Расширенный поиск

Постановление Правительства Нижегородской области от 29.12.2007 № 531

Документ имеет не последнюю редакцию.
     
     

                                                       Приложение 2
                           к областной целевой программе "Повышение
                                  безопасности дорожного движения в
                           Нижегородской области в 2008-2012 годах"
     
     
    Таблица промежуточных значений областной целевой программы
            "Повышение безопасности дорожного движения
            в Нижегородской области в 2008-2012 годах"
     
+---------------+---------------+------+-----------------------------------+-----------------------------------+-----------------------------------+-------------------------------------+------------------------------------+
| Наименование  |    Единицы    | 2006 |             2008 год              |             2009 год              |             2010 год              |              2011 год               |              2012 год              |
|               |               |      +---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+
|  индикаторов  |   измерения   | год  |    1    |    1    |    9    | год |    1    |    1    |    9    | год |    1    |    1    |    9    | год |    1    |    1    |    9    |  год  |    1    |    1    |    9    | год  |
|     целей     |  индикаторов  |      | квартал | полгода | месяцев |     | квартал | полгода | месяцев |     | квартал | полгода | месяцев |     | квартал | полгода | месяцев |       | квартал | полгода | месяцев |      |
|   Программы   |     целей     |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|               |   Программы   |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
+---------------+---------------+------+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+
|       1       |       2       |  3   |    4    |    5    |    6    |  7  |    8    |    9    |   10    | 11  |   12    |   13    |   14    | 15  |   16    |   17    |   18    |  19   |   20    |   21    |   22    |  23  |
+---------------+---------------+------+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+
|  1. Снижение  |    ДТП/ТС     |  65  |   -5%   |   -4%   |   -3%   | -2% | -1,50%  |   -1%   | -0,50%  | 0%  |  0,50%  |   1%    |  1,50%  | 2%  |  2,50%  |   3%    |  3,50%  | 4,00% |  4,50%  |   5%    |  5,50%  |  6%  |
|  количества   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|   ДТП на 10   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|  тыс. единиц  |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
| транспортных  |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
| средств (ТС)  |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
+---------------+---------------+------+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+
|  2. Снижение  | безразмерный  | 223  | -4,50%  |   -4%   |   -3%   | -2% | -1,50%  |   -1%   | -0,50%  | 0%  |  0,50%  |   1%    |  1,50%  | 2%  |  2,50%  |   3%    |  3,50%  |  4%   |  4,50%  |   5%    |  5,50%  |  6%  |
|  количества   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
| пострадавших  |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
| в результате  |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|  ДТП на 100   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
| тыс. жителей  |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
+---------------+---------------+------+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+
|  3. Снижение  |    кол-во     | 10,7 | -3,50%  |   -3%   | -2,50%  | -2% | -1,50%  |   -1%   | -0,50%  | 0%  |   1%    |   2%    |  2,50%  | 3%  |  3.5%   |   4%    |   5%    |  6%   |  6,50%  |   7%    |  7,50%  |  8%  |
|    тяжести    | погибших/ 100 |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|  последствий  | пострадавших  |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|      ДТП      |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
+---------------+---------------+------+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+
|  4. Снижение  |    человек    | 815  |   -7%   | -6,00%  |   -5%   | -4% | -3,00%  |   -2%   | -1,00%  | 0%  |  1,00%  |   3%    |  4,00%  | 5%  |   6%    |  8,00%  |   9%    |  11%  | 13,00%  |   15%   | 17,00%  | 18%  |
|  количества   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|  погибших в   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|  результате   |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
|      ДТП      |               |      |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |     |         |         |         |       |         |         |         |      |
+---------------+---------------+------+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-----+---------+---------+---------+-------+---------+---------+---------+------+


                  Список используемых сокращений
     
     АСМАП - Ассоциация международных автомобильных перевозчиков.
     БДД - безопасность дорожного движения.
     ГЖД - Горьковская  железная  дорога -  филиал ОАО  "Российские
железные дороги".
     ГП НО  "НПАТ"  -  государственное  предприятие   Нижегородской
области "Нижегородпассажиравтотранс".
     ГУ "ГУАД НО" - государственное учреждение "Главное  управление
автомобильных дорог Нижегородской области".
     ГУЗ "НТЦ  МК"  -  государственное  учреждение  здравоохранения
"Нижегородский территориальный центр медицины катастроф".
     ДТП - дорожно-транспортное происшествие.
     МВД - Министерство внутренних дел Российской Федерации.
     МЛПУ - муниципальное лечебно-профилактическое учреждение.
     МЧС - Главное управление МЧС России по Нижегородской области.
     ОМСУ -  Органы  местного  самоуправления  городов  и   районов
Нижегородской области.
     ПДД - Правила дорожного движения Российской Федерации.
     ПИР - Проектно-изыскательские работы.
     ПУГАДН ФСНСТ   -   Приволжское   управление   государственного
автодорожного  надзора  Федеральной  службы  по  надзору  в   сфере
транспорта.
     СМЭУ ГУВД   -   Специализированное   монтажно-эксплуатационное
учреждение ГУВД по Нижегородской области.
     ТС - транспортное средство.
     УГИБДД -  управление  государственной  инспекции  безопасности
дорожного   движения   Главного  управления   внутренних   дел   по
Нижегородской области.
     ФГУ "УАМ Москва  - Н.Новгород"  - федеральное  государственное
учреждение  "Управление автомобильной  магистрали  Москва -  Нижний
Новгород".
     ФГУ УПРДОР "ВОЛГА"  -  федеральное государственное  учреждение
"Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа".
     ФГУ "Нижегородский  УПК  АТ"  -  федеральное   государственное
учреждение    "Нижегородский    учебно-производственный    комбинат
автомобильного транспорта".
     
     
     
     
     
     
     

Информация по документу
Читайте также