|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Свердловской области от 07.10.2011 № 1362-ПП
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ от 7 октября 2011 г. N 1362-ПП ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕГИОНАЛЬНОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2012 - 2016 ГОДАХ" Во исполнение Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Указа Президента Российской Федерации от 22 сентября 2006 года N 1042 "О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения", в соответствии со статьей 95 Областного закона от 10 марта 1999 года N 4-ОЗ "О правовых актах в Свердловской области" ("Областная газета", 1999, 13 марта, N 48) с изменениями, внесенными Законами Свердловской области от 14 июня 2005 года N 48-ОЗ ("Областная газета", 2005, 15 июня, N 170-171), от 22 июля 2005 года N 92-ОЗ ("Областная газета", 2005, 27 июля, N 227-228), от 6 апреля 2007 года N 21-ОЗ ("Областная газета", 2007, 11 апреля, N 115-116), от 19 ноября 2008 года N 117-ОЗ ("Областная газета", 2008, 22 ноября, N 366-367), от 24 апреля 2009 года N 30-ОЗ ("Областная газета", 2009, 29 апреля, N 123-124) и от 22 октября 2009 года N 89-ОЗ ("Областная газета", 2009, 27 октября, N 323-324), Правительство Свердловской области постановляет: 1. Утвердить региональную комплексную программу "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" (прилагается). 2. Финансирование мероприятий региональной комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" производить при включении соответствующих бюджетных ассигнований в закон о бюджете. 3. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на Министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, члена Правительства Свердловской области Маренкова Г.В. 4. Настоящее Постановление опубликовать в "Областной газете". И.о. Председателя Правительства Свердловской области В.А.ВЛАСОВ Утверждена Постановлением Правительства Свердловской области от 7 октября 2011 г. N 1362-ПП РЕГИОНАЛЬНАЯ КОМПЛЕКСНАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2012 - 2016 ГОДАХ" Раздел 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. С 2006 по 2010 годы на территории Свердловской области наблюдается ежегодное снижение общего количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на 3017 единиц, что составило -32,2 процента, число погибших сократилось на 403 единицы (-37,7 процента) и пострадавших на 4010 единиц (-32,3 процента). Но с учетом интенсивного роста других показателей аварийности в 2010 году зарегистрирован рост ДТП на 696 человек (+4,7 процента). Показатель тяжести последствий ДТП увеличился на 0,7 процента и составил 8 погибших на 100 пострадавших. Более четверти погибших в дорожно-транспортных происшествиях составили люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет). По итогам 2010 года увеличение количества ДТП наблюдается в 21 муниципальном образовании в Свердловской области. В течение 2010 года отмечается сложная обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом. При незначительном снижении общего количества ДТП и травмированных в них детей зарегистрирован интенсивный рост количества погибших - 29 детей (+222 процента), в 2009 году погибло 9 детей. По Российской Федерации Свердловская область находится в числе неблагополучных областей по показателям роста детского дорожно-транспортного травматизма и занимает второе место. Одними из основных причин травматизма и гибели детей на улицах и дорогах являются слабая теоретическая подготовка и отсутствие практических навыков безопасного поведения на проезжей части дороги. По вине самих детей-пешеходов произошло 245 ДТП (+2 процента), в которых 7 детей погибло (+133 процента) и 247 пострадало (-1,5 процента). Доля вины детей в таких ДТП составляет 73,1 процента. Основными видами дорожно-транспортных происшествий в Свердловской области являются: наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство, превышение допустимой скорости. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями правил дорожного движения водителями транспортных средств. В каждом восьмом происшествии виноват водитель, находившийся в состоянии опьянения. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Каждый седьмой водитель, совершивший дорожно-транспортное происшествие, не имеет права на управление транспортным средством. Вследствие выезда на полосу встречного движения происходит около 13 процентов дорожно-транспортных происшествий. Аварийность увеличивается по вине водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80 процентов происшествий, совершаемых по вине водителей. Две трети всех происшествий из-за нарушений правил дорожного движения водителями совершается водителями легковых автомобилей. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. В 2006 - 2010 годах численность пешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, увеличилась на 30 процентов. Всего за этот период в ДТП погибло свыше 3 тыс. человек и ранено свыше 61 тыс. человек. Крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина участников дорожного движения является одним из наиболее существенных факторов, влияющих на состояние аварийности в Свердловской области. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Уровень автомобилизации в городе Москве достигает 350 автомобилей на 1 тыс. жителей. Свердловская область на втором месте после Москвы, на текущий момент зарегистрировано 1,5 миллиона автотранспортных средств. Уровень автомобилизации в Свердловской области достигает 320 автомобилей на 1 тыс. жителей. Такая ситуация приводит к напряженной дорожной обстановке и совершению ДТП. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы на дорогах, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в городах и населенных пунктах Свердловской области происходит более 70 процентов всех дорожно-транспортных происшествий. Темпы прироста числа пострадавших в городах опережают темпы прироста количества дорожно-транспортных происшествий. Почти 60 процентов дорожно-транспортных происшествий, происходящих в городах, приходится на крупные города - отраслевые центры Свердловской области. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим является одной из основных причин высокой смертности при дорожно-транспортных происшествиях. Общая смертность пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, инвалидность - в 6 раз выше, а пострадавшие нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще. Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения относится к наиболее приоритетным задачам развития страны, а также реализации одной из основных задач Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года, одобренной Постановлением Правительства Свердловской области от 27.08.2008 N 873-ПП "О Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года" (Собрание законодательства Свердловской области, 2008, N 8-1, ст. 1274), в области демографической политики - снижения уровня смертности населения трудоспособного возраста в результате дорожно-транспортных происшествий. В результате реализации региональной комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" (далее - Программа) будет снижаться уровень смертности и травматизма населения от дорожно-транспортных происшествий и обеспечиваться рост безопасности и благополучия жителей Свердловской области. Паспорт региональной комплексной программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" представлен в приложении N 1 к настоящей Программе. Раздел 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ, ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ПРОГРАММЫ Целью Программы является повышение безопасности населения на автодорогах Свердловской области, сокращение числа травмированных и погибших в результате дорожно-транспортных происшествий граждан. Это позволит Свердловской области приблизиться к уровню безопасности дорожного движения, соответствующему развитию автомобилизации населения, снизив показатели дорожно-транспортной аварийности и тем самым уменьшив социальную остроту проблемы. Для достижения поставленной цели потребуется реализация мероприятий, направленных на решение следующих задач, связанных с осуществлением полномочий органов государственной власти Свердловской области: 1) создание комплексной системы профилактики ДТП, которая позволит формировать у участников дорожного движения стереотипы законопослушного поведения и негативное отношение к правонарушениям в сфере дорожного движения; 2) модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, формирование у участников дорожного движения навыков безопасного поведения в процессе получения образования; создание условий для возможности обучения, соответствующих современным требованиям, основанным на сбалансированном росте экономики, эффективном государственном управлении и местном самоуправлении, интенсивном развитии потенциальных возможностей и потенциальных ценностей; 3) повышение правового сознания населения в целях соблюдения им норм и правил дорожного движения, эффективная организация контрольно-надзорной деятельности, внедрение новых форм и методов надзора, широкое применение современных автоматических систем и средств, оптимизация нормативно-правового регулирования; 4) ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, предотвращение заторов, оптимизация скоростного режима движения на участках улично-дорожной сети, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств (светофоров и дорожных знаков) и автоматизированных систем управления движением, пешеходных переходов, улучшение дорожных условий; 5) сокращение времени прибытия служб оперативного реагирования на место дорожно-транспортного происшествия и повышение эффективности их деятельности при оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на участках автодорог, находящихся в отдалении от населенных пунктов; 6) построение оптимальных моделей управления системой безопасности дорожного движения на региональном и местном уровнях, в том числе обеспечивающих экономическую заинтересованность не только региональных органов власти, но и муниципальных образований в финансировании на долевой основе мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в своем регионе и муниципальных образованиях. Целевые показатели (индикаторы) Программы представлены в приложении N 2 к настоящей Программе. Раздел 3. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЗНАЧЕНИЙ ЦЕЛЕВОГО ПОКАЗАТЕЛЯ (ИНДИКАТОРА) ПРОГРАММЫ В качестве исходных данных для расчета значений целевых индикаторов и показателей Программы используются данные Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Свердловской области, данные Федеральной службы государственной статистики и оперативной отчетности. Исходные данные статистики взяты за период 2007 - 2011 годов. Важнейшими целевыми показателями и индикаторами Программы являются: 1) сокращение количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с пострадавшими в процентном отношении, которое рассчитывается по формуле: дельта ДТП пострадавших = N 2007 ДТП пострадавших - N СТ ДТП пострадавших, где: N СТ ДТП пострадавших - число ДТП с пострадавшими за соответствующий год реализации Программы; N 2007 ДТП пострадавших - число ДТП с пострадавшими в 2007 году; 2) сокращение количества ДТП, которое рассчитывается по формуле: дельта ДТП = N 2007 ДТП - N СТ ДТП, где: N СТ ДТП - общее число ДТП с пострадавшими за соответствующий год реализации Программы; N 2007 ДТП - общее число ДТП в 2007 году; 3) сокращение количества лиц, пострадавших в результате ДТП, которое рассчитывается по формуле: дельта пострадавших = N 2007 пострадавших - N СТ пострадавших, где: N СТ пострадавших - общее число пострадавших в результате ДТП за соответствующий год реализации Программы; N 2007 пострадавших - общее число пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий в 2007 году; 4) сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП, которое рассчитывается по формуле: дельта пострадавших детей = N 2007 пострадавших детей - N СТ пострадавших детей, где: N СТ пострадавших детей - общее число детей, пострадавших в результате ДТП за соответствующий год реализации Программы; N 2007 пострадавших детей - общее число детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий в 2007 году; 5) сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, которое рассчитывается по формуле: дельта погибших = N 2007 погибших - N СТ погибших, где: N СТ погибших - общее число погибших в результате ДТП за соответствующий год реализации Программы; N 2007 погибших - общее число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в 2007 году. За 6 месяцев 2011 года на 100 пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях приходится 8 погибших. Следовательно, N СТ пострадавших = N СТ погибших x 8, где: N СТ пострадавших - общее число пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий за соответствующий год реализации Программы; дельта пострадавших = N 2007 пострадавших - N СТ пострадавших, где: дельта пострадавших - сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий; 6) сокращение количества детей, пострадавших в ДТП, которое рассчитывается по формуле: N СТ пострадавших детей / N СТ погибших детей. Сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, по сравнению с 2007 годом (бета пострадавших детей) может быть рассчитано по формуле: дельта пострадавших детей = бета пострадавших x 7. В 2007 году на территории Свердловской области на 100 дорожно-транспортных происшествий пришлось 5,4 погибшего ребенка (следовательно, на 1 погибшего пришлось 7 дорожно-транспортных происшествий). Раздел 4. ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОГРАММЫ План мероприятий по выполнению Программы с указанием финансовых ресурсов, необходимых для реализации мероприятий, представлен в приложении N 3 к настоящей Программе. Выполнение мероприятий Программы осуществляется в один этап в течение 2012 - 2016 годов. Раздел 5. ОБОСНОВАНИЕ РЕСУРСНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОГРАММЫ 1. Реализацию мероприятий Программы на 2012 - 2016 годы планируется осуществлять за счет средств областного бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников финансирования в объеме 20420334,0 тыс. рублей, в том числе: 2012 год - 3747080,0 тыс. рублей; 2013 год - 3962556,0 тыс. рублей; 2014 год - 4152367,0 тыс. рублей; 2015 год - 4212853,0 тыс. рублей; 2016 год - 4345478,0 тыс. рублей. Из них за счет областного бюджета планируются средства в объеме 20199359,0 тыс. рублей, в том числе: 2012 год - 3667755,0 тыс. рублей; 2013 год - 3877556,0 тыс. рублей; 2014 год - 4122517,0 тыс. рублей; 2015 год - 4186053,0 тыс. рублей; 2016 год - 4345478,0 тыс. рублей. 2. Государственное казенное имущество Свердловской области, за исключением денежных средств, для выполнения Программы на 2012 - 2016 годы не требуется. 3. Расходы областного бюджета на выполнение Программы на 2012 - 2016 годы осуществляются в форме бюджетных ассигнований, а также межбюджетных трансфертов в виде субсидий муниципальным образованиям в Свердловской области на оказание государственных (муниципальных) услуг. Расходы на реализацию Программы, а также сроки и источники финансирования представлены в приложении N 4 к настоящей Программе. Раздел 6. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ Заказчиком и заказчиком-координатором Программы является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области. Заказчиками Программы на 2012 - 2016 годы являются также: Министерство общего и профессионального образования Свердловской области; Министерство здравоохранения Свердловской области. Заказчики Программы: 1) осуществляют функции заказчика товаров, работ, услуг, приобретение, выполнение или оказание которых необходимо для реализации Программы; 2) осуществляют полномочия главного распорядителя средств областного бюджета, предусмотренных на реализацию Программы; 3) распределяют имущество, относящееся к государственной казне Свердловской области, выделяемое уполномоченным органом по управлению государственным казенным имуществом для обеспечения выполнения Программы; 4) отчитываются по реализации Программы; 5) осуществляют иные полномочия, предусмотренные законодательством Российской Федерации и Свердловской области. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области ежеквартально, в течение 25 дней после окончания отчетного периода, направляет в Администрацию Губернатора Свердловской области и Министерство экономики Свердловской области информацию и доклад о ходе реализации Программы. Раздел 7. ОЦЕНКА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ПРОГРАММЫ Достижение результатов Программы будет иметь следующие социально-экономические последствия: 1) повышение правового сознания участников дорожного движения; 2) повышение у детей уровня знаний и практических навыков безопасного поведения на автодорогах Свердловской области; 3) улучшение условий для практической подготовки детей в области изучения правил дорожного движения, снижение детского дорожно-транспортного травматизма; 4) повышение эффективности организации контрольно-надзорной деятельности за участниками дорожного движения; 5) создание безопасных дорожных условий для участников дорожного движения; 6) сохранение жизни пострадавшим в аварии гражданам трудоспособного возраста, снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий на участках автодорог, находящихся в отдалении от населенных пунктов. Приложение N 1 к региональной комплексной программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" ПАСПОРТ РЕГИОНАЛЬНОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2012 - 2016 ГОДАХ" |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 1. |Наименование |Региональная комплексная программа "Повышение | | |Программы |безопасности дорожного движения на территории | | | |Свердловской области в 2012 - 2016 годах" | | | |(далее - Программа) | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 2. |Реквизиты | | | |нормативного акта, | | | |утверждающего | | | |Программу | | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 3. |Заказчик-координатор |Министерство транспорта и дорожного хозяйства | | |Программы |Свердловской области | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 4. |Заказчики Программы |Министерство транспорта и дорожного хозяйства | | | |Свердловской области; | | | |Министерство здравоохранения | | | |Свердловской области; | | | |Министерство общего и профессионального | | | |образования Свердловской области | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 5. |Разработчики |Министерство транспорта и дорожного хозяйства | | |Программы |Свердловской области | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 6. |Цель и задачи |Целью Программы является повышение безопасности | | |Программы |населения на автодорогах Свердловской области, | | | |сокращение числа травмированных и погибших | | | |в результате дорожно-транспортных происшествий | | | |граждан. Достижение уровня безопасности | | | |дорожного движения, соответствующего развитию | | | |автомобилизации населения, снижение показателей | | | |дорожно-транспортной аварийности и тем самым | | | |уменьшение социальной остроты проблемы. | | | |Задачи Программы: | | | |1) создание комплексной системы профилактики | | | |дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), | | | |которая позволит формировать у участников | | | |дорожного движения стереотипы законопослушного | | | |поведения и негативное отношение | | | |к правонарушениям в сфере дорожного движения; | | | |2) модернизация системы профилактики детского | | | |дорожно-транспортного травматизма, формирование | | | |у участников дорожного движения навыков | | | |безопасного поведения в процессе получения | | | |образования; создание условий для возможности | | | |обучения, соответствующих современным | | | |требованиям, основанным на сбалансированном | | | |росте экономики, эффективном государственном | | | |управлении и местном самоуправлении, интенсивном | | | |развитии потенциальных возможностей и | | | |потенциальных ценностей; | | | |3) повышение правового сознания населения | | | |в целях соблюдения им норм и правил дорожного | | | |движения, эффективная организация | | | |контрольно-надзорной деятельности, внедрение | | | |новых форм и методов надзора, широкое применение | | | |современных автоматических систем и средств, | | | |оптимизация нормативно-правового регулирования; | | | |4) ликвидация мест концентрации | | | |дорожно-транспортных происшествий, | | | |предотвращение заторов, оптимизация скоростного | | | |режима движения на участках улично-дорожной | | | |сети, применение современных инженерных схем | | | |организации дорожного движения, технических | | | |средств (светофоров и дорожных знаков) и | | | |автоматизированных систем управления движением, | | | |пешеходных переходов, улучшение дорожных | | | |условий; | | | |5) сокращение времени прибытия служб | | | |оперативного реагирования на место | | | |дорожно-транспортного происшествия и повышение | | | |эффективности их деятельности при оказании | | | |помощи пострадавшим в дорожно-транспортных | | | |происшествиях на участках автодорог, находящихся | | | |в отдалении от населенных пунктов; | | | |6) построение оптимальных моделей управления | | | |системой безопасности дорожного движения | | | |на региональном и местном уровнях, в том числе | | | |обеспечивающих экономическую заинтересованность | | | |не только региональных органов власти, но и | | | |муниципальных образований в финансировании | | | |на долевой основе мероприятий по обеспечению | | | |безопасности дорожного движения в своем регионе | | | |и муниципальных образованиях | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 7. |Важнейшие целевые |Индикаторы по повышению безопасности дорожного | | |индикаторы и |движения: | | |показатели Программы |1. Снижение общего количества ДТП | | | |(10,5 процента). | | | |2. Снижение количества погибших в результате ДТП | | | |(-6,1 процента). | | | |3. Снижение количества пострадавших в результате | | | |ДТП (-20,0 процента). | | | |4. Снижение количества ДТП с участием детей | | | |(-11,0 процента). | | | |5. Снижение количества погибших детей | | | |в результате ДТП (-7,5 процента). | | | |6. Снижение количества пострадавших детей | | | |в результате ДТП (-9,2 процента) | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 8. |Перечень подпрограмм |Нет | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 9. |Сроки реализации |2012 - 2016 годы | | |Программы | | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| |10. |Объемы и источники |Реализацию мероприятий Программы на 2012 - 2016 | | |финансирования |годы планируется осуществлять за счет средств | | | |областного бюджета, местных бюджетов и | | | |внебюджетных источников финансирования | | | |в объеме 20420334,0 тыс. рублей, | | | |в том числе: | | | |2012 год - 3747080,0 тыс. рублей; | | | |2013 год - 3962556,0 тыс. рублей; | | | |2014 год - 4152367,0 тыс. рублей; | | | |2015 год - 4212853,0 тыс. рублей; | | | |2016 год - 4345478,0 тыс. рублей. | | | |Из них за счет областного бюджета планируются | | | |средства в объеме 20199359,0 тыс. рублей, | | | |в том числе: | | | |2012 год - 3667755,0 тыс. рублей; | | | |2013 год - 3877556,0 тыс. рублей; | | | |2014 год - 4122517,0 тыс. рублей; | | | |2015 год - 4186053,0 тыс. рублей; | | | |2016 год - 4345478,0 тыс. рублей | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| |11. |Ожидаемые конечные |Достижение результатов Программы будет иметь | | |результаты |следующие социально-экономические последствия: | | |реализации Программы |1) повышение правового сознания участников | | |и показатели |дорожного движения; | | |эффективности |2) повышение у детей уровня знаний и | | | |практических навыков безопасного поведения | | | |на автодорогах Свердловской области; | | | |3) улучшение условий для практической подготовки | | | |детей в области изучения правил дорожного | | | |движения, снижение детского | | | |дорожно-транспортного травматизма; | | | |4) повышение эффективности организации | | | |контрольно-надзорной деятельности за участниками | | | |дорожного движения; | | | |5) создание безопасных дорожных условий | | | |для участников дорожного движения; | | | |6) сохранение жизни пострадавшим в аварии | | | |гражданам трудоспособного возраста, снижение | | | |тяжести последствий дорожно-транспортных | | | |происшествий на участках автодорог, | | | |находящихся в отдалении от населенных пунктов | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| Приложение N 2 к региональной комплексной программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ (ИНДИКАТОРЫ) РЕГИОНАЛЬНОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ в 2012 - 2016 ГОДАХ" |——————|——————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————---|————————————————| | N |Наименование | Промежуточные значения целевых показателей (индикаторов) | Справочно: | |п/п | целевого | | базовое | | | показателя | | значение | | |(индикатора) | | целевого | | | | | показателя | | | | |(индикатора) | | | | | на начало | | | | | реализации | | | | | Программы | | | | |(процентов) | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | | | по итогам | по итогам | по итогам | по итогам | по итогам | | | | | 2012 года | 2013 года | 2014 года | 2015 года | 2016 года | | | | |реализации |реализации |реализации |реализации |реализации | | | | |в сравнении |в сравнении |в сравнении |в сравнении |в сравнении | | | | |с периодом |с периодом |с периодом |с периодом |с периодом | | | | |2007 - 2011 |2007 - 2011 |2007 - 2011 |2007 - 2011 |2007 - 2011 | | | | | годов | годов | годов | годов | годов | | | | |(процентов) |(процентов) |(процентов) |(процентов) |(процентов) | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | 1. |Снижение | (-7,4) | (-7,9) | (-8,1) | (-9,8) | (-10,5) | (-6,5) | | |общего | | | | | | | | |количества | | | | | | | | |ДТП (единиц) | | | | | | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | 2. |Снижение | (-4,1) | (-4,5) | (-5,2) | (-5,9) | (-6,1) | (-3,2) | | |количества | | | | | | | | |погибших | | | | | | | | |в результате | | | | | | | | |ДТП (человек) | | | | | | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | 3. |Снижение | (-4,0) | (-8,2) | (-12,1) | (-16,3) | (-20,0) | (-3,7) | | |количества | | | | | | | | |пострадавших | | | | | | | | |в результате | | | | | | | | |ДТП (человек) | | | | | | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | 4. |Снижение | (-6,9) | (-8,4) | (-9,2) | (-10,1) | (-11,0) | (-6,0) | | |количества | | | | | | | | |ДТП | | | | | | | | |с участием | | | | | | | | |детей | | | | | | | | |(единиц) | | | | | | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | 5. |Снижение | (-4,1) | (-5,0) | (-5,9) | (-6,2) | (-7,5) | (-3,9) | | |количества | | | | | | | | |погибших | | | | | | | | |детей | | | | | | | | |в результате | | | | | | | | |ДТП (человек) | | | | | | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| | 6. |Количество | (-6,9) | (-7,1) | (-7,5) | (-8,1) | (-9,2) | (-6,7) | | |детей, | | | | | | | | |пострадавших | | | | | | | | |в результате | | | | | | | | |ДТП (человек) | | | | | | | |——————|——————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| Приложение N 3 к региональной комплексной программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕГИОНАЛЬНОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2012 - 2016 ГОДАХ" |————————|——————————————————————|—————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————-----|——————————————| | N | Наименование | Срок |Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех источников |Взаимосвязь | |строки | мероприятия |выполнения | ресурсного обеспечения, тыс. рублей | с целями | | | |мероприятия | | и задачами | | | | | |региональной | | | | | |комплексной | | | | | | программы | | | | | | (номер | | | | | | пункта, | | | | | | цели, | | | | | |номер строки | | | | | | целевого | | | | | | показателя | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|——————————————————————-|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | | | | всего | областной бюджет |федеральный |местный |внебюджетные | | | | | | | | бюджет | бюджет | источники | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | | | | | всего | в том | | | | | | | | | | | числе | | | | | | | | | | |субсидии | | | | | | | | | | |местным | | | | | | | | | | |бюджетам | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 1 |Всего по программе, | x |20420334,0 |20199359,0 |100475,0 | 0 |100975,0 | 120000,0 | x | | |в том числе: | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 2 |Первый год | | 3747080,0 | 3667755,0 | 19325,0 | 0 | 19325,0 | 60000,0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 3 |Второй год | | 3962556,0 | 3877556,0 | 25000,0 | 0 | 25000,0 | 60000,0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 4 |Третий год | | 4152367,0 | 4122517,0 | 29600,0 | 0 | 29850,0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 5 |Четвертый год | | 4212853,0 | 4186053,0 | 26550,0 | 0 | 26800,0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 6 |Пятый год реализации | | 4345478,0 | 4345478,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 7 |Капитальные вложения | x | 429700,0 | 429700,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | x | | |всего по Программе, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 8 |Первый год | | 128000,0 | 128000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 9 |Второй год | | 142100,0 | 142100,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 10 |Третий год | | 147100,0 | 147100,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 11 |Четвертый год | | 10000,0 | 10000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 12 |Пятый год реализации | | 2500,0 | 2500,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 13 |Научно- | x | 14000,0 | 14000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | x | | |исследовательские и | | | | | | | | | | |опытно- | | | | | | | | | | |конструкторские | | | | | | | | | | |работы | | | | | | | | | | |всего по Программе, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 14 |Первый год | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 15 |Второй год | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 16 |Третий год | | 4000,0 | 4000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 17 |Четвертый год | | 7000,0 | 7000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 18 |Пятый год реализации | | 3000,0 | 3000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 19 |Прочие нужды, | x |19976634,0 |19755659,0 |100475,0 | 0 |100975,0 | 120000,0 | x | | |всего по программе, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 20 |Первый год | | 3619080,0 | 3539755,0 | | 0 | 19325,0 | 60000,0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 21 |Второй год | | 3820456,0 | 3735456,0 | 25000,0 | 0 | 25000,0 | 60000,0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 22 |Третий год | | 4001267,0 | 3971417,0 | 29600,0 | 0 | 29850,0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 23 |Четвертый год | | 4195853,0 | 4169053,0 | 26550,0 | 0 | 26800,0 | 0 | | | |реализации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 24 |Пятый год реализации | | 4339978,0 | 4339978,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 25 | Заказчики: | | | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области; | | | Министерство здравоохранения Свердловской области; | | | Министерство общего и профессионального образования Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 26 |Первый год |2012 год | | | | | | | | | |реализации: | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 27 | Раздел 1. ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И | | | ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 28 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 29 |Оснащение |с января | 50000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50000,0 |пункты 1, 3, | | |транспортных |по декабрь | | | | | | |строка 1 | | |средств, перевозящих |2012 года | | | | | | | | | |специальные и | | | | | | | | | | |опасные грузы, | | | | | | | | | | |аппаратурой ГЛОНАСС | | | | | | | | | | |всего, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 30 |Создание |с января | 10000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10000,0 |пункты 1, 3, | | |диспетчерских |по декабрь | | | | | | |строка 1 | | |центров по контролю |2012 года | | | | | | | | | |за транспортными | | | | | | | | | | |средствами | | | | | | | | | | |с применением систем | | | | | | | | | | |ГЛОНАСС всего, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 31 | Раздел 2. СОЗДАНИЕ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 32 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 33 |Строительство |с января | 118000,0 | 118000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |путепровода через |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |железную дорогу |2012 года | | | | | | |3 | | |в районе деревни | | | | | | | | | | |Луговая Талицкого | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 34 |Содержание |с января | 2479815,0 | 2479815,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2012 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 35 |Ремонт автомобильных |с января | 272841,0 | 272841,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |дорог общего |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |пользования |2012 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 36 |Капитальный ремонт |с января | 748629,0 | 748629,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2012 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 37 | Раздел 3. ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 38 | Заказчик: Министерство общего и профессионального образования Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 39 |Приобретение и (или) |с января | 56195,0 | 36870,0 | 19325,0 | 0 | 19325,0 | 0 |пункты 2, 6, | | |замена автобусов |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |для подвоза |2012 года | | | | | | |6 | | |обучающихся | | | | | | | | | | |(воспитанников) | | | | | | | | | | |в областные | | | | | | | | | | |государственные | | | | | | | | | | |образовательные | | | | | | | | | | |учреждения и | | | | | | | | | | |муниципальные | | | | | | | | | | |общеобразовательные | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 40 |Проведение |сентябрь | 1600,0 | 1600,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 2, 6, | | |областного этапа |2012 года | | | | | | |строки 4, 5, | | |соревнований | | | | | | | |6 | | |школьников | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |"Безопасное колесо", | | | | | | | | | | |организация питания, | | | | | | | | | | |проживания | | | | | | | | | | |участников, | | | | | | | | | | |изготовление | | | | | | | | | | |призовой и печатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |подготовка | | | | | | | | | | |к всероссийскому | | | | | | | | | | |этапу соревнований | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 41 |Строительство |с января | 10000,0 | 10000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 2, 6, | | |детского автогородка |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |для областного |2012 года | | | | | | |6 | | |государственного | | | | | | | | | | |образовательного | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |"Дворец молодежи" | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 42 |Второй год |2013 год | | | | | | | | | |реализации: | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 43 | Раздел 1. ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И | | | ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 44 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 45 |Оснащение |с января | 50000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50000,0 |пункты 1, 3, | | |транспортных |по декабрь | | | | | | |строка 1 | | |средств, перевозящих |2013 года | | | | | | | | | |специальные и | | | | | | | | | | |опасные грузы, | | | | | | | | | | |аппаратурой ГЛОНАСС | | | | | | | | | | |всего, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 46 |Создание |с января | 10000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10000,0 |пункты 1, 3, | | |диспетчерских |по декабрь | | | | | | |строка 1 | | |центров по контролю |2013 года | | | | | | | | | |за транспортными | | | | | | | | | | |средствами | | | | | | | | | | |с применением систем | | | | | | | | | | |ГЛОНАСС всего, | | | | | | | | | | |в том числе | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 47 | Раздел 2. СОЗДАНИЕ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 48 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 49 |Содержание |с января | 2616205,0 | 2616205,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2013 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 50 |Ремонт автомобильных |с января | 287847,0 | 287847,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |дорог общего |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |пользования |2013 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 51 |Капитальный ремонт |с января | 789804,0 | 789804,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2013 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 52 | Раздел 3. ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 53 | Заказчик: Министерство общего и профессионального образования Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 54 |Приобретение и (или) |с января | 60000,0 | 35000,0 | 25000,0 | 0 | 25000,0 | 0 |пункты 2, 6, | | |замена автобусов |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |для подвоза |2013 года | | | | | | |6 | | |обучающихся | | | | | | | | | | |(воспитанников) | | | | | | | | | | |в областные | | | | | | | | | | |государственные | | | | | | | | | | |образовательные | | | | | | | | | | |учреждения и | | | | | | | | | | |муниципальные | | | | | | | | | | |общеобразовательные | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 55 |Проведение |сентябрь | 1600,0 | 1600,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 2, 6, | | |областного этапа |2013 года | | | | | | |строки 4, 5, | | |соревнований | | | | | | | |6 | | |школьников | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |"Безопасное колесо", | | | | | | | | | | |организация питания, | | | | | | | | | | |проживания | | | | | | | | | | |участников, | | | | | | | | | | |изготовление | | | | | | | | | | |призовой и печатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |подготовка | | | | | | | | | | |к всероссийскому | | | | | | | | | | |этапу соревнований | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 56 |Раздел 4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ МЕДИЦИНСКИХ УСЛУГ ПО ПРОВЕДЕНИЮ МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ | | | УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА СОСТОЯНИЕ АЛКОГОЛЬНОГО, НАРКОТИЧЕСКОГО И ТОКСИКОЛОГИЧЕСКОГО ОПЬЯНЕНИЯ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 57 | Заказчик: Министерство здравоохранения Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 58 |Организация химико- |с января | 5000,0 | 5000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 1, 3, | | |токсикологических |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |лабораторий |2013 года | | | | | | |3 | | |в административных | | | | | | | | | | |округах | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 59 | Раздел 5. ОКАЗАНИЕ ЭКСТРЕННОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 60 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 61 |Приобретение |с января | 142100,0 | 142100,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 5, | | |вертолетов типа |по декабрь | | | | | | |строки 2, 3, | | |Ка-226.50, |2013 года | | | | | | |5, 6 | | |доработанных | | | | | | | | | | |до санитарного | | | | | | | | | | |варианта, | | | | | | | | | | |для областного | | | | | | | | | | |государственного | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | | |здравоохранения | | | | | | | | | | |"Территориальный | | | | | | | | | | |центр медицины | | | | | | | | | | |катастроф | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 62 |Третий год |2014 год | | | | | | | | | |реализации: | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 63 | Раздел 2. СОЗДАНИЕ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 64 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 65 |Содержание |с января | 2760096,0 | 2760096,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2014 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 66 |Ремонт автомобильных |с января | 303678,0 | 303678,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |дорог общего |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |пользования |2014 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 67 |Капитальный ремонт |с января | 833243,0 | 833243,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2014 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 68 |Разработка программы |с января | 4000,0 | 4000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |создания |по декабрь | | | | | | |6, | | |интеллектуальных |2014 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |систем организации | | | | | | | |3 | | |дорожного движения | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | |города Екатеринбурга | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 69 |Разработка и |с января | 2000,0 | 2000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |согласование |по декабрь | | | | | | |6, | | |обоснования |2014 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |инвестиций по выбору | | | | | | | |3 | | |мест размещения | | | | | | | | | | |вертолетных площадок | | | | | | | | | | |для оказания | | | | | | | | | | |экстренной | | | | | | | | | | |медицинской помощи | | | | | | | | | | |пострадавшим | | | | | | | | | | |в дорожно- | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | |происшествиях | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | |дорогах и разработка | | | | | | | | | | |проектной | | | | | | | | | | |документации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 70 |Строительство |с января | 5000,0 | 5000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |вертолетных площадок |по декабрь | | | | | | |6, | | |на автомобильных |2014 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |дорогах | | | | | | | |3 | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 71 | Раздел 3. ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 72 | Заказчик: Министерство общего и профессионального образования Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 73 |Приобретение и (или) |с января | 80400,0 | 50800,0 | 29600,0 | 0 | 29600,0 | 0 |пункты 2, 6, | | |замена автобусов |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |для подвоза |2014 года | | | | | | |6 | | |обучающихся | | | | | | | | | | |(воспитанников) | | | | | | | | | | |в областные | | | | | | | | | | |государственные | | | | | | | | | | |образовательные | | | | | | | | | | |учреждения и | | | | | | | | | | |муниципальные | | | | | | | | | | |общеобразовательные | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 74 |Приобретение |с января | 250,0 | 0 | 0 | 0 | 250,0 | 0 |пункты 2, 6, | | |для дошкольных и |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |школьных |2014 года | | | | | | |6 | | |общеобразовательных | | | | | | | | | | |учреждений | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |наглядных | | | | | | | | | | |методических | | | | | | | | | | |материалов | | | | | | | | | | |(мелкопечатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |мультимедийных | | | | | | | | | | |комплектов, а также | | | | | | | | | | |переносных | | | | | | | | | | |автогородков - | | | | | | | | | | |велофигур) | | | | | | | | | | |для изучения детьми | | | | | | | | | | |правил дорожного | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 75 |Проведение |сентябрь | 1600,0 | 1600,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 2, 6, | | |областного этапа |2014 года | | | | | | |строки 4, 5, | | |соревнований | | | | | | | |6 | | |школьников | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |"Безопасное колесо", | | | | | | | | | | |организация питания, | | | | | | | | | | |проживания | | | | | | | | | | |участников, | | | | | | | | | | |изготовление | | | | | | | | | | |призовой и печатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |подготовка | | | | | | | | | | |к всероссийскому | | | | | | | | | | |этапу соревнований | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 76 |Раздел 4. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ МЕДИЦИНСКИХ УСЛУГ ПО ПРОВЕДЕНИЮ МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ | | | УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА СОСТОЯНИЕ АЛКОГОЛЬНОГО, НАРКОТИЧЕСКОГО И ТОКСИКОЛОГИЧЕСКОГО ОПЬЯНЕНИЯ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 77 | Заказчик: Министерство здравоохранения Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 78 |Организация химико- |с января | 20000,0 | 20000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 1, 3, | | |токсикологических |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |лабораторий |2014 года | | | | | | |3 | | |в административных | | | | | | | | | | |округах | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 79 | Раздел 5. ОКАЗАНИЕ ЭКСТРЕННОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 80 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 81 |Приобретение |с января | 142100,0 | 142100,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 5, | | |вертолетов типа |по декабрь | | | | | | |строки 2, 3, | | |Ка-226.50, |2014 года | | | | | | |5, 6 | | |доработанных | | | | | | | | | | |до санитарного | | | | | | | | | | |варианта, | | | | | | | | | | |для областного | | | | | | | | | | |государственного | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | | |здравоохранения | | | | | | | | | | |"Территориальный | | | | | | | | | | |центр медицины | | | | | | | | | | |катастроф | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 82 |Четвертый год |2015 год | | | | | | | | | |реализации: | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 83 | Раздел 2. СОЗДАНИЕ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 84 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 85 |Содержание |с января | 2911901,0 | 2911901,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2015 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 86 |Ремонт автомобильных |с января | 320381,0 | 320381,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |дорог общего |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |пользования |2015 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 87 |Капитальный ремонт |с января | 879071,0 | 879071,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2015 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 88 |Разработка и |с января | 3000,0 | 3000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |согласование |по декабрь | | | | | | |6, | | |обоснования |2015 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |инвестиций по выбору | | | | | | | |3 | | |мест размещения | | | | | | | | | | |вертолетных площадок | | | | | | | | | | |для оказания | | | | | | | | | | |экстренной | | | | | | | | | | |медицинской помощи | | | | | | | | | | |пострадавшим | | | | | | | | | | |в дорожно- | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | |происшествиях | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | |дорогах и разработка | | | | | | | | | | |проектной | | | | | | | | | | |документации | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 89 |Строительство |с января | 10000,0 | 10000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |вертолетных площадок |по декабрь | | | | | | |6, | | |на автомобильных |2015 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |дорогах | | | | | | | |3 | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 90 |Разработка программы |с января | 7000,0 | 7000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |создания |по декабрь | | | | | | |6, | | |интеллектуальных |2015 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |систем организации | | | | | | | |3 | | |дорожного движения | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | |города Екатеринбурга | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 91 | Раздел 3. ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | 92 | Заказчик: Министерство общего и профессионального образования Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 93 |Приобретение и (или) |с января | 79650,0 | 53100,0 | 26550,0 | 0 | 26550,0 | 0 |пункты 2, 6, | | |замена автобусов |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |для подвоза |2015 года | | | | | | |6 | | |обучающихся | | | | | | | | | | |(воспитанников) | | | | | | | | | | |в областные | | | | | | | | | | |государственные | | | | | | | | | | |образовательные | | | | | | | | | | |учреждения и | | | | | | | | | | |муниципальные | | | | | | | | | | |общеобразовательные | | | | | | | | | | |учреждения | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 94 |Приобретение |с января | 250,0 | 0 | 0 | 0 | 250,0 | 0 |пункты 2, 6, | | |для дошкольных и |по декабрь | | | | | | |строки 4, 5, | | |школьных |2015 года | | | | | | |6 | | |общеобразовательных | | | | | | | | | | |учреждений | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |наглядных | | | | | | | | | | |методических | | | | | | | | | | |материалов | | | | | | | | | | |(мелкопечатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |мультимедийных | | | | | | | | | | |комплектов, | | | | | | | | | | |а также переносных | | | | | | | | | | |автогородков - | | | | | | | | | | |велофигур) | | | | | | | | | | |для изучения детьми | | | | | | | | | | |правил дорожного | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 95 |Проведение |сентябрь | 1600,0 | 1600,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 2, 6, | | |областного этапа |2015 года | | | | | | |строки 4, 5, | | |соревнований | | | | | | | |6 | | |школьников | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |"Безопасное колесо", | | | | | | | | | | |организация питания, | | | | | | | | | | |проживания | | | | | | | | | | |участников, | | | | | | | | | | |изготовление | | | | | | | | | | |призовой и печатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |подготовка | | | | | | | | | | |к всероссийскому | | | | | | | | | | |этапу соревнований | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 96 |Пятый год |2016 год | | | | | | | | | |реализации: | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 97 | Раздел 2. СОЗДАНИЕ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 98 | Заказчик: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 99 |Содержание |с января | 3072056,0 | 3072056,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2016 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 100 |Ремонт автомобильных |с января | 338002,0 | 338002,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |дорог общего |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |пользования |2016 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 101 |Капитальный ремонт |с января | 927420,0 | 927420,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |автомобильных дорог |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |общего пользования |2016 года | | | | | | |3 | | |регионального | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | |сооружений, | | | | | | | | | | |расположенных на них | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 102 |Разработка программы |с января | 3000,0 | 3000,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |создания |по декабрь | | | | | | |6, | | |интеллектуальных |2016 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |систем организации | | | | | | | |3 | | |дорожного движения | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | |города Екатеринбурга | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 103 |Разработка и |с января | 900,0 | 900,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункт 4, | | |согласование |по декабрь | | | | | | |строки 1, 2, | | |типового проекта |2016 года | | | | | | |3 | | |"Площадка | | | | | | | | | | |для стоянки | | | | | | | | | | |автомобилей | | | | | | | | | | |с эстакадой" | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 104 |Строительство |с января | 2500,0 | 2500,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 4, 5, | | |вертолетных площадок |по декабрь | | | | | | |6, | | |на автомобильных |2016 года | | | | | | |строки 1, 2, | | |дорогах | | | | | | | |3 | | |Свердловской области | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 105 | Раздел 3. ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ | |————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | 106 | Заказчик: Министерство общего и профессионального образования Свердловской области | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| | 107 |Проведение |сентябрь | 1600,0 | 1600,0 | 0 | 0 | 0 | 0 |пункты 2, 6, | | |областного этапа |2016 года | | | | | | |строки 4, 5, | | |соревнований | | | | | | | |6 | | |школьников | | | | | | | | | | |Свердловской области | | | | | | | | | | |"Безопасное колесо", | | | | | | | | | | |организация питания, | | | | | | | | | | |проживания | | | | | | | | | | |участников, | | | | | | | | | | |изготовление | | | | | | | | | | |призовой и печатной | | | | | | | | | | |продукции, | | | | | | | | | | |подготовка | | | | | | | | | | |к всероссийскому | | | | | | | | | | |этапу соревнований | | | | | | | | | |————————|——————————————————————|—————————————|————————————|————————————|——————————|—————————————|——————————|——————————————|——————————————| Приложение N 4 к региональной комплексной программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории Свердловской области в 2012 - 2016 годах" РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ РЕГИОНАЛЬНОЙ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2012 - 2016 ГОДАХ" тыс. рублей |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————----| | N | Источники | Всего | в том числе | |строки | финансирования | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | | | |первый год |второй год |третий год |четвертый |пятый год | | | | |реализации |реализации |реализации | год |реализации | | | | | | | |реализации | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | ОБЩИЕ РАСХОДЫ | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 1 |Всего по Программе |20420334,0 |3747080,0 |3962556,0 |4152367,0 |4212853,0 |4345478,0 | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 2 |в том числе |20199359,0 |3667755,0 |3877556,0 |4122517,0 |4186053,0 |4345478,0 | | |за счет средств | | | | | | | | |областного бюджета | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 3 |По областной |20100589,0 |3679285,0 |3895956,0 |4050117,0 |4131353,0 |4343878,0 | | |государственной | | | | | | | | |целевой программе | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | |комплекса | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | |области" на 2011 - | | | | | | | | |2016 годы, | | | | | | | | |утвержденной | | | | | | | | |Постановлением | | | | | | | | |Правительства | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | |области | | | | | | | | |от 11.10.2010 | | | | | | | | |N 1479-ПП | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 4 |в том числе |19696389,0 |3619285,0 |3693856,0 |3908017,0 |4131353,0 |4343878,0 | | |по подпрограмме | | | | | | | | |"Развитие и | | | | | | | | |обеспечение | | | | | | | | |сохранности сети | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | |области" в 2011 - | | | | | | | | |2016 годах | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 5 |По областной | 286745,0 | 66195,0 | 60000,0 | 80650,0 | 79900,0 | 0 | | |целевой программе | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | |образования | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | |области ("Наша | | | | | | | | |новая школа")" | | | | | | | | |на 2011 - 2015 | | | | | | | | |годы, утвержденной | | | | | | | | |Постановлением | | | | | | | | |Правительства | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | |области | | | | | | | | |от 11.10.2010 | | | | | | | | |N 1472-ПП | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 6 |По текущему | 8000,0 | 1600,0 | 1600,0 | 1600,0 | 1600,0 | 1600,0 | | |финансированию | | | | | | | | |Министерства | | | | | | | | |общего и | | | | | | | | |профессионального | | | | | | | | |образования | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | |области по разделу | | | | | | | | |"областные | | | | | | | | |мероприятия" | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 7 |По областной | 25000,0 | 0 | 5000,0 | 20000,0 | 0 | 0 | | |целевой программе | | | | | | | | |"Совершенствование | | | | | | | | |оказания | | | | | | | | |медицинской помощи | | | | | | | | |населению, | | | | | | | | |предупреждение и | | | | | | | | |борьба с социально | | | | | | | | |значимыми | | | | | | | | |заболеваниями | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | |области" на 2011 - | | | | | | | | |2015 годы | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 8 |из них субсидии | 100475,0 | 19325,0 | 25000,0 | 29600,0 | 26550,0 | 0 | | |местным бюджетам | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 9 |средства |нет | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | |федерального | | | | | | | | |бюджета | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 10 |средства | 100975,0 | 19325,0 | 25000,0 | 29850,0 | 26800,0 | 0 | | |местных бюджетов | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | 11 |средства | 120000,0 | 60000,0 | 60000,0 | 0 | 0 | 0 | | |внебюджетных | | | | | | | | |источников | | | | | | | |—————————|———————————————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————|——————————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
