|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Новосибирской области от 11.02.2011 № 45-пПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11.02.2011 N 45-п г.Новосибирск Об утверждении долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" В целях реализации Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" Правительство Новосибирской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" (далее - программа). 2. Министерству транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области (Симонов Н.Н.) обеспечить координацию выполнения мероприятий программы, организовать ежеквартальное подведение итогов исполнения программы. 3. Контроль за исполнением постановления возложить на первого заместителя Губернатора Новосибирской области Хомлянского А.Б. Губернатор Новосибирской области В.А.Юрченко ____________________ УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Новосибирской области от 11.02.2011 N 45-п Долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" 1. Паспорт |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Наименование | Долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения и| | программы | пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014| | | годах" (далее - программа) | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Наименование, дата | Распоряжение администрации Новосибирской области от 17.04.2009 N 120-ра "Об| | и номер правового | утверждении Концепции развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области" | | акта о разработке | | | программы | | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Основные | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во| | разработчики | взаимодействии с Главным управлением внутренних дел по Новосибирской области; | | программы | Министерство здравоохранения Новосибирской области; | | | Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области; | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Государственный | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | | заказчик программы | | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Руководитель | Симонов Н.Н. - министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | | программы | | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Исполнители | Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области; | | основных | Министерство здравоохранения Новосибирской области; | | мероприятий | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во| | | взаимодействии с: | | | Главным управлением внутренних дел по Новосибирской области; | | | Управлением ГИБДД ГУВД по Новосибирской области; | | | ГБУ "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области; | | | ГУП "Центр организации дорожного движения Новосибирской области"; | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Цель и задачи| Цель: | | программы. | снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на| | Важнейшие целевые | автомобильных дорогах Новосибирской области. | | показатели | Задачи: | | | повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников| | | дорожного движения; | | | совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах| | | Новосибирской области; | | | обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при| | | дорожно-транспортных происшествиях в целях снижение смертности и инвалидизации| | | населения; | | | обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и| | | городского электрического транспорта; | | | внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем| | | спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS | | | Важнейшие целевые индикаторы программы: | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Показатель | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Снижение транспортного риска| 4,8 | 4,6 | 4,4 | 4,2 | | | (количество лиц, погибших в | | | | | | | результате ДТП, на 10 тыс. | | | | | | | единиц транспорта). | | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Снижение социального риска | 15,6 | 14,9 | 14,3 | 13,7 | | | (количество лиц, погибших в | | | | | | | результате ДТП, на 100 тыс. | | | | | | | населения). | | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Снижение тяжести последствий| 11,4 | 11,2 | 11,0 | 10,7 | | | ДТП (количество лиц, | | | | | | | погибших в результате ДТП, | | | | | | | на 100 пострадавших). | | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Сокращение количества лиц, | 5,5 | 9,4 | 13,3 | 17,2 | | | погибших в результате ДТП, %| | | | | | | (по сравнению с 2009 годом).| | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Сокращение количества ДТП с | | | | | | | пострадавшими (по сравнению | 90 | 137 | 184 | 231 | | | с 2009 годом). | | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Снижение износа в %: | | | | | | | Автобусов | 56,8 | 52,8 | 48,8 | 44,8 | | | Троллейбусов | 62,0 | 61,0 | 60,0 | 59,0 | | | трамваев | 80,0 | 78,0 | 76,0 | 74,0 | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Количество автобусов | 50 | 40 | 30 | 20 | | | оборудованных ремнями | | | | | | | безопасности, ед. | | | | | | |—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | | Количество транспортных | 2300 | 3400 | 3400 | 3400 | | | средств пассажирского | | | | | | | транспорта оснащенных | | | | | | | аппаратурой спутниковой | | | | | | | навигации ГЛОНАСС или | | | | | | | ГЛОНАСС/GPS, ед. | | | | | |————————————————————|—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————————————| | Основные этапы | 2011-2014 годы (этапы не выделяются) | | реализации | | | программы | | |————————————————————|—————————————————————————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | Объемы | Показатель | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | | финансирования (с | | | | | | | расшифровкой по | | | | | | | годам и источникам | | | | | | | финансирования и | | | | | | | исполнителям | | | | | | | мероприятий) | | | | | | | |——————————————————|——————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | | Всего затрат, в | тыс. руб.| 465 902,4| 531 728,0 | 488 087,1 | 521 786,0 | | | том числе: | | | | | | | |——————————————————|——————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | | федеральный | тыс. руб.| 123 885,2| 112 593,4 | 110 457,4 | 108 291,4 | | | бюджет <**> | | | | | | | |——————————————————|——————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 146 063,8| 141 893,8 | 141 768,8 | 146 643,8 | | |——————————————————|——————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | | местные бюджеты | тыс. руб.| 81 293,4 | 104 400,8 | 104 200,9 | 104 200,8 | | | <*> | | | | | | | |——————————————————|——————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | | Внебюджетные | тыс. руб.| 42 860,0 | 44 530,0 | 28 200,0 | 27 800,0 | | | источники | | | | | | | | <*> | | | | | | |————————————————————|——————————————————|——————————|——————————|———————————|——————————————|———————————————| | Ожидаемые конечные | В результате реализации программы к 2015 году: | | результаты | транспортный риск снизится на 20,8 % по отношению к уровню 2009 года; | | реализации | социальный риск снизится на 16,9 % по отношению к уровню 2009 года; | | программы, | тяжесть последствий ДТП снизится на 7,0 % по отношению к уровню 2009 года; | | выраженные в | сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 17,2% (75 человек), по отношению к| | количественно | 2009 году; | | измеримых | сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,2% (231 происшествие), по отношению| | показателях | к 2009; | | | снизится износ автобусов до 44,8 %, износ троллейбусов до 59,0%, износ трамваев до| | | 74,0%; | | | увеличится количество автобусов, переоснащенных ремнями безопасности автобусов, до| | | 340 ед.; | | | увеличится количество транспортных средств пассажирского транспорта оснащенных| | | аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS до 3400 ед. | |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| <*>Прогнозные объёмы <**> Прогнозные объемы 2013-2014 годов проекта федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах". 2. Основные положения концепции программы 2.1. Краткая характеристика проблемы Высокие темпы автомобилизации создают серьезную нагрузку на систему автодорог регионального и межмуниципального значения Новосибирской области. Несоответствие развития автодорожной сети темпам автомобилизации, недостаточная эффективность функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкая дисциплина участников дорожного движения характерна для всех регионов Российской Федерации, в том числе и для Новосибирской области. Социальная и экономическая необходимость решения проблемы аварийности отражена в постановлении Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100, по федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Всего в 2009 году на автодорогах Новосибирской области зарегистрировано 2824 дорожно-транспортных происшествий, что на 8 % ниже, чем в 2008 году, в которых погибли 409 (на 9,9 % ниже уровня 2008 года) и ранены 3363 человека (на 6,4% ниже уровня 2008 года). Основные показатели аварийности в Новосибирской области |—————————|———————————————————|———————————————————|——————————————————————| | Годы | ДТП | Погибло | Ранено | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | | Кол-во | +/- (в | Кол-во | +/- (в | Кол-во | +/- (в % к | | | | % к | | % к | | АППГ) | | | | АППГ) | | АППГ) | | | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | 2004 | 3214 | - 5,5 | 597 | - 7,4 | 3683 | - 4,1 | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | 2005 | 3256 | 1,3 | 541 | - 9,4 | 3756 | 2,0 | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | 2006 | 3304 | 1,5 | 499 | - 7,8 | 3867 | 3,0 | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | 2007 | 3220 | - 2,5 | 499 | 0 | 3853 | - 0,4 | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | 2008 | 3071 | - 4,6 | 454 | - 9,0 | 3593 | - 6,7 | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| | 2009 | 2824 | - 8,0 | 436 | - 3,9 | 3363 | - 6,4 | |—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|—————————|————————————| Анализируемый период (2004-2009 годы) характеризуется стабилизацией тяжести последствий ДТП (число погибших в пересчете на 100 пострадавших). Относительные показатели аварийности в Новосибирской области |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | Год | Тяжесть | Число | Число | Кол-во ДТП на 10 | | | последствий | пострадавших | погибших | тыс. | | | ДТП | на 100 тыс. | на 100 ДТП | транспортных | | | | населения | | средств | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | 2004 | 13,9 | 159,2 | 18,6 | 50,6 | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | 2005 | 12,6 | 161,4 | 16,6 | 49,8 | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | 2006 | 11,4 | 164,8 | 15,1 | 48,5 | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | 2007 | 11,5 | 161,9 | 15,5 | 44,3 | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | 2008 | 11,2 | 153,3 | 14,8 | 39,5 | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| | 2009 | 11,5 | 143,8 | 15,4 | 34,1 | |————————|—————————————|—————————————————|—————————————|——————————————————| Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике значительный ущерб, составляющий более 2% валового внутреннего продукта: в 2004 году (базовом для федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах") в целом для России ущерб составил 369 млрд. рублей, применительно к Новосибирской области - 3,3 млрд. рублей, в 2009 году для Новосибирской области ущерб составил - 7,6 млрд. руб. Самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области остается наезд на пешехода - более 40% от общего числа ДТП с пострадавшими, более 30% составляют столкновения транспортных средств. Выше среднего уровня остается тяжесть последствий ДТП, в случае наезда на пешехода, на стоящее транспортное средство, и в случае опрокидывания транспортных средств - почти 13 погибших на 100 пострадавших (среднее значение 11 погибших на 100 пострадавших). Для молодых людей в возрасте 16-26 лет участие в дорожно-транспортном происшествии чаще всего заканчивается травмами, либо гибелью. Среди пешеходов: для граждан в возрасте 40-60 лет риск получить травмы составляет 26% от общего числа пострадавших в ДТП пешеходов. Более 75% ДТП происходят по вине водителей транспортных средств. При этом три четверти ДТП приходится на долю водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Более 15% ДТП по вине водителей совершается водителями со стажем управления автотранспортом до 3 лет. Треть происшествий связаны с неправильным выбором скоростного режима движения. Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около 11% ДТП. Каждое двенадцатое происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Каждое десятое ДТП - с участием несовершеннолетних. Более трети ДТП с участием несовершеннолетних происходит из-за неосторожного поведения детей на улично-дорожной сети. В последние годы отмечается рост ДТП с участием транспортных средств общественного пассажирского транспорта. Это вызвано рядом причин, в том числе высоким износом парка автобусов, отсутствием современных средств диспетчерского контроля. Значительная часть транспортных средств пассажирского транспорта не отвечает современным требованиям безопасности, в тот числе не оборудованы ремнями безопасности. Серьезной проблемой автомобильного пассажирского транспорта Новосибирской области, влияющей на безопасность дорожного движения и пассажирских перевозок в целом, является старение парка подвижного состава. В 2008 году износ парка автобусов, осуществляющих общественные пассажирские перевозки, составлял 72,5%. По районам области (без учета Новосибирска) в разрезе предприятий пассажирского автомобильного транспорта ситуация с износом парка автобусов в 2008 году выглядит следующим образом: |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | N | Предприятие | Количество | Общий уровень | | п/п | | автобусов, шт. | амортизационного | | | | | износа | | | | | автобусов, % | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 1 | МУП " Баганское АТП" | 9 | 69,4 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 2 | МУП "Барабинсктранс" | 24 | 75,3 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 3 | МУП "Болотнинское АТП" | 20 | 73,9 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 4 | ОАО "Венгеровское АТП" | 18 | 88,2 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 5 | МУП "Доволенское АТП" | 17 | 61,1 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 6 | ООО "ДорАвтоТранс"(Здвинск) | 9 | 50,8 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 7 | МУП "ЦПАТП" МО г.Искитима | 57 | 82,6 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 8 | МУП ИР "ПАТП" | 15 | 69,3 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 9 | МУП "КомАВТО" | 14 | 68,8 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 10 | ООО "Каргатское АТП" | 15 | 82,2 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 11 | МУП "Колыванское АТП" | 18 | 81,6 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 12 | МУП "Коченевское АТП" | 17 | 90,4 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 13 | ООО "Кочковское АТП" | 17 | 92,9 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 14 | ОАО "Краснозерскавтотранс-1" | 21 | 82,7 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 15 | ОАО "Каинсктранс" | 30 | 67,2 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 16 | МУ "Купинское АТП" | 20 | 70,7 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 17 | МУП "Кыштовское АТП" МОКР | 20 | 86,7 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 18 | МУП "Маслянинскавтотранс" | 14 | 91,5 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 19 | МУП "Мошковское АТП" | 10 | 71,4 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 20 | МУ "Ордынское АТП" | 17 | 65,5 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 21 | ОАО АТП "Северагротранс" | 18 | 88,3 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 22 | МУП "Сузунское АТП" | 16 | 60,4 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 23 | МУП "ПАТП-Сузун" | 18 | 75,9 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 24 | ООО "Татарское АТП" | 14 | 87,0 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 25 | МУП " Тогучинское АТП" | 19 | 85,7 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 26 | ООО " Убинсктранс" | 20 | 69,2 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 27 | ООО "Усть-Таркское АТП" | 6 | 97,5 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 28 | ООО "Чановское АТП" | 13 | 93,3 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 29 | МУ АТП "Черепановское" | 15 | 63,8 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 30 | МУП "Чистоозерное АТП" | 31 | 80,2 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 31 | ООО "Сибтранс" (Чулым) | 14 | 81,6 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 32 | ОАО "Бердское ПАТП" | 11 | 72,0 | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | 33 | МУП "Благоустройство и | 4 | 71,4 | | | саночистка" г.Обь | | | |—————|———————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| | Итого по районам области | 581 | 77,9 | | (без учета города Новосибирска) | | | |—————————————————————————————————————————|————————————————|——————————————————| В 2009 году за счет привлечения средств федерального бюджета и софинансирования из областного бюджета Новосибирской области и бюджетов муниципальных образований удалось обеспечить масштабное обновление подвижного состава автомобильного пассажирского и городского электрического транспорта. Было приобретено 142 единицы подвижного состава, в том числе: 29 троллейбусов для Новосибирска. В результате в 2009 году процент износа автобусов сократился на 7,2 процента и составил 65,3%. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 24.02.2010 N 87 "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090" сиденья в автобусах междугородного сообщения должны быть оборудованы ремнями безопасности. Эксплуатация автобусов без ремней безопасности запрещается. Данная мера была введена после целой серии крупных ДТП с участием автобусов. Применение ремней безопасности в автобусах снижает почти на 50% тяжесть последствий при авариях на дорогах. Об эффективности таких мер свидетельствует, в том числе, международный опыт. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17.05.2007 N 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации" и постановлением Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Использование систем спутниковой навигации ГЛОНАС или ГЛОНАСС/GPS в пассажирском транспорте позволит: существенно улучшить систему диспетчерского контроля за работой транспортных средств, в том числе отслеживать движение пассажирского транспорта на маршрутной сети в реальном времени; повысить безопасность перевозки пассажиров; сократить аварийность за счет контроля скоростных режимов движения; автоматизировать процесс управления и контроля эффективности использования парка транспортных средств; увеличить объем транспортной работы, выполняемой подвижным составом; выявлять и пресекать отклонение подвижного состава от запланированных маршрутов. 2.2. Обоснование необходимости решения существующей проблемы программно-целевым методом Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требует выработки и реализации четкой государственной стратегии, концентрации ресурсов, координации усилий государственных структур, органов местного самоуправления, что и предполагается реализовать в рамках программы. Социальная и экономическая необходимость снижения аварийности на дорогах Новосибирской области стала решающим фактором в приятии решения о разработке долгосрочной целевой программы. Обеспечить техническое перевооружение подвижного состава пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта невозможно только за счет средств предприятий и организаций пассажирского транспорта, для этого в рамках данной программы планируется объединить ресурсы федерального, областного, местных бюджетов и транспортных предприятий. Задача обеспечения транспортных средств пассажирского транспорта системами спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS также требует комплексного программно-целевого подхода и объединения усилий органов государственной власти, органов местного самоуправления и пассажирских транспортных предприятий. Применение программно-целевого метода позволит обеспечить комплексность и системность решения проблем по снижению аварийности и повышению безопасности пассажирских перевозок на основе: определения целей, задач и мероприятий (приложение N 1); целевого закрепления средств на реализацию мероприятий, соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и автомобильных пассажирских перевозок; реализации комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество ДТП с пострадавшими; повышения эффективности работы в Новосибирской области по обеспечению безопасности дорожного движения и автомобильных пассажирских перевозок. Решение задач по снижению уровня аварийности и повышению безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области носит долгосрочный характер, поэтому предлагается целевая программа мер обеспечения безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок, которая позволит определить оптимальное распределение средств по направлениям на ближайшие годы. 2.3. Механизм реализации программы Обеспечение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области регионального и межмуниципального значения осуществляется в соответствии со следующими нормативными правовыми актами: Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"; Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р; Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"; Федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.02.2006 N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годы"; Законом Новосибирской области от 02.05.2009 N 329-ОЗ "О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог Новосибирской области регионального или межмуниципального значения"; Стратегией социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Губернатора Новосибирской области от 03.12.2007 N 474 "О стратегии социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2025 года"; Постановлением Губернатора Новосибирской области от 10.02.2009 N 43 "О плане мероприятий по реализации Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" на территории Новосибирской области". Концепцией развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, утвержденной распоряжением администрации Новосибирской области от 17.04.2009 N 120-ра "Об утверждении концепцией развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области"; Механизм реализации программы представляет собой выполнение мероприятий (приложение N2), способных оказать воздействие на снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области. Финансирование мероприятий программы осуществляется через ее исполнителей: Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области; Министерство здравоохранения Новосибирской области; Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области; Главное управление внутренних дел по Новосибирской области; ГБУ "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области; ГУП "Центр организации дорожного движения Новосибирской области". Финансирование за счет средств областного бюджета Новосибирской области осуществляется, исходя из объемов определенных на данные цели Законом Новосибирской области об областном бюджете Новосибирской области на соответствующий финансовый период. Координацию действий участников и управление программой осуществляет Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области ежегодно уточняет целевые показатели (индикаторы) и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации программных мероприятий. При необходимости вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении срока реализации программных мероприятий. 3. Система программных мероприятий Система программных мероприятий состоит из перечня конкретных, увязанных с целью и задачами программы мероприятий и представлена в приложении N 2 к программе. 4. Необходимые для реализации программы потребности в материально-технических, информационных и трудовых ресурсах Для реализации программы будут использованы материально-технические, информационные и трудовые ресурсы органов государственной власти и по согласованию органов местного самоуправления, участвующих в реализации программы. 5. Необходимое финансовое обеспечение с распределением расходов по годам, статьям и источникам финансирования Сводные финансовые затраты |——————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————| | Источники и направления | Финансовые затраты (тыс. рублей в ценах 2010 года) | Примечания | | расходов | | | | |—————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————| | | | всего | в том числе по годам | | | | |——————————————|—————————————|—————————————|——————————————| | | | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Всего финансовых затрат, | | | | 488 087,1 | | | | в том числе из: | 2 007 303,5| 465 902,4| 531 728,0| | 521 586,0 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Федерального бюджета <*> | | | | | | | | | 455 227,4| 123 885,2 | 112 593,4 | 110 457,4 | 108 291,4 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Областного бюджета | | | | | | | | Новосибирской области | 576 370,2 | 146 063,8 | 141 893,8 | 141 768,8 | 146 643,8 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Местных бюджетов <*> | 393 895,9 | 81 293,4 | 104 400,8 | 104 200,9 | 104 000,8 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Внебюджетных источников: | 143 390,0 | 42 860,0 | 44 530,0 | 28 200,0 | 27 800,0 | | | <*> | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | ЗСЖД филиала ОАО "РЖД" | 438 420,0 | 71 800,0 | 128 310,0 | 103 460,0 | 134 850,0 | | | <*> | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Капитальные вложения, в | 1 226 459,7 | 251 329,3 | 331 146,8 | 306 296,8 | 337 686,8 | | | том числе из: | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Областного бюджета | 475 367,2 | 118 841,8 | 118 841,8 | 118 841,8 | 118 841,8 | | | Новосибирской области | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Местных бюджетов <*> | 224 672,5 | 38 687,5 | 61 995,0 | 61 995,0 | 61 995,0 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Внебюджетных источников: | 88 000,0 | 22 000,0 | 22 000,0 | 22 000,0 | 22 000,0 | | | <*> | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | ЗСЖД филиала ОАО "РЖД" | 438 420,0 | 71 800,0 | | 103 460,0 | 134 850,0 | | | <*> | | | 128 310,0 | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Прочие расходы, в том| 780 843,8 | 214 573,1 | 200 581,2 | 181 790,3 | 183 899,2 | | | числе из: | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Федерального бюджета <*> | 455 227,4 | 123 885,2 | 112 593,4 | 110 457,4 | 108 291,4 | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Областного бюджета | 101 003,0 | 27 222,0 | 23 052,0 | 22 927,0 | 27 802,0 | | | Новосибирской области | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | | 169 223,4 | 42 605,9 | 42 405,8 | 42 205,9 | 42 005,8 | | | Местных бюджетов <*> | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| | Внебюджетных источников | 55 390,0 | 20 860,0 | 22 530,0 | 6 200,0 | 5 800,0 | | | <*> | | | | | | | |——————————————————————————|—————————————————|——————————————|—————————————|—————————————|——————————————|—————————————| Из внебюджетных источников предполагается привлечение (на договорной основе) средств ЗСЖД филиала ОАО "РЖД" и частных инвесторов при реализации мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области регионального и межмуниципального значения, и средств предприятий, организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки при обеспечении технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта и внедрении на транспортных средствах пассажирского транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. 6. Ожидаемые конечные результаты реализации программы Оценка бюджетной эффективности, описание социальных и экономических последствий Реализация Программы направлена на снижение уровня аварийности и повышение уровня безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области. В результате реализации программы к 2015 году: сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 17,2% (75 человек), по отношению к 2009 году; сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,2% (231 происшествие), по отношению к 2009 году; транспортный риск снизится на 20,8% по отношению к уровню 2009 года; социальный риск снизится на 16,9% по отношению к уровню 2009 года; тяжесть последствий ДТП снизится на 7,0% по отношению к уровню 2009 года; износ парка автобусов снизится до 44,8%, износ троллейбусов до 59,0%, износ трамваев до 74,0% увеличится количество автобусов, переоснащенных ремнями безопасности до 340 ед.; увеличится количество транспортных средств пассажирского транспорта оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS до 3400 ед. 7. Система управления реализацией программы Управление и контроль за реализацией мероприятий программы осуществляет Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области совместно с Министерством экономического развития Новосибирской области и исполнителями, являющимися главными распорядителями бюджетных средств, выделяемых на финансирование программы. Контроль за исполнением программы включает: 1) ежеквартальную, в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отчетность о реализации мероприятий программы, которую представляют все исполнители основных мероприятий, указанные в паспорте программы; 2) контроль за рациональным использованием исполнителями финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий программы; 3) контроль за сроками выполнения государственных контрактов (договоров); 4) контроль за качеством реализуемых программных мероприятий; 5) ежегодный мониторинг эффективности реализации программы в соответствии с критериями, определенными в разделе 8 Программы "Критерии оценки эффективности реализации программы". Реализация и финансирование программы осуществляются в соответствии с перечнем программных мероприятий на основании нормативных правовых актов, действующих на территории Новосибирской области, государственных контрактов (договоров), заключаемых государственным заказчиком с поставщиками товаров, работ и услуг. Программа считается завершенной после выполнения плана программных мероприятий в полном объеме и достижения цели программы. 8. Критерии оценки эффективности реализации программы Эффективность реализации программы будет обеспечена достижением целевых показателей за счет использования программно-целевого подхода, четкой организации и контроля за полнотой и своевременностью исполнения мероприятий программы. Оценка эффективности реализации программы проводится путем присвоения каждому целевому индикатору соответствующего балла: при выполнении целевого индикатора - 0 баллов; при улучшении целевого индикатора - плюс 1 балл за каждую целую единицу улучшения; при ухудшении целевого индикатора - минус 1 балл за каждую целую единицу ухудшения. Результативность целевой программы определяется по итоговой сводной оценке: "отрицательное значение" - результативность снизилась по сравнению с предыдущим годом; "0 баллов" - результативность находится на уровне предыдущего года; "положительное значение" - результативность повысилась по сравнению с предыдущим годом. _________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" Цели и задачи долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" с указанием целевых индикаторов |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|—————————————————————————————————————|—————————————————| | Цель/задачи, требующие | Показатель | Ед. | Период реализации | Примечания | | решения для достижения цели | | измерения | программы | | | | | |————————|————————|————————|——————————| | | | | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | Цель. | Снижение транспортного риска | чел. | 4,8 | 4,6 | 4,4 | 4,2 | | | Снижение уровня аварийности и | (количество лиц, погибших в | | | | | | | | повышение безопасности | результате ДТП, на 10 тыс. | | | | | | | | пассажирских перевозок на | единиц транспорта). | | | | | | | | автомобильных дорогах | | | | | | | | | Новосибирской области | | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Снижение тяжести последствий | чел. | 11,4 | 11,2 | 11,0 | 10,7 | | | | ДТП (количество лиц, | | | | | | | | | погибших в результате ДТП на | | | | | | | | | 100 пострадавших) | | | | | | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | Задача 1. | Снижение социального риска | чел. | 15,6 | 14,9 | 14,3 | 13,7 | | | Повышение уровня правового | (количество лиц, погибших в | | | | | | | | сознания и предупреждение | результате ДТП, на 100 тыс. | | | | | | | | опасного поведения участников | населения). | | | | | | | | дорожного движения. | | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Сокращение количества детей, | % | 1,5 | 2,7 | 3,6 | 4,7 | | | | пострадавших в результате | | | | | | | | | ДТП (по сравнению с 2009 | | | | | | | | | годом). | | | | | | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Сокращение количества ДТП с | ед. | 90 | 137 | 184 | 231 | | | Задача 2. | пострадавшими (по сравнению | | | | | | | | Совершенствование организации | с 2009 годом). | | | | | | | | дорожного движения на | | | | | | | | | автомобильных дорогах | | | | | | | | | Новосибирской области. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | | чел. | 24 | 41 | 58 | 75 | | | | Сокращение количества лиц, | | | | | | | | | погибших в результате ДТП | | | | | | | | | (по сравнению с 2009 годом). | | | | | | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | Задача 3. | Развитие трассовой службы | ед. | 6 | 7 | 9 | 9 | | | Обеспечение своевременного | скорой медицинской помощи | | | | | | | | оказания медицинской помощи | (число учреждений | | | | | | | | пострадавшим при | здравоохранения, имеющих | | | | | | | | дорожно-транспортных | оборудование и мобильные | | | | | | | | происшествиях в целях | бригады для оказания помощи | | | | | | | | снижения смертности и | пострадавшим в ДТП) | | | | | | | | инвалидизации населения. | | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Снижение уровня | % | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | | | | догоспитальной летальности | | | | | | | | | от ДТП (от общего количества | | | | | | | | | пострадавших в ДТП) | | | | | | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Количество муниципальных | ед. | 5 | 1 | 2 | 2 | Итого за время | | | учреждений здравоохранения, | | | | | | реализации | | | оказывающих экстренную и | | | | | | программы будет | | | неотложную медицинскую | | | | | | модернизировано | | | помощь пострадавшим при ДТП, | | | | | | 10 учреждений | | | модернизировавших | | | | | | | | | материально-техническую базу | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Количество медицинских | чел. | 50 | 50 | 30 | 30 | | | | работников, прошедших курсы | | | | | | | | | повышения квалификации | | | | | | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | Задача 4. | Износ автобусов | % | 56,8 | 52,8 | 48,8 | 44,8 | | | Обеспечение технического | | | | | | | | | перевооружения предприятий | | | | | | | | | пассажирского автомобильного | | | | | | | | | и городского электрического | | | | | | | | | транспорта | | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Количество приобретенных | шт. | 80 | 80 | 80 | 80 | | | | автобусов | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Износ троллейбусов | % | 62,0 | 61,0 | 60,0 | 59,0 | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Количество приобретенных | шт. | 5 | 5 | 5 | 5 | | | | троллейбусов | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Износ трамваев | % | 80,0 | 78,0 | 76,0 | 74,0 | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Количество приобретенных | шт. | 5 | 5 | 5 | 5 | | | | трамваев | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Количество переоснащенных | шт. | 50 | 40 | 30 | 20 | | | | ремнями безопасности | | | | | | | | | автобусов | | | | | | | | |——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | | Прирост количества автобусов | % | 16,6 | 11,4 | 7,6 | 6,7 | | | | оснащенных ремнями | | | | | | | | | безопасности (к уровню 2009 | | | | | | | | | года) | | | | | | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| | Задача 5. | Количество транспортных | шт. | 2300 | 3400 | 3400 | 3400 | | | Внедрение на транспортных | средств пассажирского | | | | | | | | средствах пассажирского | транспорта оснащенных | | | | | | | | автомобильного транспорта | аппаратурой спутниковой | | | | | | | | системой спутниковой | навигации ГЛОНАСС или | | | | | | | | навигации ГЛОНАСС или | ГЛОНАСС/GPS; | | | | | | | | ГЛОНАСС/GPS | | | | | | | | |———————————————————————————————|——————————————————————————————|——————————————|————————|————————|————————|——————————|—————————————————| _________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" Мероприятия долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах" |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————| | | | | | | | | Наименование мероприятия | Показатель | Единица | Период реализации программы | Ответственный | Ожидаемый | | | | измерения | | исполнитель | результат | | | | |—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | | | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Цель. Снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области | |—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Задача 1. Повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.1. Проведение массовых | количество | шт. | 4 | 4 | 4 | 4 | Минтранс НСО, | Снижение | | мероприятий с детьми: | | | | | | | Минобрнауки НСО, | транспортного | | конкурсов "Безопасное колесо", | | | | | | | ГБУ ТУАД, ГУП ЦОДД | и социального | | "Зеленая волна", "Солнечная | | | | | | | во взаимодействии | риска | | магистраль", профильных смен | | | | | | | с ГУВД НСО, УГИБДД | | | "Юных инспекторов движения". | | | | | | | ГУВД по НСО | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 530,2 | 537,7 | 556,5 | 575,2 | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 2 120,9 | 2 150,8 | 2225,9 | 2 300,8 | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | областной бюджет | тыс. руб.| 2 065,0 | 2 095,0 | 2 170,0 | 2 245,0 | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 55,9 | 55,8 | 55,9 | 55,8 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.2. Оборудование кабинетов по | количество | шт. | 39 | 39 | 39 | 39 | Минобрнауки НСО | Снижение | | изучению основ безопасности | | | | | | | | транспортного | | жизнедеятельности наглядными | | | | | | | | и социального | | пособиями и техническими | | | | | | | | риска | | средствами обучения в | | | | | | | | | | муниципальных | | | | | | | | | | общеобразовательных | | | | | | | | | | учреждениях | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 24,5 | 24,5 | 24,5 | 24,5 | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 957,0 | 957,0 | 957,0 | 957,0 | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | областной бюджет | тыс. руб.| 957,0 | 957,0 | 957,0 | 957,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.3. Финансирование | количество | шт. | 1 | 1 | 1 | 1 | | | | деятельности ОГОУ ДОД | | | | | | | | | | "Автомотоцентра" | | | | | | | Минобрнауки НСО | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 4 200,0 | 4 200,0 | 4 200,0 |4 200,0 | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 4 200,0 | 4 200,0 | 4 200,0 | 4 200,0 | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | областной бюджет | тыс. руб.| 4 200,0 | 4 200,0 | 4 200,0 |4 200,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.4. Оснащение техническими | | | | | | | | | | комплексами подразделений | | | | | | | | | | ГИБДД, осуществляющих | | | | | | | | | | контрольно-надзорные функции в | | | | | | | | | | области обеспечения | | | | | | | | | | безопасности дорожного | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.4.1. Комплексами | количество | шт. | 56 | 30 | 25 | 20 | Минтранс НСО во | Снижение | | видеофиксации нарушений правил | | | | | | | взаимодействии с | транспортного | | дорожного движения | | | | | | | ГУВД по НСО, УГИБДД | и социального | | (стационарными, передвижными, | | | | | | | ГУВД по НСО | риска | | мобильными) | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 433,2 | 433,2 | 433,2 | 433,2 | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 24 257,8 | 12 966,0 | 10 830,0 | 8 664,0 | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | федеральный бюджет <*> | тыс. руб.| 24 257,8 | 12 966,0 | 10 830,0 | 8 664,0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.4.2. Специальным | количество | шт. | 5 | 5 | 5 | 5 | Минтранс НСО во | | | автотранспортом, оборудованным | | | | | | | взаимодействии с | | | средствами контроля и | | | | | | | ГУВД по НСО, УГИБДД | | | выявления правонарушений | | | | | | | ГУВД по НСО | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 535,5 | 535,5 | 535,5 | 535,5 | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 2 677,4 | 2 677,4 | 2 677,4 | 2 677,4 | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————| | | | | федеральный бюджет <*> | тыс. руб.| 2 677,4 | 2 677,4 | 2 677,4 | 2 677,4 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.5. Проведение лекций, | количество | ед. | 50 000 | 50 000 | 50 000 | 50 000 | Минтранс НСО, ГБУ | Повышение | | семинаров, бесед с участниками | | | | | | | ТУАД во | культуры | | дорожного движения. | | | | | | | взаимодействии с | поведения | | | | | | | | | ГУВД по НСО, УГИБДД | участников | | | | | | | | | ГУВД по НСО | дорожного | | | | | | | | | | движения | | |—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | | | Данные мероприятия носят организационный | | | | | | | | характер и не требуют финансирования | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.6. Проведение | количество | ед. | 260 | 260 | 260 | 260 | Минтранс НСО, | | | пропагандистских акций, | | | | | | | Минобрнауки НСО во | | | "круглых столов", встреч с | | | | | | | взаимодействии с | | | участниками дорожного | | | | | | | ГУВД по НСО, УГИБДД | | | движения, курсантами автошкол, | | | | | | | ГУВД по НСО | | | водителями автопредприятий с | | | | | | | | | | показом кино-видео продукции | | | | | | | | | | по БДД. | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | | | Данные мероприятия носят организационный | | | | | | | | характер и не требуют финансирования | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.7. Ежемесячная публикация | количество | шт. | 360 | 360 | 360 | 360 | Минтранс НСО во | | | статистических данных по | | | | | | | взаимодействии с | | | административной практике за | | | | | | | УГИБДД ГУВД по | | | нарушения ПДД в районных | | | | | | | НСО;главами | | | средствах массовой информации | | | | | | | муниципальных | | | | | | | | | | районов НСО | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | | | Данные мероприятия носят организационный | | | | | | | | характер и не требуют финансирования | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.8. Проведение комплекса | количество | ед. | 80 | 80 | 80 | 80 | Минтранс НСО во | | | рейдовых и пропагандистских | | | | | | | взаимодействии с | | | мероприятий по профилактике | | | | | | | ГУВД по НСО, УГИБДД | | | правонарушений участниками | | | | | | | ГУВД по НСО | | | дорожного движения: | | | | | | | | | | "Водитель-пешеход", "Вежливый | | | | | | | | | | водитель", "Нетрезвый | | | | | | | | | | водитель", "Пешеходный | | | | | | | | | | переход", "Ремень | | | | | | | | | | безопасности", "Дети на | | | | | | | | | | дороге". | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | | | Данные мероприятия носят организационный | | | | | | | | характер и не требуют финансирования | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 1.9. Проведение конференций, | количество | шт. | 450 | 450 | 450 | 450 | Минтранс НСО, ГБУ | | | круглых столов по вопросам | | | | | | | ТУАД во | | | обеспечения безопасности | | | | | | | взаимодействии с | | | дорожного движения. | | | | | | | ГУВД по НСО, УГИБДД | | | | | | | | | | ГУВД по НСО | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | | | Данные мероприятия носят организационный | | | | | | | | характер и не требуют финансирования | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Итого затрат на решение задачи | | тыс. руб.| 33 491,0 | 22 951,2 | 20 890,3 | 18 799,2 | | | | 1, в том числе: | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Федеральный бюджет <*> | тыс. руб. | 26 935,2 | 15 643,4 | 13 507,4 | 11 341,4 | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Областной бюджет: Из них | | тыс. руб. | 7 222,0 | 7 252,0 | 7 327,0 | 7 402,0 | | | | -Минтранс НСО | | | | 1 800,0 | 1 800,0 | 1 800,0 | | | | Минобрнауки НСО | | | 1 800,0 | 5 452,0 | 5 527,0 | 5 602,0 | | | | | | | | | | | | | | | | | 5 422,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Местные бюджеты <*> | | тыс. руб. | 55,9 | 55,8 | 55,9 | 55,8 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Задача 2. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.1. Строительство надземных | количество | шт. | 1 | 1 | 1 | 1 | Минтранс НСО во | Сокращение | | пешеходных переходов; | | | | | | | взаимодействии с | количества ДТП, | | - 2011 - Бердское шоссе - 1-й | | | | | | | мэрией г. | числа | | разъезд; | | | | | | | Новосибирска | пострадавших и | | - 2012 - Большевистская - | | | | | | | | тяжести | | завод Труд; | | | | | | | | последствий ДТП | | - 2013 - Танковая - Сухой Лог; | | | | | | | | | | - 2014 - Горская - | | | | | | | | | | Н.-Данченко. | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | 20 000,0 | 20 000,0 | 20 000,0 | 20 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 20 000,0 | 20 000,0 | 20 000,0 | 20 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Внебюджетные источники <*>| тыс. руб.| 20 000,0 | 20 000,0 | 20 000,0 | 20 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.2. Ремонт и реконструкция | количество | шт. | 2 | 3 | 1 | 2 | Минтранс НСО во | | | надземных пешеходных переходов | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | ЗСЖД филиал ОАО | | | | | | | | | | "РЖД" | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 32 000,0 | 39 200,0 | 96 500,0 | 62 250,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 64 000,0 | 117 600,0 | 96 500,0 | 130 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Средства ОАО "РЖД" <*> | тыс. руб.| 64 000,0 | 117 600,0 | 96 500,0 | 130 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.3. Строительство и | количество | шт. | 16 | 16 | 16 | 16 | Минтранс НСО, ГБУ | Сокращение | | реконструкция светофорных | | | | | | | ТУАД, ГУП ЦОДД во | количества ДТП, | | объектов (светофоров), | | | | | | | взаимодействии с | числа | | оснащение действующих | | | | | | | мэрией г. | пострадавших и | | светодиодными линзами, | | | | | | | Новосибирска | тяжести | | детекторами, контролерами и | | | | | | | | последствий ДТП | | звуком, в том числе | | | | | | | | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 1 093,8 | 1 093,8 | 1 093,8 | 1 093,8 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 17 500,0 | 17 500,0 | 17 500,0 | 17 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 1 500,0 | 1 500,0 | 1 500,0 | 1 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 14 000,0 | 14 000,0 | 14 000,0 | 14 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Внебюджетные источники <*>| тыс. руб.| 2 000,0 | 2 000,0 | 2 000,0 | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.4. Создание систем: | количество | шт. | 1580 | 1560 | 1520 | 1480 | Минтранс НСО, ГБУ | | | фотофиксации нарушений ПДД; | | | | | | | ТУАД, ГУП ЦОДД, во | | | маршрутного ориентирования | | | | | | | взаимодействии с | | | участников дорожного движения | | | | | | | мэрией г. | | | (в том числе установка и | | | | | | | Новосибирска | | | замена дорожных знаков) | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 12,0 | 12,2 | 12,5 | 12,8 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс.руб. | 19 000,0 | 19 000,0 | 19 000,0 | 19 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 16 000,0 | 16 000,0 | 16 000,0 | 16 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.5. Строительство тротуаров, | количество | км. | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 10,5 | Минтранс НСО, ГБУ | | | в том числе | | | | | | | ТУАД, во | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | мэрией г. | | | | | | | | | | Новосибирска | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб. | 1 238,1 | 1 238,1 | 1 238,1 | 1 238,1 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 13 000,0 | 13 000,0 | 13 000,0 | 13 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.6. Строительство и | количество | шт. | 14 | 14 | 14 | 14 | Минтранс НСО, ГБУ | | | обустройство остановочных | | | | | | | ТУАД | | | павильонов, в том числе | | | | | | | | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 500,0 | 500,0 | 500,0 | 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс.руб. | 7 000,0 | 7 000,0 | 7 000,0 | 7 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 7 000,0 | 7 000,0 | 7 000,0 | 7 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.7. Устройство | количество | км. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | Минтранс НСО, ГБУ | | | переходно-скоростных полос | | | | | | | ТУАД | | | разгона и торможения, | | | | | | | | | | пресечений и примыканий в | | | | | | | | | | одном уровне, в том числе | | | | | | | | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 6 500,0 | 6 500,0 | 6 500,0 | 6 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 6 500,0 | 6 500,0 | 6 500,0 | 6 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 6 500,0 | 6 500,0 | 6 500,0 | 6 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.8. Приведение в нормативное | количество | шт. | 13 | 18 | 13 | 10 | Минтранс НСО, ГБУ | | | состояние железнодорожных | | | | | | | ТУАД, во | | | переездов и подъездов к ним, в | | | | | | | взаимодействии с | | | том числе | | | | | | | ОАО "РЖД" | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 984,6 | 906,1 | 920,0 | 935,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс.руб. | 12 800,0 | 16 310,0 | 11 960,0 | 9350,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | средства ОАО "РЖД" <*> | тыс. руб.| 7 800,0 | 11 310,0 | 6 960,0 | 4 350,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.9. Повышение сцепных качеств | количество | км. | 7,85 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | Минтранс НСО во | | | дорожного покрытия | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | мэрией | | | | | | | | | | Новосибирска | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 250,0 | 250,0 | 250,0 | 250,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 1 962,5 | 25 000,0 | 25 000,0 | 25 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 1 962,5 | 25 000,0 | 25 000,0 | 25 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.10. Разработка проектов | количество | шт. | 5 | 5 | 5 | 5 | Минтранс НСО, ГБУ | | | организации движения | | | | | | | ТУАД, ГУП ЦОДД | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 220,0 | 220,0 | 220,0 | 220,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 1 100,0 | 1 100,0 | 1 100,0 | 1 100,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 1 100,0 | 1 100,0 | 1 100,0 | 1 100,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.11. Оборудование | количество | км. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | Минтранс НСО, ГБУ | | | искусственным освещением мест | | | | | | | ТУАД | | | концентрации ДТП в населенных | | | | | | | | | | пунктах с транзитным движением | | | | | | | | | | автотранспорта, в том числе | | | | | | | | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.12. Обеспыливание щебеночных | количество | км. | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | Минтранс НСО, ГБУ | | | покрытий, в том числе | | | | | | | ТУАД | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 1 000,0 | 1 000,0 | 1 000,0 | 1 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс.руб. | 1 500,0 | 1 500,0 | 1 500,0 | 1 500,0 | | Сокращение | | | | | | | | | | количества ДТП, | | | | | | | | | | числа | | | | | | | | | | пострадавших и | | | | | | | | | | тяжести | | | | | | | | | | последствий ДТП | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 1 500,0 | 1 500,0 | 1 500,0 | 1 500,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.13. Обеспечение видимости на | количество | га | 12,0 | 11,6 | 10,8 | 10,0 | Минтранс НСО, ГБУ | | | дорогах путем ликвидации | | | | | | | ТУАД | | | растительности, в том числе | | | | | | | | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 250,0 | 258,6 | 277,8 | 300,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс. руб.| 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.14. Устранение недостатков, | количество | - | - | - | - | | Минтранс НСО, ГБУ | | | выявленных в ходе проведения | | | | | | | ТУАД | | | ежегодных обследований | | | | | | | | | | дорожных условий на школьных | | | | | | | | | | маршрутах, в том числе | | | | | | | | | | проектно-изыскательские работы | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | - | - | - | - | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в т.ч.: | тыс.руб. | 23 241,8 | 23 241,8 | 23 241,8 | 23 241,8 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 23 241,8 | 23 241,8 | 23 241,8 | 23 241,8 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.15. Разметка автомобильных | количество | км. | 1 938,2 | 1 938,2 | 1 938,2 | 1 938,2 | Минтранс НСО, ГБУ | | | дорог | | | | | | | ТУАД, ГУП ЦОДД, во | | | | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | мэрией г. | | | | | | | | | | Новосибирска | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб. | 22,7 | 22,7 | 22,7 | 22,7 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс.руб.| 44 000,0 | 44 000,0 | 44 000,0 | 44 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| 36 000,0 | 36 000,0 | 36 000,0 | 36 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 8 000,0 | 8 000,0 | 8 000,0 | 8 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 2.16. Устройство новых и | количество | км. | 4,9 | 4,7 | 4,5 | 4,3 | Минтранс НСО, ГБУ | | | замена не соответствующих | | | | | | | ТУАД, ГУП ЦОДД, во | | | ГОСТу барьерных, осевых и | | | | | | | взаимодействии с | | | пешеходных ограждений, в том | | | | | | | мэрией г. | | | числе проектно-изыскательские | | | | | | | Новосибирска | | | работы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| 2 447,9 | 2 552,1 | 2 665,6 | 2 789,5 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе:| тыс.руб. | 11 995,0 | 11 995,0 | 11 995,0 | 11 995,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 1 995,0 | 1 995,0 | 1 995,0 | 1 995,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Итого затрат на решение задачи 2, в том числе: | тыс.руб. | 251 329,3 | 331 746,8 | 306 296,8 | 337 686,8 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | областной бюджет | тыс.руб. | 118 841,8 | 118 841,8 | 118 841,2 | 118 841,8 | | | | Минтранс НСО | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Местные бюджеты <*> | тыс. руб. | 38 687,5 | 61 995,0 | 61 995,0 | 61 995,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Внебюджетные источники: <*> | тыс. руб. | 22 000,0 | 22 000,0 | 22 000,0 | 22 000,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | ЗСЖД филиал ОАО "РЖД" <*> | тыс. руб. | 71 800,00 | 128 910,0 | 103 460,0 | 134 850,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Задача 3. Обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижение смертности и инвалидизаци | | населения | |————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1. Оснащение учреждений | | Минздрав НСО | | | здравоохранения первичного | | во | | | звена здравоохранения | | взаимодействии | | | автомобилями скорой | | с МО | | | медицинской помощи класса "В" | | | | | с набором портативного | | | | | оборудования: | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1.1. СМУЗ "Мошковская | Количество | шт. | 1 | | | | | | | ЦРБ" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1.2. МУЗ "Барабинская ЦРБ" | Количество | шт. | 1 | | | | Минздрав НСО во | | | | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | МО | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1.3. МУЗ "Искитимская | Количество | шт. | 1 | | | | Минздрав НСО во | | | ЦГБ" | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | МО | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1.4. МУЗ "Линёвская РБ" | Количество | шт. | 1 | | | | Минздрав НСО во | | | | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | МО | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1.5. МУЗ "Ордынская ЦРБ" | Количество | шт. | | | 1 | | Минздрав НСО во | | | | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | МО | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.1.6. МУЗ "Коченёвская ЦРБ" | Количество | шт. | | | 1 | | Минздрав НСО во | | | | | | | | | | взаимодействии с | | | | | | | | | | МО | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|———————————————————————————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.2. Оснащение учреждений | | | | | | | | Снижение | | здравоохранения медицинским | | | | | | | | уровня | | оборудованием и расходным | | | | | | | | догоспитальной | | материалом для оказания | | | | | | | | летальности от | | медицинской помощи | | | | | | | | ДТП на 5% | | пострадавшим в ДТП: | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.2.1. ГБУЗ НСО | | | | | | | ГБУЗ НСО ГНОКБ | | | "Государственная Новосибирская | | | | | | | | | | областная клиническая | | | | | | | | | | больница": | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Стойка эндовидеохирургическая | Количество | шт. | 1 | | | | | | | универсальная | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | 2 000,0 | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Аппарат рентгентелевизионный | Количество | шт. | | 1 | | | | | | передвижной, хирургический, с | | | | | | | | | | С-дугой | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | 4 800,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | 4 800,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | 4 800,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Скальпель ультразвуковой | Количество | шт. | | 1 | | | | | | "Гармоник" с принадлежностями | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | 2 400,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | 2 400,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | 2 400,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Аппарат электрохирургически | Количество | шт. | | 1 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | 1 800,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | 1 800,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | 1 800,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Стол операционный | Количество | шт. | | 1 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | 1 000,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | 1 000,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | 1 000,0 | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Лапароскопическая стойка | Количество | шт. | | | | 1 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Моторная система "Эскулап" для | Количество | шт. | | | | 1 | | | | обработки костей лицевого | | | | | | | | | | скелета | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 1 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 1 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 1 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Моторная система | Количество | шт. | | | | 1 | | | | риноскопическая | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 1 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 1 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 1 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Шейвер артроскопический с | Количество | шт. | | | | 1 | | | | набором специального | | | | | | | | | | инструмента | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 2 900,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 2 900,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 2 900,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Стол операционный | Количество | шт. | | | | 1 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 1 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 1 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 1 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.2.2. МУЗ "Ордынская ЦРБ": | | Минздрав НСО во | | | | | взаимодействии с | | | | | МО | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Видеостойка с набором | Количество | шт. | | | 1 | | | | | инструментов для проведения | | | | | | | | | | лапароскопических операций в | | | | | | | | | | хирургии | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | 2 500,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.2.3. МУЗ "Коченёвская ЦРБ": | | Минздрав НСО во | | | | | взаимодействии с | | | | | МО | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Аппарат ИВЛ | Количество | шт. | | | 1 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | 1 000,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | 1 000,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | 1 000,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Стол операционный | Количество | шт. | | | 2 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | 400,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | 800,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | 800,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Электрохирургический генератор | Количество | шт. | | | 1 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | 700,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | 700,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | 700,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.2.4. МУЗ "Искитимская ЦГБ": | | Минздрав НСО во | | | | | взаимодействии с | | | | | МО | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Лапароскопическая стойка | Количество | шт. | | | | 1 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Автоматизированная инфузионная | Количество | шт. | | | | 1 | | | | система | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Аппарат ИВЛ | Количество | шт. | | | | 1 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб. | | | | 650,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб. | | | | 650,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб. | | | | 650,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.2.5. МУЗ "Куйбышевская ЦРБ": | | Минздрав НСО во | | | | | взаимодействии с | | | | | МО | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Лапароскопическая стойка | Количество | шт. | | | | 1 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб.| | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| | | | 2 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Автоматизированная инфузионная | Количество | шт. | | | | 1 | | | | система | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| | | | 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб.| | | | 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| | | | 100,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Аппарат ИВЛ | Количество | шт. | | | | 1 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| | | | 650,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб.| | | | 650,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| | | | 650,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 3.3. Обучение среднего | Количество | человек | 50 | 50 | 50 | 50 | Минздрав НСО, ГБОУ | Повышение | | медицинского персонала на базе | | | | | | | НСО "НЦПКРЗ" | уровня качества | | ГБОУ НСО "Новосибирский центр | | | | | | | | оказания | | повышения квалификации | | | | | | | | медицинской | | работников здравоохранения" | | | | | | | | помощи | | | | | | | | | | пострадавшим в | | | | | | | | | | ДТП | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс. руб.| - | - | - | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс. руб.| - | - | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс. руб.| - | - | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Итого затрат на решение задачи 3, | | | | | | | | | в том числе: | тыс. руб.| 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | 15 000,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | областной бюджет | тыс. руб.| | | | | | | | Минздрав НСО | | 10 000,0 | 10 000,0 | 10 000,0 | 15 000,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Задача 4. Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 4.1. Приобретение новых | Количество | ед. | 80 | 80 | 80 | 80 | | | | автобусов для пригородных и | | | | | | | Минтранс НСО во | Повышение | | межмуниципальных пассажирских | | | | | | | взаимодействии с МО | уровня | | перевозок | | | | | | | | технической | | | | | | | | | | готовности | | | | | | | | | | парка | | | | | | | | | | пассажирского | | | | | | | | | | транспорта | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб. | 750,0 | 750,0 | 750,0 | 750,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс.руб. | 60 000,0 | 60 000,0 | 60 000,0 | 60 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | федеральный бюджет <*> | тыс.руб. | 35 000,0 | 35 000,0 | 35 000,0 | 35 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Местные бюджеты <*> | тыс.руб. | 15 000,0 | 15 000,0 | 15 000,0 | 15 000,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Внебюджетные источники <*> | тыс.руб. | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 4.2. Приобретение новых | Количество | ед. | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | Минтранс НСО во | | | троллейбусов и трамваев для | (троллейбус/трамвай) | | | | | | взаимодействии с | | | городского электрического | | | | | | | мэрией г. | | | транспорта | | | | | | | Новосибирска | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Повышение | | | | | | | | | | качества и | | | | | | | | | | безопасности | | | | | | | | | | пассажирских | | | | | | | | | | перевозок | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб.|5200,0/12500 |5200,0/12500,0|5200,0/12500,0 |5200,0/12500,0 | | | | | (троллейбус/трамвай) | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс.руб. | 88 500,0 | 88 500,0 | 88 500,0 | 88 500,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | федеральный бюджет <*> | | | | | 61 950,0 | | | | | | тыс.руб. | 61 950,0 | 61 950,0 | 61 950,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Местные бюджеты <*> | | | | | 26 550,0 | | | | | | тыс.руб. | 26 550,0 | 26 550,0 | 26 550,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 4.3. Оборудование автобусов, | Количество | ед. | 50 | 40 | 30 | 20 | Минтранс НСО во | | | осуществляющих междугородные | | | | | | | взаимодействии с | | | пассажирские перевозки, | | | | | | | МО | | | ремнями безопасности | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб. | 80,0 | 80,0 | 80,0 | 80,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс.руб. | 4 000,0 | 3 200,0 | 2 400,0 | 1600,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 1 000,0 | 800,0 | 600,0 | 400,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Местные бюджеты <*> | тыс.руб. | 1 000,0 | 800,0 | 600,0 | 400,0 | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Внебюджетные источники | | | | | 800,0 | | | | | <*> | тыс.руб. | 2 000,0 | 1 800,0 | 1 200,0 | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Итого затрат на решение задачи 4, | тыс. руб.| 152 500,0 | 151 900,0 |150 900,0 | 150 100,0 | | | | в том числе: | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | федеральный бюджет <*> | тыс. руб.| 96 950,0 | 96 950,0 | 96 950,0 | 96 950,0 | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | областной бюджет | тыс. руб.| 6 000,0 | 5 800,0 | 5 600,0 | 5 400,0 | | | | Минтранс НСО | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | местные бюджеты <*> | тыс. руб.| 42 550,0 | 42 350,0 | 42 150,0 | 41 950,0 | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | внебюджетные источники <*> | тыс. руб.| 7 000,0 | 6 800,0 | 6 200,0 | 5 800,0 | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Задача 5. Внедрение на транспортных средствах пассажирского транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 5.1. Организация системы | количество | ед. | 1 | - | - | - | Минтранс НСО, ГУП | | | диспетчерского контроля и | | | | | | | ЦОДД | | | управления пассажирским | | | | | | | | | | транспортом, в том числе | | | | | | | | Повышение | | приобретение программного | | | | | | | | безопасности и | | обеспечения и технических | | | | | | | | регулярности | | средств | | | | | | | | пассажирских | | | | | | | | | | перевозок | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб. | 700,0 | - | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс.руб. | 700,0 | - | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 700,0 | - | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | 5.2. Установка аппаратуры | Количество | ед. | 1200 | 1100 | - | - | Минтранс НСО, ГУП | | | спутниковой навигации ГЛОНАСС | | | | | | | ЦОДД | | | или ГЛОНАСС/GPS на | | | | | | | | | | транспортных средствах | | | | | | | | | | пассажирского транспорта | | | | | | | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Стоимость единицы | тыс.руб. | 14,3 | 14,3 | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Сумма затрат, в том числе: | тыс.руб. | 17 160,0 | 15 730,0 | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | областной бюджет | тыс.руб. | 3 300,0 | - | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | | Внебюджетные источники | | | | | | | | | | <*> | тыс.руб. | 13 860,0 | 15 730,0 | - | - | | | |————————————————————————————————|—————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Итого затрат на решение задачи 5, | | | | | - | | | | в том числе: | тыс.руб. | 17 860,0 | 15 730,0 | - | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | областной бюджет | тыс. руб.| 4 000,0 | - | - | - | | | | Минтранс НСО | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | внебюджетные источники <*> | тыс.руб. | 13 860,0 | 15 730,0 | - | - | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Итого затрат по программе, в том числе: | тыс.руб. | 465 902,4 | 531 728,0 | 488 087,1 | 521 586,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Федеральный бюджет <*> | тыс.руб. | 123 885,2 | 112 593,4 | 110 457,4 | 108 291,4 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Областной бюджет | тыс.руб. | 146 063,8 | 141 893,8 | 141 768,8 | 146 643,8 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Местные бюджеты <*> | тыс.руб. | 81 293,4 | 104 400,8 | 104 200,9 |104 000,8 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | Внебюджетные источники:<*> | тыс.руб. | 42 860,0 | 44 530,0 | 28 200,0 | 27 800,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| | ЗСЖД филиал ОАО "РЖД" <*> | тыс. руб.| 71 800,0 | 128 310,0 | 103 460,0 |134 850,0 | | | | | | | | | | | | |——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|——————————————|———————————————|———————————————|—————————————————————|—————————————————| Применяемые сокращения: ДТП - дорожно-транспортные происшествия; ГИБДД - государственная инспекция безопасности дорожного движения; Минтранс НСО - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области; Минздрав НСО - министерство здравоохранения Новосибирской области; Минобрнауки НСО - министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области; ГУВД по НСО - Главное управление внутренних дел по Новосибирской области; УГИБДД ГУВД по НСО - Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел по Новосибирской области; ГБУ ТУАД - Государственное бюджетное учреждение "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области"; ГУП ЦОДД - Государственное унитарное предприятие "Центр организации дорожного движения Новосибирской области"; МО - муниципальные образования; ГБОУ НСО "НЦПКРЗ" - Государственное бюджетное образовательное учреждение Новосибирской области "Новосибирский центр повышения квалификации работников здравоохранения" ГБУЗ НСО ГНОКБ - Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Новосибирской области Государственная Новосибирская областная клиническая больница ЦРБ - центральная районная больница; ЦГБ - центральная городская больница; РБ - районная больница; ОГОУ ДОД "Автомотоцентр" - областное государственное образовательное учреждение дополнительного образования детей "Автомотоцентр"; АППГ - аналогичный период прошлого года; ЗСЖД филиал ОАО "РЖД" - Западно-сибирская железная дорога филиал открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Май
|
