Постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 23.05.2011 по делу n А51-18851/2010. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

шин для них. В то же время, классифицируя ввезенные обществом шины, необходимо исходить из свойств именно этого товара, нельзя определять свойства шин по коду ТН ВЭД, не обращаясь к описанию, свойствам, назначению шин.

Исходя из смысла ТН ВЭД, ОПИ ТН ВЭД, отнесение товаров к одной из субпозиции товарной позиции на уровне одной товарной группы сопряжено только с полнотой и достоверностью описания товаров, что включает в себя отражение сведений о назначении товара и сферы его применения.

В графе 31 ГТД № 10714060/140910/0003673 заявитель отразил полное и конкретное описание товаров № № 1,2,4 соответствующее товаросопроводительным документам и позволяющее определить отрасль применения и назначение товаров, а также посадочный диаметр.

Претензий к полноте и достоверности описания товара у таможни нет.

Критерием отнесения товара по коду 4011 20 900 0 является определение индекса нагрузки. В соответствии с пояснениями к ТН ВЭД индекс нагрузки всегда указывается на шине и в рассматриваемом случае отсутствует. На сферу использования декларируемых обществом шин в горной промышленности указывает маркировка «OFF-THE-ROAD», что означает «внедорожные».

Имеющаяся в материалах дела приведенная производителем шин таблица индексов нагрузки (грузоподъемности) на установленный выше статус спорных шин для целей их классификации по подсубпозиции 4011 94 000 0 ТН ВЭД не влияет в силу следующего:

Согласно пункту 4.3 ГОСТ 26585-2003 «Межгосударственный стандарт. Шины пневматические крупногабаритные и сверхкрупногабаритные для внедорожных карьерных автомобилей. Технические условия» символом в виде одной, двух или трех звездочек обозначается именно индекс прочности радиальной шины, который является самостоятельной характеристикой шины. Определение индекса нагрузки экспертным путем не свидетельствует о наличие на спорных шинах цифрового кода индекса нагрузки и о необходимости классифицировать спорные шины по коду ТН ВЭД 4011 20 900 0.

Вышеизложенные обстоятельства не позволяют применить в рассматриваемом случае субпозицию 4011 20 ТН ВЭД.

Как правильно указал суд, таможенным органом не представлено достоверных доказательств того, что примененная заявителем классификация противоречит применяемым в международных отношениях правилам классификации товаров.

Таким образом, в рассматриваемом случае выставление в адрес общества уведомлений и требования необоснованно создает препятствия декларанту, неправомерно замедляет процесс таможенного оформления и, как следствие, не может считаться законным.

При этом, направление таможенным органом в адрес заявителя уведомлений и требования повлекло возложение обязанности на заявителя по предоставлению дополнительных документов, а также обязанность по уплате дополнительно начисленных платежей, что в свою очередь, могло лишить декларанта правом распоряжаться своим имуществом (денежными средствами), что свидетельствует о нарушении его прав и законных интересов.

Суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда о том, что оспариваемые уведомления и требование от 15.09.2010 являются недействительными.

На основании вышеизложенного, решение суда первой инстанции является законным и обоснованным, оснований для удовлетворения апелляционной жалобы нет.

Руководствуясь статьями 258, 266-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятый арбитражный апелляционный суд,

ПОСТАНОВИЛ:

         Решение Арбитражного суда Приморского края от 17.03.2011 года  по делу №А51-18851/2010 оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

         Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Приморского края в течение двух месяцев.

Председательствующий:

Е.Л. Сидорович

Судьи:

Н.В. Алфёрова

Т.А. Солохина