|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.1996 № 480
Документ имеет не последнюю редакцию.
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------|--------------|------------|---------------|------------------------------------------------------------ | | | | Объем финансирования | Субъект | | |----------|------------------------------------------------- | Российской | Мощность | Срок | | в том числе | Федерации | | реализации | всего |---------------|--------------------|------------ | | | | |за счет средств| за счет средств | за счет | | | | | федерального | консолидированных |внебюджетных | | | | | бюджета | бюджетов субъектов | средств | | | | | |Российской Федерации| ---------------------|--------------|------------|---------------|----------|---------------|--------------------|------------ Всего 2014-2017 годы 119983,34 93768,94 - 26214,4 в том числе: 2014 год 13085,38 9260,38 - 3825 2015 год 33239,7 25654,7 - 7585 2016 год 45004,26 37604,26 - 7400 2017 год 28654 21249,6 - 7404,4 (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) Росавиация Всего 2014-2017 годы 73721,3 73571,3 - 150 в том числе: 2014 год 5428,2 5426,2 - 2 2015 год 19979,14 19831,14 - 148 2016 год 32309,36 32309,36 - - 2017 год 16004,6 16004,6 - - (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 1292,4 1292,4 - - взлетно-посадочной Саха (Якутия) полосы с в том числе: искусственным покрытием аэропорта 2014 год 100 100 - - Чокурдах 2015 год 791,53 791,53 - - 2016 год 400,87 400,87 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 6272,08 6272,08 - - (восстановление) Саха (Якутия) аэропорта Нерюнгри в том числе: 2014 год 360 360 - - 2015 год 1779,74 1779,74 - - 2016 год 2869,53 2869,53 - - 2017 год 1262,81 1262,81 - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 3373,7 3373,7 - - аэропорта Нюрба Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 193 193 - - 2015 год 958,4 958,4 - - 2016 год 1578,41 1578,41 - - 2017 год 643,89 643,89 - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 282,18 282,18 - - аэропорта Сангар Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 10,5 10,5 - - 2015 год 138,33 138,33 - - 2016 год 133,35 133,35 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 358,84 358,84 - - аэропорта Саха (Якутия) Среднеколымск в том числе: 2014 год 20 20 - - 2015 год 161,77 161,77 - - 2016 год 177,07 177,07 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 368,28 368,28 - - аэропорта Саха (Якутия) Депутатский в том числе: 2014 год 20 20 - - 2015 год 167,27 167,27 - - 2016 год 181,01 181,01 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 2805,41 2805,41 - - аэропорта Черский Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 140 140 - - 2015 год 803,82 803,82 - - 2016 год 1337,59 1337,59 - - 2017 год 524 524 - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 3210,49 3210,49 - - аэропорта Олекминск Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 183 183 - - 2015 год 912,45 912,45 - - 2016 год 1615 1615 - - 2017 год 500,04 500,04 - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 457 457 - - аэропорта Хандыга Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 14 14 - - 2015 год 260,86 260,86 - - 2016 год 182,14 182,14 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 328,55 328,55 - - аэропорта Белая Гора Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 12 12 - - 2015 год 187,68 187,68 - - 2016 год 128,87 128,87 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 255,03 255,03 - - аэропорта Саха (Якутия) Верхневилюйск в том числе: 2014 год 8 8 - - 2015 год 127,93 127,93 - - 2016 год 119,1 119,1 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 267,45 267,45 - - аэропорта Вилюйск Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 10 10 - - 2015 год 156,93 156,93 - - 2016 год 100,52 100,52 - - 2017 год - - - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 335,64 335,64 - - аэропорта Саккырыр Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 12,8 12,8 - - 2015 год 192,93 192,93 - - 2016 год 129,91 129,91 - - 2017 год - - - - Строительство Республика объект 2014-2017 годы 7046,27 7046,27 - - аэропорта Зырянка Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 199 199 - - 2015 год 2121 2121 - - 2016 год 3000 3000 - - 2017 год 1726,27 1726,27 - - (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 200 200 - - аэропорта Тикси Саха (Якутия) в том числе: 2014 год 10 10 - - 2015 год 2 2 - - 2016 год 188 188 - - 2017 год - - - - Реконструкция Камчатский 212,5 тыс. 2014-2017 годы 1400 1400 - - объектов федеральной край кв. метров собственности в в том числе: аэропорту Петропавловск- 2014 год 1400 1400 - - Камчатский<1> 2015 год - - - - 2016 год - - - - 2017 год - - - - Строительство Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 200,3 200,3 - - взлетно-посадочной край полосы аэропорта в том числе: Палана 2014 год 200,3 200,3 - - 2015 год - - - - 2016 год - - - - 2017 год - - - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 356,8 206,8 - 150 аэропорта Никольское край в том числе: 2014 год 2 - - 2 2015 год 354,8 206,8 - 148 2016 год - - - - 2017 год - - - - (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) Строительство Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 4136,8 4136,8 - - аэропорта Тиличики край в том числе: 2014 год 242 242 - - 2015 год 932,98 932,98 - - 2016 год 2100 2100 - - 2017 год 861,82 861,82 - - Строительство Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 1591,2 1591,2 - - аэропорта Оссора край в том числе: 2014 год 703,6 703,6 - - 2015 год 353,2 353,2 - - 2016 год 534,4 534,4 - - 2017 год - - - - (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) Строительство Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 2488 2488 - - аэропорта Тигиль край в том числе: 2014 год 165 165 - - 2015 год 701,1 701,1 - - 2016 год 1117 1117 - - 2017 год 504,9 504,9 - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 1497,88 1497,88 - - аэропорта Пахачи край в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 70 70 - - 2016 год 699,82 699,82 - - 2017 год 728,06 728,06 - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 2230,14 2230,14 - - аэропорта Мильково край в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 105 105 - - 2016 год 1210 1210 - - 2017 год 915,14 915,14 - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 1433,33 1433,33 - - аэропорта край Усть-Камчатск в том числе: 2014 год 79 79 - - 2015 год 5 5 - - 2016 год 860 860 - - 2017 год 489,33 489,33 - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 1951,95 1951,95 - - аэропорта Соболево край в том числе: 2014 год 108 108 - - 2015 год 606 606 - - 2016 год 800 800 - - 2017 год 437,95 437,95 - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 1807,51 1807,51 - - аэропорта Озерная край в том числе: 2014 год 100 100 - - 2015 год 506 506 - - 2016 год 800 800 - - 2017 год 401,51 401,51 - - Реконструкция Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 1565,27 1565,27 - - аэропорта край Усть-Хайрюзово в том числе: 2014 год 86 86 - - 2015 год 6 6 - - 2016 год 880 880 - - 2017 год 593,27 593,27 - - Реконструкция Чукотский 1 объект 2014-2017 годы 1868,49 1868,49 - - аэропорта автономный Беринговский округ в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 104 104 - - 2016 год 1086 1086 - - 2017 год 678,49 678,49 - - Реконструкция Чукотский 1 объект 2014-2017 годы 1886,99 1886,99 - - аэропорта Залив автономный Креста округ в том числе: 2014 год 107 107 - - 2015 год 530 530 - - 2016 год 950 950 - - 2017 год 299,99 299,99 - - Реконструкция Чукотский 1 объект 2014-2017 годы 2131,49 2131,49 - - аэропорта Кепервеем автономный округ в том числе: 2014 год 105 105 - - 2015 год 610,19 610,19 - - 2016 год 1063 1063 - - 2017 год 353,3 353,3 - - Реконструкция Чукотский 1 объект 2014-2017 годы 1000,76 1000,76 - - аэропорта Омолон автономный округ в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 50 50 - - 2016 год 325 325 - - 2017 год 625,76 625,76 - - Реконструкция Амурская 1 объект 2014-2017 годы 2192,13 2192,13 - - аэропортового область комплекса в г. Зея в том числе: 2014 год 126 126 - - 2015 год 624,04 624,04 - - 2016 год 885 885 - - 2017 год 557,09 557,09 - - Реконструкция Амурская 1 объект 2014-2017 годы 1711,53 1711,53 - - аэропорта Экимчан область в том числе: 2014 год 97 97 - - 2015 год 464,53 464,53 - - 2016 год 800 800 - - 2017 год 350 350 - - Реконструкция Амурская 1 объект 2014-2017 годы 817,58 817,58 - - посадочной площадки область Бомнак в том числе: 2014 год 47 47 - - 2015 год 4 4 - - 2016 год 516,58 516,58 - - 2017 год 250 250 - - Реконструкция Республика 1 объект 2014-2017 годы 4970 4970 - - взлетно-посадочной Бурятия полосы с в том числе: искусственным покрытием аэропорта 2014 год 350 350 - - Улан-Удэ 2015 год 2699,18 2699,18 - - 2016 год 1220,82 1220,82 - - 2017 год 700 700 - - Реконструкция Хабаровский 1 объект 2014-2017 годы 2909,07 2909,07 - - аэродрома Охотск край в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 169 169 - - 2016 год 1367,59 1367,59 - - 2017 год 1372,48 1372,48 - - Реконструкция Хабаровский 1 объект 2014-2017 годы 1745,3 1745,3 - - аэродрома Аян край (Мунук) в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 99 99 - - 2016 год 946 946 - - 2017 год 700,3 700,3 - - Реконструкция Хабаровский 1 объект 2014-2017 годы 1360,2 1360,2 - - аэропорта Херпучи край в том числе: 2014 год - - - - 2015 год 77 77 - - 2016 год 755 755 - - 2017 год 528,2 528,2 - - Реконструкция Магаданская 1 объект 2014-2017 годы 1902,26 1902,26 - - аэропорта область Северо-Эвенск в том числе: 2014 год 108 108 - - 2015 год 542,48 542,48 - - 2016 год 1251,78 1251,78 - - 2017 год - - - - Реконструкция Магаданская 1 объект 2014-2017 годы 1713 1713 - - аэропорта Сеймчан область в том числе: 2014 год 110 110 - - 2015 год 1603 1603 - - 2016 год - - - - 2017 год - - - - Росморречфлот Всего 2014-2017 годы 46262,04 20197,64 - 26064,4 в том числе: 2014 год 7657,18 3834,18 - 3823 2015 год 13260,56 5823,56 - 7437 2016 год 12694,9 5294,9 - 7400 2017 год 12649,4 5245 - 7404,4 (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) Строительство Чукотский 1 объект 2014-2017 годы 602 602 - - паромно- автономный пассажирского округ в том числе: причала на левом берегу Анадырского 2014 год 10 10 - - лимана в 2015 год 22 22 - - пос. Угольные Копи 2016 год 250 250 - - 2017 год 320 320 - - Реконструкция Чукотский 366 пог. 2014-2017 годы 1160,1 1100,1 - 60 объектов федеральной автономный метров собственности в округ в том числе: морском порту Певек 2014 год 142 119 - 23 2015 год 318,8 281,8 - 37 2016 год 350 350 - - 2017 год 349,3 349,3 - - Реконструкция Чукотский 107 пог. 2014-2017 годы 507,2 507,2 - - объектов федеральной автономный метров собственности округ в том числе: морского порта Анадырь (причалы 2014 год 250 250 - - 12-13) 2015 год 200 200 - - 2016 год 57,2 57,2 - - 2017 год - - - - Реконструкция Магаданская 405 пог. 2014-2017 годы 1127,35 1127,35 - - объектов федеральной область метров собственности в том числе: (гидротехнических сооружений) в 2014 год 40 40 - - морском порту 2015 год 36,5 36,5 - - Магадан 2016 год 482 482 - - 2017 год 568,85 568,85 - - Реконструкция Сахалинская 420 метров 2014-2017 годы 1018,4 1018,4 - - береговых сооружений область автомобильно- в том числе: железнодорожного паромного сообщения 2014 год 1,8 1,8 - - Ванино - Холмск 2015 год 440,7 440,7 - - в морском 2016 год 419,4 419,4 - - порту Холмск<2> 2017 год 156,5 156,5 - - Реконструкция Хабаровский 420 метров 2014-2017 годы 1037,86 1037,86 - - береговых сооружений край автомобильно- в том числе: железно- дорожного паромного 2014 год 1,8 1,8 - - сообщения Ванино - 2015 год 350,5 350,5 - - Холмск в морском 2016 год 353,3 353,3 - - порту Ванино<3> 2017 год 332,26 332,26 - - Строительство Камчатский 1 объект 2014-2017 годы 649,5 649,5 - - причала в портовом край пункте Оссора в том числе: 2014 год 30 30 - - 2015 год 10 10 - - 2016 год 350 350 - - 2017 год 259,5 259,5 - - Строительство Хабаровский 15 млн. 2014-2017 годы 11060 260 - 10800 специализированного край тонн в год терминала (угольные в том числе: грузы) морского порта Ванино в 2014 год - - - - районе мыса 2015 год 3630 30 - 3600 Бурный<4> 2016 год 3630 30 - 3600 2017 год 3800 200 - 3600 Строительство нового Приморский 20 млн. 2014-2018 годы 18004,4 2800 - 15204,4 специализированного край тонн в год порта на в том числе: Дальневосточном побережье Российской 2014 год 3800 - - 3800 Федерации для 2015 год 4619,37 819,37 - 3800 облегчения доступа к 2016 год 4734,68 934,68 - 3800 портовой 2017 год 4850,35 1045,95 - 3804,4 инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий<5> Строительство Камчатский 4 швартовых 2014-2017 годы 509,44 509,44 - - причального пирса в край места с. Тиличики в том числе: 2014 год 12,8 12,8 - - 2015 год 304,54 304,54 - - 2016 год 192,1 192,1 - - 2017 год - - - - Реконструкция Камчатский 4 швартовых 2014-2017 годы 513,69 513,69 - - портового пункта в край места с. Усть-Хайрюзово в том числе: 2014 год 3,36 3,36 - - 2015 год 370,33 370,33 - - 2016 год 140 140 - - 2017 год - - - - Реконструкция и Сахалинская 200 пог. 2014-2017 годы 915 915 - - строительство область метров объектов федеральной в том числе: собственности (гидротехнические 2014 год - - - - сооружения) морского 2015 год 15,3 15,3 - - терминала Углегорск 2016 год 28,8 28,8 - - морского порта 2017 год 870,9 870,9 - - Шахтерск Строительство двух Сахалинская 2 единицы 2014-2017 годы 5544 5544 - - автомобильно- область железнодорожных в том числе: паромов 2014 год 3107,54 3107,54 2015 год 1705,12 1705,12 - - 2016 год 650 650 - - 2017 год 81,34 81,34 - - Реконструкция Сахалинская 1 объект 2014-2017 годы 1262,5 1262,5 - - объектов федеральной область собственности в том числе: (гидротехнические сооружения и 2014 год 16 16 - - пассажирский 2015 год 420,1 420,1 - - терминал) морского 2016 год 376,4 376,4 - - порта Корсаков<6> 2017 год 450 450 - - Проектирование и Камчатский 8533 кв. 2014-2017 годы 572,8 572,8 - - строительство край метров морского вокзала в в том числе: г. Петропавловске- Камчатском<7> 2014 год 240 240 - - 2015 год 240,3 240,3 - - 2016 год 92,5 92,5 - - 2017 год - - - - Реконструкция Камчатский 4 швартовых 2014-2017 годы 473,9 473,9 - - портового пункта в край места пос. Палана<8> в том числе: 2014 год 1,88 1,88 - - 2015 год 163,5 163,5 - - 2016 год 158,52 158,52 - - 2017 год 150 150 - - Строительство Камчатский 4000 пасс. 2014-2017 годы 1303,9 1303,9 - - причала с край в год обустройством в том числе: сезонного морского пункта пропуска 2014 год - - - - через 2015 год 413,5 413,5 - - государственную 2016 год 430 430 - - границу Российской 2017 год 460,4 460,4 - - Федерации в с. Никольское (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.02.2015 г. N 185) ________________________ <1> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 3854,3 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". <2> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 2,6 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". <3> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 2,6 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". <4> Объемы финансирования за счет внебюджетных средств будут уточнены по результатам разработки проектно-сметной документации. <5> Объемы финансирования за счет внебюджетных средств будут уточнены по результатам разработки проектно-сметной документации. <6> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 2,7 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". <7> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 1 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". <8> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 2,02 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". _______________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 28 февраля 2015 г. N 185) МЕРОПРИЯТИЯ по строительству и реконструкции объектов, находящихся в собственности субъектов Российской Федерации и муниципальных образований, в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------|---------------|---------|-----------------|------------------------------------------------------- | Субъект | Мощность| Срок реализации | Объем финансирования | Российской | | |---------|--------------------------------------------- | Федерации | | | всего | в том числе | | | | |---------------|------------------|---------- | | | | |за счет средств| за счет средств | за счет | | | | | федерального | консолидированных|внебюджет- | | | | | бюджета |бюджетов субъектов| ных | | | | | | Российской | средств | | | | | | Федерации | ---------------------------|---------------|---------|-----------------|---------|---------------|------------------|---------- Всего 2014-2017 годы* 49521,56 38725,86 10795,7 - в том числе: 2014 год* 10897,46 8985,16 1912,3 - 2015 год 14473,77 11602,47 2871,3 - 2016 год 12146,54 9621,24 2525,3 - 2017 год 12003,79 8516,99 3486,8 - Росавтодор Всего 2014-2017 годы* 49521,56 38725,86 10795,7 - в том числе: 2014 год* 10897,46 8985,16 1912,3 - 2015 год 14473,77 11602,47 2871,3 - 2016 год 12146,54 9621,24 2525,3 - 2017 год 12003,79 8516,99 3486,8 - Строительство и Республика 19,9 км 2014-2017 годы 117,3 105,6 11,7 - реконструкция участков Саха (Якутия) автомобильной дороги в том числе: регионального и местного значения "Амга" 2014 год 117,3 105,6 11,7 - 2015 год - - - - 2016 год - - - - 2017 год - - - - Строительство и Республика 28,9 км 2014-2017 годы 1393,6 1296,3 97,3 - реконструкция участков Бурятия автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (автомобильная 2014 год 579,8 539,9 39,9 - дорога от автомобильной дороги Гусиноозерск - 2015 год 813,8 756,4 57,4 - Петропавловка - Закаменск к станции Гусиное Озеро, 2016 год - - - - обеспечивающая подъезд к Тамчинскому дацану, 2017 год - - - - автомобильная дорога Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан - Новый Уоян) Строительство и Забайкальский 71,1 км 2014-2017 годы 1814,2 1632,8 181,4 - реконструкция участков край автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (подъезды от 2014 год 414,7 373,2 41,5 - федеральной автодороги "Амур" Чита - Хабаровск к 2015 год 522,2 470 52,2 - населенным пунктам Песчанка, Ключевский, 2016 год 505,1 454,6 50,5 - Нерчинск, Сбега, Ксеньевка, Урюм, Ульякан, 2017 год 372,2 335 37,2 - Давенда и Тупик, участок Могойтуй - Первомайский - Казаново автомобильной дороги Могойтуй - Сретенск - Олочи)** Строительство и Иркутская 114 км 2014-2017 годы 9284,5 5570,7 3713,8 - реконструкция участков область автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (Тайшет - Чуна - 2014 год 1428,5 1057,1 371,4 - Братск, Иркутск - Листвянка) 2015 год 2326,3 1595,8 730,5 - 2016 год 2399,9 1538,7 861,2 - 2017 год 3129,8 1379,1 1750,7 - Строительство и Камчатский 82,8 км 2014-2017 годы 4741,8 4267,6 474,2 - реконструкция участков край автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (Петропавловск- 2014 год 968 851,2 116,8 - Камчатский - Мильково - Ключи - Усть-Камчатск, 2015 год 1493,3 1364 129,3 - Анавгай - Палана) 2016 год 1188,9 1070 118,9 - 2017 год 1091,6 982,4 109,2 - Строительство и Приморский 26,7 км 2014-2017 годы 6081,2 5473,1 608,1 - реконструкция участков край автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (Владивосток - 2014 год 1111,1 1000 111,1 - Находка - порт Восточный***, 2015 год 1555,6 1400 155,6 - автомобильная дорога от автомобильной дороги 2016 год 2111,1 1900 211,1 - федерального значения Хабаровск - Владивосток до 2017 год 1303,4 1173,1 130,3 - автомобильной дороги Владивосток - Находка - порт Восточный) Строительство и Хабаровский 116,8 км 2014-2017 годы 6507,66 5863,06 644,6 - реконструкция участков край автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (Хабаровск - 2014 год 2819,56 2537,56 282 - Лидога - Ванино с подъездом к 2015 год 1912,57 1761,27 151,3 - г. Комсомольску-на-Амуре, Селихино - 2016 год 1296,64 1166,94 129,7 - Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре - 2017 год 478,89 397,29 81,6 - Березовый - Амгунь - Могды - Чегдомын) Строительство и Амурская 24,1 км 2014-2017 годы 4588,3 4129,5 458,8 - реконструкция участков область автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (Благовещенск - 2014 год 666,7 600 66,7 - Свободный с обходом г. Свободный, Зея - 2015 год 833,3 750 83,3 - Тыгда****, Введеновка - Февральск - Экимчан со 2016 год 888,9 800 88,9 - строительством мостового перехода через р. Селемджа 2017 год 2199,4 1979,5 219,9 - на 303 км, мостовой переход через р. Зея в г. Благовещенске) Строительство и Магаданская 25,4 км 2014-2017 годы 3435 3091,5 343,5 - реконструкция участков область автомобильных дорог в том числе: регионального и местного значения (Палатка - Кулу - 2014 год 768,3 691,5 76,8 - Нексикан*****, мостовой переход через 2015 год 1088,9 980 108,9 - р. Армань на км 52 автомобильной дороги 2016 год 900 810 90 - Магадан - Балаганное - Талон, Колыма - Омсукчан - 2017 год 677,8 610 67,8 - Омолон - Анадырь на территории Магаданской области) Строительство и Сахалинская 62,3 км 2014-2017 годы 6667,4 3333,7 3333,7 - реконструкция участков область автомобильной дороги в том числе: регионального и местного значения (Южно-Сахалинск - 2014 год 1317,4 658,7 658,7 - Оха) 2015 год 2150 1075 1075 - 2016 год 1400 700 700 - 2017 год 1800 900 900 - Строительство и Еврейская 9,4 км 2014-2017 годы 495,5 445,9 49,6 - реконструкция участков автономная автомобильных дорог область в том числе: регионального и местного значения (Биробиджан - 2014 год 55,6 50 5,6 - Унгун - Ленинское, Биробиджан - Амурзет, 2015 год 277,8 250 27,8 - подъезд к с. Пашково) 2016 год 162,1 145,9 16,2 - 2017 год - - - - Строительство и Чукотский 99,8 км 2014-2017 годы 4395,1 3516,1 879 - реконструкция участков автономный автомобильных дорог округ в том числе: регионального и местного значения (Колыма - 2014 год 650,5 520,4 130,1 - Омсукчан - Омолон - Анадырь на территории 2015 год 1500 1200 300 - Чукотского автономного округа, участок Омолон - 2016 год 1293,9 1035,1 258,8 - Анадырь с подъездами до Билибино, 2017 год 950,7 760,6 190,1 - Комсомольского и Эгвекинота)****** _______________________ * Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1497,76 млн. рублей и дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 488,93 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1,66 млн. рублей и дорожного фонда Забайкальского края в размере 182,07 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. *** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 105,28 млн. рублей и дорожного фонда Приморского края в размере 116,05 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. **** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1296,84 млн. рублей и дорожного фонда Амурской области в размере 130 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ***** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 27,79 млн. рублей и дорожного фонда Магаданской области в размере 10,83 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ****** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 66,19 млн. рублей и дорожного фонда Чукотского автономного округа в размере 49,98 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. __________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 6 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 28 февраля 2015 г. N 185) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" по субъектам Российской Федерации (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------------------------|-----------------|-------------------------------------------------------------- Субъект | Срок | Объем финансирования Российской Федерации | реализации |-----------|-------------------------------------------------- | | всего | в том числе | | |---------------|--------------------|------------- | | |за счет средств| за счет средств | за счет | | | федерального | консолидированных | внебюджетных | | | бюджета | бюджетов субъектов | средств* | | | |Российской Федерации| --------------------------------------|-----------------|-----------|---------------|--------------------|------------- Всего 2014-2017 годы** 696671,21 212612,46 10795,7 473263,05 в том числе: 2014 год** 130730,35 21999,75 1912,3 106818,3 2015 год 207100,19 72062,09 2871,3 132166,8 2016 год 209929,53 76784,03 2525,3 130620,2 2017 год 148911,14 41766,59 3486,8 103657,75 Республика Бурятия 2014-2017 годы 6363,6 6266,3 97,3 - в том числе: 2014 год 929,8 889,9 39,9 - 2015 год 3512,98 3455,58 57,4 - 2016 год 1220,82 1220,82 - - 2017 год 700 700 - - Республика Саха (Якутия) 2014-2017 годы 26970,62 26958,92 11,7 - в том числе: 2014 год 1409,6 1397,9 11,7 - 2015 год 8762,64 8762,64 - - 2016 год 12141,37 12141,37 - - 2017 год 4657,01 4657,01 - - Забайкальский край*** 2014-2017 годы 1814,2 1632,8 181,4 - в том числе: 2014 год 414,7 373,2 41,5 - 2015 год 522,2 470 52,2 - 2016 год 505,1 454,6 50,5 - 2017 год 372,2 335 37,2 - Камчатский край 2014-2017 годы 29424,21 28800,01 474,2 150 в том числе: 2014 год 4341,94 4223,14 116,8 2 2015 год 6635,55 6358,25 129,3 148 2016 год 11553,24 11434,34 118,9 - 2017 год 6893,48 6784,28 109,2 - Приморский край**** 2014-2017 годы 24085,6 8273,1 608,1 15204,4 в том числе: 2014 год 4911,1 1000 111,1 3800 2015 год 6174,97 2219,37 155,6 3800 2016 год 6845,78 2834,68 211,1 3800 2017 год 6153,75 2219,05 130,3 3804,4 Хабаровский край 2014-2017 годы 24620,09 13175,49 644,6 10800 в том числе: 2014 год 2821,36 2539,36 282 - 2015 год 6238,07 2486,77 151,3 3600 2016 год 8348,53 4618,83 129,7 3600 2017 год 7212,13 3530,53 81,6 3600 Амурская область***** 2014-2017 годы 9309,54 8850,74 458,8 - в том числе: 2014 год 936,7 870 66,7 - 2015 год 1925,87 1842,57 83,3 - 2016 год 3090,48 3001,58 88,9 - 2017 год 3356,49 3136,59 219,9 - Иркутская область 2014-2017 годы 9284,5 5570,7 3713,8 - в том числе: 2014 год 1428,5 1057,1 371,4 - 2015 год 2326,3 1595,8 730,5 - 2016 год 2399,9 1538,7 861,2 - 2017 год 3129,8 1379,1 1750,7 - Магаданская область****** 2014-2017 годы 11931,82 11588,32 343,5 - в том числе: 2014 год 4780,51 4703,71 76,8 - 2015 год 3270,88 3161,98 108,9 - 2016 год 2633,78 2543,78 90 - 2017 год 1246,65 1178,85 67,8 - Сахалинская область 2014-2017 годы 15407,3 12073,6 3333,7 - в том числе: 2014 год 4442,74 3784,04 658,7 - 2015 год 4731,22 3656,22 1075 - 2016 год 2874,6 2174,6 700 - 2017 год 3358,74 2458,74 900 - Еврейская автономная область 2014-2017 годы 495,5 445,9 49,6 - в том числе: 2014 год 55,6 50 5,6 - 2015 год 277,8 250 27,8 - 2016 год 162,1 145,9 16,2 - 2017 год - - - - Чукотский автономный округ******* 2014-2017 годы 13552,13 12613,13 879 60 в том числе: 2014 год 1264,5 1111,4 130,1 23 2015 год 3334,99 2997,99 300 37 2016 год 5375,1 5116,3 258,8 - 2017 год 3577,54 3387,44 190,1 - Межрегиональные проекты (модернизация 2014-2017 годы 523412,1 76363,45 - 447048,65* железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской в том числе: железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных 2014 год 102993,3 - - 102993,3 способностей) 2015 год 159386,72 34804,92 - 124581,8 2016 год 152778,73 29558,53 - 123220,2 2017 год 108253,35 12000 96253,35 ____________________ * С учетом средств Фонда национального благосостояния в размере 150000 млн. рублей на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта. Кроме того, учтены средства в размере 26029,95 млн. рублей в целях реализации инвестиционных проектов по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с возможным частичным их замещением средствами Фонда национального благосостояния сверх ранее согласованных лимитов на указанные проекты. ** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1497,76 млн. рублей и дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 488,93 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направленных на те же цели в 2014 году. *** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1,66 млн. рублей и дорожного фонда Забайкальского края в размере 182,07 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. **** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 105,28 млн. рублей и дорожного фонда Приморского края в размере 116,05 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ***** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1296,84 млн. рублей и дорожного фонда Амурской области в размере 130 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ****** Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 27,79 млн. рублей и дорожного фонда Магаданской области в размере 10,83 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ******* Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 66,19 млн. рублей и дорожного фонда Чукотского автономного округа в размере 49,98 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 7 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 28 февраля 2015 г. N 185) ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" 1. Настоящие Правила устанавливают порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Байкальского региона, на софинансирование их расходных обязательств, связанных с реализацией мероприятий, предусмотренных федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (далее соответственно - Программа, субсидии). 2. Субсидии предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации в соответствии со сводной бюджетной росписью федерального бюджета в пределах лимитов бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период Федеральному дорожному агентству (далее - главный распорядитель средств федерального бюджета), в целях софинансирования мероприятий по строительству (реконструкции) объектов дорожного хозяйства (участков автомобильных дорог регионального и местного значения), находящихся в собственности субъектов Российской Федерации, и (или) предоставления субсидий из бюджетов субъектов Российской Федерации местным бюджетам на софинансирование соответствующих объектов капитального строительства муниципальной собственности (далее - объекты капитального строительства). 3. Условиями предоставления и расходования субсидий являются: а) наличие в государственной программе субъекта Российской Федерации указанных в пункте 2 настоящих Правил мероприятий, на софинансирование которых предоставляются субсидии; б) наличие в законе о бюджете субъекта Российской Федерации на текущий финансовый год и плановый период бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходных обязательств субъекта Российской Федерации, связанных с реализацией мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил. Объем таких бюджетных ассигнований определяется исходя из необходимости достижения значений показателей результативности использования субсидий, установленных соглашением между главным распорядителем средств федерального бюджета и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (далее - орган исполнительной власти) о предоставлении субсидий (далее - соглашение). 4. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидии на реализацию указанных в пункте 2 настоящих Правил мероприятий являются наличие в государственных программах субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных программах мероприятий, направленных на развитие дорожного хозяйства, а также выполнение условий предоставления и расходования субсидий, предусмотренных пунктом 3 настоящих Правил. 5. В целях определения размера и срока перечисления субсидии орган исполнительной власти до 1 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, представляет главному распорядителю средств федерального бюджета заявку по форме, которая устанавливается главным распорядителем средств федерального бюджета, с приложением копий утвержденной в установленном порядке проектной документации на объекты капитального строительства, получившие положительные заключения государственной экспертизы, а также положительных заключений государственной экспертизы о проверке достоверности определения сметной стоимости таких объектов. 6. В случае если субъектом Российской Федерации нарушены условия представления заявки на получение субсидии, установленные пунктом 5 настоящих Правил, высвободившиеся средства подлежат перераспределению между субъектами Российской Федерации, указанными в пункте 1 настоящих Правил, обеспечившими соблюдение условий предоставления субсидии. Размер перераспределяемого высвободившегося объема субсидий между бюджетами субъектов Российской Федерации в таком случае определяется по формуле, указанной в пункте 14 настоящих Правил. 7. Предоставление субсидий осуществляется на основании соглашения. 8. Соглашение предусматривает: а) размер предоставляемой субсидии, порядок, условия и сроки ее перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных бюджетов на реализацию соответствующих расходных обязательств; б) значения показателей результативности использования субсидии и обязательства субъекта Российской Федерации по их достижению; в) перечень объектов капитального строительства, финансирование которых будет осуществляться за счет субсидий, и обязательства субъекта Российской Федерации по соблюдению графика выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) указанных объектов в пределах установленной стоимости строительства (реконструкции) - в отношении субсидий, предоставляемых на софинансирование строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) объектов капитального строительства; г) обязательства субъекта Российской Федерации по согласованию с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока государственных программ субъектов Российской Федерации (муниципальных программ), софинансируемых за счет средств федерального бюджета, и внесению в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования и (или) показателей результативности государственных программ субъектов Российской Федерации (муниципальных программ) и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на финансовое обеспечение которых предоставляются субсидии; д) реквизиты правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия; е) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении графика выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объектов капитального строительства; ж) порядок осуществления контроля за выполнением субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением; з) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по строительству (реконструкции) объектов капитального строительства; и) иные условия, регулирующие порядок предоставления субсидии. 9. Форма соглашения утверждается Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации. 10. Главный распорядитель средств федерального бюджета вправе заключать соглашение на 3-летний срок в соответствии с утвержденной формой. 11. Внесение в соглашение изменений, предусматривающих ухудшение значений показателей результативности использования субсидии, а также увеличение сроков реализации предусмотренных соглашением мероприятий, не допускается в течение всего периода действия соглашения, за исключением случаев, если выполнение условий предоставления субсидии оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения значений целевых показателей и индикаторов государственных программ Российской Федерации, а также в случае существенного (более чем на 20 процентов) сокращения размера субсидии. 12. К соглашению прилагаются перечень объектов капитального строительства, предусмотренный подпунктом "в" пункта 8 настоящих Правил, c указанием наименований, адресов (при наличии), стоимости (предельной стоимости), реквизитов положительного заключения об эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденного в порядке, предусмотренном Правилами проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2008 г. N 590 "О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения", а также график выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству соответствующих объектов. 13. Распределение субсидий между бюджетами субъектов Российской Федерации осуществляется согласно приложению N 5. 14. Размер перераспределяемого высвободившегося объема субсидий, предоставляемых бюджету i-го субъекта Российской Федерации (C ), обеспечившему соблюдение условий предоставления i субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на создание объектов капитального строительства, определяется по формуле: K i C = O x ___________, i фб p сумма K i=1 i где: О - размер высвободившихся бюджетных ассигнований, фб предусмотренных в федеральном бюджете на соответствующий финансовый год на софинансирование мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил; K - коэффициент стоимости мероприятий, указанных в пункте 2 i настоящих Правил, i-го субъекта Российской Федерации; р - количество субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Байкальского региона. 15. Коэффициент стоимости мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, i-го субъекта Российской Федерации (K ) i определяется по формуле: кп сумма СТ j=1 ij K = __________________, i _ _ p | кп | сумма |сумма СТ | i=1 | j=1 ij| |_ _| где: СТ - объем затрат i-го субъекта Российской Федерации на ij реализацию мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, в соответствующем финансовом году в пределах общей стоимости проекта, не превышающей предельного значения, определяемого главным распорядителем средств федерального бюджета; кп - количество объектов капитального строительства i-го субъекта Российской Федерации в рамках мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, но не более предельного значения, определяемого главным распорядителем средств федерального бюджета. 16. Если иное не установлено нормативными правовыми актами и поручениями Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащими указания на особенности их реализации, уровень софинансирования расходного обязательства субъекта Российской Федерации за счет субсидий в 2015 году устанавливается в соответствии с приложением N 5 к Программе, в 2016 году и последующих годах не может быть менее 70 процентов расходного обязательства, а для высокодотационных субъектов Российской Федерации устанавливается равным 95 процентам расходного обязательства. 17. В случае если при заключении соглашения размер средств, предусмотренных в бюджете субъекта Российской Федерации на реализацию мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, меньше размера, установленного в соответствии с подпунктом "б" пункта 3 настоящих Правил, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году, подлежит пропорциональному сокращению. 18. В случае уменьшения потребности в субсидии субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году в соответствии с заявкой, указанной в пункте 5 настоящих Правил, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году, подлежит соответствующему сокращению. 19. Соглашение должно быть заключено не позднее 1 июня текущего финансового года. В случае отсутствия на 1 июня текущего финансового года заключенного соглашения размер субсидии, предусмотренный бюджету субъекта Российской Федерации в федеральном бюджете на текущий финансовый год, подлежит перераспределению. Решение о перераспределении не принимается в случае, если соглашение не было заключено в силу обстоятельств непреодолимой силы. 20. Высвободившиеся средства, образовавшиеся в соответствии с пунктами 17-19 настоящих Правил по состоянию на 1 июня текущего финансового года, подлежат перераспределению между субъектами Российской Федерации, имеющими право на получение субсидий в соответствии с настоящими Правилами. Перераспределение субсидий осуществляется на основании письменных обращений органов исполнительной власти в адрес главного распорядителя средств федерального бюджета об увеличении годового размера выделяемых субсидий пропорционально удельному весу дополнительной потребности субъекта Российской Федерации в субсидии в общем объеме дополнительной потребности субъектов Российской Федерации в субсидии с учетом фактического освоения средств, предусмотренных в соглашениях, за отчетный период при выполнении требований и условий, указанных в пунктах 3 и 4 настоящих Правил. 21. Адресное (пообъектное) распределение субсидии устанавливается соглашением. 22. Перечисление субсидий в бюджеты субъектов Российской Федерации, возврат средств из бюджетов субъектов Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения обязательств, предусмотренных соглашением, и их последующее использование осуществляются в соответствии с пунктами 14-20, 22 и 23 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. N 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации". 23. Орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации представляет главному распорядителю средств федерального бюджета ежеквартально, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, сведения об исполнении графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству объектов капитального строительства, а также отчет об исполнении условий предоставления субсидии, о достижении значений целевых показателей результативности использования субсидии, установленных соглашением, по форме, утверждаемой главным распорядителем средств федерального бюджета. Орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации несет ответственность за своевременность представления указанных сведений и отчета и достоверность содержащихся в нем сведений. 24. Оценка эффективности использования субсидии субъектом Российской Федерации в отчетном финансовом году осуществляется главным распорядителем средств федерального бюджета на основании сравнения установленных соглашением и фактически достигнутых субъектом Российской Федерации по итогам отчетного финансового года значений такого показателя результативности использования субсидии, как прирост протяженности автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию. 25. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидии подлежит возврату в доход федерального бюджета органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за которыми в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами закреплены источники доходов бюджета субъекта Российской Федерации по возврату остатков субсидий в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации. В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации. В соответствии с решением главного распорядителя средств федерального бюджета о наличии потребности в не использованном на 1 января текущего финансового года остатке субсидии указанные средства в размере, не превышающем такой остаток, могут быть возвращены в бюджет субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году на те же цели в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации. 26. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется главным распорядителем средств федерального бюджета и Федеральной службой финансово-бюджетного надзора. ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 8 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 28 февраля 2015 г. N 185) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" по источникам финансирования и направлениям расходования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -------------------|------------------------------------------------------ Источники | Объем финансирования финансирования |----------|------------------------------------------- и направления | всего | в том числе расходования | |-----------|----------|----------|--------- | | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год -------------------|----------|-----------|----------|----------|--------- Росавиация Всего 73721,3 5428,2 19979,14 32309,36 16004,6 Федеральный 73571,3 5426,2 19831,14 32309,36 16004,6 бюджет - всего в том числе 73571,3 5426,2 19831,14 32309,36 16004,6 капитальные вложения из них бюджетные 73571,3 5426,2 19831,14 32309,36 16004,6 инвестиции Внебюджетные 150 2 148 - - источники Росморречфлот Всего 46262,04 7657,18 13260,56 12694,9 12649,4 Федеральный 20197,64 3834,18 5823,56 5294,9 5245 бюджет - всего в том числе 20197,64 3834,18 5823,56 5294,9 5245 капитальные вложения из них бюджетные 20197,64 3834,18 5823,56 5294,9 5245 инвестиции Внебюджетные 26064,4 3823 7437 7400 7404,4 источники Росавтодор Всего 49521,56 10897,46* 14473,77 12146,54 12003,79 Федеральный 38725,86 8985,16* 11602,47 9621,24 8516,99 бюджет - всего в том числе 38725,86 8985,16* 11602,47 9621,24 8516,99 капитальные вложения из них субсидии 38725,86 8985,16* 11602,47 9621,24 8516,99 бюджетам субъектов Российской Федерации Бюджеты субъектов 10795,7 1912,3* 2871,3 2525,3 3486,8 Российской Федерации Росжелдор Всего 523412,1 102993,3 159386,72 152778,73 108253,35 Федеральный 76363,45 - 34804,92 29558,53 12000 бюджет - всего в том числе 76363,45 - 34804,92 29558,53 12000 капитальные вложения из них взносы в 76363,45 - 34804,92 29558,53 12000 уставный капитал Внебюджетные 447048,65 102993,3 124581,8 123220,2 96253,35 источники Минэнерго России Всего 3754,21 3754,21 - - - Федеральный 3754,21 3754,21 бюджет - всего в том числе 3754,21 3754,21 - - - капитальные вложения из них взносы в 3754,21 3754,21 - - - уставный капитал Всего по Программе Всего 696671,21 130730,35* 207100,19 209929,53 148911,14 Федеральный 212612,46 21999,75* 72062,09 76784,03 41766,59 бюджет - всего в том числе 212612,46 21999,75* 72062,09 76784,03 41766,59 капитальные вложения из них: бюджетные 93768,94 9260,38 25654,7 37604,26 21249,6 инвестиции субсидии бюджетам 38725,86 8985,16* 11602,47 9621,24 8516,99 субъектов Российской Федерации взносы в уставный 80117,66 3754,21 34804,92 29558,53 12000 капитал Бюджеты субъектов 10795,7 1912,3* 2871,3 2525,3 3486,8 Российской Федерации Внебюджетные 473263,05 106818,3 132166,8 130620,2 103657,75 источники ____________________ * Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1497,76 млн. рублей и дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 488,93 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 9 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" МЕТОДИКА детализации укрупненных инвестиционных проектов, реализуемых в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 06.12.2013 г. N 1128) 1. Настоящая Методика определяет порядок детализации укрупненных инвестиционных проектов, реализуемых в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (далее - Программа). 2. В процессе реализации Программы осуществляются мероприятия по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренные приложением N 5 к Программе. 3. Основными критериями для отбора объектов капитального строительства для включения в Программу в рамках реализации укрупненных инвестиционных проектов является степень их влияния на социально-экономическое развитие субъекта Российской Федерации, а также на перспективы реализации крупных инвестиционных проектов. Такие проекты должны соответствовать следующим критериям: а) наличие четко сформулированной цели проекта; б) соответствие цели проекта приоритетам и целям, определенным в Программе. 4. Государственный заказчик Программы проводит детализацию укрупненных инвестиционных проектов путем определения конкретных объектов капитального строительства для включения в Программу и представляет соответствующие материалы в Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока. По результатам согласования с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока материалов по детализации укрупненных инвестиционных проектов государственный заказчик представляет их в Министерство экономического развития Российской Федерации и Министерство финансов Российской Федерации. Одновременно представляется пакет документов по каждому из объектов капитального строительства для их включения в Программу. Согласованные с Министерством экономического развития Российской Федерации материалы по детализации укрупненных инвестиционных проектов являются основанием для включения конкретных объектов капитального строительства, включенных в Программу, в федеральную адресную инвестиционную программу в соответствии с законодательством Российской Федерации. 5. Государственный заказчик Программы после детализации укрупненного инвестиционного проекта и включения объектов капитального строительства в федеральную адресную инвестиционную программу организует строительство конкретных объектов с учетом требований законодательства Российской Федерации. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 10 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" МЕТОДИКА оценки эффективности реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 06.12.2013 г. N 1128) 1. Степень достижения ожидаемых результатов реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (далее - Программа) планируется измерять на основании сопоставления фактически достигнутых значений целевых индикаторов с их плановыми значениями. Сопоставление значений целевых индикаторов производится по каждому расчетному и базовому показателю. На плановый период указываются плановые значения по годам, а также целевое значение на среднесрочную перспективу с указанием года достижения этого значения. 2. Оценка эффективности реализации отдельного мероприятия Программы определяется на основе расчетов по формуле: T f1 E = ___ x 100%, n T n1 где: E - эффективность хода реализации соответствующего n мероприятия Программы (процентов); T - фактическое значение индикатора, достигнутое в ходе f1 реализации Программы; T - нормативное значение индикатора, утвержденное n1 Программой. 3. Оценка эффективности реализации Программы в целом определяется на основе расчетов по формуле: T T T f1 f2 fn E = ___ + ___ + ___ x 100%, M T T T n1 n2 Nn где: E - эффективность реализации Программы (процентов); T , T , T - фактические значения индикаторов, достигнутые f1 f2 fn в ходе реализации Программы; T , T , T - нормативные значения индикаторов, утвержденные n1 n2 Nn Программой; M - количество индикаторов Программы. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 11 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" МЕТОДИКА расчета индикаторов и показателей эффективности реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 06.12.2013 г. N 1128) 1. Целевые индикаторы и показатели эффективности реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (далее - Программа) должны обеспечивать ежегодную, а также поквартальную оценку реализации Программы с целью принятия при необходимости своевременных управленческих решений по ее корректировке. Для определения базовых значений целевых индикаторов и показателей были использованы данные Федеральной службы государственной статистики и результаты реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". 2. Целевой индикатор, касающийся прироста протяженности автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, по результатам строительства и реконструкции (км), определяется по формуле: I = S - S , i i 0 где: S - протяженность автомобильных дорог регионального и i местного значения, введенных в текущем году; S - протяженность автомобильных дорог регионального и 0 местного значения, введенных в базовом году. Значение данного индикатора устанавливается исходя из мощностей объектов капитального строительства, включенных в Программу, имеющих положительные заключения на документацию органов государственной экспертизы, и планируемых сроков их реализации. Источником указанных данных является ведомственная статистика. 3. Целевой индикатор, касающийся прироста производственной мощности российских портов (млн. тонн в год), определяется по формуле: P = M - M , i i 0 где: M - производственные мощности российских портов, достигнутые i в текущем году; M - производственные мощности российских портов, достигнутые 0 в базовом году. 4. Целевой индикатор, касающийся количества введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц), характеризуется количеством введенных аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий. Источником указанных данных является ведомственная статистика. 5. Целевой индикатор, касающийся строительства дополнительных главных путей (км), характеризуется протяженностью построенных дополнительных главных путей в текущем году. Источником указанных данных является ведомственная статистика. 6. Целевой индикатор, касающийся строительства разъездов на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (единиц), характеризуется количеством построенных разъездов на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали в текущем году. Источником указанных данных является ведомственная статистика. 7. Целевой индикатор, касающийся перспективных грузопотоков, возможных к освоению на Восточном полигоне (млн. тонн в год), характеризуется массой грузов (тонн), перевозимых за год. Источником указанных данных является ведомственная статистика. 8. Целевой индикатор, касающийся грузооборота (млрд. т-км в год), определяется по формуле: Qi = Mi x L, где: Mi - масса перевозимого за текущий год груза; L - среднее расстояние перевозки груза. ____________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Май
|
