ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 января 2015 г. N 118-р
МОСКВА
(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации
от 04.08.2015 г. N 1493-р; от 05.07.2016 г. N 1416-р;
от 30.08.2016 г. N 1822-р)
В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93, частью 1
статьи 111 Федерального закона "О контрактной системе в сфере
закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и
муниципальных нужд":
1. Определить общество с ограниченной ответственностью
"Стройгазмонтаж" единственным исполнителем работ по проектированию
и строительству транспортного перехода через Керченский пролив,
закупку которых осуществляет федеральное казенное учреждение
"Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального
дорожного агентства".
2. Росавтодору обеспечить заключение с обществом с
ограниченной ответственностью "Стройгазмонтаж" государственного
контракта на выполнение работ по проектированию и строительству
транспортного перехода через Керченский пролив, предусмотрев
существенные условия указанного государственного контракта согласно
приложению.
3. Минприроды России в течение 2 недель со дня подписания
настоящего распоряжения создать экспертную группу с участием
представителей Минтранса России, Минстроя России, Росавтодора и
иных заинтересованных органов и организаций в целях экологического
сопровождения проекта "Транспортный переход через Керченский
пролив".
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
__________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ
к распоряжению Правительства
Российской Федерации
от 30 января 2015 г. N 118-р
СУЩЕСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ
государственного контракта на выполнение работ
по проектированию и строительству транспортного перехода
через Керченский пролив
(В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации
от 04.08.2015 г. N 1493-р; от 05.07.2016 г. N 1416-р;
от 30.08.2016 г. N 1822-р)
1. К обязанностям общества с ограниченной ответственностью
"Стройгазмонтаж", являющегося единственным исполнителем работ по
проектированию и строительству транспортного перехода через
Керченский пролив (далее соответственно - объект, подрядчик),
относятся:
а) проведение инженерных изысканий и проектирование объекта в
соответствии с прилагаемым к государственному контракту на
выполнение работ по проектированию и строительству объекта (далее -
контракт) заданием на проектирование, а также строительство объекта
в соответствии с разработанной согласно контракту проектно-сметной
документацией (далее - проектная документация);
б) выполнение предусмотренных контрактом работ в полном объеме
без увеличения общей цены контракта, установленной в соответствии с
контрактом.
2. К обязанностям федерального казенного учреждения
"Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального
дорожного агентства", осуществляющего закупку работ по
проектированию и строительству объекта (далее - заказчик),
относятся приемка работ надлежащего качества и оплата их в
соответствии с контрактом.
3. Для определения стоимости работ по объекту используются
укрупненные расценки, рассчитанные в ценах соответствующего
квартала 2015 года согласно утвержденной проектной документации,
получившей положительное заключение государственной экспертизы.
При определении стоимости работ, выполнение которых
предусмотрено в 2016 и последующих годах, расценки подлежат
индексации с применением прогнозных индексов-дефляторов,
установленных Министерством экономического развития Российской
Федерации.
4. Перечень контрактов (договоров) о поставке товаров,
выполнении работ, оказании услуг, заключаемых с соисполнителями по
государственному контракту на выполнение работ по проектированию и
строительству транспортного перехода через Керченский пролив в
рамках его исполнения, подлежащих казначейскому сопровождению,
определяется федеральным казенным учреждением "Управление
федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного
агентства" по согласованию с Минтрансом России. (В редакции
Распоряжения Правительства Российской Федерации
от 05.07.2016 г. N 1416-р)
5. Предельная стоимость работ, а также затраты заказчика, не
подлежащие включению в сводный сметный расчет, но необходимые для
реализации проекта "Транспортный переход через Керченский пролив",
с учетом налога на добавленную стоимость составляют
212529726 тыс. рублей в ценах 2015 года (228300000 тыс. рублей в
ценах соответствующих лет с учетом прогнозных индексов-дефляторов,
установленных Министерством экономического развития Российской
Федерации). Предельная стоимость работ не может быть превышена.
Предельная стоимость работ по контракту подлежит корректировке
в сторону уменьшения в соответствии с проектной документацией,
утвержденной на основании положительного заключения государственной
экспертизы. Уменьшение предельной стоимости работ по контракту
оформляется дополнительным соглашением к контракту.
6. Общая цена контракта определяется в соответствии с
проектной документацией, утвержденной на основании положительного
заключения государственной экспертизы.
Резерв средств на непредвиденные расходы и затраты составляет
до 6 процентов сметной стоимости работ по строительству объекта, и
расходование этих средств осуществляется по согласованию с
заказчиком.
7. Заказчик осуществляет финансирование работ по контракту из
средств федерального бюджета в соответствии с лимитами бюджетных
обязательств, доводимыми ему в установленном порядке главным
распорядителем бюджетных средств на соответствующий финансовый год.
Объем денежных обязательств заказчика с учетом налога на
добавленную стоимость в ценах соответствующих лет в 2015 году
составляет 48941477,1 тыс. рублей, в 2016 году - 64479309,5 тыс.
рублей, в 2017 году - 60000000 тыс. рублей, в 2018 году -
41567150,6 тыс. рублей, в 2019 году - 13085581 тыс. рублей. (В
редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
от 30.08.2016 г. N 1822-р)
В случае уменьшения заказчиком в соответствии с контрактом
суммы очередного платежа на сумму начисленной неустойки (пеней,
штрафов) заказчик перечисляет в установленном порядке такую
неустойку (пени, штрафы) в доход федерального бюджета на основании
платежного документа, оформленного заказчиком, с указанием
контракта и подрядчика, за которого осуществляется перечисление
неустойки (пеней, штрафов) в соответствии с условиями контракта.
8. Условия, касающиеся авансирования работ по объекту:
а) подрядчик использует аванс в том числе для оплаты поставок
конструкций, материалов, производства подготовительных или
строительно-монтажных работ на объекте и (или) расходов, связанных
с их мобилизацией;
б) конкретные расходы в рамках авансового платежа указываются
в запросе на получение этих платежей, направляемом подрядчиком
заказчику;
в) объем авансирования подрядчика не может превышать 30
процентов стоимости контракта; (В редакции Распоряжения
Правительства Российской Федерации от 05.07.2016 г. N 1416-р)
г) до утверждения заказчиком проектной документации аванс
оплачивается после предоставления подрядчиком счета для его
перечисления;
д) последующее авансирование работ в размере, установленном
контрактом, допускается без осуществления полного погашения
подрядчиком ранее полученного аванса.
9. Сроки выполнения работ по объекту:
а) начало выполнения работ - с даты заключения контракта;
б) проведение инженерных изысканий и разработка проектной
документации для направления ее на государственную экспертизу - до
30 июня 2015 г.;
в) открытие автомобильного движения в рабочем режиме - 18
декабря 2018 г.; (В редакции Распоряжения Правительства Российской
Федерации от 05.07.2016 г. N 1416-р)
г) начало временной эксплуатации построенной железнодорожной
линии на объекте - 1 декабря 2019 г. (Дополнен - Распоряжение
Правительства Российской Федерации от 05.07.2016 г. N 1416-р)
10. Основания начисления неустойки (пеней, штрафов) и ее
размер определяются в контракте. Начисление неустойки, уплачиваемой
подрядчиком, предусматривается:
а) за нарушение срока окончания работ по объекту - в виде
пеней в размере 2000 тыс. рублей за каждый день просрочки;
б) за нарушение иных сроков, предусмотренных контрактом, - в
виде пеней от 100 до 300 тыс. рублей за каждый день просрочки;
в) в случае расторжения контракта по вине подрядчика - в виде
штрафа в размере 0,5 процента общей цены контракта;
г) за нарушение иных обязательств, предусмотренных
контрактом, - в виде штрафа в размере от 50 до 300 тыс. рублей за
каждое выявленное нарушение.
11. Страхование риска гибели (повреждения) объекта при
проведении строительно-монтажных работ осуществляет подрядчик за
счет резерва средств на непредвиденные расходы и затраты в размере
до 1 процента сметной стоимости строительно-монтажных работ.
Договор страхования риска гибели (повреждения) объекта
предоставляется подрядчиком после утверждения заказчиком проектной
документации.
12. К обстоятельствам непреодолимой силы не относятся
международные санкции в отношении Российской Федерации и (или)
подрядчика.
____________
