Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 13.11.2013 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ЭМ755100 (1 вагон) – 5 суток, пеня – 4 495 рублей 95 копеек,

- по накладной ЭМ760589 (2 вагона) – 5 суток, пеня – 1 307 рублей 70 копеек,

- по накладной ЭМ760634 (1 вагон) – 5 суток, пеня – 6 236 рублей 10 копеек,

- по накладной ЭМ762097 (3 вагона) – 4 суток, пеня – 2 251 рубль 80 копеек,

- по накладной ЭМ763787 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 2 315 рублей 52 копейки,

- по накладной ЭМ797455 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 3 392 рубля 82 копейки,

- по накладной ЭМ797564 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 3 270 рублей 24 копейки,

- по накладной ЭМ797604 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 9 238 рублей 50 копеек,

- по накладной ЭМ802553 (1 вагон) – 3 суток, пеня – 4 709 рублей 61 копейка,

- по накладной ЭМ804706 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 383 рубля 57 копеек,

- по накладной ЭМ804910 (1 вагон) – 6 суток, пеня – 8 986 рублей 68 копеек,

- по накладной ЭМ804996 (1 вагон) – 5 суток, пеня – 8 136 рублей 90 копеек,

- по накладной ЭМ805205 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 258 рублей 64 копейки,

- по накладной ЭМ805365 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 696 рублей 41 копейка,

- по накладной ЭМ809192 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 212 рублей 65 копеек,

- по накладной ЭМ809222 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 4 425 рублей 30 копеек,

- по накладной ЭМ812928 (1 вагон) – 3 суток, пеня – 4 986 рублей 90 копеек,

- по накладной ЭМ816300 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 7 409 рублей 16 копеек,

- по накладной ЭМ819281 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 258 рублей 64 копейки,

- по накладной ЭМ845526 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 136 рублей 78 копеек,

- по накладной ЭМ851359 (3 вагона) – 4 суток, пеня – 2 251 рубль 80 копеек,

- по накладной ЭМ854084 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 5 190 рублей 12 копеек,

- по накладной ЭМ854087 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 818 рублей 27 копеек,

- по накладной ЭМ854111 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 818 рублей 27 копеек,

- по накладной ЭМ855246 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 696 рублей 41 копейка,

- по накладной ЭМ858849 (1 вагон) –  4 суток, пеня – 501 рубль 48 копеек,

- по накладной ЭМ859248 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 441 рубль 97 копеек,

- по накладной ЭМ877037 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 6 175 рублей 08 копеек,

- по накладной ЭМ890809 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 1 254 рубля 24 копейки,

- по накладной ЭМ896976 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 3 481 рубль 92 копейки,

- по накладной ЭМ899926 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 487 рублей 44 копейки,

- по накладной ЭМ904061 (1 вагон) – 4 суток, пеня – 487 рублей 44 копейки,

- по накладной ЭМ933162 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 2 690 рублей 64 копейки,

- по накладной ЭМ944825 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 212 рублей 65 копеек,

- по накладной ЭМ947482 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 696 рублей 41 копейка,

- по накладной ЭМ972460 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 591 рубль 11 копеек,

- по накладной ЭМ972482 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 591 рубль 11 копеек,

- по накладной ЭМ981325 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 1 657 рублей 53 копейки,

- по накладной ЭН013068 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 212 рублей 65 копеек,

- по накладной ЭН147668 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 121 рубль 86 копеек,

- по накладной ЭН124156 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 388 рублей 96 копеек,

- по накладной ЭН124157 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 2 388 рублей 96 копеек,

- по накладной ЭН167673 (1 вагон) – 9 суток, пеня – 14 206 рублей 59 копеек,

- по накладной ЭН167675 (1 вагон) – 6 суток, пеня – 8 294 рубля 94 копейки,

- по накладной ЭН212431 (1 вагон) – 3 суток, пеня – 5 530 рублей 14 копеек,

- по накладной ЭН212433 (1 вагон)– 5 суток, пеня – 9 123 рубля 75 копеек,

- по накладной ЭН294005 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 2 311 рублей 92 копейки,

- по накладной ЭН294006 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 2 311 рублей 92 копейки,

- по накладной ЭН322120 (1 вагон) – 3 суток, пеня – 4 735 рублей 53 копейки,

- по накладной ЭН370588 (1 вагон) – 5 суток, пеня – 6 064 рубля 20 копеек,

- по накладной ЭМ246456 (1 вагон) – 7 суток, пеня – 1 985 рублей 76 копеек,

- по накладной ЭМ714027 (1 вагон) – 8 суток, пеня – 306 рублей,

- по накладной ЭМ857292 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 158 рублей 31 копейка,

- по накладной ЭН023245 (1 вагон) – 3 суток, пеня – 474 рубля 93 копейки,

- по накладной ЭМ555489 (1 вагон) – 16 суток, пеня – 11 111 рублей,

- по накладной ЭМ863668 (1 вагон) – 13 суток, пеня – 11 111 рублей,

- по накладной ЭН687759 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 206 рублей 10 копеек,

- по накладной ЭН711912 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 570 рублей 78 копеек,

- по накладной ЭН711957 (1 вагон) – 1 сутки, пеня – 153 рубля 90 копеек,

- по накладной ЭН715506 (1 вагон) – 2 суток, пеня – 412 рублей 20 копеек.

В связи с тем, что грузоперевозчик допустил просрочку по доставке порожних вагонов, грузоотправитель на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил пени в размере 443 310 рублей 41 копейки.

Претензиями от 27.08.2012 №ИД/ПР/ФКрс-1717/12, №ИД/ПР/ФКрс-1720/12, №ИД/ПР/ФКрс-1721/12, №ИД/ПР/ФКрс-1722/12, №ИД/ПР/ФКрс-1724/12, №ИД/ПР/ФКрс-1727/12, от 28.08.2012 №ИД/ПР/ФКрс-1732/12, №ИД/ПР/ФКрс-1753/12, №ИД/ПР/ФКрс-1756/12, №ИД/ПР/ФКрс-1760/12, №ИД/ПР/ФКрс-1765/12 истец предложил ответчику уплатить пени за просрочку доставки порожних вагонов.

Названные претензии отклонены ответчиком в полном объеме, о чем истец уведомлен письмами от 26.10.2012 №12/2773-ТЦпир, №12/2770-ТЦпир, №12/2767-ТЦпир, №12/2766-ТЦпир, №12/2765-ТЦпир, №12/2763-ТЦпир, №12/2762-ТЦпир, от 25.10.2012 №12/2778-ТЦпир, от 29.10.2012 №12/2801-ТЦпир, от 31.10.2012 №12/2792-ТЦпир, от 24.10.2012 №12/2789-ТЦпир, от 29.10.2012 №12/2796-ТЦпир.

Поскольку ответчик не уплатил истцу пени за просрочку доставки порожних вагонов, истец обратился в арбитражный суд с иском о взыскании 443 310 рублей 41 копейки пени.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы апелляционной жалобы, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Как установлено судом первой инстанции и не оспорено ответчиком в суде апелляционной инстанции, между сторонами был заключен договор перевозки. Сложившееся в связи с этим между ними правоотношение регламентируется главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федеральным законом от 10.01.2003 №18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее по тексту Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации).

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации указано на обязанность перевозчиков доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определен Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 №27 (далее – Правила №27), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2.1 Правил исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

В пункте 25 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 №30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. В частности, необходимо иметь в виду, что в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 указанных Правил. Поэтому при взыскании пеней за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта.

В соответствии с Правилами исчисления сроков доставки, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 №27 срок доставки по железнодорожным накладным должен быть исчислен следующим образом:

- 4 суток на доставку в соответствии с правилами исчисления сроков доставки (пункт 2.1. Правил);

- 2 суток в соответствии с пунктом 5.1. указанных Правил – на операции, связанные с отправлением-прибытием грузов.

Стороны в железнодорожных транспортных накладных согласовали сроки доставки груза.

Исходя из даты отправки, даты прибытия, расстояния, нормы суточного пробега, нормативного срока доставки, истцом установлена просрочка в доставке порожних вагонов: по железнодорожной накладной ЭМ770299, ЭМ936049, ЭМ928478, ЭМ935887, ЭМ935967, ЭН038146, ЭН322158, ЭН370586, ЭМ890411, ЭМ514425, ЭМ698868, ЭМ720646, ЭМ726156, ЭМ744805, ЭМ746034, ЭМ746037, ЭМ746038, ЭМ751332, ЭМ753795, ЭМ810252, ЭМ830908, ЭМ841919, ЭМ841920, ЭМ841925, ЭМ875771, ЭМ888368, ЭМ894921, ЭМ901080, ЭМ901880, ЭМ904459, ЭМ904794, ЭМ995667, ЭН013135, ЭН021151, ЭН039068, ЭН079638, ЭН087593, ЭН087641, ЭН087749, ЭН137829, ЭН146863, ЭН233272, ЭМ653641, ЭМ696365, ЭМ704743, ЭМ716916, ЭМ716917, ЭМ720644, ЭМ728448, ЭМ844640, ЭМ848614, ЭМ853160, ЭМ863072, ЭМ898912, ЭМ899024, ЭМ899693, ЭМ900419, ЭМ901078, ЭМ901183, ЭМ902261, ЭМ902848, ЭМ839267, ЭМ868702, ЭМ505323, ЭМ505324, ЭМ802747, ЭН124147, ЭН 167672, ЭН175337, ЭН212428, ЭН262784, ЭН322119, ЭН324602, ЭН434861, ЭМ180438, ЭМ602895, ЭН262730, ЭН370580, ЭМ136816, ЭМ364731, ЭМ451916, ЭМ461481, ЭМ602576, ЭМ602966, ЭМ725970, ЭМ726108, ЭМ731224, ЭМ732882, ЭМ752954, ЭМ754034, ЭМ755100, ЭМ760589, ЭМ760634, ЭМ762097, ЭМ763787, ЭМ797455, ЭМ797564, ЭМ797604, ЭМ802553, ЭМ804706, ЭМ804910, ЭМ804996, ЭМ805205, ЭМ805365, ЭМ809192, ЭМ809222, ЭМ812928, ЭМ816300, ЭМ819281, ЭМ845526, ЭМ851359, ЭМ854084, ЭМ854087, ЭМ854111, ЭМ855246, ЭМ858849, ЭМ859248, ЭМ877037, ЭМ890809, ЭМ896976, ЭМ899926, ЭМ904061, ЭМ933162, ЭМ944825, ЭМ947482, ЭМ972460, ЭМ972482, ЭМ981325, ЭН013068, ЭН147668, ЭН124156,  ЭН124157, ЭН167673, ЭН167675, ЭН212431, ЭН212433, ЭН294005, ЭН294006, ЭН322120, ЭН370588, ЭМ246456, ЭМ714027, ЭМ857292, ЭН023245, ЭМ555489, ЭМ863668,  ЭН687759, ЭН711912, ЭН711957, ЭН715506.

Претензиями 27.08.2012 №ИД/ПР/ФКрс-1717/12, №ИД/ПР/ФКрс-1720/12, №ИД/ПР/ФКрс-1721/12, №ИД/ПР/ФКрс-1722/12, №ИД/ПР/ФКрс-1724/12, №ИД/ПР/ФКрс-1727/12, от 28.08.2012 №ИД/ПР/ФКрс-1732/12, №ИД/ПР/ФКрс-1753/12, №ИД/ПР/ФКрс-1756/12, №ИД/ПР/ФКрс-1760/12, №ИД/ПР/ФКрс-1765/12 ответчику предложено уплатить пени за просрочку доставки вагонов по железнодорожным накладным.

Проверив представленные истцом расчеты нормативных сроков доставки порожних вагонов, размер начисленной пени, суд первой инстанции пришел к правомерному выводу, что размер пени, рассчитанный истцом, является обоснованным и подтвержден материалами дела.

Довод ответчика о продлении срока доставки по накладной ЭН167672 в связи с задержкой вагонов в пути следования на ст.Талицы в связи со стихийным бедствием – разрывом пути на участке Дивизионная – Мостовой, что подтверждается актом общей формы от 31.07.2012 №5/2498, обоснованно отклонен судом первой инстанции на основании следующего.

Согласно части 1 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры