|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Ульяновской области от 08.06.2011 № 26/255-П
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 08 июня 2011 г. N 26/255-П г. Ульяновск Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2012 годах" Правительство Ульяновской области п о с т а н о в л я е т: 1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2012 годах". 2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Председателя Правительства Ульяновской области Якунина А.И. Губернатор - Председатель Правительства области С.И.Морозов УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Ульяновской области от 08 июня 2011 г. N 26/255-П Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2012 годах" Паспорт Программы Полное наименование - областная целевая программа "Повышение Программы безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2012 годах" (далее - Программа). Основание - поручение Президента Российской Федерации для разработки Программы по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации от 15.11.2005; распоряжение Правительства Ульяновской области от 07.02.2006 N 44-пр. Государственный - Правительство Ульяновской области. заказчик Программы Руководитель Программы - заместитель Председателя Правительства Ульяновской области. Основные - Комитет по транспорту и дорожному разработчики Программы хозяйству Ульяновской области; Департамент образования Ульяновской области; Департамент здравоохранения и фармации Ульяновской области; областное государственное учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области"; управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Ульяновской области (по согласованию). Цели и задачи Программы - целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах, обеспечение экологической безопасности дорожного движения. Условием достижения цели является решение следующих задач: создание комплексной системы профилактики и информационной работы с населением, направленной на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; обеспечение вовлечения в профилактическую работу общественных организаций, поддержка детских и молодежных организаций и объединений, реализующих социальные проекты в сфере воспитания; модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, направленная на максимальный охват детей и создание условий обучения навыкам безопасного поведения участников дорожного движения на основе современных методов, технологий и оборудования; создание образовательной среды, обеспечивающей повышение качества подготовки кандидатов в водители транспортных средств и их готовности к участию в дорожном движении; повышение уровня соблюдения норм и правил в сфере дорожного движения за счет эффективной организации контрольно- надзорной деятельности, внедрения новых форм и методов надзора, широкого применения современных автоматических систем и средств, оптимизации нормативного правового регулирования; устранение наиболее опасных мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, организация стоянок транспортных средств, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств (светофоров и пр.) и автоматизированных систем управления движением, строительство искусственных дорожных неровностей; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП и повышение эффективности их деятельности по оказанию первой помощи, а также медицинской помощи пострадавшим. Сроки и этапы - реализация Программы предусматривается в реализации Программы течение шести лет (2007-2012 годы) в два этапа: первый этап - 2007-2008 годы, второй этап - 2009-2012 годы. Объемы и источники - предполагаемый объем финансирования финансирования Программы составляет 297,854 млн. рублей, в Программы том числе за счет средств федерального бюджета - 163,082 млн. рублей, областного бюджета Ульяновской области (далее - областной бюджет) - 58,128 млн. рублей, внебюджетных и прочих источников - 76,644 млн. рублей (первый этап - 137,295 млн. рублей, в том числе из федерального бюджета - 71,937 млн. рублей, областного бюджета - 20,064 млн. рублей, внебюджетных и прочих источников - 45,294 млн. рублей; второй этап - 160,559 млн. рублей, в том числе из федерального бюджета - 91,145 млн. рублей, областного бюджета - 38,064 млн. рублей, внебюджетных и прочих источников - 31,35 млн. рублей). Основные исполнители - Управление внутренних дел по Ульяновской мероприятий Программы области (по согласованию); Министерство образования Ульяновской области; Министерство здравоохранения Ульяновской области; Министерство промышленности и транспорта Ульяновской области; администрация муниципального образования "город Ульяновск" (по согласованию); администрация муниципального образования "город Димитровград" (по согласованию); государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновский государственный университет (по согласованию). Система - функции органа управления Программой управления Программой выполняет комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при Правительстве Ульяновской области, на заседаниях которой рассматриваются вопросы текущего исполнения Программы, а также перспективного планирования мероприятий. Ожидаемые - снижение тяжести последствий ДТП; конечные результаты снижение количества ДТП, в том числе: реализации Программы снижение ДТП, совершенных по вине водителей транспортных средств; снижение количества ДТП с участием пешеходов; снижение количества ДТП, совершенных в результате несоответствующих дорожных условий; снижение детского дорожно-транспортного травматизма; улучшение экологической обстановки. Важнейшие - сокращение по сравнению с 2005 годом целевые индикаторы количества погибших в результате ДТП на 93 и показатели Программы человека в год (в 2007 году - на 2 человека, в 2008 году - на 7 человек, в 2009 году - на 21 человека, в 2010 году - на 44 человека, в 2011 году - на 68 человек, в 2012 году - на 93 человека); сокращение по сравнению с 2005 годом количества раненых в результате ДТП на 570 человек в год (в 2007 году - на 59 человек, в 2008 году - на 161 человека, в 2009 году - на 263 человека, в 2010 году - на 365 человек, в 2011 году - на 467 человек, в 2012 году - на 570 человек). Контроль - контроль за ходом реализации Программы за реализацией Программы осуществляется в соответствии с постановлением Правительства Ульяновской области от 28.06.2007 N 219 "Об утверждении Положения о порядке разработки и реализации в Ульяновской области областных целевых программ". Введение Президент Российской Федерации В.В. Путин, учитывая важность существующей проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения и оценив положение в указанной сфере, в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2005 г. рекомендовал "реализовать целый комплекс мер, позволяющих преодолеть эту ужасную ситуацию". В целях выполнения поручения Президента Российской Федерации разработана и утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100 федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Основными участниками федеральной целевой программы являются: органы управления реализацией Программы, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления. В рамках федеральной целевой программы с целью реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области, а также для координации взаимодействия исполнительных органов власти Ульяновской области и других структур разработана настоящая Программа. Цели Программы достигаются путем реализации комплекса мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов за счет организационно-планировочных и инженерных мер, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП. 1. Характеристика проблемы и обоснование необходимости ее решения программно-целевыми методами Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения и несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении. Только за 2005 год в Ульяновской области произошло свыше 1400 ДТП, в которых погибло 279 человек, пострадало 1709 человек. Основными видами ДТП в Ульяновской области являются наезд на пешехода, препятствие и на стоящее транспортное средство. Около половины всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств, свыше четверти всех происшествий - с неправильным выбором скорости движения. Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около 10 процентов ДТП. Каждое одиннадцатое ДТП совершил водитель, находившийся в состоянии опьянения. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит стабильное увеличение количества ДТП, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Общая смертность пострадавших в ДТП в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидность - в 6 раз выше, а пострадавшие нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим также является одной из основных причин высокой смертности при ДТП. Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации долгосрочной стратегии. Система обеспечения безопасности дорожного движения, сформированная без применения программно-целевого метода, характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствием эффективного механизма координации действий органов исполнительной власти и других структур, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения. Принимаемые меры не носят целенаправленного характера, не подчинены единой задаче и, как следствие, не могут коренным образом изменить существующие негативные тенденции в этой области. Кроме того, в условиях дефицитности бюджета Ульяновской области существенно снижаются возможности для решения задач по обеспечению безопасности дорожного движения без привлечения дополнительного финансирования. 2. Цели и задачи Программы, целевые индикаторы Программы Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах, обеспечение экологической безопасности дорожного движения. Условием достижения цели является решение следующих задач: создание комплексной системы профилактики и информационной работы с населением, направленной на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; обеспечение вовлечения в профилактическую работу общественных организаций, детских и молодежных организаций и объединений, реализующих социальные проекты в сфере воспитания; модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, направленная на максимальный охват детей, и создание условий обучения навыкам безопасного поведения участников дорожного движения на основе современных методов, технологий и оборудования; создание образовательной среды, обеспечивающей повышение качества подготовки кандидатов в водители транспортных средств и их готовности к участию в дорожном движении; повышение уровня соблюдения норм и правил в сфере дорожного движения за счет эффективной организации контрольно-надзорной деятельности, внедрения новых форм и методов надзора, широкого применения современных автоматических систем и средств, оптимизации нормативного правового регулирования; устранение наиболее опасных мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично- дорожной сети, организация стоянок транспортных средств, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств (светофоров и пр.) и автоматизированных систем управления движением, строительство ограждений пешеходных переходов, искусственных дорожных неровностей; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП и повышение эффективности их деятельности по оказанию медицинской помощи пострадавшим. Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы, в качестве которых выбраны сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП, и количества раненых в ДТП. Базовыми показателями являются количество раненых и погибших в ДТП на территории Ульяновской области в 2005 году. Целевые индикаторы оценки эффективности реализации Программы ------------------------------------------------------------------------------- | Индикатор | 2007 | 2008 | 2009 г | 2010 г | 2011 | 2012 | | | г. | г. | . | . | г. | г. | |----------------------------+-------+-------+--------+--------+-------+------| | Сокращение количества | 2 | 7 | 21 | 44 | 68 | 93 | | погибших в результате ДТП, | | | | | | | | чел. | | | | | | | |----------------------------+-------+-------+--------+--------+-------+------| | Сокращение количества | 59 | 161 | 263 | 365 | 467 | 570 | | раненых в результате ДТП, | | | | | | | | чел. | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------- 3. Система программных мероприятий Комплекс мероприятий Программы формируется и финансируется по следующим направлениям Программы. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, приведены в приложении N 1 к Программе. Деятельность в указанном направлении предусматривает совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, пешеходов, разработку мер правового воздействия в случае неправомерного поведения, а также совершенствование профилактической работы. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в области, приведены в приложении N 2 к Программе. Деятельность в указанном направлении предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение ДТП, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации ДТП. При этом проекты будут направлены в первую очередь на реализацию комплекса мероприятий в тех муниципальных образованиях Ульяновской области, в которых зафиксировано наибольшее количество лиц, погибших в результате ДТП. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, приведены в приложении N 3 к Программе. Деятельность в указанном направлении предусматривает сокращение времени прибытия на место ДТП служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, быстроту и слаженность их действий, повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП. 4. Ресурсное обеспечение При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на областном и муниципальных уровнях, состояние аварийности, высокая экономическая и социально-демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, а также реальная возможность ее решения при федеральной поддержке. Муниципальные образования Ульяновской области могут разрабатывать собственные муниципальные программы, финансируемые из средств местных бюджетов, с аналогичным названием и использованием признаков, применяемых для Программы, или отдельные муниципальные мероприятия. Предполагаемый объем финансирования Программы составляет 297,854 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 163,082 млн. рублей, областного бюджета - 58,128 млн. рублей, внебюджетных и прочих источников - 76,644 млн. рублей (первый этап - 137,295 млн. рублей, в том числе из федерального бюджета - 71,937 млн. рублей, областного бюджета - 20,064 млн. рублей, внебюджетных и прочих источников - 45,294 млн. рублей; второй этап - 160,559 млн. рублей, в том числе из федерального бюджета - 91,145 млн. рублей, областного бюджета - 38,064 млн. рублей, внебюджетных и прочих источников - 31,35 млн. рублей). Передача муниципальным образованиям Ульяновской области материально-технических ресурсов из средств областного и федерального бюджетов осуществляется в установленном законодательством порядке. 5. Экономическая эффективность реализации Программы В 2012 году по сравнению с 2005 годом при реализации Программы ожидается сокращение количества лиц, погибших за год, на 93 человека и количества пострадавших в ДТП - на 570 человек. Всего за время реализации Программы будет сохранена жизнь 413 человек, здоровье - 2977 человек по сравнению с вариантом развития ситуации в условиях отсутствия областной целевой программы. Количество погибших в результате ДТП ------------------------------------------------------------------------------------ | Условие, | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 г | 2012 | | показатель | г. | г. | г. | г. | г. | г. | . | г. | |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------+-------| | Инерционный | 279 | 285 | 292 | 298 | 304 | 311 | 317 | 324 | | сценарий | | | | | | | | | | развития | | | | | | | | | | ситуации в | | | | | | | | | | условиях | | | | | | | | | | отсутствия | | | | | | | | | | Программы, чел. | | | | | | | | | |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+--------+-------| | Сокращение | | 6 | 15 | 26 | 46 | 76 | 106 | 138 | | количества | | | | | | | | | | погибших при | | | | | | | | | | реализации | | | | | | | | | | Программы по | | | | | | | | | | сравнению с | | | | | | | | | | инерционным | | | | | | | | | | сценарием, чел. | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------ Количество раненых в результате ДТП ------------------------------------------------------------------------------------- | Условие, | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 г | 2009 г | 2010 | 2011 | 2012 | | показатель | г. | г. | г. | . | . | г. | г. | г. | |-----------------+-------+-------+-------+--------+--------+-------+-------+-------| | Инерционный | 1709 | 1748 | 1787 | 1826 | 1865 | 1904 | 1943 | 1982 | | сценарий | | | | | | | | | | развития | | | | | | | | | | ситуации в | | | | | | | | | | условиях | | | | | | | | | | отсутствия | | | | | | | | | | Программы, чел. | | | | | | | | | |-----------------+-------+-------+-------+--------+--------+-------+-------+-------| | Сокращение | | 39 | 137 | 278 | 419 | 560 | 701 | 843 | | количества | | | | | | | | | | раненых при | | | | | | | | | | реализации | | | | | | | | | | Программы по | | | | | | | | | | сравнению с | | | | | | | | | | инерционным | | | | | | | | | | сценарием, чел. | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------- Прогнозные значения количества раненых и погибших в ДТП на территории Ульяновской области по инерционному сценарию определены исходя из сложившихся тенденций развития ситуации (по данным управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Ульяновской области). Общий результат проведенных мероприятий даст социально- экономический эффект в 1991,0 млн. рублей при положительном эффекте для областного бюджета в период реализации Программы - 572,876 млн. рублей. Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определено в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от ДТП (N Р-03112199-2502-00). При этом в качестве базового значения рассматривается показатель числа лиц, погибших в результате ДТП, с расчетным (на конец 2005 года) нормативом величины ущерба в размере 4,821 млн. рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в приведенных прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате ДТП. 6. Организация управления Программой Функции органа управления Программой выполняет комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при Правительстве Ульяновской области, на заседаниях которой рассматриваются вопросы текущего исполнения Программы, а также перспективного планирования мероприятий. Каждый ответственный исполнитель мероприятий Программы назначает лицо, ответственное за реализацию Программы. Ежеквартально ответственные исполнители программных мероприятий представляют в Министерство промышленности и транспорта Ульяновской области отчеты о реализации мероприятий. Контроль за выполнением Программы осуществляет Правительство Ульяновской области, текущий контроль и управление осуществляет Министерство промышленности и транспорта Ульяновской области. ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к Программе ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, и предполагаемые источники их финансирования ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименова- | Стоимость работ, тыс. рублей | Всегот- | Ответст- | | ние | | ысрубл- | венный- | | мероприят- | | ей | исполн- | | ия | | | итель | | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | | | | |---------------------------+---------------------------+--------------------------+-------------------------+------------------------+-------------------------| | | | | феде- | обла- | внеб- | федер- | обла- | внеб- | федер- | обла- | внеб- | феде- | обла- | внеб- | феде- | обла- | вне- | феде- | обла- | внеб- | | | | | раль- | ст- | юдж- | альны- | ст- | юдж- | альны- | стно- | юдж- | раль- | ст- | юдж- | раль- | ст- | бюд- | раль- | ст- | юдж- | | | | | ный | ной | етны- | й | ной | етны- | й | й | етны- | ный | ной | етны- | ный | ной | жет- | ный | ной | етн- | | | | | бюд- | бюд- | е и | бюдж- | бюд- | е и | бюдж- | бюд- | е и | бюд- | бюд- | е и | бюд- | бюд- | ные | бюд- | бюд- | ые и | | | | | жет | жет | проч- | ет | жет | проч- | ет | жет | проч- | жет | жет | проч- | жет | жет | и | жет | жет | про- | | | | | | | ие | | | ие | | | ие | | | ие | | | про- | | | чие | | | | | | | исто- | | | исто- | | | исто- | | | исто- | | | чие | | | исто- | | | | | | | чник | | | чник | | | чник | | | чник | | | ист- | | | чни- | | | | | | | и | | | и | | | и | | | и | | | очн- | | | ки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ики | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 1. | | | | 30000,0 | | 9000,0 | 20000, | | 6000, | | | | | | | | | | 65000,0 | ГОУ | | Создание | | | | | | | 0 | | 0 | | | | | | | | | | | ВПО | | федеральн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | УлГУ* | | ого | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | экспериме- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | нтального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | центра | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (полигона) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "Детский | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автогород" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | Проведени- | | | | | 45,0 | | | 45,0 | | | 45,0 | | | 45,0 | | | 45,0 | | 225,0 | Минист- | | еширокома- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ерство | | сштабныха- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образов- | | кцийВним- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ания | | аниедетиВ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | ниманиепе- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | шеходВеж- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | ливыйводи- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тельЗебраи- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тдПривлеч- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ениеинфор- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мационных- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ирекламны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хагентствк- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | проведени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | юпрофилак- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тическихак- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | цийнаправ- |----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | ленныхнау- | | | 30,0 | 70,0 | 25,0 | | 75,0 | 25,0 | | 75,0 | 25,0 | | 75,0 | 25,0 | | 75,0 | 25,0 | | 525,0 | УВД по | | крепление- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | дисциплин- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | ыучастник- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | овдорожно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | * | | годвижени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | яразмещен- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | иематериа- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ловвсредст- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вахмассово- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | йинформац- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ииповопро- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | самбезопас- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ностидоро- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | жногодвиж- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 3. | | | | | 100,0 | | | 100,0 | | | 100,0 | | | 100,0 | | | 100,0 | | 500,0 | УВД по | | Создание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | тематическ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | их | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | телепереда- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | * | | ч по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пропаганде | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | культуры | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | поведения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | участников | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | разных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | возрастных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | категорий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 4. | | | 50,0 | | 125,0 | | | 137,5 | | | 137,5 | | | 137,5 | | | 137,5 | | 725,0 | УВД по | | Создание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | видео- и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | телевизион- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | ной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | * | | информаци- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | онно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пропаганд- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | истской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | продукции, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | организаци- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | я | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тематическ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | наружной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | социально- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й рекламы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (баннеры, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | перетяжки)- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | , а также | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | размещени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | е | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | материало- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | в в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | средствах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | массовой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | информаци | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обществен- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ном | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспорте | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | , | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | кинотеатра- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х и т.д. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 5. Издание | | 35,0 | | 100,0 | 48,0 | 50,0 | 50,0 | 48,0 | | 50,0 | 48,0 | | 50,0 | 48,0 | | 50,0 | 48,0 | | 625,0 | Минист- | | научно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ерство | | методичес- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образов- | | ких | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ания | | материало | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | в, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | программ, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | печатных и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | электронн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | учебных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пособий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | для | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | учреждени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дошкольно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | го | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образовани- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | я и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общеобраз- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | овательны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | учреждени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й системы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дополните- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | льного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образовани- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | я детей | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 6. | | | | 78,0 | 78,0 | | 78,0 | 78,0 | | 78,0 | 78,0 | | 78,0 | 78,0 | | 78,0 | 78,0 | | 780,0 | Минист- | | Проведени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ерство | | е массовых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образов- | | мероприят- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ания | | ий с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | детьми | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | (конкурсы- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | фестивали | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "Безопасно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | е колесо", | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | профильны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | е смены | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | активистов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | отрядов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | юных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | инспектор- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | движения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автопробег- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | местам | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | боевой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | славы, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | чемпионат- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | юношески- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х автошкол | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомного- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | борью, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | конкурсы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | среди | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общеобраз- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | овательны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | учреждени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | профилакт- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ике | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | детского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ого | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | травматиз- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ма) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 7. | | | | 25,0 | 25,0 | | 25,0 | 25,0 | | 25,0 | 25,0 | | 25,0 | 25,0 | | 25,0 | 25,0 | | 250,0 | Минист- | | Изготовле- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ерство | | ние и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образов- | | распростра- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ания | | нение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | световозвр- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | ащающих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | приспособ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | лений в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | среде | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | воспитанн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | иков | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дошкольн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образовате- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | льных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | учреждени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обучающи- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хся на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ступени | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | начального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образовани- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | я в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | общеобраз- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | овательны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | учреждени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ях | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 8. | | | | | 10,0 | | | 10,0 | | | 10,0 | | | 10,0 | | | 10,0 | | 50,0 | Минист- | | Проведени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ерство | | е | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | образов- | | конкурсов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ания | | среди | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | образовате- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | льных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | учреждени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | лучшую | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | организаци- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ю работы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пропаганде | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | безопаснос- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ти | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 9. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Оснащение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | технически- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ми | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | комплекса- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ми | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | подразделе- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ний, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | осуществл- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | яющих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | контрольн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ые и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | надзорные | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | функции в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обеспечени- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | я | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | безопаснос- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ти | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | движения*- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | *: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 9.1. | 314,8 | | | 750,0 | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | 2064,8 | УВД | | Техническ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | по | | ими | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | комплекса- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | ми для | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | приема | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | * | | экзаменов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | у | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | кандидатов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | в водители | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 9.2. | 1578,0 | 5283,0 | | 4266,0 | 1616,0 | | 2000,0 | | | 2000,0 | 2000,0 | | 2000,0 | 2000,0 | | 2000,0 | 2000,0 | | 28743,0 | УВД | | Специальн- | | | | | | | | 2000, | | | | | | | | | | | | по | | ым | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | транспорто | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | м, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | оборудова- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | * | | нным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | средствами | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | контроля и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | выявления | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | правонару- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | шений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 9.3. | 2 2250,0 | | | 6037,8 | 250,0 | | 1500,0 | 250,0 | | 1500,0 | 250,0 | | 1500, | 250,0 | | 1500,0 | 250,0 | | 15537,8 | УВД | | Комплекса- | | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | по | | ми | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | видеофикс- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | ации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | нарушений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | * | | Правил | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | 9.4. | | | | | | | | | | | | | | 5000,0 | | | | | | УВД | | Создание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | по | | центра | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяно- | | обработки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | вской | | данных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | облас- | | фото- и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ти * | | видеофикс- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | нарушений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Правил | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------------+----------+--------+-------+---------+--------+--------+---------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+--------+------+--------+--------+-------+----------+----------| | Итого | 4142,8 | 5318,0 | 80,0 | 41326,8 | 2322,0 | 9050,0 | 24728,0 | 2718,5 | 6000, | 3728,0 | 2718,5 | | 3728,0 | 7718,5 | | 3728,0 | 2718,5 | | 120025,6 | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * Принимают участие в реализации мероприятий Программы по согласованию. ** Финансирование мероприятий осуществляется в пределах средств, выплачиваемых управлению ГИБДД УВД по Ульяновской области в рамках реализации ежегодно заключаемого Соглашения о взаимодействии управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения по Ульяновской области, Управления Федеральной налоговой службы по Ульяновской области и Правительства Ульяновской области по сбору транспортного налога в Ульяновской области. Примечание. ГОУ ВПО УлГУ - государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновский государст- венный университет; УВД по Ульяновской области - Управление внутренних дел по Ульяновской области. ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к Программе ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ, направленных на совершенствование организации дорожного движения, и предполагаемые источники их финансирования ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименов- | Стоимость работ, тыс. рублей | Всегот- | Ответс- | | аниемероп- | | ысрубл- | твенны- | | риятия | | ей | йиспол- | | | | | нитель | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | | | | |--------------------------+----------------------------+----------------------------+---------------------------+---------------------------+---------------------------| | | | | федер- | обла- | внеб- | феде- | обл- | внеб- | феде- | обл- | внеб- | феде- | обла- | внеб- | феде- | облас- | внеб- | феде- | облас- | внеб- | | | | | альны- | стно- | юдже- | ральн- | аст- | юдже- | ральн- | аст- | юдже- | ральн- | стно- | юдже- | ральн- | тной | юдже- | ральн- | тной | юдже- | | | | | й | й | тные | ый | ной | тные | ый | ной | тные | ый | й | тные | ый | бюдж- | тные | ый | бюдж- | тные | | | | | бюдж- | бюд- | и | бюдж- | бю- | и | бюдж- | бюд- | и | бюдж- | бюд- | и | бюдж- | ет | и | бюдж- | ет | и | | | | | ет | жет | проч- | ет | дже | проч- | ет | жет | проч- | ет | жет | проч- | ет | | проч- | ет | | проч- | | | | | | | ие | | т | ие | | | ие | | | ие | | | ие | | | ие | | | | | | | источ- | | | источ- | | | источ- | | | источ- | | | источ- | | | источ- | | | | | | | ники | | | ники | | | ники | | | ники | | | ники | | | ники | | | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | Модерниз- | 1738,0 | | | 12703,3 | | 12700,0 | 5000,0 | | 2500,0 | 5000,0 | | 2500,0 | 5000,0 | | 2500,0 | 5000,0 | | 2500,0 | 57141,3 | МО | | ацияистро- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | ительство- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульяновс | | новыхавто- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | к"* | | матизиров- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | анныхсист- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | емуправле- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ниядвиже- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ниемисвет- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | офорныхо- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | бъектовос- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | нащениес- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ветодиодн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ымисвето- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | форамисо- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | временны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | миуправля- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ющимико- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | нтроллера- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | миэкологи- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ческимида- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | тчикамиде- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | текторами- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспорт- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | атаблообр- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | атногоотс- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | четавреме- |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | ниразреша- | | | | 6351,7 | | 4500,0 | 3150,0 | | 2500,0 | | | | | | | | | | 16501,7 | МО | | ющегосиг- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | наладопол- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Димит | | нительны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ровгра | | мизвуков- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | д"* | | ымиустро- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | йствамисо- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | временны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мпрограм- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мнымобес- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | печениема- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | такжетехн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ическоепе- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реоснащен- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | иецентрал- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ьныхуправ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ляющихпу- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | нктовАСУ- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Длиниями- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | связиаппа- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ратуройдл- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ясвязиспе- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | риферийн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ымиобъек- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | таминала- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | живаниера- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | диоканала | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | | | 2823,0 | | | 1836,0 | | 3000,0 | 2500,0 | | 3000,0 | 2500,0 | | 3000,0 | 2500,0 | | 3000,0 | 2500,0 | | 26659,0 | Минис- | | Обустройс- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | терств- | | твонаибол- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | о | | ееопасных- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | промы- | | участкову- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | шленн- | | личнодоро- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ости и | | жнойсети- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | трансп- | | дорожным- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | орта | | иогражден- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульян- | | иями | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | овской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | област | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и | | |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | | | | | | | 4500,0 | | | | | | | | | | | | | 4500,0 | МО | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульянов- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ск"* | | |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | | | | | | | 600,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | 3600,0 | МО | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Димит | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ровгра | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | д"* | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | Созданиес- | | 4735,0 | | | 1871,0 | | 2500,0 | 2500,0 | | 2500,0 | 2500,0 | | 2500,0 | 2500,0 | | 2500,0 | 2500,0 | | 26606,0 | Минис- | | истемыма- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | терств- | | ршрутног- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | о | | оориентир- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | промы- | | ованияуча- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | шленн- | | стниковдо- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ости и | | рожногодв- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | трансп- | | иженияуст- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | орта | | ановкадор- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульян- | | ожныхзна- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | овской | | ков | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | област | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и | | |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | | | | | | | 1000,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | 4000,0 | МО | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульянов- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ск"* | | |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | | | | | | | 1250,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | | | 750,0 | 4250,0 | МО | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Димит | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ровгра | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | д"* | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | 4. | | | | | | | 6500,0 | | 2500,0 | | | | | | | | | | 9000,0 | МО | | Строитель- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | ство | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Димит | | подземны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -ров- | | х | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | град"* | | (надземны | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пешеходн- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | переходов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | Оснащени- | 3470,0 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3470,0 | Минис- | | егородски- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | терств- | | хэксплуат- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | о | | ационных- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | промы- | | организац- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | шленн- | | ийнаконку- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ости и | | рснойосно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | трансп- | | ветехнико- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | орта | | йдляобслу- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульян- | | живанияте- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | овской | | хнических- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | област | | средствор- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и | | ганизации- |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | дорожног- | | | 2614,5 | | | 9000,0 | | | | | | | | | | | | | 11614,5 | МО | | одвижени | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | я | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ульянов- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ск"* | | |--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | | | | | | | | | | 1350,0 | | | | | | | | | | 1350,0 | МО | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | "город | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Димит | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ровгра | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | д"* | |------------+--------+--------+--------+---------+--------+---------+---------+--------+---------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+---------+--------+--------+----------+----------| | Итого | 5208,0 | 7558,0 | 2614,5 | 19055,0 | 3707,0 | 33550,0 | 20150,0 | 5000,0 | 11100,0 | 10500,0 | 5000,0 | 4750, | 10500,0 | 5000,0 | 4750,0 | 10500,0 | 5000,0 | 4750,0 | 168692,5 | | | | | | | | | | | | | | | 0 | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * Принимают участие в реализации мероприятий Программы по согласованию. Примечание. МО "город Ульяновск" - органы местного самоуправления муниципального образования "город Ульяновск"; МО "город Димитровград" - органы местного самоуправления муниципального образования "город Димитровград". ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к Программе ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ, направленных на повышение оперативности, повышение качества устранения последствий ДТП, и предполагаемые источники их финансирования -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Наименование- | Стоимость работ, тыс. рублей | Всего- | Ответстве- | | мероприятия | | тысру- | нныйиспо- | | | | блей | лнитель | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | | | | |---------------------+-------------------+-------------------+------------------+-------------------+---------------------+--------+------------| | | федераль- | област- | феде- | област- | феде- | област- | феде- | облас- | феде- | област- | федераль- | област- | | | | | ный | ной | ральный | ной | ральный | ной | ральный | тной | ральный | ной | ный | ной | | | | | бюджет | бюдже | бюджет | бюдже | бюджет | бюдже | бюджет | бюдж- | бюджет | бюдже | бюджет | бюдже | | | | | | т | | т | | т | | ет | | т | | т | | | |-----------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+--------+---------+---------+-----------+---------+--------+------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |-----------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+--------+---------+---------+-----------+---------+--------+------------| | 1. Оснащение | | | 1105,0 | | | | | | | | | | 1105,0 | УВД | | подразделений | | | | | | | | | | | | | | по | | дорожно- | | | | | | | | | | | | | | Ульяновск- | | патрульной | | | | | | | | | | | | | | ой | | службы | | | | | | | | | | | | | | области* | | Госавтоинспек- | | | | | | | | | | | | | | | | ции | | | | | | | | | | | | | | | | автоматизиров- | | | | | | | | | | | | | | | | анными | | | | | | | | | | | | | | | | информационн | | | | | | | | | | | | | | | | о- | | | | | | | | | | | | | | | | управляющими | | | | | | | | | | | | | | | | системами, | | | | | | | | | | | | | | | | интегрированн- | | | | | | | | | | | | | | | | ыми с Единой | | | | | | | | | | | | | | | | государственно- | | | | | | | | | | | | | | | | й системой | | | | | | | | | | | | | | | | предупрежден- | | | | | | | | | | | | | | | | ия и | | | | | | | | | | | | | | | | ликвидации | | | | | | | | | | | | | | | | чрезвычайных | | | | | | | | | | | | | | | | ситуаций во | | | | | | | | | | | | | | | | всех субъектах | | | | | | | | | | | | | | | | Российской | | | | | | | | | | | | | | | | Федерации | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+--------+---------+---------+-----------+---------+--------+------------| | 2. Апробация и | | | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 1000,0 | УВД по | | внедрение | | | | | | | | | | | | | | Ульяновск- | | специальных | | | | | | | | | | | | | | ой | | медицинских | | | | | | | | | | | | | | области* | | укладок для | | | | | | | | | | | | | | | | оснащения | | | | | | | | | | | | | | | | патрульных | | | | | | | | | | | | | | | | автомобилей и | | | | | | | | | | | | | | | | стационарных | | | | | | | | | | | | | | | | постов | | | | | | | | | | | | | | | | дорожно- | | | | | | | | | | | | | | | | патрульной | | | | | | | | | | | | | | | | службы | | | | | | | | | | | | | | | | Госавтоинспек- | | | | | | | | | | | | | | | | ции, | | | | | | | | | | | | | | | | вертолетов, | | | | | | | | | | | | | | | | участвующих в | | | | | | | | | | | | | | | | эвакуации лиц, | | | | | | | | | | | | | | | | пострадавших | | | | | | | | | | | | | | | | в результате | | | | | | | | | | | | | | | | ДТП, а также | | | | | | | | | | | | | | | | аптечек для | | | | | | | | | | | | | | | | автотранспорт- | | | | | | | | | | | | | | | | ных средств | | | | | | | | | | | | | | | | различных | | | | | | | | | | | | | | | | типов и | | | | | | | | | | | | | | | | инструкций по | | | | | | | | | | | | | | | | их | | | | | | | | | | | | | | | | применению | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+--------+---------+---------+-----------+---------+--------+------------| | 3. | | 199,8 | 354,4 | 30,4 | 1492,8 | | | | | | | | 2077,4 | Министер- | | Материально- | | | | | | | | | | | | | | ство | | техническое | | | | | | | | | | | | | | здравоохр- | | обеспечение | | | | | | | | | | | | | | анения | | медицинских | | | | | | | | | | | | | | Ульяновск- | | учреждений, | | | | | | | | | | | | | | ой | | оказывающих | | | | | | | | | | | | | | области | | экстренную | | | | | | | | | | | | | | | | медицинскую | | | | | | | | | | | | | | | | помощь лицам, | | | | | | | | | | | | | | | | пострадавшим | | | | | | | | | | | | | | | | в результате | | | | | | | | | | | | | | | | ДТП | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+--------+---------+---------+-----------+---------+--------+------------| | 4. | | 278,6 | 645,0 | 550,0 | 422,5 | 1002,9 | 422,5 | 262,5 | 422,5 | 262,5 | 422,5 | 262,5 | 4954,0 | Министер- | | Организационн- | | | | | | | | | | | | | | ство | | ое, | | | | | | | | | | | | | | здравоохр- | | методическое и | | | | | | | | | | | | | | анения | | техническое | | | | | | | | | | | | | | Ульяновск- | | обеспечение | | | | | | | | | | | | | | ой | | процесса | | | | | | | | | | | | | | области | | обучения | | | | | | | | | | | | | | | | водителей, | | | | | | | | | | | | | | | | сотрудников | | | | | | | | | | | | | | | | служб, | | | | | | | | | | | | | | | | участвующих в | | | | | | | | | | | | | | | | ликвидации | | | | | | | | | | | | | | | | последствий | | | | | | | | | | | | | | | | ДТП, приемам | | | | | | | | | | | | | | | | оказания | | | | | | | | | | | | | | | | первой | | | | | | | | | | | | | | | | помощи лицам, | | | | | | | | | | | | | | | | пострадавшим | | | | | | | | | | | | | | | | в результате | | | | | | | | | | | | | | | | ДТП, | | | | | | | | | | | | | | | | поддержание | | | | | | | | | | | | | | | | его | | | | | | | | | | | | | | | | функциониров- | | | | | | | | | | | | | | | | ания и | | | | | | | | | | | | | | | | обновление баз | | | | | | | | | | | | | | | | данных | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------+-----------+---------+---------+---------+---------+---------+---------+--------+---------+---------+-----------+---------+--------+------------| | Итого | 0,0 | 478,4 | 2204,4 | 680,4 | 2015,3 | 1102,9 | 522,5 | 362,5 | 522,5 | 362,5 | 522,5 | 362,5 | 9136,4 | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- * Принимают участие в реализации мероприятий Программы по согласованию. Примечание. УВД по Ульяновской области - Управление внутренних дел по Ульяновской области. ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к Программе РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ (тыс. рублей) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | Раздел Программы | Стоимость работ | Всего | | | | по видам | | | | работ | |----------------------------------------+------------------------------------------------------------+----------| | | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 201 г. | 2012 г. | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | Мероприятия, направленные на | 9540,8 | 52698,8 | 33446,5 | 6446,5 | 11446,5 | 6446,5 | 120025,6 | | повышение правового сознания и | | | | | | | | | предупреждение опасного поведения | | | | | | | | | участников дорожного движения, - всего | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | в том числе (по источникам | | | | | | | | | финансирования): | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | федеральный бюджет | 4142,8 | 41326,8 | 24728,0 | 3728,0 | 3728,0 | 3728,0 | 81381,6 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | областной бюджет | 5318,0 | 2322,0 | 2718,5 | 2718,5 | 7718,5 | 2718,5 | 23514,0 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | внебюджетные и прочие источники | 80,0 | 9050,0 | 6000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 15130,0 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | Мероприятия, направленные на | 15380,5 | 56312,0 | 36250,0 | 20250,0 | 20250,0 | 20250,0 | 168692,5 | | совершенствование организации | | | | | | | | | дорожного движения, - всего | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | в том числе (по источникам | | | | | | | | | финансирования): | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | федеральный бюджет | 5208,0 | 19055,0 | 20150,0 | 10500,0 | 10500,0 | 10500,0 | 75913,0 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | областной бюджет | 7558,0 | 3707,0 | 5000,0 | 5000,0 | 5000,0 | 5000,0 | 31265,0 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | внебюджетные и прочие источники | 2614,5 | 33550,0 | 11100,0 | 4750,0 | 4750,0 | 4750,0 | 61514,5 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | Мероприятия, направленные на | 478,4 | 2884,8 | 3118,2 | 885,0 | 885,0 | 885,0 | 9136,4 | | повышение оперативности, повышение | | | | | | | | | качества устранения последствий ДТП, - | | | | | | | | | всего | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | в том числе (по источникам | | | | | | | | | финансирования): | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | федеральный бюджет | 0,0 | 2204,4 | 2015,3 | 522,5 | 522,5 | 522,5 | 5787,2 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | областной бюджет | 478,4 | 680,4 | 1102,9 | 362,5 | 362,5 | 362,5 | 3349,2 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | внебюджетные и прочие источники | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | Итого | 25399,7 | 111895,6 | 72814,7 | 27581,5 | 32581,5 | 27581,5 | 297854,5 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | в том числе (по источникам | | | | | | | | | финансирования): | | | | | | | | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | федеральный бюджет | 9350,8 | 62586,2 | 46893,3 | 14750,5 | 14750,5 | 14750,5 | 163081,8 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | областной бюджет | 13354,4 | 6709,4 | 8821,4 | 8081,0 | 13081,0 | 8081,0 | 58128,2 | |----------------------------------------+---------+----------+---------+---------+---------+---------+----------| | внебюджетные и прочие источники | 2694,5 | 42600,0 | 17100,0 | 4750,0 | 4750,0 | 4750,0 | 76644,5 | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
