Постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 10.01.2011 по делу n А19-22979/2009. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

ЧЕТВЕРТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

672000, г. Чита, ул. Ленина, 100б

тел. [phone]  тел./факс [phone]

E-mail: [email protected]   http://4aas.arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Чита                                                                                                   Дело № А19-22979/2009

11 января 2011 года.

Резолютивная часть постановления объявлена 27 декабря 2010 года.

Полный текст постановления изготовлен 11 января 2011 года.

Четвертый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Т.В. Стасюк,

судей: Л.В. Капустиной, С.И. Юдина,

при ведении протокола помощником судьи Лопаткиной Н.А.,

рассмотрел в открытом судебном заседании, в отсутствие лиц, участвующих в деле, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Иркутск-Терминал» на решение Арбитражного суда Иркутской области от 14 октября 2010 года по иску Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» к Обществу с ограниченной ответственностью «Иркутск-Терминал» о взыскании 33 348 руб. 98 коп.

(суд первой инстанции: судья Н.А. Бучнева),

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – ФГП «ВО ЖДТ РФ») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «Иркутск-Терминал» (ООО «Иркутск-Терминал») о взыскании 49 015 руб. 30 коп., составляющих расходы (убытки) понесенные истцом в связи с исполнением договора от 01.09.2008 № 11-ЮТСф/08/НО-14/02.

До рассмотрения дела по существу истец уточнил исковые требования, просил взыскать с ответчика 33 348 руб. 98 коп., составляющих ущерб в виде платы за дополнительную охрану груза (задержка стрелка ведомственной охраны).

Принятым по делу 18.01.2010 решением, оставленным в силе постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 26.04.2010, иск удовлетворен полностью: с ООО «Иркутск-Терминал» в пользу ФГП «ВО ЖДТ РФ» взыскан основной долг в сумме 33 348 руб. 98 коп., расходы по государственной пошлине в сумме 1 333 руб. 96 коп.

Постановлением Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 09.07.2010 судебные акты первой и апелляционной инстанции отменены.

Отменяя названные судебные акты, Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа указал то, что суды не дали оценку содержанию договора от 01.09.2008 № 11-ЮТСф/08/НО- 14/02, согласно которому участниками правоотношений по договору являются ЗАО «ЮКОС-Транссервис» (заказчик) и ФГП «Ведомственная  охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (охрана), а пунктом 4.1.1. договора предусмотрено, что заказчик обязан производить оплату за оказанные услуги по охране и сопровождению груза. Указал на необходимость включения в предмет судебного исследования факта наличия у ответчика обязательств по оплате истцу оказываемых им услуг  по  охране и сопровождению груза; дать оценку правоотношениям истца и ответчика, определенных договором от 24.12.2003 № 205 (1044хд).

При новом рассмотрении дела в суде первой инстанции, ответчик заявил о взыскании судебных расходов, связанных с рассмотрением настоящего дела в суде апелляционной инстанции в размере 15 925 руб., состоящих из: 11 050 руб. – стоимость проезда из г. Иркутска в г. Читу и обратно, 4 275 руб. – расходы на проживание в гостинице, 600 руб. – суточные.

Решением Арбитражного суда Иркутской области от 14.10.2010 заявленные истцом требования были удовлетворены. Суд решил взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Иркутск-Терминал» в пользу Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» 33 348 руб. 98 коп. - убытков и в возмещение расходов по госпошлине сумму 1333 руб. 96 коп.

Не согласившись с указанным решением суда, ответчик обратился в суд апелляционной инстанции с жалобой, ссылаясь на необоснованность выводов суда о неотносимости договора №205 к существующему между сторонами спору, о несвоевременном приеме груза из-под охраны.

Лица, участвующие в деле, в суд не явились, о месте и времени рассмотрения дела извещены в установленном порядке, истец заявил о рассмотрении жалобы в его отсутствие.

Из отзыва на апелляционную жалобу, поступившего в суд апелляционной инстанции в виде факсограммы, усматривается, что истец считает решение законным и обоснованным, а доводы ответчика – необоснованными.

Учитывая положения ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционная жалоба подлежит рассмотрению в отсутствие лиц, участвующих в деле.

Исследовав материалы дела, суд апелляционной инстанции установил следующее.

01 сентября 2008 года между ЗАО «ЮКОС-Транссервис» (заказчик) и ФГП «ВО ЖДТ РФ» (охранное  предприятие) заключен договор № 11- ЮТСф/08/НО-14/02, по условиям которого охранное предприятие обязалось оказывать заказчику возмездные услуги по сменному сопровождению и охране вагонов (контейнеров) с грузами в пути следования при перевозке железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации.

Охранное предприятие, в соответствии с пунктом 2.2. договора № 11- ЮТСф/08/НО-14/02 принимает под охрану вагоны (контейнеры) с грузами, перевозимыми во всех видах сообщения железнодорожным транспортом, в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и перечней грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 38).

При отправке груза грузоотправитель – ЗАО «ЮКОС-Транссервис» оплатил услуги по охране перевозимого груза в сопровождении стрелка ведомственной охраны ФГП ВО ЖДТ России на ВСЖД до станции назначения на основании договора на оказание услуг по сопровождению и охране вагонов (контейнеров) с грузами в пути следования при перевозке железнодорожным транспортом № 11-ЮТСф/08/НО-14/02 от 01.09.2008, заключенного между ЗАО «ЮКОС-Транссервис» (заказчик) и ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Согласно выписке из Книги № 11 «Уведомление о прибытии груза» уведомления о прибытии груза в адрес грузополучателя – ООО «Иркутск-Терминал» станцией Иркутск-сортировочный ВСЖД отправлены: по цистерне № 51580785 – 04.12.2008 прибывшей в 06 час. 25 мин. направлено уведомление в 06 час. 50 мин. (мск. время); по цистерне № 50782754 – 26.12.2008 прибывшей в 09 час.48 мин. направлено в 10 час.33 мин. (мск. время).

Поскольку цистерна № 51580785 по транспортной железнодорожной накладной ЭЦ 301911 прибыла на станцию Иркутск-сортировочный ВСЖД с нарушением правил пломбирования и возможностью свободного доступа к грузу, был составлен акт от 04.12.2008 общей формы ГУ-23, цистерна опломбирована заново в 17 час. 30 мин. (мск. время).

04 декабря 2008 года после уведомления о прибытии цистерны № 51580785 и перепломбировки, представитель ответчика не явился и не принял груз у Иркутского отряда ведомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России на ВСЖД.

26 декабря 2008 года после уведомления о прибытии цистерны № 50782754 представитель ответчика не явился и не принял груз у Иркутского отряда ведомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России на ВСЖД.

Согласно акту передачи вагонов (контейнеров) с грузом от 09.12.2008 № 92209/1377 груз – цистерна № 51580785 передавался грузополучателю – ООО «Иркутск-Терминал» с 17 час. 30 мин. 04.12.2008 по 10 час. 30 мин. 09.12.2008, задержка стрелка составила 137 часов.

Согласно акту передачи вагонов (контейнеров) с грузом от 29.12.2008 № 92209/1570 груз –  цистерна №  50782754 передавался грузополучателю  - ООО «Иркутск-Терминал» с 12 час. 33 мин. 26.12.2008 по 14 час. 30 мин. 29.12.2008, задержка стрелка составила 74 часа.

Истец, полагая, что у него возникли убытки в связи с оказанием ответчику услуг по дополнительной охране грузов, обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Заявленные истцом требования были правомерно удовлетворены судом первой инстанции, учитывая следующее.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом под убытками, согласно части 2 названной статьи Кодекса, как правило, понимаются отрицательные последствия, которые наступили в имущественной сфере потерпевшего в результате нарушения его гражданских прав и охраняемых законом интересов, выражающиеся в расходах, которые произвел или должен будет произвести потерпевший для восстановления нарушенного права; стоимости утраченного или поврежденного имущества потерпевшего; расходах, которые потерпевший должен будет произвести для восстановления нарушенного права.

Таким образом, подлежат установлению: размер ущерба, причинная связь между ущербом и действиями лица, нарушившего право, а также его вина.

Как следует из дорожных ведомостей на перевозку наливных грузов групповой отправкой и на повагонную отправку с наливными грузами №№ ЭЦ 301911, ЭЦ 916 779 и транспортным железнодорожным накладным за теми же номерами, 03.12.2008 и 26.12.2008 соответственно, со станции Суховская-Южная на станцию Иркутск- сортировочный ВСЖД был поставлен груз: в вагоне-цистерне № 51580785 – бензин моторный (автомобильный) неэтилированный (регулятор – 92Н/ЭТ), в вагоне-цистерне № 50782754 дизельное топливо (ДТ А-0,2 В/С).

Данный груз, согласно Правилам перевозок железнодорожным транспортом грузов… (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 38), входит в перечень грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования (номера тарифной позиции грузов 211, 214).

На основании заключенного между ЗАО «ЮКОС-Транссервис» и ФГП «ВО ЖДТ РФ» договора от 01.09.2008 № 11-ЮТСф/08/НО-14/02 охрана груза была поручена грузоотправителем (ЗАО «ЮКОС-Транссервис») ФГП «ВО ЖДТ РФ»; услуги последнего, согласно отметкам на железнодорожных транспортных накладных №№ ЭЦ 301911, ЭЦ 916 779 грузоотправителем полностью  оплачены.

Как предусмотрено в п. 2.3 договора от 01.09.2008 № 11-ЮТСф/08/НО-14/02 услуга по сопровождению и охране вагонов (контейнеров) с грузами в пути следования при перевозке железнодорожным транспортом оказывается охранным предприятием в рамках договора перевозки, заключенного грузоотправителем, грузополучателем с перевозчиком.

Согласно статья 785 Гражданский кодекс Российской Федерации, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

К документам, подтверждающим заключение договора перевозки, применительно к перевозке железнодорожным транспортом, относится транспортная накладная.

В материалы дела представлены дорожные ведомости на перевозку наливных грузов групповой отправкой и на повагонную отправку с наливными грузами №№ ЭЦ  301911, ЭЦ 916 779, оформленные ВСЖД, где отправителем вагонов-цистерн указано ЗАО «ЮКОС-Транссервис» и транспортные железнодорожные накладные с теми же номерами.

Согласно пункту 1.3. Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 39), указанные документы входят в комплект перевозочных документов, наряду с квитанцией о приеме груза.

Учитывая указанные обстоятельства, арбитражный суд пришел к правильному выводу о наличии между железной дорогой (ОАО «РЖД») ЗАО «ЮКОС-Транссервис» заключенного договора перевозки, правоотношения по которому регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской   Федерации и транспортным законодательством.

В соответствии с пунктом 4 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 38) охрана и сопровождение вверенного груза должна осуществляться ответчиком на всем пути следования, от момента приема грузов к перевозке, до момента их выдачи грузополучателю в порядке, установленном Правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и Правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Пункт 2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте (утв. Приказом МПС России № 29 от 18.06.2003) предусматривает, что перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем за 12 часов дня, следующего за днем прибытия.

Договор перевозки, в силу требований закона (статья 785 Гражданского кодекса Российской  Федерации) заключается в пользу третьего лица - грузополучателя (в случае если грузоотправитель и грузополучатель  не совпадают в одном лице).

Так, грузополучатель участвует в перевозке, обладая комплексом прав и обязанностей в отношениях как с перевозчиком, так и с иными субъектами правоотношений связанных с перевозкой груза; между ними, на основе норм транспортного и гражданского законодательства, складываются самостоятельные правоотношения.

Грузополучатель, в силу требований статьи 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения обязан принять грузы и оплатить причитающиеся перевозчику платежи.

Так, суд пришел к правильному выводу о том, что с момента прибытия груза, уведомления грузополучателя о его прибытии и выдачи груза последнему ответственность за прибывший груз (в том числе за его охрану) возлагается на грузополучателя, который должен незамедлительно предпринять необходимые действия по приемке груза. До наступления указанных обстоятельств на охране  - истце, лежит установленная законом обязанность по обеспечению непрерывной  охраны поставленного груза.

С момента прибытия груза: цистерны № 51580785 - 04.12.2008 (06 час. 25 мин.) до 09.12.2008, цистерны № 50782754 - 26.12.2008 (09 час. 48 мин.) и до 29.12.2008  истец осуществлял услуги охраны груза.

Обязанность по уведомлению грузополучателя о прибытии груза согласно пункту 2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте (утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 № 29) и статье 34 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» лежит на перевозчике и должна быть исполнена последним не позднее чем за 12 часов дня, следующего за днем прибытия.

Передача уведомления одновременно регистрируется уполномоченным представителем перевозчика в книге уведомлений о прибытии грузов по установленной перевозчиком форме, а также указывается в оригинале транспортной железнодорожной