|
Расширенный поиск
Закон Оренбургской области от 07.11.2008 № 2527/550-IV-ОЗ
Документ имеет не последнюю редакцию.
З А К О Н ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ ОБ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ В 2009-2012 ГОДАХ" (В редакции Законов Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ; от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) Принят Законодательным Собранием области 21 октября 2008 года Статья 1 Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2009-2012 годах". Статья 2 Правительству области при формировании областного бюджета на 2009, 2010, 2011, 2012 годы предусмотреть необходимые ассигнования на финансирование указанной программы. Статья 3 Настоящий Закон вступает в силу после его официального опубликования. Губернатор Оренбургской области А.А.Чернышев г. Оренбург, Дом Советов 7 ноября 2008 года N 2527/550-IV-OЗ Приложение к Закону Оренбургской области от 7 ноября 2008 года N 2527/550-IV-OЗ ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ В 2009-2012 ГОДАХ" (далее - Программа) (В редакции Законов Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ; от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ Основание для разработки Распоряжение Губернатора Оренбургской области от 6 февраля 2008 года N 37-р "О создании рабочей группы по разработке областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2009-2012 годах" Государственный заказчик - Правительство Оренбургской области координатор Государственные заказчики Управление внутренних дел по Оренбургской области; министерство здравоохранения Оренбургской области; министерство образования Оренбургской области; министерство экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области; министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области; министерство культуры, общественных и внешних связей Оренбургской области (В редакции Законов Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ; от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) Разработчики Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Оренбургской области; государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"; министерство промышленной политики и инноваций Оренбургской области; министерство образования Оренбургской области; министерство здравоохранения Оренбургской области Исполнители Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Оренбургской области; государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"; министерство здравоохранения Оренбургской области; государственное учреждение здравоохранения "Оренбургский областной центр медицины катастроф"; министерство образования Оренбургской области; министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области (В редакции Закона Оренбургской области от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) Цели и задачи Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах и районах области; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия (ДТП), повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях Важнейшие целевые индикаторы Снижение транспортного риска и показатели (количестволиц, погибших в результате дорожно - транспортных происшествий, на 10 тысяч транспортных средств); снижение социального риска (количество лиц,погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тысяч населения); снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); сокращение количества аварийно- опасных участков; сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно- транспортных происшествий по собственной неосторожности; сокращение количества дорожно- транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает трех лет Срок реализации 2009-2012 годы Объем и источники Объем ассигнований для финансирования финансирования Программы из областного бюджета в 2009-2012 годах составит 788105 тыс. рублей, в том числе: в 2009 году - 237985 тыс. рублей; в 2010 году - 187268 тыс. рублей; в 2011 году - 169695 тыс. рублей; в 2012 году - 193157 тыс. рублей. Ежегодное финансирование Программы осуществляется в пределах средств, предусмотренных государственным заказчикам в областном бюджете на соответствующий год Организация контроля Государственные заказчики мероприятий Программы несут ответственность за их качественное и своевременное исполнение, а также за рациональное использование выделяемых на их реализацию финансовых средств. Контроль за исполнением мероприятий Программы осуществляется аппаратом Губернатора и Правительства Оренбургской области. Ход и результаты выполнения мероприятий Программы рассматриваются на заседаниях Законодательного Собрания Оренбургской области Ожидаемые конечные резуль- Сокращение к 2012 году в 1,5 раза таты реализации количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и на 10 процентов количества дорожно-транспортных происшествий по сравнению с аналогичными показателями базового, 2004 года СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ДТП дорожно-транспортное происшествие ПДД правила дорожного движения ДД дорожное движение БДД безопасность дорожного движения УВД Управление внутренних дел по Оренбургской области УГИБДД управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Оренбургской области МКОВС министерство культуры, общественных и внешних связей Оренбургской области (В редакции Закона Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ) МЭРППиТ министерство экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области (В редакции Закона Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ) минстроительства министерство строительства, жилищно- коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области минобразования министерство образования Оренбургской области минздрав министерство здравоохранения Оренбургской области (В редакции Закона Оренбургской области от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) ДДТТ детский дорожно-транспортный травматизм УДС уличная дорожная сеть АИПС автоматизированная информационно-поисковая система ОБЖ основы безопасности жизнедеятельности ЮИД юный инспектор движения ГОВД городские отделы внутренних дел РОВД, ОВД районные отделы внутренних дел РЭП регистрационно-экзаменационные подразделения МРЭО межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел ДПС дорожно-патрульная служба АСУД автоматизированная система управления дорожным движением ТСОДД технические средства организации дорожного движения КПМ контрольный пост милиции ПЭВМ персональная электронно-вычислительная машина ГУЗ ООЦМК государственное учреждение здравоохранения "Оренбургский областной центр медицины катастроф" ФЦП Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ 1. Характеристика проблемы Проблема аварийности на автотранспорте в последнее десятилетие приобрела особую остроту. Причинами этого явились: нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей, с одной стороны, и недостаточной оборудованностью улично- дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки, с другой; низкая эффективность системы обеспечения безопасности дорожного движения; уменьшение пассажирооборота общественного и увеличение перевозок личного транспорта; слабая водительская дисциплина участников дорожного движения. В 2006 году начата реализация Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", целью которой является снижение числа погибших и количества дорожно- транспортных происшествий с пострадавшими. Реализация мероприятий, заложенных в областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области на 2006-2008 годы", позитивно повлияла на безопасность дорожного движения на территории области. Об этом свидетельствует состояние аварийности в 2007 году. Если в 2006 году показатели аварийности, смертности и травматизма в ДТП выросли по сравнению с 2005 годом на 14-22 процента, то в 2007 году в области зарегистрировано 3597 (+0,3 процента) ДТП, в которых погибли 475 (+2,6 процента) и ранен 4791 (+3,0 процента) человек. Существующая динамика замедления роста числа погибших и количества ДТП позволяет прогнозировать снижение абсолютных значений данных показателей. Уменьшилась тяжесть последствий ДТП (в 2006 году - на 9,1 процента, в 2007 году - на 9 процентов). Анализ показателей дорожно-транспортного травматизма и состояния аварийности позволяет сделать вывод о том, что без принятия программных, целенаправленных мер указанная проблема будет еще более обостряться. Использование программно-целевого подхода позволит при росте парка автомобилей добиваться сокращения количества ДТП, числа погибших и раненных в них людей. 2. Основные цели и задачи Основными целями Программы являются обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах при условии решения следующих задач: повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области; совершенствование дорожной инфраструктуры, ее приведение в соответствие с возросшими транспортными потоками; внедрение современных систем управления дорожным движением и контроля за ним в целях снижения аварийности; повышение правовой грамотности водителей и их дисциплины; совершенствование системы обучения детей и подростков правилам безопасного поведения на улицах в целях сокращения детского дорожно- транспортного травматизма; повышение эффективности деятельности оперативных служб по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП, сокращение времени их прибытия на место ДТП. 3. Перечень мероприятий Программы Программу предполагается реализовать в течение 4 лет с 2009 по 2012 год в два этапа. 1 этап (2009-2010 годы) - проведение первоочередных мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения: создание системы информационного воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование стереотипов законопослушного поведения участников дорожного движения; снижение детского дорожно-транспортного травматизма; техническое перевооружение подразделений ГИБДД; проведение работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе повышение безопасности движения на аварийно-опасных участках, предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, применение современных схем организации дорожного движения, современных технических средств (светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.) и автоматизированных систем управления движением; создание системы оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП; приобретение передвижных дорожных лабораторий для оценки состояния улично-дорожной сети; проведение исследований, направленных на выявление причин возникновения ДТП, обоснование приоритетных направлений профилактики ДТП и снижение тяжести их последствий; оснащение стационарных постов дорожно-патрульной службы аптечками, укомплектованными набором лекарственных средств для оказания первой медицинской помощи; мониторинг динамики дорожно-транспортного травматизма, изучение общественного мнения по проблемам БДД и осуществление контроля за ходом реализации мероприятий Программы. 2 этап (2011-2012 годы) - разработка и внедрение информационных проектов, проведение мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения: обучение участников дорожного движения и сотрудников экстренных служб основным правилам оказания первой медицинской помощи людям, пострадавшим в ДТП; продолжение работ по организации движения транспорта и пешеходов, внедрение автоматизированных систем управления движением; дооснащение трассовых пунктов центра медицины катастроф; продолжение пропагандистских кампаний, направленных на формирование устойчивых стереотипов законопослушного поведения участников дорожного движения; совершенствование работы по профилактике детского дорожно- тран-спортного травматизма; продолжение мониторинга динамики дорожно-транспортного травматизма, изучение общественного мнения по проблемам БДД и осуществление контроля за ходом реализации мероприятий Программы. Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей (целевых индикаторов), в качестве которых выбраны: снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тысяч транспортных средств); снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тысяч населения); снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших); сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности; сокращение количества ДТП с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет. Таким образом, ожидаются следующие результаты реализации Программы: сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, на 165 человек (33,3 процента), снижение на 29 происшествий (10,0 процента) количества ДТП по сравнению с показателями базового, 2004 года; повышение транспортной дисциплины участников дорожного движения; повышение уровня знаний в области БДД водителей и пешеходов; снижение травматизма среди несовершеннолетних участников дорожного движения; снижение уровня аварийности и ущерба от ДТП; улучшение условий использования централизованных баз данных; увеличение раскрываемости преступлений, связанных с дорожным движением. 4. Ресурсное обеспечение Программы При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере Оренбургской области, состояние аварийности, высокая экономическая и социально- демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, а также возможность ее решения. 20 декабря 2006 года между Губернатором области и Министром внутренних дел Российской Федерации подписано соглашение N 87-с "О взаимодействии (сотрудничестве) по реализации Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в соответствии с которым Оренбургская область включена в число регионов, в которых финансирование мероприятий программы осуществляется в том числе и за счет средств федерального бюджета на условиях софинансирования расходов, но не более 70 процентов стоимости таких мероприятий. Объем ассигнований для финансирования Программы из областного бюджета в 2009-2012 годах составит 788 105 тыс. рублей, в том числе: в 2009 году - 237985 тыс. рублей; в 2010 году - 187268 тыс. рублей; в 2011 году - 169695 тыс. рублей; в 2012 году - 193157 тыс. рублей. 5. Механизм реализации Программы Механизм реализации Программы базируется на принципах партнерства органов исполнительной власти Оренбургской области, а также четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей Программы. Реализация Программы осуществляется исполнителями в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". 6. Организация управления Программой и контроль за ее исполнением Организация оперативного управления и контроль за ходом ее реализации осуществляется Правительством Оренбургской области. С этой целью формируются межведомственные рабочие группы, которые не реже двух раз в год проводят целевые проверки и готовят по их результатам обобщенную информацию. Контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляют министерство финансов Оренбургской области и другие контролирующие органы в соответствии с действующим законодательством. Управление Программой предусматривает выполнение следующих мероприятий: анализ эффективности программных проектов и мероприятий; сбор оперативной отчетной информации, подготовка в установленные сроки сводных квартальных и годовых отчетов; подготовка Управлением внутренних дел по Оренбургской области годового отчета о ходе реализации Программы и эффективности использования финансовых средств; подготовка предложений по финансированию Программы на очередной финансовый год; корректировка плана реализации Программы на соответствующий год по источникам и объемам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации мероприятий Программы в соответствии с законом Оренбургской области об областном бюджете на очередной финансовый год. Оценка показателей Программы проводится ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам. Организация работы по выполнению Программы осуществляется государственным заказчиком. Руководитель Программы несет ответственность за исполнение и конечные результаты, рациональное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств, определяет формы и методы управления реализацией Программы. Выбор поставщиков оборудования, исполнителей проектно-сметной документации, подрядчиков ремонтных и строительных работ производится в соответствии с федеральным законодательством. 7. Оценка социально-экономической и экологической эффективности Программы Реализация программных мероприятий позволит: к 2012 году сократить на 33,3 процента количество лиц, погибших в результате ДТП; на 10,0 процента снизить количество ДТП по сравнению с показателями базового, 2004 года; повысить транспортную дисциплину водителей; повысить уровень знаний водителей и пешеходов в области безопасности дорожного движения; снизить травматизм среди несовершеннолетних участников дорожного движения; уменьшить уровень аварийности и ущерб от ДТП; повысить эффективность использования централизованных баз данных; поднять раскрываемость преступлений, связанных с дорожным движением. Приложение 1 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2009- 2012 годах" Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | | | | | | N | Целевой инди- | Единица изме- | Исходные показатели базового, | Показатели эффективности реализации | | п/п | катор | рения | 2004 года | Программы | | | | | | | | | | | |-------------------------------------------| | | | | | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | |-----+---------------+---------------+-------------------------------+----------+----------+----------+----------| | 1. | ДТП | случаев | 2864 | 3229 | 3193 | 3017 | 2835 | | | | | | | | | | |-----+---------------+---------------+-------------------------------+----------+----------+----------+----------| | 2. | Погибшие | человек | 496 | 424 | 385 | 351 | 331 | | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 2 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2009- 2012 годах" Основные программные мероприятия (В редакции Закона Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование | Направ- | Объем финансирования, тыс. рублей | Государст- | Ожидае- | | п/п | мероприятия | ление | (в ценах соответствующих годов) | венный | мый ре- | | | | расхо- |--------------------------------------------------| заказчик | зультат | | | | дов | всего за | в том числе | | | | | | | 2009- |---------------------------------------| | | | | | | 2012 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | | | | | | | годы | год | год | год | год | | | |-------+-------------------------------------+----------+----------+--------+---------+---------+----------+-------------------------| | 1. | Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения, культуры безопасного | | | поведения на дорогах и улице | |-------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1. | Устройство и оборудование кабине- | прочие | 5 710 | 1 400 | 1 420 | 1 440 | 1 450 | минобразо- | повышение | | | тов по БДД, ОБЖ, уголков по ПДД и | расходы | | | | | | вания | участника- | | | других объектов для практического | | | | | | | | ми движе- | | | закрепления и отработки навыков | | | | | | | | ния знаний | | | БДД среди несовершеннолетних | | | | | | | | БДД | | | учащихся региональных образова- | | | | | | | | | | | тельных учреждений (пункт 44 при- | | | | | | | | | | | ложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1.2. | Обеспечение доставки и уведом- | прочие | 4 900 | 1 000 | 1 200 | 1 300 | 1 400 | УВД | выявление | | | ления подразделений ДПС ГИБДД о | расходы | | | | | | | большего | | | вручении заказной корреспонденции | | | | | | | | числа нару-| | | с копиями постановлений по делам | | | | | | | | шений ПДД | | | об административных правонару- | | | | | | | | и выработка| | | шениях, выявленных с использова- | | | | | | | | законопос- | | | нием работающих в автоматиче- | | | | | | | | лушного | | | ском режиме специальных техни- | | | | | | | | поведения | | | ческих средств, имеющих функции | | | | | | | | | | | фото- и киносъемки, видеозаписи | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1.3. | Организация и проведение конкурса | прочие | 150 | | | 150 | | УВД | повышение | | | профессионального мастерства сре- | расходы | | | | | | | квалифика- | | | ди инспекторского состава ДПС | | | | | | | | ции нспек- | | | (поощрительные призы, изготовле- | | | | | | | | торов ДПС | | | ние памятных буклетов и пр.) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1.4. | Создание и приобретение видео- и | прочие | 400 | 400 | | | | УВД | повышение | | | телевизионной информационно-про- | расходы | | | | | | | грамотно- | | | пагандистской продукции, организа- | | | | | | | | сти населе-| | | ция тематической наружной соци- | | | | | | | | ния в во- | | | альной рекламы (банеры, перетяжки, | | | | | | | | просах | | | товары народного потребления и | | | | | | | | БДД | | | др.), а также размещение материалов | | | | | | | | | | | в средствах массовой информации, | | | | | | | | | | | общественном транспорте, киноте- | | | | | | | | | | | атрах и т.д. (пункт 62 приложения | | | | | | | | | | | N 3 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1.5. | Проведение широкомасштабных ак- | прочие | 3 660 | 900 | 910 | 920 | 930 | УВД | повышение | | | ций "Внимание - дети!", "Внима-ние | расходы | | | | | | | грамотно- | | | - пешеход!", "Вежливый водитель", | | | | | | | | сти населе-| | | "Автоледи" и т.д. Привлечение ин- | | | | | | | | ния в во- | | | формационных и рекламных | | | | | | | | просах | | | агентств к проведению профилакти- | | | | | | | | БДД | | | ческих акций, направленных на ук- | | | | | | | | | | | репление дисциплины участников | | | | | | | | | | | дорожного движения, размещение | | | | | | | | | | | материалов в средствах массовой | | | | | | | | | | | информации по вопросам БДД | | | | | | | | | | | (пункт 60 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1.6. | Участие в теле- и радиопрограммах | текущее | | | | | | минздрав | повышение | | | по безопасности дорожного движе- | финан- | | | | | | соцразвития| грамотнос- | | | ния (пункт 61 приложения N 3 к | сирова- | | | | | | | ти населе- | | | ФЦП) | ние | | | | | | |ния в вопро-| | | | | | | | | | | сах БДД | | 1.7. | Проведение профилактической рабо- | текущее | | | | | | минздрав | снижение | | | ты с лицами, привлекавшимися к от- | финан- | | | | | | соцразвития| аварийно- | | | ветственности за управление тран- | сирова- | | | | | | | сти | | | спортным средством в состоянии | ние | | | | | | | | | | опьянения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1.8. | Проведение работы (тренинги) в | текущее | | | | | | минздрав | снижение | | | сфере наркопрофилактики с учащи- | финан- | | | | | | соцразвития| аварийно- | | | мися автошкол | сирова- | | | | | | | сти | | | | ние | | | | | | | | | | ИТОГО | | 14 820 | 3 700 | 3 530 | 3 810 | 3 780 | | | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 2. | Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, проведение областных массовых | | | мероприятий с детьми по безопасности дорожного движения | |-------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1. | Приобретение и распространение | прочие | 1 200 | 300 | 300 | 300 | 300 | УВД | снижение | | | световозвращающих элементов в це- | расходы | | | | | | | детского | | | лях предотвращения ДТП с участием | | | | | | | | травматиз- | | | детей в темное время суток (пункт | | | | | | | | ма на доро-| | | 65 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | гах | | | | | | | | | | | | | 2.2. | Издание и распространение учебно- | прочие | 600 | 150 | 150 | 150 | 150 | МКОВС | повышение | | | методических и наглядных пособий | расходы | | | | | | | грамотнос- | | | по правилам дорожного движения | | | | | | | | ти молоде- | | | (пункт 73 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | жи в воп- | | | | | | | | | | | росах БДД | | 2.3. | Оснащение областного методическо- | прочие | 100 | 25 | 25 | 25 | 25 | МКОВС | повышение | | | го кабинета по безопасности дорож- | расходы | | | | | | | качества | | | ного движения (пункт 73 приложе- | | | | | | | | обучения | | | ния N 3 к ФЦП) | | | | | | | | правилам | | | | | | | | | | | БДД | | 2.4. | Оснащение детских ранцев и школь- | прочие | 800 | 200 | 200 | 200 | 200 | минобра- | снижение | | | ной одежды микропризматическими | расходы | | | | | | зования | детского | | | световозвращателями (фликерами) в | | | | | | | | травматиз- | | | целях предотвращения ДТП с уча- | | | | | | | | ма на доро-| | | стием детей в темное время суток | | | | | | | | гах | | | (пункт 65 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2.5. | Обеспечение безопасности участни- | прочие | 100 | 25 | 25 | 25 | 25 | минобра- | обеспече- | | | ков Всероссийского конкурса "Бе- | расходы | | | | | | зования | ние безо- | | | зопасное колесо" (пункт 63 прило- | | | | | | | | пасности | | | жения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | участников | | | | | | | | | | | конкурса | | 2.6. | Обеспечение безопасности участни- | прочие | 120 | 30 | 30 | 30 | 30 | УВД | обеспече- | | | ков Всероссийской профильной сме- | расходы | | | | | | | ние безо- | | | ны юных инспекторов (во Всерос- | | | | | | | | пасности | | | сийском детском центре "Орленок") | | | | | | | | участников | | | (пункт 63 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | профиль- | | | | | | | | | | | ной смены | | 2.7. | Проведение конкурсов детских твор- | прочие | 120 | 30 | 30 | 30 | 30 | минобра- | повышение | | | ческих работ по ПДД (пункт 63 при- | расходы | | | | | | зования | грамотно- | | | ложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | сти детей в| | | | | | | | | | | вопросах | | | | | | | | | | | БДД | | | ИТОГО | | 3 040 | 760 | 760 | 760 | 760 | | | | | | | | | | | | | | +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 3. | Выявление и устранение аварийно-опасных участков, совершенствование контроля за скоростными режимами | | | и поведением водителей в местах повышенной опасности | |-+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 3.1. | Оснащение подразделений ДПС | прочие | 12 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | УВД | выработка | | | ГИБДД комплексами видеофиксации | расхо- | | | | | | | законопос- | | | нарушений ПДД (пункт 46 приложе- | ды | | | | | | | лушного | | | ния N 3 к ФЦП) | | | | | | | | поведения | | | | | | | | | | | | | 3.2. | Оснащение подразделений РЭО, ДПС | прочие | 10 000 | 2 500 | 2 500 | 2 500 | 2 500 | УВД | выработка | | | ГИБДД специальными техническими | расхо- | | | | | | | законопос- | | | средствами, имеющими функции фо- | ды | | | | | | | лушного | | | то- и киносъемки, видеозаписи, рабо- | | | | | | | | поведения | | | тающими в автоматическом режиме | | | | | | | | | | | (пункт 46 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.3. | Оснащение подразделений ГИБДД | прочие | 24 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 | УВД | повышение | | | патрульными автомобилями ДПС | расхо- | | | | | | | безопасно- | | | (пункт 46 приложения N 3 к ФЦП) | ды | | | | | | | сти ДД | | | | | | | | | | | | | 3.4. | Оснащение подразделений ДПС | прочие | 10 800 | 2 700 | 2 700 | 2 700 | 2 700 | УВД | повышение | | | ГИБДД приборами для проведения | расхо- | | | | | | | безопасно- | | | медицинского освидетельствования на | ды | | | | | | | сти ДД | | | состояние опьянения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.5. | Оснащение подразделений ДПС | прочие | 8 450 | 2 110 | 2 110 | 2 110 | 2 120 | УВД | повышение | | | ГИБДД современными контрольно- | расхо- | | | | | | | качества | | | измерительными приборами (дефекто- | ды | | | | | | | работы | | | скопами, приборами для выявления | | | | | | | | ГИБДД | | | изменений регистрационных докумен- | | | | | | | | | | | тов, подделки номеров агрегатов ТС, | | | | | | | | | | | лазерными дальномерами и пр.) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.6. | Приобретение ПЭВМ для оснащения | прочие | 7 000 | 1 750 | 1 750 | 1 750 | 1 750 | УВД | повышение | | | экипажей дорожно-патрульной слу- | расхо- | | | | | | | качества | | | жбы (ноутбуки - 20 шт. ежегодно) | ды | | | | | | | работы | | | | | | | | | | | ГИБДД | | 3.7. | Оснащение сотрудников ДПС сред- | прочие | 2 400 | 600 | 600 | 600 | 600 | УВД | повышение | | | ствами обеспечения личной безопас- | расхо- | | | | | | | безопасно- | | | ности и регулирования ДД | ды | | | | | | | сти ДД | | | | | | | | | | | | | 3.8. | Оснащение стационарных постов | прочие | 8 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | УВД | повышение | | | ДПС и КПМ области оборудованием | расхо- | | | | | | | безопасно- | | | и средствами, предусмотренными ве- | ды | | | | | | | сти ДД | | | домственными нормативными право- | | | | | | | | | | | выми актами | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.9. | Изготовление методических и практи- | прочие | 2 800 | 700 | 700 | 700 | 700 | УВД | повышение | | | ческих пособий по организации дея- | расхо- | | | | | | | качества | | | тельности дорожно-патрульной служ- | ды | | | | | | | работы | | | бы (журналы инспекторов ДПС, па- | | | | | | | | ГИБДД | | | мятки, методические пособия и пр.) | | | | | | | | | | 3.10 | Приобретение научной и информа- | прочие | 660 | 165 | 165 | 165 | 165 | УВД | повышение | | | ционно-справочной литературы и но- | расхо- | | | | | | | качества | | | вого программного обеспечения для | ды | | | | | | | работы | | | подразделений дорожно-патрульной | | | | | | | | ГИБДД | | | службы (сборников нормативных пра- | | | | | | | | | | | вовых актов, справочников, програм- | | | | | | | | | | | много обеспечения ПЭВМ по иденти- | | | | | | | | | | | фикации транспортных средств и пр.) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.11. | Прохождение курсовой подготовки | прочие | 5 492 | 3 422 | 690 | 690 | 690 | УВД | повышение | | | инспекторского состава ДПС области | расхо- | | | | | | | качества | | | по основам оказания первой медицин- | ды | | | | | | | работы | | | ской помощи пострадавшим в ДТП | | | | | | | | ГИБДД | | | | | | | | | | | | | 3.12. | Проведение совместных с ГИБДД | теку- | | | | | | минздрав | повышение | | | рейдов по выявлению лиц, управляю- | щее | | | | | | соцразвития| качества | | | щих транспортными средствами в со- | финан- | | | | | | | работы | | | стоянии опьянения на территории | сирова- | | | | | | | ГИБДД | | | Оренбургской области | ние | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.13. | Организация дополнительных пунк- | прочие | 3 020 | 755 | 755 | 755 | 755 | минздрав | повышение | | | тов медицинского освидетельствова- | расхо- | | | | | | соцразвития| качества | | | ния на состояние опьянения (оснаще- | ды | | | | | | | работы | | | ние врачебных амбулаторий, фельд- | | | | | | | | ГИБДД | | | шерско-акушерских пунктов алкомет- | | | | | | | | | | | рами) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.14. | Организация работы кабинетов меди- | прочие | 2 520 | 1 260 | | | 1 260 | минздрав | повышение | | | цинского освидетельствования в соот- | расхо- | | | | | | соцразвития| качества | | | ветствии с требованиями законода- | ды | | | | | | | работы | | | тельства | | | | | | | | ГИБДД | | | | | | | | | | | | | 3.15. | Подготовка специалистов по вопро- | теку- | | | | | | минздрав | повышение | | | сам проведения медицинского осви- | щее | | | | | | соцразвития| качества | | | детельствования на состояние опьяне- | финан- | | | | | | | работы | | | ния и контроль за своевременностью | сиро- | | | | | | | ГИБДД | | | их переподготовки | вание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3.16. | Организация работы химико-токсико- | прочие | 17 440 | 5 060 | 5 260 | 3 560 | 3 560 | минздрав | повышение | | | логических лабораторий в соответст- | расхо- | | | | | | соцразвития| качества | | | вии с требованиями законодательства | ды | | | | | | | работы | | | | | | | | | | | ГИБДД | | | ИТОГО | | 114 582 | 32 022 | 28 230 | 26 530 | 27 800 | | | +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 4. | Обеспечение качества оказания государственных услуг населению при совершении регистрационно- | | | экзаменационных действий и при проведении государственного технического осмотра транспортных средств | |-------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 4.1. | Оснащение РЭП ГИБДД оборудова- | прочие | 3 600 | | | | | УВД | повышение | | | нием для приема теоретического эк- | расхо- | | | | | | | качества | | | замена методом программированного | ды | | | | | | | подготовки | | | контроля знаний: | | | | | | | | водителей, | | | ОВД по МО Адамовский район | | | 400 | | | | | снижение | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | 400 | | | | | аварийно- | | | ОВД по МО Абдулинский район | | | | 400 | | | | сти | | | | | | | | | | | | | | ОВД по МО Саракташский район | | | | 400 | | | | | | | ОВД по МО г. Новотроицк | | | | | 650 | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | | | 350 | | | | | | ОВД по МО г. Бугуруслан и Бугурус- | | | | | | 650 | | | | | ланский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО г. Бузулук и Бузулукский | | | | | | 350 | | | | | район (пункт 46 приложения N 3 к | | | | | | | | | | | ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4.2. | Оснащение РЭП ГИБДД мобильными | прочие | 1 820 | | | | | УВД | повышение | | | комплексами для производства реги- | расхо- | | | | | | | качества | | | страционно-экзаменационных дейст- | ды | | | | | | | подготовки | | | вий при выездах: | | | | | | | | водителей, | | | ОВД по МО г. Бугуруслан и Бугурус- | | | 140 | | | | | снижение | | | ланский район | | | | | | | | аварийно- | | | ОВД по МО г. Бузулук и Бузулукский | | | 140 | | | | | сти | | | район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | 140 | | | | | | | | ОВД по МО Оренбургский район | | | 140 | | | | | | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | 140 | | | | | | | | ОВД по МО г. Сорочинск и Сорочин- | | | 140 | | | | | | | | ский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Шарлыкский район | | | 140 | | | | | | | | УВД по МО г. Орск | | | | 140 | | | | | | | ОВД по МО Адамовский район | | | | 140 | | | | | | | ОВД по МО Абдулинский район | | | | 140 | | | | | | | ОВД по МО Кувандыкский район | | | | 140 | | | | | | | ОВД по МО Саракташский район | | | | 140 | | | | | | | ОВД по МО Ясненский район | | | | 140 | | | | | | 4.3. | Строительство комплексов ГИБДД по | капи- | 8 000 | | | | | УВД | повышение | | | вопросам регистрационно-экзамена- | таль- | | | | | | | качества | | | ционных действий, составление про- | ные | | | | | | | подготовки | | | ектно-сметной документации и прове- | вло- | | | | | | | водителей | | | дение проектно-изыскательских ра- | жения | | | | | | | | | | бот: | | | | | | | | | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | 5 000 | | | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | 3 000 | | | | | | | 4.4. | Оснащение РЭП ГИБДД специальны- | прочие | 4 780 | | | | | УВД | повышение | | | ми легковыми автомобилями для | расхо- | | | | | | | качества | | | приема практического экзамена: | ды | | | | | | | подготовки | | | ОВД по МО г. Новотроицк | | | 330 | | | | | водителей | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | 330 | | | | | | | | ОВД по МО Шарлыкский район | | | 330 | | | | | | | | ОВД по МО г. Гай и Гайский район | | | | 330 | | | | | | | ОВД по МО Оренбургский район | | | | 330 | | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | | 330 | | | | | | | ОВД по МО Абдулинский район | | | | | 350 | | | | | | ОВД по МО г. Бузулук и Бузулукский | | | | | 350 | | | | | | район | | | | | | | | | | | ОВД по МО г. Сорочинск и Сорочин- | | | | | 350 | | | | | | ский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Ясненский район | | | | | 350 | | | | | | УВД по МО г. Орск | | | | | | 350 | | | | | ОВД по МО Адамовский район | | | | | | 350 | | | | | ОВД по МО г. Бугуруслан и Бугурус- | | | | | | 350 | | | | | ланский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Саракташский район | | | | | | 350 | | | | | (пункт 68 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | | | 4.5. | Оснащение РЭП ГИБДД оперативно- | прочие | 2 450 | | | | | УВД | повышение | | | техническими средствами для уста- | расхо- | | | | | | | раскры- | | | новления подлинности номерных обо- | ды | | | | | | | ваемости | | | значений транспортных средств и до- | | | | | | | | преступле- | | | кументов: | | | | | | | | ний | | | ОВД по МО г. Бугуруслан и Бугурус- | | | 610 | | | | | | | | ланский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | | 610 | | | | | | | ОВД по МО Оренбургский район | | | | | 610 | | | | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | | | | 620 | | | | 4.6. | Оснащение РЭП ГИБДД компьютер- | прочие | 1 600 | | | | | УВД | повышение | | | ным, печатающим и множительным | расхо- | | | | | | | качества | | | оборудованием: | ды | | | | | | | подготовки | | | УВД по МО г. Оренбург | | | 100 | | | | | водителей | | | УВД по МО г. Орск | | | 100 | | | | | | | | ОВД по МО Абдулинский район | | | 100 | | | | | | | | ОВД по МО Шарлыкский район | | | 100 | | | | | | | | ОВД по МО г. Бугуруслан и Бугурус- | | | | 100 | | | | | | | ланский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО г. Бузулук и Бузулукский | | | | 100 | | | | | | | район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Адамовский район | | | | 100 | | | | | | | ОВД по МО г. Новотроицк | | | | 100 | | | | | | | ОВД по МО г. Сорочинск | | | | | 100 | | | | | | и Сорочинский район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | | | 100 | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | | | 100 | | | | | | ОВД по МО Оренбургский район | | | | | 100 | | | | | | ОВД по МО Кувандыкский район | | | | | | 100 | | | | | ОВД по МО Ясненский район | | | | | | 100 | | | | | ОВД по МО г. Гай и Гайский район | | | | | | 100 | | | | | ОВД по МО Саракташский район | | | | | | 100 | | | | 4.7. | Строительство зданий РЭП ГИБДД, | капи- | 25 000 | | | | | УВД | повышение | | | составление проектно-сметной доку- | таль- | | | | | | | качества | | | ментации и проведение проектно- | ные | | | | | | | подготовки | | | изыскательских работ: | вложе- | | | | | | | водителей | | | ОВД по МО Абдулинский район | ния | | 5 500 | | | | | | | | ОВД по МО Саракташский район | | | 9 500 | 10 000 | | | | | | 4.8. | Строительство автодромов (закрытых | капи- | 7 000 | | | | | УВД | повышение | | | площадок) для приема практического | таль- | | | | | | | качества | | | экзамена, составление проектно-смет- | ные | | | | | | | подготовки | | | ной документации и проведение про- | вло- | | | | | | | водителей, | | | ектно-изыскательских работ: | жения | | | | | | | снижение | | | УВД по МО г. Орск | | | 1 500 | | | | | аварийности| | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | | 1 500 | | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | | | 1 500 | | | | | | ОВД по МО г. Бузулук и Бузулукский | | | | | | 1 500 | | | | | район | | | | | | | | | | | ОВД по МО Оренбургский район | | | 1 000 | | | | | | | 4.9. | Оснащение РЭО и ДПС ГИБДД ком- | прочие | 1 200 | 300 | 300 | 300 | 300 | УВД | повышение | | | пьютерным, печатающим и множи- | расхо- | | | | | | |качества ра-| | | тельным оборудованием | ды | | | | | | | боты | | | | | | | | | | | ГИБДД | | 4.10. | Оснащение РЭО ГИБДД оперативно- | прочие | 500 | 150 | 150 | 100 | 100 | УВД | повышение | | | техническими средствами для уста- | расхо- | | | | | | | раскрывае- | | | новления подлинности номерных обо- | ды | | | | | | | мости пре- | | | значений транспортных средств и до- | | | | | | | | ступлений | | | кументов | | | | | | | | | | | ИТОГО | | 55 950 | 29 730 | 15 590 | 5 310 | 5 320 | | | | | | | | | | | | | | | 5. | Развитие автоматизированной системы управления ГИБДД | | 5.1. | Модернизация и развитие АИПС уп- | прочие | 12 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | УВД | повышение | | | равления ГИБДД в ДПС и РЭО с це- | расхо- | | | | | | | раскрывае- | | | лью последующей адаптации в теле- | ды | | | | | | | мости пре- | | | коммуникационную систему МВД | | | | | | | | ступлений | | | России | | | | | | | | | | 5.2. | Мероприятия по техническому об- | прочие | 6 000 | 1 500 | 1500 | 1 500 | 1 500 | УВД | повышение | | | служиванию АИПС ДПС и РЭО уп- | расхо- | | | | | | | раскрывае- | | | равления ГИБДД, ПЭВМ и оргтехни- | ды | | | | | | | мости пре- | | | ки | | | | | | | | ступлений | | | ИТОГО | | 18 000 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 6. | Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации дви- | | | жения транспортных средств и пешеходов | +-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 6.1. | Приобретение для подразделений до- | прочие | 17 971 | 4 473 | 4 473 | 4 473 | 4 552 | УВД | повышение | | | рожно-патрульной службы ГИБДД | расхо- | | | | | | | качества | | | области измерительного оборудова- | ды | | | | | | | работы | | | ния: | | | | | | | | ГИБДД | | | измерители коэффициента сцепления | | | | | | | | | | | (48 шт.); | | | | | | | | | | | курвиметры полевые электронные | | | | | | | | | | | (49 шт.); | | | | | | | | | | | лазерные рулетки (93 шт.); | | | | | | | | | | | люксметры "ТКА-ЛЮКС" (100 шт.); | | | | | | | | | | | мерные вешки с цифровым отсчетом | | | | | | | | | | | до 8 метров (47 шт.); | | | | | | | | | | | автоматические счетчики интенсивно- | | | | | | | | | | | сти (24 шт.); | | | | | | | | | | | ручные счетчики интенсивности | | | | | | | | | | | (24 шт.); | | | | | | | | | | | устройства для контроля геометри- | | | | | | | | | | | ческих параметров автомобильных | | | | | | | | | | | дорог КП-232 (45 шт.) | | | | | | | | | | | (пункт 32 приложения N 4 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6.2. | Устройство искусственного освеще- | прочие | 33 031 | 33 031 | | | | минстрои- | снижение | | | ния на автомобильных дорогах регио- | расхо- | | | | | | тельства | аварийнос- | | | нального и межмуниципального зна- | ды | | | | | | | ти | | | чения (пункт 20 приложения N 4 к | | | | | | | | | | | ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6.3. | Обслуживание систем искусственного | прочие | 26 935 | 6 000 | 6 480 | 6 973 | 7 482 | минстрои- | снижение | | | освещения автомобильных дорог ре- | расхо- | | | | | | тельства | аварийнос- | | | гионального и межмуниципального | ды | | | | | | | ти | | | значения (пункт 20 приложения N 4 к | | | | | | | | | | | ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6.4. | Оснащение подразделений ДПС | прочие | 2 400 | 1 200 | 1 200 | | | УВД | повышение | | | ГИБДД области городов Оренбурга и | расхо- | | | | | | |качества ра-| | | Орска передвижными постами весо- | ды | | | | | | | боты | | | вого контроля (ППВК) | | | | | | | | ГИБДД, со- | | | (пункт 48 приложения N 3 к ФЦП) | | | | | | | | хранность | | | | | | | | | | | автомобиль-| | | | | | | | | | | ных дорог | | 6.5. | Оснащение подразделений дорожно- | прочие | 5 600 | 2 800 | 2 800 | | | УВД | повышение | | | патрульной службы ГИБДД городов | расхо- | | | | | | | качества | | | Орска и Бузулука передвижными ла- | ды | | | | | | | работы | | | бораториями для контроля за эксплуа- | | | | | | | | ГИБДД, | | | тационным состоянием УДС (пункт | | | | | | | | снижение | | | 23 приложения N 4 к ФЦП) | | | | | | | | аварийнос- | | | | | | | | | | | ти | | 6.6. | Разметка проезжей части приоритет- | прочие | 189 560 | 40 000 | 43 200 | 46 483 | 59 877 | минстрои- | снижение | | | ных автомобильных дорог региональ- | расхо- | | | | | | тельства | аварийнос- | | | ного и межмуниципального значения | ды | | | | | | | ти | | 6.7. | Установка и замена дорожных знаков | прочие | 53 868 | 12 000 | 12 960 | 13 945 | 14 963 | минстрои- | снижение | | | и сигнальных столбиков на автомо- | расхо- | | | | | | тельства | аварийнос- | | | бильных дорогах регионального и | ды | | | | | | | ти | | | межмуниципального значения (пункт | | | | | | | | | | | 22 приложения N 4 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6.8. | Устройство и замена автопавильонов | прочие | 31 423 | 7 000 | 7 560 | 8 135 | 8 728 | минстрои- | снижение | | | на автомобильных дорогах регио- | расхо- | | | | | | тельства | аварийнос- | | | нального и межмуниципального зна- | ды | | | | | | | ти | | | чения | | | | | | | | | | 6.9. | Приведение в нормативное состояние | прочие | 144 669 | 30 000 | 32 400 | 34 862 | 47 407 | минстрои- | снижение | | | и установка металлического барьер- | расхо- | | | | | | тельства | аварийности| | | ного ограждения на автомобильных | ды | | | | | | | | | | дорогах регионального и межмуници- | | | | | | | | | | | пального значения | | | | | | | | | | | ИТОГО | | 505 457 | 136 504 | 111 073 | 114 871 | 143 009 | | | | | | | | | | | | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 7. | Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате | | | дорожно-транспортных происшествий | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 7.1. | Оснащение подразделений ДПС | прочие | 12 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | УВД | снижение | | | ГИБДД спасательным оборудованием | расхо- | | | | | | | числа по- | | | и комплектами для оказания первой | ды | | | | | | | гибших в | | | медицинской помощи пострадавшим | | | | | | | | ДТП | | | в результате дорожно-транспортных | | | | | | | | | | | происшествий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 7.2. | Создание на базе ГУЗ ООЦМК и его | прочие | 10 395 | 3 271 | 3 442 | 3 664 | 18 | минздрав | снижение | | | филиалов учебно-методических цен- | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | тров (школ медицины катастроф) для | ды | | | | | | | гибших в | | | обучения курсантов, водителей и со- | | | | | | | | ДТП | | | трудников служб, участвующих в лик- | | | | | | | | | | | видации последствий ДТП, техноло- | | | | | | | | | | | гии проведения спасательных работ и | | | | | | | | | | | оказания медицинской помощи (пункт | | | | | | | | | | | 50 приложения N 5 к ФЦП) | | | | | | | | | | 7.3. | Приобретение санитарного транспор- | прочие | 3 331 | 1 153 | 1 268 | 910 | | минздрав | снижение | | | та для трассовых пунктов медицины | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | катастроф и его дооснащение (пункт | ды | | | | | | | гибших в | | | 52 приложения N 5 к ФЦП) | | | | | | | | ДТП | | 7.4. | Оборудование трех трассовых пунк- | капи- | 13 656 | 7 511 | 4 832 | 1 313 | | минздрав | снижение | | | тов медицины катастроф на аварийно- | таль- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | опасных участках автомобильной до- | ные | | | | | | | гибших в | | | роги федерального значения (подъезд | вложе- | | | | | | | ДТП | | | к г. Оренбургу от трассы М 5 "Урал") | ния | | | | | | | | | | и региональной дороги Оренбург - | | | | | | | | | | | Орск (пункт 52 приложения N 5 к | | | | | | | | | | | ФЦП) | | | | | | | | | | 7.5. | Создание единой системы диспетче- | прочие | 10 704 | 5 026 | 5 460 | 138 | 80 | минздрав | снижение | | | ризации выездов медицинских бригад | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | к местам возникновения ДТП на базе | ды | | | | | | | гибших в | | | областного центра и трассовых пунк- | | | | | | | | ДТП | | | тов медицины катастроф, станций и | | | | | | | | | | | отделений скорой медицинской по- | | | | | | | | | | | мощи, служб спасения (пункт 56 при- | | | | | | | | | | | ложения N 5 к ФЦП) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 7.6. | Обеспечение трассовых пунктов ме- | прочие | 1 333 | 778 | 503 | 24 | 28 | минздрав | снижение | | | дицины катастроф средствами мо- | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | бильной связи (пункт 61 приложения | ды | | | | | | | гибших в | | | N 5 к ФЦП) | | | | | | | | ДТП | | | | | | | | | | | | | 7.7. | Оснащение станций и отделений ско- | прочие | 2 784 | 696 | 696 | 696 | 696 | минздрав | снижение | | | рой медицинской помощи современ- | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | ными средствами связи (24 рации) | ды | | | | | | | гибших в | | | (пункт 61 приложения N 5 к ФЦП) | | | | | | | | ДТП | | 7.8. | Приобретение в подразделения, уча- | прочие | 10 924 | 2 731 | 2 731 | 2 731 | 2 731 | минздрав | снижение | | | ствующие в ликвидации последствий | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | ДТП, современных образцов аварий- | ды | | | | | | | гибших в | | | но-спасательного инструмента (АСИ) | | | | | | | | ДТП | | 7.9. | Обучение врачей реанимационных | прочие | 430 | 215 | 215 | | | минздрав | снижение | | | бригад на центральных базах (городах | расхо- | | | | | | соцразвития | числа по- | | | Москве, Санкт-Петербурге) на циклах | ды | | | | | | | гибших в | | | по травматологии | | | | | | | | ДТП | | 7.10. | Создание в аптеках и комнатах хране- | прочие | 72 | 18 | 18 | 18 | 18 | минздрав | | | | ния медикаментов на станциях и в от- | расхо- | | | | | | соцразвития | | | | делениях скорой медицинской помо- | ды | | | | | | | | | | щи неснижаемого запаса медикамен- | | | | | | | | | | | тов на 100 пострадавших (медикамен- | | | | | | | | | | | ты и перевязочный материал) | | | | | | | | | | 7.11. | Дооснащение ГУЗ "Областная клини- | прочие | 10 627 | 6 370 | 1 420 | 1 420 | 1 417 | минздрав | | | | ческая больница" специализирован- | расхо- | | | | | | соцразвития | | | | ным лечебно-диагностическим обору- | ды | | | | | | | | | | дованием (пункт 86 приложения N 5 к | | | | | | | | | | | ФЦП) | | | | | | | | | | | ИТОГО | | 76 256 | 30 769 | 23 585 | 13 914 | 7 988 | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- <*> слово "минздравсоцразвития" читать как "минздрав" (В редакции Закона Оренбургской области от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) Примечание. Всего для финансирования Программы необходимо выделение из областного бюджета 788105 тыс. рублей, в том числе в 2009 году - 237985 тыс. рублей; в 2010 году - 187268 тыс. рублей; в 2011 году - 169695 тыс. рублей; в 2012 году - 193157 тыс. рублей. Приложение 3 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2009- 2012 годах" Перечень строек и объектов для государственных нужд, финансируемых в рамках Программы за счет бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства (В редакции Законов Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ; от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) (тыс. рублей) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | N | Наименование мероприятия | Всего в | В том числе по годам реализации | Государ- | | п/п | | 2009-2012 | Программы | ственный | | | | годах |---------------------------------| заказчик | | | | | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | | |-----+-------------------------------------------+-----------+--------+--------+-------+-------+----------| | 1. | Строительство комплексов ГИБДД по | 8 000 | | | | | УВД | | | вопросам регистрационно-экзаменацион- | | | | | | | | | ных действий, составление проектно-смет- | | | | | | | | | ной документации и проведение проектно- | | | | | | | | | изыскательских работ: | | | | | | | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | 5 000 | | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | 3 000 | | | | | |-----+-------------------------------------------+-----------+--------+--------+-------+-------+----------| | 2. | Строительство зданий РЭП ГИБДД, состав- | 25 000 | | | | | УВД | | | ление проектно-сметной документации и | | | | | | | | | проведение проектно-изыскательских работ: | | | | | | | | | ОВД по МО Абдулинский район | | 5 500 | | | | | | | ОВД по МО Саракташский район | | 9 500 | 10 000 | | | | |-----+-------------------------------------------+-----------+--------+--------+-------+-------+----------| | 3. | Строительство автодромов (закрытых пло- | 7 000 | | | | | УВД | | | щадок) для приема практического экзамена, | | | | | | | | | составление проектно-сметной документа- | | | | | | | | | ции и проведение проектно-изыскательских | | | | | | | | | работ: | | | | | | | | | УВД по МО г. Орск | | 1 500 | | | | | | | ОВД по МО Соль-Илецкий район | | | 1 500 | | | | | | ОВД по МО Октябрьский район | | | | 1 500 | | | | | ОВД по МО г. Бузулук и Бузулукский район | | | | | 1 500 | | | | ОВД по МО Оренбургский район | | 1 000 | | | | | |-----+-------------------------------------------+-----------+--------+--------+-------+-------+----------| | 4. | Строительство трех трассовых пунктов ме- | 13 656 | 7 511 | 4 832 | 1 313 | | минздрав | | | дицины катастроф на аварийно-опасных | | | | | | | | | участках автомобильной дороги федераль- | | | | | | | | | ного значения (подъезд к г. Оренбургу от | | | | | | | | | трассы М 5 "Урал") и региональной дороги | | | | | | | | | Оренбург - Орск | | | | | | | |-----+-------------------------------------------+-----------+--------+--------+-------+-------+----------| | | Всего | 53 656 | 33 011 | 16 332 | 2 813 | 1 500 | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Приложение 4 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области в 2009- 2012 годах" Объемы финансирования Программы за счет средств областного бюджета по годам, государственным заказчикам и направлениям расходования средств (В редакции Закона Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ) (тыс. рублей) |----------------------------------------------------------------------------------| | | Всего в | | | | 2009-2012 | В том числе по годам реализации Программы | | | годах | | | | |-------------------------------------------| | | | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | |--------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | ВСЕГО | 788 105 | 237 985 | 187 268 | 169 695 | 193 157 | | | | | | | | |--------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | в том числе: | | | | | | | капитальные вложения | 53 656 | 33 011 | 16 332 | 2 813 | 1 500 | | НИОКР | | | | | | | прочие расходы | 734 449 | 204 974 | 170 936 | 166 882 | 191 657 | |----------------------------------------------------------------------------------| | из них по госзаказчикам: | |----------------------------------------------------------------------------------| | УВД по области | | | | | | | всего | 213 953 | 73 280 | 56 218 | 42 198 | 42 257 | | в том числе: | | | | | | | капитальные вложения | 40 000 | 25 500 | 11 500 | 1 500 | 1 500 | | НИОКР | | | | | | | прочие расходы | 173 953 | 47 780 | 44 718 | 40 698 | 40 757 | |--------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | минздрав области | | | | | | | всего | 87 236 | 34 844 | 26 600 | 15 229 | 10 563 | | в том числе: | | | | | | | капитальные вложения | 13 656 | 7 511 | 4 832 | 1 313 | | | НИОКР | | | | | | | прочие расходы | 73 580 | 27 333 | 21 768 | 13 916 | 10 563 | |--------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | минобразования области | | | | | | | всего | 6 730 | 1 655 | 1 675 | 1 695 | 1 705 | | в том числе: | | | | | | | капитальные вложения | | | | | | | НИОКР | | | | | | | прочие расходы | 6 730 | 1 655 | 1 675 | 1 695 | 1 705 | |--------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | минстроительства области | | | | | | | всего | 479 486 | 128 031 | 102 600 | 110 398 | 138 457 | | в том числе: | | | | | | | капитальные вложения | | | | | | | НИОКР | | | | | | | прочие расходы | 479 486 | 128 031 | 102 600 | 110 398 | 138 457 | |--------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | мининформполитики | | | | | | | всего | 700 | 175 | 175 | 175 | 175 | | в том числе: | | | | | | | капитальные вложения | | | | | | | НИОКР | | | | | | | прочие расходы | 700 | 175 | 175 | 175 | 175 | ------------------------------------------------------------------------------------ Примечание. Со дня вступления в силу указа Губернатора Оренбургской области от 20 апреля 2009 года N 58-ук "О структуре органов исполнительной власти Оренбургской области" госзаказчиком вместо минздрава считать министерство здравоохранения и социального развития Оренбургской области, вместо мининформполитики - министерство культуры, общественных и внешних связей Оренбургской области. (Дополнено - Закон Оренбургской области от 29.09.2009 г. N 3102/697-IV-ОЗ) Со дня вступления в силу указа Губернатора Оренбургской области от 5 июля 2010 года N 128-ук "О структуре органов исполнительной власти Оренбургской области" государственным заказчиком вместо министерства здравоохранения и социального развития Оренбургской области считать министерство здравоохранения Оренбургской области. (Дополнен - Закон Оренбургской области от 01.03.2011 г. N 4317/1006-IV-ОЗ) Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
