"ГОСТ Р 41.112-2005 (Правила ЕЭК ООН n 112). Единообразные предписания, касающиеся автомобильных фар, испускающих асимметричный луч ближнего или дальнего света либо оба луча и оснащенных лампами накаливания" (утв. Приказом Ростехрегулирования от 29.12.2005 n 460-ст)

_______________________________________________________________________
7. Номер протокола испытания, составленного испытательной лабораторией:
_______________________________________________________________________
8. Краткое описание: _____________________________________________________
Категория, обозначенная соответствующей маркировкой <*>: _________________
Номер(а) и категория(ии) лампы (ламп) накаливания: _______________________
9. Расположение обозначений: _____________________________________________
10. Место: _______________________________________________________________
11. Дата: ________________________________________________________________
12. Подпись: _____________________________________________________________
--------------------------------
<*> Указать соответствующую маркировку, взятую из приведенного ниже
перечня: C, R, R PL, CR, C/R, C/, C PL, CR PL, C/R PL, C/PL, HC, HR, HR
PL, HCR, HC/, HC PL, HCR PL, HC/R PL, HC/PL.


Приложение 2
(обязательное)
СХЕМЫ ОБОЗНАЧЕНИЙ

a >= 8 мм
Рисунок 1

Рисунок 2
Буквы CR означают, что речь идет о фаре ближнего и дальнего света класса A, а буквы HCR означают, что речь идет о фаре ближнего и дальнего света класса B.
Число 30 означает, что максимальная сила света луча дальнего света составляет от 86250 до 101250 свечей.


Приложение 3
(обязательное)
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН
Экран расположен на расстоянии 25 м

hh - горизонтальная плоскость, проходящая через фокусный
центр лампы; vv - вертикальная плоскость, проходящая через
фокусный центр лампы
Рисунок 1
1 2 3
o----------------------o----------------------o +1750
¦ Зона A ¦ ¦
¦ 4 5¦ 6 ¦
¦ o-----------o-----------o- - - - - ¦ +875
¦ ¦ Зона B ¦ ¦ ¦
h 7¦ 8¦ ¦ ¦ ¦ h
-----o----------o-----------+-----------+----------+-------
-3500 -1750 0° +1750 +3500
Рисунок 2. Точки измерения


Приложение 4
(обязательное)
ИСПЫТАНИЕ ФАР НА СТАБИЛЬНОСТЬ
ФОТОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Испытания фар в сборе
После измерения фотометрических величин в соответствии с предписаниями настоящего стандарта в точке  для луча дальнего света и в точках HV, 50R и B 50L для луча ближнего света проводят проверку образца фары в сборе на стабильность фотометрических характеристик в условиях эксплуатации. Под "фарой в сборе" подразумевается сам комплект фары и все окружающие ее части и лампы, которые могут оказать воздействие на ее способность теплового рассеивания.
1. Испытание фар на стабильность
фотометрических характеристик в условиях эксплуатации
Испытания проводят в сухую и спокойную погоду при температуре окружающего воздуха (23 +/- 5) °C. Фару в сборе монтируют на основании так, как она должна быть установлена на транспортном средстве.
1.1. Чистая фара
Фару включают на 12 ч в соответствии с предписаниями 1.1.1 и проверяют в соответствии с предписаниями 1.1.2.
1.1.1. Процедура испытания <*>
--------------------------------
<*> График испытаний - в соответствии с Приложением 8.
1.1.1.1. Фару включают, и во включенном состоянии она находится в течение указанного периода времени, причем:
а) в случае испытания только одного огня (дальнего или ближнего света либо противотуманного огня) соответствующая нить накала должна включаться на указанный период времени <*>;
б) в случае фары с огнем ближнего света и одним или более огнями дальнего света либо в случае фары с огнем ближнего света и противотуманным огнем:
1) фару подвергают испытанию по следующему циклу в течение указанного времени:
- нить накала ближнего света находится в зажженном состоянии в течение 15 мин,
- все нити накала находятся в зажженном состоянии в течение 5 мин;
2) если заявитель указывает, что фара предназначена для работы с включением одновременно только огня ближнего света или только огня (огней) дальнего света <**>, испытание проводят в соответствии с этим условием, причем последовательно включаются <*> огонь ближнего света в течение половины периода времени и огонь (огни) дальнего света (одновременно) в течение половины периода времени, указанного в 1.1;
в) в случае фары с противотуманным огнем либо одним или более огнями дальнего света:
1) фару подвергают испытанию по следующему циклу в течение указанного периода времени:
- противотуманный огонь находится в зажженном состоянии в течение 15 мин,
- все нити накала находятся в зажженном состоянии в течение 5 мин;
2) если заявитель указывает, что фара предназначена для работы с включением одновременно только противотуманного огня или только огня (огней) дальнего света <**> испытание проводят в соответствии с этим условием, причем последовательно включаются <*> огонь ближнего света в течение половины периода времени и огонь (огни) дальнего света (одновременно) в течение половины периода времени, указанного в 1.1;
г) в случае фары с огнем ближнего света, одним или более огнями дальнего света и противотуманным огнем:
1) фару подвергают испытанию по следующему циклу в течение указанного времени:
- нить накала ближнего света находится в зажженном состоянии в течение 15 мин,
- все нити накала находятся в зажженном состоянии в течение 5 мин;
2) если заявитель указывает, что фара предназначена для использования с включением одновременно только огня ближнего света или только огня (огней) дальнего света <**>, испытание проводят в соответствии с этим условием, причем последовательно включаются <*> огонь ближнего света в течение половины периода времени и огонь (огни) дальнего света в течение половины периода времени, указанного в 1.1, а противотуманный огонь подвергают испытанию по следующему циклу: 15 мин в выключенном состоянии и 5 мин в зажженном состоянии на протяжении половины периода времени и в течение периода работы огня дальнего света;
3) если заявитель указывает, что фара предназначена для использования с включением одновременно только огня ближнего света или только противотуманного огня <**>, испытание проводят в соответствии с этим условием, причем включаются <*> последовательно огонь ближнего света в течение половины периода времени и противотуманный огонь в течение половины периода времени, указанного в 1.1, а огонь (огни) дальнего света подвергают (подвергаются) испытанию по следующему циклу: 15 мин в выключенном состоянии и 5 мин в зажженном состоянии на протяжении половины периода времени и в течение периода работы огня ближнего света;
4) если заявитель указывает, что фара предназначена для использования с включением одновременно только огня ближнего света или только огня (огней) дальнего света <**> либо только противотуманного огня <**>, испытание проводят в соответствии и с этим условием, причем последовательно включаются <*> огонь ближнего света в течение одной трети периода времени, огонь (огни) дальнего света в течение одной трети периода времени и противотуманный огонь в течение одной трети периода времени, указанного в 1.1.
д) в случае огня ближнего света, предназначенного для обеспечения углового освещения за счет дополнительного источника света, этот источник света должен находиться во включенном состоянии в течение 1 мин и в выключенном состоянии в течение 9 мин при приведении в действие только ближнего света (см. Приложение 5).
--------------------------------
<*> Если в испытуемую фару вмонтированы сигнальные лампы, то последние должны быть включены в течение всего периода испытаний. В случае указателя поворота он включается в мигающем режиме при приблизительно равной продолжительности включенного и отключенного состояний.
<**> Если одновременно включаются две или более нити накала ламп при использовании фары в мигающем режиме, то такой режим не рассматривают как нормальное одновременное использование этих нитей накала.
1.1.1.2. Напряжение при испытании
Устанавливают напряжение, которое обеспечивает мощность, равную 90% максимальной мощности, указанной в ГОСТ Р 41.37 для применяемых (применяемой) ламп(ы) накаливания.
Применяемая мощность во всех случаях должна соответствовать указанной на лампе накаливания для номинального напряжения 12 В, за исключением тех случаев, когда в заявке &на проведение испытаний& указывают, что данная фара может использоваться при другом напряжении. В последнем случае испытание проводят с использованием лампы накаливания, мощность которой является максимально допустимой.
1.1.2. Результаты испытания
1.1.2.1. Внешний осмотр
После выдерживания фары при температуре окружающей среды рассеиватель фары и наружный рассеиватель, если они имеются, протирают чистой влажной хлопчатобумажной тканью. Затем фару подвергают визуальному осмотру; наличие какого-либо искажения, деформации, трещин или изменения цвета как рассеивателя фары, так и наружного рассеивателя, если они имеются, недопустимо.
1.1.2.2. Фотометрическое испытание
В соответствии с положениями, содержащимися в настоящем стандарте, фотометрические величины выверяют по нижеследующим точкам измерения:
- луч ближнего света: 50R - B 50L - HV,
- луч дальнего света: .
Допускается дополнительное регулирование фары в целях компенсации каких-либо механических деформаций основания фары, вызванных нагревом (изменение светотеневой границы определяют положениями раздела 2 настоящего приложения).
Между фотометрическими характеристиками и величинами, измеренными до начала испытания, допускается отклонение 10%, включающее погрешность при фотометрическом измерении.
1.2. Грязная фара
После испытания в соответствии с положениями 1.1 фару включают на один час в соответствии с положениями 1.1.1 после ее подготовки в соответствии с предписаниями 1.2.1 и проверки в соответствии с предписаниями 1.1.2.
1.2.1. Подготовка фары
1.2.1.1. Испытательная смесь
Для фары с внешним рассеивателем из стекла:
смесь воды и загрязняющего вещества, наносимая на фару, состоит из:
- девяти частей по массе силикатного песка, размер частиц которого составляет 0 - 100 мкм,
- одной части по массе угольной пыли органического происхождения (буковая древесина), размер частиц которой составляет 0 - 100 мкм,
- 0,2 части по массе NaCMC <*> и
- соответствующего количества дистиллированной воды, проводимость которой <= 1 мСм/м.
Вышеуказанная смесь должна быть готова не ранее чем за 14 дней до испытания.
Для фары с внешним рассеивателем из пластического материала:
смесь воды и загрязняющего вещества, наносимая на фару, состоит из:
- девяти частей по массе силикатного песка, размер частиц которого составляет 0 - 100 мкм,
- одной части по массе угольной пыли органического происхождения (буковая древесина), величина частиц которой составляет 0 - 100 мкм,
- 0,2 части по массе NaCMC <*>,
- 13 частей по массе дистиллированной воды, проводимость которой <= 1 мСм/м, и
- (2 +/- 1) части по массе поверхностно-активного вещества <**>.
--------------------------------
<*> NaCMC означает натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы, обычно обозначаемую CMC. NaCMC, используемая в загрязняющей смеси, должна иметь степень замещения DS 0,6 - 0,7 и вязкость 200-300 сПЗ для 2%-ного раствора при температуре 20 °C.
<**> Допуск по количеству обусловлен необходимостью получения такого загрязнителя, который надлежащим образом распространяется по всему пластмассовому рассеивателю.
Вышеуказанная смесь должна быть готова не ранее чем за 14 дней до испытания.
1.2.1.2. Нанесение испытательной смеси на фару
Испытательную смесь наносят ровным слоем на всю светоиспускающую поверхность фары и оставляют на ней до высыхания. Эту процедуру повторяют до тех пор, пока освещенность не упадет на 15% - 20% по сравнению с измеренной в каждой из следующих точек в соответствии с условиями, указанными в настоящем приложении:
Точка  для луча ближнего/дальнего света и только для огня дальнего света, 50R и 50V <*> - для огня ближнего света.
--------------------------------
<*> Точка 50V находится на 375 мм ниже точки HV на вертикальной линии vv на экране, установленном на расстоянии 25 м.
1.2.1.3. Измерительное оборудование
Измерительное оборудование должно быть аналогичным оборудованию, которое использовалось для испытаний фар. Для фотометрических проверок используют стандартную (эталонную) лампу накаливания.
2. Проверка фары на устойчивость и отклонение от вертикали
светотеневой границы под воздействием тепла
Данное испытание проводят с тем, чтобы проверить, остается ли вертикальное смещение светотеневой границы под воздействием тепловых колебаний в пределах указанного значения для включения огня ближнего света.
Фару, проверенную в соответствии с предписаниями раздела 1, подвергают испытанию, указанному в 2.1, без снятия с испытательного крепления и дополнительного регулирования относительно этого крепления.
2.1. Испытание
Испытание проводят в сухую и спокойную погоду при температуре окружающего воздуха (23 +/- 5) °C. В фаре, в которой используют лампу накаливания массового производства, выдержанную в зажженном состоянии в течение часа до начала испытаний, включается ближний свет, причем без снятия фары с испытательного крепления и без дополнительного регулирования относительно этого крепления. Для целей данного испытания устанавливают напряжение, указанное в 1.1.1.2. Положение светотеневой границы в ее горизонтальной части (между vv и вертикальной линией, проходящей через точку B 50L) выверяют спустя 3 мин () и 60 мин () соответственно после включения.
Отклонение светотеневой границы, указанное выше, измеряют любым способом, обеспечивающим достаточную точность и воспроизводимость результатов.
2.2. Результаты испытаний
2.2.1. Результат в миллирадианах (мрад) считают приемлемым только в том случае, если абсолютное значение , измеренное для этой фары, не более 1,0 мрад ( <= 1,0 мрад).
2.2.2. Однако если это значение более 1,0 мрад, но не более 1,5 мрад (1,0 мрад <  <= 1,5 мрад), то проводится испытание второй фары в соответствии с предписаниями 2.1 после трехразового последовательного прохождения цикла, указанного ниже, для стабилизации правильного положения механических частей фары, установленной на основе так, как ее следует устанавливать на транспортном средстве:
'ГОСТ Р 52453-2005. Автомобильные транспортные средства. Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители. Технические требования и методы испытаний' (утв. Приказом Ростехрегулирования от 29.12.2005 n 468-ст)  »
Читайте также