|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Республики Хакасия от 09.11.2010 № 574
Документ имеет не последнюю редакцию.
РЕСПУБЛИКА ХАКАСИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПОСТАНОВЛЕНИЕ Об утверждении долгосрочной республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Хакасия в 2011-2013 годах" 09 ноября 2010 года г. Абакан N 574 Руководствуясь статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (с последующими изменениями) и постановлением Правительства Республики Хакасия N 484 от 21.09.2010 "О долгосрочных республиканских целевых программах, предлагаемых к финансированию из республиканского бюджета Республики Хакасия на 2011 год и плановый период 2012-2013 годов" Правительство Республики Хакасия П О С Т А Н О В Л Я Е Т : Утвердить долгосрочную республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Хакасия в 2011-2013 годах" (приложение). Председатель Правительства Республики Хакасия В. Зимин Приложение УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Республики Хакасия от 09 ноября 2010 г. N 574 Долгосрочная республиканская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Хакасия в 2011-2013 годах" Паспорт долгосрочной республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Хакасия в 2011-2013 годах" |--------------------------|---------------------------------------------------| |Наименование |- долгосрочная республиканская целевая программа | | |"Повышение безопасности дорожного движения в | | |Республике Хакасия в 2011-2013 годах" (далее - | | |Программа) | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Дата принятия решения о |- постановление Правительства Республики Хакасия N | |разработке (наименование и|484 от 21.09.2010 "О долгосрочных республиканских | |номер соответствующего |целевых программах, предлагаемых к финансированию | |нормативного акта) |из республиканского бюджета Республики Хакасия на | | |2011 год и плановый период 2012-2013 годов" | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Государственный заказчик -|- Министерство транспорта и дорожного хозяйства | |координатор |Республики Хакасия | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Государственные заказчики |- Министерство образования и науки Республики | | |Хакасия, Министерство здравоохранения Республики | | |Хакасия | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Цель |- уменьшение количества погибших в результате | | |дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и | | |числа ДТП с пострадавшими | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Задачи |- предупреждение опасного поведения участников | | |дорожного движения; снижение уровня детского | | |дорожно-транспортного травматизма; повышение | | |эффективности функционирования системы | | |государственного управления в области обеспечения | | |безопасности дорожного движения | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Показатели |- уменьшение количества лиц, погибших в результате | |результативности (целевые |ДТП, к уровню 2004 года: 2011 год - на 10%; 2012 | |индикаторы) по годам |год - на 15%; 2013 год - на 20%; - уменьшение | | |количества ДТП с пострадавшими к уровню 2004 года: | | |2011 год - на 5%; 2012 год - на 7%; 2013 год - на | | |10%; - уменьшение количества детей, пострадавших в | | |ДТП, по отношению к значениям прошлого года: 2011 | | |год - на 2%; 2012 год - на 2%; 2013 год - на 2% | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Срок и этапы реализации |- 2011-2013 годы | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Объемы и источники |- общий объем финансирования составляет 7260 тыс. | |финансирования |рублей из республиканского бюджета, в том числе: | | |2011 год - 2420 тыс. рублей; 2012 год - 2420 тыс. | | |рублей; 2013 год - 2420 тыс. рублей. Из них: - | | |Министерство образования и науки Республики Хакасия| | |- 6960 тыс. рублей (2011 год - 2320 тыс. рублей, | | |2012 год - 2320 тыс. рублей, 2013 год - 2320 тыс. | | |рублей); - Министерство здравоохранения Республики | | |Хакасия - 300 тыс. рублей (2011 год - 100 тыс. | | |рублей, 2012 год - 100 тыс. рублей, 2013 год - 100 | | |тыс. рублей) | |--------------------------|---------------------------------------------------| |Ожидаемые конечные |- уменьшение к 2013 году количества лиц, погибших в| |результаты реализации |результате ДТП, на 20% по сравнению с аналогичным | | |показателем 2004 года; уменьшение на 10% количества| | |ДТП с пострадавшими по сравнению с аналогичным | | |показателем 2004 года; уменьшение на 6% количества | | |детей, пострадавших в ДТП, по отношению к 2010 году| |--------------------------|---------------------------------------------------| 1. Характеристика проблемы Проблема обеспечения безопасности дорожного движения занимает одно из ведущих мест в социально-экономическом развитии как Республики Хакасия, так и страны в целом. Ее решение отнесено к числу приоритетных направлений государственной политики. Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике Республики Хакасия значительный ущерб. Общий объем совершаемых ДТП (до 10 тысяч ДТП) свидетельствует о том, что ситуация в данной сфере очень тяжелая. Ни один день не обходится без ДТП, при этом в каждом десятом погибают либо получают ранения люди (более одной тысячи). Согласно статистическим данным в 2009 году в Республике Хакасия в ДТП погиб 101 и получили ранения различной степени тяжести 1485 человек. За последнее десятилетие наиболее аварийноопасным стал 2004 год, как в республике, так и в стране (в 2004 году в Республике Хакасия произошло свыше 1293 ДПТ, в которых пострадали 1732 человека, в том числе погибли 155). Основными видами ДТП в Республике Хакасия являются столкновение (более 33,5% за 2009 год), наезд на пешехода (30,1%), опрокидывание (20,0%), наезд на препятствия и стоящее транспортное средство (8,9%). Девять из десяти ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств. Каждое седьмое ДТП совершено с участием нетрезвых водителей либо отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Более 16% ДТП совершают граждане, не имеющие прав на управление транспортным средством. Каждое пятое ДТП связано с несоблюдением очередности проезда. 12,5% происшествий совершены вследствие неправильного выбора скорости движения. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих ДТП составляет около 90% всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения. Наиболее многочисленной и наиболее уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. С их участием ежегодно регистрируется до 350 ДТП, что составляет свыше 30 % от всех дорожно-транспортных происшествий в республике. Сложная обстановка с аварийностью во многом объясняется постоянно возрастающей мобильностью населения, увеличением перевозок автомобильным транспортом, нарастающей диспропорцией между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные потоки. Следствием такого положения является ухудшение условий дорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличение количества заторов, расхода топлива, а также количества ДТП. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. Недостаточно эффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких происшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. Наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требует выработки и реализации долгосрочной республиканской стратегии, координации усилий и формирования эффективных механизмов взаимодействия исполнительных органов государственной власти Республики Хакасия. Система обеспечения безопасности дорожного движения, сформированная без применения программно-целевого метода, характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствием эффективного механизма координации действий органов исполнительной власти Республики Хакасия, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения. Требует совершенствования государственное и общественное воздействие на участников дорожного движения в целях формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения. Ситуация усугубляется правовым нигилизмом, сознанием юридической безответственности за совершение правонарушения, безразличным отношением к возможным последствиям дорожно-транспортных происшествий, отсутствием адекватного понимания участниками дорожного движения причин их возникновения. Таким образом, необходимость разработки и реализации Программы обусловлена социально-экономической остротой проблемы, необходимостью привлечения к ее решению исполнительных органов государственной власти Республики Хакасия. Применение программно-целевого метода позволит осуществить координацию деятельности заинтересованных органов исполнительной власти Республики Хакасия в области обеспечения безопасности дорожного движения, реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, уменьшающих число дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количество лиц, погибших в них. 2. Цели и задачи Целью Программы является уменьшение количества лиц, погибших в результате ДТП, и числа ДТП с пострадавшими. Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи: - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - снижение уровня детского дорожно-транспортного травматизма; - повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения. Период реализации Программы: 2011-2013 годы. 3. Перечень программных мероприятий Комплекс мероприятий формируется по следующим направлениям Программы: 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания участников дорожного движения. Деятельность в указанном направлении предусматривает повышение правового сознания у участников дорожного движения, формирование у детей стереотипа безопасного поведения на дороге. 2. Мероприятия, направленные на совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения. Деятельность в данном направлении предусматривает выработку и формирование единой государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, обоснование приоритетных направлений профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий, определение оптимальных моделей управления системой безопасности дорожного движения, совершенствование нормативно-правовой базы в области обеспечения безопасности дорожного движения. Перечень предусмотренных в программе мероприятий приведен в таблице 1. Таблица 1 Перечень программных мероприятий |---------|---------------------------------------------|----------------------------------------------|------------------------| |N п/п |Наименование мероприятия |Объем финансовых средств, тыс. рублей |Исполнители | | | |-----------|----------------------------------|------------------------| | | |всего |в том числе по годам | | | | | |-----------|---------|------------|------------------------| | | | |2011 |2012 |2013 | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |1. |Предупреждение опасного поведения участников |300 |100 |100 |100 | | | |дорожного движения | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |1.1. |Проведение широкомасштабных акций, | | | | |Министерство | | |направленных на укрепление дисциплины | | | | |здравоохранения | | |участников дорожного движения (водителей, | | | | |Республики Хакасия | | |пешеходов). Привлечение информационных и | | | | |(далее - Минздрав | | |рекламных агентств к проведению акций. | | | | |Хакасии); Министерство | | |Размещение материалов в средствах массовой | | | | |образования и науки | | |информации по вопросам безопасности дорожного| | | | |Республики Хакасия | | |движения. Принятие участия во Всероссийских | | | | |(далее - Минобрнауки | | |конкурсах по безопасности дорожного движения | | | | |Хакасии) | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |1.2. |Создание информационно-пропагандистской |300 |100 |100 |100 |Минздрав Хакасии | | |продукции, организация тематической наружной | | | | | | | |социальной рекламы (баннеры, перетяжки и т. | | | | | | | |п.), а также размещение материалов в | | | | | | | |средствах массовой информации, общественном | | | | | | | |транспорте, кинотеатрах и т. д. | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2. |Снижение уровня детского |6960 |2320 |2320 |2320 | | | |дорожно-транспортного травматизма | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.1. |Создание на основе образовательных учреждений| | | | |Минобрнауки Хакасии | | |базовых центров по обучению | | | | | | | |несовершеннолетних основам безопасного | | | | | | | |поведения на дороге | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.2. |Разработка проектно-сметной документации на |200 |200 | | |Минобрнауки Хакасии | | |строительство детского автогородка на базе | | | | | | | |одного из центров дополнительного образования| | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.3. |Принятие участия во всероссийских массовых |1700 |500 |600 |600 |Минобрнауки Хакасии | | |мероприятиях с несовершеннолетними (конкурс | | | | | | | |юных велосипедистов "Безопасное колесо", | | | | | | | |профильных смен активистов отрядов юных | | | | | | | |инспекторов движения (далее - ЮИД)). | | | | | | | |Организация и проведение республиканских | | | | | | | |массовых мероприятий с детьми (олимпиады по | | | | | | | |правилам дорожного движения, слеты отрядов | | | | | | | |ЮИД, тематические конкурсы и т. п.) | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.4. |Проведение республиканского конкурса |30 |10 |10 |10 |Минобрнауки Хакасии | | |инновационных проектов образовательных | | | | | | | |учреждений "Дорога без опасности" | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.5. |Обеспечение образовательных учреждений |2900 |900 |1000 |1000 |Минобрнауки Хакасии | | |комплектом оборудования для класса по | | | | | | | |профилактике детского дорожного травматизма | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.6. |Поддержка деятельности отрядов ЮИД и |2100 |700 |700 |700 |Минобрнауки Хакасии | | |проведение республиканской профильной смены | | | | | | | |активистов отрядов ЮИД | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.7. |Проведение республиканского семинара для |30 |10 |10 |10 |Минобрнауки Хакасии | | |специалистов муниципальных органов, | | | | | | | |осуществляющих управление в сфере образования| | | | | | | |и общеобразовательных учреждений, курирующих | | | | | | | |вопросы детского дорожно-транспортного | | | | | | | |травматизма | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |2.8. |Повышение квалификации преподавательского | | | | |Минобрнауки Хакасии | | |состава общеобразовательных и дошкольных | | | | | | | |учреждений в области безопасности дорожного | | | | | | | |движения | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |3. |Повышение эффективности функционирования | | | | | | | |системы государственного управления в области| | | | | | | |обеспечения безопасности дорожного движения | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| | |Организация и проведение заседаний комиссии | | | | |министерства и | | |по обеспечению безопасности дорожного | | | | |ведомства, представители| | |движения при Правительстве Республики Хакасия| | | | |которых входят в состав | | |в целях выработки | | | | |комиссии по | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| |3.1. |приоритетных направлений профилактики ДТП и | | | | |обеспечению безопасности| | |снижения тяжести их последствий, предложений | | | | |дорожного движения при | | |по совершенствованию нормативной правовой | | | | |Правительстве Республики| | |базы в сфере обеспечения безопасности | | | | |Хакасия | | |дорожного движения | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| | |ИТОГО |7260 |2420 |2420 |2420 | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| | |В том числе | | | | | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| | |Минобрнауки Хакасии |6960 |2320 |2320 |2320 | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| | |Минздрав Хакасии |300 |100 |100 |100 | | |---------|---------------------------------------------|-----------|-----------|---------|------------|------------------------| 4. Обоснование ресурсного обеспечения Объем ассигнований на финансирование Программы из республиканского бюджета Республики Хакасия составляет 7260 тыс. рублей. Объем финансирования мероприятий по годам и исполнителям приведены в таблице 2. Таблица 2 (тыс. рублей) |--------------------------|-----------------------|----------------------------------| |Исполнитель |Всего средств из |В том числе по годам | | |республиканского | | | |бюджета | | | | |------------|-----------|---------| | | |2011 |2012 |2013 | |--------------------------|-----------------------|------------|-----------|---------| |Министерство образования и|6960 |2320 |2320 |2320 | |науки Республики Хакасия | | | | | |--------------------------|-----------------------|------------|-----------|---------| |Министерство |300 |100 |100 |100 | |здравоохранения Республики| | | | | |Хакасия | | | | | |--------------------------|-----------------------|------------|-----------|---------| |Итого |7260 |2420 |2420 |2420 | |--------------------------|-----------------------|------------|-----------|---------| 5. Механизм реализации Координация деятельности министерств, задействованных в реализации программных мероприятий, возлагается на Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия. Заказчики и исполнители мероприятий Программы несут ответственность за их качественное и своевременное выполнение, рациональное использование финансовых средств и ресурсов, выделяемых на реализацию Программы. При необходимости внести изменения в Программу заказчики и исполнители представляют соответствующие предложения в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия для одобрения и последующего представления в установленном порядке на рассмотрение Правительства Республики Хакасия. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия ежегодно готовит и публикует на Официальном портале исполнительных органов государственной власти Республики Хакасия доклад о ходе и результатах реализации Программы. Ход и результаты реализации программных мероприятий рассматриваются на заседаниях комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Правительстве Республики Хакасия. 6. Оценка эффективности Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения ее показателей, в качестве которых выбраны уменьшение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и количества детей, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Конкретные значения показателей, которые предполагается достигнуть посредством реализации программных мероприятий, приведены в таблице 3. Показатели результативности Программы Таблица 3 |-------|-----------------------------------------|-----------|-----------|-----------| |N п/п |Показатели |2011 год |2012 год |2013 год | |-------|-----------------------------------------|-----------|-----------|-----------| | |Уменьшение количества лиц, погибших в | | | | |-------|-----------------------------------------|-----------|-----------|-----------| |1. |дорожно-транспортных происшествиях, к |10 |15 |20 | | |уровню 2004 года, % | | | | |-------|-----------------------------------------|-----------|-----------|-----------| |2. |Уменьшение количества |5 |7 |10 | | |дорожно-транспортных происшествий с | | | | | |пострадавшими к уровню 2004 года, % | | | | |-------|-----------------------------------------|-----------|-----------|-----------| |3. |Уменьшение количества детей, пострадавших|2 |2 |2 | | |в дорожно-транспортных происшествиях, по | | | | | |отношению к значениям истекшего года, % | | | | |-------|-----------------------------------------|-----------|-----------|-----------| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|