Постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 08.12.2010 по делу n А51-10390/2010. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

Пятый арбитражный апелляционный суд

ул. Светланская, 115 Владивосток, 690001

тел.: [phone], факс [phone]

e-mail: [email protected] , http://5aas.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

г.Владивосток                                                                     Дело

№А51-10390/2010

09 декабря 2010 года

Резолютивная часть постановления оглашена 08 декабря 2010 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 09 декабря 2010 года.

Пятый арбитражный апелляционный суд

в составе:

председательствующего: Л.Ю. Ротко

судей: С.В. Шевченко, И.С. Чижикова

при ведении протокола секретарем судебного заседания: А.А. Госпаревич

при участии:

от истца: представитель не явился (извещен);

от ответчика: представитель не явился (извещен);

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу ОАО «Российские железные дороги»

апелляционное производство №05АП-7054/2010

на решение от 12.10.2010 судьи С.Н. Шклярова

по делу №А51-10390/2010 Арбитражного суда Приморского края

по иску ОАО «Российские железные дороги»

к ОАО «Владивостокский морской торговый порт»

о взыскании 51 589 руб. 37 коп.,

УСТАНОВИЛ:

ОАО «Российские железные дороги» в лице Дальневосточной железной дороги (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (далее – ответчик) о взыскании 51 589 руб. 37 коп. платы за пользование вагонами, взимание которой предусмотрено ст.39 УЖТ РФ.

Решением суда от 12.10.2010 в иске отказано ввиду того, что истец не доказал занятость фронта выгрузки в период простаивания вагонов.

В апелляционной жалобе истец просит решение суда отменить, как незаконное, удовлетворить исковые требования в полном объеме. В обоснование своей позиции заявитель жалобы указал, что занятость причала №12 с 27.08.2009 по 28.08.2009 подтверждена памяткой №811506.

ОАО «Владивостокский морской торговый порт» в письменном отзыве на апелляционную жалобу по доводам истца возразил, указал, что материалы дела не подтверждают нарушения технологических норм оборота вагонов и занятость фронтов выгрузки в спорный период.

Стороны, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, явку представителей не обеспечили, что согласно ч.3 ст.156 АПК РФ не является препятствием для рассмотрения жалобы в их отсутствие.

Исследовав материалы дела и апелляционную жалобу, проверив в порядке ст.ст.266-271 АПК РФ правильность применения судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции не нашел оснований для отмены обжалуемого судебного акта в силу следующего.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, 25.01.2006 между ОАО «Российские железные дороги» (перевозчик) и ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (владелец) заключён договор №273 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Владивостокский морской торговый порт» по станции Владивосток.

В соответствии с условиями договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры и примыкающего: стрелочными переводами №381, 389, 393 к путям сортировочного парка, стрелочными переводами № 50/52 к продолжению 30-го пути пассажирского парка по станции Владивосток, локомотивом перевозчика.

Согласно п.4 договора движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «ВМТП». Подача вагонов на железнодорожный путь пользователя производится по интервалу 2 часа в соответствии с разнарядкой натурного листа; перед подачей вагонов на путь пользователя маневровый диспетчер станции по телефону 46-30 согласовывает со сменным диспетчером порта возможность заезда маневрового локомотива на погрузо-выгрузочные пути для производства маневров (пункт 5 договора).

В п.8 договора №273 закреплены места выгрузки, на 12 причал определена подача вагонов с грузом - металл, кокс.

В период с 26.08.2009 по 30.08.2009 в адрес ОАО «ВМПТ» прибывали вагоны с грузом, которые длительное время находились на путях станции Спасск-Дальний. О прибытии вагонов и времени их подачи ответчик был извещен, что подтверждается выписками из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку. Однако в установленные сроки ОАО «ВМПТ» прием спорных вагонов не осуществило. Основанием для бросания поезда послужил приказ №919 от 26.08.2009, о чём ответчику было дано уведомление от 26.08.2009 № 319. Основанием для поднятия поезда послужил приказ №920 от 30.08.2009, о чём ответчику было дано уведомление от 30.08.2009 №359.

Актами общей формы №№600295, 600296, 600294/1, на основании которых истцом составлена ведомость подачи и уборки вагонов №150955, зафиксирован факт простоя вагонов, прибывших в адрес ответчика, на станционных путях станции Спасск-Дальний по вине ответчика - в связи с отказом грузополучателя в приеме вагонов на подъездные пути в объявленное время. От подписания ведомости и актов общей формы представитель ответчика отказался, о чем составлены соответствующие акты общей формы.

На основании Тарифного руководства №2, утвержденного постановлением ФЭК №35/12 от 19.06.2002, ОАО «РЖД» начислило ответчику 51 589 руб. 37 коп. платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на промежуточной станции.

В адрес ОАО «ВМПТ» выставлен счет от 16.03.2010 №145, который ответчик не оплатил, что явилось основанием для подачи настоящего иска.

Согласно ст.784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что за время ожидания вагонов по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами.

В п.п.1 п.4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 №26, установлено, что временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

Согласно дорожным ведомостям №№ЭА438306, ЭА453201, ЭА438283, ЭА453118, ЭА473471, ЭА473324, ЭА473423, ЭА43398, ЭА473368, ЭА473284, ЭА497395, ЭА221826 в составе спорного поезда, на промежуточной станции Спасск-Дальний были задержаны вагоны с грузом проката плоского из железа или нелегированной стали, кокса и полукокса.

Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции исходил из того, что представленные в материалы дела документа не подтверждают довод истца о занятости причала №12 в период с 27.08.2009 и 28.08.2009.

Согласно ст.ст.9 и 65 АПК РФ лицо, обратившееся в арбитражный суд обязано доказать обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих доводов и возражений и несет риск наступления последствий совершения или несовершения им процессуальных действий.

Исследовав в порядке ст.71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, суд апелляционной инстанции считает обоснованным вывод суда первой инстанции о недоказанности фронта выгрузки. Так, в материалах дела отсутствуют доказательства бесспорно подтверждающие, что задержка спорных вагонов на станции Спасск-Дальний по вине порта из-за занятости причала №12.

При изложенных обстоятельствах обжалуемый судебный акт признается законным и обоснованным. Основания его для отмены, предусмотренные ст.270 АПК РФ, судом апелляционной инстанции не установлены.

Руководствуясь статьями 258, 266-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятый арбитражный апелляционный суд,

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Приморского края от 12.10.2010 по делу №А51-10390/2010 оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

         Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Приморского края в течение двух месяцев.

Председательствующий:

Л.Ю. Ротко

Судьи:

С.В. Шевченко

И.С. Чижиков