Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 25.02.2008 по делу n А21-6518/2007. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности. Неукомплектованное или незавершенное транспортное средство классифицируется как соответствующее укомплектованное или готовое транспортное средство при условии, что оно обладает по существу

характером последнего.

В соответствии с пунктом VII названных Пояснений термин «товары, представленные в несобранном или разобранном виде» означает изделия, компоненты которых должны собираться при помощи крепежного материала (винтов, гаек, болтов и др.) или же, например, клепкой или сваркой, при условии, что для этого требуются лишь сборочные операции.

Не следует принимать во внимание в этом случае сложность способа сборки. Несмотря на это, компоненты не будут подвергаться дальнейшим рабочим операциям для приведения в завершенный вид.

Общество в материалы дела представило «Маршрутный технологический процесс производства автомобилей Kia № 4» (том 3, л.д.144-150), из которого следует, что при сборке автомобилей заявитель производит операции, которые приводят к доработке ввозимых им узлов и деталей автомобиля. То обстоятельство, что при сборке автомобилей требовалось осуществление отличных  от сборочных операций, подтверждается экспертным заключением Федерального государственного унитарного предприятия «Гипроавтопром» от 22.08.05 (том 3, л.д. 46-50). Таким образом, наличие операций по доработке ввозимых обществом комплектующих исключает применение правила 2а ОПИ ТН ВЭД.        Подлежит отклонению ссылка таможни на решение Комитета по Гармонизированной системе от 30.03.2002 как основание обязательности применения правил 2а ОПИ ТН ВЭД в отношении ввезенных заявителем комплектующих. В названном решении рассматривался ввоз конкретных разобранных автомобилей, ранее прошедших промышленную сборку, и не исследовался вопрос о необходимости дальнейшей доработки узлов и деталей автомобилей.

  Принятый по делу судебный акт является законным и обоснованным, отмене не подлежит. При вынесении решения судом в соответствии оценены все представленные заявителем и таможенным органом доказательства. Выводы, изложенные в решении суда первой инстанции, соответствуют материалам дела. Нарушений или неправильного применения норм материального и процессуального права при вынесении решения судом не допущено.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 статьи 269, статьей 271, статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Калининградской области от 30.11.2007 по делу №А21-6518/2007 оставить без изменения, апелляционную жалобу Калининградской таможни без удовлетворения.

Расходы по уплате государственной пошлины в сумме 1000 рублей, уплаченной по апелляционной жалобе платежным поручением от 24.12.2007 №1071, отнести на Калининградскую таможню.

Вернуть из федерального бюджета Калининградской таможне 8500 рублей государственной пошлины, излишне уплаченной по апелляционной жалобе платежным поручением от 24.12.2007 №1071.

Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.

Председательствующий

А.Б. Семенова

Судьи

И.Б. Лопато

 Т.И. Петренко