|
Расширенный поиск
ЗАКОН ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 27.05.2004 № 24-оз
Документ имеет не последнюю редакцию.
ЗАКОН ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ О ПРОГРАММЕ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ "РАЗВИТИЕ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ" НА 2004 - 2010 ГОДЫ Принят Думой Ханты-Мансийского автономного округа - Югры 14 мая 2004 года Настоящий Закон в соответствии с Законом Ханты-Мансийского автономного округа от 9 октября 2000 года N 77-оз "О порядке разработки, утверждения и реализации программ Ханты-Мансийского автономного округа" утверждает целевую Программу Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Развитие внутреннего водного транспорта и поддержание внутренних водных путей Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" на 2004 - 2010 годы (далее - Программа). Статья 1. Цель Программы Цель Программы - создание необходимых условий для развития внутреннего водного транспорта и удовлетворение спроса на его услуги в автономном округе. Программа включает следующие разделы: грузовые перевозки; пассажирские перевозки; поддержание внутренних водных путей; социально-экономическое обеспечение Программы; научное сопровождение Программы. Статья 2. Сроки реализации Программы Сроки реализации Программы - 2004 - 2010 годы. Статья 3. Основные мероприятия Программы Основными мероприятиями Программы (приложение к настоящему Закону) являются: 1) по разделу "Грузовые перевозки" - оптимизация транспортных схем по доставке грузов в Ханты-Мансийский автономный округ - Югру; 2) по разделу "Пассажирские перевозки": определение оптимально-применимых тарифов и оптимального размера субсидий на пассажирские перевозки внутренним водным транспортом; развитие системы платных услуг пассажирам и населению приречных районов; замена энергоемких скоростных судов теплоходами малой мощности на линиях протяженностью менее 250 км; развитие в автономном округе альтернативного авиационному транспорту вида пассажирских судов (амфибийных, скоростных судов на воздушных подушках); строительство судна повышенной комфортабельности туристского класса; строительство грузопассажирского судна; модернизация теплохода "Н.Масленников" в туристский вариант; модернизация теплоходов "Линда", "Метеор"; строительство стоечного флота: дебаркадеров, понтонов; строительство береговых павильонов; приобретение оборудования для обслуживания пассажиров; 3) по разделу "Поддержание внутренних водных путей": оптимизация габаритов судовых ходов и объемов дноуглубительных работ; обеспечение внутренних водных путей картографической продукцией; строительство и модернизация технического флота для внутренних водных путей, имеющих региональное значение; 4) по разделу "Социально-экономическое обеспечение Программы": подготовка и внедрение Положения об оплате труда работников плавсостава пассажирского флота; подготовка специалистов внутреннего водного транспорта; 5) по разделу "Научное сопровождение Программы": создание центра логистики; решение транспортных проблем в северо-западном регионе автономного округа. Статья 4. Объемы и источники финансирования Программы Объем финансирования Программы за счет всех источников финансирования на 2004 - 2010 годы составляет 625400 тыс. рублей (приложение к настоящему Закону), в том числе за счет средств бюджета автономного округа - 470100 тыс. рублей, привлеченных средств - 155300 тыс. рублей. Ежегодные объемы финансирования Программы за счет средств бюджета автономного округа определяются в соответствии с законом о бюджете автономного округа на соответствующий финансовый год. Статья 5. Механизм реализации и исполнители Программы Реализация мероприятий, предусмотренных Программой, осуществляется Правительством Ханты-Мансийского автономного округа - Югры или специально уполномоченными им органами в соответствии с законодательствами Российской Федерации и Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Для реализации Программы Правительство автономного округа или специально уполномоченные им органы вправе привлекать в установленном законодательством порядке сторонние организации. Статья 6. Контроль за исполнением Программы Контроль за исполнением Программы осуществляют Дума Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, Правительство Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в пределах своих полномочий в соответствии с законодательствами Российской Федерации и Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Статья 7. Вступление в силу настоящего Закона Настоящий Закон вступает в силу со дня его официального опубликования. Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа - Югры А.В.Филипенко г. Ханты-Мансийск 27 мая 2004 года № 24-оз Приложение к Закону Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "О Программе Ханты-Мансийского автономного округа - Югры "Развитие внутреннего водного транспорта и поддержание внутренних водных путей Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" на 2004 - 2010 годы" ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ ----T--------------------T-----------T--------T----------------------------------------------------------T------------¬ ¦ N ¦Перечень мероприятий¦Исполнитель¦Всего по¦ В том числе по годам реализации, тыс. руб. ¦Источник фи-¦ ¦п/п¦ ¦ ¦меропри-+--------T--------T--------T-------T-------T-------T-------+нансирования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ятиям, ¦ 2004 ¦ 2005 ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ 1. Грузовые перевозки ¦ +---T--------------------T-----------T--------T--------T--------T--------T-------T-------T-------T-------T------------+ ¦ ¦Оптимизация ¦Предприятия¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных схем по¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦доставке грузов в ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ханты-Мансийский ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономный округ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Югру ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦модернизация порта ¦ ¦ 36000,0¦ 7200,0¦ 3900,0¦ 22500,0¦ 900,0¦ 500,0¦ 500,0¦ 500,0¦Привлеченные¦ ¦ ¦Сергино, оптимизация¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦доставки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительных грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в автономный округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обустройство причала¦ ¦ 20000,0¦ 10000,0¦ 10000,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦в пгт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦Междуреченском и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦железнодорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ветки протяженностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менее 1 км к этому ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦причалу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦Всего ¦ ¦ 56000,0¦ 17200,0¦ 13900,0¦ 22500,0¦ 900,0¦ 500,0¦ 500,0¦ 500,0¦ ¦ ¦ ¦В том числе ¦ ¦ 56000,0¦ 17200,0¦ 13900,0¦ 22500,0¦ 900,0¦ 500,0¦ 500,0¦ 500,0¦ ¦ ¦ ¦привлеченные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ 2. Пассажирские перевозки ¦ +---T--------------------T-----------T--------T--------T--------T--------T-------T-------T-------T-------T------------+ ¦1 ¦Определение ¦Департамент¦317000,0¦ 79000,0¦ 68000,0¦ 36000,0¦35000,0¦34000,0¦33000,0¦32000,0¦Бюджет ¦ ¦ ¦оптимально- ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦применимых тарифов и¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦оптимального размера¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦субсидий на ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозки внутренним¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водным транспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦2 ¦Развитие системы ¦Предприятия¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦платных услуг ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦пассажирам и ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦населению приречных ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦районов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦3 ¦Замена энергоемких ¦Департамент¦ 16400,0¦ 4600,0¦ 11800,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦скоростных судов ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦теплоходами малой ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦мощности на линиях ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протяженностью менее¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦250 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦4 ¦Развитие в ¦Департамент¦ 13100,0¦ - ¦ 13100,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦автономном округе ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦альтернативного ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦авиационному ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорту вида ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирских судов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(амфибийных, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦скоростных судов на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦воздушных подушках) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦5 ¦Строительство судна ¦Предприятия¦ 70000,0¦ 10000,0¦ 20000,0¦ 20000,0¦20000,0¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦повышенной ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦комфортабельности ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦туристского класса ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦6 ¦Строительство ¦Департамент¦ 26000,0¦ - ¦ - ¦ 6000,0¦14000,0¦ 6000,0¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦грузопассажирского ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦судна ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦7 ¦Модернизация ¦Предприятия¦ 21000,0¦ 3000,0¦ 9000,0¦ 9000,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦теплохода ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦"Н.Масленников" в ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦туристский вариант ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦8 ¦Модернизация ¦Департамент¦ 4000,0¦ 4000,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦теплохода "Линда" ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦9 ¦Модернизация ¦Предприятия¦ 1500,0¦ 1500,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦теплохода "Метеор" ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦10 ¦Строительство ¦Департамент¦ 58600,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦14000,0¦22300,0¦22300,0¦Бюджет ¦ ¦ ¦стоечного флота: ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦дебаркадеров, ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦понтонов ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦11 ¦Строительство ¦Предприятия¦ 1200,0¦ 300,0¦ 900,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦береговых павильонов¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦12 ¦Приобретение ¦Предприятия¦ 5600,0¦ 200,0¦ 800,0¦ 600,0¦ 800,0¦ 1000,0¦ 1000,0¦ 1200,0¦Привлеченные¦ ¦ ¦оборудования для ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦обслуживания ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажиров ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦Всего ¦ ¦534400,0¦102600,0¦123600,0¦ 71600,0¦69800,0¦55000,0¦56300,0¦55500,0¦ ¦ ¦ ¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджет автономного ¦ ¦435100,0¦ 87600,0¦ 92900,0¦ 42000,0¦49000,0¦54000,0¦55300,0¦54300,0¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлеченные ¦ ¦ 99300,0¦ 15000,0¦ 30700,0¦ 29600,0¦20800,0¦ 1000,0¦ 1000,0¦ 1200,0¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ 3. Поддержание внутренних водных путей <*> ¦ +---T--------------------T-----------T--------T--------T--------T--------T-------T-------T-------T-------T------------+ ¦1 ¦Оптимизация ¦Департамент¦ 4000,0¦ - ¦ 700,0¦ 700,0¦ 700,0¦ 700,0¦ 600,0¦ 600,0¦Бюджет ¦ ¦ ¦габаритов судовых ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ходов и объемов ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦дноуглубительных ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦2 ¦Обеспечение ¦Департамент¦ 2000,0¦ - ¦ 1000,0¦ 1000,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦внутренних водных ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦путей ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦картографической ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦продукцией ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦3 ¦Строительство и ¦Департамент¦ 27800,0¦ 4600,0¦ 4600,0¦ 9300,0¦ 9300,0¦ - ¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦модернизация ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦технического флота ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦для внутренних ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водных путей, ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦имеющих региональное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦Всего ¦ ¦ 33800,0¦ 4600,0¦ 6300,0¦ 11000,0¦10000,0¦ 700,0¦ 600,0¦ 600,0¦ ¦ ¦ ¦В том числе бюджет ¦ ¦ 33800,0¦ 4600,0¦ 6300,0¦ 11000,0¦10000,0¦ 700,0¦ 600,0¦ 600,0¦ ¦ ¦ ¦автономного округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ 4. Социально-экономическое обеспечение Программы ¦ +---T--------------------T-----------T--------T--------T--------T--------T-------T-------T-------T-------T------------+ ¦1 ¦Подготовка и ¦Предприятия¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦внедрение Положения ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦об оплате труда ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работников ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плавсостава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пассажирского флота ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦2 ¦Подготовка ¦Предприятия¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Привлеченные¦ ¦ ¦специалистов ¦внутреннего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦внутреннего водного ¦водного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорта ¦транспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦Всего ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦В том числе ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦привлеченные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ 5. Научное сопровождение Программы ¦ +---T--------------------T-----------T--------T--------T--------T--------T-------T-------T-------T-------T------------+ ¦1 ¦Создание центра ¦Департамент¦ 500,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 100,0¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦логистики ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦ ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦2 ¦Решение транспортных¦Департамент¦ 700,0¦ - ¦ - ¦ 100,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ - ¦Бюджет ¦ ¦ ¦проблем в северо- ¦транспорта,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автономного ¦ ¦ ¦западном регионе ¦связи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦автономного округа ¦автономного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦Всего ¦ ¦ 1200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦В том числе бюджет ¦ ¦ 1200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ 200,0¦ - ¦ ¦ ¦ ¦автономного округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦Итого по Программе ¦ ¦625400,0¦124600,0¦144000,0¦105300,0¦80900,0¦56400,0¦57600,0¦56600,0¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------+ ¦ ¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджет автономного ¦ ¦470100,0¦ 92400,0¦ 99400,0¦ 53200,0¦59200,0¦54900,0¦56100,0¦54900,0¦ ¦ ¦ ¦округа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлеченные ¦ ¦155300,0¦ 32200,0¦ 44600,0¦ 52100,0¦21700,0¦ 1500,0¦ 1500,0¦ 1700,0¦ ¦ ¦ ¦средства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------------+-----------+--------+--------+--------+--------+-------+-------+-------+-------+------------- ------------------------------------ <*> Финансирование за счет средств бюджета автономного округа потребуется в случае законодательного разграничения внутренних водных путей на пути федерального и регионального значения. В настоящее время проект этого решения внесен Министерством транспорта и связи Российской Федерации на рассмотрение Правительства Российской Федерации. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
