-
пожарные части;
-
объекты пожарной охраны.
Вспомогательные
виды разрешенного использования:
-
АЗС;
-
спортплощадки, площадки отдыха для персонала предприятий;
-
предприятия общественного питания (кафе, столовые, буфеты), связанные с
непосредственным обслуживанием производственных и промышленных предприятий;
-
антенны сотовой, радиорелейной, спутниковой связи.
-
открытые стоянки краткосрочного хранения автомобилей, площадки транзитного
транспорта с местами хранения автобусов, грузовиков, легковых автомобилей;
-
автостоянки для временного хранения грузовых автомобилей;
-
защитные зеленые насаждения (озелененные территории специального назначения),
цветники, газоны.
гаражи
боксового типа, многоэтажные, подземные и наземные, автостоянки на отдельном
земельном участке;
(абзац
введен решением Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 № 582)
отдельно
стоящие объекты бытового обслуживания;
(абзац
введен решением Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 № 582)
ГАЗС
(абзац
введен решением Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 № 582)
Условно
разрешенные виды использования:
абзац
исключен. - Решение Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 №
582;
-
гаражи и автостоянки для постоянного хранения грузовых автомобилей (не более
100);
-
проектные, научно-исследовательские, конструкторские и изыскательские
организации и лаборатории;
-
киоски, лоточная торговля, временные павильоны розничной торговли и
обслуживания населения, магазины мелкорозничной торговли площадью до 150 м2;
-
аптеки;
абзац
исключен. - Решение Совета депутатов городского округа Саранск от 21.07.2010 №
582;
-
питомники растений для озеленения промышленных территорий и санитарно-защитных
зон;
-
ветеринарные приемные пункты.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
территория, занимаемая площадками промышленных предприятий и других
производственных объектов, учреждениями и предприятиями обслуживания, должна
составлять, как правило, не менее 60% всей территории промышленной зоны;
-
площадь участков, предназначенных для озеленения в пределах ограды предприятия,
следует определять из расчета не менее 3 м2 на одного работающего в наиболее
многочисленной смене. Предельный размер участков, предназначенных для
озеленения, не должен превышать 15% площадки предприятия;
-
производственные территории следует преобразовывать с учетом примыкания к
территориям иного функционального назначения:
-
в полосе примыкания производственных зон к общественным территориям следует
размещать общественно-административные ("предзаводские" по
терминологии СНиП II-89-80*) части производственных территорий, включая их в
формирование общественных центров и зон;
-
в полосе примыкания к жилым территориям не следует оформлять границы
производственного участка глухим забором, рекомендуется использование входящей
в состав СЗЗ полосы примыкания для размещения коммунальных объектов жилого
района, многоэтажных гаражей-стоянок различных типов, зеленых насаждений;
-
в примагистральной полосе производственных зон (производственная территория в
примагистральной зоне) рекомендуется размещать участки компактной застройки,
адаптируемой городским окружением, смешанной производственно-общественной
застройки с торговыми и обслуживающими предприятиями, требующими значительных
складских помещений, крупногабаритных подъездов, разворотных площадок;
-
не менее 20% от объема наземной части производственной застройки в
примагистральной полосе следует размещать в подземном уровне (аварийные службы
водопровода, канализации, ремонтные участки и стоянки малогабаритных машин
механической уборки территорий);
-
резервирование участков на площадке предприятия для развития отдельных цехов
или производств допускается предусматривать только в соответствии с заданием на
проектирование;
52.4.
П6. Научно-производственная зона
Зона
предназначена для размещения крупных специализированных научно-производственных
предприятий, НИИ и опытных производств, научных центров определенной
специализации, научных центров для преимущественного размещения НИИ и КБ,
технопарков, состоящих из предприятий и фирм, осуществляющих разработку
приоритетных исследований, направленных на создание наукоемких технологий,
конкурентоспособной продукции.
В
составе зоны могут размещаться бизнес центры, учебные центры и другие
учреждения, способствующие успешному развитию исследований и разработок и их
взаимодействию.
Градостроительные
регламенты зоны определяются на стадии составления проектной документации в
соответствии с составом размещаемых в ней учреждений и требований к ним
технических регламентов.
Статья
53. Градостроительные регламенты. Зона инженерной и транспортной инфраструктуры
- ИТ
Зона
инженерной и транспортной инфраструктур выделена для обеспечения правовых
условий формирования земельных участков, обеспечивающих размещение и
функционирования производственных объектов, сооружений транспорта
(автотранспорта, железнодорожного) и коммуникаций инженерного оборудования.
Представленные
ниже градостроительные регламенты могут быть распространены на земельные
участки в составе зон ИТ-1, ИТ-2 только в случае, когда части территорий общего
пользования переведены в установленном порядке на основании проектов планировки
(установления красных линий) из состава территорий общего пользования в иные
территории, на которые распространяется действие градостроительных регламентов.
Землями
транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для
обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов
автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и
иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных
отношений по основаниям, предусмотренным Земельным кодексом, федеральными
законами и законами субъектов Российской Федерации (Земельный кодекс РФ, ст.
90).
-
сооружениями и устройствами энергетического, гаражного и бензораздаточного
хозяйств, автостанциями и автовокзалами, линейными производственными
сооружениями, служебно-техническими зданиями, станциями технического
обслуживания, автозаправочными станциями общего пользования,
транспортно-экспедиционными предприятиями, авторемонтными заводами, базами,
грузовыми дворами, контейнерными и перецепными площадками, служебными, жилыми и
культурно-бытовыми помещениями и другими объектами, имеющими специальное
назначение по обслуживанию автомобильного транспорта.
Объекты,
здания и сооружения, имеющие специальное назначение по обслуживанию дорожного
хозяйства и автомобильного транспорта, перечисленные выше, в Правилах формируют
производственные, специальные, общественно-деловые и другие зоны.
Из
"Положения о землях транспорта" (утв. постановлением СМ СССР от 8
января 1981 г. № 24 с изменениями от 8 октября 1990 г.):
-
предприятия, учреждения и организации транспорта обязаны рационально
использовать предоставленные им земельные участки, не совершать действий,
нарушающих интересы соседних землепользователей, не допускать заболачивания
земель и загрязнения их производственными и другими отходами, сточными водами,
принимать меры к защите почв от эрозии, осуществлять закрепление и облесение
песков, оврагов, крутых склонов, а также агро-лесомелиоративные, противопожарные
и иные необходимые мероприятия по охране земель от неблагоприятных природных
явлений.
-
ответственность за содержание в надлежащем состоянии земель, предоставленных в
пользование предприятиям, учреждениям и организациям транспорта, и использование
их в соответствии с целевым назначением возлагается на руководителей указанных
предприятий, учреждений и организаций.
В
соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об
автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации" и
внесенных изменениях в отдельные законодательные акты Российской Федерации (с
изменениями от 13 мая, 22 - 23 июля, 3 декабря 2008 г):
1.
автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:
-
автомобильные дороги Федерального значения;
-
автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
-
автомобильные дороги местного значения;
-
частные автомобильные дороги.
2.
Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования
подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные
дороги необщего пользования:
-
автомобильные дороги общего пользования это автомобильные дороги,
предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц;
-
автомобильные дороги необщего пользования это автомобильные дороги, находящиеся
в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов
государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных
органах муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые
ими исключительно для обеспечения собственных нужд или государственных или
муниципальных нужд. Перечни автомобильных дорог необщего пользования
утверждаются уполномоченными федеральными органами исполнительной власти.
Зоны
автомобильного транспорта в границах рассматриваемой территории городского
округа Саранск сформированы землями городских магистралей и землями
автомобильных дорог, проходящих вне застроенной территории, и сопутствующими им
объектами и сооружениями, т.е. землями, которые должны составлять полосу отвода
автомобильных дорог. Перечисленные дороги в соответствии с Федеральным законом
от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в
Российской Федерации" относятся к дорогам общего пользования.
К
землям автомобильного транспорта (включая дорожное хозяйство) относятся земли,
занятые (п. 21 "Положения о землях транспорта"):
-
автомобильными дорогами и непосредственно примыкающими к ним строениями и
сооружениями (земляное полотно, мосты, сигнальное оборудование, служебно-технические
здания и т.д.), водоотводными, защитными и другими искусственными сооружениями,
площадками для стоянки и мойки подвижного состава, защитными лесонасаждениями,
сооружениями на съездах и пересечениях дорог.
-
производственными зданиями, сооружениями, базами, заводами, карьерами,
служебными, жилыми и культурно-бытовыми помещениями и другими объектами,
имеющими специальное назначение по обслуживанию дорожного хозяйства.
53.1.
ИТ1. Объекты внешнего транспорта (вокзалы)
Зона
деловой активности, обслуживания и производственной активности при транспортных
узлах выделена для обеспечения правовых условий формирования и развития
общественных центров при сооружениях внешнего транспорта (вокзалов) с широким
спектром деловых и обслуживающих функций, связанных с обслуживанием
технологических процессов транспортного узла, ориентированных на обеспечение
высокого уровня комфорта перевозки пассажиров.
Основные
виды разрешенного использования
-
автобусный вокзал, автостанция, железнодорожный вокзал;
-
объекты технологического назначения транспортного узла: информационные центры,
справочные бюро, кассы, залы ожидания, таможня, службы регистрации, службы
оформления заказов;
-
объекты, связанные с эксплуатацией, содержанием, строительством,
реконструкцией, ремонтом сооружений и устройств автомобильного и
железнодорожного транспорта;
-
объекты складского назначения различного профиля, камеры хранения;
-
офисы, конторы различных организаций, фирм, компаний;
-
гостиницы, дома приема гостей, центры обслуживания туристов;
-
предприятия общественного питания (рестораны, столовые, кафе, закусочные,
бары);
-
магазины, торговые комплексы;
-
рекламные агентства;
-
туристические агентства;
-
транспортные агентства по продаже авиа- и железнодорожных билетов и
предоставлению прочих сервисных услуг;
-
отделения банков, пункты обмена валюты;
-
нотариальные, адвокатские конторы, юридические консультации;
-
издательства и редакционные офисы;
-
фирмы по предоставлению услуг сотовой и пейджинговой связи;
-
центры по предоставлению полиграфических услуг;
-
отделения связи, почтовые отделения, переговорный пункт;
-
отделения, участковые пункты милиции;
-
видеосалоны;
-
залы аттракционов и игровых автоматов;
-
компьютерные центры, интернет-кафе,
-
аптеки;
-
пункты оказания первой медицинской помощи;
-
приемные пункты прачечных и химчисток, прачечные самообслуживания;
-
пошивочные ателье, ремонтные мастерские бытовой техники, парикмахерские и
другие объекты обслуживания;
-
некоммерческие коммунальные предприятия - жилищно-эксплуатационные и аварийно-диспетчерские
службы;
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
парковки, автостоянки перед объектами деловых, культурных, обслуживающих и
коммерческих видов использования;
-
встроенные в здания гаражи, в том числе многоэтажные, и автостоянки;
-
общественные туалеты;
-
кемпинги, мотели;
-
аллеи, иные участки зеленых насаждений.
Условно
разрешенные виды использования
-
автозаправочные станции, авторемонтные и сервисные мастерские;
-
коммерческие мастерские, мелкое производство экологически чистое или V класса
вредности;
-
объекты, связанные с отправлением культа;
-
многоэтажные, подземные и наземные гаражи, автостоянки на отдельном земельном
участке;
-
киоски, лоточная торговля, временные павильоны розничной торговли и
обслуживания населения;
-
антенны сотовой, радиорелейной и спутниковой связи
-
бани, сауны.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Предельные
(минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные
параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального
строительства устанавливаются в соответствии с утвержденной документацией
специального назначения.
53.2.
ИТ2. Полоса отвода железной дороги
Полоса
отвода железной дороги (далее - полоса отвода) - земельные участки, прилегающие
к железнодорожным путям, предназначенные для размещения железнодорожных
станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль
железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения,
производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других
объектов железнодорожного транспорта.
Размер
полосы отвода определяется в соответствии с нормами и правилами проектирования
отвода земель для железных дорог.
Порядок
установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог
согласно п.п. 3 п. 2 статьи 90 Земельного кодекса РФ определяется
Правительством РФ (Постановление Правительством РФ от 12.10.2006 № 611, стр. 93
- 94).
Пересмотр
границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных
участков и перевод их из одной категории в другую осуществляется
уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации.
В
границах земель рассматриваемой территории городского округа Саранск зона
железнодорожного транспорта представлена полосой отвода железной дороги.
Основные
виды разрешенного использования
-
железнодорожные пути сообщения и непосредственно примыкающие к ним строения и
сооружения (железнодорожное полотно, мосты, тоннели, виадуки, сигнальное
оборудование, служебно-технические здания и т.д.);
-
железнодорожные подъездные пути, принадлежащие железным дорогам Министерства
путей сообщения, а также железнодорожные подъездные пути, принадлежащие
предприятиям, учреждениям и организациям других министерств и ведомств и
расположенные вне территории (земель) этих предприятий, учреждений и
организаций;
-
станции со всеми зданиями, сооружениями энергетического, локомотивного,
вагонного, путевого и грузового хозяйств, водоснабжения и канализации, защитные
и укрепительные насаждения;
-
служебные, жилые и культурно-бытовые помещения и иные сооружения, имеющие
специальное назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта;
-
размещение новых железнодорожных станций, путей, водоотводных и укрепительных
устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи,
устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений,
сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
использование для нужд железной дороги имеющихся на предоставленных ей
земельных участках общераспространенных полезных ископаемых, торфа и водных
объектов.
-
предоставление в установленном порядке в срочное и временное пользование
свободных земельных участков:
в
срочное пользование физическим и юридическим лицам (временным пользователям)
для устройства подъездных путей, проездов, погрузочно-разгрузочных площадок,
складов, сооружения прирельсовых складов (кроме складов горюче-смазочных и
любых типов автозаправочных станций, а также складов, предназначенных для
хранения опасных веществ и материалов), оказания услуг пассажирам и иных целей,
предоставление
во временное пользование: колхозам, совхозам, другим государственным и общественным
предприятиям, учреждениям, организациям и гражданам - для сельскохозяйственных
целей, отдельным категориям работников транспорта - под служебные земельные
наделы, гражданам - для выпаса скота и сенокошения;
Условно
разрешенные виды использования
-
размещение сооружений, устройств и других объектов железной дороги на землях
железнодорожного транспорта, расположенных в пределах населенных пунктов;
-
размещение инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных
газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в пределах полосы отвода;
-
пересечения железных дорог с линиями электропередачи и связи, нефте-,
газопроводами и другими наземными и подземными сооружениями.
-
пересечения железных дорог автомобильными дорогами и улицами.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
пересечения новых линий и подъездных путей с другими железнодорожными линиями,
трамвайными, троллейбусными линиями, магистральными улицами общегородского
значения и скоростными городскими автомобильными дорогами, дорогами I - III
категорий устраиваются только в разных уровнях; пересечения с автомобильными
дорогами IV - V категорий устраиваются в разных уровнях, если автодорога
пересекает 2 главных пути (скорость движения пассажирских поездов 120 км/час и
более, интенсивность движения более 100 поездов в сутки);
-
для согласования размещения какого-либо объекта в пределах полосы отвода лицо,
имеющее намерение получить для этих целей в пользование земельный участок или
разместить объект на ранее выделенном ему земельном участке, должно представить
железной дороге технический план участка в масштабе 1:200 - 1:1000 с нанесенным
на него объектом и чертежи этого объекта;
-
согласование предоставления земельного участка или размещения объекта в полосе
отвода либо мотивированный отказ в согласовании, а также договор о срочном
пользовании земельными участками (между железными дорогами и временными
пользователями) оформляется железной дорогой в месячный срок от даты получения
документов от заявителя. Производится по согласованию с администрацией города.
-
в местах организованного пешеходного движения через железнодорожные пути
необходимо предусматривать устройства, обеспечивающие безопасность пешеходного
перехода в соответствии с п. 8.4 СНиП 32-01-95. При интенсивном движении
поездов, большой маневровой работе или при отстое вагонов должны
предусматриваться пешеходные тоннели или мосты. Условия строительства и
эксплуатации указанных объектов определяются соглашением между их владельцами и
железными дорогами в соответствии с нормативными актами администрации города,
принимаемыми по согласованию с МПС России;
-
к переходам газо-, нефте-, продуктопроводов и т.п. следует предъявлять
требования как к участкам повышенной категории опасности;
-
трубопроводы следует располагать под земляным полотном железной дороги вне
горловины станций на расстоянии не менее 20 м от стрелочных переводов и других
пересечений пути.
-
минимальное расстояние трубопровода до искусственного сооружения (мост,
водопропускная труба и т.п.) устанавливается с учетом степени их опасности для
нормальной эксплуатации железной дороги, но не менее 30 м;
-
размещение трубопровода в пределах полосы отвода не должно служить препятствием
для нормального функционирования железнодорожного транспорта, ухудшать видимость,
снижать уровень безопасности движения и экологическую чистоту объектов
железнодорожного транспорта, а также должно отвечать другим специальным
требованиям, установленным законодательством Российской Федерации;
-
железные дороги осуществляют в пределах своей компетенции проверку состояния
рекламы, размещаемой в полосе отвода;
-
на неохраняемых пересечениях в одном уровне должна быть обеспечена видимость,
при которой водитель автомобиля, находящегося на расстоянии от переезда не
менее указанных в таблица 10 СНиП 2.05.02-85, мог видеть приближающийся поезд
не менее чем за 400 м, а машинист приближающегося поезда мог видеть середину
переезда на расстоянии не менее 1000 м;
-
санитарно-защитные зоны в случае примыкания путей к жилой застройке - не менее
100 м от крайнего пути, при невозможности обеспечения данного разрыва возможно
сокращение до 50 м (при разработке и осуществлении мероприятий по обеспечению
допустимого шума в жилых помещениях в течение суток);
-
размещение дезинфикационно-промывочных станций (пунктов) изолированно:
от
технических и служебных железнодорожных станций - не менее 500 м;
от
оси крайнего пути до границ садовых участков - не менее 100 м;
-
в санитарно-защитной зоне вне полосы отвода допускается размещать автомобильные
дороги, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунального назначения;
-
площадь озеленения в санитарно-защитной зоне - не менее 50%.
Ограничения
-
не допускается размещение в пределах полосы отвода капитальных зданий и
сооружений, многолетних насаждений и других объектов временными пользователями;
не
допускается извлечение песка, глины, иных строительных материалов и грунта, а
также размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и
других объектов, ухудшающих видимость и создающих угрозу безопасности движения;
-
не допускается в местах расположения водопроводных и канализационных сетей,
водозаборных сооружений и других инженерных коммуникаций строительство и
размещение каких-либо зданий и сооружений, проведение сельскохозяйственных
работ;
-
запрещается нарушать установленный порядок земле-, недро- и водопользования;
-
в полосе отвода не допускается разрастание травянистой сорной и
древесно-кустарниковой растительности;
-
в местах прилегания к лесным массивам не допускается скопления сухостоя,
валежника, порубочных остатков и других горючих материалов, выполнение работ по
удалению травянистой сорной и древесно-кустарниковой растительности в пределах
полосы отвода производится соответствующими подразделениями железных дорог на
основании проектов развития, утвержденных в установленном порядке;
-
размещение в пределах полосы отвода (на откосах выемок, постоянных заборах,
строениях, устройствах и других объектах Федерального железнодорожного
транспорта) наружной рекламы юридических и физических лиц на условиях договора
в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
53.3.
ИТ3. Автодороги внешнего транспорта
Основные
виды разрешенного использования территории
-
земляное полотно и проезжая часть автомобильных дорог, автомобильные развязки в
разных уровнях; непосредственно примыкающие к автомобильным дорогам строения и
сооружения - мосты, сигнальное оборудование, служебно-технические здания;
элементы обустройства дорог и защитно-дорожные сооружения - ограждения,
разметка, направляющие устройства, знаки, сети освещения, светофоры, системы
автоматизированного управления движением, озеленение, малые архитектурные
формы, водоотводные, защитные и другие искусственные сооружения;
-
сооружения на съездах и пересечениях дорог, для размещения конструктивных элементов
дороги и дорожных сооружений, не включенных в нормы СН 467-74 (укрепления русел
у водопропускных труб, струенаправляющие дамбы и траверсы, спрямления русел и
срезки у мостов, нагорные водоотводные канавы при значительной косогорности,
закюветные бермы и бермы обеспечения устойчивости откосов, срезки грунта и
вырубки леса для обеспечения видимости, испарительные бассейны, автобусные
остановки с пассажирскими павильонами и островками безопасности, съезды,
остановочные и видовые площадки, пешеходные и велосипедные дорожки, проезды для
местного транспорта, декоративные лесонасаждения, дублирующие участки дорог с
необходимыми сооружениями, противооползневые и другие защитные сооружения);
площадки для стоянки и мойки подвижного состава, защитные лесонасаждения;
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
размещение новых автомобильных дорог, мостов, сигнального оборудования,
служебно-технических зданий и других устройств.
-
использование для своих нужд имеющихся на предоставленных им земельных участках
общераспространенных полезных ископаемых, торфа и водных объектов;
-
пересечения линейными сооружениями другого вида транспорта, линиями
электропередачи и связи, а также при подходе таких сооружений и линий к зонам
автомобильного транспорта;
-
пересечения железных дорог автомобильными дорогами и улицами;
-
размещение рекламы должно отвечать специальным требованиям.
Условно
разрешенные виды использования
-
предприятия, учреждения и организации автомобильного транспорта могут
предоставлять в установленном порядке из закрепленных за ними земель во
временное пользование земельные участки другим предприятиям, учреждениям и
организациям для устройства проездов, погрузочно-разгрузочных площадок, складов
и иных объектов. Предоставление во временное пользование государственным,
общественным и другим предприятиям, организациям и гражданам - для
сельскохозяйственных целей, гражданам - для выпаса скота и сенокошения;
-
размещение сооружений, устройств и других объектов автомобильного транспорта на
предоставленных ему землях, расположенных в пределах населенных пунктов.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Для
основных видов разрешенного использования
-
земляное полотно улиц и дорог с проезжей частью, обочинами, системой водоотвода
и другими элементами по техническим параметрам, характерным для автомобильных
дорог общего пользования, проектируется согласно СНиП по проектированию
автомобильных дорог;
-
размеры и местоположение дополнительных полос и участков земель, отводимых в
бессрочное (постоянное) пользование, а также в случаях, когда максимальная
высота одного из откосов насыпи или выемки превышает 12 м, определяются
проектом, утвержденным в установленном порядке (СН 467-74, п. 5);
-
расстояния от бровки земляного полотна для дорог I, II, III категорий:
-
до жилой застройки - 100 м;
-
до садоводческих товариществ - 50 м;
-
для дорог IV категории - соответственно 50 и 25 м.
-
полоса зеленых насаждений вдоль дороги со стороны жилой и общественной
застройки - шириной не менее 10 м;
-
наибольшая ширина земляного полотна для:
магистралей
скоростного движения - 40 - 65 м,
местного
грузового движения - 20 м,
паркового
- 15 м;
-
увеличение ширины полосы движения на магистральных дорогах с преимущественным
движением грузовых автомобилей - до 4 м, при доле большегрузных автомобилей в
потоке более 20% - до 4,5 м;
-
на основании проектов развития и строительства, утвержденных в установленном
порядке.
Для
вспомогательных видов разрешенного использования
-
по согласованию с органами геонадзора и при наличии лицензии на использование
недр.
Для
условно разрешенных видов использования
-
при условии использования участков в соответствии с целями и условиями их
предоставления, не допуская вреда объектам транспорта и безопасности движения и
соблюдения требований безопасности движения, не допускается извлечение песка,
глины, иных строительных материалов и грунта, а также размещение капитальных
зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих
видимость и создающих угрозу безопасности движения, производится по
согласованию с Администрацией городского округа;
-
условия строительства и эксплуатации указанных сооружений, линий и объектов
определяются соглашениями между соответствующими предприятиями, учреждениями и
организациями;
-
на неохраняемых пересечениях автомобильных и железных дорог в одном уровне
должна быть обеспечена видимость, при которой водитель автомобиля, находящегося
на расстоянии от переезда не менее указанных в табл. 10 СНиП 2.05.02-85, мог
видеть приближающийся поезд не менее чем за 400 м, а машинист приближающегося
поезда мог видеть середину переезда на расстоянии не менее 1000 м; при
проектировании путепроводов над железнодорожными путями, наряду с требованиями
по обеспечению габаритов приближения строений к железнодорожным путям, надлежит
обеспечить видимость пути и сигналов, требуемую по условиям безопасности
движения поездов, предусмотреть водоотвод с учетом устойчивости земляного
полотна железных дорог.
Ограничения
-
реклама не должна ограничивать видимость технических средств организации
дорожного движения или мешать их восприятию участниками движения, не могут
размещаться в одном створе с дорожными знаками; вызывать ослепление участников
движения светом, в том числе отраженным; при расположении на пролетных
строениях инженерных сооружений уменьшать их габариты; располагаться таким
образом, чтобы для ее восприятия пешеходы были вынуждены выходить на проезжую
часть улиц и дорог; анкерное основание опор рекламных средств не должно
выступать над уровнем земли более чем на 20 мм; удаление рекламного средства от
линий электропередачи осветительной сети должно быть не менее 1 м;
-
не допускается распространение рекламы в пределах треугольников видимости
"транспорт - транспорт" и "транспорт - пешеход",
определяемых в соответствии с действующими государственными стандартами и
нормативными актами; на участках улиц и дорог с радиусом кривой в плане менее
600 м; на разделительной полосе, если расстояние от края рекламной конструкции
до края проезжей части составляет менее 2,5 м; в одном сечении с дорожными
знаками и светофорами; на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах,
мостах, путепроводах; ближе 150 м от остановок общественного транспорта; на
участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 град, а также с минимальным
расстоянием видимости 150 м.
53.4.
ИТ4. Основные городские магистрали и инженерные коммуникации
Зона
включают в себя участки территории, предназначенные для размещения объектов
автомобильного транспорта и установления санитарно-защитных зон и санитарных
разрывов таких объектов, установления полос отвода автомобильных дорог, а также
размещения объектов дорожного сервиса и дорожного хозяйства, объектов
благоустройства, при условии соответствия требованиям законодательства о
безопасности движения, а также включает в себя участки территории,
предназначенные для размещения сетей инженерно-технического обеспечения,
включая линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные
сооружения), трубопроводы, для размещения иных объектов инженерной
инфраструктуры, установления санитарно-защитных зон и санитарных разрывов таких
объектов, установления охранных зон объектов инженерной инфраструктуры, а также
размещения иных объектов, в случаях предусмотренных настоящими регламентами.
Основные
виды разрешенного использования
-
транспортная связь между жилыми и промышленными районами и общественными
центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними
автомобильными дорогами;
-
резервирование территорий и строительство новых участков магистралей, строительство
развязок, в том числе в разных уровнях, а также размещение автостоянок с
использованием наземного и подземного пространства;
-
размещение искусственных сооружений, мостов, путепроводов;
-
установка технических средств информации и организации движения, установка
средств регулирования и специального технического оборудования, устройство
треугольников видимости на перекрестках улиц и дорог и пешеходных переходах;
-
размещение устройств для защиты от транспортного шума жилой застройки,
размещенной вдоль магистральных улиц и дорог;
-
прокладка линий общественного транспорта, в том числе рельсового, по выделенной
полосе движения или на обособленном полотне, обустройство остановок
общественного транспорта;
-
размещение объектов, связанных с содержанием, строительством, ремонтом
сооружений и устройств автомобильного транспорта, при условии соблюдения
соответствия требований законодательства о безопасности движения;
-
размещение велосипедных дорожек, тротуаров, зеленых насаждений;
-
размещение земляного полотна с проезжей частью, обочинами, системой водоотвода
и другими характерными техническими элементами дорог;
-
размещение инженерных сетей преимущественно в пределах поперечных профилей улиц
и дорог - как правило, вне проезжей части и совмещенных в общих траншеях;
-
прокладка под тротуарами или разделительными полосами инженерных сетей в
коллекторах, каналах или тоннелях;
-
размещение под разделительными полосами водопровода, хозяйственно-бытовой и
дождевой канализации, газопровода, тепловых сетей;
-
на полосе между красной линией и линией застройки - газовых сетей низкого
давления и кабельных сетей (силовых, связи, сигнализации и диспетчеризации);
-
размещение объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства,
устройств и других объектов инженерной инфраструктуры.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
прокладка городских инженерных коммуникаций;
-
размещение пешеходных переходов на регулируемых общегородских магистралях;
-
размещение пешеходных переходов на магистральных улицах непрерывного движения;
-
размещение рекламы должно отвечать специальным требованиям.
размещение
предприятий общественного питания, временных сооружения мелкорозничной
торговли;
-
размещение остановочных площадок, при условии соблюдения требований законодательства
о безопасности движения;
-
размещение площадок для отстоя и разворота общественного транспорта при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
размещение диспетчерских пунктов при условии соответствия требованиям законодательства
о безопасности движения;
-
размещение открытых площадок для временной парковки автотранспорта при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
размещение объектов благоустройства (в том числе видовых площадок) при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
защитные зеленые насаждения (озелененные территории специального назначения)
цветники, газоны.
-
размещение временных некапитальных сооружений;
-
сохранение капитального фонда внутри красных линий;
-
размещение автозаправочных станций при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
размещение объектов по техническому обслуживанию автомобилей при условии
соответствия требованиям законодательства о безопасности движения;
-
размещение автомобильных моек при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
размещение автовокзалов, автостанций при условии соответствия требованиям
законодательства о безопасности движения;
-
в коридорах магистральных улиц - размещение по согласованию уполномоченного
структурного подразделения малых архитектурных форм, рекламных щитов, постов
проверки загрязнения атмосферы, въездных знаков;
-
размещение, при соответствующем обосновании, инженерных сетей под проезжими
частями улиц в каналах и тоннелях;
-
размещение на межмагистральных территориях в сложившейся застройке, как
наземных, так и в тоннелях, инженерных сетей при условии установления публичных
сервитутов.
Условно
разрешенные виды использования
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Для
основных видов разрешенного использования
-
классификация улично-дорожной сети и параметры поперечных профилей в
соответствии с генеральным планом. Ширина в красных линиях для магистральных
дорог 50 - 75 м, магистральных улиц - 40 - 80 м, улиц и дорог местного значения
- 18 - 25 м;
-
при резервировании территории и строительстве магистралей и развязок ширина
транспортных коридоров назначается из расчета ширины магистральной улицы (в соответствии
с поперечным профилем), транспортных пересечений, с учетом возможного
вариантного проектирования и конкретных градостроительных условий;
-
при размещении искусственных сооружений, мостов, путепроводов габарит
искусственных сооружений должен соответствовать ширине проезжей части
подходящих улиц с учетом перспективы их развития;
-
при установке технических средств, информации и организации движения размеры
сторон равнобедренного треугольника "транспорт - транспорт" при
скорости движения транспорта 40, 60 км/час должны быть, соответственно, не
менее 25, 40 м для зоны, в пределах которой не допускается размещение
стационарных и подвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых
архитектурных форм), деревьев, кустарников высотой более 0,5 м; для зоны, в
пределах которой кроме указанных предметов не допускается размещение зданий и
других капитальных строений - 15, 30, 45 м. Размеры сторон прямоугольного
треугольника видимости "пешеход - транспорт" следует принимать при
скорости движения транспорта 40 км/час 8 x 40 м, 60 км/час - 10 x 50 м;
-
размещение устройств от транспортного шума предусматривается на участках улиц и
дорог с превышением уровня транспортного шума более 55 ДБА в ночное время и 65
ДБА в дневное время;
-
прокладка линий общественного транспорта, обустройство остановок показывается
на основании схем развития городского транспорта и проектов строительства
участков магистральных улиц и дорог;
-
прокладку подземных инженерных сетей следует предусматривать:
-
совмещенную в общих траншеях;
-
в тоннелях - при необходимости одновременного размещения тепловых сетей
диаметром от 500 до 900 мм, водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и
десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ, при реконструкции магистральных
улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном
профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными
улицами и железнодорожными путями;
-
в тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и
других инженерных сетей;
-
подземную прокладку тепловых сетей допускается принимать совместно со
следующими инженерными сетями: в каналах - с водопроводами, трубопроводами
сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа, мазутопроводами, контрольными кабелями,
предназначенными для обслуживания тепловых сетей; в тоннелях - с водопроводами
диаметром до 500 мм, кабелями связи, силовыми кабелями напряжением до 10 кВ,
трубопроводами сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа, трубопроводами напорной
канализации.
Для
вспомогательных видов разрешенного использования:
-
посадка защитных зеленых насаждений в соответствии с поперечными профилями;
-
прокладка городских инженерных коммуникаций в технических полосах озеленений,
на основании поперечных профилей улиц и дорог;
-
размещение пешеходных переходов на регулируемых общественных магистралях с
интервалом 200 - 300 м в одном уровне, при пешеходном потоке через проезжую
часть более 3000 чел/час в разных уровнях;
-
размещение пешеходных переходов на магистральных улицах непрерывного движения в
разных уровнях, с интервалом 300 - 400 м, оборудованные лестницами и пандусами.
Для
условно разрешенных видов использования
-
размещение временных некапитальных сооружений при условии сохранения видимости
на перекрестках и без сохранения ширины тротуара, без оформления земельного
отвода;
-
сохранение капитального фонда внутри красных линий при условии специального
оборудования и согласования с органами архитектуры и градостроительства.
Ограничения
-
совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся
и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается;
-
реклама не должна ограничивать видимость технических средств организации
дорожного движения или мешать их восприятию участниками движения, не могут
размещаться в одном створе с дорожными знаками; вызывать ослепление участников
движения светом, в том числе отраженным; при расположении на пролетных
строениях инженерных сооружений уменьшать их габариты; располагаться таким
образом, чтобы для ее восприятия пешеходы были вынуждены выходить на проезжую
часть улиц и дорог; анкерное основание опор рекламных средств не должно
выступать над уровнем земли более чем на 20 мм; удаление рекламного средства от
линий электропередачи осветительной сети должно быть не менее 1 м.
-
не допускается распространение рекламы в пределах треугольников видимости
"транспорт - транспорт" и "транспорт - пешеход",
определяемых в соответствии с действующими государственными стандартами и
нормативными актами; на участках улиц и дорог с радиусом кривой в плане менее
600 м; на разделительной полосе, если расстояние от края рекламной конструкции
до края проезжей части составляет менее 2,5 м; в одном сечении с дорожными
знаками и светофорами; на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах,
мостах, путепроводах; ближе 150 м от остановок общественного транспорта; на
участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 град, а также с минимальны
расстоянием видимости 150 м;
-
прокладка трубопроводов тепловых сетей в каналах и тоннелях с другими
инженерными сетями, кроме указанных, - не допускается.
Статья
54. Градостроительные регламенты. Зоны специального назначения - СП
Зоны
специального назначения предназначены для размещения кладбищ, крематориев,
скотомогильников, свалок твердых бытовых отходов и иных объектов городского
хозяйства, использование которых несовместимо с территориальными зонами другого
назначения.
К
зонам специального назначения отнесены также территории водозаборов
хозяйственно-питьевого назначения и зон их охраны, зоны военных и других
объектов, в отношении территорий которых устанавливается особый режим.
54.1.
СП1. Режимные объекты
Порядок
использования режимных территорий в пределах городской черты устанавливается
федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти
субъектов Федерации по согласованию с органами местного самоуправления в
соответствии со специальными нормативами.
По
условиям секретности в состав зоны СП.1 внесены также территории
хозяйственно-питьевых водозаборов и зоны их охраны. Регламенты использования
этих территорий регламентируются санитарными нормативами.
Основные
виды разрешенного использования
-
военные базы, городки, полигоны;
-
аэродромы, иные объекты безопасности и космического обеспечения;
-
образовательные учреждения, реализующие военные профессиональные программы;
-
предприятия, учреждения и организации федеральных органов исполнительной
власти, выполняющих задачи по обороне, безопасности и космическому обеспечению.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
жилые дома;
-
общественные здания;
-
сооружения, относящиеся к обслуживанию данной зоны;
-
сооружения, связанные с выращиванием овощей (парники, теплицы);
-
хозяйственные постройки;
-
гаражи, открытые стоянки.
Условно
разрешенные виды использования
-
размещение производственных зданий, учреждений связи и иных коммуникаций,
превышающих параметры, установленные документацией по планировке территории;
-
временные сооружения;
-
культовые объекты;
-
размещение полустационарных архитектурных форм;
-
отдельно стоящие УВД, РОВД, ГИБДД, военные комиссариаты.
Предельные
(минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные
параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального
строительства в зонах СП.1, СП.2, СП.3 устанавливаются в соответствии с
утвержденной документацией по планировке территории.
54.2.
СП2. Кладбища, скотомогильники
Правовой
режим земельных участков, расположенных в данной зоне определяется в
соответствии с Законом Российской Федерации от 12.01.1996 № 8-ФЗ "О
погребении и похоронном деле" (с изменениями от 21.06.1997, от
21.07.1998).
Основные
виды разрешенного использования:
-
захоронения (для действующих кладбищ);
-
кладбища традиционного захоронения;
-
крематории;
-
кладбища урновых захоронений после кремации;
-
мемориальные комплексы;
-
объекты ритуальных услуг;
-
бюро похоронного обслуживания.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
зеленые насаждения;
-
объекты благоустройства;
-
объекты необходимые для эксплуатации и функционирования кладбищ;
-
открытые гостевые автостоянки для временного хранения индивидуальных легковых
автомобилей;
-
общественные туалеты;
-
культовые объекты.
Условно
разрешенные виды использования
-
захоронения (для закрытых кладбищ).
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
выбор участков для устройства мест погребения должен осуществляться на основе
положительных решений экологической и санитарно-гигиенической экспертизы. При
выборе участков для устройства кладбищ следует учитывать свойства грунтов.
Грунты не менее чем на глубину 2 м должны быть сухими, легкими,
воздухопроницаемыми. Уровень стояния грунтовых вод не должен быть выше 2,5 м от
поверхности земли;
-
при отсутствии необходимых гидрогеологических условий рекомендуется проводить
инженерную подготовку территории будущего кладбища, включающую осушение
территорий, устройство дренажей, засыпку на поверхность мелкозернистых сухих
грунтов;
-
для всех типов кладбищ площадь мест захоронения должна составлять не менее 65 -
75% от общей площади кладбища, а площадь зеленых насаждений - не менее 25%;
-
территорию кладбища независимо от способа захоронения следует подразделять на
функциональные зоны: входную, ритуальную, административно-хозяйственную,
захоронений, моральной (зеленой) защиты по периметру кладбища;
-
размеры территорий кладбищ традиционного и урнового захоронений исчисляется
отдельно для каждого из них, для чего необходимо учесть соотношение этих типов
захоронений в общей смертности населения;
-
общие размеры территорий кладбищ определяются как сумма площадей кладбищ
традиционного и урнового захоронений. Размеры участков кладбищ должны быть не
менее 0,5 га и не более 40 га;
-
расстояние от границ участков:
кладбищ
традиционного захоронения:
-
до красной линии - 6 м;
-
до стен жилых домов - 300 м;
-
до зданий общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных учреждений -
300 м;
-
расстояние от границ участков:
кладбищ
для погребения после кремации:
-
до красной линии - 6 м,
-
до стен жилых домов - 100 м,
-
до зданий общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных учреждений -
100 м;
-
после закрытия кладбищ традиционного захоронения по истечении 25 лет после
последнего захоронения расстояния до жилой застройки могут быть сокращены до
100 м.
-
скотомогильники (биотермические ямы) размещают на сухом возвышенном участке
земли площадью не менее 600 м2. Уровень стояния грунтовых вод должен быть не
менее 2 м от поверхности земли.
-
Размер санитарно-защитной зоны от скотомогильника (биотермической ямы) до:
жилых,
общественных зданий, животноводческих ферм (комплексов) - 1000 м,
скотопрогонов
и пастбищ - 200 м,
автомобильных,
железных дорог в зависимости от их категории - 60 - 300 м.
-
Биотермические ямы, расположенные на территории государственных ветеринарных
организаций, входят в состав вспомогательных сооружений. Расстояние между ямой
и производственными зданиями ветеринарных организаций, находящимися на этой
территории, не регламентируется.
-
Размещение скотомогильников в водоохраной, лесопарковой и заповедной зонах
категорически запрещается.
-
Территорию скотомогильника проектируют с ограждением глухим забором высотой не
менее 2 м с въездными воротами. С внутренней стороны забора по всему периметру
проектируется траншея глубиной 0,8 - 1,4 м и шириной не менее 1,5 м и
переходной мост через траншею.
-
Рядом со скотомогильником проектируют помещение для вскрытия трупов животных,
хранения дезинфицирующих средств, инвентаря, спецодежды и инструментов.
-
К скотомогильникам предусматриваются подъездные пути в соответствии с
требованиями раздела "Зоны транспортной инфраструктуры" настоящих
нормативов.
-
В исключительных случаях с разрешения Главного государственного ветеринарного
инспектора Республики Мордовия допускается использование территории
скотомогильника для промышленного строительства, если с момента последнего
захоронения:
-
в биотермическую яму прошло не менее 2 лет;
-
в земляную яму - не менее 25 лет.
Промышленный
объект не должен быть связан с приемом, производством и переработкой продуктов
питания и кормов.
-
В случае затопления скотомогильника при строительстве гидросооружений или
паводковыми водами его территорию оканавливают траншеей глубиной не менее 2 м.
Траншею и территорию скотомогильника бетонируют. Толщина слоя бетона над
поверхностью земли должна быть не менее 0,4 м.
54.3.
СП3. Полигоны ТБО, очистные сооружения канализации,
Основные
виды разрешенного использования
-
свалки бытовых отходов и иные объекты, использование которых несовместимо с
использованием других видов территориальных зон;
-
объекты, создание и использование которых невозможно без установления специальных
нормативов и правил.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
объекты эксплуатации полигонов и очистных сооружений;
-
иные вспомогательные производства и административные объекты, связанные с
функционированием полигонов и очистных сооружений;
-
зеленые насаждения;
-
инженерные коммуникации.
Условно
разрешенные виды
-
мусороперерабатывающие и мусоросжигательные заводы;
-
полигоны захоронения неутилизируемых производственных отходов и другие объекты.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
выбор участков для устройства полигонов и очистных сооружений должен
осуществляться на основе положительных решений экологической и
санитарно-гигиенической экспертизы. При выборе участков для устройства
полигонов и очистных сооружений следует учитывать свойства грунтов. Грунты не
менее чем на глубину 2 м должны быть сухими;
-
при отсутствии необходимых гидрогеологических условий рекомендуется проводить
инженерную подготовку территории, включающую осушение территорий, устройство
дренажей.
Размещение
объектов в данной зоне осуществляется в соответствии с действующим
законодательством.
Санитарно-защитные
зоны:
-
для усовершенствованных свалок твердых бытовых отходов и для
усовершенствованных свалок неутилизированных твердых промышленных отходов
составляют 1000 м;
-
для участков компостирования твердых бытовых отходов и сливных станций - 500 м;
-
для мусороперегрузочных станций - 100 м;
-
для канализационных очистных сооружений механической и биологической очистки с
иловыми площадками для сброженных осадков, а также иловые площадки расчетной
производительностью от 50 до 280 тыс. м3/сутки - 500 м;
-
для канализационных очистных сооружений механической и биологической очистки с
термомеханической обработкой осадка в закрытых помещениях - 400 м;
-
для канализационных очистных сооружений механической и биологической очистки
производительностью до 50 м3/сутки - 100 м;
-
для биологических прудов расчетной производительностью от 5 до 280 тыс.
м3/сутки - 300 м;
-
для биологических прудов расчетной производительностью до 5 тыс. м3/сутки - 200
м;
-
от сливных станций - 300 м.
-
от снеготаялок и снегосплавных пунктов - 100 м;
-
от очистных сооружений и насосных станций производственной канализации, не
расположенных на территории промышленных предприятий, как при самостоятельной
очистке и перекачке производственных сточных вод, так и при совместной их
очистке с бытовыми, санитарно-защитные зоны следует принимать такими же, как
для производств, от которых поступают сточные воды, но не менее указанных выше.
Статья
55. Градостроительные регламенты. Зоны сельскохозяйственного использования - СХ
55.1.
СХ1. Объекты сельскохозяйственного производства
Цель
выделения - создание правовых условий градостроительной деятельности в части
использования и застройки территории, обеспечивающей развитие соответствующих
видов сельскохозяйственной деятельности и объектов, обеспечивающих эту
деятельность инфраструктур.
Основные
виды разрешенного использования
-
животноводческие фермы;
-
конефермы;
-
птицефабрики;
-
парниковые и зеленые хозяйства;
-
предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
открытые стоянки для временного хранения индивидуальных легковых автомобилей;
-
объекты, необходимые для обслуживания объектов разрешенных по праву
использования.
Условно
разрешенные виды использования
усадебные
жилые дома;
коттеджи;
блокированные
жилые дома;
дачи;
культовые
сооружения;
конноспортивные
клубы, манежи для верховой езды;
общественные
туалеты;
ветеринарные
поликлиники.
55.2.
СХ2. Сельскохозяйственные угодья
Зоны
сельскохозяйственных угодий - пашни, сенокосы, пастбища, залежи земли, занятые
многолетними насаждениями (садами, виноградниками и другими).
Цель
выделения - создание правовых условий градостроительной деятельности в части
использования и застройки территории, обеспечивающей сохранение
сельскохозяйственных угодий, выращивание сельскохозяйственной продукции,
развития определенных видов сельскохозяйственной деятельности и объектов
обеспечивающих ее инфраструктур.
Основные
виды разрешенного использования
-
пашни;
-
пастбища, сенокосы;
-
теплицы, оранжереи, парники, сельскохозяйственные питомники, садово-паркового
хозяйства;
-
пасеки; коллективное огородничество.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
-
объекты сельскохозяйственного производства.
Условно
разрешенные виды использования:
усадебные
жилые дома;
коттеджи;
блокированные
жилые дома;
дачи;
культовые
сооружения;
конноспортивные
клубы, манежи для верховой езды;
общественные
туалеты;
ветеринарные
поликлиники.
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
Предельные
(минимальные и (или) максимальные) размеры земельных участков и предельные
параметры разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального
строительства в зонах СХ.1, СХ.2 устанавливаются в соответствии с утвержденной
документацией по планировке территории.
55.3.
СХ3. Садоводческие объединения
Зона
предназначена для ведения садоводства, огородничества и отдыха в индивидуальном
(семейном) порядке с сооружениями и строениями как сезонного, так и
круглогодичного использования.
Земельный
участок, предоставленный садоводческому (дачному) объединению, состоит из
земель общего пользования и земель индивидуальных участков.
Основные
виды разрешенного использования
-
сады, огороды, садовые дома, палисадники.
Вспомогательные
виды разрешенного использования
На
индивидуальных садовых участках:
-
индивидуальные бани;
-
хозяйственные постройки и мастерские;
-
строения для занятия индивидуальной трудовой деятельностью (при соблюдении
принципов добрососедства);
-
индивидуальные гаражи или парковки на садовом участке;
-
теплицы;
-
колодцы глубиной до 20 м.
На
территории общего пользования:
-
водозаборные сооружения и резервуары для хранения питьевой воды;
-
противопожарные водоемы;
-
помещение и участок охраны;
-
улицы и проезды;
-
площадка для мусоросборников;
-
объекты и устройства пожарной охраны;
-
детские игровые и спортивные площадки;
-
инженерные сети, трансформаторные подстанции;
-
лесозащитные полосы;
-
малые архитектурные полосы.
Условно
разрешенные виды использования
-
строения для содержания мелких домашних животных и птицы при условии соблюдения
минимальных расстояний до домов согласно санитарным нормам в зависимости от
вида животных и поголовья);
-
ветлечебница без содержания животных;
-
открытые гостевые площадки;
-
остановки общественного транспорта;
-
павильоны для сезонной торговли;
-
пункты оказания первой медицинской помощи;
-
амбулаторно-поликлинические организации (фельдшерско-акушерские пункты,
здравпункты);
-
резервирование участков для объектов социальной инфраструктуры (при переводе
коллективных садов в места постоянного проживания).
Параметры
и условия физических и градостроительных изменений
-
минимальная площадь индивидуального участка - 0,06 га;
-
отступ строения от красной линии улицы - 5 м; проезда - 3 м;
-
расстояние от хозяйственных построек до красной линии улицы, проезда - не менее
5 м;
-
минимальные расстояния до границы соседнего участка по санитарно-бытовым
условиям должны быть, м:
от
жилого строения (или дома) - 3,
от
постройки для содержания мелкого скота и птицы - 4,
от
других построек - 1,
от
стволов деревьев,
высокорослых
- 4,
среднерослых
- 2,
от
кустарника - 1;
-
минимальные расстояния между постройками по санитарно-бытовым условиям должны
быть, м:
от
жилого строения (или дома) и погреба до уборной и постройки для содержания
мелкого скота и птицы - 4,
до
душа, бани (сауны) - 8,
от
шахтного колодца до уборной и компостного устройства в зависимости от
направления движения грунтовых вод - 50 (при соответствующем гидрогеологическом
обосновании может быть увеличено), указанные расстояния должны соблюдаться как
между постройками на одном участке, так и между постройками, расположенными на
смежных участках;
-
при возведении на садовом (дачном) участке хозяйственных построек,
располагаемых на расстоянии 1 м от границы соседнего садового участка, следует
скат крыши ориентировать на свой участок;
-
противопожарные расстояния между строениями и сооружениями в пределах одного
садового участка не нормируются, противопожарные расстояния между строениями и
сооружениями, расположенными на соседних земельных участках, а также между
крайними строениями групп (при группировке или блокировке) устанавливаются в
соответствии с требованиями раздела "Пожарная безопасность";
-
стоянки для автомобилей могут быть отдельно стоящими, встроенными или
пристроенными к садовому дому и хозяйственным постройкам;
-
инсоляция жилых помещений жилых строений (домов) на садовых (дачных) участках
должна обеспечиваться в соответствии с требованиями раздела "Охрана
окружающей среды" настоящих нормативов;
-
индивидуальные садовые (дачные) участки, как правило, должны быть ограждены. С
целью минимального затенения территории соседних участков ограждения должны
быть сетчатые или решетчатые высотой 1,5 м.
-
допускается устройство глухих ограждений со стороны улиц и проездов по решению
общего собрания членов садоводческого (дачного) объединения;
-
допускается группировать и блокировать строения (или дома) на двух соседних
участках при однорядной застройке и на четырех соседних участках при двухрядной
застройке;
-
в случае примыкания хозяйственных построек к жилому строению (или дому)
помещения для мелкого скота и птицы должны иметь изолированный наружный вход,
расположенный не ближе 7 м от входа в дом, расстояние до границы с соседним
участком в этом случае измеряется отдельно от каждого объекта блокировки;
-
сезонная торговля - смешанного ассортимента;
-
в зоне коллективных садов, где земля передана в собственность пользователей,
должны быть предусмотрены резервные участки муниципальной собственности для
размещения объектов обслуживания.
Иные
условия
-
в случае передачи земли в собственность пользователей, должны быть
предусмотрены резервные участки муниципальной собственности для размещения
объектов обслуживания.
Статья
56. Градостроительные регламенты. Зоны территорий водного фонда - В
Правилами
учтены границы земель водного фонда в соответствии с материалами генерального
плана города.
Регламенты
для земель водного фонда не устанавливаются в соответствии с п. 6 ст. 36
Градостроительного кодекса РФ (использование земельных участков определяется
уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными
органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или
уполномоченными органами местного самоуправления в соответствии с федеральными
законами).
Статья
57. Градостроительные регламенты. Зоны перспективного развития
Генеральным
планом г. Саранска, рабочих поселков Николаевка и Ялга как части городского
округа Саранск в зонах планируемого размещения объектов капитального
строительства предусмотрено резервирование территории для перспективного
размещения:
-
комплексной жилой застройки;
-
объектов общественно-делового назначения;
-
объектов производственной сферы как вновь образуемых, так и переносимых из
жилой среды,
-
объектов сельскохозяйственного назначения.
Кроме
того, резервируется территория для развития и реконструкции автотранспортных
магистралей.
Выделение
земель для развития автотранспортной сети обусловлено крайне тяжелой ситуацией
в транспортном обслуживании города, которая может быть разрешена только путем
принятия кардинальных мер по реконструкции, существующей улично-дорожной сети
на подходах к центру города, связанной с изъятием земельных участков путем
выкупа.
В
соответствии со статьей 70.1 ЗК резервирование земель для строительства
автомобильных и железных дорог, других линейных объектов допускается на срок до
20 лет.
Ограничение
прав на землю определено ст. 56 ЗК.
На
карте градостроительного зонирования настоящих Правил в пределах границ
генерального плана обозначены границы территорий перспективного развития,
намеченные генпланом для размещения перечисленных выше территориальных зон.
Регламенты
на территориях перспективного размещения объектов капитального строительства до
момента их востребования идентичны регламентам той территориальной зоне, на
которой планируется их размещение, а после принятия решения по их застройке -
регламентам той территориальной зоны под которую они назначены генпланом.
Глава
11. РЕГЛАМЕНТЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
