|
Расширенный поиск
Постановление Администрации г. Таганрога от 15.12.2009 № 6172
Документ имеет не последнюю редакцию.
МЕСТНОЕ САМОУПРАВЛЕНИЕ Г. ТАГАНРОГ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ТАГАНРОГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ 15.12.2009 N 6172 Об утверждении Долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2012 годы" В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 20.02.2006 N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012годах", ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ст. 179 Бюджетного Кодекса Российской Федерации, Решения Городской Думы г. Таганрога от 25.10.2007г. N 536 "Об утверждении Положения "О бюджетном устройстве и бюджетном процессе муниципального образования "Город Таганрог", постановлением Администрации г. Таганрога от 20.08.2009г. N 3789 "О городских долгосрочных целевых программах и ведомственных целевых программах", а также ст.37 Устава муниципального образования "Город Таганрог", Администрация города Таганрога ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить Долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010- 2012 годы" (далее Программа) согласно приложению к настоящему постановлению. 2. Управлению жилищно-коммунального хозяйства г. Таганрога (Селезнев О.О.): 2.1. Координировать исполнение Программы; 2.2. Ежегодно предоставлять отчет об оценке эффективности реализации Программы в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом; 2.3. Своевременно информировать Финансовое управление города Таганрога об изменениях, вносимых в Программу. 3. Финансовому управлению города Таганрога (Кострова А.В.) обеспечить финансирование мероприятий Программы в пределах средств бюджета г. Таганрога, предусмотренных на данные цели на соответствующий финансовый год. 4. Ответственным исполнителям мероприятий: 4.1. Обеспечить качественное и своевременное выполнение мероприятий; 4.2. Предоставлять ежеквартально в срок до 15 числа месяца следующего за отчетным периодом, отчеты о выполнении Программы и расходовании средств; 4.3. Своевременно уведомлять Администрацию города Таганрога в случае возникновения необходимости корректировки Программы. 5. Отчет о выполнении Программы утверждается постановлением Администрации города Таганрога. 6. Комитету социального анализа, прогнозирования и информации Администрации города Таганрога (Титаренко И.Н.) обеспечить официальное опубликование данного постановления и предоставить информацию об официальном опубликовании в общий отдел Администрации города Таганрога. 7. Общему отделу Администрации города Таганрога (Дьяченко Т.Д.) копию настоящего постановления и информацию о его официальном опубликовании направить в Администрацию Ростовской области в установленные сроки. 8. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. 9. Контроль за исполнением данного постановления возложить на первого заместителя Главы Администрации Курьянова А.Ф. Мэр города Таганрога Н.Д. Федянин Приложение к постановлению Администрации г. Таганрога от 15.12.2009 N 6172 ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2012 годы" Структура Программы ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ -------------------------T-------------------------------------¬ ¦Наименование Программы ¦Долгосрочная целевая программа ¦ ¦ ¦"Повышение безопасности дорожного ¦ ¦ ¦движения на территории г. Таганрога ¦ ¦ ¦на 2010-2012 годы" ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Основание для разработки¦Постановление Правительства РФ от ¦ ¦Программы ¦20.02.2006г. N 100 "О федеральной ¦ ¦ ¦целевой программе "Повышение ¦ ¦ ¦безопасности дорожного движения в ¦ ¦ ¦2006-2012годах"; ¦ ¦ ¦Областной закон Ростовской облас- ¦ ¦ ¦ти"Об областной целевой Программе ¦ ¦ ¦"Повышение безопасности дорожного ¦ ¦ ¦движения на территории Ростовской ¦ ¦ ¦области" на 2007-2012годы; ¦ ¦ ¦Федеральный закон от 10.12.1995 ¦ ¦ ¦N 196-ФЗ "О безопасности дорожного ¦ ¦ ¦движения", ¦ ¦ ¦Постановление Администрации города ¦ ¦ ¦Таганрога от 20.08.2009г. N 3789 ¦ ¦ ¦"О городских долгосрочных программах ¦ ¦ ¦и ведомственных целевых программах", ¦ ¦ ¦Бюджетный Кодекс Российской Федера- ¦ ¦ ¦ции, ¦ ¦ ¦Решение Городской Думы г. Таганрога ¦ ¦ ¦от 25.10.2007г. N 536 "Об утверждении¦ ¦ ¦Положения "О бюджетном устройстве и ¦ ¦ ¦бюджетном процессе муниципального ¦ ¦ ¦образования "Город Таганрог", ¦ ¦ ¦предложение о разработке проекта ¦ ¦ ¦долгосрочной целевой программы "По- ¦ ¦ ¦вышение безопасности дорожного ¦ ¦ ¦движения на территории г. Таганрога ¦ ¦ ¦на 2010-2012 годы". ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Муниципальный заказчик ¦Управление жилищно-коммунального ¦ ¦Программы (заказчик - ¦хозяйства г. Таганрога (далее - УЖКХ ¦ ¦координатор) ¦г. Таганрога) ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Разработчик Программы ¦Управление жилищно-коммунального ¦ ¦ ¦хозяйства г. Таганрога ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Основная цель Программы ¦Сокращение количества лиц, погибших в¦ ¦ ¦результате дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦происшествий; ¦ ¦ ¦Сокращение количества дорожно- ¦ ¦ ¦транспортных происшествий с ¦ ¦ ¦пострадавшими. ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Основные задачи ¦Предупреждение опасного поведения ¦ ¦Программы ¦участников дорожного движения; ¦ ¦ ¦Развитие системы подготовки водителей¦ ¦ ¦транспортных средств и их допуска к ¦ ¦ ¦участию в дорожном движении; ¦ ¦ ¦Сокращение детского дорожно- ¦ ¦ ¦транспортного травматизма; ¦ ¦ ¦Совершенствование организации дви- ¦ ¦ ¦жения транспорта и пешеходов в го- ¦ ¦ ¦родах; ¦ ¦ ¦Сокращение времени прибытия ¦ ¦ ¦соответствующих служб на место ¦ ¦ ¦происшествия, повышение эффективности¦ ¦ ¦их деятельности по оказанию помощи ¦ ¦ ¦лицам, пострадавшим в дорожно- ¦ ¦ ¦транспортных происшествиях; ¦ ¦ ¦Повышение уровня безопасности транс- ¦ ¦ ¦портных средств; ¦ ¦ ¦Существенное повышение эффективности ¦ ¦ ¦функционирования системы управления в¦ ¦ ¦области обеспечения безопасности ¦ ¦ ¦дорожного движения на местном уровне ¦ ¦ ¦управления; ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Сроки реализации ¦2010-2012 годы ¦ ¦программы ¦ ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Структура программы, пе-¦1. Мероприятия, направленные на ¦ ¦речень подпрограмм, ос- ¦повышение правового сознания и и ¦ ¦новных направлений и ¦предупреждение опасного поведения ¦ ¦мероприятий ¦участников дорожного движения ¦ ¦ ¦2. Организационно-планировочные и ¦ ¦ ¦инженерные меры, направленные на ¦ ¦ ¦совершенствование организации ¦ ¦ ¦движения транспортных средств и ¦ ¦ ¦пешеходов в городе. ¦ ¦ ¦3. Развитие системы оказания помощи ¦ ¦ ¦пострадавшим в дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦происшествиях ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Исполнители программы ¦Управление жилищно-коммунального ¦ ¦ ¦хозяйства г. Таганрога; ¦ ¦ ¦Управление образования г. Таганрога; ¦ ¦ ¦Управление капитального строительства¦ ¦ ¦г. Таганрога ¦ ¦ ¦(далее - УКС г. Таганрога); ¦ ¦ ¦Комитет по архитектуре и ¦ ¦ ¦градостроительству Администрации г. ¦ ¦ ¦Таганрога (далее - КАиГ Администрации¦ ¦ ¦г. Таганрога); ¦ ¦ ¦Муниципальное учреждение ¦ ¦ ¦"Благоустройство" (далее - МУ ¦ ¦ ¦"Благоустройство"); ¦ ¦ ¦Муниципальное учреждение "Управление ¦ ¦ ¦защиты от чрезвычайных ситуаций ¦ ¦ ¦населения и территории г. Таганрога" ¦ ¦ ¦(далее - МУ "Управление защиты от ЧС"¦ ¦ ¦г. Таганрога); ¦ ¦ ¦Управление внутренних дел по г. ¦ ¦ ¦Таганрогу (по согласованию) ¦ ¦ ¦(далее - УВД по г. Таганрогу); ¦ ¦ ¦Управление здравоохранения г. ¦ ¦ ¦Таганрога. ¦ ¦ ¦Взаимодействие Администрации г. ¦ ¦ ¦Таганрога с иными исполнителями ¦ ¦ ¦Программы осуществляется в рамках ¦ ¦ ¦своих полномочий по согласованию с ¦ ¦ ¦ними ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Объемы и источники ¦Общий объем финансирования Программы ¦ ¦финансирования Программы¦составляет 45007,1 тыс. рублей, в том¦ ¦ ¦числе: ¦ ¦ ¦2010г. - 9697,7 тыс. руб.. бюджет г. ¦ ¦ ¦Таганрога; ¦ ¦ ¦2011г. - 17171,7тыс. руб. - бюджет г.¦ ¦ ¦Таганрога; ¦ ¦ ¦2012г. - 18131,7 тыс. руб.: - бюджет ¦ ¦ ¦г. Таганрога; ¦ ¦ ¦Объем источник финансирования ¦ ¦ ¦Программы корректируется по ¦ ¦ ¦результатам проведения торгов в ¦ ¦ ¦пределах средств бюджета г. ¦ ¦ ¦Таганрога, предусмотренных на данные ¦ ¦ ¦цели на соответствующий финансовый ¦ ¦ ¦год. ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Ожидаемые конечные ¦Сокращение к 2012 году на 8% ¦ ¦результаты реализации ¦количества погибших в дорожно- ¦ ¦Программы и показатели ¦транспортных происшествиях, ¦ ¦социально-экономической ¦сокращение числа пострадавших в ¦ ¦эффективности ¦дорожно-транспортных происшествиях от¦ ¦ ¦36 до 28 в год; ¦ ¦ ¦Сокращение транспортного риска ¦ ¦ ¦(количество лиц, погибших в ¦ ¦ ¦результате дорожно- транспортных ¦ ¦ ¦происшествий, на 10 тыс. транспортных¦ ¦ ¦средств); ¦ ¦ ¦Снижение социального риска (количе- ¦ ¦ ¦ство ¦ ¦ ¦лиц, погибших в результате дорожно- ¦ ¦ ¦транспортных происшествий, на 10 тыс.¦ ¦ ¦человек); ¦ ¦ ¦Снижение тяжести последствий ¦ ¦ ¦(количество лиц, погибших в ¦ ¦ ¦результате дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦происшествий, на 100 пострадавших); ¦ ¦ ¦Улучшение транспортного обслуживания ¦ ¦ ¦населения; ¦ ¦ ¦Уменьшение правонарушений участниками¦ ¦ ¦дорожного движения на основе ¦ ¦ ¦формирования у них убеждения о ¦ ¦ ¦неотвратимости наказания за нарушение¦ ¦ ¦правил дорожного движения; ¦ ¦ ¦Повышение эффективности предупреж- ¦ ¦ ¦дения дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦происшествий в многофункциональной ¦ ¦ ¦системе "человек - автомобиль - ¦ ¦ ¦дорога - среда"; ¦ ¦ ¦Снижение степени тяжести последствий ¦ ¦ ¦и числа погибших в результате ¦ ¦ ¦дорожно-транспортных происшествий за ¦ ¦ ¦счет сокращения до одного часа ¦ ¦ ¦времени прибытия поисково- ¦ ¦ ¦спасательных служб к месту дорожно- ¦ ¦ ¦транспортных происшествий; ¦ +------------------------+-------------------------------------+ ¦Система организации кон-¦Контроль за исполнением долгосрочной ¦ ¦троля за исполнением ¦целевой Программы осуществляется ¦ ¦программы ¦Управлением экономического развития ¦ ¦ ¦Администрации города Таганрога и ¦ ¦ ¦Финансовым управлением г. Таганрога. ¦ ¦ ¦Отчет о реализации долгосрочной целе-¦ ¦ ¦вой Программы предоставляется в ¦ ¦ ¦Финансовое управление города ¦ ¦ ¦Таганрога и Управление экономического¦ ¦ ¦развития: ¦ ¦ ¦-ежеквартально в срок до 15 числа ¦ ¦ ¦месяца, следующего за отчетным пе- ¦ ¦ ¦риодом; ¦ ¦ ¦-ежегодно в срок до 15 числа месяца, ¦ ¦ ¦следующего за отчетным периодом. ¦ L------------------------+-------------------------------------- 1. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ Высокий уровень автомобилизации, способствуя развитию экономики и обеспечению мобильности населения, имеет ряд негативных последствий, таких как увеличение интенсивности движения транспорта, повышение плотности транспортных потоков, ухудшение экологической ситуации, увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с повреждением транспортных средств, гибелью и увечьем людей. На улицах города Таганрога за последние 5 лет в дорожно-транспортных происшествиях погибло 97 и ранено 2236 человек. Моральный и материальный ущерб от гибели и ранения людей, а также ежегодный социально-экономический ущерб от дорожно-транспортных происшествий, который составляет около 0,5 миллиарда рублей, определяют высокую значимость мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Тенденции повышения уровня аварийности свидетельствуют об ухудшении положения с обеспечением безопасности дорожного движения на территории города Таганрога. Рисунок 1 - Изменение числа дорожно-транспортных происшествий в городе Таганроге Рисунок 2 - Изменение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях в городе Таганроге Рисунок 3 - Изменение числа раненых в дорожно-транспортных происшествиях в городе Таганроге Основными видами дорожно-транспортных происшествий в городе являются столкновение (61%) и наезд на пешехода (19%), а основными причинами несоблюдение очередности проезда (37%) и несоответствие скорости движения транспортных средств конкретным условиям (17%). А - несоблюдение очередности проезда В - несоответствие скорости конкретным условиям С - нарушение правил перестроения D - нетрезвое состояние Е - выезд на полосу встречного движения F - неправильный выбор дистанции G - нарушение правил проезда пешеходного перехода H - нарушение требований дорожных знаков Рисунок 4 - Основные причины дорожно-транспортных происшествий в городе Таганроге Наиболее аварийными улицами являются основные городские магистрали с высокой интенсивностью движения транспорта и плотностью транспортных потоков: ул. Чехова, ул. Дзержинского, ул. Александровская, ул. Транспортная, ул. Петровская, ул. Ленина, перГоголевский. Повышение уровня аварийности, связанной с автомобильным транспортом, на улицах города и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняется следующими причинами: постоянный рост мобильности населения. Уровень автомобилизации в г. Таганроге в настоящее время составляет более 200 автомобилей на 1000 жителей и с каждым годом увеличивается; рост диспропорции между увеличением количества автомобилей и площадью проезжих частей дорог, не рассчитанной на значительное увеличение транспортных потоков; несоответствие технических средств организации движения (далее - ТСОД) условиям движения и нормам безопасности, в том числе: моральный и физический износ светофорного оборудования; отсутствие системного подхода к расстановке ТСОД; отсутствие достаточного количества светофорных объектов, дорожных знаков, пешеходных и дорожных ограждений, дорожной разметки. Кроме того Администрация г. Таганрога, ОГИБДД УВД по г. Таганрогу связывают увеличение аварийности с таким фактором как низкая правовая культура участников дорожного движения, отсутствия у них убежденности о неотвратимости применения к нарушителям мер административного воздействия. Таким образом, достигнутый уровень автомобилизации и сложность проблем дорожного движения требуют новых подходов к обеспечению безопасности дорожного движения. Одним из таких шагов к достижению указанного результата может послужить принятие и реализация Долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога" на 2010-2012г.г. При выполнении мероприятий, предусмотренных данной Программой, предполагается осуществить переход к более профессиональному управлению деятельностью по повышению безопасности дорожного движения, обеспечить четкое разделение финансовых потоков, направляемых на различные виды работ, жесткий контроль за расходованием бюджетных средств согласно утвержденным титульным спискам, планам и графикам, учет выполненных объемов работ и проверку качества их выполнения, сбор и систематизацию информации в данной сфере, организацию взаимодействия различных структурных подразделений Администрации, учреждений, предприятий и организаций. В целом выполнение мероприятий данной Программы в полном объеме позволит к 2012 году решить многие вопросы обеспечения безопасности дорожного движения в городе Таганроге. 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ, СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ, А ТАКЖЕ ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ Целями Программы являются: Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Условиями достижения целей Программы является решение следующих задач: предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; повышение уровня безопасности транспортных средств; повышение эффективности функционирования системы управления в области обеспечения безопасности дорожного движения на местном уровне управления; совершенствование правовых основ деятельности органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения. Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих основных задач: - развитие технических средств организации дорожного движения; - улучшение транспортного обслуживания населения; - уменьшение числа правонарушений участниками дорожного движения на основе формирования у них убеждения о неотвратимости наказания за нарушение правил дорожного движения; - принятие планировочных решений, обеспечивающих безопасные условия движения на городских дорогах; - совершенствование системы управления деятельностью в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. - проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения; - вовлечение в профилактическую работу общества; - повышение уровня активной и пассивной безопасности транспортных средств; - усиление контроля за наличием, исправностью и применением средств безопасности; - повышение профилактики детского дорожно-транспортного травматизма; - активное внедрение детских удерживающих устройств; - предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети; - организация стоянок транспортных средств, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств (светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.); - совершенствование механизма оперативного доведения информации о дорожно-транспортных происшествиях до дежурных служб, участвующих в ликвидации их последствий; - оказание первой медицинской помощи лицам, пострадавшим на месте дорожно-транспортного происшествия; - проведение работ по совершенствованию нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения; - дальнейшее увеличение объема работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе внедрение комплексных схем и проектов организации дорожного движения, - управления движением общегородского значения; - продолжение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения; - повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий; - совершенствование работ по профилактике детского дорожнотранспортного травматизма; - совершенствование форм и методов контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов и правил; - продолжение мониторинга динамики дорожно-транспортного травматизма, общественного мнения по проблемам безопасности дорожного движения и реализации мероприятий Программы. Срок реализации Долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010- 2012гг." - 3 года (с 2010 года по 2012год включительно). В качестве важнейших показателей Программы является сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, важнейшими индикаторами Программы являются: Показатель 1 - число раненых в дорожно-транспортных происшествий: В 2010г. - 471чел.; В 2011г. - 443 чел.; В 2012г. - 407 чел. Показатель 2 - число дорожно-транспортных происшествий, совершенных с участием пешеходов: В 2010г. - 182 шт.; В 2011г. - 173 шт.; В 2012г. - 158 шт. Показатель 3 - число дорожно-транспортных происшествий с участием детей: В 2010г. - 50 чел.; В 2011г. - 47 чел.; В 2012г. - 43 чел. Показатель 4 - число погибших в дорожно-транспортных происшествиях: В 2010г. - 23 чел.; В 2011г. - 21 чел.; В 2012г. - 19 чел. Снижение транспортного риска(количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); Снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); Снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет, на 10 тыс. транспортных средств; Сокращение количества детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств. 3. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Перечень мероприятий, которые предполагается реализовать для решения задач Долгосрочной целевой программы и достижений поставленных целей: 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. 2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах. 3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествиях. 4. Совершенствование нормативно -правовых. Методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения. -----T----------------------T----------------T--------T-----------T-----T------------------------¬ ¦ N ¦ Наименование меро- ¦ ¦ Сроки ¦ Источники ¦Общая¦ Финансирование ¦ ¦п/п ¦ приятия ¦ Исполнитель ¦выполне-¦финансиро- ¦сумма¦ по годам, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ния ¦ вания ¦тыс. ¦тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. +-----T-------T----------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦ 2011 ¦ 2012 ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦ 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение ¦ ¦ опасного поведения участников дорожного движения ¦ +----T----------------------T----------------T--------T-----------T-----T-----T-------T----------+ ¦1.1.¦Создание телевизион- ¦ УВД по ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ ¦ ¦ -- ¦ ¦ ¦ной информационно- ¦ г. Таганрогу ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропагандисткой про- ¦ ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дукции в средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦массовой информации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организация тематиче- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ской наружной соци- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦альной рекламы (бан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неры, перетяжки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т.п.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.2.¦Работа "телефона до- ¦ УВД по ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ ¦ ¦ -- ¦ ¦ ¦верия" с целью выяв- ¦ г. Таганрогу ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления мест массового ¦ ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нарушения водителями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортной дисцип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лины. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.3.¦Проведение акций ¦ УВД по ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ ¦ ¦ -- ¦ ¦ ¦"Внимание -дети!", ¦ г. Таганрогу ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Внимание - пеше- ¦ ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ход!", "Вежливый во- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дитель" и т.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.3.¦Проведение городских ¦ УВД по ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ ¦ ¦ -- ¦ ¦ ¦массовых мероприятий ¦ г. Таганрогу ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с детьми (конкурсы- ¦ ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фестивали "Безопасное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колесо", профильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смены активистов от- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рядов юных инспекто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ров движения, авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пробеги по местам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦боевой славы, чемпио- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦наты юношеских авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦школ по автомногобо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рью, конкурсы среди ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общеобразовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦учреждений по профи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лактике дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного травма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тизма). ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.4.¦Контроль допуска во- ¦ УВД по ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ ¦ ¦ -- ¦ ¦ ¦дителей к управлению ¦ г. Таганрогу ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирским транс- ¦ ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портным средством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(наличие стажа управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ления соответствующей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦категории ТС не менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трех лет с целью сни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жения количества до- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рожно-транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦происшествий по вине ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водителей данного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.5.¦Обеспечение взаимо- ¦ УВД по г. Та- ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦действия Администра- ¦ ганрогу, УЖКХ ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции и ОГИБДД УВД по ¦ г. Таганрога ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Таганрогу в вопро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сах своевременного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выявления фактов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мест массового нару- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шения водителями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортной дисцип- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лины., недостатков в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦содержании улично- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожной сети. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.7.¦Развитие целевой сис- ¦ Управление ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦темы воспитания и ¦ образования ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обучения детей безо- ¦ г. Таганрога ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пасному поведению на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицах и дорогах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(внедрение школьных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(детских) автогород- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков, площадок по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го движения с органи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зацией на их основе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦базовых учебно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦методических центров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по изучению детьми, а ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦также педагогическим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦составом образова- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельных и дошкольных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦учреждений основ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасности дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦го движения). ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦1.8.¦Совершенствование ¦ Управление ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦форм и методов профи- ¦ образования ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лактической работы по ¦ г. Таганрога ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предупреждению дет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ского дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного травма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тизма. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Проведение мониторин- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦га профилактики дет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ского дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортного травма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тизма в образователь- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных учреждениях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦ ¦Итого на мероприятия, ¦ ¦ ¦ Бюджет ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦направленные на повы- ¦ ¦ ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шение правового созна-¦ ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния и предупреждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦опасного поведения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦участников дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-----+-----+-------+----------+ ¦ 2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование ¦ ¦организации движения транспортных средств и пешеходов в городе. ¦ +----T----------------------T----------------T--------T-----------T-------T------T-------T-------+ ¦2.1.¦Проектирование и ус- ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦6000,0 ¦ - ¦3000,0 ¦3000,0 ¦ ¦ ¦тановка светофорных ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объектов. ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.2.¦Установка и плановая ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦1724,0 ¦524,3 ¦ 576,2 ¦ 623,5 ¦ ¦ ¦замена дорожных зна- ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков, приобретение но- ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вых дорожных знаков. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.3.¦Создание зон ограни- ¦ МУ ¦ 2009- ¦ Бюджет ¦1229,4 ¦373,9 ¦ 410,9 ¦ 444,6 ¦ ¦ ¦чений для движения ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных потоков, ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включая применение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦методов "успокоения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения" в жилых и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торговых зонах, возле ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦школ и других детских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образовательных учре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ждений. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Установка пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦турникетных огражде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ний с целью предот- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вращения дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных происше- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ствий с участием пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шеходов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.4.¦Определение мест обо- ¦ Комитет по ар- ¦ 2010- ¦Без финан- ¦ -- ¦ - ¦ - ¦ -- ¦ ¦ ¦рудования дополни- ¦ хитектуре и ¦ 2012 ¦ совых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тельных парковочных ¦ градострои- ¦ ¦ затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦карманов, технологи- ¦ тельству Адми- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ческих проездов к ¦ нистрации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦торговым точкам, рас- ¦ г. Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положенным на загру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦женных городских ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гистралях с целью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уменьшения плотности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных потоков. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.5.¦Устройство силовых ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦1800,0 ¦ - ¦ 900,0 ¦ 900,0 ¦ ¦ ¦дорожных ограждений ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на опасных участках ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦городских дорог. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.6.¦Принятие мер к демон- ¦ ¦ 2010- ¦Без финан- ¦ -- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦тажу малых архитек- ¦ ¦ 2012 ¦ совых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦турных форм, реклам- ¦ ¦ ¦ затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных конструкций, рас- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦положенных в наруше- ¦ МУ "Альтерна- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние п. 6.23 СНиП ¦ тива" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2.07.01-89* в зоне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦треугольников видимо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сти и в пределах по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лосы отвода под авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги (согласно по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦становлению Админист- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рации РО от ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21.11.2007г. N 448) с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целью обеспечения ви- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦димости. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.7.¦Выполнение работ по ¦ МУ "Благоуст- ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦4000,0 ¦ - ¦2000,0 ¦2000,0 ¦ ¦ ¦оборудованию, ремонту ¦ ройство" ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и восстановлению ос- ¦ ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тановок общественного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.8.¦Обслуживание свето- ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦11636,9¦3539,1¦3889,4 ¦4208,4 ¦ ¦ ¦форных объектов. ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.9.¦Оплата за электро- ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦12567,5¦3822,1¦4200,5 ¦4544,9 ¦ ¦ ¦энергию, потребляемую ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦светофорными объекта- ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.10¦Проведение капиталь- ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦ 950,0 ¦ - ¦ 450,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦ного ремонта свето- ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦форных объектов с за- ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦меной светофоров на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦светодиодные в целях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исключения фантомного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эффекта и ложного ос- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вещения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.11¦Ежеквартальное обслу- ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦ 370,0 ¦ - ¦ 170,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦живание дорожных зна- ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков с целью проверки ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦их наличия, ориенти- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ровки, чистки, прове- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дения инвентаризации, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦покраски, мелкого ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦монта и восстановле- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.12¦Содержание и аварий- ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦ 419,2 ¦127,5 ¦ 140,1 ¦ 151,6 ¦ ¦ ¦ные работы по дорож- ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ным знакам. ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.13¦Содержание и ремонт ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦ 431,1 ¦131,1 ¦ 144,1 ¦ 155,9 ¦ ¦ ¦турникетных огражде- ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ний. ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦2.14¦Нанесение дорожной ¦ МУ ¦ 2010- ¦ Бюджет ¦3879,0 ¦1179,7¦1296,5 ¦1402,8 ¦ ¦ ¦разметки. ¦ "Благоустрой- ¦ 2012 ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ство" ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦ ¦Итого на организаци- ¦ ¦ ¦ ¦45007,1¦9697,7¦17177,7¦18131,7¦ ¦ ¦онно-планировочные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инженерные меры, на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦правленные на совер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шенствование органи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зации движения транс- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портных средств и пе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шеходов в городе. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦3.1.¦Проведение предрейсо- ¦ Управление ¦ 2010- ¦ ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦вых, послерейсовых и ¦ здравоохране- ¦ 2012 ¦Без финан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текущих медосмотров ¦ ния ¦ ¦ совых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водителей транспорт- ¦ г. Таганрога ¦ ¦ Затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных средств, осущест- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вляющих грузовые и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирские перевоз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ки, силами медработ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ников, прошедших спе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦циальную подготовку, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в соответствии с тре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бованиями приказа МЗ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РФ от 14.07.03г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 308 "О медицинском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦освидетельствовании ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на состояние опьяне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния". ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦3.2.¦Повышение качества ¦Управление здра-¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦обучения спасателей ¦ воохранения г. ¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по оказанию первичной ¦ Таганрога, МУ ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦медицинской помощи на ¦"Управление за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦догоспитальном этапе ¦ щиты от ЧС" г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при проведении работ ¦ Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на месте дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных происше- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ствий. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦3.2.¦Проведение работ по ¦ МУ "Управление ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦подготовке и аттеста- ¦защиты от ЧС" г.¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции спасателей муни- ¦ Таганрога ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ципального поисково- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательного подраз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деления. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦3.3.¦Проведение пропаган- ¦ МУ "Управление ¦ 2010- ¦Не требует ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦дистских кампаний, ¦защиты от ЧС" г.¦ 2012 ¦финансиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦направленных на ин- ¦ Таганрога ¦ ¦ вания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦формирование участни- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков дорожного движе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния по вопросам свое- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦временного оповещения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поисково- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательного подраз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деления о дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных происше- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ствиях. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦3.4.¦Апробация и внедрение ¦ Управление ¦ 2010- ¦Без финан- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ -- ¦ ¦ ¦стандартов и лечебных ¦ здравоохране- ¦ 2012 ¦ совых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технологий оказания ¦ ния ¦ ¦ затрат ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦медицинской помощи ¦ г. Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лицам, пострадавшим в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦результате дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных происше- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ствий. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦ Итого на развитие системы ¦ ¦ ¦ Бюджет ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦оказания помощи пострадав- ¦ ¦ ¦г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шим в дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ происшествиях. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------+ ¦ Всего: ¦ ¦ ¦ ¦45007,1¦9697,7¦17177,7¦18131,7¦ L---------------------------+----------------+--------+-----------+-------+------+-------+-------- 4. НОРМАТИВНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Долгосрочная целевая Программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога в 2010-2012гг." разрабатывается в соответствии со следующими нормативными актами: - Постановлением Правительства РФ от 20.02.2006. N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006- 2012годах"; - Постановлением Администрации города Таганрога от 20.08.2009г. N 3789 "О городских долгосрочных целевых программах и ведомственных целевых программах". В процессе реализации Программы планируется разработка нормативных, методических, справочных, аналитических материалов по вопросам, связанным с осуществлением деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения. 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРГРАММЫ. Координацию деятельности исполнительной по реализации Программы осуществляет Управление жилищно-коммунального хозяйства г. Таганрога. Ежеквартально организуется сбор от исполнителей Программы отчетных материалов, содержащих общий объем производственных расходов, об исполнении каждого мероприятия. Программа реализуется на основании нормативных правовых актов, формирующих комплексную систему законодательного и организационно-распорядительного сопровождения выполнения мероприятий Программы. Осуществляется оценка существующих прогнозных показателей обеспечения безопасности дорожного движения на территории города Таганрога. Система контроля выполнения Программы включает в себя алгоритм действий по контролю реализации мероприятий Программы. Контроль за реализацией Программы ежегодно и ежеквартально осуществляют Управление экономического развития Администрации города Таганрога и Финансовое управление города Таганрога в соответствии с их полномочиями. 6. ОЦЕНКА ЭФФЕТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателя Программы, в качестве которого выбрано сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, количества лиц, раненных и погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Сокращение к 2012 году на 8% количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях, сокращение числа пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях от 36 до 28 в год; Сокращение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно- транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); Снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); Снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. человек); Снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); Улучшение транспортного обслуживания населения; Уменьшение правонарушений участниками дорожного движения на основе формирования у них убеждения о неотвратимости наказания за нарушение правил дорожного движения; Повышение эффективности предупреждения дорожно-транспортных происшествий в многофункциональной системе "человек - автомобиль - дорога - среда"; Снижение числа пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий; Снижение степени тяжести последствий и числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за счет сокращения до одного часа времени прибытия поисково-спасательных служб к месту дорожно-транспортных транспортных; Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, непосредственно влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Оценка эффективности расходования бюджетных средств осуществляется на основании методики (приложение к долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2012 годы" Заместитель Главы Администрации управляющий делами С.В. Дробный Приложение к городской долгосрочной целевой Программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2012гг." МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА ТАГАНРОГА НА 2010-2012гг." В целях проведения оценки эффективности реализации долгосрочной целевой Программы используются целевые индикаторы и показатели, содержащиеся в Программе. Оценка эффективности реализации программных мероприятий осуществляется на основании мониторинга данных, отражающих текущее состояние целевых индикаторов Программы, проведения сравнительного анализа планового и учетного значений целевых индикаторов, определения диапазона отклонений и выявления причин этих отклонений. ---------------------------------T---------T------T---------------------T---------------------¬ ¦Наименование показателей резуль-¦Единица ¦ ¦ Ожидаемые конечные ¦ Фактически ¦ ¦ тативности ¦измерения¦ ¦ результаты, ¦достигнутые конечные ¦ ¦ (целевых индикаторов) ¦ ¦ ¦ предусмотренные ¦результаты, всего, в ¦ ¦ ¦ ¦2006г.¦ программой, всего, ¦ том числе по годам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе по годам ¦ реализации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ реализации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T----T----T-----+----T----T-----T-----+ ¦ ¦ ¦ ¦всего¦2010¦2011¦2012 ¦все-¦2010¦2011 ¦2012 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год ¦год ¦ год ¦ го ¦год ¦ год ¦ год ¦ +--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ +--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+-----+ ¦Число раненых в дорожно- ¦ Чел ¦ 496 ¦ - ¦471 ¦443 ¦ 407 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных происшествиях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+-----+ ¦Число дорожно-транспортных про- ¦ Шт ¦ 190 ¦ ¦182 ¦173 ¦ 158 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исшествий, совершенных с участи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ем пешеходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+-----+ ¦Число дорожно-транспортных про- ¦ Шт ¦ 54 ¦ - ¦ 50 ¦ 47 ¦ 43 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦исшествий с участием детей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+-----+ ¦Число погибших в дорожно- ¦ Чел ¦ 25 ¦ - ¦ 23 ¦ 21 ¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных происшествиях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+-----+ ¦Оценка эффективности долгосроч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ной целевой программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L--------------------------------+---------+------+-----+----+----+-----+----+----+-----+------ Заместитель Главы Администрации- управляющий делами С.В. Дробный Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
