ПОСТАНОВЛЕНИЕ n 14 Совета Министров Союзного государства"О ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ПО РАЗРАБОТКЕ ПРОГРАММЫ СОЮЗНОГО ГОСУДАРСТВА "СОЗДАНИЕ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРИКРЫТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РЕГИОНА"(Вместе с "ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ О НЕОБХОДИМОСТИ И ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА ПРОГРАММЫ...")(Принято 29.04.2003)

¦МЛЖ-ВФ-ВТ для применения его при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦краткосрочном восстановлении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прерванного движения ж.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------+------+-------+-------+-------+
¦Всего: ¦480000¦114900 ¦120838 ¦244262 ¦
L---------------------------------+------+-------+-------+--------
Денежные средства с 2006 по 2008 годы выделяются равномерно по годам.
Программные мероприятия соответствуют социально-экономическим, экологическим и иным требованиям интересов Союзного государства, так как они позволят обеспечить в случае необходимости своевременную эвакуацию населения, организаций и предприятий различных отраслей экономики Союзного государства; выполнить комплекс мероприятий по устойчивой работе железнодорожного транспорта Союзного государства в целях обеспечения мобилизационной подготовки отраслей экономики Союзного государства в особый период; обеспечить бесперебойное функционирование железных дорог в особый период, а также решать задачи мобилизационной и боевой подготовки, и деятельности региональной группировки войск (сил).
4. Механизм реализации Программы
Реализация программных мероприятий будет решаться путем выполнения следующих видов работ:
определение основных и рокадных железнодорожных направлений; формирование единой нормативной правовой базы; оценка состояния существующих объектов железнодорожного транспорта и его инфраструктуры на основных и рокадных железнодорожных направлениях; разработка и реализация предложений по строительству дублирующих объектов на основных и рокадных железнодорожных направлениях в интересах повышения их живучести; уточнение состояния проектных соображений по восстановлению барьерных объектов на основных и рокадных железнодорожных направлениях при подготовке и выполнении задач технического прикрытия и восстановления; подбор проектных организаций для выполнения проектно-изыскательских работ на барьерных объектах и разработки проектно-сметной документации; строительство и реконструкция подходов к местам наводки наплавных железнодорожных мостов; строительство дублирующих сооружений на основных и рокадных железнодорожных направлениях; разработка и реализация совместных НИОКР в интересах обеспечения устойчивой работы основных и рокадных железнодорожных направлений; создание единой информационной управляющей системы технического прикрытия и восстановления железных дорог; подготовка руководящего состава работников железнодорожного транспорта на базе учебных и испытательных центров ЖДВ Российской Федерации, МПС России и Белорусской железной дороги; изготовление наплавного железнодорожного моста-ленты МЛЖ; разработка, согласование и утверждение на основе исходных данных Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации и Генерального штаба Вооруженных Сил Республики Беларусь "Единого Плана технического прикрытия железных дорог Союзного государства".
Финансирование работ по реализации Союзной программы будет осуществляться за счет средств Союзного государства.
Предварительная стоимостная оценка мероприятий Союзной программы составит около 480,0 миллионов рублей. Долевое участие Российской Федерации ориентировочно составит 65% от стоимости программных мероприятий, долевое участие Республики Беларусь составит около 35%.
При этом разработка проекта Союзной программы "Создание единой системы технического прикрытия железных дорог региона" будет осуществляться за счет собственных средств железнодорожных войск Российской Федерации и Республики Беларусь, а так же средств, предусмотренных пунктом 8 Подпрограммы "Развитие железнодорожного транспорта в интересах обеспечения безопасности Союза Беларуси и России": "Проведение совместных научно-исследовательских работ по актуальным проблемам транспортного обеспечения действий региональной группировки войск (сил)".
Ориентировочная стоимость работ составит около 30,0 (тридцати) тысяч рублей.
Государственным заказчиком-координатором Программы является Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации (ФСЖВ России), Государственным заказчиком от Республики Беларусь - Министерство обороны Республики Беларусь, исполнителями - Министерство путей сообщения Российской Федерации, Министерство обороны Российской Федерации, Белорусская железная дорога, Департамент железнодорожных войск Министерства обороны Республики Беларусь. Государственные заказчики и исполнители привлекают для выполнения отдельных мероприятий Программы соответствующие организации, имеющие лицензии на производство специальных и иных работ.
Предложения согласованы:
в Российской Федерации с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Министерством обороны Российской Федерации, Министерством путей сообщения Российской Федерации;
в Республике Беларусь с Министерством финансов Республики Беларусь, Министерством экономики Республики Беларусь, Министерством обороны Республики Беларусь и Белорусской железной дорогой.
Предложения одобрены Правительством Российской Федерации (Распоряжение от 17 марта 2003 г. N 333-р) и Советом Министров Республики Беларусь (Постановление от 3 марта 2003 г. N 287).
Выполнение мероприятий Программы позволит объединить усилия заинтересованных Министерств и ведомств Республики Беларусь и Российской Федерации для построения единой системы технического прикрытия железных дорог Союзного государства и решения задач построения единого оборонного пространства и мобилизационной подготовки экономики Союзного государства.
(Подписи)

ПОСТАНОВЛЕНИЕ n 13 Совета Министров Союзного государства"О ПРОВЕДЕНИИ МЕЖДУНАРОДНОГО ФЕСТИВАЛЯ ИСКУССТВ "СЛАВЯНСКИЙ БАЗАР В ВИТЕБСКЕ"(Принято 29.04.2003)  »
Международное законодательство »
Читайте также