ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 28.03.1997 n 14 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН (вместе с МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ... РД 10-138-97)


ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 28 марта 1997 г. N 14
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ "КОМПЛЕКСНОЕ
ОБСЛЕДОВАНИЕ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН"
Федеральный горный и промышленный надзор России постановляет:
Утвердить Методические указания "Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин".
Начальник
Госгортехнадзора России
М.П.ВАСИЛЬЧУК



Приложение
Утверждены
Постановлением
Госгортехнадзора РФ
от 28 марта 1997 г. N 14
Постановлением
Минстроя РФ
от 24 декабря 1996 г. N 18-91
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
РД-10-138-97
Разработаны и внесены ИКЦ "КРАН", ВНИИПТМАШ, НППА "ИСТЕК", Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями Госгортехнадзора РФ, Департаментом "Стройиндустрия" Министерства строительства РФ.
1. Общая часть
1.1. В развитие требований "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ-10-14-92" (далее по тексту - Правила), утвержденных Постановлением N 41 коллегии Госгортехнадзора РФ, разработана и введена система мероприятий, предусматривающая комплексное обследование крановых путей с несущими конструкциями, воспринимающими и передающими на грунт нагрузки от грузоподъемных машин (далее по тексту - обследование), для повышения безопасности эксплуатации грузоподъемных машин всех типов, передвигающихся по крановым путям.
1.2. Настоящие Методические указания служат руководством для владельцев грузоподъемных машин, специализированных организаций и органов надзора по проведению обследования крановых путей. Настоящий руководящий документ устанавливает цели и периодичность обследования, содержание и порядок выполнения работ, форму отчетности, что обеспечивает необходимую достоверность результатов проверки, технику безопасности при проведении указанных работ.
2. Область применения
2.1. Настоящий документ устанавливает порядок и процедуру обследования крановых путей грузоподъемных машин всех типов (кроме железнодорожных), а также на строительные конструкции надземных и наземных крановых путей, воспринимающие и передающие нагрузки при эксплуатации грузоподъемных машин на грунтовые основания, для предприятий и организаций всех форм собственности.
2.2. Методические указания предназначены для специалистов и инженерно-технических работников, осуществляющих приемо-сдаточные работы, эксплуатацию грузоподъемных машин, выполняющих монтаж, ремонт и (или) оценку технического состояния крановых путей, а также осуществляющих надзор за ними, владельцев кранов и инспекторского состава органов Госгортехнадзора.
3. Термины и определения
Крановый путь - сооружение, состоящее из направляющих, их стыковых и промежуточных скреплений; опорных элементов (балки, фермы, колонны и другие строительные конструкции, а также балластная призма и земляное полотно для наземного кранового пути); путевого оборудования.
Направляющие - элемент кранового пути, обеспечивающий непосредственную опору для колес крана и определяющий направление их движения.
Скрепление стыковое - элемент для стыкового соединения направляющих кранового пути.
Скрепление промежуточное - элемент для соединения направляющих с опорами (балки, фермы и т.д.) кранового пути.
Опорный элемент - несущая конструкция, обеспечивающая опору (подвеску) направляющей кранового пути.
Балка кранового пути - элемент, на который опирается направляющая кранового пути.
Путевое оборудование - элементы кранового пути, обеспечивающие безопасность эксплуатации крана (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки).
Надземный крановый путь - крановый путь, опорные элементы которого опираются на несущие строительные конструкции (стены, колонны, фундаменты).
Наземный крановый путь - крановый путь, опорные элементы (шпалы, балки, плиты) которого опираются на грунт земляного полотна.
Рельсовый путь - крановый путь, где элементом направляющей служат железнодорожные или крановые рельсы.
Дефекты - каждое отдельное несоответствие крановых путей, их узлов и элементов требованиям, приведенным в рабочей или нормативной документации.
Исправное состояние - состояние крановых путей, при котором они соответствуют всем требованиям нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.
Неисправное состояние - состояние крановых путей, при котором они не соответствуют хотя бы одному из требований нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.
Работоспособное состояние - состояние кранового пути, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно - технической и (или) конструкторской документации.
Неработоспособное состояние - состояние кранового пути, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
Нормальное состояние строительных несущих конструкций - исправное работоспособное состояние, при котором отсутствуют видимые повреждения, свидетельствующие о потере несущей способности.
Удовлетворительное состояние строительных несущих конструкций - исправное работоспособное состояние, при котором имеет место незначительное (до 10%) снижение несущей способности и долговечности конструкций.
Не совсем удовлетворительное состояние строительных несущих конструкций - неисправное, но работоспособное состояние, при котором существующие повреждения свидетельствуют о снижении несущей способности конструкции и требуется изменение условий эксплуатации и постоянное наблюдение за сооружением.
Неудовлетворительное состояние строительных несущих конструкций - неисправное и неработоспособное состояние, при котором существующие повреждения свидетельствуют о непригодности к эксплуатации конструкции.
Предельное состояние - состояние крановых путей, при котором их дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление их работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
Критерий предельного состояния - признак или совокупность признаков предельного состояния крановых путей, установленные нормативной и (или) конструкторской (проектной) документацией.
Аварийное состояние строительных несущих конструкций - неисправное, неработоспособное и предельное состояние, при котором требуется немедленная разгрузка конструкции.
Документация эксплуатационная - техническая документация (часть общей конструкторской или проектной документации) на крановые пути, которая поставляется заводом - изготовителем вместе с грузоподъемной машиной или разработана специализированной организацией по договору с заказчиком. Техническая документация должна включать чертежи и основные рекомендации по устройству и эксплуатации кранового пути, акт сдачи - приемки кранового пути, акты освидетельствования скрытых работ, исполнительные геодезические схемы положения элементов конструкций.
Комплексное обследование (экспертное обследование) - комплекс работ по техническому диагностированию состояния крановых путей, по проверке организации эксплуатации и состояния эксплуатационной документации на крановые пути с выдачей Акта (заключения) о возможности и условиях их дальнейшей эксплуатации на определенный период или рекомендации по их ремонту.
Обследование первичное - комплексное обследование крановых путей, выполняемое впервые в полном объеме, предусмотренном настоящим нормативным документом.
Обследование очередное - комплексное обследование, проводящееся по истечении срока, установленного первичным или предыдущим обследованием.
Обследование внеочередное - обследование при возникновении значительных дефектов или неисправностей (или признаков появления этих неисправностей), создающих угрозу для дальнейшей эксплуатации, проводящееся по указанию органов Госгортехнадзора, либо по просьбе владельца крановых путей. Внеочередное обследование может проводиться не по полной программе комплексного обследования.
Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности крановых путей и (или) его элементов.
Эксплуатация крановых путей - стадия службы крановых путей от их установки до списания, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается их качество и которая включает использование крановых путей по назначению, техническое обслуживание, монтаж (демонтаж) и ремонт.
Организация эксплуатации - комплекс мер (в том числе текущих наблюдений и технического обслуживания), в результате которых реализуется, поддерживается и восстанавливается качество крановых путей при использовании их по назначению.
4. Объект обследования
Объектом комплексного обследования являются крановые пути грузоподъемных машин. В состав работ включены следующие этапы.
1) Проверка системы организации эксплуатации сооружения.
2) Проверка комплектности и состояния технической документации на сооружение.
3) Поэлементное обследование кранового пути, включающее:
- направляющие, по которым перемещаются колеса грузоподъемного крана (металлопрокат в виде рельса, двутавра, квадрата и т.п.);
- стыковые и промежуточные скрепления;
- элементы, передающие нагрузку от направляющих и промежуточных соединений на грунтовое основание (балки, фермы, колонны, фундаменты, подрельсовые опорные элементы наземных крановых путей, грунтовое основание и т.п.);
- путевое оборудование (тупики, ограничители передвижения, ограждения, предупредительные знаки, заземление и др.);
- конструкции электроподвода.
4) Текущие наблюдения за техническим состоянием элементов крановых путей с несущими конструкциями.
5. Цели обследования
Обследование крановых путей предусматривает следующие цели.
1) Выявить наличие:
- соответствующих государственных лицензий на производство работ;
- проектно-конструкторской документации на устройство и содержание крановых путей;
- актов и исполненных съемок на этапы выполненных работ (акты на скрытые работы и т.д.);
- оборудования (машин, механизмов, приборов) для контроля технического состояния в процессе эксплуатации крановых путей.
2) Установить соответствие:
- устройства крановых путей требованиям Правил, РД-10-117-95, ГОСТам и другой нормативной документации (Приложение 1);
- организации технического обслуживания крановых путей требованиям Правил, РД-10-117-95, ГОСТам и другой нормативной документации (Приложение 1);
- параметров эксплуатационных сред, климатических воздействий и динамических нагрузок величинам, принятым при проектировании или установленным в нормативных документах.
3) Провести оценку качества и полноту:
- выполнения профилактических работ при эксплуатации;
- устранения ранее выявленных дефектов и неисправностей;
- строительно-монтажных работ (при первичном обследовании).
6. Общие требования
6.1. Периодичность обследования
1) Период между повторными обследованиями (или между первичным и повторным) для крановых путей устанавливается по результатам предыдущего обследования и при исправном (или восстановленном до исправного) состоянии крановых путей принимается равным трем годам.
2) Первичное или повторное обследование крановых путей необходимо проводить в следующих случаях:
- при регистрации вновь устанавливаемых грузоподъемных машин как вновь смонтированные, так и на ранее эксплуатировавшиеся крановые пути;
- при истечении срока эксплуатации крановых путей не менее 3 лет;
- при истечении срока эксплуатации крановых путей, установленного предыдущим обследованием.
3) Внеочередное обследование крановых путей проводится вне зависимости от срока ранее проведенного первичного или повторного обследования в следующих случаях:
- по требованию органов Госгортехнадзора при обнаружении признаков дефектов, угрожающих безопасной эксплуатации;
- после землетрясений, наводнений, пожаров и других стихийных бедствий, повлекших за собой изменение свойств и параметров конструкций;
- по запросу владельца крановых путей или грузоподъемного механизма.
4) Количество плановых обследований определяется типом и назначением крановых путей, а также условиями эксплуатации установленной на них грузоподъемной машины и может быть ограничено техническим состоянием крановых путей, либо экономическими факторами.
5) Допускается перенос на летний период обследований крановых путей грузоподъемных машин, находящихся на открытых площадках.
6.2. Организация обследования
1) Специализированные организации обследуют крановые пути по государственным лицензиям на соответствующие виды работ и аккредитованные в системе сертификации.
2) В случае переноса лицензионной деятельности из региона, где получена лицензия, в регионы, обслуживаемые другими органами Госгортехнадзора, следует руководствоваться п. 4.5 РД 10-49 (Приложение 1).
3) Первичное, повторное или внеочередное обследование должны быть оформлены приказом по организации, являющейся владельцем крановых путей.
4) Организация, проводящая обследование, должна издать приказ о назначении персонального состава комиссии, которая будет проводить обследование крановых путей конкретного заказчика. В приказе следует указать председателя комиссии, одновременно отвечающего за технику безопасности при проведении обследования, и членов комиссии. Минимальный состав комиссии - 3 человека.
5) Владелец крановых путей должен подготовить к обследованию (Приложение 2):
- участок крановых путей, подлежащий обследованию, свободный на время проведения обследования от перемещения грузоподъемных машин;
- вспомогательное подъемное оборудование для исследования крановых путей, расположенных на высоте (при необходимости);
- акт сдачи - приемки крановых путей в эксплуатацию;
- результаты последнего технического освидетельствования крановых путей;
- акт предыдущего комплексного обследования крановых путей (если оно проводилось) и информацию о результатах по устранению выявленных дефектов;
- эксплуатационную документацию на грузоподъемные машины, установленные на обследуемых крановых путях, в том числе акты об их обследованиях (если обследования проводились);
- журнал по техническому обслуживанию крановых путей во время эксплуатации;
- проектно-конструкторскую документацию на устройство и эксплуатацию кранового пути (при наличии);
- другую техническую документацию (проекты ремонтов и реконструкций, паспорта и сертификаты, результаты расчетов,

ПРИКАЗ Минздрава РФ от 08.12.1998 n 354 (ред. от 30.03.2000) О ПОРЯДКЕ РАССМОТРЕНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОЕКТОВ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ В ЗДРАВООХРАНЕНИИ (вместе с ПОЛОЖЕНИЕМ ОБ ЭКСПЕРТНОМ СОВЕТЕ ПО РАССМОТРЕНИЮ ПРОЕКТОВ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ В ЗДРАВООХРАНЕНИИ)  »
Постановления и Указы »
Читайте также