АКТ ПРОВЕРКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА


Приложение 5
к подпункту 10.2.3.3
Наставления по службе дорожной
инспекции и организации движения
государственной инспекции безопасности
дорожного движения МВД РФ
(в ред. Приказа МВД РФ
от 07.07.2003 No. 525)
Образец
АКТ
"__"________ 199_ г. Город (район) ___________
Специальной проверкой железнодорожного переезда установлено:
Местонахождение переезда _____________________________________________
(наименование автомобильной и железной
____________
дорог)
Владелец: ____________________________________________________________
(МПС, другие организации, их наименование, адрес, телефон)
Категория и вид переезда _____________________________________________
Количество поездов / сут. ____________________________________________
Количество автомобилей / сут. ________________________________________
----T---------------------------------T------------------T-----------¬
¦No.¦ Технические данные переезда ¦ Нормы по ГОСТам, ¦Фактические¦
¦п/п¦ (оборудование, устройство и др.)¦ правилам, ¦ данные ¦
¦ ¦ ¦ инструкциям ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦1. ¦Угол пересечения железной и¦Не менее 60 град. ¦ ¦
¦ ¦автомобильной дорог ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦2. ¦Продольный профиль автомобильной¦ 10 м ¦ ¦
¦ ¦дороги с горизонтальной¦ ¦ ¦
¦ ¦площадкой, м ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦3. ¦Продольный профиль железной¦ Преимущественно ¦ ¦
¦ ¦дороги в границах переезда ¦ прямой участок ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦4. ¦Уклон автомобильной дороги на¦ Не более 50% ¦ ¦
¦ ¦протяжении 20 м от переезда ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦5. ¦Видимость приближающегося к¦ ¦ ¦
¦ ¦переезду поезда с автомобильной¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги на расстоянии 50 м от¦ ¦ ¦
¦ ¦переезда, м: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ с правой стороны: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ нечетного поезда ¦ 400 м в обе ¦ ¦
¦ ¦ четного поезда ¦ стороны ¦ ¦
¦ ¦ с левой стороны: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ нечетного поезда ¦ ¦ ¦
¦ ¦ четного поезда ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦6. ¦Видимость середины переезда¦ ¦ ¦
¦ ¦машинисту приближающегося поезда,¦ ¦ ¦
¦ ¦м: ¦ ¦ ¦
¦ ¦нечетного направления ¦ ¦ ¦
¦ ¦четного направления ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦7. ¦Ширина проезжей части переезда, м¦ Равна ширине ¦ ¦
¦ ¦ ¦ проезжей части ¦ ¦
¦ ¦ ¦ автомобильной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ дороги, но не ¦ ¦
¦ ¦ ¦ менее 6 м ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦8. ¦Длина проезжей части¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильной дороги в¦ ¦ ¦
¦ ¦границах переезда, м ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦9. ¦Ширина настила в местах прогона¦ Не менее 4 м ¦ ¦
¦ ¦скота, м ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦10.¦Наличие пешеходных дорожек ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦11.¦Материал настила переезда ¦ Дерево, ¦ ¦
¦ ¦ ¦железобетон и др. ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦12.¦Дорожное покрытие на подходах к¦ Аналогично ¦ ¦
¦ ¦переезду ¦ покрытию ¦ ¦
¦ ¦ ¦ автомобильной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ дороги ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦13.¦Протяженность установки¦ ¦ ¦
¦ ¦сигнальных столбиков, м: ¦ ¦ ¦
¦ ¦с правой стороны ¦ Не менее 16 м от ¦ ¦
¦ ¦ ¦ крайнего рельса ¦ ¦
¦ ¦с левой стороны ¦ ¦ ¦
¦ ¦Протяженность установки перил,¦ ¦ ¦
¦ ¦ограждений, м ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦14.¦Материал сигнальных столбиков,¦ Железобетон ¦ ¦
¦ ¦перил, оград и т.д. ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦15.¦Расстояние от сигнальных¦ Не менее 0,75 м ¦ ¦
¦ ¦столбиков, перил, оград и т.п. до¦ ¦ ¦
¦ ¦кромки проезжей части, м ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦16.¦Наличие знаков, шт.: ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 1.1. "Железнодорожный переезд¦ ¦ ¦
¦ ¦ со шлагбаумом" ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 1.2. "Железнодорожный переезд¦ ¦ ¦
¦ ¦ без шлагбаума" ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 1.3.1, 1.3.2. "Однопутная¦ ¦ ¦
¦ ¦ (многопутная) железная дорога"¦ ¦ ¦
¦ ¦ 1.4.1 - 1.4.6. "Приближение¦ ¦ ¦
¦ ¦ к железнодорожному переезду" ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 2.5. "Движение без остановки¦ ¦ ¦
¦ ¦ запрещено" ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 3.13. "Ограничение высоты" ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦17.¦Наличие постоянных¦ 2 шт. ¦ ¦
¦ ¦предупредительных знаков "С" ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦18.¦Наличие запасных горизонтально -¦ На переездах ¦ ¦
¦ ¦поворотных шлагбаумов ¦ с дежурными 4 шт.¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦19.¦Наличие заградительной¦ На переездах ¦ ¦
¦ ¦сигнализации ¦ с дежурными ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦20.¦Наличие дополнительных¦ В соответствии с ¦ ¦
¦ ¦специальных средств¦отдельным решением¦ ¦
¦ ¦сигнализации ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦21.¦Оборудование связью: ¦ Переезды, ¦ ¦
¦ ¦ телефонной ¦ обслуживаемые ¦ ¦
¦ ¦ радио ¦ дежурными ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦22.¦Переездная сигнализация: ¦ В соответствии ¦ ¦
¦ ¦ тип шлагбаумов ¦ с проектом ¦ ¦
¦ ¦ тип переездной сигнализации ¦ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦23.¦Наличие контроля исправности¦ В соответствии с ¦ ¦
¦ ¦переездной сигнализации у¦ Инструкцией по ¦ ¦
¦ ¦дежурного по станции (поездного¦ эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦диспетчера) ¦ железнодорожных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ переездов ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦24.¦Другие устройства и технические¦ В соответствии с ¦ ¦
¦ ¦средства ¦отдельным решением¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦25.¦Освещение переезда, лк. ¦ I кат. - 5 лк. ¦ ¦
¦ ¦ ¦ II кат. - 3 лк. ¦ ¦
¦ ¦ ¦ III кат. - 2 лк. ¦ ¦
¦ ¦ ¦ IV кат. - 1 лк. ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦26.¦Высота подвески контактного¦ В соответствии ¦ ¦
¦ ¦провода (проводов других линий), ¦ с правилами ¦ ¦
¦ ¦м ¦ технической ¦ ¦
¦ ¦ ¦ эксплуатации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ (далее - ПТЭ) ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦27.¦Оборудование прожекторными¦ В соответствии ¦ ¦
¦ ¦установками для осмотра поездов ¦ с ПТЭ ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦28.¦Наличие устройства для¦ Переезды, ¦ ¦
¦ ¦обнаружения нижней негабаритности¦ обслуживаемые ¦ ¦
¦ ¦подвижного состава ¦ дежурными ¦ ¦
+---+---------------------------------+------------------+-----------+
¦29.¦Наличие горизонтальной и¦ ¦ ¦
¦ ¦вертикальной дорожной разметки ¦ ¦ ¦
L---+---------------------------------+------------------+------------
Предложения: _________________________________________________________
______________________________________________________________________
Комиссия в составе:
Председатель _______________________________________
(должность, фамилия, и., о.)
Члены комиссии: ____________________________________
(должность, фамилия, и., о.)

ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА О ПРИЧИНАХ ПЕРЕРАСХОДА ОСНОВНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРОТИВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ НОРМ (ПРИЛОЖЕНИЕ К ФОРМЕ no. М-29)  »
Типовые бланки, договоры »
Читайте также