Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 25.03.2012 по делу n А15-1489/2011. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

ШЕСТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Ессентуки                                                                 

26 марта 2012 года                                                               Дело №А15-1489/2011                                    

Резолютивная часть постановления объявлена 20 марта 2012 года.

Полный текст постановления изготовлен 26 марта 2012 года.

Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Егорченко И.Н., судей Марченко О.В., Фриева А.Л., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кипкеевым Р.Д.,  рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Футбольный клуб «Анжи» (367025, Республика Дагестан, г. Махачкала, ул. Дахадаева, 23, ИНН 0541024552, ОГРН 1020502623173) на решение Арбитражного суда Республики Дагестан от 29.11.2011 по делу №А15-1489/2011   по иску  открытого акционерного общества «Авиалинии Дагестана» (367016, Республика Дагестан, г. Махачкала, Аэропорт, ИНН  0561054989, ОГРН 1070561000014) к обществу с ограниченной ответственностью «Футбольный клуб «Анжи» о взыскании 25 514 081 руб. 51 коп. задолженности, в том числе 17 669 883 руб. 85 коп. основного долга по договору на организацию чартерных перевозок от 26.03.2009 №67-А, 1 766 988 руб. 40 коп. задолженности по повышающему коэффициенту согласно пункту 6.1 договора и 6 077 209 руб. 26 коп. пени (судья Магомедов Т.А.), в отсутствие участвующих в деле лиц, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного заседания,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Авиалинии Дагестана» (далее - общество) обратилось в Арбитражный суд Республики Дагестан с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Футбольный клуб «Анжи» (далее – клуб) о взыскании 25 514 081 руб. 51 коп., в том числе 17 669 883 руб. 85 коп. основного долга по договору на организацию чартерных перевозок от 26.03.2009 №67-А, 1 766 988 руб. 40 коп. задолженности по повышающему коэффициенту согласно пункту 6.1 договора и 6 077 209 руб. 26 коп. пени.

Решением суда от 29.11.2011 исковые требования удовлетворены частично. С клуба в пользу общества взыскано 16 888 173 руб. 71 коп. основного долга и  99 664 руб. 90 коп. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины. В удовлетворении исковых требований в остальной части отказано.

В апелляционной жалобе клуб просит указанное решение отменить, ссылаясь на неполное выяснение судом обстоятельств, имеющих существенное значение для дела. По мнению клуба, взысканная с клуба задолженность по договору на организацию чартерных перевозок от 26.03.2009 №67-А в размере 16 888 173 руб. 71 коп. документально не подтверждена. В нарушение условий указанного договора не представлены списки пассажиров с указанием их паспортных данных по выполненным обществом рейсам.

Общество в отзыве просит указанное решение оставить без изменения, как законное и обоснованное.

Участвующие в деле лица, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, своих представителей для участия в судебном заседании не направили, в связи с чем на основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено в их отсутствие.

Изучив материалы дела, оценив доводы жалобы, отзыва на апелляционную жалобу, и проверив законность обжалуемого судебного акта  в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный апелляционный суд пришел к выводу, что решение Арбитражного суда Республики Дагестан от 29.11.2011 по делу №А15-1489/2011 подлежит оставлению без изменения, исходя из следующего.

Из материалов дела усматривается, что между обществом (перевозчик) и клубом (заказчик) 26.03.2009 заключен договор на организацию чартерных перевозок № 67-А, по условиям которого перевозчик предоставляет заказчику услуги по организации и выполнению воздушных чартерных перевозок пассажиров, багажа и грузов заказчика по маршрутам на типах воздушных судов согласно подаваемым заявкам, а заказчик, в свою очередь, обязуется оплачивать всю коммерческую вместимость воздушного судна перевозчика, выполняющего чартерный рейс в соответствии с условиями договора, приложениями и дополнениями к нему.

Согласно пункту 4.3.2 договора заказчик обязуется предоставить перевозчику заявку на полет и списки пассажиров с паспортными данными в двух экземплярах не позднее, чем за пять суток до выполнения рейса.

Пунктами 6.1. 6.2 договора стороны определили, что заказчик оплачивает перевозчику стоимость чартерного рейса в соответствии со счетом по заказанному маршруту по ценам, действующим на день выполнения авиарейса, не позднее, чем за трое суток до назначенного времени вылета. В случае неоплаты в указанные сроки, перевозчик вправе отказаться от выполнения авиарейса или предоставить услуги по выполнению чартерного авиарейса в кредит, при этом стоимость рейса, указанная в счете, увеличивается на 10 %. В случае задержки платежей перевозчик имеет право выставить заказчику пени в размере 0,1 % от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа.

Договор вступает в силу с момента подписания его сторонами и действует до 31.12.2009.          Любые приложения, дополнительные соглашения, изменения и дополнения к договору действительны лишь при условии, что они совершены в письменной форме, подписаны надлежаще уполномоченными на то представителями обеих сторон (пункты 10.1 и 10.2 договора).

Соглашениями о пролонгации договора от 31.12.2009 и от 01.01.2011 срок договора продлен до 31.12.2010, а затем до 31.12.2011.

Клуб направил обществу заявки на полет с приложением гарантийных писем от 15.03.2010, от 13.04.2010, от 20.04.2010, от 30.04.2010, от  08.06.2010, от 09.07.2010, от 12.07.2010, от 15.07.2010, от 23.07.2010, от 27.07.2010, от 12.08.2010, от 18.08.2010, от 07.09.2010, от 14.09.2010, от 11.10.2010 и от 24.11.2010

Ссылаясь на выполнение полетов по заявкам клуба и неоплату стоимости рейсов, претензионным письмом от 22.02.2011 №359 общество просило клуб выполнить условия договора.

Ненадлежащее исполнение клубом обязательств по уплате задолженности за выполненные чартерные рейсы послужило основанием для обращения общества в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 787 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.

В статье 101 Воздушного кодекса Российской Федерации определено, что коммерческая воздушная перевозка - воздушная перевозка, предоставляемая за плату.

Согласно статье 104 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного суша для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты.

Статьей 779 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Суд обоснованно исходил из того, что отношения между сторонами квалифицируются как отношения по договору воздушного фрахтования.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 № 82 утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (далее - Правила).

Согласно пункту 6 Правил перевозчик выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза чартерными рейсами в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

В силу требований части 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В силу статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований  в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменений его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В обоснование требований о взыскании задолженности по договору на организацию чартерных перевозок от 26.03.2009 №67-А, составляющей стоимость восемнадцати рейсов, выполненных для клуба, обществом представлены реестры полетов воздушных судов на воздушных трассах за март, апрель, май, июль, август, сентябрь, октябрь 2010 года; утвержденные генеральным директором общества расчеты; информация о тарифах; карта - наряд № 391 на выполнение заказного рейса на 1 980 000 рублей; приложение № 3 к договору от 26.03.2009 № 67-А о стоимости авиарейса Махачкала - Вена - Санкт-Петербург - Махачкала в размере 2 020 715,76 рублей; приложение № 4 к договору от 26.03.2009 № 67-А о стоимости авиарейса Махачкала - Санкт-Петербург - Махачкала в размере 917 692,45 рублей; задания на полет; счета-фактуры  на общую сумму 17 669 883 рубля 78 копеек. Суду апелляционной инстанции также представлены списки пассажиров с указанием их паспортных данных по выполненным обществом рейсам.

Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что материалами дела подтверждается выполнение обществом для клуба семнадцати рейсов на сумму 16 888 173 руб. 71 коп. (за исключением чартерного рейса Махачкала-Москва-Махачкала 29.07.2010 общей стоимостью 781 710,14 рублей, счет-фактура от 31.07.2010 №5426). Поскольку доказательств оплаты указанной суммы материалы дела не содержат, суд обоснованно взыскал с клуба в пользу общества задолженность в указанном размере.

Отказывая в удовлетворении требований о взыскании с клуба  1 766 988,4 руб. задолженности по повышающему коэффициенту по пункту 6.1 договора и 6 077 209,26 руб. пени по пункту 6.2 договора, суд правомерно исходил из недоказанности обществом наличия оснований для взыскания указанных сумм. Доводов и возражений относительно законности решения суда в этой части суду апелляционной инстанции не приведено.

Расходы по уплате государственной пошлины по иску отнесены на стороны пропорционально удовлетворенным требованиям по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд не усматривает оснований для отмены или изменения решения суда по доводам, приведенным в жалобе. Нарушений норм процессуального права, в том числе предусмотренных частью 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не установлено.

Руководствуясь статьями  266, 268, 269, 271  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Дагестан от 29.11.2011 по делу №А15-1489/2011  оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа в двухмесячный срок через суд первой инстанции.

Председательствующий                                                                    И.Н. Егорченко

Судьи                                                                                                   О.В. Марченко

А.Л. Фриев