|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Брянской области от 30.12.2013 № 833-п
Документ имеет не последнюю редакцию.
8. Распределение субсидий между муниципальными образованиями, а также перечень объектов утверждается распоряжением Правительства области в составе региональной адресной инвестиционной программы.
9. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между главным распорядителем бюджетных средств и администрациями муниципальных образований Брянской области В соглашении предусматриваются:
а) объем и назначение субсидии;
б) условия предоставления и расходования субсидии;
в) значения показателей результативности предоставления субсидии;
г) сроки и порядок предоставления отчетности об осуществлении расходов муниципальным образованием, источником финансового обеспечения которых является субсидия;
д) сведения о средствах, предусмотренных в бюджете муниципального образования;
е) график перечисления субсидии;
ж) обязательства предоставлять отчетность об исполнении обязательств, вытекающих из соглашения, в том числе о достигнутых значениях показателей результативности предоставления субсидии;
з) порядок осуществления контроля за исполнением условий соглашения, а также основания и порядок приостановления и прекращения предоставления субсидии;
и) иные условия, касающиеся предоставления субсидии.
10. Главный распорядитель бюджетных средств в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии бюджетам муниципальных образований Брянской области.
11. Субсидии зачисляются в доходы бюджетов муниципальных образований Брянской области на счета, открытые для кассового обслуживания исполнения бюджетов в территориальных органах Федерального казначейства.
12. Учет операций по использованию средств, полученных в виде субсидий, осуществляется на лицевых счетах получателей средств бюджетов муниципальных образований Брянской области, открытых в территориальных органах Федерального казначейства для осуществления кассового обслуживания исполнения местных бюджетов.
13. Администрации муниципальных образований ежемесячно представляют главному распорядителю бюджетных средств в срок до 5-го числа месяца, следующего за отчетным, отчет об освоении средств областного и местного бюджетов, выделенных бюджетам муниципальных образований по форме, утверждаемой главным распорядителем бюджетных средств.
14. Главный распорядитель указанных субсидий по итогам отчетов муниципальных образований об использовании субсидий вправе вносить предложения о перераспределении субсидий между муниципальными образованиями.
15. Органы местного самоуправления муниципальных образований размещают заказы на выполнение строительно-монтажных работ, приобретение оборудования, на выполнение работ, предусмотренных проектно-сметной документацией, на реализацию целей, предусмотренных п. 2 настоящего порядка в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
16. Органы местного самоуправления предоставляют главному распорядителю бюджетных средств документы, подтверждающие проводимые расходы.
17. Субсидии носят целевой характер. В случае нарушения муниципальным образованием условий предоставления субсидий, использования средств областного бюджета не по целевому назначению, соответствующие средства взыскиваются в областной бюджет в установленном законодательством порядке.
Неиспользованный остаток средств субсидии по итогам года подлежит возврату в областной бюджет.
18. Контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляют органы местного самоуправления муниципальных образований и департамент строительства и архитектуры Брянской области.
МЕТОДИКА Расчета субсидий бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Реабилитация населения и территории Брянской области, подвергшихся радиационному воздействию вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы) Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках подпрограммы "Реабилитация населения и территории Брянской области, подвергшихся радиационному воздействию вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы).
В первоочередном порядке средства субсидий направляются на погашение кредиторской задолженности муниципального образования, возникшей по обязательствам областного бюджета в предшествующем году. Остаток субсидии распределяется между муниципальными образованиями по следующей методике расчета: Ci = C Ч Vi / V , где: Сi - размер субсидии бюджету i -го муниципального образования;
С - общий объем субсидий (без учета кредиторской задолженности), выделяемых бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Реабилитация населения и территории Брянской области, подвергшихся радиационному воздействию вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы);
V - общий объем средств, определяемый департаментом строительства и архитектуры Брянской области согласно представленным муниципальными образованиями заявкам на выделение субсидий на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Реабилитация населения и территории Брянской области, подвергшихся радиационному воздействию вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы);
Vi - объем средств, необходимый i - му муниципальному образованию на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Реабилитация населения и территории Брянской области, подвергшихся радиационному воздействию вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы), согласно представленной заявке на выделение субсидий.
ПАСПОРТ подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014 - 2020 годы)
1. Краткая характеристика подпрограммы Газификация Брянской области природным газом началась с областного центра в 1954 году. Возможность газификации появилась благодаря строительству магистрального газопровода Дашава - Киев - Брянск - Москва. Еще остается большое количество населенных пунктов, где работы по строительству уличных газопроводов выполнены не в полном объеме.
На отопление объектов социально-культурного назначения расходуется большое количество твердого топлива. При его заготовке на отопительный сезон требуются значительные разовые затраты при условии предварительной оплаты за поставки. В то же время, учитывая качество различных партий поставок твердого топлива, не всегда удается при его сжигании поддерживать нужный температурный режим.
Транспортные затраты на перевозку твердого топлива существенно влияют на стоимость услуг по отоплению.
Реализация программы газификации области дает на сегодняшний день возможность использования в качестве топлива природного газа для отопления учреждений социально-культурной сферы села.
Проблема обеспечения населения Брянской области доброкачественной питьевой водой относится к числу наиболее социально значимых, поскольку она непосредственно влияет на состояние здоровья граждан и определяет степень экологической и эпидемиологической безопасности.
Мероприятие обеспечение населения Брянской области питьевой водой ставит задачу перевода водоснабжения населения вместо шахтных колодцев на централизованное из скважин или децентрализованное из трубчатых колодцев с водозабором из наиболее защищенных от загрязнения водоносных горизонтов.
Многолетнее недофинансирование ремонта жилья и коммунальной инфраструктуры привело к значительному износу, высокой аварийности и ресурсной неэффективности. Отсутствие необходимых инвестиций и работ по модернизации ЖКХ вызывает экономические потери, социальную напряженность и неприятие населением идей и методов рыночных преобразований в жилищно-коммунальной сфере. 2. Состав программных мероприятий Выполнение мероприятий подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014 - 2020 годы) осуществляется в соответствии с приложением 2 к государственной программе.
3. Субсидии Субсидии предоставляются в соответствии с порядком предоставления и методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований согласно приложению 1 к подпрограмме.
Приложение 1 к подпрограмме "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014 - 2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014 - 2020 годы) ПОРЯДОК предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Брянской области на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы) 1. Настоящий Порядок устанавливает цели и условия предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Брянской области (далее - субсидии) на софинансирование объектов капитальных вложений муниципальной собственности в рамках реализации подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области " (2014-2020 годы), критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и формы отчета их использования.
2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований Брянской области на реализацию подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы) на следующие цели:
строительство и реконструкция газопроводных сетей;
строительство и реконструкция котельных к объектам социально-культурной сферы;
строительство и реконструкция водопроводных сетей и систем водозабора, очистных сооружений и канализационных сетей;
модернизацию объектов коммунальной инфраструктуры.
3. Предоставление субсидий на цели указанные в пункте 2 настоящего Порядка осуществляется при условии обеспечения софинансирования расходов за счет средств местных бюджетов в размере не менее 5 процентов от общей суммы субсидии.
4. Главным распорядителем средств областного бюджета по вышеуказанным расходам является департамент строительства и архитектуры Брянской области.
5. Отбор муниципальных образований Брянской области осуществляет департамент строительства и архитектуры Брянской области.
Положение о конкурсном отборе муниципальных образований Брянской области утверждается департаментом строительства и архитектуры Брянской области.
6. Критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидий являются:
процент износа водопроводных сетей, канализационных сетей не менее 60 процентов или их отсутствие;
не соответствие сбрасываемых стоков очистных сооружений санитарным нормам или их отсутствие;
отсутствие сетей газоснабжения и наличие в населенных пунктах дворов не менее 30;
несоответствие тепловых режимов котельных объектов социально-культурной сферы населенных пунктов существующим нормам;
наличие утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документации, соответствующей нормативным требованиям, прошедшей государственную экспертизу в случаях, установленных законодательством, и имеющей положительное заключение государственной экспертизы;
наличие кредиторской задолженности у муниципального образования, возникшей по обязательствам областного бюджета в предшествующем году. 7. Главный распорядитель бюджетных средств с учетом критериев, перечисленных в пункте 6 настоящего Порядка, определяет перечень муниципальных образований для предоставления субсидий на цели, указанные в пункте 2 настоящего Порядка.
8. Распределение субсидий между бюджетами муниципальных образований, а также перечень объектов утверждается распоряжением Правительства области в составе региональной адресной инвестиционной программы.
9. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между главным распорядителем бюджетных средств и администрациями муниципальных образований Брянской области.
В соглашении предусматриваются:
а) объем и назначение субсидии;
б) условия предоставления и расходования субсидии;
в) значения показателей результативности предоставления субсидии;
г) сроки и порядок предоставления отчетности об осуществлении расходов муниципальным образованием, источником финансового обеспечения которых является субсидия;
д) сведения о средствах, предусмотренных в бюджете муниципального образования;
е) график перечисления субсидии;
ж) обязательства предоставлять отчетность об исполнении обязательств, вытекающих из соглашения, в том числе о достигнутых значениях показателей результативности предоставления субсидии;
з) порядок осуществления контроля за исполнением условий соглашения, а также основания и порядок приостановления и прекращения предоставления субсидии;
и) иные условия, касающиеся предоставления субсидии.
10. Главный распорядитель бюджетных средств в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии бюджетам муниципальных образований Брянской области.
11. Субсидии зачисляются в доходы бюджетов муниципальных образований Брянской области на счета, открытые для кассового обслуживания исполнения бюджетов в территориальных органах Федерального казначейства.
12. Учет операций по использованию средств, полученных в виде субсидий, осуществляется на лицевых счетах получателей средств бюджетов муниципальных образований Брянской области, открытых в территориальных органах Федерального казначейства для осуществления кассового обслуживания исполнения местных бюджетов.
13. Администрации муниципальных образований ежемесячно представляют главному распорядителю бюджетных средств в срок до 5-го числа месяца, следующего за отчетным, отчет об освоении средств областного и местного бюджетов, выделенных бюджетам муниципальных по форме, утверждаемой главным распорядителем бюджетных средств.
14. Главный распорядитель указанных субсидий по итогам отчетов муниципальных образований об использовании субсидий вправе вносить предложения о перераспределении субсидий между муниципальными образованиями.
15. Органы местного самоуправления муниципальных образований размещают заказы на выполнение строительно-монтажных работ, приобретение оборудования, на выполнение работ, предусмотренных проектно-сметной документацией, на реализацию целей, предусмотренных п. 2 настоящего порядка в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
16. Органы местного самоуправления предоставляют главному распорядителю бюджетных средств документы, подтверждающие проводимые расходы.
17. Субсидии носят целевой характер. В случае нарушения муниципальным образованием условий предоставления субсидий, использования средств областного бюджета не по целевому назначению, соответствующие средства взыскиваются в областной бюджет в установленном законодательством порядке.
Неиспользованный остаток средств субсидии по итогам года подлежит возврату в областной бюджет.
18. Контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляют органы местного самоуправления муниципальных образований и департамент строительства и архитектуры Брянской области.
МЕТОДИКА Расчета субсидий бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы) Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы)
В первоочередном порядке средства субсидий направляются на погашение кредиторской задолженности муниципального образования, возникшей по обязательствам областного бюджета в предшествующем году. Остаток субсидии распределяется между муниципальными образованиями по следующей методике расчета: Ci = C Ч Vi / V , где: Сi - размер субсидии бюджету i - муниципального образования;
С - общий объем субсидий (без учета кредиторской задолженности), выделяемых бюджетам муниципальных образований на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура дорожное хозяйство в Брянской области" (2014-2020 годы)
V - общий объем затрат, определяемый департаментом строительства и архитектуры Брянской области согласно представленным муниципальными образованиями заявкам на выделение субсидий на софинансирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура дорожное хозяйство в Брянской области" (2014-2020 годы);
Vi - объем затрат i - му муниципальному образованию на софинасирование объектов капитальных вложений в рамках реализации подпрограммы "Развитие социальной и инженерной инфраструктуры Брянской области" (2014-2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014-2020 годы) согласно представленной заявке на выделение субсидий.
ПАСПОРТ подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014-2020 годы)
1. Краткая характеристика подпрограммы Подпрограмма "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) разработана с учетом хода реализации предшествующих подпрограмм "Автомобильные дороги" (2004 - 2010 годы) и (2010-1015 годы) долгосрочной целевой программы "Модернизация транспортной системы Брянской области" (2004 - 2010 годы)., "Автомобильные дороги" (2012 - 2015 годы) государственной программы "Развитие топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Брянской области" (2012 - 2015 годы). Подпрограмма направлена на продолжение работы по повышению эффективности и безопасности функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения Брянской области, содействующих развитию экономики государства и бизнеса, удовлетворению социальных потребностей населения, повышению его жизненного и культурного уровня.
Состояние дорожной сети Брянской области не соответствует в полной мере экономическим и социальным потребностям общества.
Темпы роста автомобилизации значительно опережают темпы роста сети автомобильных дорог, что приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. За последние 10 лет при росте уровня автомобилизации на 85 процентов увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования составило лишь 15,7 процентов.
Основная функция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения состоит в обеспечении автотранспортных связей между населенными пунктами.
В течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения были выше темпов их восстановления.
Указанные тенденции привели к тому, что ряд автомобильных дорог требует перевода из категории с усовершенствованным покрытием в категорию с переходным типом покрытия.
Запланированный к ежегодному выполнению объем ремонтных работ автомобильных дорог общего пользования составляет 15% от нормативной потребности. Ремонт и восстановление автомобильных дорог в таких условиях обойдется в 1,2 раза дороже, чем ремонт и капитальный ремонт с соблюдением межремонтных сроков и реальных потребностей.
Технические параметры и уровень инженерного оснащения большинства автомобильных дорог не отвечают современным требованиям и не соответствуют достигнутым размерам интенсивности движения транспортных средств. Состояние автодорожной сети области оказывает значительное влияние и на социальную сферу агропромышленного комплекса. Неудовлетворительная транспортная доступность сельских населенных пунктов и низкое качество дорог влекут за собой целый ряд негативных социальных явлений. Сдерживается развитие культуры и образования, торговли и службы быта, трудности в доставке товаров влекут за собой снижение их качества и увеличение стоимости.
Увеличение экономической активности населения, рост парка автотранспортных средств и мобильности населения за счет массового использования личных легковых автомобилей привели к резкому повышению числа дорожно-транспортных происшествий. Увеличение количества ДТП в последние годы сопровождается ростом числа погибших и раненых.
Доля ДТП по причинам, сопутствующим дорожным условиям, связана не только с состоянием автомобильных дорог и неудовлетворительным их содержанием, но и с недостаточным техническим оснащением элементами обустройства, низким качеством установленных элементов обустройства отсутствием обустроенных пешеходных переходов и пешеходных дорожек у дорог в населенных пунктах.
Ликвидация потенциально аварийных участков является одним из важнейших направлений развития дорожной сети.
В рамках подпрограммы реализуются следующие мероприятия:
- обеспечение сохранности автодорог и условий безопасности движения по ним; - развитие и совершенствование сети автомобильных дорог регионального значения общего пользования; - материально-техническое обеспечение КУ "Управление автомобильных дорог Брянской области"; - развитие и совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечение их сохранности и безопасности движения по ним. - развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий
Мероприятия по обеспечению сохранности автодорог и условий безопасности движения по ним включают в себя две задачи:
а) содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, основными целями которого являются обеспечение сохранности автомобильных дорог и сооружений на них путем проведения полного комплекса круглогодичных работ на всей сети дорог, существенное снижение уровня аварийности на автомобильных дорогах, улучшение качества обслуживания пользователей дорог;
б) ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, основной целью которого является выполнение приоритетных задач по обеспечению необходимого транспортно-эксплуатационного состояния региональной дорожной сети области на основе сокращения отставания по срокам ремонта.
Содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в соответствии с программным проектом предусматривает проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети автомобильных дорог в соответствии с действующими нормативными документами, а также приобретение оборудования, необходимого для надежной и безопасной эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений, в том числе для обеспечения требований безопасности дорожного движения, включая внедрение инновационного оборудования. Постановлением Правительства Брянской области от 24 декабря 2013 года N 760-п "Об утверждении нормативов годовых затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них" утверждены нормативы затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
Мероприятия по снижению аварийности на автомобильных дорогах предусматривают совершенствование и обеспечение функционирования системы мониторинга на важнейших автомобильных дорогах, включающего техническую диагностику и оценку состояния автомобильных дорог, учет интенсивности движения.
С учетом межремонтных сроков службы конструктивных слоев дорожных одежд мероприятия по ремонту автомобильных дорог будут предусматривать весь комплекс работ по восстановлению дорожных элементов и сооружений.
Мероприятие по развитию системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий решает задачу обустройства участков автомобильных дорог комплексом средств, обеспечивающих безопасное движение пользователей дорог (установка барьерного ограждения, нанесение разметки, замена бордюрного камня на автобусных остановках, установка дорожных знаков) обустройства пешеходных переходов (устройство пешеходных ограждений, освещения, искусственных неровностей, реконструкцию светофорных объектов). Данное мероприятие является составной частью мероприятий, решаемых федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах". Мероприятие по развитию и совершенствованию сети автомобильных дорог общего пользования включают в себя:
строительство автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, целью которого является обеспечение транспортного обслуживания населения и содействие решению социальных задач на основе формирования единой сети автомобильных дорог, обеспечение связью населенных пунктов с опорной дорожной сетью, строительство обходов населенных пунктов области на транзитных направлениях движения автотранспорта;
совершенствование автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, целью которого является повышение и восстановление технического уровня наиболее перегруженных участков. При строительстве автомобильных дорог основными направлениями будут являться:
строительство обходов населенных пунктов на пути следования транзитного потока, движущегося из соседних регионов и сопредельных государств;
обеспечение устойчивой автотранспортной связью возможно большей части сельского населения.
Строительство обходов городов по направлениям транзитных потоков, движущихся из сопредельных государств, позволит оптимизировать условия движения транзитного транспорта, вывести из городов транзитный поток интенсивностью около 1350 авт./сут., значительную часть которого составляют большегрузные автомобили, снять социальную напряженность.
Строительство автомобильных дорог в сельской местности, обеспечит сельские населенные пункты транспортной связью по дорогам с твердым покрытием, даст возможность развитию агропромышленного комплекса. Пообъектное распределение средств, предусмотренных на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в соответствующие годы реализации подпрограммы, представлено в таблицах 2 - 6 к подпрограмме.
В рамках подпрограммы предоставляются субсидии бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них и на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
Субсидии на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них предоставляются на основании Порядка предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014 - 2020 годы) согласно приложению 1 к подпрограмме.
Распределение средств областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда осуществляется в соответствии с Методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014 - 2020 годы) согласно приложению 2 к подпрограмме.
Субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них предоставляются на основании Порядка предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014 - 2020 годы) согласно приложению 3 к подпрограмме.
Распределение средств областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда осуществляется в соответствии с Методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств дорожного фонда в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) государственной программы "Строительство, архитектура и дорожное хозяйство Брянской области" (2014 - 2020 годы) согласно приложению 4 к подпрограмме.
Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2014 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги (2014 - 2020 годы) представлен в таблице 1 подпрограммы.
Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2015 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) представлен в таблице 2 подпрограммы.
Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2016 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) представлен в таблице 3 подпрограммы.
Перечень объектов строительства автомобильных дорог общего пользования местного значения, финансируемых в 2014 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) представлен в таблице 4 подпрограммы. Перечень объектов строительства автомобильных дорог общего пользования местного значения, финансируемых в 2015 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) представлен в таблице 5 подпрограммы. Таблица 1 П Е Р Е Ч Е Н Ь объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2014 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) (В редакции Постановления Правительства Брянской области от 21.07.2014 № 331-п)
---------------------------------------------------------------------------- | N | НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА | СУММА ФИНАНСИРОВАНИЯ, РУБЛЕЙ | | ПП | |---------------------------------| | | | ОБЛАСТНОЙ | ФЕДЕРАЛЬНЫЙ | | | | БЮДЖЕТ | БЮДЖЕТ | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 20 184 159,70 | | | | ДОРОГИ СОКОЛОВКА - ВОЙТОВКА В | | | | | МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 4 197 888,70 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 2. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 1 042 214,00 | 19 801 800,00 | | | ДОРОГИ "БРЯНСК - ДЯТЬКОВО" - | | | | | ГРАНИЦА КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ" - | | | | | БУДА В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 3. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 6 683 701,43 | 28 200 000,00 | | | ДОРОГИ ЗАЙМИЩЕ - ИВАНОВЩИНА В | | | | | КЛИНЦОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 4. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 916 796,00 | 17 417 200,00 | | | ДОРОГИ МАРЬИНКА - БОЧАРОВО - | | | | | ПИГАРЕВО В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ | | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 5. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 2 236 977,00 | 12 350 000,00 | | | ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - | | | | | НОВОЗЫБКОВ" - КОЗОРЕЗОВКА В | | | | | ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 6. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 4 837 036,46 | 12 780 000,00 | | | ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - | | | | | НОВОЗЫБКОВ" - ВЕСЕННИЙ В | | | | | ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 7. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 468 344,32 | 7 812 900,00 | | | ДОРОГИ "ТРУБЧЕВСК - ПОГАР" - | | | | | ФИЛИППОВИЧИ" - ЛУЧКИ В | | | | | ТРУБЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 8. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 3 538 961,17 | 6 000 000,00 | | | ДОРОГИ "УНЕЧА - МГЛИН" - | | | | | КОРЖОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ | | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 9. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 7 979 440,71 | 17 500 000,00 | | | ДОРОГИ УНЕЧА - ВОРОБЬЕВКА В | | | | | УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 10. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 1 962 093,60 | | | | ДОРОГИ УРИЦКИЙ - КОЗЕЛКИНО В | | | | | БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 1 962 093,60 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 11. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 746 470,00 | 14 181 300,0 | | | ДОРОГИ А-141 "ОРЕЛ - БРЯНСК" - | | | | | ОСИНОВАЯ ГОРКА В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ | | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 12. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 13 280 862,15 | | | | ДОРОГИ ВЗДРУЖНОЕ - КУКУЕВКА В | | | | | НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 1 751 148,00 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 13. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 15 000 000,00 | | | | ДОРОГИ БРЯНСК - УРИЦКИЙ В | | | | | БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ (1 ЭТАП) | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 1 749 467,90 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 14. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 5 357 919,14 | 14 700 000,00 | | | ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБ- | | | | | КОВ" - АЛЕКСЕЕВСКИЙ В | | | | | ВЫГОНИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 15. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 4 643 251,64 | 10 000 000,00 | | | ДОРОГИ ДУБРОВКА - ПОНИЗОВКА В | | | | | ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 158 650,00 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 16. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 5 865 765,75 | 20 210 000,00 | | | ДОРОГИ МАРТЬЯНОВКА - АРДОНЬ В | | | | | КЛИНЦОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 117 841,00 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 17. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 768 133,41 | 13 247 200,0 | | | ДОРОГИ М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБ- | | | | | КОВ" - БАКЛАНЬ - КОТЛЯКОВО" - | | | | | КОЖЕМЯКИ В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ | | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 18. | РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ | 70 237 917,02 | | | | ДОРОГИ "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - | | | | | МГЛИН НА УЧАСТКЕ КМ 10+300-КМ | | | | | 20+300, 2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС КМ | | | | | 15+300-КМ 20+300 В ПОЧЕПСКОМ | | | | | РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 19. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 165 935,00 | | | | ДОРОГИ ПОДЪЕЗД К С. ЕВДОКОЛЬЕ В | | | | | ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 20. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 12 102 222,00 | | | | ДОРОГИ КРАСНОЕ - КРЕТОВО | | | | | (ЗАВЕРШАЮЩИЙ ЭТАП) В БРАСОВСКОМ | | | | | РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 21. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 618 500,00 | | | | ДОРОГИ ПОДЪЕЗД К С. ОКТЯБРЬСКОМУ | | | | | В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 618 500,00 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 22. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 1 878 908,50 | | | | ДОРОГИ РЖАНИЦА - ПОС. | | | | | НЕБОЛЬСИНСКИЙ В ЖУКОВСКОМ | | | | | РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | В ТОМ ЧИСЛЕ КРЕДИТОРСКАЯ | 1 878 908,50 | | | | ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ЗА РАБОТЫ, | | | | | ВЫПОЛНЕННЫЕ В 2013 ГОДУ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 23. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 6 291 657,00 | | | | ДОРОГИ ОБХОД ПГТ КЛИМОВО В | | | | | КЛИМОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 24. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 8 638 564,00 | | | | ДОРОГИ А-141 "ОРЕЛ - БРЯНСК" - | | | | | ОСИНОВАЯ ГОРКА В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ | | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | | | (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ) | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 25. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 1 350 000,00 | | | | ДОРОГИ ЗАРЕЧНАЯ - КОМАРИЧИ В | | | | | КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 26. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 1 880 800,00 | | | | ДОРОГИ КОВАЛЕВО - ШНЯКИ В | | | | | СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ (ЗАВЕРШАЮЩИЙ ЭТАП) | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 27. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 500 200,00 | | | | ДОРОГИ СЕЛЬЦО - КОСИЛОВО НА | | | | | УЧАСТКЕ КОСИЛОВО - БАЦКИНО В | | | | | ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ (ЗАВЕРШАЮЩИЙ ЭТАП) | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 28. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 253 969,00 | | | | ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" - ВОЙНА" - | | | | | ИГРИЦКОЕ В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ | | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 29. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 219 201,00 | | | | ДОРОГИ "КОМАРИЧИ - ГРАНИЦА | | | | | ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" - ЗАХАРОВО - | | | | | ЛУ-ГАНЬ - СОЛНЦЕ - ЗАРЕВО В | | | | | КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | 30. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ | 50 350 000,00 | | | | ДОРОГИ ЧАУСЫ - СОПЫЧИ В | | | | | ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | | ОБЛАСТИ | | | |-----+----------------------------------+----------------+----------------| | | ИТОГО | 250 000 000,00 | 194 200 400,00 | ---------------------------------------------------------------------------- Таблица 2 П Е Р Е Ч Е Н Ь объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2015 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) (В редакции Постановления Правительства Брянской области от 21.07.2014 № 331-п)
------------------------------------------------------------------------------ | N | НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА | СУММА, | | ПП | | РУБЛЕЙ | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 1. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - | 63 938 600,00 | | | НОВОЗЫБКОВ" - ПОГАР" - КАЛАЧОВО В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ | | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 2. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ УРИЦКИЙ - | 28 365 000,00 | | | КОЗЕЛКИНО В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 | | | | ЭТАП) | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 3. | РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - | 50 000 000,00 | | | НОВОЗЫБКОВ" - МГЛИН НА УЧАСТКЕ КМ 10+300-КМ | | | | 20+300, 2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС КМ 15+300-КМ 20+300 В | | | | ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 4. | РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "БРЯНСК - | 105 544 300,00 | | | НОВОЗЫБКОВ" - МГЛИН НА УЧАСТКЕ КМ 20+300 - КМ | | | | 30+300 В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 5. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ПОДЪЕЗД К С. | 4 640 000,00 | | | ЕВДОКОЛЬЕ В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 6. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БРЯНСК - | 46 321 200,00 | | | УРИЦКИЙ В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ЭТАП) | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 7. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЗАРЕЧНАЯ - | 50 000 000,00 | | | КОМАРИЧИ В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 8. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИ- НА" | 22 561 000,00 | | | - ВОЙНА" - ИГРИЦКОЕ В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 9. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "КОМАРИЧИ - | 16 275 000,00 | | | ГРАНИЦА ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ" - ЗАХАРОВО - ЛУГАНЬ - | | | | СОЛНЦЕ - ЗАРЕВО В КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ | | | | ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | 10. | СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЧАУСЫ - СОПЫЧИ | 12 354 900,00 | | | В ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ | | |-----+-----------------------------------------------------+----------------| | | ИТОГО | 400000000,00 | ------------------------------------------------------------------------------ Таблица 3 П Е Р Е Ч Е Н Ь объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, финансируемых в 2016 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" (2014 - 2020 годы) Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
