"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия. ГОСТ 5727-88" (утв. Постановлением Госстандарта СССР от 23.12.1988 n 4557) (ред. от 01.09.2001)
полосы, закрываемую рамкой и
уплотнителем;
14) место расположения маркировки; 15) величину и вид маркировки светопропускания для изделий со светопропусканием менее 70%. (Измененная редакция, Изм. N 1) Приложение 2 Справочное ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СТАНДАРТЕ, И ПОЯСНЕНИЯ К НИМ ----------------T------------------------------------------------¬ ¦ Термин ¦ Пояснение ¦ +---------------+------------------------------------------------+ ¦Наземный ¦Транспорт, включающий все виды автотранспорта, ¦ ¦транспорт ¦вагоны поездов, трамваев и метрополитена ¦ ¦Автотранспорт ¦Скоростной транспорт, включающий легковые, ¦ ¦ ¦грузовые и многоцелевые автомобили, автобусы и ¦ ¦ ¦троллейбусы ¦ ¦Легковые машины¦Транспортные средства, предназначенные для пере-¦ ¦ ¦возки пассажиров и имеющие, помимо места водите-¦ ¦ ¦ля, не более восьми сидячих мест ¦ ¦Многослойное ¦Изделие, состоящее из двух или более слоев, ¦ ¦изделие ¦соединенных между собой одной или несколькими ¦ ¦ ¦промежуточными пластмассовыми прослойками ¦ ¦Закаленное ¦Одинарное стекло, подвергнутое специальной тер- ¦ ¦изделие ¦мической обработке с целью повышения его механи-¦ ¦ ¦ческих свойств и обеспечения определенного вида ¦ ¦ ¦разрушения ¦ ¦Гнутое стекло ¦Стекло, изогнутое не менее чем в одном направле-¦ ¦ ¦нии ¦ ¦Высота сегмента¦Максимальное расстояние от внутренней поверхнос-¦ ¦ветрового стек-¦ти гнутого стекла до плоскости, проходящей через¦ ¦ла ¦края стекла ¦ ¦Ветровые стекла¦Стекла, применяемые для остекления переднего ¦ ¦ ¦проема транспортных средств ¦ ¦Прочие стекла ¦Стекла, применяемые для остекления боковых и ¦ ¦ ¦задних проемов транспортных средств ¦ ¦Нормативные ¦Условные зоны на наружной поверхности стекла ¦ ¦зоны А и В ¦автомобильного транспортного средства (АТС). ¦ ¦переднего окна ¦Размеры нормативных зон А и В установлены насто-¦ ¦ ¦ящим стандартом. Нормативная зона А расположена ¦ ¦ ¦внутри нормативной зоны В непосредственно перед ¦ ¦ ¦водителем ¦ ¦Нормативное ¦Условное поле передней обзорности в 180-градус- ¦ ¦поле П ¦ном секторе, расположенное между горизонтальной ¦ ¦ ¦плоскостью, являющейся верхней границей поля и ¦ ¦ ¦проходящей на уровне глаз водителя, и тремя дру-¦ ¦ ¦гими плоскостями, составляющими в совокупности ¦ ¦ ¦нижнюю границу поля ¦ ¦Передняя обзор-¦Обзорность через переднее и боковые окна кабины,¦ ¦ность ¦ограниченная полем зрения водителя, равным 180° ¦ ¦ ¦в горизонтальной плоскости, при направлении ¦ ¦ ¦линии взора с места водителя параллельно средней¦ ¦ ¦продольной плоскости АТС. Характеризуются разме-¦ ¦ ¦рами и расположением нормативных зон А и В ¦ ¦ ¦переднего окна, степенью очистки нормативных зон¦ ¦ ¦А и В, нормативным полем обзора П, непросматри- ¦ ¦ ¦ваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а ¦ ¦ ¦также непросматриваемыми зонами, создаваемыми ¦ ¦ ¦стойками переднего окна ¦ L---------------+------------------------------------------------- (Измененная редакция, Изм. N 1, 3) Приложение 3 Справочное ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗОН ВЕТРОВЫХ СТЕКОЛ 1. Определение зон А и В ветровых стекол легковых автомобилей 1.1. Зоны А и В ветровых стекол автотранспорта (черт. 3 - не приводится) определяют в положении угла установки их в транспортном средстве относительно условного положения глаза водителя (точек V и V ). 1 2 1.2. Определение точек V и V 1 2 1.2.1. Точки V и V определяют относительно прямоугольной 1 2 системы координат с началом в контрольной точке сиденья R, направление осей x, y которой совпадает с направлением осей системы координат, используемой при проектировании кузова автомобиля. 1.2.2. Координаты точек V и V при наклоне спинки сиденья 25° 1 2 определяют в соответствии с черт. 4 (не приводится) и табл. 1. Таблица 1 -----------T-----------------------------------------------------¬ ¦ Точка ¦ Координаты ¦ ¦ +-----------------T-----------------T-----------------+ ¦ ¦ x ¦ y ¦ z ¦ +----------+-----------------+-----------------+-----------------+ ¦V ¦68 ¦-5 ¦665 ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦V ¦68 ¦-5 ¦589 ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ L----------+-----------------+-----------------+------------------ 1.2.3. При углах наклона спинки сиденья, отличных от 25°, для точек V и V необходимо ввести поправки относительно координат x 1 2 и z в соответствии с табл. 2. Таблица 2 --------T-------------T-------T------------T-------T-------------¬ ¦ Угол ¦ Координаты, ¦ Угол ¦Координаты, ¦ Угол ¦ Координаты, ¦ ¦наклона¦ мм ¦наклона¦ мм ¦наклона¦ мм ¦ ¦спинки +------T------+спинки +------T-----+спинки +------T------+ ¦сиденья¦ x ¦ z ¦сиденья¦ x ¦ z ¦сиденья¦ x ¦ z ¦ +-------+------+------+-------+------+-----+-------+------+------+ ¦5° ¦-186 ¦28 ¦17° ¦-71 ¦17 ¦29° ¦34 ¦-11 ¦ ¦6° ¦-176 ¦27 ¦18° ¦-62 ¦15 ¦30° ¦43 ¦-14 ¦ ¦7° ¦-167 ¦27 ¦19° ¦-53 ¦13 ¦31° ¦51 ¦-17 ¦ ¦8° ¦-157 ¦26 ¦20° ¦-44 ¦11 ¦32° ¦59 ¦-21 ¦ ¦9° ¦-147 ¦26 ¦21° ¦-35 ¦9 ¦33° ¦67 ¦-24 ¦ ¦10° ¦-137 ¦25 ¦22° ¦-26 ¦7 ¦34° ¦76 ¦-28 ¦ ¦11° ¦-128 ¦24 ¦23° ¦-17 ¦5 ¦35° ¦84 ¦-31 ¦ ¦12° ¦-118 ¦23 ¦24° ¦-9 ¦2 ¦36° ¦92 ¦-35 ¦ ¦13° ¦-109 ¦22 ¦25° ¦0 ¦0 ¦37° ¦100 ¦-39 ¦ ¦14° ¦-99 ¦21 ¦26° ¦9 ¦-3 ¦38° ¦107 ¦-43 ¦ ¦15° ¦-90 ¦20 ¦27° ¦17 ¦-5 ¦39° ¦115 ¦-47 ¦ ¦16° ¦-81 ¦18 ¦28° ¦26 ¦-8 ¦40° ¦123 ¦-52 ¦ L-------+------+------+-------+------+-----+-------+------+------- 1.3. Определение положения зон А, В ветрового стекла (черт. 4). 1.3.1. Зона А определяется размерами наружной поверхности стекла, ограниченной четырьмя плоскостями: 1) вертикальной плоскостью Р , проходящей через точки V и V 1 1 2 под углом 13° влево; 2) вертикальной плоскостью Р , проходящей через точки V и V 2 1 2 под углом 20° вправо; 3) плоскостью Р , перпендикулярной средней продольной 3 плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 3° 1 вверх; 4) плоскостью Р , перпендикулярной средней продольной 4 плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 1° 2 вниз. 1.3.2. Зона В определяется размерами наружной поверхности на расстоянии более чем 25 мм от края и ограниченной четырьмя плоскостями: 1) вертикальной плоскостью Р', проходящей через точки V и V 1 1 2 под углом 17° влево; 2) вертикальной плоскостью P', проходящей под углом 17° вправо 2 через точки V' и V', симметрично V и V относительно средней 1 2 1 2 продольной плоскости автомобиля; 3) плоскостью Р', перпендикулярной средней продольной 3 плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 7° 1 вверх; 4) плоскостью Р', перпендикулярной средней продольной 4 плоскости автомобиля и проходящей через точку V под углом 5° 2 вниз. 2. Определение зоны 1 ветровых стекол грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин 2.1. Зона 1 ветровых стекол определяется (черт. 5 - не приводится) на основе: 1) точки обзора O, расположенной на высоте 625 мм над контрольной точкой сиденья водителя R в вертикальной плоскости, параллельной средней продольной плоскости транспортного средства и проходящей через ось рулевого колеса; 2) прямой OQ - горизонтальной прямой линии, проходящей через точку обзора O и перпендикулярной средней продольной плоскости транспортного средства. 2.2. Зона 1 - зона ветрового стекла, ограниченная четырьмя плоскостями: 1) вертикальной плоскостью Р , проходящей через точку O и 1 образующей угол 15° слева от средней продольной плоскости транспортного средства; 2) вертикальной плоскостью Р , симметричной Р и расположенной 2 1 справа от средней продольной плоскости транспортного средства; 3) плоскостью Р , проходящей через прямую OQ и образующей угол 3 10° над горизонтальной плоскостью; 4) плоскостью Р , проходящей через прямую OQ и образующей угол 4 8° под горизонтальной плоскостью. Примечания: 1. Координаты точки Р (А, В, С) относительно средней части верхнего края ветрового стекла (черт. 6 - не приводится), угол наклона ветрового стекла и угол наклона спинки сиденья водителя для легковых автомобилей в транспортном средстве указываются на чертежах на ветровые стекла автотранспорта. 2. Р - контрольная точка сиденья водителя - точка, характеризующая положение сидящего на сиденье водителя или пассажира и совпадающая с точкой пересечения плоскости симметрии человека с осью, соответствующей теоретической оси вращения ног относительно туловища. 3. Для грузовых автомобилей, поставленных на производство до 1975 года, координаты точки Q относительно точки Р должны задаваться автозаводами. 4. Для тракторов и сельскохозяйственных машин в случае невозможности определения зоны 1 за зону 1 принимается вся поверхность ветрового стекла, за исключением периферийной зоны шириной 100 мм. Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 14.08.1990 n 325/15-27 (ред. от 14.11.2000) "О внесении дополнений и изменений в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуски 6 и 36, утвержденные Постановлениями Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 16 января 1986 г. n 13/2-36 и от 7 июня 1984 г. n 171/10-109" »Читайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля в 15:57 МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля в 15:12 ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля в 14:18 ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля в 13:12 ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля в 15:47 МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля в 14:52 ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля в 13:49 ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля в 12:57 ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля в 18:41 Финансовые рынки |
|