|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Свердловской области от 11.10.2010 № 1479-ПП
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ от 11 октября 2010 г. N 1479-ПП ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ В соответствии с Постановлениями Правительства Свердловской области от 21.05.2010 N 800-ПП "О разработке проектов областных государственных целевых программ в 2010 году" ("Областная газета", 2010, 1 июня, N 186-187) с изменениями, внесенными Постановлением Правительства Свердловской области от 29.07.2010 N 1133-ПП ("Областная газета", 2010, 6 августа, N 281-282), от 17.09.2010 N 1347-ПП "Об утверждении порядка разработки и реализации областных целевых программ" ("Областная газета", 2010, 24 сентября, N 342-343), Правительство Свердловской области постановляет: 1. Утвердить областную целевую программу "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы (прилагается). 2. Признать утратившим силу с 1 января 2011 года Постановление Правительства Свердловской области от 25.06.2008 N 639-ПП "Об областной государственной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог на территории Свердловской области" на 2009 - 2015 годы" (Собрание законодательства Свердловской области, 2008, N 6-3, ст. 966) с изменениями, внесенными Постановлениями Правительства Свердловской области от 14.09.2009 N 1064-ПП (Собрание законодательства Свердловской области, 2009, N 9-1, ст. 1191), от 31.12.2009 N 1940-ПП (Собрание законодательства Свердловской области, 2009, N 12-3, ст. 2001), от 17.05.2010 N 765-ПП ("Областная газета", 2010, 25 мая, N 176-177), от 23.06.2010 N 964-ПП ("Областная газета", 2010, 30 июня, N 229-230). 3. Контроль за выполнением настоящего Постановления возложить на министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, члена Правительства Свердловской области Швиндта С.В. 4. Настоящее Постановление опубликовать в "Областной газете". Председатель Правительства Свердловской области А.Л.ГРЕДИН 11 октября 2010 г. N 1479-ПП Утверждена Постановлением Правительства Свердловской области от 11 октября 2010 г. N 1479-ПП ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ Раздел 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ, НА РЕШЕНИЕ КОТОРОЙ НАПРАВЛЕНА ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ В настоящее время транспортный комплекс не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития экономики Свердловской области. Наиболее значимыми проблемами транспортного комплекса области являются следующие: 1. Несоответствие темпов развития и технического состояния сети автомобильных дорог долгосрочным тенденциям спроса на грузовые и пассажирские перевозки. Количество легковых автомобилей в собственности граждан в 2010 году составило 320 автомобилей на 1000 человек при нормативном уровне 170 - 180 автомобилей на 1000 жителей. В структуре действующей сети автомобильных дорог регионального значения преобладают дороги III - IV технических категорий (75 процентов от общей протяженности), в структуре автодорог местного значения - дороги IV и V категорий. Недопустимый уровень эксплуатационного состояния имеют 3870 км дорог (35,8 процента). На 1 января 2010 года в аварийном состоянии находились 157 км автодорог и 16 мостовых сооружений. 2. Различный уровень развития транспортной инфраструктуры и, как следствие, неодинаковая транспортная доступность различных территорий. 469 населенных пунктов области, преимущественно в восточных и северных районах, не имеют круглогодичного автодорожного сообщения, что не позволяет организовать транспортное обслуживание населения регулярными перевозками. Значительное снижение скорости движения пассажирского транспорта в крупных городах. Средняя эксплуатационная скорость движения троллейбусов в городе Екатеринбурге составляет 13,1 км/ч, трамваев - 13,3 км/ч, автобусов - 15,6 км/ч. Отсутствие скоростных видов пассажирского транспорта и неразвитые региональные авиационные перевозки значительно снижают уровень транспортной подвижности населения Свердловской области. 3. Недостаточный уровень развития современной транспортно-логистической инфраструктуры сдерживает интеграцию области в федеральную и мировую транспортные системы. Практическое отсутствие международных транспортных компаний и логистических операторов, низкий уровень информатизации транспортного комплекса области не позволяют бизнесу в полной мере применять современные методы логистического управления, передавать их на аутсорсинг. Следствием указанных проблем в области являются высокие транспортные издержки. Себестоимость перевозок в Свердловской области в 1,2 - 1,5 раза выше, чем в развитых зарубежных странах, а удельный расход топлива - на 20 - 30 процентов больше. Размер транспортной составляющей в себестоимости продукции достигает 15 - 20 процентов против 7 - 8 процентов в странах с развитой экономикой. 4. Внедрение инновационных технологий и материалов сдерживается недостаточным уровнем интеграции науки и производства, нехваткой научных и управленческих кадров в транспортной отрасли. Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы потребностям социально-экономического развития Свердловской области показывает, что они не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер. Существующие ограничения связаны, прежде всего, с отсутствием единого подхода к развитию транспортного комплекса. Целесообразность решения этой проблемы с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами: 1) комплексный характер проблемы, обусловленный сложной структурой транспорта, объединяющей в единую систему отдельные виды транспорта, и его особой ролью инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения, рациональной интеграции России в мировую экономику; 2) высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства в их реализации; 3) возможность концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития всех видов транспорта; 4) необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом; 5) возможность внедрения проектного механизма управления программными мероприятиями, который позволит скоординировать деятельность федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления муниципальных образований, других участников инвестиционного процесса и достигнуть синергетического эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга инвестиционных, инновационных и других мероприятий. В настоящее время имеются 2 альтернативных варианта решения указанной системной проблемы. Первый вариант предусматривает разработку областных целевых программ развития отдельных видов транспорта, направленных на решение главным образом отраслевых проблем. Второй вариант предусматривает активное воздействие на ситуацию с помощью программно-целевого метода управления, предполагающего разработку единой областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы (далее - Программа), направленной на решение проблемы в целом. Вне зависимости от варианта решения проблемы реализация комплекса программных мероприятий будет сопряжена с макроэкономическими рисками. Однако именно системный подход позволит минимизировать потери от указанных рисков, поэтому второй вариант является более предпочтительным. Основными его преимуществами являются: 1) концентрация ресурсов на решении приоритетных задач развития транспортной системы и реализации комплексных (на стыке нескольких видов транспорта) проектов по развитию транспортной инфраструктуры, которая будет способствовать созданию благоприятных условий для социально-экономического развития области и решению важнейших задач транспортной политики; 2) внедрение положительного опыта реализации крупных транспортных проектов на условиях государственно-частного партнерства, которое послужит сигналом для бизнес-сообщества и повысит инвестиционную привлекательность региона; 3) повышение результативности реализации Программы и эффективности использования бюджетных средств. Раздел 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ, А ТАКЖЕ ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ОТРАЖАЮЩИХ ХОД ЕЕ ВЫПОЛНЕНИЯ Стратегической целью развития транспортного комплекса Свердловской области является создание условий для обеспечения экономического роста, повышения конкурентоспособности региона и улучшения качества жизни населения за счет предоставления транспортно-логистических услуг, удовлетворяющих требуемым показателям спроса, надежности, безопасности, экологичности, ценовой доступности для потребителей. Целями Программы являются: 1) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; 2) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; 3) повышение конкурентоспособности транспортной системы Свердловской области и реализация ее транзитного потенциала; 4) повышение комплексной безопасности населения на транспорте; 5) трансформация транспортно-логистической системы Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения; 6) совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры. Достижение цели по развитию эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и рост объемов перевозок, предусматривает решение задач, направленных на развитие сети автомобильных дорог и дорожного хозяйства с внедрением инновационных технологий и материалов при строительстве, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог; увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям; реконструкцию мостовых сооружений, находящихся в аварийном и неудовлетворительном состоянии; строительство грузоперерабатывающих комплексов. Достижение цели по обеспечению доступности и повышению качества транспортных услуг для населения предусматривает решение задач по созданию устойчиво функционирующей, экономически эффективной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта общего пользования со средней скоростью движения в городских и пригородных пассажирских перевозках, превышающей существующие показатели; по организации высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок; по развитию системы пассажирских перевозок на местных и региональных воздушных линиях; по улучшению инфраструктуры пассажирских перевозок (строительство, реконструкция и модернизация автовокзалов, вокзальных комплексов, аэропортов и речных причалов, пересадочных узлов, стоянок для обеспечения комбинированных перевозок). Цель, направленная на повышение комплексной безопасности населения на транспорте, решается посредством выполнения задач, связанных с развитием системы технических средств регулирования дорожного движения, путем формирования и реализации комплекса технических мероприятий по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами и системами безопасности. Для достижения цели по трансформации транспортно-логистической системы Свердловской области в транспортно-распределительный узел федерального и международного значения необходимо решить задачи по обеспечению сбалансированного развития транспортно-логистической инфраструктуры, основанного на рациональном размещении транспортно-логистических объектов, повышению качества транспортно-логистических услуг, привлечению инвестиций в развитие транспортно-логистического комплекса. Повышение качества подготовки специалистов является необходимым условием перевода отрасли на инновационный путь развития. Поэтому поставлена задача развития научного и кадрового потенциала, обеспечивающего транспортный комплекс Свердловской области. Решение поставленных задач будет способствовать привлечению инвестиций в транспортный комплекс и в целом в экономику Свердловской области. Исходя из поставленных задач выделено 3 подпрограммы областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы: "Транспортное обслуживание населения Свердловской области"; "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области"; "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области". Реализация Программы предусматривается в 2011 - 2016 годах. Краткая характеристика Программы представлена в Паспорте областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы (приложение N 1 к настоящей Программе). Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы приведены в приложении N 2 к настоящей Программе. Раздел 3. МЕРОПРИЯТИЯ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ Мероприятия Программы осуществляются в соответствии с планами мероприятий по выполнению подпрограмм "Транспортное обслуживание населения Свердловской области"; "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области"; "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области" Программы (приложение N 3 к настоящей Программе). Мероприятия Программы осуществляются на основе государственных контрактов и путем предоставления субсидий местным бюджетам на реализацию аналогичных долгосрочных муниципальных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов. Сведения об инвестиционных проектах и сроках их реализации приведены в приложении N 4 к настоящей Программе, приложении N 9 к подпрограмме "Транспортное обслуживание населения Свердловской области", приложении N 15 к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области", приложении N 21 к подпрограмме "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области". Раздел 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ 1. Всего областная целевая программа "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы предусматривает освоение 62392604,7 тыс. рублей, из них: в 2011 году - 12216412,8 тыс. рублей; в 2012 году - 9392648,0 тыс. рублей; в 2013 году - 12173533,0 тыс. рублей; в 2014 году - 9455967,0 тыс. рублей; в 2015 году - 9933197,0 тыс. рублей; в 2016 году - 9220846,9 тыс. рублей. На выполнение программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы запланированы средства областного бюджета в размере 46026290,8 тыс. рублей, из них: в 2011 году - 7558912,8 тыс. рублей; в 2012 году - 6892448,0 тыс. рублей; в 2013 году - 7271533,0 тыс. рублей; в 2014 году - 7671467,0 тыс. рублей; в 2015 году - 8093397,0 тыс. рублей; в 2016 году - 8538533,0 тыс. рублей. Расходы на реализацию областной целевой программы, сроки и источники финансирования представлены в приложении N 5 к настоящей Программе. 2. Для реализации мероприятий Программы могут привлекаться бюджетные кредиты и (или) субсидии из федерального бюджета в рамках средств, предусмотренных законом о федеральном бюджете на очередной финансовый год. Прогнозно предполагается привлечение средств федерального бюджета для реализации Программы в размере 2174400,0 тыс. рублей. 3. Средства областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий по строительству и модернизации автомобильных дорог местного значения, строительству метрополитена, капитальному ремонту речных причалов и соответствующей береговой инфраструктуры предоставляются в форме субсидий на реализацию аналогичных долгосрочных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов. 4. Прогнозно предполагается привлечение средств местных бюджетов для реализации Программы в размере 2078813,9 тыс. рублей. 5. Прогнозно предполагается привлечение средств внебюджетных источников для реализации Программы в размере 12113100,0 тыс. рублей. Раздел 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ 1. Заказчиком программы "Развитие транспортного комплекса в Свердловской области" на 2011 - 2016 годы является Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, которое организует ее выполнение и осуществляет функции государственного заказчика товаров, работ и услуг, приобретаемых, выполняемых и оказываемых для реализации настоящей Программы. 2. Организация выполнения Программы не требует выделения отдельных этапов ее реализации. 3. Текущее управление Программой осуществляется заказчиком - Министерством транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области организует ведение отчетности по реализации Программы. 4. Реализация мероприятий Программы осуществляется исполнителями - юридическими и (или) физическими лицами по результатам размещения заказов в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". Заказчик Программы: 1) осуществляет полномочия главного распорядителя средств областного бюджета, предусмотренных на выполнение мероприятий Программы из областного бюджета Свердловской области; 2) осуществляет контроль за соблюдением органами местного самоуправления муниципальных образований в Свердловской области условий предоставления субсидий из областного бюджета, определенных Программой, заключенными соглашениями о предоставлении и использовании субсидий. 5. Предоставление субсидий областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области на софинансирование мероприятий Программы осуществляется в соответствии с Порядками предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам муниципальных образований в Свердловской области, представленными в приложении N 10 к подпрограмме "Транспортное обслуживание населения Свердловской области" и приложении N 16 к подпрограмме "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской области". 6. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области ежегодно с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств уточняет целевые индикаторы и показатели, затраты по мероприятиям Программы, механизм ее реализации, состав участников Программы и в месячный срок после принятия областного закона о бюджете Свердловской области на очередной финансовый год в установленном порядке осуществляет корректировку Программы для последующего внесения на утверждение в Правительство Свердловской области. 7. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области ежеквартально в течение 25 дней после окончания отчетного периода направляет в Администрацию Губернатора Свердловской области и Министерство экономики Свердловской области информацию о ходе реализации Программы. 8. Министерство экономики Свердловской области с участием Министерства финансов Свердловской области и Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области подготавливает и представляет в Правительство Свердловской области доклад о ходе реализации Программы: по итогам первого квартала текущего года - до 25 мая; по итогам первого полугодия текущего года - до 25 августа; по итогам предыдущего года - до 25 марта. В отношении Программы, срок реализации которой завершается в отчетном году, заказчик целевой программы подготавливает и до 1 марта текущего года представляет в Правительство Свердловской области, Министерство экономики Свердловской области, Министерство финансов Свердловской области доклад о выполнении Программы и эффективности использования финансовых средств за весь период ее реализации. Раздел 6. ОЦЕНКА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ Общим результатом выполнения Программы является совершенствование транспортного комплекса Свердловской области, обеспечивающее устойчивое функционирование и экономическую эффективность системы городского пассажирского транспорта общего пользования, доступность общественного транспорта для всех слоев населения, повышение уровня транспортно-логистических услуг. Достижение результата обеспечивается путем реализации инвестиционных и инновационных мероприятий, предусмотренных в соответствующих подпрограммах. Применение современных технологий управления транспортным комплексом в строительстве инфраструктурных объектов, приобретение модернизированных видов техники и оборудования для транспортного комплекса способствуют улучшению экологической ситуации на территории Свердловской области. Наибольший эффект в области повышения экологичности транспорта достигается при выполнении следующих мероприятий Программы: 1) совершенствование автодорожных покрытий, технического уровня и обустройства автомобильных дорог, а также повышение их пропускной способности, в том числе за счет строительства обходов населенных пунктов; 2) создание специализированных перегрузочных комплексов. Выполнение мероприятий Программы позволит уменьшить негативное влияние транспорта на население и придорожные экосистемы. Экологическая экспертиза конкретных проектов Программы будет проведена в установленном порядке. Оценка эффективности реализации мероприятий Программы осуществляется на конец периода по следующим критериям: 1) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием за счет строительства новых автомобильных дорог возрастет до 49,578 км; 2) грузооборот всех видов транспорта достигнет 218 млрд. тонно-км; 3) пассажирооборот всех видов транспорта общего пользования достигнет 25205 млн. пассажиро-км; 4) площадь складских логистических объектов класса A и B достигнет 970 тыс. кв. м. Методика оценки эффективности областной целевой программы "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы представлена в приложении N 23 к настоящей Программе. Приложение N 1 к областной целевой программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы ПАСПОРТ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 1. |Наименование |"Развитие транспортного комплекса | | |программы |Свердловской области" на 2011 - 2016 годы | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 2. |Реквизиты | | | |нормативного акта, | | | |утверждающего | | | |концепцию программы | | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 3. |Реквизиты |Постановление Правительства Свердловской области | | |нормативного акта, |от ___________ N __________ "Об утверждении | | |утверждающего |областной целевой программы "Развитие | | |программу |транспортного комплекса Свердловской области" | | | |на 2011 - 2016 годы" | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 4. |Заказчик-координатор |Нет | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 5. |Заказчик |Министерство транспорта и дорожного хозяйства | | | |Свердловской области | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 6. |Цели и задачи |Стратегической целью является создание условий | | |программы |для обеспечения экономического роста, повышения | | | |конкурентоспособности региона и улучшения | | | |качества жизни населения за счет предоставления | | | |транспортно-логистических услуг. | | | |Целями программы являются: | | | |1) развитие современной и эффективной | | | |транспортной инфраструктуры, обеспечивающей | | | |ускорение товародвижения и снижение транспортных | | | |издержек в экономике; | | | |2) повышение доступности услуг транспортного | | | |комплекса для населения; | | | |3) повышение конкурентоспособности транспортной | | | |системы Свердловской области и реализация ее | | | |транзитного потенциала; | | | |4) повышение комплексной безопасности населения | | | |на транспорте; | | | |5) трансформация транспортно-логистической | | | |системы Свердловской области | | | |в транспортно-распределительный узел | | | |федерального и международного значения; | | | |6) совершенствование транспортно-логистической | | | |инфраструктуры. | | | |Задачи программы: | | | |1) развитие сети автомобильных дорог и дорожного | | | |хозяйства с внедрением инновационных технологий | | | |и материалов при строительстве, реконструкции и | | | |эксплуатации автомобильных дорог; | | | |2) увеличение протяженности автомобильных дорог | | | |регионального значения, соответствующих | | | |нормативным требованиям; | | | |3) улучшение инфраструктуры пассажирских | | | |перевозок (строительство, реконструкция и | | | |модернизация автовокзалов, вокзальных | | | |комплексов, аэропортов и речных причалов, | | | |пересадочных узлов, стоянок для обеспечения | | | |комбинированных перевозок); | | | |4) создание устойчиво функционирующей, | | | |экономически эффективной и доступной для всех | | | |слоев населения системы пассажирского транспорта | | | |общего пользования; | | | |5) организация высокоскоростных железнодорожных | | | |пассажирских перевозок; | | | |6) развитие системы пассажирских перевозок | | | |на местных и региональных воздушных линиях; | | | |7) развитие системы технических средств | | | |регулирования дорожного движения; | | | |8) формирование и реализация комплекса | | | |технических мероприятий по оснащению объектов | | | |транспортной инфраструктуры и транспортных | | | |средств инженерно-техническими средствами и | | | |системами транспортной безопасности; | | | |9) обеспечение сбалансированного развития | | | |транспортно-логистической инфраструктуры, | | | |основанного на рациональном размещении | | | |транспортно-логистических объектов; | | | |10) повышение качества транспортно-логистических | | | |услуг; | | | |11) привлечение инвестиций в развитие | | | |транспортно-логистического комплекса; | | | |12) развитие научного и кадрового потенциала, | | | |обеспечивающего транспортный комплекс | | | |Свердловской области | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 7. |Важнейшие целевые |На 31 декабря 2016 года: | | |индикаторы и |1) прирост протяженности автомобильных дорог | | |показатели |общего пользования с твердым покрытием за счет | | | |строительства новых автомобильных дорог составит | | | |49,578 км; | | | |2) грузооборот всех видов транспорта достигнет | | | |218,0 млрд. тонно-км; | | | |3) пассажирооборот всех видов транспорта общего | | | |пользования достигнет 25205 млн. пассажиро-км; | | | |4) площадь складских логистических объектов | | | |класса A и B достигнет 970 тыс. кв. м | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 8. |Перечень подпрограмм |1. Транспортное обслуживание населения | | | |Свердловской области. | | | |2. Развитие и обеспечение сохранности сети | | | |автомобильных дорог на территории | | | |Свердловской области. | | | |3. Развитие транспортно-логистической системы | | | |Свердловской области | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| | 9. |Сроки и этапы |С 1 января 2011 года по 31 декабря 2016 года | | |реализации программы |Организация выполнения Программы не требует | | | |выделения отдельных этапов ее реализации | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| |10. |Объемы и источники |Общий объем финансирования мероприятий Программы | | |финансирования |составляет 62392604,7 тыс. рублей, в том числе: | | | |прогнозируемый объем средств федерального | | | |бюджета - 2174400,0 тыс. рублей; | | | |объем средств бюджета Свердловской области - | | | |46026290,8 тыс. рублей; | | | |прогнозируемый объем средств местных бюджетов - | | | |8078813,9 тыс. рублей; | | | |прогнозируемый объем средств внебюджетных | | | |источников - 12113100,0 тыс. рублей | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| |11. |Наличие субсидий |Субсидии муниципальным образованиям | | |местным бюджетам |в Свердловской области составляют | | |на реализацию |2153399,0 тыс. рублей. | | |аналогичных целевых | | | |программ | | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| |12. |Ожидаемые конечные |Увеличение пассажирооборота железнодорожного | | |результаты |транспорта на 10 процентов; | | |реализации программы |увеличение пассажирооборота автомобильного | | |и показатели |(автобусного) транспорта в пригородном и | | |эффективности |междугороднем сообщении на 10 процентов; | | | |увеличение количества пунктов перевозки | | | |на расстояние до 1000 км (местные и | | | |межрегиональные воздушные линии) | | | |на 30 процентов; | | | |увеличение подвижности населения | | | |Свердловской области в 1,2 раза; | | | |рост грузооборота всех видов транспорта | | | |на 15 процентов; | | | |увеличение площади складских комплексов класса | | | |"A" и "B" на 30 процентов; | | | |протяженность сети автомобильных дорог общего | | | |пользования регионального значения увеличится | | | |за 2011 - 2016 годы на 49,578 км и составит | | | |11143,578 км; | | | |протяженность автомобильных дорог общего | | | |пользования регионального значения высших | | | |(I и II) категорий увеличится на 20,136 км и | | | |составит 707,417 км; | | | |протяженность автомобильных дорог общего | | | |пользования регионального значения | | | |с усовершенствованным типом покрытием увеличится | | | |на 49,578 км и достигнет 8507,707 км; | | | |плотность сети автомобильных дорог общего | | | |пользования регионального значения увеличится | | | |с 2,51 км до 2,52 км на 1000 человек населения | |—————|——————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| Приложение N 2 к областной целевой программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ИНДИКАТОРЫ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ |———————|———————————————|—————————————|————————————|———————————————————————————————————————————————————————————— |————————————| | N | Наименование | Единица | Значение | Промежуточные значения целевых показателей (индикаторов) | Справочно: | |строки | | измерения | целевого | | базовое | | | целевого | | показателя | | значение | | | | |(индикатора)| | целевого | | | показателя | | по итогам | | показателя | | | | | реализации | |(индикатора)| | | (индикатора) | | Программы | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | | | | |По итогам |По итогам |По итогам |По итогам |По итогам |По итогам | | | | | | | первого | второго | третьего |четвертого| пятого | шестого | | | | | | | года | года | года | года | года | года | | | | | | |реализации|реализации|реализации|реализации|реализации|реализации| | | | | | |Программы |Программы |Программы |Программы |Программы |Программы | | | | | | |(2011 год)|(2012 год)|(2013 год)|(2014 год)|(2015 год)|(2016 год)| | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 1. | I. Подпрограмма "Транспортное обслуживание населения Свердловской области", | | | | | | заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 2. |Пассажирооборот|млн. | 25205 | 22455,5 | 22761 | 23108,5 | 23677,5 | 24441,3 | 25205 | 22150 | | | |пассажиро-км | | | | | | | | | | |всех видов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 3. |Пассажирооборот|млн. | 15730 | 14443 | 14586 | 14729 | 15015 | 15372,5 | 15730 | 14300 | | | |пассажиро-км | | | | | | | | | | |железнодорожног| | | | | | | | | | | |о | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 4. |Пассажирооборот|млн. | 4015 | 3686,5 | 3723 | 3759,5 | 3832,5 | 3923,8 | 4015 | 3650 | | | |пассажиро-км | | | | | | | | | | |автомобильного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(автобусного) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в пригородном и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |междугороднем | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сообщении | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 5. |Пассажирооборот|млн. | 5460 | 4326 | 4452 | 4620 | 4830 | 5145 | 5460 | 4200 | | | |пассажиро-км | | | | | | | | | | |воздушного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 6. |Количество |штук | 20 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 15 | | | | | | | | | | | | | | |пунктов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |перевозки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |авиатранспортом| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на расстояние | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |до 1000 км. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |из аэропортов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области | | | | | | | | | | | |(местные | | | | | | | | | | | |и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональные| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |воздушные | | | | | | | | | | | |линии) | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 7. | II. Подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории Свердловской | | |области", | | | заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 8. |Протяженность |км | 1791,857 | 1673,179| 1705,060| 1728,560| 1783,857| 1783,857| 1791,857| 1673,179 | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |соответствующих| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |требованиям | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |эксплуатационны| | | | | | | | | | | |м | | | | | | | | | | | |показателям | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 9. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 10. |автомобильных |км | 351,834 | 280,053| 311,934| 928,534| 351,834| 351,834| 351,834| 280,053 | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |входящих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 11. |автомобильных |км | 1440,023 | 1393,126| 1393,126| 1400,026| 1432,023| 1432,023| 1440,023| 1393,126 | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |не входящих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 12. |Доля |процент общей| 16,1 | 15,08 | 15,36 | 15,56 | 16,016| 16,016| 16,077| 15,079 | | | |протяженности| | | | | | | | | | |протяженности |автомобильных| | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | |автомобильных |регионального| | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |соответствующих| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |требованиям | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |эксплуатационны| | | | | | | | | | | |м | | | | | | | | | | | |показателям | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 13. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 14. |автомобильных |процент общей| 80,368 | 63,971| 71,257| 75,045| 80,368| 80,368| 80,368| 63,971 | | | |протяженности| | | | | | | | | | |дорог общего |автомобильных| | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | |пользования |регионального| | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | |регионального |входящих | | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | |значения, |межрегиональ-| | | | | | | | | | | |ных | | | | | | | | | | |входящих |транспортных | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 15. |автомобильных |процент общей| 13,448 | 13,071| 13,067| 13,124| 13,383| 13,383| 13,448| 13,071 | | | |протяженности| | | | | | | | | | |дорог общего |автомобильных| | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | |пользования |регионального| | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | |регионального |не входящих | | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | |значения, |межрегиональ-| | | | | | | | | | | |ных | | | | | | | | | | |не входящих |транспортных | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 16. |Доля |процент общей| 4,11 | 3,71 | 3,78 | 3,84 | 3,89 | 4,05 | 4,11 | 3,60 | | | |протяженности| | | | | | | | | | |протяженности |автомобильных| | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | |автомобильных |регионального| | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обслуживающих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |движение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в режиме | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |перегрузки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 17. |Рост количества|единиц | 422 | 400 | 404 | 407 | 412 | 417 | 422 | 397 | | | | | | | | | | | | | | |мостовых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |переходов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |находящихся | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в удовлетвори- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |тельном | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |эксплуатационно| | | | | | | | | | | |м | | | | | | | | | | | |состоянии | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 18. |Доля мостовых |процент | 57,9 | 54,9 | 55,4 | 55,8 | 56,5 | 57,2 | 57,9 | 54,4 | | | |от общего | | | | | | | | | | |переходов, |количества | | | | | | | | | | | |мостовых | | | | | | | | | | |находящихся |сооружений, | | | | | | | | | | | |расположенных| | | | | | | | | | |в удовлетвори- |на | | | | | | | | | | | |автомобильных| | | | | | | | | | |тельном |дорогах | | | | | | | | | | | |регионального| | | | | | | | | | |транспортно- |значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |эксплуатационно| | | | | | | | | | | |м | | | | | | | | | | | |состоянии | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 19. |Рост количества|единиц | 1513 | 1508 | 1508 | 1509 | 1511 | 1511 | 1513 | 1508 | | | | | | | | | | | | | | |сельских | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |постоянной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |круглогодичной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |связью с сетью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |по дорогам | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с твердым | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |покрытием, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в отчетном году| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 20. |Количество |человек | 744723 |743899 |743899 |744152 |744381 |744381 |744723 | 743899 | | | | | | | | | | | | | | |жителей | | | | | | | | | | | |сельских | | | | | | | | | | | |населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пунктов, | | | | | | | | | | | |которые | | | | | | | | | | | |будут | | | | | | | | | | | |обеспечены | | | | | | | | | | | |постоянной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |круглогодичной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |связью с сетью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |по дорогам | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с твердым | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |покрытием | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в отчетном году| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 21. |Строительство и|км | 49,578 | 0 | 2,681| 9,581| 41,578| 41,578| 49,578| | | | | | | | | | | | | | | |реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 22. |Строительство и|км | 2,681 | 0 | 2,681| 2,681| 2,681| 2,681| 2,681| | | | | | | | | | | | | | | |реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |входящих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 23. |Строительство и|км | 46,897 | 0 | 0 | 6,9 | 38,897| 38,897| 46,897| | | | | | | | | | | | | | | |реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |не входящих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в состав | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |коридоров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 24. |Строительство и|единиц | 25 | 3 | 7 | 10 | 15 | 20 | 25 | | | | | | | | | | | | | | | |реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |мостовых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |переходов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |находящихся | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в аварийном и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |неудовлетвори- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |тельном | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |состоянии, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |расположенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 25. |Строительство и|км | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | | | | | | | | | | | | | | | |модернизация | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорог местного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |предусматри- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вающие | | | | | | | | | | | |областное | | | | | | | | | | | |софинансировани| | | | | | | | | | | |е | | | | | | | | | | | |- всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 26. | III. Подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области", | | | | | | заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 27. |Рост |млн. тонно-км| 218000 |189500 |196000 |204800 |208600 |212400 |218000 | 189500 | | | | | | | | | | | | | | |грузооборота | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всех видов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 28. |Увеличение |чел. | 110210 |107321 |107802 |108402 |109002 |109602 |110210 | 107321 | | | | | | | | | | | | | | |количества | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |рабочих мест | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |логистической | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сфере | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 29. |Увеличение |тыс. кв. м | 970 | 800 | 860 | 920 | 950 | 970 | 970 | 743 | | | | | | | | | | | | | | |площади | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |складских | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплексов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |класса "A" и | | | | | | | | | | | |"B" | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| | 30. |Рост |тыс. тонн | 630 | 450 | 500 | 570 | 600 | 610 | 630 | 450 | | | | | | | | | | | | | | |контейнерных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |перевозок | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————————————| Приложение N 3 к областной целевой программе "Развитие транспортного комплекса Свердловской области" на 2011 - 2016 годы ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" НА 2011 - 2016 ГОДЫ |———————|———————————————————|———————————|——————————————————————————————————————————————————————————————— |———————————| | N | Наименование | Срок | Объем расходов на выполнение мероприятия за счет всех |Взаимосвязь| |строки | |выполнения |источников |с целями и | | | мероприятия |мероприятия| ресурсного обеспечения, тыс. рублей | задачами | | | | | | целевой | | | | | | программы | | | | | | (номер | | | | | | пункта | | | | | |цели; номер| | | | | | строки | | | | | | целевого | | | | | |показателя)| |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————————————— |———————————|———————————|————————————|———————————| | | | | Всего, | областной бюджет |Федеральный| местный |внебюджетные| | | | | | | | бюджет | бюджет | источники | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | | | | в том | всего | в том | | | | | | | | | числе | | числе | | | | | | | | | | |субсидии | | | | | | | | | | | местным | | | | | | | | | | |бюджетам | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 1. |Всего по Программе | x |62392604,7|46026290,8|2153399,0| 2174400,0 | 2078813,9 | 12113100,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | | |на 2011 - 2016 годы| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 2. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 3. |2011 год | |12216412,8| 7558912,8|2000000,0| 0,0 | 1997500,0 | 2660000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 4. |2012 год | | 9392648,0| 6892448,0| 500,0| 0,0 | 13500,0 | 2486700,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 5. |2013 год | |12173533,0| 7271533,0| 500,0| 2174400,0 | 2500,0 | 2725100,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 6. |2014 год | | 9455967,0| 7671467,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1784500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 7. |2015 год | | 9933197,0| 8093397,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1839800,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 8. |2016 год | | 9220846,9| 8538533,0| 152399,0| 0,0 | 65313,9 | 617000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 9. |Капитальные | x |26869597,3|12581812,0|2137399,0| 2174400,0 | 2053385,3 | 10060000,0 | x | | |вложения, | | | | | | | | | | |всего по Программе | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | | |на 2011 - 2016 годы| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 10. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 11. |2011 год | | 7468500,0| 2949000,0|2000000,0| 0,0 | 1994500,0 | 2525000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 12. |2012 год | | 3450000,0| 1635000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1815000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 13. |2013 год | | 6074843,0| 1810443,0| 0,0| 2174400,0 | 0,0 | 2090000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 14. |2014 год | | 3572563,0| 2052563,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1520000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 15. |2015 год | | 3560812,0| 1980812,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1580000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 16. |2016 год | | 2742879,3| 2153994,0| 137399,0| 0,0 | 58885,3 | 530000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 17. |Научно- | x | 767100,0| 215000,0| 0,0| 0,0 | 19000,0 | 533100,0 | x | | | | | | | | | | | | | |исследовательские и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |опытно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |конструкторские | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |работы, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |по Программе | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | | |на 2011 - 2016 годы| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 18. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 19. |2011 год | | 8200,0| 5200,0| 0,0| 0,0 | 3000,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 20. |2012 год | | 564300,0| 135100,0| 0,0| 0,0 | 13500,0 | 415700,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 21. |2013 год | | 106900,0| 40300,0| 0,0| 0,0 | 2500,0 | 64100,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 22. |2014 год | | 43500,0| 15000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 28500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 23. |2015 год | | 38200,0| 14400,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 23800,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 24. |2016 год | | 6000,0| 5000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 25. |Прочие нужды, | x |34755907,4|33229478,8| 16000,0| 0,0 | 6428,6 | 1520000,0 | x | | | | | | | | | | | | | |всего по Программе | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | | |на 2011 - 2016 годы| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 26. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 27. |2011 год | | 4739712,8| 4604712,8| 0,0| 0,0 | 0,0 | 135000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 28. |2012 год | | 5378348,0| 5122348,0| 500,0| 0,0 | 0,0 | 256000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 29. |2013 год | | 5991790,0| 5420790,0| 500,0| 0,0 | 0,0 | 571000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 30. |2014 год | | 5839904,0| 5603904,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 236000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 31. |2015 год | | 6334185,0| 6098185,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 236000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 32. |2016 год | | 6471967,6| 6379539,0| 15000,0| 0,0 | 6428,6 | 86000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 33. | I. Подпрограмма "Транспортное обслуживание населения Свердловской области", | | | | | | заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 34. |Всего по | x |12552113,0| 9333513,0|2001000,0| 0,0 | 2013500,0 | 1205100,0 | x | | |подпрограмме | | | | | | | | | | |"Транспортное | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обслуживание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |населения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 35. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 36. |2011 год | | 4753314,0| 2755814,0|2000000,0| 0,0 |19975000,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 37. |2012 год | | 1774863,0| 1326163,0| 500,0| 0,0 | 13500,0 | 435200,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 38. |2013 год | | 1635984,0| 1289384,0| 500,0| 0,0 | 2500,0 | 344100,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 39. |2014 год | | 1338384,0| 1317384,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 21000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 40. |2015 год | | 1583684,0| 1319884,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 263800,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 41. |2016 год | | 1465884,0| 1324884,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 141000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 42. | 1. Капитальные вложения | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 43. |Всего по разделу | x | 4878700,0| 2524200,0|2000000,0| 0,0 | 1994500,0 | 360000,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Капитальные | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вложения": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 44. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 45. |2011 год | | 3994500,0| 2000000,0|2000000,0| 0,0 | 1994500,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 46. |2012 год | | 142100,0| 142100,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 47. |2013 год | | 142100,0| 142100,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 48. |2014 год | | 240000,0| 240000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 49. |2015 год | | 240000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 240000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 50. |2016 год | | 120000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 120000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 51. | Объекты капитального строительства | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 52. |Окончание |2011 год | 3994500,0| 2000000,0|2000000,0| | 1994500,0 | |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |строительства | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |I очереди | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |метрополитена, | | | | | | | |2 | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 53. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 54. |2011 год | | 3994500,0| 2000000,0|2000000,0| | 1994500,0 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 55. | Иные капитальные вложения | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 56. |Приобретение |2012 - | 284200,0| 284200,0| | | | |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |вертолетов типа | | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |Ка-226.50, | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |доработанных | | | | | | | |6 | | | | | | | | | | | | | |до санитарного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |варианта, для | | | | | | | | | | |центров | | | | | | | | | | |медицины катастроф,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 57. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 58. |2012 год | | 142100,0| 142100,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 59. |2013 год | | 142100,0| 142100,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 60. |Приобретение |2014 - | 600000,0| 240000,0| | | | 360000,0 |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |самолетов типа | | | | | | | |2; номер | | |L410, | | | | | | | |строки | | |всего | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |5 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 61. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 62. |2014 год | | 240000,0| 240000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 63. |2015 год | | 240000,0| | | | | 240000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 64. |2016 год | | 120000,0| | | | | 120000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 65. | 2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 66. |Всего по разделу | x | 606200,0| 142100,0| | 0,0 | 19000,0 | 445100,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Научно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |исследовательские и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |опытно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |конструкторские | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |работы": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 67. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 68. |2011 год | | 3000,0| 0,0| | 0,0 | 3000,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 69. |2012 год | | 561700,0| 133000,0| | 0,0 | 13500,0 | 415200,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 70. |2013 год | | 30500,0| 3900,0| | 0,0 | 2500,0 | 24100,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 71. |2014 год | | 2400,0| 1400,0| | 0,0 | 0,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 72. |2015 год | | 6200,0| 2400,0| | 0,0 | 0,0 | 3800,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 73. |2016 год | | 2400,0| 1400,0| | 0,0 | 0,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 74. |Разработка |2011 - | 17000,0| 5000,0| | | 7000,0 | 5000,0 |Номер | | |трамвайной |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |тележки нового | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |образца | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |для низкопольных | | | | | | | |2 | | | | | | | | | | | | | |трамваев, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 75. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 76. |2011 год | | 3000,0| | | | 3000,0 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 77. |2012 год | | 4400,0| 400,0| | | 3000,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 78. |2013 год | | 2400,0| 400,0| | | 1000,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 79. |2014 год | | 2400,0| 1400,0| | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 80. |2015 год | | 2400,0| 1400,0| | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 81. |2016 год | | 2400,0| 1400,0| | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 82. |Разработка |2012 год | 20000,0| 10000,0| | | | 10000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |сочлененного | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |трамвайного вагона | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |с низким уровнем | | | | | | | |2 | | |пола | | | | | | | | | | |по всей длине | | | | | | | | | | |салона, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 83. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 84. |2012 год | | 20000,0| 10000,0| | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 85. |Оценка |2012 год | 3000,0| 1000,0| | | 1000,0 | 1000,0 |Номер | | |эффективности | | | | | | | |пункта цели| | |реализации | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |в городе | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |Екатеринбурге | | | | | | | |2 | | | | | | | | | | | | | |проектов развития | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |внеуличных видов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | |(канатная | | | | | | | | | | |дорога - воздушное | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |метро, монорельс), | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 86. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 87. |2012 год | | 3000,0| 1000,0| | | 1000,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 88. |Обоснование |2012 год | 3000,0| 1000,0| | | 1000,0 | 1000,0 |Номер | | |развития | | | | | | | |пункта цели| | |новых видов | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |пассажирского | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |транспорта в | | | | | | | |2 | | |городах | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области | | | | | | | | | | |с населением свыше | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |100 тыс. человек, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 89. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 90. |2012 год | | 3000,0| 1000,0| | | 1000,0 | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 91. |Оптимизация схемы |2012 год | 10000,0| 10000,0| | | | |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |маршрутной сети | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |пассажирского | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |транспорта с учетом| | | | | | | |2 | | | | | | | | | | | | | |ввода в | | | | | | | | | | |эксплуатацию | | | | | | | | | | |I ветки | | | | | | | | | | |метрополитена | | | | | | | | | | |в полном объеме, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 92. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 93. |2012 год | | 10000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 94. |Разработка |2012 - | 10000,0| 5000,0| | | 5000,0 | |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |комплексной системы| | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |управления | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |транспортом в | | | | | | | |2 | | |городах | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области | | | | | | | | | | |с населением свыше | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |100 тыс. человек, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 95. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 96. |2012 год | | 5000,0| 2500,0| | | 2500,0 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 97. |2013 год | | 5000,0| 2500,0| | | 2500,0 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 98. |Разработка |2012 год | 20000,0| 0,0| | | | 20000,0 |Номера | | |концепции | | | | | | | |пунктов | | |развития | | | | | | | |целей 2, 3;| | |региональных | | | | | | | |номера | | |и местных воздушных| | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |линий, всего | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |5, 6 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 99. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 100. |2012 год | | 20000,0| 0,0| | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 101. |Исследование |2012 год | 10000,0| 10000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |пассажиропотока, | | | | | | | |целей 2, 3,| | | | | | | | | | |4; номера | | |формирование | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |оптимальной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |3, 4 | | |маршрутной сети | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |регулярного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |междугороднего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пассажирского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | |(автобус, | | | | | | | | | | |железнодорожный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорт), всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 102. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 103. |2012 год | | 10000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 104. |Построение модели |2012 год | 15000,0| 15000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |работы регулярного | | | | | | | |целей 2, 3,| | | | | | | | | | |4; номера | | |междугороднего | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |автобусного и | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |3, 4 | | |железнодорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 105. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 106. |2012 год | | 15000,0| 15000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 107. |Определение мест |2012 год | 10000,0| 10000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |на территории | | | | | | | |целей 2, 3,| | | | | | | | | | |4; номера | | |Свердловской | | | | | | | |строк | | |области | | | | | | | |целевых | | |для создания | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |3, 4 | | |пересадочных узлов,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 108. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 109. |2012 год | | 10000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 110. |Разработка |2012 год | 30000,0| 30000,0| | | | |Номер | | |концепции | | | | | | | |пункта цели| | |и комплекса | | | | | | | |4; номера | | | | | | | | | | |строк | | |мероприятий | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |по повышению | | | | | | | |3, 4 | | | | | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на объектах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пассажирского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(железнодорожные | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вокзалы, | | | | | | | | | | |автовокзалы, | | | | | | | | | | |автостанции), всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 111. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 112. |2012 год | | 30000,0| 30000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 113. |Создание научно- |2012 - | 17000,0| 1000,0| | | | 16000,0 |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |образовательного | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4; номер| | |центра | | | | | | | |строки | | |инновационной | | | | | | | |целевого | | |направленности | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |4 | | |"Автомобильный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорт", всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 114. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 115. |2012 год | | 9500,0| 1000,0| | | | 8500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 116. |2013 год | | 7500,0| | | | | 7500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 117. |Создание научно- |2012 - | 22800,0| 500,0| | | | 22300,0 |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |образовательного | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4; номер| | |центра | | | | | | | |строки | | |"Робототехника | | | | | | | |целевого | | |и механика машин", | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |4 | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 118. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 119. |2012 год | | 11900,0| 500,0| | | | 11400,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 120. |2013 год | | 10900,0| | | | | 10900,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 121. |Создание научно- |2012 - | 10600,0| 600,0| | | | 10000,0 |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |образовательного | | | | | | | |4; номера | | | | | | | | | | |строк | | |центра | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |"Информационные | | | | | | | |1, 2, 3, 4,| | | | | | | | | | |5 | | |технологии, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |информатизация и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |информационная | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |безопасность | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на транспорте", | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 122. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 123. |2012 год | | 5900,0| 600,0| | | | 5300,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 124. |2013 год | | 4700,0| | | | | 4700,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 125. |Создание научно- |2015 год | 3800,0| 1000,0| | | | 2800,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |образовательного | | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |центра "Тормозные | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |системы нового | | | | | | | |3 | | | | | | | | | | | | | |поколения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |для тяжеловесного и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |высокоскоростного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |движения", всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 126. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 127. |2015 год | | 3800,0| 1000,0| | | | 2800,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 128. |Обоснование |2012 год | 120000,0| 30000,0| | | | 90000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |инвестиций создания| | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |Уральского | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |транспортного | | | | | | | |3 | | | | | | | | | | | | | |полигона испытаний | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорожных | | | | | | | | | | |конструкций, | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |высокоскоростных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |железнодорожных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |магистралей, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 129. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 130. |2012 год | | 120000,0| 30000,0| | | | 90000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 131. |Разработка |2012 год | 2000,0| 1000,0| | | | 1000,0 |Номера | | |концепции | | | | | | | |пунктов | | |инновационной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |системы | | | | | | | |3, 4; | | |непрерывного | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |транспортного | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |образования на | | | | | | | |2, 3, 4, 5,| | |основе | | | | | | | |6 | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |университетского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 132. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 133. |2012 год | | 2000,0| 1000,0| | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 134. |Построение |2012 год | 6000,0| 2000,0| | | | 4000,0 |Номера | | |траектории | | | | | | | |пунктов | | |непрерывного | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4; | | |образования | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |для специалистов | | | | | | | |целевых | | |всех | | | | | | | |показателей| | |должностей | | | | | | | |2, 3, 4, 5,| | | | | | | | | | |6 | | |предприятий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 135. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 136. |2012 год | | 6000,0| 2000,0| | | | 4000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 137. |Разработка |2012 год | 1000,0| 500,0| | | | 500,0 |Номера | | |концепции | | | | | | | |пунктов | | |инновационной | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4; | | |инфраструктуры | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |учебных заведений | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |с целью интеграции | | | | | | | |2, 3, 4, 5,| | | | | | | | | | |6 | | |образовательной, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |научной и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |производственной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |деятельности, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 138. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 139. |2012 год | | 1000,0| 500,0| | | | 500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 140. |Разработка |2012 год | 2000,0| 1000,0| | | | 1000,0 |Номера | | |концепции | | | | | | | |пунктов | | |подготовки | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4, 5, 6;| | |специалистов нового| | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |типа для | | | | | | | |целевых | | |транспортно- | | | | | | | |показателей| | |пересадочных узлов,| | | | | | | |2, 3, 4, 5,| | | | | | | | | | |6 | | |для | | | | | | | | | | |высокоскоростного | | | | | | | | | | |движения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |для транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |логистических | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплексов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обладающих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |инновационными | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |интегральными | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |знаниями в | | | | | | | | | | |различных | | | | | | | | | | |областях | | | | | | | | | | |транспортной | | | | | | | | | | |деятельности, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 141. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 142. |2012 год | | 2000,0| 1000,0| | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 143. |Разработка |2012 год | 1000,0| 500,0| | | | 500,0 |Номера | | |концепции | | | | | | | |пунктов | | |организации | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4, 5, 6;| | |производственной | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |практики студентов,| | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |создание совместных| | | | | | | |2, 3, 4, 5,| | | | | | | | | | |6 | | |полигонов и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |тренажеров | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |для | | | | | | | | | | |производственного | | | | | | | | | | |обучения, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 144. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 145. |2012 год | | 1000,0| 500,0| | | | 500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 146. |Формирование |2012 год | 2000,0| 1000,0| | | | 1000,0 |Номера | | |единого | | | | | | | |пунктов | | |информационного | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4, 5, 6;| | |пространства | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |образовательных | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |учреждений | | | | | | | |2, 3, 4, 5,| | | | | | | | | | |6 | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 147. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 148. |2012 год | | 2000,0| 1000,0| | | | 1000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 149. |Создание |2012 год | 270000,0| 5000,0| | | 5000,0 | 260000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |автоматизированных | | | | | | | |4; номера | | | | | | | | | | |строк | | |автодромов | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |для подготовки | | | | | | | |2, 4 | | | | | | | | | | | | | |водителей, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 150. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 151. |2012 год | | 270000,0| 5000,0| | | 5000,0 | 260000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 152. | 3. Прочие нужды | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 153. |Всего по разделу | x | 7067213,0| 6667213,0| 1000,0| 0,0 | 0,0 | 400000,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Прочие нужды": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 154. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 155. |2011 год | | 755814,0| 755814,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 156. |2012 год | | 1071063,0| 1051063,0| 500,0| 0,0 | 0,0 | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 157. |2013 год | | 1463384,0| 1143384,0| 500,0| 0,0 | 0,0 | 320000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 158. |2014 год | | 1095984,0| 1075984,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 159. |2015 год | | 1337484,0| 1317484,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 160. |2016 год | | 1343484,0| 1323484,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 161. |Паспортизация |2012 год | 500,0| 500,0| | | | |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |автовокзалов и | | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |автостанций, всего | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |4 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 162. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 163. |2012 год | | 500,0| 500,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 164. |Мероприятия |2015 - | 450000,0| 450000,0| | | | |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |по повышению | | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |безопасности | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |на автовокзалах | | | | | | | |4 | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |с которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |осуществляются | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |перевозки | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в международных и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |межрегиональных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сообщениях, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 165. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 166. |2015 год | | 150000,0| 150000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 167. |2016 год | | 300000,0| 300000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 168. |Обеспечение |2011 - | 4671064,0| 4671064,0| | | | |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |транспортной | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |доступности | | | | | | | |целевого | | |населения | | | | | | | |показателя | | |железнодорожным | | | | | | | |3 | | | | | | | | | | | | | |транспортом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в пригородном | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сообщении | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 169. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 170. |2011 год | | 743800,0| 743800,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 171. |2012 год | | 788428,0| 788428,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 172. |2013 год | | 784709,0| 784709,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 173. |2014 год | | 784709,0| 784709,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 174. |2015 год | | 784709,0| 784709,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 175. |2016 год | | 784709,0| 784709,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 176. |Обеспечение |2011 - | 75449,0| 75449,0| | | | |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |транспортной | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |доступности | | | | | | | |целевого | | |населения | | | | | | | |показателя | | |воздушным | | | | | | | |5 | | |транспортом | | | | | | | | | | |в труднодоступные | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |районы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 177. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 178. |2011 год | | 12014,0| 12014,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 179. |2012 год | | 12735,0| 12735,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 180. |2013 год | | 12675,0| 12675,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 181. |2014 год | | 12675,0| 12675,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 182. |2015 год | | 12675,0| 12675,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 183. |2016 год | | 12675,0| 12675,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 184. |Капитальный ремонт |2013 год | 400000,0| 100000,0| | | | 300000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |аэропорта "Уктус" | | | | | | | |2; номер | | | | | | | | | | |строки | | |в городе | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |Екатеринбурге, | | | | | | | |5 | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 185. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 186. |2013 год | | 400000,0| 100000,0| | | | 300000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 187. |Капитальный ремонт |2012 - | 150000,0| 50000,0| | | | 100000,0 |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |вертолетных | | | | | | | |целей 2, 4;| | |площадок, | | | | | | | |номер | | |всего | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |5 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 188. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 189. |2012 год | | 20000,0| | | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 190. |2013 год | | 40000,0| 20000,0| | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 191. |2014 год | | 30000,0| 10000,0| | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 192. |2015 год | | 40000,0| 20000,0| | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 193. |2016 год | | 20000,0| | | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 194. |Капитальный ремонт |2012 - | 714000,0| 714000,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автовокзалов, | | | | | | | |целей 2, 4;| | | | | | | | | | |номер | | |автостанций, | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |остановочных | | | | | | | |показателя | | |пунктов | | | | | | | |4 | | |в городах области, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 195. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 196. |2012 год | | 148900,0| 148900,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 197. |2013 год | | 125500,0| 125500,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 198. |2014 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 199. |2015 год | | 181900,0| 181900,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 200. |2016 год | | 157700,0| 157700,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 201. |Обоснование |2012 - | 400000,0| 400000,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |инвестиций проекта | | | | | | | |целей 2, 3;| | | | | | | | | | |номер | | |высокоскоростного | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |пассажирского | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |3 | | |железнодорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Москва, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 202. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 203. |2012 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 204. |2013 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 205. |2014 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 206. |2015 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 207. |Капитальный ремонт |2012 - | 1000,0| 1000,0| 1000,0| | | |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |речных причалов и | | | | | | | |2 | | | | | | | | | | | | | |соответствующей | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |береговой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |инфраструктуры, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 208. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 209. |2012 год | | 500,0| 500,0| 500,0| | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 210. |2013 год | | 500,0| 500,0| 500,0| | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 211. |Создание |2014 - | 205200,0| 205200,0| | | | |Номера | | |пересадочных |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |узлов и | | | | | | | |целей 2, 3,| | | | | | | | | | |4; номера | | |инфраструктуры | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |для стыковки | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |3, 4 | | |различных видов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(капитальный | | | | | | | | | | |ремонт, | | | | | | | | | | |оснащение), всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 212. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 213. |2014 год | | 68600,0| 68600,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 214. |2015 год | | 68200,0| 68200,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 215. |2016 год | | 68400,0| 68400,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 216. |II. Подпрограмма "Развитие и обеспечение сохранности сети автомобильных дорог на территории | | |Свердловской области", | | | заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 217. |Всего по | x |36705091,7|36639777,8| 152399,0| | 65313,9 | | x | | |подпрограмме | | | | | | | | | | |"Развитие и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обеспечение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сохранности сети | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 218. | 1. Капитальные вложения | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 219. |Всего по разделу | x |10111497,3|10052612,0| 137399,0| | 58885,3 | | x | | | | | | | | | | | | | |"Капитальные | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вложения": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 220. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 221. |2011 год | | 949000,0| 949000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 222. |2012 год | | 1487900,0| 1487900,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 223. |2013 год | | 1668343,0| 1668343,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 224. |2014 год | | 1812563,0| 1812563,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 225. |2015 год | | 1980812,0| 1980812,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 226. |2016 год | | 2212879,3| 2153994,0| 137399,0| | 58885,3 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 227. | Объекты капитального строительства | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 228. |Строительство |2016 год | 15233,7| 15233,7| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Пермь - Серов - | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |Ханты-Мансийск - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |Сургут - | | | | | | | |10, 12, 14 | | | | | | | | | | | | | |Нижневартовск - | | | | | | | | | | |Томск | | | | | | | | | | |на участке Ивдель -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ханты-Мансийск | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(в пределах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области) | | | | | | | | | | |км 596 - км 745, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |IV пусковой | | | | | | | | | | |комплекс, | | | | | | | | | | |км 640 - км 676 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с подъездом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к р.п. Оус | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 229. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 230. |2016 год | | 15233,7| 15233,7| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 231. |Строительство |2011 - | 245409,0| 245409,0| | | | |Номера | | | |2012 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Пермь - Серов - | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |Ханты-Мансийск - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |Сургут - | | | | | | | |10, 12, 14 | | | | | | | | | | | | | |Нижневартовск - | | | | | | | | | | |Томск | | | | | | | | | | |на участке Ивдель -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ханты-Мансийск | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(в пределах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области) | | | | | | | | | | |км 596 - км 745, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |V пусковой | | | | | | | | | | |комплекс, | | | | | | | | | | |км 676 - км 705 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с подъездом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к п. Пелым | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 232. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 233. |2011 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 234. |2012 год | | 145409,0| 145409,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 235. |Строительство |2013 год | 239194,0| 239194,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Пермь - Серов - | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |Ханты-Мансийск - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |Сургут - | | | | | | | |10, 12, 14 | | | | | | | | | | | | | |Нижневартовск - | | | | | | | | | | |Томск | | | | | | | | | | |на участке Ивдель -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ханты-Мансийск | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(в пределах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области) | | | | | | | | | | |км 596 - км 745, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |VI пусковой | | | | | | | | | | |комплекс, | | | | | | | | | | |км 705 - км 722 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с подъездом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к пос. Атымья | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 236. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 237. |2013 год | | 239194,0| 239194,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 238. |Строительство |2014 год | 304756,0| 304756,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Пермь - Серов - | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |Ханты-Мансийск - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |Сургут - | | | | | | | |10, 12, 14 | | | | | | | | | | | | | |Нижневартовск - | | | | | | | | | | |Томск | | | | | | | | | | |на участке Ивдель -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ханты-Мансийск | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(в пределах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области) | | | | | | | | | | |км 596 - км 745, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |VII пусковой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекс, км 722 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 745 в | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 239. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 240. |2014 год | | 304756,0| 304756,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 241. |Строительство |2011 - | 2411767,0| 2411767,0| | | | |Номера | | | |2014 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |вокруг | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |г. Екатеринбурга | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |на участке | | | | | | | |11, 12, 15,| | |автодорога | | | | | | | |16, 23 | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Серов - автодорога | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Пермь - | | | | | | | | | | |Екатеринбург | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 242. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 243. |2011 год | | 500000,0| 500000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 244. |2012 год | | 530000,0| 530000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 245. |2013 год | | 700000,0| 700000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 246. |2014 год | | 681767,0| 681767,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 247. |Строительство |2013 - | 2384112,7| 2384112,7| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |вокруг | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |г. Екатеринбурга | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |на участке | | | | | | | |11, 12, 15,| | |автодорога | | | | | | | |16, 23 | | |Пермь - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автодорога Подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к г. Екатеринбургу | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |от автодороги | | | | | | | | | | |"Урал", | | | | | | | | | | |I пусковой комплекс| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автодорога Пермь - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Подъезд к п. | | | | | | | | | | |Медному | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 248. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 249. |2013 год | | 179180,7| 179180,7| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 250. |2014 год | | 370125,0| 370125,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 251. |2015 год | | 973450,0| 973450,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 252. |2016 год | | 861357,0| 861357,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 253. |Строительство |2016 год | 149500,0| 149500,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |вокруг | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |г. Екатеринбурга | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |на участке | | | | | | | |11, 12, 15,| | |автодорога | | | | | | | |16, 23 | | |Пермь - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автодорога Подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к г. Екатеринбургу | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |от автодороги | | | | | | | | | | |"Урал", | | | | | | | | | | |II пусковой | | | | | | | | | | |комплекс | | | | | | | | | | |автодорога Подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к п. Медному - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автодорога | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Полевской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 254. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 255. |2016 год | | 149500,0| 149500,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 256. |Строительство |2016 год | 50000,0| 50000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |вокруг | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |г. Екатеринбурга | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |на участке | | | | | | | |11, 12, 15,| | |автодорога | | | | | | | |16, 23 | | |Пермь - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автодорога Подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к г. Екатеринбургу | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |от автодороги | | | | | | | | | | |"Урал", | | | | | | | | | | |III пусковой | | | | | | | | | | |комплекс | | | | | | | | | | |автодорога | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Полевской - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автодорога Подъезд | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |к г. Екатеринбургу | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 257. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 258. |2016 год | | 50000,0| 50000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 259. |Строительство |2012 год | 180894,0| 180894,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Екатеринбург - | | | | | | | |номера | | |Тюмень | | | | | | | |строк | | |на участке км 42 - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |км 63, I очередь | | | | | | | |10, 12, 14,| | | | | | | | | | |16, 22 | | |строительства, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |I пусковой комплекс| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |км 42 - км 46 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 260. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 261. |2012 год | | 180894,0| 180894,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 262. |Строительство |2013 - | 511128,0| 511128,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Екатеринбург - | | | | | | | |номера | | |Тюмень | | | | | | | |строк | | |на участке км 42 - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |км 63, I очередь | | | | | | | |10, 12, 14,| | | | | | | | | | |16, 22 | | |строительства, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |II пусковой | | | | | | | | | | |комплекс | | | | | | | | | | |км 46 - км 52 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 263. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 264. |2013 год | | 25000,0| 25000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 265. |2014 год | | 86128,0| 86128,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 266. |2015 год | | 300000,0| 300000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 267. |2016 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 268. |Строительство |2015 - | 300000,0| 300000,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Екатеринбург - | | | | | | | |номера | | |Тюмень | | | | | | | |строк | | |на участке км 42 - | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |км 63, I очередь | | | | | | | |10, 12, 14,| | | | | | | | | | |16, 22 | | |строительства, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |III пусковой | | | | | | | | | | |комплекс | | | | | | | | | | |км 52 - км 63 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 269. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 270. |2015 год | | 200000,0| 200000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 271. |2016 год | | 100000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 272. |Строительство |2015 - | 120000,0| 120000,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Махнево - | | | | | | | |номера | | |Восточный, | | | | | | | |строк | | |I пусковой комплекс| | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |Махнево - Хабарчиха| | | | | | | |11, 12, 15 | | | | | | | | | | | | | |с мостом через реку| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Тагил на территории| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Алапаевского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 273. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 274. |2015 год | | 50000,0| 50000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 275. |2016 год | | 70000,0| 70000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 276. |Строительство |2016 год | 80000,0| 80000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Махнево - | | | | | | | |номера | | |Восточный, | | | | | | | |строк | | |II пусковой | | | | | | | |целевых | | |комплекс | | | | | | | |показателей| | |Хабарчиха - | | | | | | | |11, 12, 15 | | | | | | | | | | | | | |Карпунинский | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Алапаевского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Верхотурский | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 277. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 278. |2016 год | | 80000,0| 80000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 279. |Строительство |2016 год | 50000,0| 50000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Махнево - | | | | | | | |номера | | |Восточный, | | | | | | | |строк | | |III пусковой | | | | | | | |целевых | | |комплекс | | | | | | | |показателей| | |Карпунинский - | | | | | | | |11, 12, 15 | | | | | | | | | | | | | |Восточный с мостом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |через р. Туру | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Алапаевского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Сосьвинского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 280. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 281. |2016 год | | 50000,0| 50000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 282. |Строительство |2016 год | 25000,0| 25000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |Октябрьский - | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |Никольский - Ясьва | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | | |на участке | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Никольский - Ясьва | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Красноуральск | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(ПК 91 - ПК 114, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ПК 114 - ПК | | | | | | | | | | |141+87), | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 283. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 284. |2016 год | | 25000,0| 25000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 285. |Строительство |2012 - | 315150,0| 315150,0| | | | |Номера | | | |2014 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |Красноуральск - | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |Чирок - Бородинка | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | | |на участке Чирок - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Бородинка | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Красноуральск | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 286. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 287. |2012 год | | 61050,0| 61050,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 288. |2013 год | | 154100,0| 154100,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 289. |2014 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 290. |Строительство |2012 - | 290375,0| 290375,0| | | | |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |с. Кайгородское - | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |д. Мостовая | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Режевского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Горноуральского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 291. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 292. |2012 год | | 161051,0| 161051,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 293. |2013 год | | 129324,0| 129324,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 294. |Строительство |2012 - | 266475,0| 266475,0| | | | |Номера | | | |2014 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |Исеть - Сагра | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на территории | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Верхняя Пышма | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 295. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 296. |2012 год | | 68245,0| 68245,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 297. |2013 год | | 98230,0| 98230,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 298. |2014 год | | 100000,0| 100000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 299. |Строительство |2015 - | 293918,0| 293918,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |с. Зубково - | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |д. Ермакова | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Тугулымского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Слободо-Туринского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | |района | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 300. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 301. |2015 год | | 161051,0| 161051,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 302. |2016 год | | 132867,0| 132867,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 303. |Строительство |2016 год | 30000,0| 30000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |подъезда | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |к д. Кострома | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |от км 16+630 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |п. Коптелово - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Костино - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Невьянское | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Алапаевское, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 304. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 305. |2016 год | | 30000,0| 30000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 306. |Строительство |2016 год | 10000,0| 10000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |р.п. Гари - | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |д. Кошмаки на | | | | | | | |показателей| | |участке | | | | | | | |19, 20, 23 | | |д. Линты - д. | | | | | | | | | | |Кошмаки | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Гаринского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 307. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 308. |2016 год | | 10000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 309. |Строительство |2016 год | 10000,0| 10000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |4; номера | | |д. Шаламы - | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |д. Сапегино, всего | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |19, 20, 23 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 310. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 311. |2016 год | | 10000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 312. |Строительство |2015 - | 91261,0| 91261,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |дороги | | | | | | | |3, 4; | | |Сухой Лог - | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |Артемовский, всего | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |11, 12, 15,| | | | | | | | | | |23 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 313. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 314. |2015 год | | 71261,0| 71261,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 315. |2016 год | | 20000,0| 20000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 316. |Реконструкция |2016 год | 16080,3| 16080,3| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |подъезда | | | | | | | |целей 2, 4;| | | | | | | | | | |номера | | |к р.п. Верхнее | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |Дуброво от км | | | | | | | |показателей| | |26+125 | | | | | | | |11, 12, 15,| | |автомобильной | | | | | | | |23 | | |дороги | | | | | | | | | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | |Тюмень | | | | | | | | | | |(новое направление)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 317. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 318. |2016 год | | 16080,3| 16080,3| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 319. |Реконструкция |2011 год | 117000,0| 117000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |автомобильной | | | | | | | |целей 1, 4;| | |дороги | | | | | | | |номера | | |Южный подъезд | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |к г. Нижний Тагил | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |11, 12, 15,| | |от км 120+135 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Нижний Тагил - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Серов, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 320. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 321. |2011 год | | 117000,0| 117000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 322. |Реконструкция |2012 год | 20200,0| 20200,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Еловку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 102+834 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |р.п. Верхняя | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Синячиха - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |п. Махнево - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Болотовское | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Махневского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 323. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 324. |2012 год | | 20200,0| 20200,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 325. |Реконструкция |2014 год | 38652,0| 38652,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Нейву | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 279+373 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Нижний Тагил - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Серов (обратное | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |направление) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Невьянского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 326. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 327. |2014 год | | 38652,0| 38652,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 328. |Реконструкция |2015 год | 29231,0| 29231,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Титнигул | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 1+000 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |с. Средний Бугалыш | | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |д. Усть-Бугалыш | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Красноуфимский | | | | | | | | | | |округ, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 329. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 330. |2015 год | | 29231,0| 29231,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 331. |Реконструкция |2012 год | 16840,0| 16840,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Туру | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 15+190 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Кушва - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ст. Азиатская | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Невьянского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 332. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 333. |2012 год | | 16840,0| 16840,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 334. |Реконструкция |2014 год | 27282,0| 27282,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Осиновку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 21+810 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Невьянск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Реж - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Артемовский - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Килачевское | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Невьянского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 335. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 336. |2014 год | | 27282,0| 27282,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 337. |Реконструкция |2015 год | 23385,0| 23385,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через ручей на км | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |45+180 | | | | | | | |показателей| | |автомобильной | | | | | | | |17, 18 | | |дороги г. Невьянск | | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |г. Реж - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Артемовский - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Килачевское | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Режевского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 338. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 339. |2015 год | | 23385,0| 23385,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 340. |Реконструкция |2012 - | 37370,0| 37370,0| | | | |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Посол | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 75+216 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Тавда - с. | | | | | | | | | | |Таборы | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Таборинского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |района, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 341. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 342. |2012 год | | 15150,0| 15150,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 343. |2013 год | | 22220,0| 22220,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 344. |Реконструкция |2011 год | 33200,0| 33200,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Туру | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 0+410 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |с. Туринская | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Слобода - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |д. Решетникова - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |д. Сагай | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Слободо-Туринского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |района, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 345. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 346. |2011 год | | 33200,0| 33200,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 347. |Реконструкция |2011 - | 148319,3| 148319,3| | | | |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. | | | | | | | |строк | | |Емельяшевку | | | | | | | |целевых | | |на км 60+819 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |Тавда - Таборы | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Таборинского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |района, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 348. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 349. |2011 год | | 42000,0| 42000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 350. |2012 год | | 68971,0| 68971,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 351. |2013 год | | 37348,3| 37348,3| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 352. |Реконструкция |2012 год | 42090,0| 42090,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Таборинку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 81+972 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Тавда - с. | | | | | | | | | | |Таборы | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Таборинского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |района, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 353. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 354. |2012 год | | 42090,0| 42090,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 355. |Строительство |2011 - | 269390,0| 269390,0| | | | |Номера | | | |2012 годы | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Уфу | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на автомобильной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |дороге с. Криулино | | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |д/о "Сарана" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Красноуфимский | | | | | | | | | | |округ, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 356. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 357. |2011 год | | 91390,0| 91390,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 358. |2012 год | | 178000,0| 178000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 359. |Реконструкция |2011 год | 34810,0| 34810,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Туру | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 5+005 | | | | | | | |показателей| | |подъезда | | | | | | | |17, 18 | | |к с. Городище | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |от автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дороги с. Байкалово| | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |с. Туринская | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Слобода - г. | | | | | | | | | | |Туринск | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Туринского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 360. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 361. |2011 год | | 34810,0| 34810,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 362. |Реконструкция |2015 год | 32154,0| 32154,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Большая | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |Калиновка на км | | | | | | | |показателей| | |9+390 | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Богданович - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Ляпустино - п. | | | | | | | | | | |Луч | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Богданович, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 363. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 364. |2015 год | | 32154,0| 32154,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 365. |Реконструкция моста|2013 год | 48315,0| 48315,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Липовку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на автомобильной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |дороге с. Байкалово| | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |с. Туринская | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Слобода - г. | | | | | | | | | | |Туринск | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Туринского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 366. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 367. |2013 год | | 48315,0| 48315,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 368. |Реконструкция |2013 - | 74405,0| 74405,0| | | | |Номера | | | |2014 годы | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Овинную | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на автомобильной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |дороге г. Камышлов | | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |г. Ирбит - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Туринск - г. | | | | | | | | | | |Тавда | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Камышловского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 369. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 370. |2013 год | | 35431,0| 35431,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 371. |2014 год | | 38974,0| 38974,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 372. |Реконструкция |2016 год | 32154,0| 32154,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Бродовку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 6+258 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |с. Петрокаменское -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Бродово | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Горноуральского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 373. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 374. |2016 год | | 32154,0| 32154,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 375. |Реконструкция |2016 год | 32154,0| 32154,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Липовку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 8+255 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |с. Липовское - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Останино | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Режевского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 376. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 377. |2016 год | | 32154,0| 32154,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 378. |Реконструкция |2016 год | 38585,0| 38585,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Ялынку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 18+538 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |д. Кальтюкова - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Нежданово | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Туринского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 379. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 380. |2016 год | | 38585,0| 38585,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 381. |Реконструкция |2015 год | 37611,0| 37611,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Туру | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 0+740 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |с. Усть-Салда - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |д. Бочкарева | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Верхотурский, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 382. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 383. |2015 год | | 37611,0| 37611,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 384. |Реконструкция |2014 год | 24802,0| 24802,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Синячиху | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 0+321 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |р.п. Верхняя | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Синячиха - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |п. Махнево - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Болотовское | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Алапаевское, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 385. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 386. |2014 год | | 24802,0| 24802,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 387. |Реконструкция |2014 год | 35077,0| 35077,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Татарку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 7+884 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |Подъезд к с. | | | | | | | | | | |Городище | | | | | | | | | | |от км 108+129 а/д | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"с. Байкалово - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Туринская | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Слобода - г. | | | | | | | | | | |Туринск" | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Туринского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 388. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 389. |2014 год | | 35077,0| 35077,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 390. |Реконструкция |2015 - | 156804,0| 156804,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Шегультан | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |автомобильной | | | | | | | |показателей| | |дороги | | | | | | | |17, 18 | | |г. Североуральск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Ивдель | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Североуральского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 391. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 392. |2015 год | | 74669,0| 74669,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 393. |2016 год | | 82135,0| 82135,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 394. |Реконструкция |2011 год | 30600,0| 30600,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Сысерть | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 5+149 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Сысерть - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |п. Верхняя Сысерть | | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |охотхозяйство | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Сысертского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 395. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 396. |2011 год | | 30600,0| 30600,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 397. |Реконструкция |2016 год | 32154,0| 32154,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Нейву | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 15+569 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Невьянск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |д. Сербишино | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Невьянского | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 398. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 399. |2016 год | | 32154,0| 32154,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 400. |Реконструкция |2015 год | 18000,0| 18000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |мостового перехода | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номера | | |через р. Чернушку | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |на км 32+255 | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |17, 18 | | |автомобильной | | | | | | | | | | |дороги | | | | | | | | | | |г. Туринск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |д. Урусова - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с. Благовещенское -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |д. Кондрахино | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Туринского | | | | | | | | | | |городского | | | | | | | | | | |округа, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 401. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 402. |2015 год | | 18000,0| 18000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 403. |Реконструкция |2016 год | 16875,0| 16875,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |транспортной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |развязки | | | | | | | |4; номер | | |на 23 км | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |автомобильной | | | | | | | |показателя | | |дороги | | | | | | | |23 | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | |Нижний | | | | | | | | | | |Тагил - Серов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с устройством | | | | | | | | | | |пандуса | | | | | | | | | | |N 4 (пересечение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорогой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Верхняя Пышма - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Среднеуральск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |п. Исеть) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |городского округа | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Верхняя Пышма, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 404. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 405. |2016 год | | 16875,0| 16875,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 406. |Строительство |2016 год | 20000,0| 20000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |транспортной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |развязки | | | | | | | |4; номера | | |на 138 км | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |автомобильной | | | | | | | |показателей| | |дороги | | | | | | | |10, 11 | | |Екатеринбург - | | | | | | | | | | |Тюмень | | | | | | | | | | |на участке обхода | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Камышлова | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(пересечение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с автодорогой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Камышлов - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Ирбит - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Туринск - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Тавда) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 407. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 408. |2016 год | | 20000,0| 20000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 409. |Строительство |2016 год | 20000,0| 20000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |транспортной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |развязки | | | | | | | |4; номера | | |на км 0 | | | | | | | |строк | | |автомобильной | | | | | | | |целевых | | |дороги вокруг | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |10, 11 | | |г. Екатеринбурга | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на участке Семь | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Ключей - Б. Исток | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 410. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 411. |2016 год | | 20000,0| 20000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 412. |Реконструкция |2016 год | 20000,0| 20000,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |транспортной | | | | | | | |целей 1, 2,| | |развязки | | | | | | | |4; номера | | |на 120 км | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |автомобильной | | | | | | | |показателей| | |дороги | | | | | | | |10, 11 | | |г. Екатеринбург - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Нижний Тагил - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |г. Серов | | | | | | | | | | |(пересечение | | | | | | | | | | |с автомобильной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорогой Южный | | | | | | | | | | |подъезд | | | | | | | | | | |к г. Нижний Тагил) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 413. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 414. |2016 год | | 20000,0| 20000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 415. |Строительство и |2016 год | 196284,3| 137399,0| | | 58885,3 | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |модернизация | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |4; номер | | |автомобильных дорог| | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |общего пользования | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |18 | | |местного значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 416. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 417. |2016 год | | 196284,3| 137399,0| | | 58885,3 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 418. |Строительство |2014 - | 17500,0| 17500,0| | | | |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |вертолетных | | | | | | | |4 | | |площадок | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорогах, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 419. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 420. |2014 год | | 5000,0| 5000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 421. |2015 год | | 10000,0| 10000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 422. |2016 год | | 2500,0| 2500,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 423. | 2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 424. |Всего по разделу | x | 24900,0| 24900,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Научно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |исследовательские и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |опытно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |конструкторские | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |работы": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 425. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 426. |2011 год | | 5200,0| 5200,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 427. |2012 год | | 2100,0| 2100,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 428. |2013 год | | 900,0| 900,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 429. |2014 год | | 6100,0| 6100,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 430. |2015 год | | 7000,0| 7000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 431. |2016 год | | 3600,0| 3600,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 432. |Разработка |2014 - | 14000,0| 14000,0| | | | |Номера | | |программы |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |создания | | | | | | | |целей 1, 4;| | | | | | | | | | |номер | | |интеллектуальных | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |систем организации | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |16 | | |дорожного движения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорогах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |муниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"город | | | | | | | | | | |Екатеринбург", | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 433. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 434. |2014 год | | 4000,0| 4000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 435. |2015 год | | 7000,0| 7000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 436. |2016 год | | 3000,0| 3000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 437. |Маркетинговые |2016 год | 300,0| 300,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |исследования | | | | | | | |целей 1, 4;| | | | | | | | | | |номер | | |предоставляемых | | | | | | | |строки | | |услуг | | | | | | | |целевого | | |и рынка инноваций | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |8 | | |дорожного сервиса, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 438. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 439. |2016 год | | 300,0| 300,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 440. |Разработка технико-|2016 год | 300,0| 300,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |экономического | | | | | | | |целей 1, 4;| | | | | | | | | | |номер | | |обоснования | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |перспективных | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |8 | | |дорожных технологий| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |для применения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |при обустройстве | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |предприятий | | | | | | | | | | |дорожного | | | | | | | | | | |сервиса, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 441. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 442. |2016 год | | 300,0| 300,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 443. |Разработка |2011 - | 8200,0| 8200,0| | | | |Номера | | | |2014 годы | | | | | | |пунктов | | |методических | | | | | | | |целей 1, 3,| | | | | | | | | | |4; номер | | |рекомендаций | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |по техническому | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |8 | | |регулированию в | | | | | | | | | | |сфере | | | | | | | | | | |дорожного хозяйства| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обеспечивающих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |применение новых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |эффективных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |технологий и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |материалов, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 444. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 445. |2011 год | | 4000,0| 4000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 446. |2012 год | | 1800,0| 1800,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 447. |2013 год | | 600,0| 600,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 448. |2014 год | | 1800,0| 1800,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 449. |Разработка, |2011 год | 1200,0| 1200,0| | | | |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |согласование, | | | | | | | |1 | | | | | | | | | | | | | |утверждение и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |внесение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Единый реестр | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |территориальных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |единичных расценок | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на содержание | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |общего пользования | | | | | | | | | | |и | | | | | | | | | | |мостовых сооружений| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на них для | | | | | | | | | | |применения | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 450. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 451. |2011 год | | 1200,0| 1200,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 452. |Обследование |2012 - | 900,0| 900,0| | | | |Номер | | |участков |2014 годы | | | | | | |пункта цели| | |армирования | | | | | | | |1 | | |дорожных | | | | | | | | | | |покрытий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с использованием | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |геосинтетических | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |материалов, выдача | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |рекомендаций, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 453. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 454. |2012 год | | 300,0| 300,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 455. |2013 год | | 300,0| 300,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 456. |2014 год | | 300,0| 300,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 457. | 3. Прочие нужды | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 458. |Всего по разделу | x |26568694,4|26562265,8| 15000,0| | 6428,6 | | x | | | | | | | | | | | | | |"Прочие нужды": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 459. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 460. |2011 год | | 3848898,8| 3848898,8| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 461. |2012 год | | 4071285,0| 4071285,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 462. |2013 год | | 4277406,0| 4277406,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 463. |2014 год | | 4527920,0| 4527920,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 464. |2015 год | | 4780701,0| 4780701,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 465. |2016 год | | 5062483,6| 5056055,0| 15000,0| | 6428,6 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 466. |Разработка |2011 - | 160400,0| 160400,0| | | | |Номера | | |проектной |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |документации | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4; | | |на объекты | | | | | | | |номера | | | | | | | | | | |строк | | |строительства и | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |реконструкции | | | | | | | |8, 17 | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |общего пользования,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 467. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 468. |2011 год | | 41000,0| 41000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 469. |2012 год | | 35000,0| 35000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 470. |2013 год | | 16400,0| 16400,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 471. |2014 год | | 20000,0| 20000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 472. |2015 год | | 20000,0| 20000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 473. |2016 год | | 28000,0| 28000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 474. |Разработка и |2014 - | 5000,0| 5000,0| | | | |Номер | | | |2015 годы | | | | | | |пункта цели| | |согласование | | | | | | | |4 | | | | | | | | | | | | | |обоснования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |инвестиций по | | | | | | | | | | |выбору | | | | | | | | | | |мест размещения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вертолетных | | | | | | | | | | |площадок | | | | | | | | | | |для оказания | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |экстренной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |медицинской помощи | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пострадавшим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в дорожно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |происшествиях | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорогах и | | | | | | | | | | |разработка | | | | | | | | | | |проектной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |документации, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 475. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 476. |2014 год | | 2000,0| 2000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 477. |2015 год | | 3000,0| 3000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 478. |Разработка и |2014 - | 30600,0| 30600,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |согласование | | | | | | | |целей 1, 3,| | | | | | | | | | |4 | | |технико-экономическ| | | | | | | | | | |их | | | | | | | | | | |обоснований, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |бизнес-планов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |для обоснования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |эффективности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |реализации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |мероприятий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |об использовании | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |общего пользования | | | | | | | | | | |и | | | | | | | | | | |(или) их отдельных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |участков на платной| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |основе, разработка,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |оценка и | | | | | | | | | | |согласование | | | | | | | | | | |схем альтернативных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |проездов, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 479. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 480. |2014 год | | 9000,0| 9000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 481. |2015 год | | 13600,0| 13600,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 482. |2016 год | | 8000,0| 8000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 483. |Исследование и |2016 год | 1700,0| 1700,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |диагностика | | | | | | | |целей 1, 4;| | |состояния | | | | | | | |номер | | |придорожных полос | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |на автомобильных | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |8 | | |дорогах общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области с целью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |развития объектов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |дорожного сервиса | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 484. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 485. |2016 год | | 1700,0| 1700,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 486. |Разработка и |2015 - | 1800,0| 1800,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |согласование | | | | | | | |целей 1, 4;| | | | | | | | | | |номер | | |генеральной схемы | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |развития дорожного | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |8 | | |сервиса | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | |дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 487. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 488. |2015 год | | 900,0| 900,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 489. |2016 год | | 900,0| 900,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 490. |Разработка и |2016 год | 900,0| 900,0| | | | |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |согласование | | | | | | | |целей 1, 4;| | |типового | | | | | | | |номер | | |проекта "Площадка | | | | | | | |строки | | | | | | | | | | |целевого | | |для стоянки | | | | | | | |показателя | | | | | | | | | | |8 | | |автомобилей | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с эстакадой, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 491. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 492. |2016 год | | 900,0| 900,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 493. |Выполнение работ |2016 год | 21428,6| 15000,0| | | 6428,60| |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |по паспортизации и | | | | | | | |целей 1, 4 | | | | | | | | | | | | | |оценке технического| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |состояния | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |местного значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 494. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 495. |2016 год | | 21428,6| 15000,0| | | 6428,6 | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 496. |Разработка |2013 - | 20000,0| 20000,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |геоинформационной | | | | | | | |целей 1, 4 | | | | | | | | | | | | | |системы | | | | | | | | | | |автомобильных | | | | | | | | | | |дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 497. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 498. |2013 год | | 3000,0| 3000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 499. |2014 год | | 4000,0| 4000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 500. |2015 год | | 7500,0| 7500,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 501. |2016 год | | 5500,0| 5500,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 502. |Разработка и |2011 - | 24800,0| 24800,0| | | | |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |согласование схемы | | | | | | | |целей 1, 2,| | | | | | | | | | |3, 4 | | |развития и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |обеспечения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сохранности сети | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |автомобильных дорог| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области на 2016 - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2035 годы, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 503. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 504. |2011 год | | 4800,0| 4800,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 505. |2012 год | | 5000,0| 5000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 506. |2013 год | | 5000,0| 5000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 507. |2014 год | | 6000,0| 6000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 508. |2015 год | | 2000,0| 2000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 509. |2016 год | | 2000,0| 2000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 510. |Содержание |2011 - |16179521,0|16179521,0| | | | |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |автомобильных дорог| | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |общего пользования | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |регионального | | | | | | | |8 | | | | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |расположенных на | | | | | | | | | | |них | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 511. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 512. |2011 год | | 2339448,0| 2339448,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 513. |2012 год | | 2479815,0| 2479815,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 514. |2013 год | | 2616205,0| 2616205,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 515. |2014 год | | 2760096,0| 2760096,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 516. |2015 год | | 2911901,0| 2911901,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 517. |2016 год | | 3072056,0| 3072056,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 518. |Ремонт |2011 - | 1780145,8| 1780145,8| | | | |Номер | | |автомобильных |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |дорог общего | | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |пользования | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |регионального | | | | | | | |8 | | | | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |расположенных на | | | | | | | | | | |них | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 519. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 520. |2011 год | | 257396,8| 257396,8| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 521. |2012 год | | 272841,0| 272841,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 522. |2013 год | | 287847,0| 287847,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 523. |2014 год | | 303678,0| 303678,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 524. |2015 год | | 320381,0| 320381,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 525. |2016 год | | 338002,0| 338002,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 526. |Капитальный ремонт |2011 - | 4884421,0| 4884421,0| | | | |Номер | | | |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |автомобильных дорог| | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |общего пользования | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |регионального | | | | | | | |8 | | | | | | | | | | | | | |значения и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сооружений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |расположенных на | | | | | | | | | | |них | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 527. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 528. |2011 год | | 706254,0| 706254,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 529. |2012 год | | 748629,0| 748629,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 530. |2013 год | | 789804,0| 789804,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 531. |2014 год | | 833243,0| 833243,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 532. |2015 год | | 879071,0| 879071,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 533. |2016 год | | 927420,0| 927420,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 534. |Ремонт и |2011 - | 3457978,0| 3457978,0| | | | |Номер | | |капитальный |2016 годы | | | | | | |пункта цели| | |ремонт в рамках | | | | | | | |4; номер | | | | | | | | | | |строки | | |Комплексной | | | | | | | |целевого | | |программы | | | | | | | |показателя | | |социально- | | | | | | | |8 | | | | | | | | | | | | | |экономического | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |развития территорий| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |сельских населенных| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |пунктов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в Свердловской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |области на период | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2011 - 2016 годов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |("Уральская | | | | | | | | | | |деревня") | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 535. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 536. |2011 год | | 500000,0| 500000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 537. |2012 год | | 530000,0| 530000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 538. |2013 год | | 559150,0| 559150,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 539. |2014 год | | 589903,0| 589903,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 540. |2015 год | | 622348,0| 622348,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 541. |2016 год | | 656577,0| 656577,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 542. | III. Подпрограмма "Развитие транспортно-логистической системы Свердловской области", | | | | | | заказчик Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 543. |Всего по | x |13135400,0| 53000,0| 0,0| 2174400,0 | 0,0 | 10908000,0 | x | | |подпрограмме | | | | | | | | | | |"Развитие | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |логистической | | | | | | | | | | |системы | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области" | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 544. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 545. |2011 год | | 2660000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 2660000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 546. |2012 год | | 2056500,0| 5000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 2051500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 547. |2013 год | | 4590900,0| 35500,0| 0,0| 2174400,0 | 0,0 | 2381000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 548. |2014 год | | 1771000,0| 7500,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1763500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 549. |2015 год | | 1581000,0| 5000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1576000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 550. |2016 год | | 476000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 476000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 551. | 1. Капитальные вложения | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 552. |Всего по разделу | x |11879400,0| 5000,0| 0,0| 2174400,0 | 0,0 | 9700000,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Капитальные | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |вложения": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 553. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 554. |2011 год | | 2525000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 2525000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 555. |2012 год | | 1820000,0| 5000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1815000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 556. |2013 год | | 4264400,0| 0,0| 0,0| 2174400,0 | 0,0 | 2090000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 557. |2014 год | | 1520000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1520000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 558. |2015 год | | 1340000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 1340000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 559. |2016 год | | 410000,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 410000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 560. | Объекты капитального строительства | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 561. |Развитие |2012 - | 3179400,0| 5000,0| | 2174400,0 | | 1000000,0 |Номера | | | |2015 годы | | | | | | |пунктов | | |Екатеринбургского | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |транспортного узла,| | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |всего | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | | | | | | | | | |30 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 562. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 563. |2012 год | | 105000,0| 5000,0| | | | 100000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 564. |2013 год | | 2374400,0| | | 2174400,0 | | 200000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 565. |2014 год | | 300000,0| | | | | 300000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 566. |2015 год | | 400000,0| | | | | 400000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 567. |Строительство |2011 - | 1500000,0| | | | | 1500000,0 |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |3 очереди | | | | | | | |целей 5, 6;| | |складского | | | | | | | |номера | | |комплекса общества | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |с ограниченной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Логопарк Пышма", | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 568. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 569. |2011 год | | 500000,0| | | | | 500000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 570. |2012 год | | 500000,0| | | | | 500000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 571. |2013 год | | 500000,0| | | | | 500000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 572. |Достройка |2011 - | 1500000,0| | | | | 1500000,0 |Номера | | | |2013 годы | | | | | | |пунктов | | |логистического | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |комплекса общества | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |с ограниченной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Терминал | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Чкаловский", всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 573. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 574. |2011 год | | 500000,0| | | | | 500000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 575. |2012 год | | 500000,0| | | | | 500000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 576. |2013 год | | 500000,0| | | | | 500000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 577. |Достройка |2011 год | 100000,0| | | | | 100000,0 |Номера | | | | | | | | | | |пунктов | | |логистического | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |комплекса общества | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |с ограниченной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Русь (Екб)", всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 578. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 579. |2011 год | | 100000,0| | | | | 100000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 580. |Строительство |2011 - | 800000,0| | | | | 800000,0 |Номера | | | |2014 годы | | | | | | |пунктов | | |логистического | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |комплекса общества | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |с ограниченной | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Предприятие | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Стройкомплект", | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 581. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 582. |2011 год | | 200000,0| | | | | 200000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 583. |2012 год | | 200000,0| | | | | 200000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 584. |2013 год | | 200000,0| | | | | 200000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 585. |2014 год | | 200000,0| | | | | 200000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 586. |Достройка |2011 год | 200000,0| | | | | 200000,0 |Номера | | |складского | | | | | | | |пунктов | | |комплекса общества | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |с ограниченной | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |ответственностью | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |"НЛК-Екатеринбург",| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 587. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 588. |2011 год | | 200000,0| | | | | 200000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 589. |Строительство |2011 год | 240000,0| | | | | 240000,0 |Номер | | |оптовой | | | | | | | |пункта цели| | |базы общества | | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |с ограниченной | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |ответственностью | | | | | | | |28, 29 | | | | | | | | | | | | | |"Сладкий мир" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |город Екатеринбург,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 590. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 591. |2011 год | | 240000,0| | | | | 240000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 592. |Строительство |2011 - | 300000,0| | | | | 300000,0 |Номер | | | |2012 годы | | | | | | |пункта цели| | |складского | | | | | | | |6; номера | | |терминала | | | | | | | |строк | | |общества | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |с ограниченной | | | | | | | |28, 29 | | | | | | | | | | | | | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Стратегия-Информ" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |город Екатеринбург,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 593. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 594. |2011 год | | 85000,0| | | | | 85000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 595. |2012 год | | 215000,0| | | | | 215000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 596. |Строительство |2011 год | 400000,0| | | | | 400000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |складского | | | | | | | |6; номера | | |терминала | | | | | | | |строк | | |общества | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |с ограниченной | | | | | | | |28, 29 | | | | | | | | | | | | | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Континент-парк" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |город Екатеринбург,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 597. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 598. |2011 год | | 400000,0| | | | | 400000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 599. |Строительство |2011 год | 300000,0| | | | | 300000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |складского | | | | | | | |6; номера | | |терминала | | | | | | | |строк | | |общества | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |с ограниченной | | | | | | | |28, 29 | | | | | | | | | | | | | |ответственностью | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Структура-центр" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |город Екатеринбург,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 600. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 601. |2011 год | | 300000,0| | | | | 300000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 602. |Строительство |2012 - | 2030000,0| | | | | 2030000,0 |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |региональных | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |транспортно- | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |логистических | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |центров, всего | | | | | | | |30 | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 603. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 604. |2012 год | | 300000,0| | | | | 300000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 605. |2013 год | | 370000,0| | | | | 370000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 606. |2014 год | | 460000,0| | | | | 460000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 607. |2015 год | | 520000,0| | | | | 520000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 608. |2016 год | | 380000,0| | | | | 380000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 609. |Строительство |2013 - | 1330000,0| | | | | 1330000,0 |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |контейнерных | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |терминалов, всего | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 30 | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 610. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 611. |2013 год | | 320000,0| | | | | 320000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 612. |2014 год | | 560000,0| | | | | 560000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 613. |2015 год | | 420000,0| | | | | 420000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 614. |2016 год | | 30000,0| | | | | 30000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 615. | 2. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 616. |Всего по разделу | x | 136000,0| 48000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 88000,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Научно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |исследовательские и| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |опытно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |конструкторские | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |работы" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 617. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 618. |2011 год | | 0,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 619. |2012 год | | 500,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 620. |2013 год | | 75500,0| 35500,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 40000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 621. |2014 год | | 35000,0| 7500,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 27500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 622. |2015 год | | 25000,0| 5000,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 623. |2016 год | | 0,0| 0,0| 0,0| 0,0 | 0,0 | 0,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 624. |Разработка схемы |2013 год | 17000,0| 17000,0| | | | |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |размещения объектов| | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |транспортно- | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |логистической | | | | | | | |27, 28, 29,| | |системы | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области, | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 625. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 626. |2013 год | | 17000,0| 17000,0| | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 627. |Разработка типовых |2013 год | 10000,0| 2500,0| | | | 7500,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |маршрутов пропуска | | | | | | | |6; номер | | | | | | | | | | |строки | | |негабаритных | | | | | | | |целевого | | |грузов, | | | | | | | |показателя | | |всего | | | | | | | |27 | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 628. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 629. |2013 год | | 10000,0| 2500,0| | | | 7500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 630. |Прогнозирование |2013 год | 10000,0| 5000,0| | | | 5000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |объемов перевозок | | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |грузов | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |железнодорожным | | | | | | | |27, 29, 30 | | | | | | | | | | | | | |транспортом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области | | | | | | | | | | |до 2020 года, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 631. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 632. |2013 год | | 10000,0| 5000,0| | | | 5000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 633. |Прогнозирование |2013 год | 10000,0| 3000,0| | | | 7000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |объемов перевозок | | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |грузов | | | | | | | |целевых | | |автомобильным | | | | | | | |показателей| | |транспортом | | | | | | | |27, 29 | | | | | | | | | | | | | |на территории | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Свердловской | | | | | | | | | | |области | | | | | | | | | | |до 2020 года, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 634. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 635. |2013 год | | 10000,0| 3000,0| | | | 7000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 636. |Разработка модели |2013 - | 15000,0| 4500,0| | | | 10500,0 |Номер | | | |2014 годы | | | | | | |пункта цели| | |грузовых перевозок | | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |по территории | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |Свердловской | | | | | | | |27, 29, 30 | | |области | | | | | | | | | | |различными видами | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспорта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с перспективой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |до 2020 года, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 637. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 638. |2013 год | | 5000,0| 2000,0| | | | 3000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 639. |2014 год | | 10000,0| 2500,0| | | | 7500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 640. |Расчет вариантов |2013 - | 40000,0| 9000,0| | | | 31000,0 |Номер | | | |2015 годы | | | | | | |пункта цели| | |развития | | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |инфраструктуры и | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |рациональной | | | | | | | |28, 30 | | | | | | | | | | | | | |технологии | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |взаимодействия | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |подъездных путей и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |станций примыкания | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в точках | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |потенциального | | | | | | | | | | |роста | | | | | | | | | | |промышленного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |производства, всего| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 641. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 642. |2013 год | | 10000,0| 3000,0| | | | 7000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 643. |2014 год | | 15000,0| 3000,0| | | | 12000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 644. |2015 год | | 15000,0| 3000,0| | | | 12000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 645. |Построение модели |2013 - | 30000,0| 6000,0| | | | 24000,0 |Номер | | | |2015 годы | | | | | | |пункта цели| | |транспортного | | | | | | | |6; номера | | | | | | | | | | |строк | | |обслуживания | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |предприятий в зоне | | | | | | | |27, 29 | | | | | | | | | | | | | |развития проекта | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |"Урал промышленный | | | | | | | | | | |- | | | | | | | | | | |Урал Полярный", | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 646. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 647. |2013 год | | 10000,0| 2000,0| | | | 8000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 648. |2014 год | | 10000,0| 2000,0| | | | 8000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 649. |2015 год | | 10000,0| 2000,0| | | | 8000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 650. |Разработка |2013 год | 3000,0| 1000,0| | | | 2000,0 |Номер | | | | | | | | | | |пункта цели| | |инновационной | | | | | | | |6; номер | | | | | | | | | | |строки | | |методики | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |прогнозирования | | | | | | | |28 | | | | | | | | | | | | | |потребности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в специалистах | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |комплекса, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 651. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 652. |2013 год | | 3000,0| 1000,0| | | | 2000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 653. |Разработка |2012 - | 1000,0| | | | | 1000,0 |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |инновационной | | | | | | | |6; номер | | |модели | | | | | | | |строки | | |специалиста- | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |транспортника и | | | | | | | |28 | | | | | | | | | | | | | |внедрение новой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |современной модели | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |образования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |в отраслевом вузе, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 654. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 655. |2012 год | | 500,0| | | | | 500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 656. |2013 год | | 500,0| | | | | 500,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 657. | 3. Прочие нужды | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 658. |Всего по разделу | x | 1120000,0| | | | | 1120000,0 | x | | | | | | | | | | | | | |"Прочие нужды" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 659. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 660. |2011 год | | 135000,0| | | | | 135000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 661. |2012 год | | 236000,0| | | | | 236000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 662. |2013 год | | 251000,0| | | | | 251000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 663. |2014 год | | 216000,0| | | | | 216000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 664. |2015 год | | 216000,0| | | | | 216000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 665. |2016 год | | 66000,0| | | | | 66000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 666. |Оснащение |2011 - | 120000,0| | | | | 120000,0 |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |транспортных | | | | | | | |5; номер | | |средств, | | | | | | | |строки | | |перевозящих | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |специальные и | | | | | | | |27 | | |опасные | | | | | | | | | | |грузы, аппаратурой | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ГЛОНАСС, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 667. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 668. |2011 год | | 20000,0| | | | | 20000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 669. |2012 год | | 50000,0| | | | | 50000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 670. |2013 год | | 50000,0| | | | | 50000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 671. |Организация |2011 - | 25000,0| | | | | 25000,0 |Номер | | | |2012 годы | | | | | | |пункта цели| | |диспетчерского | | | | | | | |5; номера | | |центра | | | | | | | |строк | | |по мониторингу | | | | | | | |целевых | | | | | | | | | | |показателей| | |перевозок грузов, | | | | | | | |27, 28 | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 672. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 673. |2011 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 674. |2012 год | | 15000,0| | | | | 15000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 675. |Создание пунктов |2012 - | 500000,0| | | | | 500000,0 |Номера | | | |2015 годы | | | | | | |пунктов | | |попутной догрузки | | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |автомобильного | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |транспорта и | | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28 | | |технической | | | | | | | | | | |поддержки | | | | | | | | | | |перевозок, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 676. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 677. |2012 год | | 75000,0| | | | | 75000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 678. |2013 год | | 125000,0| | | | | 125000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 679. |2014 год | | 150000,0| | | | | 150000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 680. |2015 год | | 150000,0| | | | | 150000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 681. |Создание |2011 - | 30000,0| | | | | 30000,0 |Номер | | | |2013 годы | | | | | | |пункта цели| | |диспетчерских | | | | | | | |6; номер | | |центров | | | | | | | |строки | | |по контролю | | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |за транспортными | | | | | | | |28 | | | | | | | | | | | | | |средствами | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |с применением | | | | | | | | | | |систем | | | | | | | | | | |ГЛОНАСС, всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 682. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 683. |2011 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 684. |2012 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 685. |2013 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 686. |Создание пунктов |2011 - | 405000,0| | | | | 405000,0 |Номера | | | |2016 годы | | | | | | |пунктов | | |консолидации грузов| | | | | | | |целей 5, 6;| | | | | | | | | | |номера | | |на базе грузовых | | | | | | | |строк | | | | | | | | | | |целевых | | |дворов Свердловской| | | | | | | |показателей| | | | | | | | | | |27, 28, 29,| | |железной дороги, | | | | | | | |30 | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 687. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 688. |2011 год | | 75000,0| | | | | 75000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 689. |2012 год | | 66000,0| | | | | 66000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 690. |2013 год | | 66000,0| | | | | 66000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 691. |2014 год | | 66000,0| | | | | 66000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 692. |2015 год | | 66000,0| | | | | 66000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 693. |2016 год | | 66000,0| | | | | 66000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 694. |Создание |2011 - | 20000,0| | | | | 20000,0 |Номер | | |электронной |2012 годы | | | | | | |пункта цели| | |площадки для аренды| | | | | | | |5; номер | | | | | | | | | | |строки | | |подвижного состава,| | | | | | | |целевого | | | | | | | | | | |показателя | | |всего | | | | | | | |28 | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 695. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 696. |2011 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 697. |2012 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 698. |Создание |2011 - | 20000,0| | | | | 20000,0 |Номер | | | |2012 годы | | | | | | |пункта цели| | |информационно- | | | | | | | |5; номер | | | | | | | | | | |строки | | |диспетчерского | | | | | | | |целевого | | |центра | | | | | | | |показателя | | |железнодорожных | | | | | | | |28 | | | | | | | | | | | | | |перевозок для | | | | | | | | | | |работы | | | | | | | | | | |с грузовладельцами,| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 699. |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 700. |2011 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| | 701. |2012 год | | 10000,0| | | | | 10000,0 | | | | | | | | | | | | | |———————|———————————————————|———————————|——————————|——————————|—————————|———————————|———————————|————————————|———————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
