Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.03.2009 по делу n А56-25428/2008. Отменить решение полностью и принять новый с/а

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50-52

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Санкт-Петербург

20 марта 2009 года

Дело №А56-25428/2008

Резолютивная часть постановления объявлена   18 марта 2009 года

Постановление изготовлено в полном объеме  20 марта 2009 года

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

в составе:

председательствующего М.М. Герасимовой, судей Т.С. Лариной, И.В. Масенковой

при ведении протокола судебного заседания И.В. Сотовым

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-580/2009) ООО "ЮПМ-Кюммене"

на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 03.11.2008 г. по делу № А56-25428/2008 (судья  Адаев О.С.), принятое

по иску ООО "ЮПМ-Кюммене"

к ОАО "Российские железные дороги"

о взыскании 36 517 руб.

при участии:

от истца: представитель С.И. Бородулин по доверенности № 85 от 01.12.08 г.

от ответчика: представитель М.Н. Горновская по доверенности № Ю-11/2208 от 22.12.08 г.

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «ЮПМ-Кюммене» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленининградской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, Дорога) о взыскании денежных средств в сумме 33 708 руб., незаконно списанных с лицевого счета ООО «ЮПМ-Кюммене Логистика Руссия» (правопредшественника истца) в Санкт-Петербургском Технологическом центре по обработке перевозочных документов, и 2 809 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами.

Решением от 03.11.08 г. в иске отказано со ссылкой на то, что списание Дорогой спорной суммы соответствует части 2 статьи 3 федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской республике о Российско-Финляндском прямом международном сообщении перевозки грузов между железными дорогами России и Финляндии и параграфу 1 статьи 18 Условий перевозок пассажиров, багажа, товаро-багажа и грузов в Российско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении (далее – Условия перевозок) при наличии между сторонами соответствующего договора.

В апелляционной жалобе истец просит решение от 03.11.08 г. отменить, принять новый судебный акт об удовлетворении иска, мотивируя жалобу преюдициональным значением судебных актов по делам № А56-6563/2008 и № А56-4981/2008 с участием тех же лиц и невозможностью применения к отношениям сторон нормативных актов, на которые сослался суд, поскольку эти отношения не содержат иностранного элемента, а Условия перевозок не являются международным договором, относятся к подзаконным актам, не опубликованы в установленном для нормативных правовых актов порядке и регулируют отношения только между железными дорогами двух государств. Кроме того, податель жалобы указывает, что Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации не противоречит указанным Условиям и эти Условия носят отсылочный характер к внутреннему законодательству, то есть Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации, а лицом ответственным за допущенные нарушения (повлекшие списание спорных платежей со счета ТехПД) является грузоотправитель, а не грузополучатель, в интересах которого действует истец.

В судебном заседании апелляционного суда истец поддержал доводы жалобы, ответчик в заседании и в отзыве на жалобу против ее удовлетворения возражал.

Проверив законность и обоснованность обжалуемого решения в порядке, предусмотренном статьями 268-270 Арбитражного процессуального кодекса РФ, апелляционный суд пришел к следующему:

Как следует из материалов дела, 15.12.2003 г. между УПМ Кюммене Форест (клиент) и ЗАО «Аранна Рейл Сервис» (экспедитор), правопреемником которого является ООО «ЮПМ-Кюммене Логистика Руссиа», а  впоследствие - ООО «ЮПМ-Кюммене», заключен контракт № ARS-2003/006, в соответствии с которым - с учетом дополнительного соглашения от 21.12.2005 г. - экспедитор принял на себя обязательства от своего имени, но за счет и в интересах клиента выполнить работы по организации транспортно-экспедиционного обслуживания клиента, связанного с перевозкой грузов по линиям железных дорог Российской Федерации, стран СНГ и других государств, по заявкам клиента. Также, взяты обязательства выполнять дополнительные транспортно-экспедиционные услуги, связанные с этими перевозками. Одной из обязанностей является производство расчетов с ОАО «РЖД» по провозным платежам.

С целью выполнения принятых на себя обязательств 30.12.2005 г. ООО «ЮПМ-Кюммене Логистика Руссиа» заключило с ОАО «РЖД» договор об организации перевозок № 0060366.

Пунктом 2.1.3 договора предусмотрена обязанность ООО «ЮПМ-Кюммене Логистика Руссиа» своевременно и полностью вносить плату за перевозку грузов и осуществлять иные платежи, предусмотренные Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ).

Кроме того, 19.01.2006 г. между ООО «ЮПМ-Кюммене Логистика Руссиа» и ОАО «РЖД» заключено соглашение № 6117237 о централизованных расчетах за услуги железной дороги.

На основании этого соглашения ответчик согласно перечню железнодорожных документов .№ 239 от 07.09.2007 г. списал с лицевого счета ООО «ЮПМ-Кюммене Логистика Руссиа» плату за время пользования вагона на станционных путях с 31.08.2007 по 31.08.2007 г. в сумме 6 754 руб. 80 коп., сбор за хранение груза в зоне таможенного контроля в сумме 24 563 руб. 20 коп., сбор за взвешивание в сумме 5 836 руб., сборы за маневровую работу локомотива в сумме 2 064 руб., телеграфное уведомление в сумме 326 руб., а всего - 33 708 руб.

Списание произведено на основании железнодорожных накладных, по которым вагоны № 91500686 и № 91501023, груженные березовым балансом, отправленные ООО «Дедовический ЛПК» в адрес АО УПМ-Кюммене (Финляндия), были задержаны Выборгской таможней для взвешивания по причине превышения объема. что подтверждается актами общей формы № 1160А от 31.08.2007 г. и 1176А от 06.09.2007 г.

Поскольку претензия ООО «ЮПМ-Кюммене» о возврате указанных денежных средств, списанных со счета в ТехПД, оставлена ОАО «РЖД» без удовлетворения, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Апелляционный суд полагает, что решение суда первой инстанции принято с нарушением норм материального права в связи со следующим:

В соответствии со статьей 22 УЖТ РФ расходы перевозчиков, в том числе расходы, связанные с подачей и уборкой вагонов, контейнеров, погрузкой и выгрузкой грузов, грузобагажа, выдачей санитарных паспортов, хранением грузов и контейнеров, а также плата за пользование вагонами и другие возникшие в связи с выполнением этих работ, по инициативе или указанию таможенных органов, либо иных органов государственного контроля (надзора), расходы возмещаются за счет грузоотправителей, грузополучателей.

Пунктом 2 статьи 3 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» установлено, что если международным договором Российской Федерации в области железнодорожного транспорта установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте, применяются правила международного договора.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона «О международных договорах Российской Федерации» межправительственное соглашение относится к международным договорам.

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о российско-финляндском прямом международном сообщении (заключено в городе Хельсинки 16.04.1996) регулирует прямое железнодорожное сообщение между Российской Федерацией и Финляндской Республикой (статья 1).

В соответствии со статьей 2 указанного Соглашения железнодорожными администрациями и железными дорогами России и Финляндии разработаны и Конференцией по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (25-26 апреля 2005 года в городе Хельсинки) утверждены Условия перевозок пассажиров, багажа, товаро-багажа и грузов в Российско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении (далее - Условия перевозок).

Параграфом 1 статьи 3 Условий перевозок предусмотрено, что они применяются при перевозках грузов, предъявляемых к отправлению по накладной российско-финляндского прямого сообщения.

В соответствии с параграфом 1 статьи 12 Условий перевозок  под провозными платежами понимаются: плата за перевозку груза, проезд проводника, дополнительные сборы и другие расходы, возникшие за период от приема груза к перевозке до его выдачи получателю.

Согласно параграфу 3 названной статьи железной дороге возмещаются понесенные ею расходы, связанные с проведением административного контроля, а также расходы по исправлению погрузки, крепления груза, расходы по исправлению упаковки, необходимой для сохранности груза, и другие подобные расходы.

В соответствии с параграфом 1 статьи 18 Условий перевозок провозные платежи взимаются: с отправителя груза - за перевозку со станции отправления до государственной границы; с получателя груза - за перевозку от государственной границы до станции назначения; с экспедитора, фрахтового агента или иного плательщика - за перевозку по железной дороге отправления, по железной дороге назначения или за весь путь следования при наличии договора между плательщиком и соответствующей железной дорогой.

Поскольку расходы, связанные с проведением административного контроля, не относятся к провозным платежам, перечисленным в параграфе 1 статьи 12 Условий перевозок, следовательно, они не подлежат взиманию с экспедитора на основании параграфа 1 статьи 18 названных Условий.

При таких обстоятельствах следует признать несостоятельными доводы ответчика о необходимости применения Условий перевозок, поскольку из их содержания не вытекает обязанность экспедитора возмещать железной дороге расходы, связанные с проведением административного контроля.

Кроме того, списание Дорогой спорной денежной суммы не соответствует и статьям 22, 47 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, согласно которым в случае нарушения требований правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также таможенных правил, расходы перевозчика возмещаются за счет грузоотправителей, грузополучателей, но не экспедитора, каковым является истец в спорных правоотношениях, тем более, что в данном случае лицом, ответственным за допущенное нарушение является грузополучатель, а не грузоотправитель, в интересах которого действовал экспедитор.

В связи с указанным исковые требования о возврате незаконно списанных Дорогой денежных средств являются обоснованными и подлежат удовлетворению, при том, что по размеру исковые требования ответчиком не оспорены.

Также истцом правомерно начислены проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2 809 руб. за период с 08.09.2007 по 07.08.2008 г., правильность расчета ответчиком не опровергнута, в связи с чем исковые требования в этой части также подлежат удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 269-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 03.11.2008 г. по делу № А56-25428/2008 отменить.

Принять по делу новый судебный акт.

Взыскать с ОАО "Российские железные дороги" в пользу ООО "ЮПМ-Кюммене" 33 708 руб. незаконно списанных денежных средств, 2 809 руб. 00 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, 1 460 руб. 68 коп. расходов по госпошлине по иску и 1 000 руб. - по апелляционной жалобе, а также 4 400 руб. расходов по оплате услуг представителя.

Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.

Председательствующий

М.М. Герасимова

Судьи

Т.С. Ларина

И.В. Масенкова