|
Расширенный поиск
Постановление Собрания депутатов Псковской области от 31.05.2006 № 1456
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПСКОВСКОЕ ОБЛАСТНОЕ СОБРАНИЕ ДЕПУТАТОВ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 31.05.2006 N 1456 Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 годы" Областное Собрание депутатов ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 годы". 2. Объемы финансирования программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 годы" определять при формировании областного бюджета на очередной финансовый год. 3. Администрации области внести в областное Собрание депутатов законопроект о внесении изменений в областной бюджет, предусматривающий приведение перечня мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, подлежащих финансированию в 2006 году, в соответствие с перечнем мероприятий, предусмотренных данной программой. Председатель областного Собрания депутатов Б.Г.Полозов УТВЕРЖДЕНА постановлением областного Собрания депутатов от 31.05.2006 N 1456 ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ПСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2006-2012 ГОДЫ" Паспорт областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 годы" Наименование Программы Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 годы" (далее - Программа) Основание для Распоряжение Администрации Псковской разработки Программы области от 29.12.2005 N 294-р "О разработке областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 гг." Областной заказчик Администрация Псковской области Программы Основные разработчики Администрация Псковской области, Программы УВД Псковской области Цели Программы Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантий их законных прав на безопасные условия движения по дорогам, улицам городов и населенных пунктов области Задачи Программы 1. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения, совершенствование системы обучения населения безопасному поведению. 2. Выявление и устранение участков концентрации дорожно-транспортных происшествий. Совершенствование условий дорожного движения. 3. Повышение эксплуатационной безопасности автотранспортных средств и качества контроля за их техническим состоянием. 4. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и повышение качества подготовки водителей транспортных средств, укрепление их дисциплины. 5. Повышение эффективности аварийно- спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно- транспортных происшествиях (ДТП). 6. Совершенствование правового, информационного, организационного и технического обеспечения контрольно- надзорной деятельности Исполнители основных Управление государственной инспекции мероприятий Программы безопасности дорожного движения УВД Псковской области (далее - УГИБДД УВД Псковской области); Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству; Государственное управление образования Псковской области (далее - ГУО Псковской области); Комитет по транспорту, связи и ИКТ Администрации области (далее - комитет по транспорту); ГУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В.Смирнова Министерства транспорта Российской Федерации" (далее - филиал "Севзапуправтодор" в г.Пскове); Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации; Управление государственного автодорожного надзора по Псковской области (далее - УГАДН по Псковской области); Санкт-Петербург-Витебское отделение Октябрьской железной дороги ОАО "РЖД"; Союз автотранспортных предприятий транспорта общего пользования Псковской области (далее - САПТОП Псковской области); Филиал ФГУП "ВГТРК" "ГТРК Псков" (далее - "ГТРК Псков"); Псковское региональное отделение общественной организации "Всероссийское общество автомобилистов" (далее - BOA); Автономная некоммерческая организация "Служба Спасения Девятка"; Некоммерческое партнерство "Партнерство Транспортного Сервиса" (далее - НП "ПТС") Сроки реализации 2006-2012 гг. Программы Объемы и источники Общий объем финансирования Программы - финансирования 675,199 млн.руб., в т.ч. по источникам: Программы средства федерального бюджета - 488,376 млн.руб.; средства областного бюджета, включая средства целевого бюджетного территориального дорожного фонда - 133,475 млн.руб.; внебюджетные источники (средства организаций исполнителей мероприятий Программы) - 53,348 млн.руб. Ожидаемые конечные Снижение уровня аварийности на дорогах результаты реализации области и сокращение на 15-20% числа Программы погибших в дорожно-транспортных происшествиях (сохранение жизни от 100 до 160 человек ежегодно). Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП - 40 млн.рублей ежегодно. Сокращение на 30% количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности. Сокращение мест концентрации ДТП в области Контроль за Контроль за исполнением Программы исполнением Программы осуществляется Администрацией Псковской области и областным Собранием депутатов Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения Проблема аварийности на автомобильном транспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, низкой дисциплиной участников дорожного движения. За последние 10 лет в России зарегистрировано около двух миллионов дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло более 350 тысяч человек и более двух миллионов получили телесные повреждения. Низкий уровень безопасности дорожного движения оказывает заметное влияние на внутреннюю составляющую национальной безопасности страны, затрагивает конституционные права и свободы, является фактором, оказывающим негативное воздействие на обеспечение общественной безопасности в Российской Федерации, и фактически представляет собой государственную общенациональную проблему. Ежегодно на улично-дорожной сети Псковской области совершается более тысячи дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибает более двухсот и получают ранения различной степени тяжести свыше полутора тысяч человек. Большинство пострадавших в результате ДТП - люди в возрасте от 16 до 40 лет. Жертвами каждого восьмого дорожно-транспортного происшествия являются дети и подростки в возрасте до шестнадцати лет. В 2005 г. - 280,4 пострадавших на 100 тыс.населения, в то время как по Российской Федерации этот показатель составил 215,2. Индекс безопасности дорожного движения составил 33,1 ДТП на 10 тысяч транспортных средств (по Российской Федерации - 26,0). Тяжесть последствий ДТП в 2005 году в Псковской области составила 11,3% при среднероссийском показателе - 12,1%. Помимо невосполнимых социальных потерь дорожно-транспортные происшествия наносят экономике региона и страны в целом огромный ущерб. По расчетам специалистов, общая сумма ежегодного ущерба для Псковской области только от гибели людей может быть оценена в сумму более 340 млн.рублей. Уровень аварийности на улично-дорожной сети напрямую связан с организацией дорожного движения, т.е. комплексом инженерно-технических и организационных мероприятий, направленных на обеспечение оптимальной скорости движения транспортных средств, безопасности и удобства для всех участников движения, обеспечение необходимой пропускной способности дорог и улиц. Недостаточное финансирование мероприятий по организации дорожного движения не позволяет эффективно оказывать влияние на снижение уровня аварийности на улично-дорожной сети Псковской области. Основными видами дорожно-транспортных происшествий в России и Псковской области являются наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движения водителями транспортных средств. В каждом восьмом происшествии виноват водитель, находившийся в состоянии опьянения. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Каждый седьмой водитель, совершивший дорожно-транспортное происшествие, не имеет права на управление транспортным средством. Вследствие выезда на полосу встречного движения происходит около 13 процентов дорожно-транспортных происшествий. Аварийность увеличивается по вине водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80 процентов происшествий, совершаемых по вине водителей. Две трети всех происшествий из-за нарушений Правил дорожного движения водителями совершается водителями легковых автомобилей. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Так, существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городах фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на 1 тыс.жителей, в то время как современный уровень обеспечения автомобилями уже превысил 200 автомобилей на 1 тыс.жителей. В организации и проведении профилактической работы по безопасности дорожного движения отмечается пассивность государственных органов, органов местного самоуправления, общественных организаций, образовательных учреждений, населения, в совокупности с недостаточностью требовательности со стороны контрольно-надзорных органов. В связи с этим факторами неблагополучной обстановки с безопасностью движения на дорогах области являются: неудовлетворительная профилактическая и воспитательная работа среди участников движения (водитель, велосипедист, пешеход); низкий уровень подготовки и квалификации водителей, их недисциплинированность в части соблюдения правил дорожного движения, а также недисциплинированность велосипедистов и пешеходов, в том числе детей и их родителей; несоответствие состояния улиц и дорог уровню интенсивности движения и их содержанию в состоянии, обеспечивающем безопасность движения; невыполнение владельцами автотранспорта Федерального закона "О безопасности дорожного движения" в части организации и проведения предрейсового медицинского освидетельствования водителей и ежедневного контроля за техническим состоянием автотранспорта; отсутствие эффективной комплексной системы связи и контроля, также приводящей к несвоевременному обнаружению ДТП; недостаточное сервисное обслуживание автоперевозчиков, особенно на автодорогах; несвоевременное оказание медицинской помощи пострадавшим и их эвакуация с мест ДТП. Снизить уровень аварийности, людские и материальные потери возможно путем принятия областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006-2012 гг.". Цели и задачи Программы Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантий их законных прав на безопасные условия движения по дорогам путем привлечения различных секторов экономики, отраслей производства и населения области к реализации предусмотренных Программой мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. Исходя из анализа состояния аварийности, предложенные мероприятия Программы нацелены на выполнение следующих задач: 1. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения, совершенствование системы обучения населения безопасному поведению (26,803 млн.руб.). Данный вопрос решается на базе существующей системы радиовещания, телевидения и газет, путем подготовки и выпуска целевых специализированных программ, информационных выпусков и сообщений. Отсутствие доступной информации по безопасности дорожного движения, невнимание к этому вопросу со стороны средств массовой информации, общества определили безразличное, а в ряде случаев негативное отношение некоторых категорий населения к вопросам безопасного поведения на дорогах. Реализация мероприятий должна обеспечивать положительные изменения в мотивации участников движения, снизить конфликтность и обеспечить культуру во взаимоотношениях. Учитывая опасную ситуацию с детским дорожно-транспортным травматизмом, реализуется целевая система обучения и воспитания детей. Планируется разработка и выпуск методических пособий для детских учреждений и школ, тематических игр, специальной тематической печатной фото- и видеопродукции для детей, предусматривается увеличение учебной программы занятий в школах по правилам безопасного поведения на дороге. 2. Выявление и устранение участков концентрации ДТП. Совершенствование условий дорожного движения (578,136 млн.руб.). Работы ориентированы на улучшение условий движения на дорогах, улицах городов и населенных пунктов области, а также повышение качества ремонта и содержания мостов и искусственных дорожных сооружений. Предусмотрено совершенствование системы контроля над техническим состоянием дорог, над режимами движения на участках концентрации ДТП, принятие мер по устранению условий, способствующих возникновению ДТП. Улучшение контроля над состоянием железнодорожных переездов и приведение их в соответствие с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения. 3. Оптимизация, оповещение и координация действий экстренных служб (9,52 млн.руб.). Ввод в эксплуатацию станций государственного технического осмотра. Проведение профилактических мероприятий по предупреждению ДТП при перевозках пассажиров. Составление графиков проведения годового технического осмотра в местах хранения транспортных средств индивидуальных владельцев с привлечением членов Всероссийского общества автомобилистов. 4. Повышение эксплуатационной безопасности автотранспортных средств и качества контроля за их техническим состоянием (8,0 млн.руб.). Планируется отработать необходимую правовую документацию и внедрить поэтапно перед проведением государственного технического осмотра систему инструментального контроля технического состояния автотранспортных средств. 5. Повышение качества подготовки водителей, укрепление их дисциплины. Переход к рыночным отношениям требует принципиально новых форм государственного регулирования деятельности транспортного комплекса и более развитого законодательного обеспечения данной сферы. Планируется улучшение системы подготовки водителей предприятий, организаций, а также индивидуальных владельцев транспортных средств, совершенствование организации повышения квалификации водителей и специалистов по обеспечению безопасности дорожного движения, усиление этой работы на предприятиях, в организациях и среди населения. 6. Повышение качества оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП (32,74 млн.руб.). Предусматривается создание оперативной системы оказания первой медицинской помощи, в т.ч. на догоспитальном этапе, и повышение оснащенности служб спасения техническими средствами извлечения пострадавших из деформированных при ДТП транспортных средств. Важным фактором спасения жизни пострадавших в ДТП является немедленное оказание первой медицинской помощи. Планируется проведение мероприятий по обучению навыкам оказания первой медицинской помощи сотрудников ГИБДД, сотрудников служб спасения и водителей, приобретение специальных медицинских аптечек для оказания медицинской помощи и комплектация ими автомобилей ГИБДД, пассажирского транспорта, дорожно-эксплуатационных служб, а также частных автомобилей. 7. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения (20 млн.руб.). В связи с тем, что работа по контролю за режимом движения транспорта в местах повышенной опасности и поведением участников дорожного движения строится с учетом конкретной обстановки и имеющихся сил и средств у подразделений ГИБДД, обслуживающих соответствующие участки дорог, планируется решить вопрос оснащения подразделений и стационарных постов ДПС ГИБДД УВД Псковской области необходимыми современными техническими средствами контроля. Финансирование Программы Общий объем финансирования Программы составляет 675,199 млн.руб, в т.ч. по источникам: средства федерального бюджета - 488,376 млн.руб.; средства областного бюджета, включая средства целевого бюджетного территориального дорожного фонда - 133,475 млн.руб.; внебюджетные источники (средства организаций исполнителей мероприятий Программы) - 53,348 млн.руб. Объем финансирования Программы на 2006-2012 годы из федерального бюджета спланирован в объеме 488,376 млн.руб., в том числе: 2006 год - 52,349 млн.руб. 2007 год - 62,595 млн.руб. 2008 год - 66,1265 млн.руб. 2009 год - 73,071 млн.руб. 2010 год - 74,6955 млн.руб. 2011 год - 82,864 млн.руб. 2012 год - 76,6755 млн.руб. Объем финансирования Программы на 2006-2012 годы из областного бюджета спланирован в объеме 133,475 млн.руб., в том числе: 2006 год - 17,05 млн.руб. 2007 год - 16,599 млн.руб. 2008 год - 16,9855 млн.руб. 2009 год - 19,355 млн.руб. 2010 год - 19,7745 млн.руб. 2011 год - 20,745 млн.руб. 2012 год - 22,9665 млн.руб. Объем финансирования Программы на 2006-2012 годы из внебюджетных источников спланирован в объеме 53,348 млн.руб., в том числе: 2006 год - 13,738 млн.руб. 2007 год - 7,31 млн.руб. 2008 год - 7,81 млн.руб. 2009 год - 5,71 млн.руб. 2010 год - 7,36 млн.руб. 2011 год - 6,06 млн.руб. 2012 год - 5,36 млн.руб. Ожидаемые результаты реализации Программы В результате реализации Программы ожидается повышение уровня защищенности участников дорожного движения, существенное снижение аварийности на дорогах и сокращение на 15-20 процентов числа погибших в ДТП (сохранение жизни от 100 до 160 человек ежегодно), снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП - 40 млн.рублей в год, совершенствование условий движения на автомобильных дорогах, повышение качества оказания помощи пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе. Сокращение на 30% количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности. Сокращение мест концентрации ДТП в области. Механизм реализации Программы, организация управления и контроля за ходом ее реализации Программные мероприятия реализуются в установленном порядке исполнителями Программы. Своевременное и полное осуществление комплекса мероприятий по повышению безопасности дорожного движения требует единой системы управления. Общая координация деятельности и контроль Программы возложены на Администрацию Псковской области. ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области в 2006-2012 гг." |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————————————————————————————————————————————————————| | N | Наименование | Срок | Исполнители | Источники | В том числе по годам реализации (млн.руб.) | | п/п | мероприятий |исполнения| |финансирования| | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| | | | | | |2006 г.|2007 г.|2008 г.|2009 г.|2010 г.|2011 г.|2012 г.| |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |I. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения, | | совершенствование системы обучения населения безопасному поведению | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.1 |Организация | 2006-2012|УГИБДД УВД |Федеральный | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | | |тематической наружной | гг. |Псковской области,|бюджет | | | | | | | | | |социальной рекламы, а | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | |также размещение | |области, | | | | | | | | | | |информационных | |Всероссийское | | | | | | | | | | |материалов в средствах | |общество | | | | | | | | | | |массовой информации по | |автомобилистов, | | | | | | | | | | |вопросам безопасности | |комитет по | | | | | | | | | | |дорожного движения, в | |транспорту | | | | | | | | | | |общественном | |Администрации | | | | | | | | | | |транспорте, кинотеатрах| |области | | | | | | | | | | |и других зрелищных | | | | | | | | | | | | |местах | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.2 |Обеспечение регулярного|2006, 2009|"ГТРК Псков", |Федеральный | 0,1 | - | - | 0,1 | - | - | - | | |освещения по | гг. |УГИБДД УВД |бюджет | | | | | | | | | |областному телевидению | |Псковской области,| | | | | | | | | | |и радио проблем | |комитет по | | | | | | | | | | |безопасности | |транспорту, | | | | | | | | | | |дорожного движения (не | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | |менее 12 часов в год), | |области, | | | | | | | | | | |в том числе: | |Всероссийское | | | | | | | | | | |организация для | |общество | | | | | | | | | | |руководителей и | |автомобилистов | | | | | | | | | | |специалистов "Прямых | | | | | | | | | | | | |эфиров", "Круглых | | | | | | | | | | | | |столов" по материалам | | | | | | | | | | | | |данной Программы | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.3 |Разработка и | 2007-2012|УГИБДД УВД |Федеральный | - | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | | |обеспечение издания | гг. |Псковской области,|бюджет | | | | | | | | | |плакатов, буклетов и | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | |иной печатной продукции| |области, | | | | | | | | | | |(или приобретение | |Союз | | | | | | | | | | |изготовленной на | |автотранспортных | | | | | | | | | | |федеральном уровне) по | |предприятий | | | | | | | | | | |пропаганде безопасности| |транспорта общего | | | | | | | | | | |дорожного движения. | |пользования | | | | | | | | | | |Издание карты дорог | |Псковской области,| | | | | | | | | | |Псковской области с | |Государственный | | | | | | | | | | |указанием участков | |комитет по | | | | | | | | | | |повышенной опасности, | |дорожному | | | | | | | | | | |дислокации учреждений | |хозяйству | | | | | | | | | | |здравоохранения, связи,| | | | | | | | | | | | |технического | | | | | | | | | | | | |обслуживания и ремонта | | | | | | | | | | | | |автотранспортных | | | | | | | | | | | | |средств, постов ГАИ и | | | | | | | | | | | | |иной информации по | | | | | | | | | | | | |обеспечению | | | | | | | | | | | | |безопасности движения | | | | | | | | | | | | |на дорогах | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.4 |Создание видеофильмов | 2008, |ГТРК "Псков", |Федеральный | - | - | 0,1 | - | 0,1 | - | 0,1 | | |по тематике, связанной |2010, 2012|Государственный |бюджет | | | | | | | | | |с безопасностью | гг. |комитет по | | | | | | | | | | |движения: | |дорожному | | | | | | | | | | |дорожный фактор в | |хозяйству, | | | | | | | | | | |безопасности движения; | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | |организация службы | |области, | | | | | | | | | | |безопасности движения | |САПТОП Псковской | | | | | | | | | | |на транспортном | |области, | | | | | | | | | | |предприятии; | |Государственный | | | | | | | | | | |основы безопасности и | |комитет Псковской | | | | | | | | | | |правила оказания первой| |области по | | | | | | | | | | |квалифицированной | |здравоохранению и | | | | | | | | | | |доврачебной помощи | |фармации, | | | | | | | | | | |пострадавшим в | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | |дорожно-транспортных | |Псковской области,| | | | | | | | | | |происшествиях | |комитет по | | | | | | | | | | | | |транспорту | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.5 |Проектирование и | 2007-2011|УГИБДД УВД |Федеральный | - | 0,1 | 0, 1 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | - | | |строительство | гг. |Псковской области,|бюджет | | | | | | | | | |автоплощадок | |Всероссийское | | | | | | | | | | |(автогородков) по | |общество | | | | | | | | | | |закреплению | |автомобилистов | | | | | | | | | | |практических навыков | | | | | | | | | | | | |безопасного поведения | | | | | | | | | | | | |детей на дорогах | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.6 |Организация шефства над| 2006-2012|УГИБДД УВД | | - | - | - | - | - | - | - | | |школами, проведение в | гг. |Псковской области | | | | | | | | | | |школах лекций, бесед по| | | | | | | | | | | | |тематике | | | | | | | | | | | | |дорожно-транспортного | | | | | | | | | | | | |травматизма, создание | | | | | | | | | | | | |отрядов юных | | | | | | | | | | | | |инспекторов движения | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.7 |Организация в областных| 2006-2012|ГУО Псковской | | - | - | - | - | - | - | - | | |учреждениях высшего и | гг. |области | | | | | | | | | | |среднего | | | | | | | | | | | | |профессионального | | | | | | | | | | | | |образования ежегодного | | | | | | | | | | | | |изучения правил | | | | | | | | | | | | |дорожного движения по | | | | | | | | | | | | |четырехчасовой | | | | | | | | | | | | |программе, а также | | | | | | | | | | | | |обсуждение в учебных | | | | | | | | | | | | |заведениях и школах | | | | | | | | | | | | |случаев нарушений ПДД | | | | | | | | | | | | |пешеходами - членами | | | | | | | | | | | | |указанных коллективов | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.8 |Оснащение современным | 2006-2012|ГУО Псковской |Федеральный | 1,0 | 1,01 | 1,03 | 1,05 | 1,07 | 1,09 | 1,11 | | |оборудованием и | гг. |области |бюджет | | | | | | | | | |средствами обучения | | | | | | | | | | | | |базовых образовательных| | | | | | | | | | | | |учреждений, в том | | | | | | | | | | | | |числе: | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.8.1 |Уголки по ПДД, | 2006-2012|ГУО Псковской |Федеральный | 0,76 | 0,77 | 0,78 | 0,79 | 0,8 | 0,81 | 0,82 | | |тренажеры | гг. |области |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.8.2 |Компьютерные программы | 2006-2012|ГУО Псковской |Федеральный | 0,24 | 0,24 | 0,25 | 0,26 | 0,27 | 0,28 | 0,29 | | | | гг. |области |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.9 |Организация подписки | 2006-2012|ГУО Псковской |Федеральный | 0,124 | 0,13 | 0,135 | 0,14 | 0,145 | 0,15 | 0,155 | | |образовательных | гг. |области |бюджет | | | | | | | | | |учреждений, | | | | | | | | | | | | |расположенных на | | | | | | | | | | | | |территории области, на | | | | | | | | | | | | |газету "Добрая дорога | | | | | | | | | | | | |детства" | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.10 |Приобретение | 2006-2012|ГУО Псковской |Федеральный | 0,106 | 0,138 | 0,13 | 0,12 | 0,11 | 0,1 | 0,09 | | |светоотражающих нашивок| гг. |области, |бюджет | | | | | | | | | |(эмблем) для | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | |первоклассников | |Псковской области | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.11 |Организация на базе | 2006-2012|ГУО Псковской |Областной | - | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | | |Псковского областного | гг. |области |бюджет | | | | | | | | | |института повышения | | | | | | | | | | | | |квалификации работников| | | | | | | | | | | | |образования, повышения | | | | | | | | | | | | |квалификации | | | | | | | | | | | | |руководителей | | | | | | | | | | | | |образовательных | | | | | | | | | | | | |учреждений, | | | | | | | | | | | | |преподавателей курса | | | | | | | | | | | | |"Основы безопасности | | | | | | | | | | | | |жизнедеятельности", | | | | | | | | | | | | |классных руководителей,| | | | | | | | | | | | |воспитателей, | | | | | | | | | | | | |педагогов | | | | | | | | | | | | |дополнительного | | | | | | | | | | | | |образования по вопросам| | | | | | | | | | | | |изучения правил | | | | | | | | | | | | |дорожного движения, | | | | | | | | | | | | |предупреждения детского| | | | | | | | | | | | |дорожно-транспортного | | | | | | | | | | | | |травматизма | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |1.12 |Проведение конкурсов на| 2006-2012|ГУО Псковской |Областной | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | | |знание ПДД, смотров | гг. |области, |бюджет | | | | | | | | | |работ школ и детских | 2007-2012|УГИБДД УВД |Федеральный | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | | |дошкольных учреждений | гг. |Псковской области |бюджет | | | | | | | | | |на лучшую организацию | | | | | | | | | | | | |работы по профилактике | | | | | | | | | | | | |детского дорожного | | | | | | | | | | | | |травматизма, участие во| | | | | | | | | | | | |Всероссийском | | | | | | | | | | | | |конкурсе-соревновании | | | | | | | | | | | | |юных велосипедистов | | | | | | | | | | | | |"Безопасное колесо", а | | | | | | | | | | | | |также специальных | | | | | | | | | | | | |профилактических | | | | | | | | | | | | |мероприятиях "Внимание,| | | | | | | | | | | | |дети!" и др. | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2. Выявление и устранение участков концентрации ДТП. | | Совершенствование условий дорожного движения | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.1 |На основе учета и | 2007-2012|Государственный | | - | - | - | - | - | - | - | | |анализа ДТП разработать| гг. |комитет Псковской | | | | | | | | | | |рабочие планы по | |области по | | | | | | | | | | |ликвидации причин | |дорожному | | | | | | | | | | |концентрации ДТП на | |хозяйству, | | | | | | | | | | |дорогах (улицах) | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | | | |Псковской области,| | | | | | | | | | | | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | | | |филиал | | | | | | | | | | | | |"Севзапуправтодор"| | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.2 |Совместно с УГИБДД, | 2006-2012|Государственный | | - | - | - | - | - | - | - | | |УГАДН по Псковской | гг. |комитет Псковской | | | | | | | | | | |области произвести | |области по | | | | | | | | | | |обследование участков | |дорожному | | | | | | | | | | |дорог с концентрацией | |хозяйству, | | | | | | | | | | |ДТП и разработать | |комитет по | | | | | | | | | | |мероприятия по | |транспорту, | | | | | | | | | | |повышению безопасности | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | |дорожного движения на | |Псковской области,| | | | | | | | | | |этих участках | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | |автомобильных дорог | |области, | | | | | | | | | | | | |филиал | | | | | | | | | | | | |"Севзапуправтодор"| | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.3 |Строительство в городах| 2006-2012|Государственный |Федеральный | 3,679 | 1,5 | 1,5 | 3,0 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | | |и других населенных | гг. |комитет по |бюджет | | | | | | | | | |пунктах уличного | |дорожному | | | | | | | | | | |освещения с целью | |хозяйству, | | | | | | | | | | |ликвидации мест | |комитет по | | | | | | | | | | |концентрации ДТП | |транспорту, | | | | | | | | | | | | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | | | |Псковской области,| | | | | | | | | | | | |филиал | | | | | | | | | | | | |"Севзапуправтодор"| | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.4 |Установка и замена | 2006-2012|Государственный |Областной | 2,019 |1,2115 |1,2415 |1,7855 | 2,093 | 2,512 |3,0145 | | |силовых барьерных | гг. |комитет по |бюджет | | | | | | | | | |ограждений по ГОСТ Р | |дорожному |Федеральный | - |4,2115 |4,2415 |4,7855 | 5,093 | 5,512 |6,0145 | | |52289-2004 г. | |хозяйству, |бюджет | | | | | | | | | | | 2006-2012|филиал |Федеральный | 1,709 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | | | | гг. |"Севзапуправтодор"|бюджет | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.4.1 |Замена силовых | 2006-2012|Филиал |Федеральный | 2,34 | 2,34 | 2,34 | 2,34 | 2,34 | 2,34 | 2,34 | | |барьерных ограждений и | гг. |"Севзапуправтодор"|бюджет | | | | | | | | | |перильных ограждений на| |в г.Пскове" | | | | | | | | | | |мостовых сооружениях | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.4.2 |Замена деформационных | 2006-2012|Филиал |Федеральный | 1,985 | 1,985 | 1,985 | 1,985 | 1,985 | 1,985 | 1,985 | | |швов на мостовых | гг. |"Севзапуправтодор"|бюджет | | | | | | | | | |сооружениях (устранение| |в г.Пскове" | | | | | | | | | | |дефектов категории Б2, | | | | | | | | | | | | |Б3) | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.5 |Нанесение дорожной | 2006-2012|Государственный |Областной | 5,826 | 6,095 | 6,687 | 7,673 | 8,184 | 8,872 | 9,193 | | |горизонтальной разметки| гг. |комитет по |бюджет | | | | | | | | | | | |дорожному |Федеральный | | | | | | | | | | | |хозяйству, |бюджет | | | | | | | | | | | 2006-2012|филиал | | 13,43 | 22,49 | 22,26 | 21,31 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | | | | гг. |"Севзапуправтодор"| | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.6 |Разработка | 2007-2012|Государственный |Федеральный | - | 3,0 | 4,23 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | | |проектно-изыскательских| гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | |работ и устройство | |области по | | | | | | | | | | |линий наружного | |дорожному | | | | | | | | | | |освещения | |хозяйству, | | | | | | | | | | | | 2006-2012|филиал |Федеральный | - | 0,06 | 1,9 | 0,08 | 2,265 | 4,14 | 2,0 | | | | гг. |"Севзапуправтодор"|бюджет | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.7 |Установка | 2006-2012|Государственный |Областной | 2,4 | 2,627 | 2,627 | 2,854 | 3,08 | 3,307 | 3,534 | | |автопавильонов с | гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | |устройством посадочных | |области по | | | | | | | | | | |площадок | |дорожному | | | | | | | | | | | | |хозяйству, | | | | | | | | | | | | |комитет по | | | | | | | | | | | | |транспорту | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.8 |Устройство посадочных | 2006-2012|Государственный |Областной | 0,075 | 0,355 | 0,355 | 0,502 | 0,650 | 0,797 | 0,944 | | |площадок | гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | | | |области по | | | | | | | | | | | | |дорожному | | | | | | | | | | | | |хозяйству, | | | | | | | | | | | | |комитет по | | | | | | | | | | | | |транспорту | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.9 |Установка дорожных | 2006-2012|Государственный |Областной | 1,68 | 1,85 | 1,75 | 1,7 | 1,7 | 1,75 | 1,65 | | |знаков | гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | | | |области по | | | | | | | | | | | | |дорожному |Федеральный | - | 0,85 | 0,75 | 0,7 | 0,7 | 0,75 | 0,65 | | | | |хозяйству, |бюджет | | | | | | | | | | | |комитет по | | | | | | | | | | | | |транспорту, | | | | | | | | | | | | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | | | 2006-2012|филиал |Федеральный | 1,429 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | | | | гг. |"Севзапуправтодор"|бюджет | | | | | | | | | | | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.10 |Строительство и | 2007-2012|Государственный |Федеральный | - | 0,12 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | | |реконструкция | гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | |светофорных объектов | |области по | | | | | | | | | | | | |дорожному | | | | | | | | | | | | |хозяйству, | | | | | | | | | | | | |филиал ГОССМЭП МВД| | | | | | | | | | | | |России по | | | | | | | | | | | | |Псковской области | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.11 |Установка сигнальных | 2006-2012|Филиал |Федеральный | 0,147 | 1,41 | 1,41 | 1,41 | 1,41 | 1,41 | 1,41 | | |столбиков (направляющие| гг. |"Севзапуправтодор"|бюджет | | | | | | | | | |устройства) | |в г.Пскове" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.12 |Разработка предложений | 2007-2012|УГИБДД УВД |Федеральный | - | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | | |по ускорению внедрения | гг. |Псковской области,|бюджет | | | | | | | | | |на федеральных дорогах | |комитет по | | | | | | | | | | |автоматизированной | |транспорту | | | | | | | | | | |системы учета | |Администрации | | | | | | | | | | |интенсивности движения | |области | | | | | | | | | | |автотранспорта | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.13 |Изменение | 2007-2012|Государственный |Федеральный | - | 8,0 | 9,6 | 11,52 | 13,82 | 16,59 | 19,9 | | |геометрических | гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | |параметров элементов | |области по | | | | | | | | | | |автомобильных дорог в | |дорожному | | | | | | | | | | |местах концентрации ДТП| |хозяйству, | | | | | | | | | | | | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | | | |Псковской области | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.14 |Обеспечение учета и | 2006-2012|Государственный | | - | - | - | - | - | - | - | | |анализа | гг. |комитет Псковской | | | | | | | | | | |дорожно-транспортных | |области по | | | | | | | | | | |происшествий на | |дорожному | | | | | | | | | | |автомобильных дорогах | |хозяйству | | | | | | | | | | |области в дорожных | | | | | | | | | | | | |организациях и | | | | | | | | | | | | |Государственном | | | | | | | | | | | | |комитете по дорожному | | | | | | | | | | | | |хозяйству с ведением | | | | | | | | | | | | |журнала учета ДТП | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.15 |Оформление наглядной | 2007-2012|УГИБДД УВД |Федеральный | - | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | | |информации о состоянии | гг. |Псковской области,|бюджет | | | | | | | | | |БДД на закрепленной | |Государственный | | | | | | | | | | |сети автодорог | |комитет Псковской | | | | | | | | | | | | |области по | | | | | | | | | | | | |дорожному | | | | | | | | | | | | |хозяйству | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.16 |Оснащение подразделений| 2007, |УГИБДД УВД |Федеральный | - | 1,0 | - | 3,0 | - | 3,0 | - | | |УГИБДД лабораториями |2009, 2011|Псковской области |бюджет | | | | | | | | | |для контроля за | гг. | | | | | | | | | | | |эксплуатационным | | | | | | | | | | | | |состоянием | | | | | | | | | | | | |улично-дорожной сети | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.17 |Проведение обследования| 2006-2012|УГАДН по Псковской| | - | - | - | - | - | - | - | | |железнодорожных | гг. |области, | | | | | | | | | | |переездов с разработкой| |Государственный | | | | | | | | | | |мероприятий по | |комитет Псковской | | | | | | | | | | |повышению безопасности | |области по | | | | | | | | | | |движения и устранению | |дорожному | | | | | | | | | | |недостатков | |хозяйству, | | | | | | | | | | | | |комитет по | | | | | | | | | | | | |транспорту | | | | | | | | | | | | |Администрации | | | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | | | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | | | |Псковской области | | | | | | | | | | | | |совместно с | | | | | | | | | | | | |ОАО "Российские | | | | | | | | | | | | |железные дороги" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.18 |Проведение операции | 2006-2012|УГИБДД УВД | | - | - | - | - | - | - | - | | |"Внимание - | гг. |Псковской области,| | | | | | | | | | |железнодорожный | |комитет по | | | | | | | | | | |переезд!", направленной| |транспорту, | | | | | | | | | | |на привлечение | |УГАДН по Псковской| | | | | | | | | | |внимания широких слоев | |области, | | | | | | | | | | |населения, коллективов | |Октябрьская | | | | | | | | | | |водителей транспортных | |железная дорога | | | | | | | | | | |средств к решению | | | | | | | | | | | | |проблемы безопасности | | | | | | | | | | | | |движения на ж/д | | | | | | | | | | | | |переездах | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.19 |Устройство заграждений | 2006-2012|ОАО "Российские |Внебюджетные | 4,4 | 1,1 | 2,2 | 2,2 | 1,1 | 2,2 | 1,1 | | |на ж/д переездах | гг. |железные дороги" |источн. | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.20 |Укладка резинового | 2006-2012|ОАО "Российские |Внебюджетные | 0,6 | 0,6 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,6 | 0,9 | | |настила | гг. |железные дороги" |источн. | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.21 |Замена светооптических | 2006-2012|ОАО "Российские |Внебюджетные | 5,125 | 2,0 | 1,0 | 1,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | | |головок на 98-ми ж/д | гг. |железные дороги" |источн. | | | | | | | | | |переездах области | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.22 |Улучшение и установка | 2006-2012|ОАО "Российские |Внебюджетные | 0,103 | 0,1 | 0,2 | 0,1 | 0,2 | 0,1 | 0,2 | | |дополнительного | гг. |железные дороги" |источн. | | | | | | | | | |освещения на ж/д | | | | | | | | | | | | |переездах области | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |2.23 |Строительство тротуаров| 2007-2012|Государственный |Областной | - | 1,05 | 1,155 |1,2705 |1,3975 | 1,537 | 1,661 | | | | гг. |комитет по |бюджет | | | | | | | | | | | |дорожному |Федеральный | | | | | | | | | | | |хозяйству |бюджет | - | 4,05 | 4,155 |4,2705 |4,3975 | 4,537 | 4,661 | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |3. Оптимизация, оповещение и координация действий экстренных служб | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |3.1 |Разработка и проведение| 2006-2012|Автономная |Внебюджетные | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | | |мероприятий | гг. |некоммерческая |источн. | | | | | | | | | |информационного | |организация | | | | | | | | | | |характера, размещение | |"Служба спасения | | | | | | | | | | |информации на каналах | |Девятка", | | | | | | | | | | |радиовещания о дорожной| |НП "ПТС" | | | | | | | | | | |обстановке, ДТП, | | | | | | | | | | | | |контактных телефонов | | | | | | | | | | | | |оперативных служб, | | | | | | | | | | | | |каналов радиосвязи, | | | | | | | | | | | | |телефонов экстренной | | | | | | | | | | | | |помощи операторов СЗМ, | | | | | | | | | | | | |обновление щитов | | | | | | | | | | | | |информации на | | | | | | | | | | | | |федеральных автодорогах| | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |3.2 |Эксплуатационные | 2006-2012|Автономная |Внебюджетные | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | 0,84 | | |расходы на содержание | гг. |некоммерческая |источники | | | | | | | | | |информационной системы | |организация | | | | | | | | | | |обнаружения ДТП и | |"Служба спасения | | | | | | | | | | |других происшествий | |Девятка", | | | | | | | | | | |чрезвычайного характера| |НП "ПТС" | | | | | | | | | | |на территории области, | | | | | | | | | | | | |поддержание | | | | | | | | | | | | |функционирования | | | | | | | | | | | | |диспетчерских пунктов | | | | | | | | | | | | |на территории области | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |3.3 |Приобретение | 2006-2012|Автономная |Внебюджетные | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | | |эвакуаторов на базе ЗИЛ| гг. |некоммерческая |источники | | | | | | | | | |с удлиненной | |организация | | | | | | | | | | |платформой и повышенной| |"Служба спасения | | | | | | | | | | |грузоподъемностью (до | |Девятка", | | | | | | | | | | |4 тонн) - 4 ед. и | |НП "ПТС" | | | | | | | | | | |автотранспорта для | | | | | | | | | | | | |оперативного выезда | | | | | | | | | | | | |аварийных комиссаров на| | | | | | | | | | | | |место ДТП - 7 ед. | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |4. Повышение эксплуатационной безопасности автотранспортных средств и | | качества контроля за их техническим состоянием | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |4.1 |Ввод в эксплуатацию |2006-2008,|УГИБДД УВД |Внебюджетные | 2,0 | 2,0 | 2,0 | - | 2,0 | - | - | | |станций | 2010 гг. |Псковской области,|источники | | | | | | | | | |государственного | |комитет по | | | | | | | | | | |технического осмотра | |транспорту | | | | | | | | | | | | |Администрации | | | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | | | |некоммерческое | | | | | | | | | | | | |партнерство "ПТС" | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |4.2 |Проведение | 2006-2012|Комитет по | | - | - | - | - | - | - | - | | |профилактических | гг. |транспорту | | | | | | | | | | |мероприятий по | |Администрации | | | | | | | | | | |предупреждению ДТП при | |области, | | | | | | | | | | |перевозках пассажиров | |САПТОП, ГППО | | | | | | | | | | | | |(автотранспортные | | | | | | | | | | | | |предприятия) | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |4.3 |Составление графиков | 2006-2012|УГИБДД УВД | | - | - | - | - | - | - | - | | |проведения годового | гг. |Псковской области,| | | | | | | | | | |технического осмотра в | |ВОА, | | | | | | | | | | |местах хранения | |некоммерческое | | | | | | | | | | |транспортных средств | |партнерство "ПТС" | | | | | | | | | | |индивидуальных | | | | | | | | | | | | |владельцев с | | | | | | | | | | | | |привлечением членов | | | | | | | | | | | | |Всероссийского общества| | | | | | | | | | | | |автомобилистов | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |5. Повышение качества подготовки водителей, укрепление их дисциплины | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |5.1 |Создание службы | 2006 г. |Ведомства и | | - | - | - | - | - | - | - | | |безопасности дорожного | |организации, | | | | | | | | | | |движения во всех | |имеющие | | | | | | | | | | |организациях, имеющих | |автотранспорт | | | | | | | | | | |автотранспорт; | | | | | | | | | | | | |осуществление | | | | | | | | | | | | |конкретных мер по | | | | | | | | | | | | |организации работы, | | | | | | | | | | | | |предупреждению | | | | | | | | | | | | |аварийности на | | | | | | | | | | | | |автотранспорте, | | | | | | | | | | | | |укреплению дисциплины | | | | | | | | | | | | |водителей, повышению | | | | | | | | | | | | |персональной | | | | | | | | | | | | |ответственности | | | | | | | | | | | | |руководителей за | | | | | | | | | | | | |безопасность движения | | | | | | | | | | | | |автотранспорта | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |5.2 |Для обеспечения | 2006 г. |Руководители | | - | - | - | - | - | - | - | | |эффективной борьбы с | |организаций, | | | | | | | | | | |пьянством водителей | |имеющих | | | | | | | | | | |автотранспортных | |автотранспорт, | | | | | | | | | | |средств в каждой | |комитеты | | | | | | | | | | |организации, имеющей | |здравоохранения | | | | | | | | | | |автотранспорт, | | | | | | | | | | | | |организация пунктов | | | | | | | | | | | | |предрейсовых и | | | | | | | | | | | | |послерейсовых | | | | | | | | | | | | |мед.осмотров на | | | | | | | | | | | | |договорных началах с | | | | | | | | | | | | |комитетами | | | | | | | | | | | | |здравоохранения | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |5.3 |Осуществление контроля | 2006 г. |ГУО Псковской | | - | - | - | - | - | - | - | | |за лицензированием | |области, | | | | | | | | | | |образовательной | |УГИБДД УВД | | | | | | | | | | |деятельности по | |Псковской области | | | | | | | | | | |подготовке водителей в | | | | | | | | | | | | |соответствии с | | | | | | | | | | | | |Положением о | | | | | | | | | | | | |лицензировании и | | | | | | | | | | | | |другими нормативными | | | | | | | | | | | | |актами. УГИБДД в случае| | | | | | | | | | | | |выявления на основе | | | | | | | | | | | | |данных приема | | | | | | | | | | | | |экзаменов, слабой | | | | | | | | | | | | |теоретической или | | | | | | | | | | | | |практической подготовки| | | | | | | | | | | | |обучающихся направлять | | | | | | | | | | | | |руководству | | | | | | | | | | | | |образовательного | | | | | | | | | | | | |учреждения либо в | | | | | | | | | | | | |орган, выдавший | | | | | | | | | | | | |лицензию, предписания | | | | | | | | | | | | |для принятия | | | | | | | | | | | | |необходимых мер | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |6. Повышение качества оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |6.1 |Учеба сотрудников | 2006-2012|Государственный |Областной | - | 0,2| 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | | |патрульно-постовой | гг. |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | |службы ГИБДД мерам по | |области по | | | | | | | | | | |оказанию первой | |здравоохранению и | | | | | | | | | | |медицинской помощи | |фармации | | | | | | | | | | |пострадавшим в ДТП и | | | | | | | | | | | | |несчастных случаях на | | | | | | | | | | | | |базе ГУЗ "Псковская | | | | | | | | | | | | |областная больница" | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |6.2 |Приобретение | 2006 г. |Государственный |Федеральный | 26,0 | | | | | | | | |санитарного | |комитет Псковской |бюджет | | | | | | | | | |автотранспорта (60 | |области по | | | | | | | | | | |ед.), в т.ч. 1 | |здравоохранению и |Областной | - | | | | | | | | |реанимобиль. | |фармации |бюджет | | | | | | | | | |Регистрация | | | | | | | | | | | | |приобретенного | | | | | | | | | | | | |автотранспорта, | | | | | | | | | | | | |оснащение его | | | | | | | | | | | | |средствами связи | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |6.3 |Оснащение стационарных | 2007-2011|УГИБДД УВД |Федеральный | - | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | - | | |постов и патрульных | гг. |Псковской области |бюджет | | | | | | | | | |автомобилей ГИБДД | | | | | | | | | | | | |аварийно-спасательным | | | | | | | | | | | | |инструментом для | | | | | | | | | | | | |извлечения пострадавших| | | | | | | | | | | | |в результате ДТП из | | | | | | | | | | | | |деформированных | | | | | | | | | | | | |автомобилей и | | | | | | | | | | | | |чемоданом-укладкой | | | | | | | | | | | | |доврачебной помощи | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области | | обеспечения безопасности дорожного движения | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1 |Оснащение подразделений| 2006-2012|УГИБДД УВД |Областной | 5,0 | 2,5 | 2,8 | 3,2 | 2,3 | 1,6 | 2,6 | | |и стационарных постов | гг. |Псковской области |бюджет | | | | | | | | | |ДПС ГИБДД УВД Псковской| | | | | | | | | | | | |области необходимыми | | | | | | | | | | | | |современными | | | | | | | | | | | | |техническими средствами| | | | | | | | | | | | |контроля, приобретение | | | | | | | | | | | | |автотранспорта, | | | | | | | | | | | | |в т.ч.: | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.1 |Легковые автомобили | 2006-2012| |Областной | 3,23 | 1,39 | 1,12 | 0,99 | 0,97 | 1,24 | 2,02 | | | | гг. | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.2 |Прибор для измерения | 2006-2012| |Областной | 0,3 | 0,12 | 0,15 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,29 | | |скорости движения т/с | гг. | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.3 |Мобильная радиостанция,| 2006-2012| |Областной | 0,32 | 0,33 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,22 | | |светосигнальная | гг. | |бюджет | | | | | | | | | |установка | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.4 |Компьютер, монитор, | 2006 г. | |Областной | 1,15 | - | - | - | - | - | - | | |принтер, модем, | | |бюджет | | | | | | | | | |источник бесперебойного| | | | | | | | | | | | |питания | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.5 |Носимая радиостанция | 2007, | |Областной | - | 0,12 | - | - | 0,12 | 0,12 | - | | | |2010, 2011| |бюджет | | | | | | | | | | | гг. | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.6 |Прибор для определения | 2006 г. | |Областной | - | 0,01 | - | - | - | - | - | | |освещенности дорожного | | |бюджет | | | | | | | | | |покрытия Аргус-01 | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.7 |Прибор для контроля | 2007 г. | |Областной | - | 0,03 | - | - | - | - | - | | |ровности дорожного | | |бюджет | | | | | | | | | |покрытия | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.8 |Прибор-газоанализатор | 2007 г. | |Областной | - | 0,5 | - | - | - | - | - | | | | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.9 |Передвижной | 2008, | |Областной | - | - | 1,0 | 2,0 | 1,0 | - | - | | |аппаратно-программный |2009, 2010| |бюджет | | | | | | | | | |комплекс "Поток" (для | гг. | | | | | | | | | | | |обеспечения работы по | | | | | | | | | | | | |розыску угнанного, | | | | | | | | | | | | |похищенного транспорта)| | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.10|Цифровой фотоаппарат (в| 2011 г. | |Областной | - | - | - | - | - | 0,03 | - | | |целях обеспечения | | |бюджет | | | | | | | | | |качественного | | | | | | | | | | | | |оформления ДТП, | | | | | | | | | | | | |фиксации положения т/с | | | | | | | | | | | | |и объектов на месте | | | | | | | | | | | | |происшествия, | | | | | | | | | | | | |сохранения | | | | | | | | | | | | |доказательственной | | | | | | | | | | | | |базы) | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.11|Стационарная | 2012 г. | |Областной | - | - | - | - | - | - | 0,05 | | |радиостанция | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.12|Прибор для определения | 2012 г. | |Областной | - | - | - | - | - | - | 0,02 | | |состояния алкогольного | | |бюджет | | | | | | | | | |опьянения | | | | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.13|Бинокль | 2007 г. | |Областной | - | 0,01 | - | - | - | - | - | | | | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.14|Прибор ночного видения | 2007 г. | |Областной | - | 0,06 | - | - | - | - | - | | | | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.15|Микрофон направленного | 2007 г. | |Областной | - | 0,16 | - | - | - | - | - | | |действия | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.16|Видеомонтажное | 2007 г. | |Областной | - | 0,05 | - | - | - | - | - | | |оборудование | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.17|Видеокамера цифровая | 2007 г. | |Областной | - | 0,02 | - | - | - | - | - | | | | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| |7.1.18|Мини-видеокамера | 2007 г. | |Областной | - | 0,12 | - | - | - | - | - | | |скрытой съемки | | |бюджет | | | | | | | | |——————|———————————————————————|——————————|——————————————————|——————————————|———————|———————|———————|———————|———————|———————|———————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
