Постановление Правительства Республики Тыва от 28.04.2014 № 171

ликвидации последствий ДТП, приемам   оказания   первой  медицинской
помощи пострадавшим в ДТП на манекенах-тренажерах за счет  повышения
уровня технической оснащенности  служб, участвующих   в   ликвидации
последствий ДТП.
     Осуществление этих и других мер  должно   обеспечить   внимание
населения к проблеме безопасности дорожного движения,   общественную
поддержку проводимых     мероприятий   и   формирование   стандартов
безопасного поведения  у   основной   массы   участников   дорожного
движения.
     Настоящая Подпрограмма предусматривает    дальнейшее   развитие
наиболее важных и эффективных направлений деятельности по  повышению
безопасности дорожного движения.
(Раздел в    редакции  Постановления  Правительства Республики  Тыва
от 17.12.2014 № 594)

        VII. Оценка социально-экономической эффективности и
              экологических последствий от реализации
                      мероприятий Подпрограммы
     
     Эффективность реализации  Подпрограммы  определяется   степенью
достижения индикаторов целей Подпрограммы.
     Оценка общественно-экономической   эффективности   Подпрограммы
производится по  индикатору «количество лиц,  погибших в  результате
дорожно-транс-портных происшествий», являющемуся важнейшим в системе
выбранных индикаторов.
     Темпы роста инфляции по годам реализации Подпрограммы приняты в
соответствии с прогнозом среднегодовых индексов потребительских  цен
(тарифов) на товары и услуги по Республике Тыва до 2013 года.
     
                             ИНДИКАТОРЫ
                   достижения целей Подпрограммы

+---------------------------+-------------+--------------------------------------------+
|  Наименование индикаторов |   Единицы   |   Значения индикаторов целей Подпрограммы  |
|      целей Программы      |  измерения  |                                            |
|                           |             +-----------+-------------+------------------+
|                           |             |  базовые  | по окончании| без программного |
|                           |             |  значения |  реализации |   вмешательства  |
|                           |             | (2010 год)| Подпрограммы|      (после      |
|                           |             |           |             |  предполагаемого |
|                           |             |           |             | срока реализации |
|                           |             |           |             |   Подпрограммы)  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 1. Количество лиц,        | человек     |    119    |     144     |       155,0      |
| погибших в результате ДТП |             |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 2. Количество лиц,        | человек/    |    25,3   |     23,9    |       30,6       |
| погибших в результате ДТП,| 10 тыс.     |           |             |                  |
| на 10 тыс. транспортных   | транспортных|           |             |                  |
| средств (транспортный     | средств     |           |             |                  |
| риск)                     |             |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 3. Количество лиц,        | человек/    |    42,3   |     46,9    |       85,6       |
| погибших в результате ДТП,| 100 тыс.    |           |             |                  |
| на 100 тыс. населения     | населения   |           |             |                  |
| (социальный риск)         |             |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 4. Тяжесть последствий    | погибшие/100|    19,7   |     22,1    |       24,2       |
| (количество лиц, погибших | пострадавших|           |             |                  |
| в результате ДТП, на 100  |             |           |             |                  |
| пострадавших)             |             |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 5. Количество ДТП по вине | ед./10 тыс. |    6,7    |     10,8    |       18,2       |
| водителей, стаж управления| транспортных|           |             |                  |
| которых не превышает 3    | средств     |           |             |                  |
| лет, на 10 тыс.           |             |           |             |                  |
| транспортных средств      |             |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 6. Количество детей,      | человек     |     8     |      11     |        28        |
| погибших в результате ДТП |             |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
| 7. Количество ДТП с       | человек/    |    67,1   |     55,5    |       76,5       |
| пострадавшими на 10 тысяч | 10 тыс.     |           |             |                  |
| транспортных средств      | транспортных|           |             |                  |
|                           | средств     |           |             |                  |
+---------------------------+-------------+-----------+-------------+------------------+
     
     В качестве значений индикаторов целей Подпрограммы на момент ее
разработки взяты   показатели  аварийности,   зарегистрированные   в
Республике Тыва в 2010 году.
     Индикаторы целей  Подпрограммы  оцениваются  на  основе  обзора
состояния   аварийности   и  результатов   работы   по   обеспечению
безопасности  дорожного  движения  на  территории  Республики  Тыва,
ежеквартально представляемого  Управлением ГИБДД  МВД по  Республике
Тыва в Правительство Республики Тыва.
     
                      П О Д П Р О Г Р А М М А
               «Дорожное хозяйство на 2014-2016 годы»
             государственной программы Республики Тыва
                   «Развитие транспортной системы
                 Республики Тыва на 2014-2016 годы»

                           П А С П О Р Т
        подпрограммы «Дорожное хозяйство на 2014-2016 годы»
        государственной программы Республики Тыва «Развитие
      транспортной системы Республики Тыва на 2014-2016 годы»

+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Наименование                  | - | «Дорожное хозяйство на        |
|                               |   | 2014-2016 годы» (далее -      |
|                               |   | Подпрограмма)                 |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Дата принятия решения о       | - | распоряжение Правительства    |
| разработке Подпрограммы       |   | Республики Тыва от 31 июля    |
|                               |   | 2013 г. № 261-р «Об           |
|                               |   | утверждении перечня           |
|                               |   | государственных программ      |
|                               |   | Республики Тыва, подлежащих   |
|                               |   | разработке»                   |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Государственный заказчик      | - | Министерство                  |
| Подпрограммы                  |   | дорожно-транспортного         |
|                               |   | комплекса Республики Тыва     |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Государственный заказчик -    | - | Министерство                  |
| координатор Подпрограммы      |   | дорожно-транспортного         |
|                               |   | комплекса Республики Тыва     |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Основные разработчики         | - | Министерство                  |
| Подпрограммы                  |   | дорожно-транспортного         |
|                               |   | комплекса Республики Тыва.    |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Распорядитель бюджетных       | - | Министерство                  |
| средств                       |   | дорожно-транспортного         |
| Подпрограммы                  |   | комплекса Республики Тыва     |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Цели                          | - | развитие и  совершенствование |
| Подпрограммы                  |   | сети   автомобильных    дорог |
|                               |   | общего пользования Республики |
|                               |   | Тыва;                         |
|                               |   | создание условий          для |
|                               |   | устойчивого   и   безопасного |
|                               |   | функционирования              |
|                               |   | транспортного комплекса;      |
|                               |   | удовлетворение потребности  в |
|                               |   | транспортных          услугах |
|                               |   | населения     и      отраслей |
|                               |   | экономики     в      условиях |
|                               |   | экономического          роста |
|                               |   | республики                    |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Задачи Подпрограммы           | - | обеспечение сохранности  сети |
|                               |   | автомобильных  дорог   общего |
|                               |   | пользования  регионального  и |
|                               |   | местного значения;            |
|                               |   | приоритетное выполнение работ |
|                               |   | по ремонту   и   капитальному |
|                               |   | ремонту  автомобильных  дорог |
|                               |   | общего            пользования |
|                               |   | регионального   и    местного |
|                               |   | значения   и    искусственных |
|                               |   | сооружений  на  них  в  целях |
|                               |   | доведения                  их |
|                               |   | транспортно-эк-сплуатационных |
|                               |   | показателей  до   нормативных |
|                               |   | требований;                   |
|                               |   | снижение перепробега          |
|                               |   | автомобильного    транспорта, |
|                               |   | улуч-шение     качества     и |
|                               |   | снижение  времени   перевозок |
|                               |   | грузов      и      пассажиров |
|                               |   | автомобильным транспортом;    |
|                               |   |                               |
|                               |   | повышение безопасности        |
|                               |   | дорожного           движения, |
|                               |   | сокращение    количества    и |
|                               |   | объемов       потерь       от |
|                               |   | дорожно-транс-портных         |
|                               |   | происшествий,   связанных   с |
|                               |   | сопутствующими      дорожными |
|                               |   | условиями;                    |
|                               |   | снижение отрицательного       |
|                               |   | воздействия                   |
|                               |   | дорожно-тран-спортного        |
|                               |   | комплекса    на    окружающую |
|                               |   | среду;                        |
|                               |   | обеспечение стабильного       |
|                               |   | функционирования              |
|                               |   | автомобильных  дорог   общего |
|                               |   | пользования                   |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Целевые индикаторы            | - | доля протяженности            |
| (показатели) Подпрограммы     |   | автомобильных  дорог   общего |
|                               |   | пользования     регионального |
|                               |   | значения,     соответствующих |
|                               |   | нормативным       требованиям |
|                               |   | увеличится на 0,48 процента к |
|                               |   | 2015 году и на 0,42  процента |
|                               |   | к 2016 году;                  |
|                               |   | увеличение доли протяженности |
|                               |   | автомобильных дорог    общего |
|                               |   | пользования          местного |
|                               |   | значения,     соответствующих |
|                               |   | нормативным требованиям;      |
|                               |   | прирост количества населенных |
|                               |   | пунктов, обеспеченных         |
|                               |   | постоянной     круглогодичной |
|                               |   | связью   с  сетью   автодорог |
|                               |   | общего     пользования     по |
|                               |   | автомобильным    дорогам    с |
|                               |   | твердым  покрытием   составит |
|                               |   | 1,61 процента                 |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Сроки реализации Подпрограммы | - | 2014-2016 годы                |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Объемы и            источники | - | общий объем    финансирования |
| финансирования Подпрограммы   |   | Подпрограммы  составит 2  200 |
|                               |   | 022,999 тыс. рублей:          |
|                               |   | 2014 год -  371 227,799  тыс. |
|                               |   | рублей;                       |
|                               |   | 2015 год  -  664  382,6  тыс. |
|                               |   | рублей;                       |
|                               |   | 2016 год -  1 164 412,6  тыс. |
|                               |   | рублей.                       |
|                               |   | Объем средств, выделяемых  из |
|                               |   | республиканского      бюджета |
|                               |   | Республики Тыва на реализацию |
|                               |   | Подпрограммы   в    2014-2016 |
|                               |   | годах, будет корректироваться |
|                               |   | с  учетом  закона  Республики |
|                               |   | Тыва    о     республиканском |
|                               |   | бюджете  Республики  Тыва  на |
|                               |   | соответствующий год           |
|                               |   |                               |
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Ожидаемые конечные результаты | - | реализация подпрограммных     |
| реализации Подпрограммы     и |   | мероприятий          позволит |
| показатели    социальной    и |   | обеспечить  бесперебойное   и |
| бюджетной эффективности       |   | безопасное           движение |
|                               |   | автотранспорта              с |
|                               |   | установленными  скоростями  и |
|                               |   | нагрузками  в любых  погодных |
|                               |   | условиях.            Снизится |
|                               |   | себестоимость   грузовых    и |
|                               |   | пассажирских       перевозок, |
|                               |   | повысится        безопасность |
|                               |   | дорожного движения.           |
|                               |   | В результате       реализации |
|                               |   | мероприятий      подпрограммы |
|                               |   | планируется:                  |
|                               |   | провести капитальный   ремонт |
|                               |   | 252,758      км      участков |
|                               |   | автомобильных дорог;          |
|                               |   | произвести ремонт 142,299 км  |
|                               |   | участков автомобильных  дорог |
|                               |   | и 230,0 п.м мостов;           |
|                               |   | обеспечить финансирование  на |
|                               |   | содержание      автомобильных |
|                               |   | дорог  и  сооружений  на  них |
|                               |   | ежегодно  в сумме 557 477,1772|
|                               |   | тыс. рублей;                  |
|                               |   | оплатить услуги по  перевозке |
|                               |   | грузов и пассажиров на  сумму |
|                               |   | 5 843,0692тыс. рублей;        |
|                               |   | проводить ежегодное           |
|                               |   | обследование  и   диагностику |
|                               |   | автомобильных     дорог     и |
|                               |   | сооружений на них;            |
|                               |   | проводить ежегодные работы  в |
|                               |   | целях         государственной |
|                               |   | регистрации  прав на  объекты |
|                               |   | недвижимости        дорожного |
|                               |   | хозяйства;                    |
|                               |   | проведение мероприятий     по |
|                               |   | управлению           дорожным |
|                               |   | хозяйством                    |
(В    редакции    Постановления    Правительства   Республики   Тыва
от 17.12.2014 № 594)
+-------------------------------+---+-------------------------------+
| Система организации  контроля |   | общее руководство и  контроль |
| за исполнением Подпрограммы   |   | за  реализацией  Подпрограммы |
|                               |   | осуществляет  государственный |
|                               |   | заказчик-координатор          |
|                               |   | Подпрограммы  -  Министерство |
|                               |   | дорожно-транспортного         |
|                               |   | комплекса Республики Тыва     |
+-------------------------------+---+-------------------------------+

     
       I. Обоснование проблемы, анализ ее исходного состояния

     Автомобильные дороги имеют большое  значение для всех  отраслей
экономики, бизнеса и населения. Они связывают территорию  Республики
Тыва    с    соседними   регионами    и    странами,    обеспечивают
жизнедеятельность  городов   и  населенных  пунктов   и  во   многом
определяют возможности  развития республики,  по ним  осуществляются
самые массовые  автомобильные  перевозки грузов  и пассажиров.  Сеть
автомобильных дорог  обеспечивает мобильность населения  и доступ  к
материальным ресурсам, а также позволяет расширить  производственные
возможности  республики за  счет  снижения транспортных  издержек  и
затрат времени на перевозки.
     На 1 января 2013 г. общая протяженность автомобильных дорог  по
республике составляет 4949,282 км, в том числе 378 км - федерального
значения, 2654,382 км - регионального или межмуниципального значения
и 1916,9 км - местного значения.
     По всем удельным показателям развития сети автомобильных  дорог
общего  пользования  Республика  Тыва  значительно  уступает  другим
регионам  России. Развитие  дорожной  сети не  соответствует  темпам
автомобилизации республики. Износ автомобильных дорог  регионального
значения,  согласно  паспортизации,  проведенной  ООО  «ДорСиб»   г.
Томска, составляет  более 85 процентов.  Низкий технический  уровень
дорог  обуславливает увеличение  себестоимости  перевозок и  расхода
горючего. С учетом наличия на территории республики продолжительного
и сурового  зимнего периода  особое внимание  нужно уделять  зимнему
содержанию автомобильных дорог,  особенно оперативному принятию  мер
по борьбе с наледевыми, гололедными явлениями и снежными заносами.
     Плотность автомобильных  дорог  общего  пользования  с  твердым
покрытием составляет в республике 16,2 км на 1000 кв. км  территории
(средний  показатель  по  Российской  Федерации  -  44  км).   Малая
плотность   автомобильных   дорог  сдерживает   развитие   экономики
республики в целом.
     Учитывая рост межрегиональных перевозок, рост доходов населения
и, как  следствие,  увеличение  количества  личного   автомобильного
транспорта,  можно   спрогнозировать  рост  интенсивности   движения
автомобильного транспорта.
     К наиболее актуальным проблемам дорожного комплекса  Республики
Тыва относятся следующие:
     более 50 процентов протяженности автомобильных дорог республики
не соответствует современным нагрузкам по прочности дорожной  одежды
и более  80 процентов  -  по ровности  покрытия. Для  восстановления
нормативного состояния  дорожной сети Республики  Тыва на  настоящий
момент требуется выполнить ремонт асфальтобетонного покрытия на  558
км (59 процентов),  гравийного покрытия - на  27 км (47  процентов),
выполнить ремонт и перестройку 73 мостов;
     часть районных центров  не  имеет связи  по  дорогам с  твердым
покрытием с сетью автодорог общего пользования;
     недостаточный уровень  развития  сети  автомобильных  дорог   в
северо-восточ-ных  и юго-восточных  районах  республики, в  сельской
местности  сдерживает  освоение  территорий  и  замедляет  темпы  их
социально-экономического развития;
     63 процента  автодорог  общего пользования  не  имеют  твердого
покрытия, что затрудняет круглогодичный проезд транспорта;
     по ряду основных характеристик  мостовые сооружения на  дорогах
общего  пользования  Республики Тыва  не  соответствуют  современным
требованиям: многие мосты имеют недостаточные габариты для  проезда,
на автодорогах из  205 единиц мостов  имеется 85 деревянных  мостов,
которые значительно ограничивают движение грузового автотранспорта.
     
     II. Основные цели, задачи и этапы реализации Подпрограммы

     Основные цели Подпрограммы:
     развитие и совершенствование  сети  автомобильных дорог  общего
пользования Республики Тыва;
     создание условий для устойчивого и безопасного функционирования
транспортного комплекса;
     удовлетворение потребности в  транспортных услугах населения  и
отраслей экономики в условиях экономического роста республики.
     Целевые индикаторы разработаны на период действия  Подпрограммы
и предполагают  анализ  результативности ее  реализации в  различных
сферах экономики республики.
     
                                                           Таблица 1
+---------------------------+-----------+------------+---------------------------------+
|  Наименование показателя  |  Единица  |  Базовый   |       Плановые показатели       |
|                           | измерения | показатель |                                 |
|                           |           |  2013 г.   |                                 |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+
|                           |           |            | 2014 г. |  2015 г.  |  2016 г.  |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+
|                                                                                      |
|             Показатели уровня развития внешнеэкономической деятельности              |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+
| 1. Доля     протяженности | процентов |    45,7    |  45,8   |   46,02   |   46,8    |
| автомобильных       дорог |           |            |         |           |           |
| общего        пользования |           |            |         |           |           |
| регионального   значения, |           |            |         |           |           |
| соответствующих           |           |            |         |           |           |
| нормативным  требованиям, |           |            |         |           |           |
| в   общей   протяженности |           |            |         |           |           |
| автодорог          общего |           |            |         |           |           |
| пользования регионального |           |            |         |           |           |
| значения                  |           |            |         |           |           |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+


+---------------------------+-----------+------------+---------------------------------+
|  Наименование показателя  |  Единица  |  Базовый   |       Плановые показатели       |
|                           | измерения | показатель |                                 |
|                           |           |  2013 г.   |                                 |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+
|                           |           |            | 2014 г. |  2015 г.  |  2016 г.  |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+
| 2. Доля     протяженности | процентов |   33,89    |  34,11  |   34,21   |   34,35   |
| автомобильных       дорог |           |            |         |           |           |
| общего        пользования |           |            |         |           |           |
| местного        значения, |           |            |         |           |           |
| соответствующих           |           |            |         |           |           |
| нормативным  требованиям, |           |            |         |           |           |
| в   общей   протяженности |           |            |         |           |           |
| автодорог          общего |           |            |         |           |           |
| пользования      местного |           |            |         |           |           |
| значения                  |           |            |         |           |           |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+
| 3. Доля                   | процентов |    6,96    |   6,9   |   6,85    |    6,8    |
| дорожно-транспорт-ных     |           |            |         |           |           |
| происшествий,  совершению |           |            |         |           |           |
| которых     сопутствовало |           |            |         |           |           |
| наличие                   |           |            |         |           |           |
| неудовлетворительных      |           |            |         |           |           |
| дорожных условий, в общем |           |            |         |           |           |
| количестве                |           |            |         |           |           |
| дорожно-транспортных      |           |            |         |           |           |
| происшествий              |           |            |         |           |           |
+---------------------------+-----------+------------+---------+-----------+-----------+

               III. Система мероприятий Подпрограммы

     Основные мероприятия  Подпрограммы  направлены  на   реализацию
поставленных целей и задач Подпрограммы:
     1) капитальный ремонт автомобильных дорог и сооружений на них;
     2) ремонт автомобильных дорог и сооружений на них:
     ремонт автомобильных дорог;
     ремонт мостов;
     3) содержание автомобильных дорог и сооружений на них;
     4) оплата услуг по перевозке грузов и пассажиров;
     5) обследование и диагностика автомобильных дорог и  сооружений
на них;
     6) государственная  регистрация  прав на  объекты  недвижимости
дорожного хозяйства;
     7) мероприятия по управлению дорожным хозяйством.
     Перечень мероприятий приведен в приложении № 5 к Программе.

     IV. Обоснование финансовых, материальных и трудовых затрат
     
     Общий объем финансирования Подпрограммы составит  2 342 744,383
тыс. рублей, из них  в 2014 году - 513 949,183 тыс. рублей,  в  2015
году - 664 382,6 тыс. рублей, в 2016 году - 1 164 412,6 тыс. рублей.
     Объем средств,  выделяемых   из  республиканского  бюджета   на
реализацию Подпрограммы в 2015-2016 годах, будет корректироваться  с
учетом принятия  закона  Республики Тыва  о республиканском  бюджете
Республики  Тыва  на  соответствующий год. (В редакции Постановления
Правительства Республики Тыва от 17.12.2014 № 594)

                        V. Трудовые ресурсы
     
     Одним из   важнейших   факторов   реализации    государственной
политики,  направленной на  создание  эффективной отрасли  дорожного
хозяйства, является кадровое обеспечение.
     В 8 государственных унитарных предприятиях отрасли работают 276
человек, что составляет  около 0,2  процента экономически  активного
населения Республики  Тыва, из  них  4,4 процента  управленцы, 18  -
инженерно-технические работники, 77,5 - рабочие.
     Учитывая текущее состояние дорожного хозяйства Республики Тыва,
необходимость его развития, решение вопросов кадрового обеспечения и
профессионального обучения будут все более актуальны.
     Важнейшим звеном  новой  системы управления  персоналом  должна
стать обновленная система непрерывного профессионального обучения  и
дополнительного  профессионального  образования  кадров.  Необходимо
укрепить связи образовательных организаций с предприятиями  отрасли,
активно   развивать    систему   дополнительного   и    непрерывного
профессионального образования.
     Согласно Государственному  заказу  на  подготовку  кадров   для
Республики  Тыва  на  2013  год,  заявлено  266  мест  для  обучения
специалистов   дорожно-транспорт-ной   отрасли,  в   том   числе   в
образовательные организации высшего  образования - 95  специалистов,
профессиональные образовательные организации - 112.
     Ежегодно Министерством     дорожно-транспортного      комплекса
Республики Тыва будут направляться в соответствии с Подпрограммой  и
фактической потребностью заявки  в Министерство образования и  науки
Республики   Тыва   на   обучение   специалистов   для   работы    в
дорожно-транспортной  отрасли. Данная  работа  будет продолжаться  в
последующие годы реализации Подпрограммы.
     
                VI. Механизм реализации Подпрограммы

     Главным распорядителем  средств  республиканского  бюджета   по
выполнению Подпрограммы является Министерство  дорожно-транспортного
комплекса Республики Тыва.
     Министерство дорожно-транспортного  комплекса  Республики  Тыва
ежегодно  направляет  в   Министерство  экономики  Республики   Тыва
предложения  по   объемам  финансирования  конкретных   мероприятий,
предусмотренных   для    последующего    учета   при    формировании
республиканского бюджета на предстоящий год.
     Министерство дорожно-транспортного  комплекса  Республики  Тыва
уточняет указанные мероприятия, промежуточные сроки их реализации  и
объемы финансирования  с  учетом финансовых  средств, выделяемых  на
реализацию Подпрограммы из  различных источников, и  предварительных
результатов выполнения мероприятий Подпрограммы.
     Финансирование работ   по   Подпрограмме   за   счет    средств
республиканского  бюджета   Республики  Тыва  производится   целевым
назначением  через  заказчика   -  главного  распорядителя   средств
республиканского бюджета по выполнению Подпрограммы.
     Конкретные исполнители   работ   по   отдельным    мероприятиям
определяются  на  конкурсной  основе в  соответствии  с  Федеральным
законом от 5 апреля 2013 г.  № 44-ФЗ «О контрактной системе в  сфере
закупок  товаров, работ,  услуг  для обеспечения  государственных  и
муниципальных нужд».
     Текущее управление   и   координация   выполнения   мероприятий
осуществляются    Министерством   дорожно-транспортного    комплекса
Республики Тыва. Заказчик Подпрограммы обеспечивает в  установленном
порядке представление  в  Министерство экономики  Республики Тыва  и
Министерство финансов Республики Тыва необходимой информации о  ходе
реализации  Подпрограммы  и эффективности  использования  финансовых
средств.
     Контроль за выполнением мероприятий Подпрограммы, финансируемых
за счет средств республиканского бюджета, осуществляет Правительство
Республики Тыва.

        VII. Оценка социально-экономической эффективности и
              экологических последствий от реализации
                      мероприятий Подпрограммы
     
     Показателями социальной   эффективности   являются:   улучшение
транспортного обслуживания населения всеми видами транспорта во всех
видах  перевозок;   повышение  безопасности  перевозок;   сохранение
рабочих мест в дорожных предприятиях и создание новых рабочих мест в
транспортных предприятиях.
     Снижение относительных показателей аварийности:
     количество дорожно-транспортных происшествий на 10 тыс.  единиц
транспортных средств - на 7 процентов;
     количество дорожно-транспортных  происшествий  на  10  тыс.  км
дорог - до 8 процентов;
     число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях - в 1,4
раза.
     Социально-экономический эффект  определен   в  соответствии   с
методикой  оценки  и  расчета  нормативов   социально-экономического
ущерба  от   дорожно-транс-портных  происшествий,  применяемых   при
разработке федеральных целевых программ.
     Охрана окружающей среды  и минимизация  вредных воздействий  на
природу при строительстве, эксплуатации автомобильных дорог является
одной из основных задач данной Подпрограммы.
     Степень негативного  влияния  на   природную  среду  в   период
производства строительных работ  и последующей эксплуатации  объекта
снижается   или  полностью   исключается   на  этапе   проектных   и
изыскательских   работ   посредством  разработки   и   осуществления
экологических и природоохранных мероприятий, направленных на:
     сохранение и  рациональное   использование  земельного   фонда,
сохранение и защиту растительного мира, рекультивацию земель;
     предотвращение загрязнения окружающей местности,  поверхностных
и подземных вод, атмосферного воздуха;
     предотвращение воздушной и водной эрозии почв.
     Данные меры   позволяют  обеспечить   максимальное   сохранение
сложившихся  природных  условий  в  зонах  строящихся  автомобильных
дорог.
     В целях   предотвращения   ущерба  на   заказчика   возлагаются
обязанности по соблюдению проектных решений, действующих технических
правил и  общих правил  охраны природы.  Экологический контроль  при
этом  будет  осуществляться  независимо  от  установленной   системы
контроля качества работ.

                                                       Приложение №1

                              к государственной программе Республики

                                 Тыва «Развитие транспортной системы

                                  Республики Тыва на 2014-2016 годы»

           РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ПРОГНОЗНАЯ ОЦЕНКА

      расходов на реализацию целей государственной программы

    Республики Тыва «Развитие транспортной системы Республики

                     Тыва на 2014-2016 годы» 

(В    редакции    Постановления    Правительства   Республики   Тыва

от 17.12.2014 № 594)

Статус	Наименование подпрограмм Программы	Источники финансирования	Годы реализации			Период
			2014	2015	2016	2014-2016
		всего	1 001 101,3	1 139 478,1	1 584 426,6	3 725 006,0
		федеральный бюджет	186 178,3	105,0	-	186 283,3
		республиканский бюджет РТ	772 464,012	1 102 058,100	1 546 002,600	3 420 524,712
		внебюджетные источники	42 459,000	37 315,000	38 424,000	118 198,000
Подпрограмма	Автомобильные дороги на 2014-2016 годы	всего	381 172,929	272 000,000	283 000,000	936 172,929
		федеральный бюджет	14 716,000	-	-	14 716,000
		республиканский бюджет РТ	366 456,929	272 000,000	283 000,000	921 456,929
		внебюджетные источники	-	-	-	-
Подпрограмма	Транспорт на 2014-2016 годы	всего	36 727,000	154 702,500	91 000,000	282 429,500
		федеральный бюджет	-	-	-	-
		республиканский бюджет РТ	36 727,000	150 202,500	86 500,000	273 429,500
		внебюджетные источники	-	4 500,000	4 500,000	9 000,000
Подпрограмма	Обеспечение безопасности дорожного движения на 2014-2016 годы	всего	69 252,200	48 393,000	46 014,000	163 659,200
		федеральный бюджет	18 892,600	105,000	-	18 997,600
		республиканский бюджет РТ	7 900,600	15 473,000	12 090,000	35 463,600
		внебюджетные источники	42 459,000	32 815,000	33 924,000	109 198,000
Подпрограмма	Дорожное хозяйство на 2014-2016 годы	всего	513 949,183	664 382,600	1 164 412,600	2 342 744,383
		федеральный бюджет	152 569,700	-	-	152 569,700
		республиканский бюджет РТ	361 379,483	664 382,600	1 164 412,600	2 190 174,683
		внебюджетные источники
	Дорожный фонд Республики Тыва		727 836,412	936 382,600	1 447 412,600	3 111 631,612