Распоряжение Правительства Российской Федерации от 28.11.1992 № 2185-р

 



                ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

                      Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е

                   от 28 ноября 1992 г. N 2185-р
                             г. Москва


     В целях  обеспечения   потребности   населения   и   народного
хозяйства   Ингушской   Республики   в   пассажирских   и  грузовых
перевозках,  а  также  в  интересах  Вооруженных   Сил   Российской
Федерации:
     1. Минобороны  России  совместно  с  Федеральным   управлением
специального  строительства при Правительстве Российской Федерации,
Комитетом  Российской   Федерации   по   вопросам   архитектуры   и
строительства,   Минтрансом   России,  Минсвязи  России,  Комитетом
Российской Федерации  по  государственным  резервам  и  с  участием
администрации Ингушской Республики организовать ввод в эксплуатацию
аэродрома "Слепцовская"  для  легких  типов  самолетов  10  декабря
1992 г. и в полную эксплуатацию - 30 июня 1993 года.
     2. МВД России до 10 декабря 1992 г.:
     рассмотреть вопрос   о   создании   в   аэропорту  Слепцовская
подразделения транспортной милиции;
     организовать совместно  с  Минобороны  России охрану аэродрома
"Слепцовская".
     3. Минобороны России до 5 декабря 1992 г. выделить и направить
на аэродром "Слепцовская"  отдельную  роту  аэродромно-технического
обеспечения со всеми приданными ей средствами для его обслуживания.
     4. Минфину  России  определить  в  3-дневный  срок   источники
финансирования  проектно-изыскательских,  строительных  и ремонтных
работ на аэродроме "Слепцовская" в 1992-1993 годах.
     5. Минсвязи  России  обеспечить  выделение необходимых каналов
связи по заявкам соответствующих министерств и ведомств.
     6. Минэкономики  России  в  прогнозах социально-экономического
развития Российской Федерации на 1993 год  предусмотреть  выделение
централизованных  капитальных  вложений  в первом полугодии 1993 г.
для  обеспечения   функционирования   аэродрома   "Слепцовская"   в
соответствии с технико-экономическим обоснованием.


                                                          Е. Гайдар