Распоряжение оао ржд от 15.06.2005 n 906р об утверждении правил по охране труда при пропитке древесины на шпалопропиточных заводах открытого акционерного общества российские железные дороги

связанных с движением поездов, а также с учетом степени опасности и вредности сопутствующих этим работам производственных факторов и обеспечением санитарно-гигиенических условий и безопасности производства работ.
1.28. Работникам, профессии которых входят в Список производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день, администрация ШПЗ должна предоставлять одновременно с ежегодным отпуском дополнительный отпуск и устанавливать сокращенный рабочий день в соответствии с Инструкцией о порядке применения Списка производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день.
1.29. Порядок обучения по охране труда, проверки знаний требований охраны труда и допуска к работе персонала, связанного с обслуживанием и эксплуатацией электроустановок, должен соответствовать требованиям Правил устройства электроустановок, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Межотраслевых правил по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок.
Работники, связанные с эксплуатацией электроустановок и производящие их ремонт, в зависимости от должности, профессии и характера работ должны иметь соответствующую группу по электробезопасности.
1.30. Организация безопасного обслуживания электроустановок на ШПЗ возлагается на работника из числа административно-технического персонала, ответственного за электрохозяйство.
1.31. Работодатель должен принимать меры по охране окружающей природной среды в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными актами и документами по охране окружающей природной среды, соблюдению технологического режима, оздоровлению окружающей природной среды, организовывать и обеспечивать проведение производственного экологического контроля.
1.32. Лица, виновные в нарушении трудового законодательства, иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, и требований настоящих Правил, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ
РАБОТАХ НА СКЛАДАХ ЛЕСОМАТЕРИАЛА И ПРОПИТАННЫХ ИЗДЕЛИЙ ШПЗ
2.1. Погрузочно-разгрузочные работы на складах лесоматериала и пропитанных изделий ШПЗ должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, Межотраслевых правил по охране труда при работе на высоте, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, настоящих Правил, других нормативных правовых актов и нормативных технических документов, соблюдение которых обеспечивает безопасность работ.
2.2. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь освещенность не менее 10 лк.
2.3. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы на складах ШПЗ должны выполняться механизированным способом с применением грузоподъемных кранов и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, назначенного приказом по ШПЗ из числа мастеров, прорабов, начальников участков, в распоряжении которых находятся эти краны.
Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов весом более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 3 м.
Допускается ручная укладка шпал двумя стропальщиками на высоту не более 1,3 м при формировании первого ряда ленточного штабеля. Растаскивание шпал для укладки прокладок на первый и последующие ряды должно производиться с помощью шпальных клещей.
2.4. Руководитель погрузочно-разгрузочных работ на складах лесоматериала и пропитанных изделий должен:
перед началом работы обеспечить охранную зону в местах производства работ, проверить внешним осмотром исправность грузоподъемных кранов, грузозахватных приспособлений, подмостей и другого погрузочно-разгрузочного инвентаря. Работа на неисправных кранах запрещается;
проверить у работников наличие соответствующих удостоверений на право производства работ, разъяснить им последовательность выполнения операций;
следить за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки, перемещения лесоматериала и пропитанных изделий соответствовал требованиям безопасного производства работ;
при возникновении аварийных ситуаций или опасности травмирования работников немедленно приостановить работы и принять меры для устранения опасности.
2.5. Безопасность выполнения работ по перемещению лесоматериала и пропитанных изделий кранами должна обеспечиваться комплексом организационных и технических мер:
на места производства работ и к оборудованию не должны допускаться лица, не имеющие прямого отношения к этим работам. Не допускается нахождение и передвижение работников, транспортных средств в зоне перемещения и возможного падения лесоматериала и пропитанных изделий с подвижного состава при их погрузке или разгрузке;
работники, производящие работы по перемещению лесоматериала и пропитанных изделий кранами и обслуживающие это оборудование, должны быть обучены, аттестованы, допущены к самостоятельным работам в установленном порядке в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) и другой нормативной документации. Им должны быть созданы условия для безопасного и безаварийного производства работ;
перед передвижением стрелового крана его стрела должна быть приведена в транспортное положение, крюк поднят и закреплен в верхнем положении;
погрузочно-разгрузочные работы и размещение лесоматериала и пропитанных изделий кранами должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в установленном порядке;
погрузка, разгрузка в грузовые полувагоны, вагоны, платформы (далее - вагоны) крюковыми кранами должны производиться в соответствии с технологической документацией;
транспортировать лесоматериал и пропитанные изделия на крюке крана над рабочими местами или при нахождении работников в зоне перемещения лесоматериала и пропитанных изделий запрещается;
масса перемещаемой пачки лесоматериала и пропитанных изделий не должна превышать грузоподъемности крана;
опускать пачку лесоматериала, пропитанных изделий разрешается только на предназначенное и подготовленное для этого место на подкладки, обеспечивающие устойчивое положение пачки. При этом должны быть предусмотрены приспособления или применяться способы, исключающие развал пачки. Пачки лесоматериалов, пропитанных изделий должны укладываться в соответствии с требованиями при складировании шпал, брусьев, столбов без загромождения проходов и с учетом удобства их строповки и расстроповки.
2.6. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ кранами необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
работать грузоподъемными механизмами и механизмами передвижения крана по сигналу стропальщика;
немедленно приостанавливать работу по сигналу "Стоп" независимо от того, кем он подан;
подъем, опускание, перемещение пачек лесоматериала, пропитанных изделий, торможение при всех перемещениях выполнять плавно, без рывков;
перед подъемом или опусканием пачек лесоматериала, пропитанных изделий необходимо убедиться в том, что вблизи штабеля лесоматериала, пропитанных изделий, вагона, вагонетки и другого места подъема или опускания пачки не находится стропальщик или другие лица;
застропливать и отцеплять пачку лесоматериала, пропитанных изделий необходимо после полной остановки грузового каната, его ослабления и при опущенной крюковой подвеске или траверсе;
для подводки стропов под пачку лесоматериала, пропитанных изделий необходимо применять специальные приспособления;
после проверки надежности строповки пачки лесоматериала, пропитанных изделий и его подъема на высоту не более 1 м от уровня пола (площадки) необходимо удалиться в безопасное место;
пачка лесоматериала, пропитанных изделий во время перемещения должна быть поднята не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.
2.7. Строповка лесоматериалов, пропитанных изделий должна производиться в соответствии со схемами строповки с применением съемных грузозахватных приспособлений и других средств, указанных в технологической документации на транспортирование лесоматериалов и пропитанных изделий.
2.8. Схемы строповки (способы обвязки, крепления и подвешивания лесоматериала к крюку грузоподъемного крана с помощью стропов, изготовленных из канатов, цепей и других материалов) должны быть изучены стропальщиками, крановщиками и вывешены в местах производства работ.
2.9. Перемещение лесоматериалов и пропитанных изделий, на которые не разработаны схемы строповки, должно производиться под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
2.10. При формировании штабелей и их разборке должно быть предусмотрено применение устройств, предохраняющих стропальщиков от падения с высоты. Устройства должны быть выполнены в соответствии с технологической документацией, разработанной и утвержденной в установленном порядке.
2.11. При постановке вагонов, вагонеток под погрузку, разгрузку они должны быть сцеплены между собой, а колеса закреплены тормозными башмаками согласно схеме закрепления.
2.12. При погрузке, разгрузке вагонов, вагонеток краном опускать или поднимать пачки лесоматериалов, пропитанных изделий при нахождении работников в вагоне, вагонетке не допускается.
Место нахождения стропальщика должно определяться технологической документацией и быть оборудовано в местах постоянных работ с устройством специальных погрузочно-разгрузочных стационарных эстакад, передвижного или переносного типов и других специальных сооружений.
2.13. При проектировании новых и реконструкции ШПЗ должна предусматриваться разгрузка шпал на пакетирующую линию, формирующую транспортные пакеты шпал в соответствии с требованиями ГОСТ 16369. Пакеты должны быть обвязаны грузонесущей лентой на обвязочном устройстве или многооборотными стропами в соответствии с требованиями ГОСТ 14110.
2.14. Пропитанные изделия после окончания процесса пропитки должны быть выгружены из вагонеток не ранее чем через 1 час при температуре воздуха 0 °С и ниже и не ранее чем через 2 часа при температуре воздуха выше 0 °С.
2.15. Шпалы должны быть выгружены из вагонеток и выложены на погрузочной площадке пакетами, каждый из которых состоит из шпал, снятых с одной вагонетки.
Для удобства захвата пакета пропитанных изделий стропами между пакетами должны быть уложены прокладки толщиной не менее 50 мм или пропитанные шпалы. Высота штабеля должна быть не более 5 м (5 пакетов). Между пакетами, увязанными тросами, прокладки укладывать не обязательно.
2.16. Переводные брусья должны разгружаться комплектами, а мостовые - пакетами сортиментов одинакового сечения. Шпалы с предварительно насверленными отверстиями под прикрепители должны укладываться партиями, заказанными потребителями. Столбы укладывают в штабели с прокладками между рядами.
2.17. Погрузка пропитанных изделий в вагоны разрешается не ранее чем через двое суток после их пропитки. В холодное время года этот срок может быть сокращен до одних суток при условии полного остывания пропитанных изделий. Погрузка в вагон неостывших свежепропитанных изделий запрещена.
2.18. Обставку торцов и бортов полувагонов необходимо выполнять сухими остывшими шпалами с помощью устройств, исключающих необходимость перемещать шпалы вручную.
2.19. Погрузка пропитанных изделий в вагоны должна осуществляться пакетами, пачками с разделением их прокладками, стойками для удобства механизированной выгрузки. Пакеты, увязанные многооборотными стропами, могут быть уложены без прокладок и стоек.
2.20. Погрузка пропитанных изделий в крытые вагоны не допускается.
2.21. Отгрузка пропитанных изделий потребителям должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 78.
3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ
И ОГРАЖДЕНИИ СОСТАВА ВАГОНОВ, ВАГОНЕТОК
3.1. Маневровая работа и ограждение состава вагонов, вагонеток на железнодорожных путях ШПЗ должны производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, а также технологическим процессом и инструкцией по производству маневровой работы, разработанными и утвержденными на ШПЗ с учетом местных условий.
3.2. Руководство маневровой работой и контроль за закреплением вагонов, постановкой и снятием сигналов ограждения должен осуществлять руководитель смены.
Ограждение составов вагонов, вагонеток переносными сигналами должны производить лица из числа работников смены, на которых эти обязанности возлагаются.
3.3. Ответственный за безопасное производство маневровой работы должен следить за правильным перемещением составов вагонов, вагонеток, расцепкой и сцепкой подвижного состава, передвижением работников во время маневровой работы, отсутствием людей в вагонах, вагонетках.
3.4. Снятие сигналов ограждения должно производиться после окончания работ и удаления руководителем работ всех работников от состава вагонов, вагонеток на безопасное расстояние.
3.5. На железнодорожных путях ШПЗ маневры толчками, а также сцепление и расцеп вагонов, вагонеток при их передвижении не допускаются.
3.6. Стоящие без локомотива составы вагонов, вагонеток должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, ручными тормозами или другими средствами закрепления вагонов.
У вагонов, стоящих на железнодорожных путях ШПЗ и не занятых под грузовыми операциями, торцевые двери должны быть закрыты.
Закрепление составов вагонов, вагонеток на железнодорожных путях ШПЗ должно производиться в соответствии с Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.
Порядок закрепления составов вагонов, вагонеток с учетом местных условий должен быть указан в технологическом процессе работы ШПЗ, в котором должно быть определено, как должны закрепляться составы вагонов, вагонеток, кто выполняет эти операции, а также убирает средства закрепления из-под вагонов, вагонеток или отпускает ручные тормоза и кому докладывает о выполнении указанных операций.
3.7. При производстве маневровой работы руководитель смены совместно с маневровой бригадой должны следить за отсутствием на железнодорожных путях грузоподъемных кранов. Во время производства маневровой работы погрузочно-разгрузочные работы должны быть прекращены.
3.8. Маневровая работа на

Постановления и Указы »