Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 24.12.2013 по делу n А70-7741/2013. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

параметров на регистрацию транспортного средства).

Соответственно, при расчете утилизационного сбора применению подлежит не коэффициент 1 - для специальных транспортных средств, а коэффициент 2,9 - для транспортных средств категории N3, не являющихся специальными транспортными средствами (пункты 10, 11 Перечня видов и категорий колесных транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 30.08.2012 №870).

Проставление в строке 4 «Категория транспортного средства (А, В, С, D, прицеп)» ПТС символа «С» не свидетельствует о специальном предназначении спорного автомобиля, поскольку в данной строке проставление символа «С» означает автомобили, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг (пункт 28 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденного приказом МВД России №496, Минпромэнерго №192, Минэкономразвития №134 от 23.06.2005).

Таким образом, оспариваемое решение Тюменской таможни вынесено в соответствии с действующим законодательством, не нарушает права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, в связи с чем в удовлетворении заявленных требований о признании его незаконным судом отказано правильно.

В суд первой инстанции предпринимателем представлен ответ Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения от 24.09.2013 № 17/7-К-311 из которого следует, что технический регламент о безопасности колесных транспортных средств относит автомобиль-самосвал SHAANXI модель SX3251DR384 к категории специализированных.

Апелляционным судом в порядке статьи 71 АПК РФ, оценено представленное предпринимателем доказательством. При этом суд пришел к выводу о том, что данная справка не подтверждает тот факт, что автомобиль предпринимателя действительно является специализированным.

Как указано ранее, в соответствии с пунктом 5 Технического регламента, специализированное транспортное средство – это транспортное средство, предназначенное для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д.).

Доказательств того, что транспортное средство предназначено для перевозки определенных видов грузов, таких как нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д., предпринимателем не представлено, в силу чего отсутствуют основания считать его специализированным транспортным средством к которому следует применять коэффициент 1 при исчислении утилизационного сбора.

В письме Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения от 24.09.2013 № 17/7-К-311 имеется ссылка на Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 № 720.

В силу пункта 1 Постановления Правительства РФ от 10.09.2009 № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

Раздел 1.3 Приложения, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» автосамосвал (код 45 1150) относит к специальным и специализированным транспортным средствам, в отношении которых предъявляются дополнительные требования безопасности.

В указанном Постановлении Правительства РФ от 10.09.2009 № 720 не имеется ссылок на то, что утилизационные сборы за самосвалы исчисляются исходя из коэффициента 1.

Как указано ранее, расчеты утилизационного сбора производятся на основании Перечня, утвержденного Постановлением  Правительства РФ от 30.08.2012 № 870.

При этом согласно сертификату соответствия C-CN.AT83.A07828 ТР1188031 спорное транспортное средство является транспортным средством категории №3, полной массой 25 тонн, в связи с чем для расчета утилизационного сбора, согласно пункту 10 раздела II сноски <6> Перечня, утвержденного Постановлением  Правительства РФ от 30.08.2012 № 870, установлен коэффициент 2,9, исходя из которого и был правильно исчислен размер утилизированного сбора.

Оспариваемое решение Тюменской таможни вынесено в соответствии с действующим законодательством, не нарушает права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Решение суда первой инстанции является законным и обоснованным. Судом апелляционной инстанции не установлены нарушения норм материального или процессуального права, которые в силу статьи 270 АПК РФ могли бы повлечь изменение или отмену решения суда первой инстанции.

Судебные расходы в силу статьи 110 АПК РФ относятся на подателя жалобы.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 1 статьи 269, статьей 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Восьмой  арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Апелляционную жалобу индивидуального предпринимателя Камшилова Валерия Александровича оставить без удовлетворения, решение Арбитражного суда Тюменской области от 08.10.2013 по делу № А70-7741/2013 – без изменения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия, может быть обжаловано путем подачи кассационной жалобы в Федеральный арбитражный суд Западно-Cибирского округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме.

Председательствующий

Н.А. Шиндлер

Судьи

Л.А. Золотова

А.Н. Лотов