|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.11.2011 № 1603
Документ имеет не последнюю редакцию.
от 23.01.2012 г. N 23; от 24.10.2012 г. N 1136) |—————————|———————————————————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| 6.3.3. Реализация мероприятий направления "Доступность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" позволяет достичь следующих непосредственных результатов: |———————|——————————————————————————|————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | N п/п | Наименование показателя | Единица | Целевое значение по годам | Ответственный | | | | |————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————| | | | | измерения | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | исполнитель | | | | | (оценка) | (прогноз) | (прогноз) | (прогноз) | (прогноз) | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1 | Количество станций | ед. | 65 | 67 | 67 | 67 | 68 | КТ | | | метрополитена | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 2 | Общая протяженность | км | 112,5 | 113,6 | 113,6 | 113,6 | 115,1 | КТ | | | линий метрополитена | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 3 | Протяженность автобусных | км | 3636,0 | 3873,0 | 4060,0 | 4286,0 | 4305,0 | КТ | | | маршрутов регулярных | | | | | | | | | | перевозок с посадкой и | | | | | | | | | | высадкой пассажиров | | | | | | | | | | только в установленных | | | | | | | | | | остановочных пунктах | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 4 | Протяженность | км | 499,23 | 499,23 | 499,23 | 499,23 | 499,23 | КТ | | | троллейбусных маршрутов | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 5 | Протяженность трамвайных | км | 456,2 | 458,8 | 462,4 | 462,4 | 462,4 | КТ | | | маршрутов | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 6 | Плотность маршрутной | км на | 6,9 | 6,9 | 7,0 | 7,2 | 7,2 | КТ | | | сети наземного | кв.км | | | | | | | | | транспорта общего | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7 | Осуществление перевозки | млн.км | 60,4 | 61,8 | 61,8 | 61,8 | 61,8 | КТ | | | граждан наземным | | | | | | | | | | электротранспортом по | | | | | | | | | | регулируемому тарифу - | | | | | | | | | | объем транспортной | | | | | | | | | | работы | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 8 | Осуществление перевозки | млн.км | 134,1 | 154,1 | 154,1 | 154,1 | 154,1 | КТ | | | граждан по регулируемому | | | | | | | | | | тарифу в автобусах и | | | | | | | | | | маршрутах регулярных | | | | | | | | | | перевозок с посадкой и | | | | | | | | | | высадкой пассажиров | | | | | | | | | | только в установленных | | | | | | | | | | остановочных пунктах - | | | | | | | | | | объем транспортной | | | | | | | | | | работы | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 9 | Осуществление ГУП | млн. | 779 | 782 | 786 | 788 | 788 | КТ | | | "Петербургский | пассажиров | | | | | | | | | метрополитен" перевозки | | | | | | | | | | граждан по регулируемому | | | | | | | | | | тарифу (количество | | | | | | | | | | пассажиров) | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 10 | Осуществление ГУП | млн.ед. | 202 | 202 | 207 | 209 | 209 | КТ | | | "Петербургский | | | | | | | | | | метрополитен" перевозки | | | | | | | | | | граждан по регулируемому | | | | | | | | | | тарифу (количество | | | | | | | | | | вагонокилометров) | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 11 | Суммарная вместимость - | тыс. мест | 294 | 294 | 294 | 294 | 294 | КТ | | | наземный автотранспорт | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 12 | Суммарная вместимость - | тыс. мест | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | КТ | | | наземный | | | | | | | | | | электротранспорт | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 13 | Суммарная вместимость - | тыс. мест | 365,1 | 365,1 | 365,1 | 365,1 | 365,1 | КТ | | | метрополитен | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 14 | Осуществление перевозки | млн. | 275,3 | 275,3 | 275,3 | 275,3 | 275,3 | КТ | | | граждан по регулируемому | пассажиров | | | | | | | | | тарифу на автобусных | | | | | | | | | | маршрутах регулярных | | | | | | | | | | перевозок с посадкой и | | | | | | | | | | высадкой пассажиров | | | | | | | | | | только в установленных | | | | | | | | | | остановочных пунктах | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 15 | Осуществление перевозки | млн. | 321,6 | 321,6 | 321,6 | 321,6 | 321,6 | КТ | | | граждан наземным | пассажиров | | | | | | | | | электротранспортом по | | | | | | | | | | регулируемому тарифу | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| 6.4. Направление "Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" 6.4.1. Основными задачами направления "Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" являются: развитие объектов опорной сети магистралей скоростного и непрерывного движения, в том числе на основе механизмов государственно-частного партнерства; развитие системы вылетных магистралей; строительство многоуровневых транспортных развязок, мостов и путепроводов для повышения связности дорожной сети; развитие дорожной сети для транспортного обслуживания объектов инфраструктуры внешнего транспорта; увеличение количества организованных парковок, в том числе внеуличных и перехватывающих парковок; создание, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на магистралях районного значения, улицах и дорогах местного значения; развитие системы контроля массогабаритных ограничений при передвижении грузовых транспортных средств; создание единого маршрутного пространства и интеграция расписаний городского и внешнего пассажирского транспорта. 6.4.2. Перечень мероприятий направления "Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |————————|————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | N п/п | Мероприятие |Планируемый объем финансирования по годам,| Всего по | Общая | Ответственный | | | | тыс.руб. | мероприятию | стоимость | исполнитель | | | |——————————|——————————|—————————|——————————| | | | | | | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | в 2012-2015 | объекта, | | | | | | | | | гг., | тыс.руб. | | | | | | | | | тыс.руб. | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1 | Реализация мероприятий по | 15170994 | 11865791 | 8819080 | 10826070 | 46681934 | 69172995 | КРТИ | | | проектированию, строительству | | | | | | | | | | и реконструкции объектов УДС | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1 | Объекты транспортного обхода | 9149071 | 847070 | 2229889 | 1000000 | 13226030 | 19871202 | КРТИ | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.1 | Реконструкция Приморского | 1640102 | 0 | 0 | 0 | 1640102 | 1976266 | КРТИ | | | шоссе на участке от | | | | | | | | | | ул.Савушкина до Лахтинского | | | | | | | | | | пр. 1-я очередь - участок | | | | | | | | | | Приморского шоссе от | | | | | | | | | | Лахтинского пр. до | | | | | | | | | | ул.Савушкина. 2-я очередь - | | | | | | | | | | участок Приморского шоссе от | | | | | | | | | | ул.Савушкина до Яхтенной ул. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.2 | Реконструкция Приморского пр. | 598449 | 0 | 0 | 0 | 598449 | 1750376 | КРТИ | | | на участке от ул.Академика | | | | | | | | | | Шиманского до Яхтенной ул. 2-я | | | | | | | | | | очередь - строительство | | | | | | | | | | транспортного тоннеля на | | | | | | | | | | Приморском пр. 1-й пусковой | | | | | | | | | | комплекс | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.3 | Строительство путепровода в | 914059 | 0 | 0 | 0 | 914059 | 2727259 | КРТИ | | | створе Коломяжского пр. через | | | | | | | | | | ж.-д. пути Сестрорецкого | | | | | | | | | | направления | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.4 | Строительство транспортной | 1871486 | 0 | 0 | 0 | 1871486 | 2933265 | КРТИ | | | развязки на Пироговской наб. | | | | | | | | | | на съезде с Сампсониевского | | | | | | | | | | моста | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.5 | Реконструкция Синопской наб. | 35000 | 623677 | 1341323 | 0 | 2000000 | 2000000 | КРТИ | | | от наб.Обводного кан. до | | | | | | | | | | ул.Моисеенко. 2-я очередь - | | | | | | | | | | Синопская наб. от Херсонского | | | | | | | | | | проезда до Обводного кан. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.6 | Проектирование и строительство | 70000 | 223393 | 888566 | 1000000 | 2181959 | 2181959 | КРТИ | | | проезда по южному берегу | | | | | | | | | | Обводного кан. от | | | | | | | | | | Глухоозерского шоссе до | | | | | | | | | | пр.Обуховской Обороны с мостом | | | | | | | | | | через ковш Обводного кан. и | | | | | | | | | | транспортной развязкой с | | | | | | | | | | пр.Обуховской Обороны | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.7 | Реконструкция Обводного кан. 1 | 2814597 | 0 | 0 | 0 | 2814597 | 4803314 | КРТИ | | | этап - южная и северная | | | | | | | | | | стороны наб.Обводного кан. от | | | | | | | | | | Днепропетровской ул. до | | | | | | | | | | Атаманского моста | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.8 | Строительство участка | 717255 | 0 | 0 | 0 | 717255 | 829395 | КРТИ | | | автомобильной дороги, | | | | | | | | | | обеспечивающей подключение | | | | | | | | | | транспортной развязки | | | | | | | | | | Западного скоростного диаметра | | | | | | | | | | с наб.р.Екатерингофки к | | | | | | | | | | северной части наб.Обводного | | | | | | | | | | кан. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.9 | Реконструкция Шотландской ул. | 173000 | 0 | 0 | 0 | 173000 | 213000 | КРТИ | | | от Двинской ул. до Невельской | | | | | | | | | | ул. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.10 | Строительство Шотландской ул. | 181486 | 0 | 0 | 0 | 181486 | 183251 | КРТИ | | | от Невельской ул. до | | | | | | | | | | наб.р.Екатерингофки | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.11 | Реконструкция Невельской ул. | 79796 | 0 | 0 | 0 | 79796 | 117471 | КРТИ | | | от Двинской ул. до Шотландской | | | | | | | | | | ул. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.1.12 | Реконструкция Невельской ул. | 53841 | 0 | 0 | 0 | 53841 | 155647 | КРТИ | | | (улица местного значения N 6) | | | | | | | | | | от Шотландской ул. до | | | | | | | | | | наб.р.Екатерингофки | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.2 | Строительство и реконструкция | 10000 | 190000 | 1999990 | 1193585 | 3393575 | 3393585 | КРТИ | | | мостов | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.2.1 | Реконструкция Дворцового моста | 10000 | 190000 | 1999990 | 0 | 2199990 | 2200000 | КРТИ | | | через р.Неву | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.2.2 | Реконструкция Тучкова моста | 0 | 0 | 0 | 1000000 | 1000000 | 1000000 | КРТИ | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.2.3 | Реконструкция моста Лейтенанта | 0 | 0 | 0 | 193584,5 | 193584,5 | 193584,5 | КРТИ | | | Шмидта через р.Неву. 2-я | | | | | | | | | | очередь - перепланировка | | | | | | | | | | пл.Труда | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3 | Подходы к КАД и ЗСД | 1327771 | 2578300 | 1343715 | 0 | 5249786 | 16042582 | КРТИ | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3.1 | Строительство Парашютной ул. | 54616 | 0 | 0 | 0 | 54616 | 1079715 | КРТИ | | | до дор. в Каменку со | | | | | | | | | | строительством транспортной | | | | | | | | | | развязки на примыкании к КАД | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3.2 | Строительство Парашютной ул. | 95016 | 0 | 0 | 0 | 95016 | 1747553 | КРТИ | | | от Долгоозерной ул. до дор. в | | | | | | | | | | Каменку | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3.3 | Строительство Комендантского | 89947 | 0 | 0 | 0 | 89947 | 89947 | КРТИ | | | пр. на участке от Шуваловского | | | | | | | | | | пр. до перспективного | | | | | | | | | | продолжения Парашютной ул. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3.4 | Строительство транспортной | 100000 | 1862104 | 1343715 | 0 | 3305819 | 3305819 | КРТИ | | | развязки на пересечении | | | | | | | | | | Пискаревского пр. и | | | | | | | | | | пр.Непокоренных | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3.5 | Проектирование и строительство | 22068 | 716196 | 0 | 0 | 738264 | 738264 | КРТИ | | | пускового комплекса 1-й | | | | | | | | | | очереди строительства | | | | | | | | | | продолжения Витебского пр. 3 | | | | | | | | | | этап | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.3.6 | Реконструкция автодороги М-20 | 966123 | 0 | 0 | 0 | 966123 | 9081283 | КРТИ | | | "Санкт-Петербург - Киев" | | | | | | | | | | (Пулковско-Киевское шоссе) на | | | | | | | | | | участке от дороги на г.Пушкин | | | | | | | | | | до пос.Дони в административных | | | | | | | | | | границах Санкт-Петербурга | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.4 | Ликвидация переездов по пути | 2097885 | 5797990 | 1295486 | 1332486 | 10523846 | 14124594 | КРТИ | | | следования скоростных поездов | | | | | | | | | | "Аллегро" и "Сапсан" | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.4.1 | Строительство транспортной | 1000 | 359000 | 0 | 0 | 360000 | 1800000 | КРТИ | | | развязки на пересечении | | | | | | | | | | Зеленогорского шоссе и | | | | | | | | | | Большого пр. Курортного района | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга с ж.-д. | | | | | | | | | | путями Выборгского направления | | | | | | | | | | в районе ж.-д. станции Репино | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.4.2 | Строительство Суздальского пр. | 500000 | 2550000 | 0 | 0 | 3050000 | 3600000 | КРТИ | | | от Выборгского шоссе до | | | | | | | | | | Планерной ул. со | | | | | | | | | | строительством путепровода на | | | | | | | | | | пересечении с ж.-д. линией | | | | | | | | | | Выборгского направления | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.4.3 | Строительство транспортных | 450883 | 1549108 | 0 | 0 | 1999990 | 2000000 | КРТИ | | | развязок в районе Поклонной | | | | | | | | | | горы. 1-я очередь - | | | | | | | | | | строительство путепровода в | | | | | | | | | | створе Поклонногорской ул. | | | | | | | | | | через ж.-д. пути Выборгского | | | | | | | | | | направления с подходами | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.4.4 | Строительство продолжения | 1000000 | 613856 | 0 | 0 | 1613856 | 2224594 | КРТИ | | | Софийской ул. до Московского | | | | | | | | | | шоссе, промышленной зоны | | | | | | | | | | "Металлострой". 2-я очередь - | | | | | | | | | | строительство продолжения | | | | | | | | | | Софийской ул. до пересечения с | | | | | | | | | | автодорогой на г.Колпино с | | | | | | | | | | устройством выхода в промзону | | | | | | | | | | "Металлострой" 2ПК | | | | | | | | | | (строительство автомобильной | | | | | | | | | | дороги от пересечения с | | | | | | | | | | Софийской ул. на ПК 60+22 до | | | | | | | | | | путепровода через ж.-д. | | | | | | | | | | Санкт-Петербург - Москва | | | | | | | | | | (включая путепровод) | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.4.5 | Строительство продолжения | 146002 | 726027 | 1295486 | 1332486 | 3500000 | 4500000 | КРТИ | | | Софийской ул. до Московского | | | | | | | | | | шоссе, промышленной зоны | | | | | | | | | | "Металлострой". 4-я очередь - | | | | | | | | | | строительство автомобильной | | | | | | | | | | дороги от путепровода в районе | | | | | | | | | | платформы "Металлострой" до | | | | | | | | | | Петрозаводского шоссе в | | | | | | | | | | пос.Металлострой, | | | | | | | | | | строительство продолжения | | | | | | | | | | Софийской ул. до пересечения с | | | | | | | | | | автодорогой на г.Колпино до | | | | | | | | | | пересечения с Московским шоссе | | | | | | | | | | с устройством выхода в | | | | | | | | | | промзону г.Колпино: 2ПК - | | | | | | | | | | строительство автомобильной | | | | | | | | | | дороги от путепровода в районе | | | | | | | | | | платформы "Металлострой" до | | | | | | | | | | Петрозаводского шоссе в | | | | | | | | | | пос.Металлострой | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.5 | Комплексное благоустройство | 400000 | 562431 | 400000 | 0 | 1362431 | 1821054 | КРТИ | | | западной части Крестовского | | | | | | | | | | о-ва | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6 | Прочие объекты строительства и | 1116289 | 890000 | 350000 | 6000000 | 8356289 | 8540000 | КРТИ | | | реконструкции | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.1 | Строительство продолжения | 65000 | 0 | 0 | 0 | 65000 | 65000 | КРТИ | | | Кирочной ул. до ул.Красного | | | | | | | | | | Текстильщика | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.2 | Проектирование и реконструкция | 259990 | 890000 | 350000 | 0 | 1499990 | 1500000 | КРТИ | | | Петербургского шоссе от | | | | | | | | | | Пулковского шоссе до | | | | | | | | | | Детскосельского бульв. с | | | | | | | | | | путепроводом через ж.-д. пути | | | | | | | | | | Балтийского направления | | | | | | | | | | Октябрьской ж.д. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.3 | Проектирование и строительство | 225000 | 0 | 0 | 0 | 225000 | 325000 | КРТИ | | | проектируемого проезда N 2 на | | | | | | | | | | территории "Марьино" в | | | | | | | | | | Петродворцовом районе | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.4 | Строительство Южной дор. от | 566299 | 0 | 0 | 0 | 566299 | 650000 | КРТИ | | | Коммунального пер. до | | | | | | | | | | Ропшинского шоссе | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.5 | Проектирование и строительство | 0 | 0 | 0 | 5190000 | 5190000 | 6000000 | КРТИ | | | путепроводной развязки на | | | | | | | | | | пересечении Пулковского шоссе | | | | | | | | | | с Дунайским пр. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.6 | Развитие территорий | 0 | 0 | 0 | 600000 | 600000 | 600000 | КРТИ | | | инфраструктуры, обеспечивающей | | | | | | | | | | подключение комплекса | | | | | | | | | | "Ладожский вокзал" к УДС | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга (2-я очередь, | | | | | | | | | | - 4ПК Гранитная ул.) | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.6.7 | Строительство транспортной | 0 | 0 | 0 | 210000 | 210000 | 210000 | КРТИ | | | развязки на Красногвардейской | | | | | | | | | | пл. | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.7 | Приобретение оборудования, не | 144978 | 100000 | 100000 | 100000 | 444978 | 444978 | КРТИ | | | входящего в смету строек | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1.8 | Проектно-изыскательские работы | 925000 | 900000 | 1100000 | 1200000 | 4125000 | 4125000 | КРТИ | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 2 | Реализация мероприятий по | 138730 | 84116 | 57080 | 62788 | 342714 | 342714 | КТТП | | | развитию парковочного | | | | | | | | | | пространства путем создания | | | | | | | | | | автостоянок, в том числе: | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 2.1 | Реализация мероприятий по | 138730 | 0 | 0 | 0 | 138730 | 138730 | КТТП | | | строительству наземных и | | | | | | | | | | многоярусных автостоянок, в | | | | | | | | | | том числе перехватывающих, | | | | | | | | | | указанных в пункте 2.2 | | | | | | | | | | приложения N 1 к постановлению | | | | | | | | | | Правительства Санкт-Петербурга | | | | | | | | | | от 21.08.2007 N 1015 "О | | | | | | | | | | Перечне основных направлений | | | | | | | | | | работы по организации движения | | | | | | | | | | транспорта в Санкт-Петербурге" | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 2.2 | Создание автостоянок, в том | 0 | 84116 | 57080 | 62788 | 203984 | 203984 | КТТП | | | числе перехватывающих | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 3 | Создание посадочных площадок | 43880 | 0 | 0 | 0 | 43880 | 43880 | КТТП | | | для вертолетов в целях | | | | | | | | | | оказания специализированной | | | | | | | | | | (санитарно-авиационной) скорой | | | | | | | | | | медицинской помощи* | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 4 | Реализация мероприятий, | 51754 | 0 | 0 | 0 | 51754 | 51754 | КТТП | | | направленных на ограничение | | | | | | | | | | доступа грузовых транспортных | | | | | | | | | | средств на территорию | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 5 | Реализация мероприятий по | 277160 | 229673 | 245860 | 270334 | 1023027 | 1023027 | КТТП | | | модернизации и развитию АСУДД | | | | | | | | | | в соответствии с пунктом 3.3.1 | | | | | | | | | | приложения 2 к постановлению | | | | | | | | | | Правительства Санкт-Петербурга | | | | | | | | | | от 13.07.2011 N 945 "О | | | | | | | | | | Транспортной стратегии | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга до 2025 | | | | | | | | | | года" | | | | | | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 6 | Закупка автомобильных дорожных | 9000 | 9000 | 0 | 0 | 18000 | 18000 | КТТП | | | лабораторий | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7 | Реализация пункта 2.2 | 8766 | 0 | 0 | 0 | 8766 | 8766 | КТТП | | | приложения N 1 к постановлению | | | | | | | | | | Правительства Санкт-Петербурга | | | | | | | | | | от 21.08.2007 N 1015 "О | | | | | | | | | | Перечне основных направлений | | | | | | | | | | работы по организации движения | | | | | | | | | | транспорта в Санкт-Петербурге" | | | | | | | | | | в части, касающейся | | | | | | | | | | проектирования и создания | | | | | | | | | | стоянок грузового | | | | | | | | | | автомобильного транспорта, в | | | | | | | | | | том числе специализированных | | | | | | | | | | стоянок, по адресам*: | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7.1 | Волхонское шоссе, участок 1 | 2084 | 0 | 0 | 0 | 2084 | 2084 | КТТП | | | (юго-западнее дома N 123, | | | | | | | | | | корп.3, литера А, по | | | | | | | | | | Волхонскому шоссе) площадью | | | | | | | | | | 29466 кв.м | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7.2 | пос.Парголово, Выборгское | 1378 | 0 | 0 | 0 | 1378 | 1378 | КТТП | | | шоссе, участок 1 | | | | | | | | | | (юго-восточнее дома N 503, | | | | | | | | | | корп.2, литера А, по | | | | | | | | | | Выборгскому шоссе) площадью | | | | | | | | | | 9940 кв.м | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7.3 | пос.Парголово, Выборгское | 1614 | 0 | 0 | 0 | 1614 | 1614 | КТТП | | | шоссе, участок 2 (южнее дома N | | | | | | | | | | 503, корп.3, литера Б, по | | | | | | | | | | Выборгскому шоссе) площадью | | | | | | | | | | 16469 кв.м | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7.4 | пос.Парголово, Выборгское | 1674 | 0 | 0 | 0 | 1674 | 1674 | КТТП | | | шоссе, участок 2 | | | | | | | | | | (юго-восточнее дома N 503, | | | | | | | | | | корп.2, литера А, по | | | | | | | | | | Выборгскому шоссе) площадью | | | | | | | | | | 18133 кв.м | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7.5 | Челябинская улица, участок 1 | 2016 | 0 | 0 | 0 | 2016 | 2016 | КТТП | | | (напротив дома N 46, литера Л, | | | | | | | | | | по Челябинской ул.) | | | | | | | | |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | | ВСЕГО | 15700284 | 12188580 | 9122020 | 11159192 | 48170076 | 70661137 | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |————————|————————————————————————————————|——————————|——————————|—————————|——————————|—————————————|—————————————|—————————————————| 6.4.3. Реализация мероприятия направления "Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" позволяет достичь следующих непосредственных результатов: |———————|——————————————————————————|————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | N п/п | Наименование показателя | Единица | Целевое значение по годам | Ответственный | | | | |————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————| | | | | измерения | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | исполнитель | | | | | (оценка) | (прогноз) | (прогноз) | (прогноз) | (прогноз) | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1 | Протяженность дорожной | км | 3190 | 3210 | 3230 | 3250 | 3270 | КРТИ | | | сети | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 2 | Количество путепроводов | ед. | 53 | 55 | 57 | 59 | 60 | КРТИ | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 3 | Количество машиномест на | машиномест | 1649 | 2312 | 3292 | 3500 | 3800 | КТТП | | | перехватывающих | | | | | | | | | | автостоянках | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 4 | Количество | ед. | 6533 | 6700 | 6850 | 7000 | 7500 | КТТП | | | большегрузного | | | | | | | | | | транспорта, двигающегося | | | | | | | | | | с превышением предельно | | | | | | | | | | допустимой массы и (или) | | | | | | | | | | осевой нагрузки | | | | | | | | | | транспортного средства, | | | | | | | | | | с оформленным | | | | | | | | | | специальным разрешением | | | | | | | | | | на движение по | | | | | | | | | | магистральной сети | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 5 | Протяженность УДС | км | 1200,0 | 2000,0 | 2500,0 | 3014,0 | 3014,0 | КТТП | | | Санкт-Петербурга, на | | | | | | | | | | которой введено | | | | | | | | | | ограничение на движение | | | | | | | | | | грузового транспорта | | | | | | | | |———————|——————————————————————————|————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| 6.5. Направление "Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" 6.5.1. Основными задачами направления "Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" являются: повышение обеспеченности УДС Санкт-Петербурга светофорными объектами; обеспечение содержания в нормативном состоянии ТСОДД; создание комплексной системы обеспечения безопасности населения на объектах петербургского метрополитена; увеличение количества внеуличных (подземных и надземных) и наземных пешеходных переходов. 6.5.2. Перечень мероприятий направления "Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" |————————|———————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|————————————|———————————|——————————————| | N п/п | Мероприятие | Планируемый объем финансирования, | Всего по | Общая | Ответственный| | | | тыс.руб. | мероприятию| стоимость | исполнитель | | | | | в 2012-2015| объекта, | | | | | | гг., | тыс.руб. | | | | | | тыс.руб. | | | | | |————————|—————————|—————————|—————————| | | | | | | 2012 г.| 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 1 | Проектирование, строительство и | 190000 | 100000 | 100000 | 1480000 | 1870000 | 1870000 | КРТИ | | | реконструкция внеуличных | | | | | | | | | | пешеходных переходов, в том числе:| | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 1.1 | Реализация мероприятий по | 190000 | 100000 | 100000 | 0 | 390000 | 390000 | КРТИ | | | проектированию, строительству и | | | | | | | | | | реконструкции внеуличных | | | | | | | | | | пешеходных переходов, указанных в | | | | | | | | | | разделе 8 приложения N 3 к | | | | | | | | | | постановлению Правительства | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга от 14.04.2009 N | | | | | | | | | | 379 "О совершенствовании и | | | | | | | | | | развитии дорожного хозяйства | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга до 2015 года"* | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 1.2 | Проектирование, строительство и | 0 | 0 | 0 | 1480000 | 1480000 | 1480000 | КРТИ | | | реконструкция внеуличных | | | | | | | | | | пешеходных переходов | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2 | Ремонт и содержание (эксплуатация)| 596546 | 514567 | 332901 | 366071 | 1810085 | 2094390 | КТТП | | | ТСОДД | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.1 | Аренда прямых каналов связи | 4800 | 5026 | 5247 | 5772 | 20845 | 20845 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.2 | Содержание ТСОДД | 271346 | 309567 | 235801 | 259761 | 1076475 | 1076475 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.3 | Электроснабжение ТСОДД | 80100 | 83474 | 86853 | 95538 | 345965 | 345965 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.4 | Установка искусственных | 12500 | 7500 | 5000 | 5000 | 30000 | 30000 | КТТП | | | неровностей | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.5 | Обеспечение обустройства | 227800 | 109000 | 0 | 0 | 336800 | 336800 | КТТП | | | нерегулируемых пешеходных | | | | | | | | | | переходов | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.5.1 | Обеспечение доступности наземных | 60800 | 0 | 0 | 0 | 60800 | 60800 | КТТП | | | пешеходных переходов для инвалидов| | | | | | | | | | (занижение уровня бордюрного | | | | | | | | | | камня) | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.5.2 | Установка дорожных знаков | 112000 | 84000 | 0 | 0 | 196000 | 196000 | КТТП | | | "Пешеходный переход" с | | | | | | | | | | флуоресцентной окантовкой | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.5.3 | Нанесение шумовых полос вблизи | 35000 | 25000 | 0 | 0 | 60000 | 60000 | КТТП | | | пешеходных переходов | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 2.5.4 | Установка дорожных знаков с | 20000 | 0 | 0 | 0 | 20000 | 20000 | КТТП | | | интегрированными светодиодами | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 3 | Содержание дорожной разметки | 429123 | 314008 | 327825 | 360607 | 1431563 | 1431563 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 4 | Оборудование светофорных объектов | 18000 | 5000 | 2818 | 2565 | 28383 | 28383 | КТТП | | | УЗС для слабовидящих и слепых | | | | | | | | | | пешеходов | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 5 | Оснащение объектов петербургского | 33000 | 50000 | 0 | 0 | 83000 | 4548780 | КТ | | | метрополитена комплексной системой| | | | | | | | | | обеспечения безопасности населения| | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6 | Реализация Плана мероприятий по | 485715 | 673641 | 462842 | 512135 | 2134333 | 2134333 | КТТП | | | проектированию, реконструкции и | | | | | | | | | | строительству объектов организации| | | | | | | | | | дорожного движения в | | | | | | | | | | Санкт-Петербурге на 2011-2015 | | | | | | | | | | годы, утвержденного постановлением| | | | | | | | | | Правительства Санкт-Петербурга от | | | | | | | | | | 08.07.2011 N 922 "О бюджетных | | | | | | | | | | инвестициях в проектирование, | | | | | | | | | | строительство и реконструкцию | | | | | | | | | | объектов организации дорожного | | | | | | | | | | движения в Санкт-Петербурге на | | | | | | | | | | 2011-2015 годы", в части, | | | | | | | | | | касающейся обеспечения УДС | | | | | | | | | | Санкт-Петербурга светофорными | | | | | | | | | | объектами* | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.1 | Строительство и реконструкция | 306966 | 553675 | 385576 | 452544 | 1698761 | 1698761 | КТТП | | | светофорных объектов | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.1.1 | Строительство светофорных объектов| 212510 | 288611 | 203755 | 244506 | 949382 | 949382 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.1.2 | Реконструкция светофорных объектов| 94456 | 265064 | 181821 | 208038 | 749379 | 749379 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.1.2.1| Светофорные объекты | 84378 | 237558 | 175266 | 204477 | 701679 | 701679 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.1.2.2| Светофорные объекты | 10078 | 27506 | 6555 | 3561 | 47700 | 47700 | КТТП | | | (переподключение) | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.2 | Проектно-изыскательские работы | 168213 | 76652 | 39908 | 31855 | 316628 | 316628 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.2.1 | Строительство светофорных объектов| 130701 | 62855 | 18615 | 10562 | 222733 | 222733 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.2.2 | Реконструкция светофорных объектов| 35661 | 13797 | 21293 | 21293 | 92044 | 92044 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.2.3 | Реконструкция светофорных объектов| 1850 | 0 | 0 | 0 | 1850 | 1850 | КТТП | | | (переподключение) | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 6.3 | Перерасчет и корректировка режимов| 10537 | 43314 | 37358 | 27736 | 118945 | 118945 | КТТП | | | светофорных объектов | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7 | Проекты в сфере ТСОДД | 96000 | 15250 | 21900 | 26350 | 159500 | 159500 | КТТП | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7.1 | Внедрение дорожных знаков с | 0 | 0 | 2400 | 2600 | 5000 | 5000 | КТТП | | | интегрированными светодиодами | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7.2 | Устройство тактильных поверхностей| 0 | 750 | 800 | 850 | 2400 | 2400 | КТТП | | | в зонах пешеходных переходов, | | | | | | | | | | оборудованных УЗС | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7.3 | Оборудование дорожных | 2000 | 2000 | 4000 | 6000 | 14000 | 14000 | КТТП | | | контроллеров, установленных на | | | | | | | | | | локальных светофорных постах | | | | | | | | | | системой беспроводной передачи | | | | | | | | | | данных об отключении питания и | | | | | | | | | | открытия крышки контроллера с | | | | | | | | | | передачей информации в ЦУДД | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7.4 | Оборудование наиболее значимых | 12000 | 10000 | 12000 | 14000 | 48000 | 48000 | КТТП | | | светофорных объектов системой | | | | | | | | | | резервного автономного питания | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7.5 | Замена ламповых светофоров на | 80000 | 0 | 0 | 0 | 80000 | 80000 | КТТП | | | светодиодные | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 7.6 | Экспериментальное внедрение стоек | 2000 | 2500 | 2700 | 2900 | 10100 | 10100 | КТТП | | | для дорожных знаков из современных| | | | | | | | | | материалов на основе пластика | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | 8 | Проектирование и устройство | 20000 | 137000 | 118000 | 0 | 275000 | 275000 | КЭИО | | | освещения на нерегулируемых | | | | | | | | | | наземных пешеходных переходах в | | | | | | | | | | соответствии с Адресной программой| | | | | | | | | | проектирования и устройства | | | | | | | | | | освещения на нерегулируемых | | | | | | | | | | наземных пешеходных переходах** | | | | | | | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| | | ВСЕГО | 1858584| 1809466 | 1366286 | 2747728 | 7791864 | 12257644 | | |————————|———————————————————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————|————————————|———————————|——————————————| (Таблица в редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) 6.5.3. Реализация мероприятий направления "Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга" позволяет достичь следующих непосредственных результатов: (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |——————|———————————————————————————|———————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | N | Наименование показателя | Единица | Целевое значение по годам | Ответственный | | п/п | | | | | | | | |————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————| | | | | измерения | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | исполнитель | | | | | (оценка) | (прогноз) | (прогноз) | (прогноз) | (прогноз) | | |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 1 | Количество обслуживаемых | шт. | 101040 | 103941 | 106940 | 108855 | 109434 | КТТП | | | ТСОДД | | | | | | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 2 | Оснащенность объектов | % | 40 | 60 | 80 | 100 | 100 | КТ | | | транспортной | | | | | | | | | | инфраструктуры и | | | | | | | | | | транспортных средств | | | | | | | | | | городского пассажирского | | | | | | | | | | транспорта техническими | | | | | | | | | | средствами, | | | | | | | | | | обеспечивающими защиту от | | | | | | | | | | актов незаконного | | | | | | | | | | вмешательства | | | | | | | | |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 3 | Объем нанесения (в том | кв.м | 621688 | 855750 | 875120 | 709410 | 742215 | КТТП | | | числе восстановления) | | | | | | | | | | дорожной разметки | | | | | | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 4 | Уровень информированности | % | 30 | 50 | 70 | 90 | 95 | КТ | | | населения о действиях в | | | | | | | | | | случае возникновения | | | | | | | | | | угрозы совершения акта | | | | | | | | | | незаконного вмешательства | | | | | | | | | | на городском пассажирском | | | | | | | | | | транспорте | | | | | | | | |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 5 | Количество вновь | ед. | 64 | 388 | 176 | 210 | 215 | КТТП | | | построенных | | | | | | | | | | (организованных) наземных | | | | | | | | | | пешеходных переходов | | | | | | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 6 | Количество существующих | ед. | 0 | 25 | 800 | 837 | 0 | КЭИО | | | нерегулируемых наземных | | | | | | | | | | пешеходных переходов, | | | | | | | | | | освещенность которых | | | | | | | | | | приведена в соответствие с| | | | | | | | | | нормативным уровнем | | | | | | | | | | (организованных) наземных | | | | | | | | | | пешеходных переходов | | | | | | | | | (Дополнен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| | 7 | Количество пешеходных | ед. | 1221 | 1289 | 1441 | 1481 | 1521 | КТТП | | | переходов, оборудованных | | | | | | | | | | светофорным регулированием| | | | | | | | | (Дополнен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) |——————|———————————————————————————|———————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————|—————————————————| _______________ * Бюджетные ассигнования предусмотрены законом Санкт-Петербурга о бюджете Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год на реализацию действующих программ и планов мероприятий, утвержденных постановлениями Правительства Санкт-Петербурга, и не включаются в расходы на реализацию Программы. **Адресная программа проектирования и устройства освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах утверждается Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению.(Дополнена - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) Принятые сокращения: АСУГПТ - автоматизированная система управления городским пассажирским транспортом АСУДД - автоматизированная система управления дорожным движением ГИС - государственная информационная система ГПТ - городской пассажирский транспорт ГУП - государственное унитарное предприятие ДТП - дорожно-транспортное происшествие ЗСД - Западный скоростной диаметр КАД - кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга КВЗПБ - Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности КТТП - Комитет по транспортно-транзитной политике КТ - Комитет по транспорту КРТИ - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга КЭРППиТ - Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли ПК - пусковой комплекс РД - рабочая документация СЭКОП - система электронного контроля оплаты проезда ТСКУ - телемеханическая система координированного управления ТСОДД - технические средства организации дорожного движения УДС - улично-дорожная сеть УЗС - устройства звуковой сигнализации ЦУДД - Центр управления дорожным движением. КЭИО - Комитет по энергетике и инженерному обеспечению. (Дополнен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 г. N 1217) Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
