Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 21.05.2009 по делу n А32-22009/2008. Отменить решение полностью и принять новый с/а

документов без привязки к реально отработанному сторонами в спорный период транспортному процессу по организации перевозок.

Материалами дела подтверждается, и не оспаривается сторонами, что исходя из ограниченных технических характеристик выставочных путей N 5 и N 6,   сторонами 15.07.08  к договору N 85/4 от 25.06.2008 подписано дополнительное соглашение № 1, которым дополнен пункты  7 пунктом 7.1,  а пункт 8 дополнен пунктом 8.1, которые  позволяют подавать вагоны на внутриподъездные   пути порта укрупнёнными партиями  (превышающими вместимость выставочных путей) и производить их уборку группами  вагонов также с внутриподъездных путей, что свидетельствует о том, что стороны исходя из  технической возможности организации грузового процесса продолжили исполнять сложившийся в этой части порядок проведения грузовых операций, который существовал до подписания договора N 85/4 от 25.06.2008г.  

Из имеющихся в материалах дела первоначально составленных в октябре 2007 г. памятках приемосдатчика  (т.3) отражено, что местом подачи и уборки являются внутриподъездные пути порта (13, 14, 15).   

Пересоставленные  в одностороннем порядке через 11 месяцев  (в сентябре 2008 г.) памятки приемосдатчика  №№ 6962-7063 (т.1), № 6621-7200 (т.2) с индексами «а» и «б» с внесением в них сведений о том,  что вагоны подавались в спорный период на выставочные пути  №№ 5 и 6  с разбивкой поданных раннее реально укрупненных партий вагонов на более мелкие (исходя из пунктов 7 и 8 договора N 85/4 от 25.06.2008)   и акт общей формы от 26.09.08 (л.д.30, т.1), по мнению апелляционного суда,  не отражают  реальный транспортный процесс, который сложился между портом и железной дорогой в  период с 20 по 31 октября 2007 года. 

Так, если проанализировать составленную в октябре 2007 г. памятку № 6962  (л.д.3, т.3),  то  можно увидеть, что согласно графику занятости выставочных путей в 18.15 час 20.10.2007 г. на внутриподъездной путь порта произведена подача 15 вагонов с грузом, на которые в октябре 2007 года была составлена памятка  № 6962 на подачу вагонов на путь № 15 после окончания приемосдаточной операции на 18.30 час. 20.10.2007 г.   

На основании пересоставленных  в сентябре 2008 года одной памятки  № 6962 в две памятки № 6962 и 6962а  перевозчиком внесены записи о том, что состоялось 2 подачи, одна  из 8 вагонов на 5 путь (памятка    № 6962) и вторая из 7 вагонов на 6 путь (памятка № 6962а), что не отражает факт реальной подачи вагонов такими партиями и на эти пути, а следовательно без уведомления порта недостоверно отражает  время начала и окончания грузовых операций и момент снятия вагонов с ответственности порта. 

Аналогичным порядком пересоставлены железной дорогой и остальные памятки приемосдатчика.

Таким образом, представленный истцом расчет платы за пользование вагонами  и штрафа не соответствует реальным грузовым операциям, которые были произведены портом и железной дорогой в  период с 20 по 31 октября 2007 года. Сведения,  указанные в пересоставленных  железной дорогой односторонних документах не носят достоверный и допустимый характер, а поэтому не могут служить доказательствами требований,  как по существу, так и по размеру по правилам статьи 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

С учетом изложенного, судебная коллегия считает, что обжалуемое решение суда первой инстанции подлежит отмене, а исковые требования железной дороги не подлежат удовлетворению.

Расходы по уплате государственной пошлины на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат отнесению на истца. 

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

            решение Арбитражного суда Краснодарского края от 10 февраля 2009г.  по делу № А32-22009/2008  отменить.  В иске отказать.

            Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу открытого акционерного общества «Туапсинский морской торговый порт» в возмещение уплаченной государственной пошлины по апелляционной жалобе 1000 рублей. 

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                                         М.Г. Величко

Судьи                                                                                                          С.В. Ехлакова

                                                                                                                      Ю.И. Баранова