской наб. - ул.Куйбышева | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.17.2 | Строительство тоннеля под Каменноостровским | 2013-2014 гг. | | | пр. в створе Кронверкской наб. - ул.Куйбышева | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.18 | Проектирование и реконструкция Дворцового моста через р.Неву* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.18.1 | Проектирование реконструкции Дворцового моста через р.Неву* | 2006-2011 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.18.2 | Реконструкции Дворцового моста через р.Неву* | 2011 г. | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.19 | Проектирование и строительство продолжения Варшавской ул. от наб. | | | | Обводного кан. до Митрофаньевской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.19.1 | Проектирование продолжения Варшавской ул. от наб. | 2011-2012 гг. | | | Обводного кан. до Митрофаньевской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.19.2 | Строительство продолжения Варшавской ул. от наб. | 2012-2014 гг. | | | Обводного кан. до Митрофаньевской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.20 | Проектирование и реконструкция пл.Александра Невского | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.20.1 | Проектирование реконструкции пл.Александра Невского | 2011-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.20.2 | Реконструкция пл.Александра Невского | 2013-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.21 | Проектирование и строительство подходов к Орловскому тоннелю | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.21.1 | Проектирование строительства подходов к Орловскому тоннелю | 2011-2013 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.21.2 | Строительство подходов к Орловскому тоннелю | 2013-2015 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.22 | Проектирование и строительство транспортного коридора, | | | | соединяющего Ново-Адмиралтейский мост и Обводный кан. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.22.1 | Проектирование строительства транспортного коридора, | 2011-2013 гг. | | | соединяющего Ново-Адмиралтейский мост и Обводный кан. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 4.22.2 | Строительство транспортного коридора, | 2014-2016 гг. | | | соединяющего Ново-Адмиралтейский мост и Обводный кан. | | | (Пункты 4.15-4.22.2 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5. Подключение улично-дорожной сети к Большому порту Санкт-Петербург | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.1 | Проектирование и реконструкция транспортной развязки на пр. | 2008-2009 гг. | | | Маршала Жукова через ж. -д. пути в Угольную гавань. 3-я очередь - | | | | ул. Морской Пехоты* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.2 | Проектирование и реконструкция ул. Червонного Казачества от пр. | 2011-2012 гг. | | | Стачек до Краснопутиловской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.3 | Проектирование и реконструкция Шотландской ул. от Двинской ул. | 2010-2013 гг. | | | до Невельской ул. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 15.03.2012 г. N 230) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.4 | Проектирование и строительство Шотландской ул. от Невельской | 2010-2013 гг. | | | ул. до наб. р. Екатерингофки | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 15.03.2012 г. N 230) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.5 | Проектирование и строительство моста в створе Шотландской ул. | 2011-2012 гг. | | | через р. Екатерингофку с подключением к ул. Калинина | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.6 | Проектирование и строительство нового участка Гапсальской ул. от | 2011-2012 гг. | | | Межевого кан. до Двинской ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.7 | Проектирование и строительство эстакады от дороги на | 2012-2014 гг. | | | Турухтанные острова до дор. в Угольную гавань | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.8 | Проектирование и строительство участка северной наб. Обводного | 2010-2011 гг. | | | кан. от ул. Степана Разина до Межевого кан. с мостом через р. | | | | Екатерингофку в створе Межевого кан. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.9. | Проектирование и реконструкция Невельской ул. от Двинской ул. до | 2010-2013 гг. | | | Шотландской ул. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 15.03.2012 г. N 230) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.10 | Проектирование и реконструкция Невельской ул. (ул. местного | | | | значения N 6) от Шотландской ул. до наб.р.Екатерингофки | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.10.1 | Проектирование реконструкции Невельской ул. (ул. местного | 2010-2011 гг. | | | значения N 6) от Шотландской ул. до наб.р.Екатерингофки | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 5.10.2 | (Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6. Подключение УДС к особым экономическим зонам технико-внедренческого типа | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.1 | Проектирование и реконструкция дор. в Каменку от Выборгского | 2009-2011 гг. | | | шоссе до Парашютной ул. | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.2 | Проектирование и строительство подъездных автомобильных дорог | 2008-2009 гг. | | | к промзоне "Каменка"* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.3 | Проектирование и строительство Парашютной ул. от Долгоозерной | 2010-2011 гг. | | | ул. до дор. в Каменку | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.4 | Проектирование и строительство Парашютной ул. от КАД до дор. в | 2009-2011 гг. | | | Каменку со строительством транспортной развязки на примыкании к | | | | КАД | | | (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1829; от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.5 | Проектирование и строительство Комендантского пр. от | 2010-2015 гг. | | | Шуваловского пр. до Парашютной ул. | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 15.03.2012 г. N 230) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.6 | Проектирование и строительство подъездных автомобильных дорог | 2008-2009 гг. | | | к промышленной зоне "Шушары"* | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.7 | Проектирование и строительство магистрали N 15 в юго-западной | 2013-2015 гг. | | | части Санкт-Петербурга от пр. Героев до КАД со строительством | | | | транспортных развязок на пересечении с Петергофским шоссе и ж. - | | | | д. линией Ораниенбаумского направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.8 | Проектирование и реконструкция Ропшинского шоссе от Санкт- | 2010-2011 гг. | | | Петербургского шоссе до административной границы Санкт- | | | | Петербурга | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.9 | Проектирование и строительство Южной дороги от Коммунального | 2011 г. | | | пер. до Ропшинского шоссе | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.10 | Проектирование и строительство проектируемого проезда N 2 на | | | | территории "Марьино" в Петродворцовом районе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.10.1| Проектирование проектируемого проезда N 2 на территории "Марьино" | 2011 г. | | | в Петродворцовом районе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 6.10.2| Строительство проектируемого проезда N 2 на территории "Марьино" | 2011 г. | | | в Петродворцовом районе | | | (Пункты 6.10, 6.10.1, 6.10.2 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.12.2010 г. N 1821; в редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 г. N 1603) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7. Проектирование, строительство и реконструкция | | прочих магистральных улиц городского значения | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.1 | Проектирование и реконструкция Бокситогорской ул. со | 2014-2016 гг. | | | строительством моста через р. Большую Охту и путепровода через | | | | ж. -д. линию Дача Долгорукова - Заневский пост** | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.2 | Проектирование и строительство Школьной ул. от Липовой аллеи до | 2010-2011 гг. | | | Приморского шоссе | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.3 | Проектирование и строительство путепровода на пересечении | 2014-2015 гг. | | | Бассейной ул. с ж. -д. путями Витебского направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.4 | Проектирование и строительство ул. Морской Пехоты от пр. | 2013-2014 гг. | | | Маршала Жукова до ул. Доблести | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.5 | Проектирование и строительство Глухоозерского шоссе от наб. | 2013-2015 гг. | | | Обводного кан. до Большого Смоленского пр. с подключением ул. | | | | Салова | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.6 | Проектирование и строительство транспортной развязки на | 2014-2015 гг. | | | пересечении ул. Коллонтай, Российского пр., пр. Большевиков и пр. | | | | Пятилеток | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.7 | Проектирование и строительство тоннеля в створе Грузового | 2014-2015 гг. | | | проезда в нежилой зоне "Обухово-2" | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.8 | Проектирование и реконструкция Центральной ул. в пос. | 2010-2012 гг. | | | Металлострой и строительство путепровода на пересечении с | | | | Кировской ж. -д. линией | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.9 | Проектирование и строительство и реконструкция магистральных | | | | улиц в г. Колпино | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.9.1 | Проектирование и реконструкция Загородной ул. | 2011 г. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.9.2 | Проектирование и реконструкция путепровода в створе Загородной | 2012-2013 гг. | | | ул. и ул. Урицкого через ж. -д. линию Московского направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.9.3 | Проектирование и строительство Финляндской ул. от Советского | 2012 г. | | | пер. до Софийской ул. | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 г. N 813) |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.9.4 | Проектирование и реконструкция Заводского пр. | 2010-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.9.5 | Проектирование и реконструкция Оборонной ул. от Заводского пр. | 2010-2012 гг. | | | до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд | | | | и путепровода через ж. -д. пути Московского направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.10 | Проектирование и строительство путепровода на пересечении | 2013-2014 гг. | | | Дворцового пр. с ж. -д. путями Ораниенбаумского направления в г. | | | | Ломоносове | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.11 | Проектирование и строительство путепровода на пересечении | 2011-2012 гг. | | | Лагерного шоссе с ж. -д. путями Волховстроевского направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.12 | Проектирование и строительство путепровода на пересечении | 2012-2013 гг. | | | Волхонского шоссе с ж. -д. путями Балтийского направления | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.13 | Проектирование и строительство путепровода на пересечении | 2011-2012 гг. | | | Волхонского шоссе с ж. -д. путями Варшавского направления у | | | | станции Александровская | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.14 | Проектирование и строительство Якорной ул. от пр. Энергетиков до | 2014-2015 гг. | | | ул. Передовиков | | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.15 | Проектирование и реконструкция Магнитогорской ул. | 2011-2012 гг. | |—————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————| | 7.16 | (Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июнь
|
