СВЕДЕНИЯ О НЕПРЕРЫВНОМ ТРАНСПОРТЕ. ФОРМА no. 1-ТР (НЕПР)


(в ред. Постановления Госкомстата РФ
от 23.05.2002 No. 124)
--------------------------------------------------------¬
¦ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ¦
+-------------------------------------------------------+
¦КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ¦
L--------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------¬
¦ Нарушение порядка представления статистической информации, ¦
¦ а равно представление недостоверной статистической информации ¦
¦ влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса ¦
¦ Российской Федерации об административных правонарушениях ¦
¦ от 30.12.2001 No. 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской ¦
¦Федерации от 13.05.92 No. 2761-1 "Об ответственности за нарушение ¦
¦порядка представления государственной статистической отчетности" ¦
L-------------------------------------------------------------------
----------------------------------¬
¦СВЕДЕНИЯ О НЕПРЕРЫВНОМ ТРАНСПОРТЕ¦
¦ за 20__ год ¦
L----------------------------------
-----------------------------T---------¬ ----------------------¬
¦ Представляют: ¦Сроки ¦ ¦Форма No. 1-ТР (непр)¦
¦ ¦представ-¦ L----------------------
¦ ¦ления ¦
+----------------------------+---------+ Утверждена
¦юридические лица, на балан- ¦10 февра-¦ Постановлением
¦се которых находятся уста- ¦ля ¦ Госкомстата России
¦новки непрерывного транспор-¦ ¦ от 28 июня 2001 г. No. 46
¦та: ¦ ¦
¦ - органу государственной ¦ ¦ --------------¬
¦статистики по месту, уста- ¦ ¦ ¦1 раз в 5 лет¦
¦новленному территориальным ¦ ¦ L--------------
¦органом Госкомстата России ¦ ¦
¦в республике, крае, области,¦ ¦
¦городе федерального значения¦ ¦
L----------------------------+----------
---------------------------------------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации ____________________________¦
+--------------------------------------------------------------------+
¦Почтовый адрес _____________________________________________________¦
+-------T------------------------------------------------------------+
¦ Код ¦ Код (проставляет отчитывающаяся организация) ¦
¦ формы +-------T-----T-----T------T----------T-------T--------------+
¦по ОКУД¦отчиты-¦вида ¦от- ¦терри-¦министерс-¦органи-¦формы соб- ¦
¦ ¦вающей-¦дея- ¦расли¦тории ¦тва (ве- ¦зацион-¦ственности ¦
¦ ¦ся ор- ¦тель-¦по ¦по ¦домства), ¦но - ¦по ОКФС ¦
¦ ¦ганиза-¦ности¦ОКОНХ¦ОКАТО ¦органа ¦право- ¦ ¦
¦ ¦ции по ¦по ¦ ¦ ¦управления¦вой ¦ ¦
¦ ¦ОКПО ¦ОКДП ¦ ¦ ¦по ОКОГУ ¦формы ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОКОПФ ¦ ¦
+-------+-------+-----+-----+------+----------+-------+--------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+-------+-------+-----+-----+------+----------+-------+--------------+
¦0615150¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+-------+-----+-----+------+----------+-------+---------------
-------------------T------T---------T------------------------------------------------------¬
¦Наименование пока-¦ No. ¦ Единица ¦ Виды непрерывного транспорта ¦
¦зателя ¦строки¦измерения+----T------T------T------T--------T----T-----T--------+
¦ ¦ ¦ <*> ¦кон-¦трубо-¦поточ-¦трубо-¦трубо- ¦ка- ¦моно-¦система ¦
¦ ¦ ¦ ¦вей-¦про- ¦но - ¦про- ¦про- ¦нат-¦рель-¦с линей-¦
¦ ¦ ¦ ¦ер- ¦водный¦кон- ¦водный¦водно - ¦но -¦совый¦ным ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦гид- ¦тей- ¦пнев- ¦пневма- ¦под-¦ ¦электро-¦
¦ ¦ ¦ ¦лен-¦равли-¦нерный¦мокон-¦тический¦вес-¦ ¦приводом¦
¦ ¦ ¦ ¦точ-¦ческий¦ ¦тей- ¦ ¦ной ¦ ¦и маг- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦нерный¦ ¦ ¦ ¦нитной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подвес- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кой ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦1. Внешние пере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦возки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Перевезено грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по УНТ за год ¦ 1 ¦ т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦Число установок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦непрерывного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорта (УНТ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на конец года ¦ 2 ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦Эксплуатационная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длина транспортных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линий УНТ на конец¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦года ¦ 3 ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦Эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расходы за год ¦ 4 ¦тыс. руб.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦Среднегодовая чис-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ленность работни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ков, обслуживающих¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦УНТ ¦ 5 ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦2. Межцеховые пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ревозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Перевезено грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по УНТ за год ¦ 6 ¦ т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦Число установок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦непрерывного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорта (УНТ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на конец года ¦ 7 ¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+--------+
¦Эксплуатационная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длина транспортных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦линий УНТ на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦конец года ¦ 8 ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------+------+---------+----+------+------+------+--------+----+-----+---------
--------------------------------
<*> Коды единиц измерения по ОКЕИ: тонна - 168; единица - 642; метр - 006; тыс. рублей - 384; человек - 792.
Руководитель
организации ___________________ ______________________
(Ф.И.О.) (подпись)

Должностное лицо,
ответственное за
составление формы ________________ _______________ ____________
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)

__________________ "___"_________ 20___ год
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)

Указания по заполнению формы No. 1-ТР (непр)
Под непрерывным транспортом понимается комплекс сооружений, механизмов и другого оборудования, предназначенный для непрерывного транспортирования (перевозки, перемещения) грузов (сырья, материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, топлива) без изменения их качественного состава и без производства над ними каких-либо технологических операций.
В форму включаются сведения о видах непрерывного транспорта, которые перечислены в графах 4 - 11.
Конвейерный ленточный транспорт предназначен для транспортировки сыпучих грузов (уголь, щебень, песок, гравий, руда и т.д.).
Не следует относить к ленточным конвейерным УНТ транспортеры, предназначенные только для механизации перегрузочных работ: погрузки и выгрузки грузов из вагонов, судов, самолетов, автомобилей, а также оборудование для транспортирующих, грузоподъемных и разгрузочных работ (питатели всех видов, перегружатели и т.д.).
Трубопроводный гидравлический транспорт осуществляет транспортирование по трубопроводам твердых грузов в жидкой среде (чаще всего в воде).
Водопроводы, самостоятельно действующие водоводы, жидкостные продуктопроводы, перемещающие жидкое топливо, кислоты, щелочи и т.п., а не пульпу с грузом, в отчет не включаются.
Поточно-контейнерный транспорт предназначен для транспортирования сыпучих грузов, как правило, сельскохозяйственных (зерна, овощей, удобрений, комбикормов) и строительных (щебня, гравия, керамзита и т.п.).
Установка представляет собой сцеп из грузонесущих контейнеров (вагонеток). Погрузка и выгрузка грузов осуществляется автоматически без остановки установки. Выгрузка осуществляется за счет переворота контейнеров (вагонеток) на вертикальном (поворотном) участке установки.
Трубопроводный пневмоконтейнерный транспорт представляет собой трубопровод, в котором в потоке воздуха, создаваемого воздуходувными станциями, движутся поочередно один за другим или объединенные в составы контейнеры с грузами (капсулы). Установка трубопроводного пневмоконтейнерного транспорта, как правило, имеет больший диаметр трубопровода в отличие от систем пневмопочты, пробоотбора, не относящихся к УНТ.
Трубопроводно-пневматический транспорт перемещает внутри трубы в сильном потоке воздуха пылевидные и мелкофракционные грузы: пыль, зерно, концентраты, соду, цемент, отходы производства (шелуха, зола) и волокнистые материалы.
Канатно-подвесной транспорт - комплекс сооружений, предназначенный для транспортирования различных грузов в вагонетках, подвешенных к стальному проволочному канату, укрепленному на опорах (подвесная канатная дорога).
Монорельсовый транспорт представляет собой комплекс сооружений для транспортирования различных грузов в отдельных вагонетках или в составах из вагонеток, подвешенных к рельсу или другому жесткому пути, укрепленному на опорах.
Транспортная система с линейным электроприводом и магнитной подвеской представляет собой высокоскоростной наземный транспорт (скорость до 500 км/ч и более).
Подвижной состав представляет собой определенное число сочлененных кузовов, установленных на опорную часть, которая служит для размещения линейного двигателя и электромагнитов, осуществляющих бесконтактный магнитный подъем и направление состава.
Сведения по указанным видам непрерывного транспорта представляются по установкам непрерывного транспорта (УНТ), обслуживающим только внешние и межцеховые перевозки. Установки, обслуживающие внутрицеховые перевозки, в форму не включаются.
К УНТ, обслуживающим внешние перевозки, относятся установки, которыми осуществляется транспортирование груза с последнего места хранения на территории предприятия до погрузочного места у путевого полотна магистрального транспорта (или с места выгрузки груза у путевого полотна со средств магистрального транспорта до выгрузки груза на первом месте длительного или кратковременного хранения на территории предприятия). К этим же установкам относятся транспортные линии, осуществляющие перемещение грузов с одного предприятия на другое и находящиеся на балансе одного из них.
К УНТ, обслуживающим межцеховые перевозки, относятся установки, перемещающие грузы по схеме: цех - цех, цех - склад, склад - цех, склад - склад, отвал - цех, цех - отвал.
По строкам 1, 6 "Перевезено грузов по УНТ за год" указывается объем перевозок грузов по установкам, обслуживающим соответственно внешние и межцеховые перевозки. Объем перевозок определяется по данным карточки или рапорта о работе оборудования, карточки или ведомости учета выполнения сменных заданий, наряда на выполненные работы и т.п. Объем перевозок определяется (или рассчитывается) в тоннах. При определении объема перевозок в тоннах следует иметь в виду, что груз, проходящий по всем звеньям разветвленной УНТ, учитывается один раз - по первоначальной погрузке.
По строкам 2, 7 "Число установок непрерывного транспорта

СВЕДЕНИЯ О НЕСОХРАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ, ПОЧТЫ И БАГАЖА НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ. ФОРМА no. 17А-ГА  »
Типовые бланки, договоры »
Читайте также