Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 29.09.2014 по делу n А56-1507/2014. Изменить решение (ст.269 АПК)

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65

http://13aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Санкт-Петербург

30 сентября 2014 года

Дело №А56-1507/2014

Резолютивная часть постановления объявлена     24 сентября 2014 года

Постановление изготовлено в полном объеме  30 сентября 2014 года

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

в составе:

председательствующего  М. Л. Згурской

судей  Г. В. Борисовой, О. В. Горбачевой

при ведении протокола судебного заседания:  секретарем судебного заседания       К. Н. Халиковой

рассмотрев апелляционные жалобы (регистрационный номер 13АП-15238/2014, 13АП-15308/2014)  ООО "Русмарин-Транспорт" и СОАО "ВСК"

на решение Арбитражного суда  города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 22.05.2014 по делу № А56-1507/2014 (судья М. Б. Суворов), принятое

по иску ООО Информационно-страховая компания "ИСК-Евро-Полис"

к          1) ООО "Русмарин-Транспорт"

2) СОАО "ВСК"

3-е лицо: ООО " ГК ТСС"

о          взыскании 2 459 205 руб. 72 коп. в возмещение ущерба

при участии:

от истца: Митькин С. А. (доверенность от 28.10.2013 №426/13)

от ответчика: 1) Гарбузова М. О. (доверенность от 04.02.2014 №1-АС)

                           2) Аквенен И. А. (доверенность от 06.11.2013 №00-08-26/635)

от 3-го лица: Оганесян Л. В. (доверенность от 30.05.2014 №53)

установил:

   общество с ограниченной ответственностью Информационно-страховая компания «ИСК Евро-Полис» (ОГРН 1027700018719, место нахождения: 123290, г.Москва, 1-й Магистральный тупик, д.5А; далее - истец, ООО «ИСК Евро-Полис») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Русмарин-Транспорт» (ОГРН 1072315005630, место нахождения: 353900, Краснодарский край, г.Новороссийск, ул.Мира, д.9, оф.36; далее - ООО «Русмарин-Транспорт»), страхового открытого акционерного общества «ВСК» (ОГРН 1027700186062, место нахождения: 121552, г.Москва, ул.Островная, д.4; далее - СОАО «ВСК») 2 459 205 руб. 72 коп. в счет возмещения ущерба, причиненного в результате повреждения груза.

   Определением суда от 20.03.2014 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных исковых требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Группа  компаний ТСС» (далее - ООО «ГК ТСС»).

Решением от 22.05.2014 суд взыскал с СОАО «ВСК» в пользу ООО «ИСК Евро-Полис» 2 459 205 руб. 72 коп. страхового возмещения, а также 35 296 руб. расходов по уплате государственной пошлины. В иске к ООО «Русмарин-Транспорт» суд отказал.

В апелляционных жалобах СОАО «ВСК» и ООО «Русмарин-Транспорт» просят  решение от 22.05.2014 отменить, ссылаясь на нарушение судом норм материального и процессуального права; неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов, изложенных в решении, обстоятельствам дела.

В апелляционной жалобе СОАО «ВСК» указывает, что вывод суда о наступлении страхового случая является ошибочным; суд не в полном объеме исследовал доказательства, необходимые для установления вины ООО «Русмарин-Транспорт»; суд не исследовал обоснованность требований истца по размеру. 

В апелляционной жалобе ООО «Русмарин-Транспорт» ссылается на неправильное применение судом статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ). По мнению подателя жалобы,  ООО «Русмарин-Транспорт» не может быть признано причинителем вреда, поскольку являлось экспедитором и не оказывало услуги по перевозке груза. ООО «Русмарин-Транспорт» считает, что судом дана неверная оценка представленным в материалы дела доказательствам, которые свидетельствуют о том, что спорный груз был поврежден в связи с его  ненадлежащим креплением в контейнере грузоотправителем, вина экспедитора в повреждении груза отсутствует. Кроме того, суд не исследовал обоснованность требований истца по размеру.

В связи с нахождением судьи Н. О. Третьяковой в очередном отпуске и невозможностью ее участия в судебном заседании 24.09.2014 в соответствии с частью 3 статьи 18 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации произведена замена судьи Н. О. Третьяковой на судью О. В. Горбачеву.

В судебном заседании представители СОАО «ВСК» и ООО «Русмарин-Транспорт» доводы апелляционных жалоб поддержали, представители  ООО «ИСК Евро-Полис» и ООО «ГК ТСС» против удовлетворения апелляционных жалоб возражали по основаниям, изложенным в отзывах, просили решение суда оставить без изменения.

Законность и обоснованность решения суда первой инстанции проверены в апелляционном порядке.

Судом первой инстанции установлено, что на основании поручения экспедитору от 29.01.2013 №29/01-13, а также заявки на доставку груза автотранспортом к договору транспортной экспедиции от 17.11.2008 №17-11-08-Р-И, заключенному между ООО «ГК ТСС» и ООО «Русмарин-Транспорт», ответчиком были приняты обязательства по организации грузоперевозки товаров (дизельные электрогенераторные установки в количестве 15 штук общей стоимостью 81 000 долларов США в соответствии с инвойсом от 05.11.2012 №ZC12089; далее - груз) по маршруту: Китай, г. Фуджоу - Московская область, г. Ивантеевка, с перегрузкой в г. Новороссийск, от грузоотправителя Fuan Zongchi Motor Со, Ltd. к грузополучателю ООО «ГК ТСС».

В г. Фуджоу груз был помещен в контейнер INKU 6393648 и отправлен морским транспортом до г. Новороссийск по коносаменту №NUHAA3T00. Доставка груза от г. Новороссийск до склада грузополучателя в г. Ивантеевка осуществлялась ООО «Пеленг-М».

При сдаче груза ООО «ГК ТСС», поступившего по транспортной накладной от 31.01.2013 № 10317090/310113/0001541, было обнаружено его повреждение.

Сумма ущерба ООО «ГК ТСС» от повреждения груза, рассчитанная ООО НЭА «Эксперт-Сервис» в соответствии с сюрвейерским отчетом от 04.03.2013 №134-0239/011Евр составила 56 789 долларов США (том 1, лист дела 56).

Поврежденный груз был застрахован по договору страхования грузов (генеральный полис) от 10.10.2011 № 001-015ГП-000039/11, заключенному между ООО «ИСК Евро-Полис» (страховщик) и ООО «ГК ТСС» (страхователь), согласно страховому сертификату на предъявителя от 21.12.2012 (том 1, листы дела 6 - 15, 28).

В связи с тем, что ущерб у страхователя ООО «ГК ТСС» возник в результате страхового случая, ООО «ИСК Евро-Полис» выплатило ООО «ГК ТСС» страховое возмещение в размере понесенных убытков с учетом условий договора страхования, за вычетом безусловной франшизы, которая составила 10 000 руб. Сумма выплаченного страхового возмещения составила 2 459 205 руб. 72 коп., что подтверждается платежными поручениями от 30.04.2013 № 4111 и № 04123 (том 1, листы дела 60 - 61).

Выплатив страховое возмещение, ООО «ИСК Евро-Полис» направило ООО «Русмарин-Транспорт» как экспедитору поврежденного груза претензию от 24.06.2013 № 14/849 на сумму 2 459 205 руб. 72 коп.

В связи с тем, что претензия была оставлена без удовлетворения, ООО «ИСК Евро-Полис» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд удовлетворил иск, признав его обоснованным по праву и по размеру.

Суд апелляционной инстанции, изучив материалы дела, доводы апелляционных жалоб, позиции лиц, участвующих в деле, считает, что решение суда подлежит изменению в связи со следующим.

Как следует из материалов дела, между ООО «Русмарин - Транспорт» (экспедитор) и ООО «ГК ТСС» (заказчик) заключен договор от 17.11.2008 №17-11-08-Р-И (далее - договор транспортной экспедиции; том 1, листы дела 16 - 24), который регулирует порядок взаимодействия и взаиморасчетов сторон при выполнении экспедитором поручений заказчика по осуществлению транспортной экспедиции внешнеторговых грузов номенклатуры заказчика, ввозимых в Российскую Федерацию (а также следующих транзитом через РФ), а также оказание услуг по перевалке грузов на терминале, организации краткосрочного хранения груза на СВХ и по организации доставки груза автотранспортом, либо железнодорожным транспортом до грузополучателя.

Номенклатура груза заказчика (включая упаковку), нормы единовременного хранения, объем, сроки поступления (вывоза) на/с терминала, вид используемого транспорта (при ж/д перевозках - вид подвижного состава), условия перевалки, хранения, перевозки, особенности груза, место доставки и ее условия согласуются сторонами при подаче заказчиком заявки на транспортно-экспедиторские услуги, при этом под заявкой понимается документ, составляемый заказчиком и содержащий в себе его поручение экспедитору осуществить определенные действия по транспортно-экспедиторскому обслуживанию грузов. Заявка может быть направлена заказчиком по факсу или электронной почте. Экспедитор должен направить заказчику подтверждение о получении заявки. Подтверждение направляется экспедитором тем же способом, которым была получена заявка.

В процессе выполнения экспедитором своих обязательств перед заказчиком по настоящему договору он должен действовать в соответствии с полученной заявкой, а также с инструкциями последнего, под которыми в настоящем тексте будет пониматься письменный документ, составленный заказчиком и содержащий его указания экспедитору, определяющие особенности осуществления транспортно-экспедиторского обслуживания грузов (пункт 1.1 договора транспортной экспедиции).

Из анализа представленных в материалы дела доказательств, а именно: договора транспортной экспедиции, поручения экспедитору от 29.01.2013 № 29/01-13 (том 1, лист дела 41), заявки на доставку автотранспортом от 29.01.2013 (том 1, лист дела 42), следует, что ООО «Русмарин - Транспорт» оказал ООО «ГК ТСС» услуги по организации автомобильной доставки груза - контейнера INKU 6393648 из порта Новороссийск до г. Ивантеевка Московской области.

Вывод суда первой инстанции о том, что ООО «Русмарин - Транспорт» на основании договора транспортной экспедиции и в соответствии с поручением экспедитору от 29.01.2013 № 29/01-13 на перевозку груза, а также заявкой на доставку автотранспортом от 29.01.2013 приняло на себя обязательства по экспедированию груза по маршруту: Китай, г. Фуджоу - Московская область, г. Ивантеевка, с перегрузкой в г.Новороссийск, от грузоотправителя Fuan Zongchi Motor Со, Ltd. к грузополучателю ООО «ГК ТСС» не соответствует содержанию приведенных доказательств.

Материалами дела подтверждено, что доставка груза от г. Новороссийск до склада грузополучателя в г. Ивантеевка осуществлялась ООО «Пеленг-М» по транспортной накладной от 31.01.2013 № 10317090/310113/0001541 (том 1, листы дела 29 - 30).

07.02.2013 автомобиль (тягач) г.р.н. Т630УС93 с прицепом г.р.н. ЕО 850523 под управлением водителя Колотова В.И. с грузом прибыл к месту выгрузки.

При сдаче груза ООО «ГК ТСС», поступившего по транспортной накладной от 31.01.2013 № 10317090/310113/0001541, было обнаружено его повреждение, что отражено в акте от 07.02.2013 №07 (том 1, листы дела 34 - 40) и транспортной накладной при получении груза грузополучателем.

В соответствии со статьей 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор согласно статье 803 ГК РФ и пункту 1 статьи 6 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87-ФЗ) несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Закона № 87-ФЗ.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса.

Пунктом 15 ГК РФ установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (пункт 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ).

Иными словами вина экспедитора предполагается.

В силу пункта 4.7 договора транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность за несохранность груза, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю.

Для выполнения своих обязательств экспедитор имеет право привлекать третьих лиц, причем несет ответственность за деятельность таких сторонних организаций как за свои собственные (пункт 1.3 договора транспортной экспедиции).

В материалы дела ответчиками не представлено доказательств отсутствия вины ООО «Русмарин-Транспорт» в повреждении груза.

Груз был принят к перевозке в контейнере за исправной пломбой. Материалы дела не содержат доказательств, указывающих на повреждение контейнера с грузом при принятии его к перевозке, сведения о повреждении контейнера в графе 12 транспортной накладной «Оговорки и замечания перевозчика» отсутствуют.

Вместе с тем, при поступлении контейнера с грузом на склад ООО «ГК ТСС» установлены разной степени выпуклости по правой внешней и торцевой передней части, крыше контейнера, рваное отверстие двери контейнера, что подтверждается актом от 07.02.2013 № 07 и сюрвейерским отчетом от 04.03.2013 № 134-0239/011Евр, составленным ООО НЭА «Эксперт-Сервис» (далее - отчет № 134-0239/011Евр; том 1, листы дела 29 - 42). Согласно отчету № 134-0239/011Евр повреждение оборудования, находящегося в контейнере, произошло вследствие резкого наклона контейнера на левую сторону, а потом резкого падения на горизонтальную плоскость со сдвигом оборудования сначала в одну, а затем в противоположную сторону.

Представленный в материалы дела сюрвейерский отчет от 18.04.2013 № 14-2681/2-13, составленный ООО «ОцЭкс» по заказу СОАО «ВСК» (том 1, листы дела 95 - 125; далее - отчет № 14-2681/2-13) не опровергает выводов, содержащихся в отчете № 134-0239/011Евр о причинах повреждения груза. В отчете № 14-2681/2-13 указано, что на момент написания отчета эксперту не представлены полные сведения об обстоятельствах, приведших к повреждению контейнера и находящегося в нем груза.

Анализ