Постановление Правительства Ленинградской области от 22.04.2010 № 97

 
                     ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА

                        ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

     от 22 апреля 2010 года N 97


     Об определении размера вреда,
     причиняемого транспортными
     средствами, осуществляющими
     перевозки тяжеловесных грузов,
     при движении по автомобильным
     дорогам общего пользования
     регионального или
     межмуниципального значения
     Ленинградской области


     В соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 257-
ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной  деятельности  в  Российской
Федерации и о внесении  изменений  в  отдельные  законодательные  акты
Российской   Федерации",   постановлением   Правительства   Российской
Федерации  от  16  ноября  2009  года   N 934   "О возмещении   вреда,
причиняемого  транспортными  средствами,   осуществляющими   перевозки
тяжеловесных грузов по автомобильным  дорогам  Российской  Федерации",
областным законом от 19 мая 1997 года N 10-оз  "О компенсации  ущерба,
наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при  проезде  по
автомобильным дорогам регионального  значения  Ленинградской  области"
Правительство Ленинградской области п о с т а н о в л я е т:
     1. Определить   размер    вреда,    причиняемого    транспортными
средствами,  осуществляющими  перевозки   тяжеловесных   грузов,   при
движении таких транспортных средств по  автомобильным  дорогам  общего
пользования регионального или межмуниципального значения Ленинградской
области в соответствии с показателями согласно приложению.
     2. Комитету  по   дорожному   хозяйству   Ленинградской   области
организовать осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет
возмещения   вреда,   причиняемого   автомобильным   дорогам    общего
пользования регионального или межмуниципального значения Ленинградской
области,   транспортными   средствами,    осуществляющими    перевозки
тяжеловесных грузов, при движении по указанным автомобильным  дорогам,
выдачу специальных разрешений на движение таких транспортных средств.
     3. Рекомендовать органам  местного  самоуправления  Ленинградской
области   определить   размер   вреда,   причиняемого    транспортными
средствами,  осуществляющими  перевозки   тяжеловесных   грузов,   при
движении таких транспортных средств по  автомобильным  дорогам  общего
пользования местного значения.


     Губернатор
     Ленинградской области          В.Сердюков



                                                            Приложение
                                         к постановлению Правительства
                                                 Ленинградской области
                                           от 22 апреля 2010 года N 97


                              Показатели
 размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими
перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств
     по автомобильным дорогам общего пользования регионального или
           межмуниципального значения Ленинградской области

                                                             Таблица 1
                 Размер вреда при превышении значения
           предельно допустимой массы транспортного средства

|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Превышение предельно допустимой массы транспортного | Размер вреда, руб. на 100 км |
|                     средства, т                     |                              |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| До 5 включительно                                   |             225              |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 5 до 7 включительно                           |             310              |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 7 до 10 включительно                          |             435              |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 10 до 15 включительно                         |             750              |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 15 до 20 включительно                         |             1015             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 20 до 25 включительно                         |             1395             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 25 до 30 включительно                         |             1805             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 30 до 35 включительно                         |             2245             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 35 до 40 включительно                         |             2815             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 40 до 45 включительно                         |             3460             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 45 до 50 включительно                         |             4180             |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
| Свыше 50                                            | по отдельному расчету*       |
|—————————————————————————————————————————————————————|——————————————————————————————|
__________________________
     *Расчет размера  вреда  осуществляется   с   применением   метода
математической экстраполяции значений  размера  вреда  при  превышении
значения предельно допустимой массы транспортного средства.


                                                             Таблица 2
       Размер вреда при превышении значений предельно допустимых
         осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Превышение предельно допустимых | Размер вреда,  |  Размер вреда в период временных  |
| осевых нагрузок на ось          | руб. на 100 км |       ограничений в связи с       |
| транспортного средства, проц.   |                |    неблагоприятными природно-     |
|                                 |                | климатическими условиями, руб. на |
|                                 |                |              100 км               |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| До 10 включительно              |      990       |                990                |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Свыше 10 до 20 включительно     |      1195      |               1195                |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Свыше 20 до 30 включительно     |      2135      |               2190                |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Свыше 30 до 40 включительно     |      3380      |               3665                |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Свыше 40 до 50 включительно     |      4385      |               4815                |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Свыше 50 до 60 включительно     |      5570      |               6115                |
|—————————————————————————————————|————————————————|———————————————————————————————————|
| Свыше 60                        |               по отдельному расчету*               |
|—————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————|
__________________________
     *Расчет размера  вреда  осуществляется   с   применением   метода
математической экстраполяции значений  размера  вреда  при  превышении
значения  предельно  допустимых  осевых   нагрузок   на   каждую   ось
транспортного средства.