|
Расширенный поиск
Постановление Исполнительного комитета муниципального образования города Казани Республики Татарстан от 13.05.2010 № 4741
Документ имеет не последнюю редакцию.
Постановление Исполнительного комитета муниципального образования города Казани от 13 мая 2010 г. N 4741 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования местного значения г. Казани" В соответствии с частями 8 и 9 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" постановляю: 1. Определить размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, по автомобильным дорогам общего пользования местного значения г. Казани, согласно приложению. 2. Опубликовать настоящее постановление в Сборнике документов и правовых актов муниципального образования города Казани и разместить его на официальном сайте г. Казани. 3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Руководителя Исполнительного комитета г. Казани Р.К. Нигматуллина. Руководитель Р.Т. Бурганов Приложение к постановлению Исполнительного комитета г. Казани от 13 мая 2010 г. N 4741 Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования местного значения г. Казани I. Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства --------------------------------------------T---------------------------¬ ¦ Превышение предельно допустимой массы ¦ Размер вреда ¦ ¦ транспортного средства (т) ¦ (руб. на 50 км) ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ До 5 ¦ 120,0 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 5 до 7 ¦ 142,5 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 7 до 10 ¦ 197,5 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 10 до 15 ¦ 275,0 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 15 до 20 ¦ 380,0 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 20 до 25 ¦ 517,5 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 25 до 30 ¦ 682,5 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 30 до 35 ¦ 865,0 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 35 до 40 ¦ 1077,5 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 40 до 45 ¦ 1335,0 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ От 45 до 50 ¦ 1626,5 ¦ +-------------------------------------------+---------------------------+ ¦ Свыше 50 ¦ По отдельному расчету* ¦ L-------------------------------------------+---------------------------- II. Размер вреда при превышении значения предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства ----------------------T----------T--------------------------------------¬ ¦Превышение предельно ¦ Размер ¦ Размер вреда в период временного ¦ ¦ допустимых осевых ¦ вреда ¦ ограничения движения транспортных ¦ ¦ нагрузок на ось ¦ (руб. на ¦ средств в связи с неблагоприятными ¦ ¦ транспортного ¦ 50 км) ¦ природно-климатическими условиями ¦ ¦ средства (%) ¦ ¦ (руб. на 50 км) ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ До 10 ¦ 462,5 ¦ 2630,0 ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ От 10 до 20 ¦ 560,0 ¦ 3855,0 ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ От 20 до 30 ¦ 1000,0 ¦ 5480,0 ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ От 30 до 40 ¦ 1562,5 ¦ 7595,0 ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ От 40 до 50 ¦ 2052,5 ¦ 10630,0 ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ От 50 до 60 ¦ 2607,5 ¦ 13665,0 ¦ +---------------------+----------+--------------------------------------+ ¦ Свыше 60 ¦ ¦ По отдельному расчету* ¦ L---------------------+----------+--------------------------------------- * Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства. Руководитель Аппарата Исполнительного комитета г. Казани Д.Г. Калинкин Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
