|
Расширенный поиск
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23.01.2002 № 10П Р И К А З Министерства транспорта Российской Федерации от 23 января 2002 г. N 10 Утратил силу - Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24.01.2003 г. N 4 Об организации движения транспорта по федеральным автомобильным дорогам в весенний период 2002 года Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 7 марта 2002 г. Регистрационный N 3286 В целях обеспечения сохранности федеральных автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них и на основании подпункта 19 пункта 9 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2000 г. N 1038 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 3, ст. 235), приказываю: 1. В установленном порядке ввести с 25 марта по 15 мая 2002 г. на федеральных автомобильных дорогах общего пользования временное ограничение движения транспортных средств с нагрузкой на ось, превышающей значения, указанные в приложении к настоящему приказу<1>. Установить, что: не допускается проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств с грузом или без груза, нагрузки на ось которых превышают установленные в настоящем приказе значения, кроме транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров, продуктов питания, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, почты и почтовых грузов, перевозки грузов, необходимых для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, по специальным пропускам; специальные пропуска на указанные виды перевозок грузов и пассажиров выдаются Минтрансом России или подведомственными ему государственными учреждениями, при обосновании перевозчиками необходимости безотлагательного проезда транспортного средства; сроки начала и окончания введения временного ограничения по конкретным участкам федеральных автомобильных дорог общего пользования уточняются государственными учреждениями: федеральными управлениями автомобильных дорог, управлениями автомобильных магистралей, территориальными органами управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации, уполномоченными осуществлять функции управления федеральными автомобильными дорогами общего пользования (далее - Органы управления дорожным хозяйством), с учетом региона и дорожно-климатических условий и согласовываются с Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Минтранса России. 2. Государственной службе дорожного хозяйства Минтранса России (И.Н.Слюняев): в недельный срок утвердить разнарядку на выделение бланков специальных пропусков Органам управления дорожным хозяйством; обеспечить организацию заблаговременного изготовления необходимого количества бланков специальных пропусков; обеспечить в установленном порядке учет, хранение и выдачу бланков специальных пропусков; за счет и в пределах соответствующих статей федерального бюджета предусмотреть выделение средств на оплату изготовления и выдачи бланков специальных пропусков, информационного обеспечения пользователей федеральных автомобильных дорог общего пользования, а также на финансирование дополнительных мероприятий по обеспечению сохранности этих дорог в весенний период 2002 года; организовать контроль за выдачей на безвозмездной основе бланков специальных пропусков, а также за целевым расходованием выделенных финансовых ресурсов; через средства массовой информации организовать оповещение пользователей федеральных автомобильных дорог общего пользования об условиях движения транспортных средств в весенний период 2002 года. 3. Департаменту эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (И.А.Урманов), Департаменту автомобильного транспорта (А.Б.Пинсон), Департаменту международного сотрудничества (Н.И.Матюшенко) организовать в установленном порядке информирование официальных представительств иностранных государств, а также заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации о введении временного ограничения движения транспортных средств по федеральным автомобильным дорогам общего пользования и о порядке выдачи специальных пропусков. 4. Руководителям Органов управления дорожным хозяйством: согласовать с ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации дислокации временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на ось транспортных средств; обеспечить своевременную установку на федеральных автомобильных дорогах общего пользования временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на ось транспортных средств; обеспечить уточнение и согласование с Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Минтранса России сроков начала и окончания введения временного ограничения на переданных им в управление конкретных участках федеральных автомобильных дорог общего пользования; организовать в установленном порядке информирование пользователей федеральных автомобильных дорог, переданных им в управление, о введении временного ограничения движения на этих дорогах; обеспечить на стационарных пунктах весового контроля проверку наличия специальных пропусков, их подлинность и соответствие указанных в них реквизитов; направить до 15 июня 2002 г. информацию о количестве выданных специальных пропусков, выявленных нарушениях и принятых по ним мерах в Департамент эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Минтранса России для обобщения полученной информации. 5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра И.Н.Слюняева. ____________ <1> Действие пункта 1 не распространяется на транспортные средства, осуществляющие международные перевозки грузов по межправительственным соглашениям. ____________ Приложение к приказу Минтранса России от 23 января 2002 г. N 10 ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗКИ НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ДЛЯ ПРОЕЗДА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД 2002 ГОДА +------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Класс | Титул дороги | Начало | Конец | Допустимая нагрузка | |дороги | | дороги | дороги | на ось для: | | | | | +------------------------| | | | | |одноос- |двухос-|трехос-| | | | | | ных | ных | ных | | | | | |тележек |тележек|тележек| | | | | | АТС | АТС | АТС | | | +------------+-----------+--------+-------+-------| | | | км | м | км | м | тс | тс | тс | | | | | | | | (кН) | (кН) | (кН) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-1 |БЕЛАРУСЬ Москва - гр. с Беларусью | 16 |140 |456 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Смоленску от | 0 |0 |7 |600 |8(80) |7(70) |6(60) | | | "БЕЛАРУСЬ" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-2 |КРЫМ Москва - Белгород - гр. с | 21 |800 |108 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Украиной | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Белгород - гр. с | | | | | | | | | | Украиной | 108 | |703 |1000 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Туле от "КРЫМ" | 0 |0 |44 |2704 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Орлу от "КРЫМ" | 0 |0 |27 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Курску от "КРЫМ" | 0 |0 |31 |50 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Белгороду от "КРЫМ" | 0 |0 |26 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-3 |УКРАИНА Москва - Брянск - гр. с Украиной | 31 |0 |106 |439 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Брянск - гр. с Украиной | 106 |753 |507 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Брянск - гр. с Украиной | 507 |0 |518 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Калуге от "УКРАИНА" | 4 |950 |14 |960 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Брянску от "УКРАИНА" | 107 |310 |116 |400 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-4 |ДОН Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону | 22 |100 |132 |200 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону | 132 |300 |777 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону | 777 |0 |1119 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | гр. Краснодарского края - | 51 |0 |128 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Павловская | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Павловская - Краснодар | 0 |0 |140 |740 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Краснодар - Джубга | 0 |0 |122 |102 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новороссийск - Джубга | 5 |0 |106 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Краснодар - Новороссийск (до | 0 |0 |142 |490 |5(50) |4(40) |4(40) | | | В. Баканской) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Липецку от "ДОН" | 0 |0 |58 |800 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Сев. п. к г. Воронежу от "ДОН" | 492 |290 |506 |300 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Домодедово от "ДОН" | 34 |1390 |52 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Южн. п. к г. Ростову-на-Дону от | 2 |400 |17 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | "ДОН" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-5 |УРАЛ Москва - Рязань - Пенза - Самара | 17 |300 |159 |700 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Рязань - Пенза - Самара | 159 |675 |467 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Рязань - Пенза - Самара | 467 |0 |615 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Рязань - Пенза - Самара | 615 |0 |1195 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1195 |0 |1352 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1352 |0 |1651 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1651 |0 |1794 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Самара - Уфа - Челябинск | 1794 |0 |1871 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Самаре от "УРАЛ" | 0 |0 |12 |535 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Екатеринбургу от | 13 |215 |74 |218 |10(100 |8(80) |7(70) | | | "УРАЛ" | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Оренбургу от "УРАЛ" | 18 |0 |145 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Екатеринбургу от | 74 |235 |231 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | "УРАЛ" | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Оренбургу от "УРАЛ" | 145 |0 |416 |860 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саранску от "УРАЛ" | 0 |0 |185 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ульяновску от "УРАЛ" | 196 |221 |295 |500 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ульяновску от "УРАЛ" | 295 |500 |328 |490 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-6 |КАСПИЙ Москва (от Каш.) - Тамбов - | 117 |740 |184 |745 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 184 |745 |848 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 848 |0 |961 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 1007 |0 |1034 |830 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва (от Каш.) - Тамбов - | 1034 |830 |1384 |630 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Астрахань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Элисте от "КАСПИЙ" | 36 |0 |84 |600 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Элисте от "КАСПИЙ" | 84 |600 |290 |1000 |5(50) | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саратову от "КАСПИЙ" | 444 |260 |504 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саратову от "КАСПИЙ" | 504 |0 |728 |1572 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Саратову от "КАСПИЙ" | 549 |276 |656 |681 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Тамбову от "КАСПИЙ" | 0 |0 |8 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-7 |ВОЛГА Москва - Владимир - Н. Новгород - | 15 |300 |340 |660 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Казань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Владимир - Н. Новгород - | 340 |660 |405 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Казань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Владимир - Н. Новгород - | 422 |600 |786 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Казань | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Казань - Уфа | 8 |0 |348 |65 |7(70) | |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Казань - Уфа | 348 |65 |507 |880 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Иваново от "ВОЛГА" | 177 |100 |277 |400 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ижевску от "ВОЛГА" | 34 |560 |169 |54 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ижевску от "ВОЛГА" | 0 |0 |34 |560 |7(70) |6(60) | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Перми от "ВОЛГА" | 342 |900 |458 |134 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Перми от "ВОЛГА" | 4 |878 |95 |205 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Перми от "ВОЛГА" | 371 |419 |439 |1035 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Вост. подъезд к г. Чебоксары от | 0 |0 |3 |565 |8(80) |7(70) |6(60) | | | "ВОЛГА" | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Зап. подъезд к г. Чебоксары от | 0 |0 |11 |600 |5(50) |4(40) |4(40) | | | "ВОЛГА" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-8 |ХОЛМОГОРЫ Москва - Ярославль - Архангельск | 16 |600 |94 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 94 |0 |251 |241 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 235 |230 |254 |3427 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 271 |850 |691 |738 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Ярославль - Архангельск | 691 |738 |1234 |188 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Костроме от | 0 |0 |72 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | "ХОЛМОГОРЫ" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-9 |БАЛТИЯ Москва - Волоколамск - гр. с | 20 |900 |158 |862 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Латвией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Волоколамск - гр. с | 157 |862 |390 |958 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Латвией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Волоколамск - гр. с | 390 |958 |419 |710 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Латвией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Волоколамск - гр. с | 419 |710 |617 |324 |5(50) |4(40) |4(40) | | | Латвией | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 | Подъезд к г. Пскову от "БАЛТИЯ" | 288 |790 |481 |931 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-10 |РОССИЯ Москва - Тверь - Новгород - | 29 |300 |593 |600 |8(80) |7(70) |6(60) | | | С.-Петербург | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Москва - Тверь - Новгород - | 593 |600 |670 |600 |8(80) |7(70) |6(60) | | | С.-Петербург | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Южн. п. к г. Твери от "РОССИЯ" | 152 |800 |154 |1900 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Сев. п. к г. Твери от "РОССИЯ" | 177 |0 |179 |90 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Южн. п. к г. Новгороду от "РОССИЯ" | 0 |0 |37 |400 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Сев. п. к г. Новгороду от "РОССИЯ" | 0 |900 |15 |50 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-10 |СКАНДИНАВИЯ С.-Петербург - Выборг - гр. с | 47 |0 |191 |430 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Фин. | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |Е-20 |НАРВА С.-Петербург - гр. с Эстонией | 18 |0 |132 |60 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-18 |КОЛА С.-Петербург - Петрозаводск - | 12 |233 |256 |458 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 28 |650 |35 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 256 |458 |567 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 567 |0 |1067 |3695 |6(60) | | | | | Мурманск | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | С.-Петербург - Петрозаводск - | 1067 |3695 |1395 |451 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Мурманск | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-29 |КАВКАЗ Павловская - гр. с Азербайджаном | 128 |0 |338 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Павловская - гр. с Азербайджаном | 338 |0 |688 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Павловская - гр. с Азербайджаном | 846 |300 |1117 |509 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Черкесску от "КАВКАЗ" | 0 |0 |63 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Майкопу от "КАВКАЗ" | 0 |0 |81 |86 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Майкопу от "КАВКАЗ" | 81 |86 |104 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Ставрополю от "КАВКАЗ"| 592 |780 |629 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к а/п Беслан от "КАВКАЗ" | 0 |0 |5 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-119 |ВЯТКА Чебоксары - подъезд к ГЭС | 8 |80 |18 |1288 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | п. к ГЭС - Цивильск - Йошкар-Ола | 0 |0 |21 |1030 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Цивильск - Йошкар-Ола | 5 |430 |51 |270 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Йошкар-Ола - Яранск | 3 |132 |42 |320 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Йошкар-Ола - Яранск | 42 |320 |42 |37850|7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Яранск - Киров | 354 |480 |579 |1883 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Яранск - Киров - Сыктывкар | 0 |0 |97 |1275 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Яранск - Киров - Сыктывкар | 98 |395 |377 |700 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Кирову от "ВЯТКА" | 579 |1883 |595 |437 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-51 |БАЙКАЛ Челябинск - Курган - Новосибирск | 13 |0 |55 |450 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 55 |450 |465 |331 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 655 |334 |961 |436 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 1136 |700 |1315 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Челябинск - Курган - Новосибирск | 1315 |0 |1441 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-53 |БАЙКАЛ Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 0 |0 |8 |450 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 16 |0 |149 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 149 |0 |555 |900 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 555 |900 |1169 |150 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Красноярск - Иркутск | 1166 |500 |1873 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-55 |БАЙКАЛ Иркутск - Улан-Удэ - Чита | 9 |0 |223 |600 |6(60) |5(50) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Иркутск - Улан-Удэ - Чита | 223 |600 |761 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Иркутск - Улан-Удэ - Чита | 761 |0 |1105 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-53 | Подъезд к г. Томску от "БАЙКАЛ" | 0 |0 |82 |350 |6(60) |5(50) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-53 | Подъезд к г. Томску от "БАЙКАЛ" | 82 |350 |118 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-51 | Подъезд к г. Тюмени от "БАЙКАЛ" | 8 |0 |100 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-51 | Подъезд к г. Тюмени от "БАЙКАЛ" | 100 |0 |193 |550 |6(60) |5(50) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-54 |ЕНИСЕЙ Красноярск - Кызыл - гр. с | 15 |0 |444 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Монголией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Красноярск - Кызыл - гр. с | 444 |500 |610 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | | Монголией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Красноярск - Кызыл - гр. с | 610 |0 |1065 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Монголией | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Красноярск - Кызыл - гр. с | 257 |250 |424 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | | Монголией | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-58 |АМУР Хабаровск - Биробиджан | 0 |0 |174 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Биробиджан - Облучье | 4 |0 |165 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Облучье - гр. Хабаровского края | 0 |0 |15 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | гр. Хабаровского края - Бурея | 1706 |0 |1811 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Свободный - Завитинск | 1465 |0 |1580 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Благовещенску от | 0 |0 |125 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | "АМУР" | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-60 |УССУРИ Хабаровск - Владивосток | 12 |0 |240 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Хабаровск - Владивосток | 240 |0 |751 |6923 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Хабаровск - Владивосток | 36 |535 |36 |2886 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-56 |ЛЕНА Невер - Якутск | 0 |0 |157 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Невер - Якутск | 157 |0 |773 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Невер - Якутск | 773 |0 |1157 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к гос. гр. от "ЛЕНА" | 0 |0 |13 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | | (с. Джалинда) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к гос. гр. от "ЛЕНА" | 0 |0 |65 |462 |5(50) |4(40) |4(40) | | | (с. Джалинда) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 18 |400 |326 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | | | | | | | | | | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 137 |0 |321 |1098 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 394 |100 |566 |993 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 752 |0 |1196 |1512 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |КОЛЫМА Якутск - Магадан (строящаяся) | 1188 |0 |2020 |867 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-52 |ЧУЙСКИЙ ТРАКТ Новосибирск - Бийск - | 30 |0 |137 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | |гр. Монг. | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Бийск - гр. Монг. | 427 |300 |960 |250 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Новосибирск - Бийск - гр. Монг. | 136 |550 |427 |300 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Горно-Алтайску | 0 |0 |7 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Подъезд к г. Барнаулу | 0 |0 |11 |50 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-13 |Брянск - Новозыбков - гр. с Беларусью | 4 |800 |221 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-27 |Джубга - Сочи - гр. с Грузией | 106 |0 |319 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-19 |Новошахтинск - Майский - (гр. Украины - | 875 |600 |907 |700 |8(80) |7(70) |6(60) | | |"ДОН") | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 |С.-Петербург - Псков | 31 |436 |178 |815 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 |С.-Петербург - Псков | 178 |815 |288 |790 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-20 |"БАЛТИЯ" - Невель - гр. с Беларусью | 481 |931 |540 |1418 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-21 |Волгоград - Каменск-Шахтинский - | 11 |0 |196 |700 |5(50) |4(40) |4(40) | | |гр. с Украиной | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-21 |Волгоград - Каменск-Шахтинский - | 196 |700 |374 |5480 |5(50) |4(40) |4(40) | | |гр. с Украиной | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-23 |Ростов-на-Дону - Таганрог - гр. с Украиной | 5 |670 |119 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-25 |Новороссийск - Керченский пролив | 223 |468 |371 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-32 |Самара - Б. Черниговка - гр. с Казахстаном | 9 |0 |193 |1410 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-36 |Челябинск - Троицк - гр. с Казахстаном | 17 |0 |138 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |М-38 |Омск - Черлак - гр. с Казахстаном | 14 |0 |192 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |Е-93 |Тросна - Калиновка | 4 |800 |113 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-101 |Москва - Малояр. - Рославль - гр. с | 82 |0 |431 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | |Беларусью | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Москва - Малояр. - Рославль - гр. с | 20 |0 |82 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | |Беларусью | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-113 |Кострома - Иваново (Ярославль - Владимир) | 72 |0 |164 |400 |7(70) | |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-114 |Вологда - Новая Ладога - Тихвин - до "КОЛА" | 4 |320 |331 |25 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Вологда - Новая Ладога - Тихвин - до "КОЛА" | 332 |476 |531 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к г. Череповцу | 0 |0 |5 |855 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-116 |Новгород - Псков (через Порхов) | 3 |380 |105 |550 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Новгород - Псков (через Порхов) | 105 |784 |160 |500 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Порхов - Псков | 0 |0 |68 |300 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-144 |Курск - Воронеж - Борисоглебск до "КАСПИЙ" | 9 |200 |152 |500 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Курск - Воронеж - Борисоглебск до "КАСПИЙ" | 152 |500 |444 |200 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-151 |Цивильск - Сызрань (до г. Ульяновска) | 0 |0 |200 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-154 |Астрахань - Элиста | 16 |552 |105 |48 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Астрахань - Элиста | 105 |48 |320 |600 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Астрахань - Элиста - Ставрополь | 319 |400 |574 |590 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-166 |Чита - Забайкальск - гр. с Китаем | 7 |0 |486 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-212 |Псков - Изборск - гос. гр. с Эстонией | 5 |545 |60 |853 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-216 |Гр. с Литвой - Неман - Гвардейск | 0 |0 |61 |400 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-229 |Гр. с Литвой - Нестеров - Гвардейск - | 0 |0 |151 |800 |5(50) |4(40) |4(40) | | |Калининград | | | | | | | | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-349 |Барнаул - Рубцовск - гр. Респ. Казахстан | 11 |550 |337 |370 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-392 |Калуга - Перемышль - Белев - Орел | 6 |224 |44 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Перемышль - Белев - Орел | 44 |0 |131 |1489 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Перемышль - Белев - Орел | 131 |1489 |201 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-393 |Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов | 0 |0 |159 |80 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов | 159 |80 |325 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов | 325 |0 |409 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-395 |Калуга - Тула - Михайлов - Рязань | 2 |283 |57 |376 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Тула - Михайлов - Рязань | 56 |824 |209 |49 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Калуга - Тула - Михайлов - Рязань | 386 |928 |472 |320 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-439 |Иркутск - Усть-Ордынский | 6 |300 |50 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Иркутск - Усть-Ордынский | 50 |0 |65 |577 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |1P-158 |Н. Новгород - Арзамас - Саранск | 13 |514 |251 |80 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Н. Новгород - Арзамас - Саранск | 251 |80 |281 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |1P-158 |Обход г. Н. Новгорода | 0 |0 |15 |550 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-396 |Пенза - Саратов | 0 |0 |107 |1674 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Пенза - Саратов | 532 |0 |633 |320 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-397 |Йошкар-Ола - Зеленодольск до "ВОЛГА" | 6 |300 |94 |812 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-401 |Саранск - Сурское - Ульяновск | 8 |250 |97 |950 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Саранск - Сурское - Ульяновск | 97 |140 |219 |60 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-402 |Воронеж - Тамбов | 10 |0 |111 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тамбов - Воронеж | 110 |898 |217 |289 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-403 |Тамбов - Кирсанов - Пенза | 4 |250 |125 |750 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тамбов - Кирсанов - Пенза | 39 |400 |192 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-409 |Сызрань - Саратов - Волгоград | 0 |0 |47 |30 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Сызрань - Саратов - Волгоград | 57 |0 |426 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Сызрань - Саратов - Волгоград | 446 |693 |674 |440 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-411 |Пермь - Екатеринбург | 160 |46 |355 |161 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Пермь - Екатеринбург | 8 |662 |160 |46 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-413 |Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск | 20 |100 |129 |900 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск | 4 |200 |79 |1688 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-419 |Оренбург - Илек - гр. с Казахстаном | 3 |0 |127 |300 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-420 |Нытва - Кудымкар | 0 |0 |19 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Нытва - Кудымкар | 19 | |126 |220 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-425 |Екатеринбург - Тюмень | 23 |0 |290 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Екатеринбург - Тюмень | 31 |0 |36 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Екатеринбург - Тюмень | 290 |0 |321 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-426 |Екатеринбург - Шадринск - Курган | 32 |400 |124 |1421 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Екатеринбург - Шадринск - Курган | 124 |1421 |356 |680 |6(60) |5(50) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-437 |Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск | 375 |0 |604 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск | 11 |0 |375 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-153 |Астрахань - Махачкала | 0 |0 |133 |588 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-158 |Баксан - Эльбрус | 0 |0 |105 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Прохладный - Баксан | 0 |0 |50 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-105 |Рублево-Успенское шоссе | 0 |580 |29 |615 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Ильинское шоссе | 0 |0 |16 |151 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-441 |Южно-Сахалинск - Холмск | 5 |775 |87 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-442 |Южно-Сахалинск - Корсаков | 5 |890 |36 |241 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-412 |Казань - Буинск - Ульяновск | 168 |432 |202 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Казань - Буинск - Ульяновск | 15 |0 |167 |1800 |5(50) |4(40) |4(40) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-141 |Орел - Брянск - Смоленск - гр. с Беларусью | 2 |752 |447 |849 |5(50) |4(40) |4(40) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Юго-западный обход г. Смоленска | 0 |0 |23 |920 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Северо-западный обход г. Смоленска | 0 |0 |33 |700 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Обход г. Брянска | 0 |0 |31 |792 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | | Обход г. Рудня | 0 |0 |6 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |IP-263 |Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск | 95 |800 |266 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-164 |Култук - Монды | 0 |0 |217 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-165 |Улан-Удэ - Кяхта | 0 |0 |217 |712 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-148 |Адлер - Красная Поляна | 0 |0 |22 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-301 |Владикавказ - гр. Грузии | 0 |0 |54 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Брестское - Минское шоссе | 0 |0 |36 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Симферопольское - Брестское шоссе | 0 |0 |44 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Каширское - Симферопольское шоссе | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Рязанское - Каширское шоссе | 0 |0 |43 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Егорьевское - Рязанское шоссе | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Горьковское - Егорьевское шоссе | 0 |0 |49 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Ярославское - Горьковское шоссе | 0 |0 |74 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Дмитровское - Ярославское шоссе | 0 |0 |46 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Ленинградское - Дмитровское шоссе | 0 |0 |59 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Волоколамское - Ленинградское шоссе | 0 |0 |42 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Минское - Волоколамское шоссе | 31 |800 |62 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Брестское - Минское шоссе | 36 |0 |56 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |БМК Минское - Волоколамское шоссе | 0 |0 |31 |800 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Симферопольское - Брестское шоссе | 0 |0 |10 |500 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Брестское - Калужское шоссе | 0 |0 |10 |500 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Калужское - Киевское шоссе | 0 |0 |20 |400 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Киевское - Минское шоссе | 0 |0 |10 |778 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Минское - Можайское шоссе | 0 |0 |3 |400 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Можайское - Волоколамское шоссе | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Волоколамское - Ленинградское шоссе | 0 |0 |22 |652 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Ленинградское - Дмитровское шоссе | 0 |0 |24 |884 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Дмитровское - Ярославское шоссе | 0 |0 |30 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Ярославское - Горьковское шоссе | 0 |0 |45 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Горьковское - Егорьевское шоссе | 0 |0 |28 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Егорьевское - Рязанское шоссе | 0 |0 |27 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Рязанское - Каширское шоссе | 0 |0 |32 |1300 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |ММК Каширское - Симферопольское шоссе | 0 |0 |17 |300 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ г. Кировск - Московское шоссе | 0 |0 |42 |501 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ Московское шоссе - а/д С.-Петербург - | 0 |0 |42 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | |Псков | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ а/д С.-Петербург - Псков - "НАРВА" | 0 |0 |31 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКЮ "НАРВА" - г. Б. Ижора | 0 |0 |35 |100 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |СПКС г. Зеленогорск - г. Кировск | 0 |0 |139 |508 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Алагир - Нижний Зарамаг - гос. граница | 0 |0 |94 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Владикавказ - Алагир | 0 |0 |35 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, | 11 |60 |250 |0 |5(50) |4(40) |4(40) | | |Нефтеюганск) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, | 0 |0 |390 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | |Нефтеюганск) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к г. Сургуту | 0 |0 |29 |0 |10(100) |8(80) |7(70) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Тюмень - Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, | 0 |0 |91 |500 |10(100) |8(80) |7(70) | | |Нефтеюганск) | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к Кавказск. гос. биосфер. | 8 |0 |87 |0 |7(70) |6(60) |5(50) | | |заповеднику | | | | | | | | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Урвань - Уштулу (через Верхн. Балкарию) | 0 |0 |77 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к обсерватории РАН | 0 |0 |16 |800 |7(70) |6(60) |5(50) | | +--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| | |Подъезд к МЦО "АРХЫЗ" (от Сары-Тюз) | 0 |0 |10 |85200|7(70) |6(60) |5(50) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-155 |Черкесск - Домбай - гр. Грузии | 65 |555 |185 |0 |8(80) |7(70) |6(60) | +-------+--------------------------------------------+------+-----+-----+-----+--------+-------+-------| |А-156 |Лермонтов - Черкесск | 0 |0 |89 |36 |7(70) |6(60) |5(50) | +------------------------------------------------------------------------------------------------------+ Примечание. Временное ограничение движения в весенний период 2002 года не вводится на федеральных автомобильных дорогах следующих субъектов Российской Федерации: Чеченская Республика, Корякский АО, Ненецкий АО, Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО, г. Москва, г. Санкт-Петербург. ____________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июнь
|
