Постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.11.2011 по делу n А71-2898/2011. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

СЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

№ 17АП-10632/2011-ГК

г. Пермь

16 ноября 2010 года                                                               Дело № А71-2898/2011

Резолютивная часть постановления объявлена 10 ноября 2011 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 16 ноября 2011 года.

Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего                                    Снегура А.А.

судей                                                                    Романова В.А., Казаковцевой Т.В., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Пыленковой Т.А., 

при участии:

от истца, общества с ограниченной ответственностью «Фирма «Трансгарант», не явились;

от ответчика, открытого акционерного общества «Ижевский автомобильный завод», не явились;

от третьих лиц, закрытого акционерного общества «Ижевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта, общества с ограниченной ответственностью «Ижпромтранс», не явились,

лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда,

рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу

ответчика, открытого акционерного общества «Ижевский автомобильный завод»,

на решение Арбитражного суда Удмуртской Республики

от 05 сентября 2011 года

по делу № А71-2898/2011,

принятое судьей Лиуконен М.В.,

по иску общества с ограниченной ответственностью «Фирма «Трансгарант» (ОГРН 1027700460380, ИНН 7712098983)

к открытому акционерному обществу «Ижевский автомобильный завод» (ОГРН 1021801586355, ИНН 1826002275),

третьи лица: закрытое акционерное общество «Ижевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта, общество с ограниченной ответственностью «Ижпромтранс»,

о взыскании убытков,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Фирма «Трансгарант» (далее – ООО «Фирма «Трансгарант», истец) обратилось в Арбитражный суд Удмуртской Республики с иском к открытому акционерному обществу «Ижевский автомобильный завод» (далее - ОАО «ИжАвто», ответчик) о взыскании убытков, составляющих стоимость передислокации и восстановительного ремонта вагона, в размере 32 023 руб. 88 коп.

Определением суда от 30.05.2011 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено закрытое акционерное общество «Ижевское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (далее – ЗАО «ИППЖТ»).

Определением суда от 28.06.2011 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Ижпромтранс» (далее – ООО «Ижпромтранс»).

Решением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 05.09.2011 года иск удовлетворен, с ОАО «Ижевский автомобильный завод» в пользу ООО «Трансгарант» взыскано 32 023 руб. 88 коп. убытков.

Ответчик, не согласившись с принятым судебным актом, обратился с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение суда и принять по делу новый судебный акт.

Указывает, что факт неисправности электрической централизации станции «Заря» не зафиксирован ни в одном документе, работники ОАО «ИжАвто» на станции «Заря» отсутствовали, команды по радиосвязи отдавала дежурная по станции – работник ЗАО «ИППЖТ» Ананина Т.К.

Обращает внимание, что представитель ОАО «ИжАвто» Шулепов В.В. присутствовать при составлении актов не мог, так как находился с остальным персоналом в простое.

Отмечает, что акт о повреждении вагона составлен без участия владельца железнодорожного пути необщего пользования, указанный в актах представитель ОАО «ИжАвто» Шулепов В.В. не присутствовал при их составлении.

По мнению апеллятора, представленная в материалы дела калькуляция стоимости ремонта вагона не является доказательством размера убытков, поскольку затраты, указанные в калькуляции, не подтверждены никакими первичными документами.

Кроме того, считает, что предъявляемые ко взысканию убытки в виде  стоимости текущего отцепочного ремонта вагона не могут включать в себя налог на добавленную стоимость (НДС).

Истцом представлен письменный отзыв на апелляционную жалобу, в котором он просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Отмечает, что материалами дела подтверждается наличие противоправных действий ответчика, выразившихся в ненадлежащем техническом обслуживании СЦБ станции Заря, причинно-следственная связь между бездействием ответчика и причиненным ущербом, а также вина ответчика в произошедшей аварии, повлекшей причинение ущерба.

Ссылается на представление в материалы дела калькуляции стоимости текущего отцепочного ремонта вагона № 549627758, дефектной ведомости, а также письма экономической службы Горьковской железной дороги, обосновывающих величину накладных расходов.

Указывает, что факт несения и размер расходов истца на устранение повреждений вагона подтверждается соответствующим платежным поручением.

Обращает внимание на наличие акта выполненных работ на ремонт вагона.

Третьими лицами письменные отзывы на апелляционную жалобу не представлены.

Лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы, в судебное заседание не явились, представителей не направили, что в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не является препятствием для рассмотрения дела в их отсутствие.

Истцом заявлено о возможности рассмотрения дела в отсутствие его представителей.

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены арбитражным судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, ОАО «ИжАвто» является собственником здания ЭЦ станции «Заря», что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 16.01.2008 года серия 18 АА № 608512, электрическая централизация станции «Заря» также числится на балансе ОАО «ИжАвто».

20.04.2009 года между ЗАО «ИППЖТ» (Транспорт) и ОАО «ИжАвто» (Предприятие) был заключен договор № И-2 на транспортное обслуживание (далее – договор на транспортное обслуживание), в соответствии с условиями которого стороны урегулировали взаимоотношения при выполнении работ и услуг, связанных с обработкой ЗАО «ИППЖТ» вагонов, прибывших в адрес ОАО «ИжАвто» на станцию «Вожой» Горьковской железной дороги.

В силу пункта 2.1 данного договора Транспорт берет на себя обязательства производить круглосуточно, включая выходные и праздничные дни подачу (уборку) вагонов, прибывших в адрес Предприятия, со станции «Вожой» до грузовых фронтов Предприятия, расположенных на станции «Заря» и обратно, если у Транспорта не возникнет препятствий для подачи вагонов.

Согласно пункту 2.2 указанного договора, Предприятие берет на себя обязательства обеспечивать круглосуточно, включая  выходные и праздничные дни, ремонт путей и стрелочных переводов, находящихся на балансе Предприятия и арендуемых у других Предприятий.

02.03.2010 года сторонами договора на транспортное обслуживание была утверждена Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования ОАО «ИжАвто» (далее – Инструкция). 

26.04.2010 истцом в адрес ЗАО «ИППЖТ» была направлена заявка на вывод с подъездного пути ОАО «ИжАвто» 12 фитинговых платформ собственности истца на пути общего пользования станции «Вожой» Горьковской железной дороги.

На основании устной заявки от 02.07.2010 года начальника цеха 273 ОАО «ИжАвто» Шулепова В.В. о предоставлении работника ЗАО «ИППЖТ» для организации работ по выводке вагонов со станции «Заря» ОАО «ИжАвто», 05.07.2010 года на станцию «Заря» была направлена Ананина Т.К. для производства работ по выводке вагонов локомотивом ЗАО «ИППЖТ».

05.07.2010 года при производстве маневровых работ на железнодорожном пути необщего пользования станции «Заря», принадлежащем ОАО «ИжАвто» на праве аренды, произошел сход вагона № 54962758, принадлежащего на праве собственности ООО «Фирма «Трансгарант».

Право собственности истца на указанный вагон подтверждается договором поставки № 23-2006 от 23.10.2006 года и актом приема-передачи к договору № 23-2006 от 28.02.2007 года.

По факту схода вагона на станции «Вожой» Горьковской железной дороги ВЧДИС Поповым Ю.А., и.о. дежурного станции «Вожой» Герасиным Н.А. в присутствии начальника цеха 273 ОАО «ИжАвто» Шулепова В.В. был составлен акт общей формы ГУ-23 от 05.07.2010 года, согласно которому 05.07.2010 года при производстве маневровых работ на станции «Заря» ОАО «ИжАвто» на стрелочном переводе № 11 произошел сход двух колесных пар на одной тележке у каждого вагона по причине ложной свободности секции 11-13 СП по вине работников ОАО «ИжАвто».

В этот же день дорожным мастером ООО «Ижпромтранс» Шестаковым С.А., ревизором по ТБ и БД ЗАО «ИППЖТ» Лопатиной Н.С., начальником станции «Карлутка» ЗАО «ИППЖТ» Ананиной Т.К., ВЧДИС-14 Поповым Ю.А. был составлен акт общей формы, которым установлено, что в 10 час. 30 мин. 05.07.2010 года при вытягивании маневрового состава тепловозом ТЭМ2 № 2027, машинист Бурков А.В. из 10 вагонов с шестого пути станции «Заря» по разрешающему показанию маневрового светофора М21 в сторону станции «Карлутка», произошел сход двух вагонов № 58614269 и № 54962758 (по одной тележке каждый) в нечетной горловине на стрельном переводе № 11. Причиной схода послужила ложная свободность секции 11-13 СП. При освобождении указанной секции на пульте-табло дежурный по станции Ананина Т.К. дала остановку локомотивной бригаде по радиосвязи и приготовила маршрут на третий свободный путь. Фактически секция 11-13 СП была занята движущимся подвижным составом.

О повреждении вагона был составлен акт № 33 формы ВУ-25 от 05.07.2010 года, в котором указана общая стоимость восстановления повреждений (30 806 руб. 12 коп.), а также стоимости пересылки вагона в текущий отцепочный ремонт со станции «Вожой» на станцию «Агрыз» Горьковской железной дороги (1 217 руб. 76 коп.), к данному акту приложена дефектная ведомость формы ВУ-22.

09.07.2010 года дежурным станции «Вожой» Герасиным Н.А., ВЧДИС-14 Поповым Ю.А., директором ОД и ГР ЗАО «ИППЖТ» Машканцевой М.М. был составлен акт об отказе начальника цеха отгрузки готовой продукции ОАО «ИжАвто» Шулепова В.В. от ознакомления и подписания акта формы ГУ-23, акта формы ВУ-25.

Начальником станции «Вожой» Горьковской железной дороги Герасиным Н.А., при участии директора ОД и ГР ЗАО «ИППЖТ» Машканцевой М.М., начальника станции «Карлутка» Ананиной Т.К., машиниста тепловоза ЗАО «ИППЖТ» Буркова А.В., дорожного мастера ЗАО «ИППЖТ» Шестакова С.А., начальника цеха отгрузки готовой продукции ОАО «ИжАвто» Шулепова В.В., начальника производственного управления ОАО «ИжАвто» Лялякина Д.П., ВЧДИС ПТО станции Ижевск Горьковской железной дороги Попова Ю.А. был составлен протокол разбора от 13.07.2010 года, согласно которому, установлено, что виновником схода вагонов № 58614269 и № 54962758, сошедших по причине ложной свободности секции 11-13 СП, следует считать ОАО «ИжАвто», которому запрещено пользоваться устройствами электрической централизации на станции «Заря» до проведения ревизии устройств СЦБ.

На основании дефектной ведомости формы ВУ-22 была составлена калькуляция стоимости текущего отцепочного ремонта вагона № 54962758.

ОАО «РЖД», произведя ремонт поврежденного вагона, направило истцу счет-фактуру № 0040040000003088/0000001058 от 16.12.2010 года и акт выполненных работ по текущему отцепочному ремонту. Платежным поручением № 258 от 23.07.2010 года истец произвел оплата ремонта вагона в сумме 30 806 руб. 12 коп.

Кроме того, на основании транспортной железнодорожной накладной Э355142 истцом оплачены расходы по передислокации вагона в ремонт со станции «Вожой» на станцию «Агрыз» Горьковской железной дороги в сумме    1 217 руб. 76 коп. Указанная сумма была списана с единого лицевого счета в ЦФТО ОАО «РЖД», что подтверждается первичными документами к счету-фактуре № 0000010000001008/0000099131 от 20.10.2010 года.

Общая сумма понесенных истцом расходов в результате схода вагона               № 54962758 (стоимость пересылки и ремонта вагона) составила 32 023 руб. 88 коп.

Полагая, что ущерб имуществу истца был причинен по вине ответчика, не обеспечившего исправность электрической централизации станции «Заря», ООО «Фирма «Трансгарант» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Удовлетворяя заявленные исковые требования, арбитражный суд первой инстанции исходил из того, что представленными в материалы дела доказательствами подтверждается наличие противоправных действий ответчика, выразившихся в ненадлежащем техническом обслуживании СЦБ станции «Заря», принадлежащей ОАО «ИжАвто» на праве собственности, между неисправность данного оборудования и сходом вагона истца имеется причинно-следственная связь; размер убытков подтвержден документально.

Изучив материалы дела, рассмотрев доводы апелляционной жалобы и отзыва на нее, исследовав имеющиеся в деле доказательства в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный апелляционный суд не усматривает оснований для отмены (изменения) обжалуемого судебного акта.

В соответствии с частью 1 статьи 126 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (далее - Закон о банкротстве) все требования кредиторов по денежным обязательствам, об уплате обязательных платежей, иные имущественные требования, за исключением текущих платежей, указанных в пункте 1 статьи 134 настоящего Федерального закона, и требований о признании права собственности, о взыскании морального вреда, об истребовании имущества из чужого незаконного владения, о признании недействительными ничтожных сделок и о применении последствий их недействительности могут быть предъявлены только в ходе конкурсного производства.

В силу статьи 5 Закона о банкротстве под текущими платежами понимаются денежные обязательства и обязательные платежи, возникшие после даты принятия заявления о признании должника банкротом.

Определением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 13.08.2009 года по делу № А71-11180/2009 принято к производству заявление ОАО «ИжАвто» о признании его несостоятельным (банкротом).

Определением Арбитражного