Постановление Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 26.08.2010 по делу n А48-2037/2010. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ

АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

27 июля 2010 года                                                             Дело № А48-2037/2010

г. Воронеж                                                                                                                                    

Резолютивная часть постановления объявлена 20.07.2010 г.

Постановление в полном объеме изготовлено 27.07.2010 г.

Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи                                               Семенюта Е.А.

судей                                                                                         Миронцевой Н.Д.

Протасова А.И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Косякиной И.А.

при участии:

от Прокуратуры Железнодорожного района г. Орла: представители не явились, уведомлены надлежащим образом;

от ООО «Пассажирская транспортная компания Дмитровское отделение»: представители не явились, уведомлены надлежащим образом,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Прокуратуры Железнодорожного района г. Орла на решение Арбитражного суда Орловской области от 08.06.2010 г. по делу № А48-2037/2010 (судья Клименко Е.В.) по заявлению Прокуратуры Железнодорожного района г. Орла к обществу с ограниченной ответственностью «Пассажирская транспортная компания Дмитровское отделение» о привлечении к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ                                                                                                                                                                                                    

УСТАНОВИЛ:

Прокуратура Железнодорожного района Орловской области (далее по тексту – Прокуратура) обратилась в Арбитражный суд Орловской области с заявлением о привлечении общества с ограниченной ответственностью «Пассажирская транспортная компания Дмитровское отделение» (далее по тексту – ООО «ПТК Дмитровское отделение», Общество) к административной ответственности по части 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту – КоАП РФ).

Решением Арбитражного суда Орловской области от 08.06.2010 г. по делу № А48-2037/2010 в удовлетворении  заявленного требования отказано.

Не согласившись с принятым решением, Прокуратура обратилась в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит отменить обжалуемый судебный акт как незаконный и необоснованный ввиду несоответствия выводов, изложенных в решении, фактическим обстоятельствам дела. Прокуратура полагает, что в ходе проверки событие вменяемого правонарушения полностью нашло свое подтверждение.

Прокуратура Железнодорожного района Орловской области, надлежащим образом уведомленная, в судебное заседание представителей не направила.

ООО «ПТК Дмитровское отделение», надлежащим образом уведомленное, явку представителей в судебное заседание не обеспечило, ходатайствовало о рассмотрении дела в отсутствие представителей.

В порядке ст.ст. 156, 266 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие надлежащим образом уведомленных представителей Прокуратуры и Общества.

Исследовав материалы дела с учетом доводов жалобы, суд апелляционной инстанции находит, что обжалуемое решение отмене не подлежит.

Как усматривается из материалов дела, на основании лицензии №ВА-215234 от 11.08.2009 г. (сроком действия с 11.08.2009 г. по 11.08.2014 г.), выданной Управлением государственного автодорожного надзора по Орловской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ООО «ПТК Дмитровское отделение» осуществляет деятельность по перевозке пассажиров автотранспортом на территории Российской Федерации.

Прокуратурой Железнодорожного района г. Орла совместно со специалистами Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области была проведена проверка соблюдения ООО «ПТК Дмитровское отделение» законодательства о безопасности дорожного движения при осуществлении перевозок пассажирским транспортом.

В ходе проверки Прокуратура пришла к выводу о нарушении Обществом лицензионных требований и условий, которые выразились в следующем: 11.05.2010 г.  автобус ПАЗ 3205 рег. номер КК 363 работал по маршруту «Дмитровск-Орел» не оборудованный ремнями безопасности.

Обнаруженное нарушение отражено в акте от 12.05.2010 г.

18.05.2010 г. Прокуратурой были получены объяснения директора ООО «ПТК Дмитровское отделение» Шаповала В.А., из которых усматривается, что данный автобус не оборудован ремнями безопасности, поскольку это не предусмотрено заводом-изготовителем и что автобусы будут заменены на соответствующие требованиям законодательства.

Рассмотрев материалы проверки соблюдения Обществом законодательства о безопасности дорожного движения Прокурором Железнодорожного района г. Орла вынесено определение о возбуждении производства об административном правонарушении от 18.05.2010г.

Посчитав, что в действиях Общества содержится состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ, в соответствии с абзацем 3 части 3 статьи 23.1 КоАП РФ Прокуратура обратилась в Арбитражный суд Орловской области с рассматриваемым заявлением.

Апелляционная инстанция соглашается с выводами суда первой инстанции об отсутствии оснований для привлечения ООО «ПТК Дмитровское отделение» ООО «ПТК Дмитровское отделение» к административной ответственности по части 3 статьи 14.1 КоАП РФ и необходимости отказа в удовлетоврении заявления прокуратуры.

При этом полагает правильным исходить из следующего.

Часть 3 статьи 14.1 КоАП РФ предусматривает административную ответственность в виде штрафа для юридических лиц от тридцати тысяч до сорока тысяч руб. за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).

Согласно статье 2 Федерального закона от 08.08.2001 г. №128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» под лицензионными условиями и требованиями понимается совокупность установленных положениями о лицензировании конкретных видов деятельности и условий, выполнение которых лицензиатом обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности.

Условия и требования, предъявляемые к осуществлению пассажирских перевозок автомобильным транспортом изложены в «Положении о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)», утвержденном Постановлением правительства Российской Федерации от 30.10.2006 г. № 637.).

Согласно пункту 4 названного Положения лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров являются:

а) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, соответствующих по назначению, конструкции, внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям в отношении перевозок пассажиров и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении;

б) соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров;

в) соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров;

г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность;

д) соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии) квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации;

е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) водителей, имеющих необходимые квалификацию и стаж работы и прошедших медицинское освидетельствование;

ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

з) наличие на каждом транспортном средстве, используемом для перевозок пассажиров, документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации;

и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, или договоров со специализированными организациями на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств.

Согласно части 1 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны: организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения; соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей; создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения; анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств; организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения; обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Пунктом 1 статьи 19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. № 196-ФЗ запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации.

Пунктом 2.3.1. Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров Российской Федерации от 23.10.1993г. № 1090 для владельцев транспортных средств установлена обязанность перед выездом проверять и в пути обеспечивать исправное техническое состояние при наличии у них технических неисправностей, запрещается эксплуатация транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Обращаясь в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением, Прокуратура просила привлечь Общество к административной ответственности за нарушение лицензионных требований и условий, выразившееся в том, что принадлежащий ООО «ПТК Дмитровское отделение» автобус не оборудован ремнями безопасности.

Частью 5 статьи 206 Арбитражного процессуального кодекса определено, что по делам о привлечении к административной ответственности обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для составления протокола об административном правонарушении, не может быть возложена на лицо, привлекаемое к административной ответственности. Следовательно, она возлагается, на административный орган, составивший протокол об административном правонарушении (постановление о возбуждении производства об административном правонарушении).

В силу части 1 статьи 1.6 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.

В силу части 1 статьи 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица (часть 3 статьи 1.5 КоАП РФ). 

Юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению (часть 2 статьи 2.1 Кодекса).

В силу статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства (на предмет относимости, допустимости, достоверности, достаточности и взаимной связи в их совокупности) по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В рассматриваемом случае, по мнению апелляционного суда, установить в действиях Общества, состав вменяемого административного правонарушения и, в том числе, вину, не представляется возможным.

Так, согласно пункту 4.1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.

В соответствии с пунктом 11 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, утвержденных Приказом Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981г. №200 Автобусные маршруты подразделяются на городские, пригородные, междугородные. К междугородным маршрутам относятся маршруты, проходящие за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км.

Принимая во внимание данные справки ОАО «Орелавтотранс» от 07.06.2010 г. №6/634, согласно которым протяженность маршрута «Дмитровск-Орел»