ПИСЬМО Минкультуры РФ от 02.08.2000 n 01-130/16-25 О СТРАХОВАНИИ КУЛЬТУРНЫХ ЦЕННОСТЕЙ (вместе с ПРАВИЛАМИ ТРАНСПОРТНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ)

оставшуюся часть или части комплекта в
собственность Состраховщикам.
24. Положение о Данное страхование предусматривает
снижении возмещение ущерба вследствие снижения
стоимости стоимости при частичной утрате или
культурных повреждении застрахованного имущества.
ценностей Размер снижения стоимости должен быть
вследствие определен в соответствии с разделом 20
нанесенного Полиса.
ущерба Ни при каких обстоятельствах общая сумма
возмещения по реставрации и снижению
стоимости, оплаченного Состраховщиками, не
может превышать страховой оценки экспоната.
25. Положение об При наступлении страхового события
ответственности ответственность за предоставление
Страхователя доказательства стоимости объекта страхования
лежит на Страхователе. Тем не менее, ни при
каких обстоятельствах получаемое им
возмещение не может превышать текущую
рыночную стоимость произведения, кроме
случаев, предусмотренных законом.
Предъявление реальных доказательств
страховой оценки и права владения должны
безусловно предоставляться и приниматься
Состраховщиками.
26. Соглашение о Страхователь имеет преимущественное право
праве покупки выкупа ранее принадлежавшей ему, но
утраченного утраченной в результате страхового случая
произведения собственности в случае ее обнаружения в
искусства течение 2 лет с момента исчезновения.
Однако, при возврате утраченной
собственности Страхователь обязан возместить
полученное страховое возмещение, а также
расходы по урегулированию претензии и
расходы по розыску экспонатов.
Поврежденная собственность Страхователя,
которая была расценена как полностью
утраченная, может быть вновь приобретена
Страхователем по реальной рыночной стоимости
поврежденного имущества.
Состраховщики согласны уведомлять
Страхователя о его правах на покупку
поврежденного или возвращенного имущества.
После получения такого уведомления
Страхователь обязан в течение 90 дней
воспользоваться своим правом покупки.
Страхователь в осуществление своего права
должен по возможности предоставить
Состраховщикам копии подтверждения об
убытке, отчет полиции, а также расчет убытка
по данному имуществу.
27. Положение об Подлежат покрытию расходы по общей аварии и
общей аварии спасательным работам, определяемые в
соответствии с контрактом по фрахтованию
и/или превалирующим законом или практикой
(или, в случае отсутствия контракта по
фрахтованию, в соответствии с Йорк -
Антверпенскими правилами).
Для расчета возмещения по общей аварии, а
также определению расходов по спасанию,
предполагается страхование имущества по его
полной контрибуционной стоимости.
28. Отсутствие Данное страхование не предполагает никакого
вознаграждения прямого или косвенного возмещения
для третьих лиц какому-любому экспедитору или иному другому
лицу, помимо Страхователя.
29. Тайна Стороны обязуются соблюдать
страхования конфиденциальность в отношении информации,
предоставляемой друг другу в связи с
исполнением условий настоящего Полиса, не
открывать и не разглашать информацию третьим
лицам без предварительного согласия другой
стороны, за исключением случаев, когда это
является обязательным в соответствии с
действующим законодательством Российской
Федерации.
30. Суброгация Согласовано, что регрессные права не
(регресс) предъявляются в отношении упаковщиков,
перевозчиков, организаторов выставок и
прочих, а также реставраторов и/или
хранителей во время работ с произведениями
искусств независимо от того, где они
находятся.
31. Разрешение Все споры по настоящему Полису разрешаются
споров путем переговоров и в соответствии с нормами
законодательства РФ. Спорные вопросы, не
разрешенные путем переговоров, передаются
для рассмотрения в Арбитражные суды общей
компетенции по месту выдачи подтверждения о
принятии на страхование.

СТРАХОВАТЕЛЬ СОСТРАХОВЩИКИ
Министерство культуры РФ ОСАО "Ингосстрах"
ОСАО "Ингосстрах -
Санкт - Петербург"
ЗАО "ОСТ - ВЕСТ АЛЬЯНС"
САО "Ингосстрах - Россия"
Открытое акционерное
общество "РЕСО - Гарантия"
ООО "ТРАНСНАЦИОНАЛЬНАЯ
Страховая Компания"
Страховой брокер
"Marsh Ltd." и/или ЗАО
"Марш - страховые брокеры"



Приложение 1
ПРАВИЛА
ТРАНСПОРТНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРУЗОВ
I. Общие положения
§ 1. Страховое акционерное общество "Ингосстрах" по настоящим Правилам принимает на страхование грузы, а также ожидаемую прибыль и комиссию, фрахт и другие расходы, связанные с перевозкой груза.
Страхователями и застрахованными лицами по правилам транспортного страхования грузов могут выступать российские и иностранные юридические лица, заключившие в установленном порядке договор страхования.
Данные Правила являются неотъемлемой частью договора страхования и могут быть изменены или дополнены только по соглашению сторон в письменной форме.
II. Объем ответственности
§ 2. По договорам страхования, заключенным в соответствии с настоящими Правилами, возмещаются убытки, происшедшие от случайностей и опасностей перевозки.
Договор страхования может быть заключен на основании одного из нижеследующих условий:
1. "С ответственностью за все риски".
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются независимо от их процента:
а) убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза, происшедшие по любой причине, кроме случаев, предусмотренных в пунктах "а" - "и" § 6 Правил;
б) убытки, расходы и взносы по общей аварии;
в) все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.
2. "С ответственностью за частную аварию".
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются:
а) убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собою, или удара их о неподвижные или плавучие предметы, посадки судна на мель, провала мостов, взрыва, повреждения судна льдом, подмочки забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасания или тушения пожара;
б) убытки вследствие пропажи судна или самолета без вести;
в) убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза и приеме судном топлива;
г) убытки, расходы и взносы по общей аварии;
д) все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.
Примечание. При перевозке грузов морским путем убытки от повреждения не возмещаются, если они не достигают 3% (трех процентов) от страховой суммы всего груза по одному коносаменту, а при нахождении груза в подвозных судах - от страховой суммы груза по каждому такому судну. Это ограничение не применяется при наличии общей аварии, а также когда убыток произойдет вследствие крушения или столкновения судна с другим судном или со всяким неподвижным или плавучим предметом (включая лед), посадки судна на мель, пожара или взрыва на судне.
3. "Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения".
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются:
а) убытки от полной гибели всего или части груза вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собою, или удара их о неподвижные или плавучие предметы, посадки судна на мель, провала мостов, взрыва, повреждения судна льдом, подмочки забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасания или для тушения пожара;
б) убытки вследствие пропажи судна или самолета без вести;
в) убытки от полной гибели всего или части груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза и приеме судном топлива;
г) убытки от повреждения груза вследствие крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собою или со всяким неподвижным или плавучим предметом (включая лед), посадки судна на мель, пожара или взрыва на судне, самолете или другом перевозочном средстве;
д) убытки, расходы и взносы по общей аварии;
е) все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.
§ 3. Ответственность по договору страхования начинается с момента, когда груз будет взят со склада в пункте отправления для перевозки, и продолжается в течение всей перевозки (включая перегрузки и перевалки, а также хранение на складах в пунктах перегрузок и перевалок) до тех пор, пока груз не будет доставлен на склад грузополучателя или другой конечный склад в пункте назначения, указанном в полисе, но не более 60 дней после выгрузки груза из морского судна в окончательном порту разгрузки.
§ 4. Во время доставки груза на лихтерах, баржах и других подвозных судах Ингосстрах несет ответственность лишь в том случае, если пользование такими судами является обычным по местным условиям.
§ 5. Убытки от падежа животных и птиц и от несчастных случаев с ними, от утечки и раструски груза, от лома и боя стекла, фарфора, фаянса, керамики, мрамора и изделий из них, кирпича всякого рода, жерновов, точильных и литографских камней, графитовых тиглей, электродов и прочих подверженных лому и бою предметов при страховании на условиях, указанных в пунктах 2 и 3 § 2 Правил, возмещаются только в том случае, если эти убытки произошли вследствие крушения судна или другого перевозочного средства.
§ 6. Не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:
а) всякого рода военных действий или мероприятий и их последствий, повреждения или уничтожения минами, торпедами, бомбами и другими орудиями войны, пиратских действий, а также вследствие гражданской войны, народных волнений и забастовок, конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения грузов по требованию военных или гражданских властей;
б) прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, связанных с любым применением атомной энергии и использованием расщепляемых материалов;
в) умысла или грубой небрежности Страхователя или Выгодоприобретателя, или их представителей, а также вследствие нарушения кем-либо из них установленных правил перевозки, пересылки и хранения грузов;
г) влияния температуры, трюмного воздуха или особых свойств и естественных качеств груза, включая усушку;
д) несоответствующей упаковки или укупорки грузов и отправления грузов в поврежденном состоянии;
е) огня или взрыва вследствие погрузки с ведома Страхователя или Выгодоприобретателя, или их представителей, но без ведома Ингосстраха, веществ и предметов, опасных в отношении взрыва или самовозгорания;
ж) недостачи груза при целости наружной упаковки;
з) повреждения груза червями, грызунами и насекомыми;
и) замедления в доставке грузов и падения цен; не возмещаются также всякие другие косвенные убытки Страхователя, кроме тех случаев, когда по условиям страхования такие убытки подлежат возмещению в порядке общей аварии.
По договорам страхования, заключенным на условиях, указанных в пунктах 2 и 3 § 2 Правил, кроме того не возмещаются убытки, происшедшие вследствие:
к) наводнения и землетрясения;
л) отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками;
м) обесценения груза вследствие загрязнения или порчи тары при целости наружной упаковки;
н) выбрасывания за борт и смытия волной палубного груза или груза, перевозимого в беспалубных судах;
о) кражи или недоставки груза.
§ 7. По соглашению сторон условия страхования, указанные в § 2 Правил, могут быть изменены или дополнены, или же заменены другими условиями, общепринятыми в страховой практике.
В частности, в договор страхования может быть включена ответственность Ингосстраха за убытки вследствие

РАСПОРЯЖЕНИЕ Минимущества РФ от 02.08.2000 n 329-р ОБ ИЗМЕНЕНИИ НАЧАЛЬНОЙ ЦЕНЫ НЕ ЗАВЕРШЕННЫХ СТРОИТЕЛЬСТВОМ ОБЪЕКТОВ ФПС РОССИИ  »
Постановления и Указы »
Читайте также