Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 05.11.2009 № 762

Приложение N 4

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах и районах Республики Татарстан

(млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

N по ФЦП	Наименование мероприятия	Срок исполнения	Общий объем финансирования	Финансирование		Ответственные за исполнение	Ожидаемый результат
				за счет средств бюджета Республики Татарстан	за счет средств внебюджетных источников
Капитальные вложения
17.	Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов в городах*	2010 год	46,28	46,28		ГУ "ДФН и ОП БДД РТ"	Повышение безопасности пешеходного движения
18.	Модернизация автоматизированных систем управления движением и светофорных объектов (оснащение светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пунктов автоматизированных систем управления движением линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканала)	2010 год	10,0	10,0		ГУ "ДФН и ОП БДД РТ"	Повышение пропускной способности УДС, сокращение времени задержек транспортных средств, улучшение экологической обстановки и снижение риска ДТП
21.	Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями	2010 год	10,0	10,0		Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан	Исключение возможности выезда транспортных средств на встречную полосу движения и тротуары, падения с мостов и высоких насыпей, а также выхода пешеходов на проезжую часть дороги

Информация об изменениях:

Постановлением КМ РТ от 29 октября 2010 г. N 866 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 5

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

(млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

N по ФЦП	Наименование мероприятия	Срок исполнения	Общий объем финансирования	Финансирование		Ответственные за исполнение	Ожидаемый результат
				за счет средств бюджета Республики Татарстан	за счет внебюджетных источников
Капитальные вложения
58.	Оборудование в семи региональных центрах медицины катастроф подразделений автоматизированных информационно-управляющих подсистем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для организации оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий	2010 год	1,065	1,065		Министерство здравоохранения Республики Татарстан	Сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
87.	Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий	2010 год	5,446	5,446		Министерство здравоохранения Республики Татарстан	Эффективное оказание экстренной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
88.	Организационное, методическое и техническое обеспечение процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий	2010 год	0,289	0,289		Министерство здравоохранения Республики Татарстан	Повышение качества обучения по оказанию первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
106.	Внедрение в подразделениях служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, современных образцов аварийно-спасательной техники	2010 год	9,97	9,97		Министерство по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Республики Татарстан	Повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ
117.	Разработка и внедрение в подразделениях дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции автоматизированных информационно-управляющих систем как компонента единой федеральной информационной системы	2010 год	10,0	10,0		Министерство внутренних дел по Республике Татарстан	Снижение тяжести последствий ДТП

Приложение N 6

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Мероприятия, направленные на совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения

(млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

N по ФЦП	Наименование мероприятия	Срок исполнения	Общий объем финансирования	Финансирование		Ответственные за исполнение	Ожидаемый результат
				за счет средств бюджета Республики Татарстан	за счет внебюджетных источников
Капитальные вложения
	Улучшение условий приема граждан в подразделениях ГИБДД	2010 год	2,596	2,596		МВД по РТ
Прочие расходы
	Формирование безопасного поведения участников движения:
	Финансирование муниципальных программ БДД	2010 год	66,61	66,61		ГУ "ДФН и ОП по БДД РТ"	Снижение тяжести последствий ДТП
	создание условий развития и эффективного функционирования подразделений ГИБДД МВД по РТ	2010 год	8,14	8,14		МВД по Республике Татарстан	Повышение качества работы специалистов в области БДД; уточнение и корректировка разработанных направлений и мер профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий; бесперебойное функционирование многопараметрической информационно- аналитической системы, обеспечивающее своевременность и корректность управляющих воздействий
	совершенствование деятельности ГИБДД	2010 год	64,5	64,5		МВД по Республике Татарстан
	обеспечение нормативно-правовой деятельности ГИБДД	2010 год	4,4	4,4		МВД по Республике Татарстан
	обеспечение контрольно-надзорной деятельности ГИБДД	2010 год	4,4	4,4		МВД по Республике Татарстан
	Приобретение приборов контроля качества дорожных покрытий, определения интенсивности и дифференциации дорожного потока	2010 год	0,6	0,6		МВД по Республике Татарстан
	Организация научно-исследовательских работ по повышению профилактики ДТП. Организация и проведение мониторинга состояния обучения детей ПДД	2010 год	0,9	0,9		ГУ "ДФН и ОП по БДД РТ"
	Разработка инновационных учебных планов и программ обучения водителей, методики преподавания в процессе профессиональной подготовки водителей	2010 год	0,6	0,6		ГУ "ДФН и ОП по БДД РТ"

Информация об изменениях:

Постановлением КМ РТ от 17 мая 2010 г. N 375 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 7

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Объемы финансирования Программы

(млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Направления финансирования	Средства бюджета Республики Татарстан
	всего	на капитальные вложения	на прочие нужды
Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	368,51	92,91	275,60
Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах	66,28	66,28	-
Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП	26,77	26,77	-
Совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения БДД	152,75	2,596	150,15

Информация об изменениях:

Постановлением КМ РТ от 17 мая 2010 г. N 375 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 8

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Объемы финансирования Программы за счет средств бюджета Республики Татарстан

(млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Источник финансирования	2010 год
Средства бюджета Республики Татарстан - всего, в том числе:	614,31
капитальные вложения	188,56
прочие нужды	425,75

Информация об изменениях:

Постановлением КМ РТ от 17 мая 2010 г. N 375 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 9

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Распределение средств, выделяемых на реализацию Программы между государственными заказчиками

(млн.рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Государственные заказчики Программы	Средства бюджета Республики Татарстан
	на капитальные вложения	на прочие нужды
МВД по Республике Татарстан	98,49	323,06
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан	10,0	-
Министерство по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Республики Татарстан	9,97	-
Министерство здравоохранения Республики Татарстан	6,8
Министерство образования и науки Республики Татарстан	-	-
Министерство по делам молодежи, спорту и туризму Республики Татарстан	-	-
ГУ "ДФН и ОП БДД РТ"	63,3	102,69
Итого	188,56	425,75

Приложение N 10

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Расчет
социально-экономической эффективности Программы

N п/п	Показатели	2010 год	Последующие годы (в среднем за год)
1.	Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), человек	714	714
2.	Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	987	987
3.	Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), человек	273	273
4.	Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн.рублей	1042,0	1042,0
5.	Расходы на реализацию Программы, млн.рублей	373,62	-
6.	Индекс инфляции	1,31	-
7.	Расходы на реализацию Программы (в ценах 2006 г.), млн.рублей	285,21	-
8.	Социально-экономический эффект от реализации Программы (в ценах 2006 г.), млн.рублей	756,79	1042,0
9.	Коэффициент дисконтирования	1,36	0,5
10.	Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы, млн.рублей	556,46	2084,0

Приложение N 11

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Расчет
бюджетной эффективности Программы

N п/п	Показатели	2010 год	Последующие годы (в среднем за год)
1.	Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), человек	714	714
2.	Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	987	987
3.	Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), человек	273	273
4.	Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн.рублей	1042,0	1042,0
5.	Вклад в доходы бюджета Республики Татарстан, млн.рублей	390,62	390,62
6.	Расходы на реализацию Программы из бюджета Республики Татарстан, млн.рублей	373,62	-
7.	Индекс инфляции	1,31	-
8.	Расходы на реализацию Программы из бюджета Республики Татарстан (в ценах 2006 г.), млн.рублей	285,21	-
9.	Бюджетный эффект от реализации Программы (в ценах 2006 г.), млн.рублей	105,41	390,62
10.	Коэффициент дисконтирования	1,36	0,5
11.	Приведенный бюджетный эффект от реализации Программы, млн.рублей	77,51	781,24

Приложение N 12

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Расчет
социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

N п/п	Показатели	2010 год	Последующие годы (в среднем за год)
1.	Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	156	156
2.	Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн.рублей	595,45	595,45
3.	Расходы на реализацию мероприятий, млн.рублей	213,6	-
4.	Индекс инфляции	1,31	-
5.	Расходы на реализацию мероприятий (в ценах 2006 г.), млн.рублей	163,1	-
6.	Социально-экономический эффект от реализации мероприятий (в ценах 2006 г.), млн.рублей	432,35	595,45
7.	Коэффициент дисконтирования	1,36	0,5
8.	Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн.рублей	317,9	1190,9

Приложение N 13

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Расчет
бюджетной эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

N п/п	Показатели	2010 год	Последующие годы (в среднем за год)
1.	Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	156	156
2.	Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн.рублей	595,45	595,45
3.	Вклад в доходы бюджета Республики Татарстан, млн.рублей	223,1	223,1
4.	Расходы на реализацию мероприятий из бюджета Республики Татарстан, млн.рублей	213,6	-
5.	Индекс инфляции	1,31	-
6.	Расходы на реализацию мероприятий из бюджета Республики Татарстан (в ценах 2006 г.), млн.рублей	163,1	-
7.	Бюджетный эффект от реализации мероприятий (в ценах 2006 г.), млн.рублей	60,0	223,1
8.	Коэффициент дисконтирования	1,36	0,5
9.	Приведенный социально-экономический эффект от реализации мер, млн.рублей	44,1	446,2

Приложение N 14

к республиканской целевой программе

"Повышение безопасности дорожного

движения в Республике Татарстан на 2010 год"

Расчет
социально-экономической эффективности организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах

N п/п	Показатели	2010 год	Последующие годы (в среднем за год)
1.	Сокращение потенциального количества лиц, погибающих в результате ДТП (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), человек	81	81
2.	Снижение социально-экономического ущерба от реализации мер, млн.рублей	309,2	309,2
3.	Расходы на реализацию мер из республиканского бюджета, млн.рублей	110,8	-
4.	Индекс инфляции	1,31	-
5.	Расходы на реализацию мер из республиканского бюджета (в ценах 2006 г.), млн.рублей	84,6	-
6.	Социально-экономический эффект от реализации мер (в ценах 2006 г.), млн.рублей	224,6	309,2
7.	Коэффициент дисконтирования	1,36	0,5
8.	Приведенный социально-экономический эффект от реализации мер, млн.рублей	165,1	618,4