|
Расширенный поиск
Постановление Законодательного собрания Челябинской области от 29.03.2001 № 55
Документ имеет не последнюю редакцию.
-------------------------------- <*> - Без учета выполненных работ по а/д Самара - Уфа - Челябинск Таблица 12 ВЫПОЛНЕНИЕ ОБЪЕМА ДОРОЖНЫХ РАБОТ В 1995 - 1999 ГОДАХ
(млн. руб. в ценах 1999 г.) -------------------------------------------------------------------- | | |Объем | | |N |Статьи затрат |факт. | В том числе по годам | |п/п| |выполн.|----------------------------------| | | |работ в|1995 |1996 |1997 |1998 |1999 | | | |1995 - | | | | | | | | |1999 г.| | | | | | |------------------------------------------------------------------| |1. |Федеральные | 297,6| 111,3| 68,5| 34,9| 36,8| 46,1| | |автомобильные | | | | | | | | |дороги, всего <*> | | | | | | | | |в том числе по | | | | | | | | |видам работ: | | | | | | | | | | | | | | | | | |строительство | 5,5| 3,6| 0 | 1,9| 0 | 0 | | |реконструкция | 95,6| 49,1| 17,4| 0 | 10,8| 18,3| | |ремонт | 92 | 37,8| 29,2| 13,6| 2,8| 8,6| | |содержание | 104,5| 20,8| 21,9| 19,4| 23,2| 19,2| |------------------------------------------------------------------| |2. |Территориальные | 7242,7|1703,8|1455,9|1427,7|1242,7|1412,6| | |автомобильные | | | | | | | | |дороги, | | | | | | | | |в том числе по | | | | | | | | |видам работ: | | | | | | | | | | | | | | | | | |строительство | 1479 | 404,4| 364,7| 293 | 212,7| 204,2| | |реконструкция | 1275,6| 394,7| 221 | 231,8| 251,2| 176,9| | |ремонт | 3416,3| 712,9| 659,8| 716,3| 524,4| 802,9| | |содержание | 1071,8| 191,8| 210,4| 186,6| 254,4| 228,6| |------------------------------------------------------------------| |3. |Всего по | 7540,3|1815,1|1524,4|1462,6|1279,5|1458,7| | |автомобильным | | | | | | | | |дорогам | | | | | | | | |в том числе по | | | | | | | | |видам работ: | | | | | | | | | | | | | | | | | |строительство | 1484,5| 408 | 364,7| 294,9| 212,7| 204,2| | |реконструкция | 1371,2| 443,8| 238,4| 231,8| 262 | 195,2| | |ремонт | 3508,3| 750,7| 689 | 729,9| 527,2| 811,5| | |содержание | 1176,3| 212,6| 232,3| 206 | 277,6| 247,8| -------------------------------------------------------------------- -------------------------------- <*> - Без учета выполненных работ по а/д Самара - Уфа - Челябинск Таблица 13 СТРУКТУРА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ТИПАМ ПОКРЫТИЯ (на конец года, км)
Таблица 14 СТРУКТУРА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО АДМИНИСТРАТИВНОМУ ЗНАЧЕНИЮ НА 1 ЯНВАРЯ 2000 ГОДА
Таблица 15 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА 1 ЯНВАРЯ 2000 ГОД ПО ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
Таблица 16 ИЗМЕНЕНИЕ СТРУКТУРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ ЗА 1994 - 1999 ГОДЫ ПО ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
-------------------------------- <*> - Без протяженности автодороги М-5 "Урал" Самара - Уфа - Челябинск Таблица 17 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ НА АВТОДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА 1 ЯНВАРЯ 2000 ГОД
Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||