Постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.06.2013 по делу n А60-45319/2012. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

СЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

№ 17АП-5948/2013-ГК

г. Пермь

19 июня 2013 года                                                  Дело № А60-45319/2012

Резолютивная часть постановления объявлена 19 июня 2013 года.

Постановление в полном объеме изготовлено  19 июня 2013 года.

Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи                                                  Масальской Н.Г.,

судей                                                                     Дружининой Л.В., Шварц Н.Г.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Макаровой С.Н.,

при участии:

от истца, открытого акционерного общества "Славнефть-Мегионнефтегаз", от ответчика, открытого акционерного общества  "Российские  железные  дороги" – не явились, о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на Интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда;

рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу ответчика, открытого акционерного общества "Российские железные дороги"

на решение Арбитражного суда Свердловской области

от 15 апреля 2013 года

по делу № А60-45319/2012,

принятое судьей Яговкиной Е.Н.,

по иску открытого акционерного общества "Славнефть-Мегионнефтегаз"  (ОГРН 1028601354088, ИНН 8605003932)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727)

о взыскании неустойки за просрочку доставки грузов,

установил:

Открытое акционерное общество "Славнефть-Мегионнефтегаз" (далее ОАО «СН-МНГ») обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании 148 386 руб. 52 коп. пеней за просрочку доставки грузов, начисленных на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, а также судебных расходов по уплате государственной пошлины в сумме 5 451 руб. 60 коп. (л.д.7-10).

Определением Арбитражного суда Свердловской области от 09.11.2012 исковое заявление ОАО «СН-МНГ» принято к производству и рассмотрению в порядке упрощенного производства (л.д. 1-3).

Определением Арбитражного суда Свердловской области от 28.12.2012 суд в соответствии с частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства (л.д. 87-89).

Решением Арбитражного суда Свердловской области от 15 апреля 2013 года (резолютивная часть решения объявлена 08.04.2013, судья Е.Н.Яговкина) исковые требования удовлетворены частично. С ОАО «РЖД» в пользу ОАО «СН-МНГ» взыскано 135 822 руб. 52 коп. пеней за просрочку доставки грузов, а также 4 990 руб. 00 коп. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины, понесенных при подаче иска. В удовлетворении остальной части исковых требований отказано (л.д. 136-141).

Ответчик (ОАО «РЖД»), не согласившись с решением суда, обратился с апелляционной жалобой. Находя решение суда незаконным и необоснованным, просит его изменить, принять новый судебный акт, которым взысканную неустойку уменьшить на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. По мнению заявителя, отклоняя его ходатайство о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд не принял во внимание явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства; недлительный период просрочки по большинству накладных; отсутствие в деле доказательств, подтверждающих возникновение у истца убытков или иных негативных последствий из-за просрочки доставки груза.

По мнению ответчика, размер неустойки является чрезмерно высоким, составляет 3240% годовых, при этом ставка рефинансирования в спорный период была установлена в размере 8,25% годовых. Просрочка доставки груза от 1 до 3 суток, по мнению апеллянта, свидетельствует о кратковременности неисполнения обязательства, однако перевозка по большинству спорных накладных для истца стала бесплатной.

Ответчик считает, что судом не принят во внимание факт отсутствия в материалах дела документального подтверждения наступления отрицательных последствий из-за нарушения ОАО «РЖД» обязательств перед истцом в виде реальных убытков или упущенной выгоды. Являясь способом обеспечения исполнения обязательств, неустойка не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.

Ответчик указал, что ОАО «РЖД», оказывая услуги перевозки, не только не пользуется чужими денежными средствами, а, наоборот, несет огромные убытки, связанные с доставкой груза до станции назначения. В обоснование своей позиции о возможности и необходимости применения к спорным отношениям статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации ответчик сослался на судебную арбитражную практику.

В заседание суда апелляционной инстанции 19.06.2013 участники процесса явку представителей не обеспечили.

Истец (ОАО «СН-МНГ») представил письменный отзыв, в котором доводы жалобы отклонил как несостоятельные. Находя решение суда законным и обоснованным, просил оставить его без изменения. В порядке части 2 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации известил арбитражный суд о возможности рассмотрения дела в отсутствие его представителя.

Апелляционная жалоба судом рассмотрена в соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие истца и ответчика, извещенных о времени и месте судебного заседания надлежащим образом. 

Законность и обоснованность решения суда первой инстанции проверены арбитражным апелляционным судом в порядке статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, 12 октября 2011 года на станции Лагерная Горьковской железной дороги перевозчиком, ОАО «РЖД», от грузоотправителя ООО «Группа компаний «Интехпромсервис» для доставки грузополучателю (ОАО «СН-МНГ») к перевозке принят вагон с грузом – «Краски, не поименованные в алфавите 3 АК 305» по транспортной железнодорожной накладной № ЭА983822 (л.д.35). Срок доставки груза истекал 29.10.2011. Фактически груз прибыл на станцию назначения 15.11.2011.

26 октября 2011 года на станции КИРС Горьковской железной дороги перевозчиком, ОАО «РЖД», от грузоотправителя ОАО «КИРСКАБЕЛЬ» для доставки грузополучателю (ОАО «СН-МНГ») к перевозке принят вагон с грузом – кабель по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ557739 (л.д.37). Срок доставки груза истекал 04.11.2011. Фактически груз прибыл на станцию назначения 16.11.2011.

30 октября 2011 года на станции Северная Московской железной дороги перевозчиком, ОАО «РЖД», от грузоотправителя ООО «Новомосковский хлор» для доставки грузополучателю (ОАО «СН-МНГ») к перевозке приняты вагоны с грузом – кальция хлорид безводный по транспортным железнодорожным накладным № ЭБ788438, № ЭБ788292 (л.д.39,40). Срок доставки грузов истекал 09.11.2011. Фактически груз прибыл на станцию назначения 12.11.2011.

31 октября 2011 года на станции Первоуральск Свердловской железной дороги перевозчиком, ОАО «РЖД», от грузоотправителя ОАО «Первоуральский новотрубный завод» для доставки грузополучателю (ОАО «СН-МНГ») к перевозке принят вагон с грузом – трубы металлические по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ609531 (л.д.42). Срок доставки груза истекал 07.11.2011. Фактически груз прибыл на станцию назначения 10.11.2011.

03 ноября 2011 года на станции Соликамск Свердловской железной дороги перевозчиком, ОАО «РЖД», от грузоотправителя ОАО «Уралкалий» для доставки грузополучателю (ОАО «СН-МНГ») к перевозке принят вагон с грузом – калий хлористый (калия хлорид) по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ936501 (л.д.44). Срок доставки груза истекал 10.11.2011. Фактически груз прибыл на станцию назначения 13.11.2011.

ОАО «СН-МНГ», ссылаясь на нарушение сроков доставки грузов, в порядке статьи 97 Устава железнодорожного транспорта направило в адрес ОАО «РЖД» претензии от 18.11.2011 № 20-1605, от 21.11.2011 № 20-614, от 24.11.2011 № 20-1640, от 29.11.2011 № 20-1644, от 29.11.2011 № 20-1645 с требованием уплаты пеней за просрочку доставки грузов в общей сумме 148 386 руб. 52 коп. (л.д. 45-54).

Ответчик претензии истца оставил без удовлетворения.

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения ОАО «СН-МНГ» в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции, установив факт просрочки доставки грузов; истечение срока исковой давности по требованиям истца в части взыскания пени в размере 12 564 руб. 00 коп. (транспортная железнодорожная накладная № ЭА983822), признал обоснованным начисление пеней за просрочку доставки грузов в сумме 135 822 руб. 52 коп. и удовлетворил требования истца в указанном размере, не усмотрев оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, отзыва на нее, суд апелляционной инстанции не находит оснований для удовлетворения апелляционной жалобы.

В соответствии со статей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта (Федеральный закон от 01.01.2003 № 18-ФЗ) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 Устава.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Согласно Правилам исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденным Приказом МПС России от 18.06.2003 № 27 (пункт 2) исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельств.

Факт просрочки доставки грузов, определенные истцом периоды просрочки подтверждены представленными в материалы дела транспортными железнодорожными накладными №№ ЭА983822, ЭБ557739, ЭБ788292, ЭБ788438, ЭБ609531, ЭБ936501 и не оспорены ответчиком в апелляционном порядке.

Согласно расчету, составленному истцом, размер пени за задержку доставки грузов составил 148 386 руб. 52 коп. (л.д. 34, 36, 38, 41, 43).

В соответствии с пунктом 3 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 125 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо в случае неполучения ответа перевозчика на претензию не ранее истечения срока, установленного статьей 124 настоящего Устава, или, если получен ответ перевозчика на претензию, до истечения такого срока.

Указанные иски предъявляются в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий.

Пунктом 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

Таким образом, событие (момент наступления права требования об оплате пени за просрочку доставки груза железнодорожным транспортом) возникло у истца с даты истечения срока доставки груза, установленного в железнодорожной накладной.

Согласно оригиналу транспортной железнодорожной накладной № ЭА983822 (отметка в оригинале транспортной железнодорожной накладной в графе «срок доставки истекает») срок доставки груза истекает 29.10.2011.

В соответствии с пунктом 2 статьи 194 Гражданского кодекса Российской Федерации, письменные заявления, сданные в организацию