Постановление Администрации Брянской области от 31.05.2012 № 469

                           БРЯНСКАЯ ОБЛАСТЬ

                             АДМИНИСТРАЦИЯ

                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ


       от 31 мая 2012 г. N 469


   О внесении изменений в постановление администрации области от 30
  декабря 2011 года N 1287 "Об утверждении государственной программы
 "Развитие топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и
        дорожного хозяйства Брянской области" (2012-2015 годы)"


       В соответствии с постановлением  администрации  области  от  14
марта  2012  года  N 227   "О внесении   изменений   в   постановление
администрации области  от  1  июня  2011  года  N 494  "Об утверждении
Порядка разработки, реализации и оценки эффективности  государственных
программ Брянской области"

       ПОСТАНОВЛЯЮ:

       1. Внести     в     государственную     программу     "Развитие
топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и  дорожного
хозяйства   Брянской   области"   (2012-2015    годы),    утвержденную
постановлением администрации области от 30 декабря  2011  года  N 1287
"Об утверждении       государственной       программы        "Развитие
топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и  дорожного
хозяйства Брянской  области"  (2012-2015  годы)",  изменения  согласно
приложениям 1-6.
       2. Опубликовать настоящее постановление  на  официальном  сайте
администрации Брянской области в сети Интернет.
       3. Признать  утратившими   силу   постановления   администрации
области:
       от  23  марта  2009  года  N 253  "Об утверждении  долгосрочной
целевой  программы  "Повышение  безопасности  дорожного   движения   в
Брянской области" (2007-2012 годы)";
       от 9 июля 2009 года N 701 "Об утверждении долгосрочной  целевой
программы "Развитие транспортной системы Брянской области"  (2011-2015
годы)";
       от 18 июня 2010 года N 610 "О внесении изменений в долгосрочную
целевую  программу  "Повышение  безопасности  дорожного   движения   в
Брянской области" (2007-2012 годы) на 2009-2010 годы";
       от  7  апреля  2011  года   N 306   "О внесении   изменений   в
долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной системы Брянской
области" (2011-2015 годы)";
       от 8 июня 2011 года N 510 "О внесении изменений в  долгосрочную
целевую  программу  "Повышение  безопасности  дорожного   движения   в
Брянской области" (2007-2012 годы) на 2011 год";
       от 13 июля 2011 года N 642 "О внесении изменений в долгосрочную
целевую программу "Развитие  транспортной  системы  Брянской  области"
(2011-2015  годы)",  подпрограмму  "Автомобильные  дороги"  (2011-2015
годы)";
       от  29  августа  2011  года  N 794  "О внесении   изменений   в
долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной системы Брянской
области"  (2011-2015  годы)",  подпрограмму   "Автомобильные   дороги"
(2011-2015 годы)";
       от  14  ноября  2011  года  N 1023  "О внесении   изменений   в
долгосрочную  целевую  программу  "Повышение  безопасности   дорожного
движения в Брянской области" (2007-2012 годы) на 2011 год";
       от  6  февраля  2012  года   N 96   "О внесении   изменений   в
долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной системы Брянской
области"  (2011-2015  годы)",  подпрограмму   "Автомобильные   дороги"
(2011-2015 годы)";
       от 30 августа  2010  года  N 882  "Об утверждении  долгосрочной
целевой  программы  "Энергосбережение  Брянской  области"   (2011-2015
годы)";
       от 2 июля 2011 года N 597 "О внесении изменений в  долгосрочную
целевую  программу  "Энергосбережение  Брянской  области"   (2011-2015
годы)";
       от  24  августа  2011  года  N 783  "О внесении   изменений   в
долгосрочную целевую  программу  "Энергосбережение  Брянской  области"
(2011-2015 годы)";
       от  20  декабря  2011  года  N 1156  "О внесении  изменений   в
долгосрочную целевую  программу  "Энергосбережение  Брянской  области"
(2011-2015 годы)";
       от 17 августа 2011 года N 752 "Об утверждении программы "Чистая
вода" (2012-2013 годы)".
       3. Контроль за исполнением настоящего  постановления  возложить
на заместителя Губернатора Брянской области Кузавлева Е.Д.


       Губернатор                                           Н.В. Денин



       Приложение 1
       к постановлению администрации
       Брянской области
       от 31 мая 2012 г. N 469



                               Изменения
    в государственную программу "Развитие топливно-энергетического
        комплекса, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства
                  Брянской области" (2012-2015 годы)



       1. Паспорт государственной программы изложить в следующей
редакции:



 НАИМЕНОВАНИЕ
 ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ - "РАЗВИТИЕ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА,
                             ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
                             БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ" (2012-2015 ГОДЫ)

 ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ - ДЕПАРТАМЕНТ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА И
 ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ   ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 СОИСПОЛНИТЕЛИ             - АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ, ДЕПАРТАМЕНТ ОБЩЕГО
 ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ   И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ,
                             ДЕПАРТАМЕНТ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ,
                             УПРАВЛЕНИЕ СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ БРЯНСКОЙ
                             ОБЛАСТИ, УПРАВЛЕНИЕ КУЛЬТУРЫ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 ПЕРЕЧЕНЬ                  - "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ" (2007-2012 ГОДЫ)
 ДОЛГОСРОЧНЫХ ЦЕЛЕВЫХ
 ПРОГРАММ

 ПЕРЕЧЕНЬ                  - "ДОРОЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО (ДОРОЖНЫЕ ФОНДЫ)" (2012 -
 ПОДПРОГРАММ                 2015 ГОДЫ), "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" (2012-2015 ГОДЫ), "УПРАВЛЕНИЕ В СФЕРЕ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВНО-
                             ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА, ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА" (2012-2015 ГОДЫ),
                             "ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО" (2012-2015 ГОДЫ)

 ЦЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ      - ЭФФЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СФЕРЕ УСТАНОВЛЕННЫХ ФУНКЦИЙ;
 ПРОГРАММЫ                   АКТИВИЗАЦИЯ В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ПРАКТИЧЕСКИХ ДЕЙСТВИЙ
                             И РАСШИРЕНИЕ НАБОРА ИНСТРУМЕНТОВ РЕАЛИЗАЦИИ
                             ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ, СПОСОБНЫХ
                             ОБЕСПЕЧИТЬ К 2015 ГОДУ СНИЖЕНИЕ ЭНЕРГОЕМКОСТИ ВАЛОВОГО
                             РЕГИОНАЛЬНОГО ПРОДУКТА (ДАЛЕЕ - ВРП) БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ
                             НА 20% ПО ОТНОШЕНИЮ К 2007 ГОДУ;
                             УЛУЧШЕНИЕ ЖИЛИЩНЫХ УСЛОВИЙ ГРАЖДАН;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ПИТЬЕВОЙ ВОДОЙ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТРЕБОВАНИЯМ
                             БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗВРЕДНОСТИ, УСТАНОВЛЕННЫМ САНИТАРНО-ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКИМИ ПРАВИЛАМИ;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЫПОЛНЕНИЯ И СОЗДАНИЯ УСЛОВИЙ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ОБЛАСТНОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
                             ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ;
                             ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ РЕГИОНАЛЬНОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ,
                             СОДЕЙСТВУЮЩИХ РАЗВИТИЮ ЭКОНОМИКИ, УДОВЛЕТВОРЕНИЮ СОЦИАЛЬНЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ, ПОВЫШЕНИЮ
                             ЖИЗНЕННОГО И КУЛЬТУРНОГО УРОВНЯ НАСЕЛЕНИЯ ЗА СЧЕТ ФОРМИРОВАНИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
                             ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПОТРЕБНОСТЯМ ЭКОНОМИКИ, НАСЕЛЕНИЯ, ГОСУДАРСТВА И
                             БИЗНЕСА

 ЗАДАЧИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ    - СОЗДАНИЕ УСЛОВИЙ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ В СФЕРЕ УСТАНОВЛЕННЫХ ФУНКЦИЙ;
 ПРОГРАММЫ                   НОРМИРОВАНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ В БЮДЖЕТНОЙ СФЕРЕ, КОММУНАЛЬНОМ ХОЗЯЙСТВЕ, ЖИЛИЩНОМ
                             ФОНДЕ,
                             НА ТРАНСПОРТЕ И ФОРМИРОВАНИЕ ЗАДАНИЙ ПО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ В
                             СООТВЕТСТВИИ С ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ;
                             СНИЖЕНИЕ УДЕЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ ПРИ
                             ПРОИЗВОДСТВЕ БОЛЬШИНСТВА ЭНЕРГОЕМКИХ ВИДОВ ПРОДУКЦИИ, РАБОТ, УСЛУГ, А ТАКЖЕ В ОБЩЕСТВЕННЫХ
                             И ЖИЛЫХ ЗДАНИЯХ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ;
                             ПРОВЕДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБСЛЕДОВАНИЙ;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПЕРЕСЕЛЕНИЮ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРОВЕДЕНИЮ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ;
                             МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ,
                             ВОДООТВЕДЕНИЯ И ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ;
                             СОЗДАНИЕ УСЛОВИЙ ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНОГО
                             ФИНАНСИРОВАНИЯ НА ПРИНЦИПАХ ГОСУДАРСТВЕННО-
                             ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА, СТИМУЛИРОВАНИЕ ДОЛГОСРОЧНЫХ
                             ЧАСТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В СЕКТОР ВОДОСНАБЖЕНИЯ И
                             ВОДООТВЕДЕНИЯ;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ, ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО,
                             МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И УСЛОВИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО НИМ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
                             ДОРОЖНОЙ СЕТИ;
                             ОКАЗАНИЕ СОДЕЙСТВИЯ В СОЗДАНИИ УСЛОВИЙ ПО ПОДДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В НОРМАТИВНОМ СОСТОЯНИИ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ
                             ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ИХ РАЗВИТИИ;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И РЕМОНТУ ДВОРОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ
                             МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ПРОЕЗДОВ К ДВОРОВЫМ ТЕРРИТОРИЯМ МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ НАСЕЛЕННЫХ
                             ПУНКТОВ;
                             СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО И
                             МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ЦЕЛЯХ ДОВЕДЕНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДО
                             НОРМАТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ;
                             СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ И ПОВЫШЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ,
                             УВЕЛИЧЕНИЕ ИХ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ, В ТОМ ЧИСЛЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КРУГЛОГОДИЧНОГО
                             АВТОТРАНСПОРТНОГО СООБЩЕНИЯ С НАСЕЛЕННЫМИ ПУНКТАМИ, ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО
                             ДВИЖЕНИЯ, СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА И ВЕЛИЧИНЫ ПОТЕРЬ ОТ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ;
                             ПОДДЕРЖКА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРИВЕДЕНИЮ В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

 СРОК РЕАЛИЗАЦИИ           - 2012-2015 ГОДЫ
 ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

 ОБЪЕМЫ                    - ОБЩИЙ ОБЪЕМ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ - 11141403,3
 БЮДЖЕТНЫХ                   ТЫС. РУБЛЕЙ,
 АССИГНОВАНИЙ                В ТОМ ЧИСЛЕ:
 НА РЕАЛИЗАЦИЮ               2012 ГОД - 2881964,9 ТЫС. РУБЛЕЙ;
 ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ   2013 ГОД - 2525623,4 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2014 ГОД - 2866907,5 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2015 ГОД - 2866907,5 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             В ТОМ ЧИСЛЕ СРЕДСТВА ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА - 10282370,4 ТЫС. РУБЛЕЙ:
                             2012 ГОД - 2129143,9 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2013 ГОД - 2462057,9 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2014 ГОД - 2845584,3 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2015 ГОД - 2845584,3 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             ИНЫЕ ИСТОЧНИКИ* - 607004,6 ТЫС. РУБЛЕЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ:
                             2012 ГОД - 607004,6 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2013 ГОД - 0 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2014 ГОД - 0 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2015 ГОД - 0 ТЫС. РУБЛЕЙ.
                             ___________
                             *В КАЧЕСТВЕ ИНЫХ ИСТОЧНИКОВ ЗАПЛАНИРОВАН ОБЪЕМ СРЕДСТВ, ПОСТУПИВШИХ ОТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
                             КОРПОРАЦИИ - ФОНДА СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА

 ОЖИДАЕМЫЕ                 - ВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ - 100%;
 РЕЗУЛЬТАТЫ                  ПОЛНОЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ БЮДЖЕТНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ -
 РЕАЛИЗАЦИИ                  100%;
 ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ   ПОЛНОЕ ОСНАЩЕНИЕ ПРИБОРАМИ УЧЕТА ЭНЕРГОРЕСУРСОВ БЮДЖЕТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ - 100%;
                             ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА:
                             РАССЕЛЯЕМАЯ ПЛОЩАДЬ: 2012 ГОД - 7,8 ТЫС. КВ. М;
                             ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА
                             С УЧЕТОМ РАЗВИТИЯ МАЛОЭТАЖНОГО ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА:
                             РАССЕЛЯЕМАЯ ПЛОЩАДЬ:
                             2012 ГОД - 10,6 ТЫС. КВ. М;
                             ПРОВЕДЕНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ:
                             ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ:
                             2012 ГОД - 137,9 ТЫС. КВ. М;
                             ДОЛЯ ПРОТЯЖЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ, НЕ ОТВЕЧАЮЩИХ НОРМАТИВНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ, В ОБЩЕЙ
                             ПРОТЯЖЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ:
                             2012 ГОД - 63%;
                             2013 ГОД - 61,2%;
                             2014 ГОД - 58,6%;
                             2015 ГОД - 55%;
                             ДОЛЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ, СОВЕРШЕ-НИЮ КОТОРЫХ СОПУТСТВОВАЛО НАЛИЧИЕ
                             НЕУДОВЛЕТВОРИ-ТЕЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, В ОБЩЕМ КОЛИЧЕСТВЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ
                             ПРОИСШЕСТВИЙ:
                             2012 ГОД - 0%;
                             2013 ГОД - 0%;
                             2014 ГОД - 0%;
                             2015 ГОД - 0%;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО ПРОЕЗДА ПО ДОРОГАМ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
                             2012 ГОД - 2500 ТЫС. КВ. М;
                             2013 ГОД - 3000 ТЫС. КВ. М;
                             2014 ГОД - 3300 ТЫС. КВ. М;
                             2015 ГОД - 3300 ТЫС. КВ. М;
                             КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И РЕМОНТ ДВОРОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ И ПОДЪЕЗДОВ К ДВОРОВЫМ ТЕРРИТОРИЯМ
                             МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ:
                             2012 ГОД - 100 ЕД;
                             2013 ГОД - 110 ЕД;
                             ПРИРОСТ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
                             2012 ГОД - 12,54 КМ;
                             2013 ГОД - 29,16 КМ;
                             2014 ГОД - 20,95 КМ;
                             2015 ГОД - 20,95 КМ;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗЬЮ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ:
                             2012 ГОД - 10 ЕД;
                             2013 ГОД - 10 ЕД;
                             2014 ГОД - 10 ЕД;
                             2015 ГОД - 10 ЕД;
                             УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОТЯЖЕННОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И
                             МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
                             2012 ГОД - 55 КМ;
                             2013 ГОД - 108 КМ;
                             2014 ГОД - 158 КМ;
                             2015 ГОД - 158 КМ;
                             ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ С
                             ОБЕСПЕЧЕННЫМ КРУГЛОГОДИЧНЫМ БЕЗОПАСНЫМ ПРОЕЗДОМ:
                             2012 ГОД - 5998,72 КМ;
                             2013 ГОД - 6027,88 КМ;
                             2014 ГОД - 6048,83 КМ;
                             2015 ГОД - 6069,78 КМ;
                             ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
                             2012 ГОД - 760 ТЫС. КВ. М;
                             2013 ГОД - 750 ТЫС. КВ. М;
                             2014 ГОД - 820 ТЫС. КВ. М;
                             2015 ГОД - 820 ТЫС. КВ. М;
                             УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ НАСЕЛЕНИЯ, ОБЕСПЕЧЕННОГО ПИТЬЕВОЙ
                             ВОДОЙ, ОТВЕЧАЮЩЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ
                             БЕЗОПАСНОСТИ:
                             ПО ПОКАЗАТЕЛЮ УДЕЛЬНОГО ВЕСА ПРОБ ВОДЫ, НЕ
                             ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ ПО САНИТАРНО-
                             ХИМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СНИЗИТЬСЯ С
                             16,8 ПРОЦЕНТА В 2011 ГОДУ ДО 16,6 ПРОЦЕНТА К 2013 ГОДУ;
                             ПО ПОКАЗАТЕЛЮ УДЕЛЬНОГО ВЕСА ПРОБ ВОДЫ, НЕ ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ ПО
                             МИКРОБИОЛОГИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СНИЗИТЬСЯ С 5,1 ПРОЦЕНТА В 2011 ГОДУ ДО 4,9
                             ПРОЦЕНТА К 2013 ГОДУ;
                             УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ СТОЧНЫХ ВОД, ОЧИЩЕННЫХ ДО НОРМАТИВНЫХ ЗНАЧЕНИЙ, В ОБЩЕМ ОБЪЕМЕ СТОЧНЫХ
                             ВОД,
                             ПРОПУЩЕННЫХ ЧЕРЕЗ ОЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, С 5 ПРОЦЕНТОВ В 2011 ГОДУ ДО 5,4 ПРОЦЕНТА К 2013 ГОДУ;
                             РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ, ВКЛЮЧЕННОЙ В СОСТАВ
                             ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПРИВЕДЕНЫ В ПАСПОРТЕ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ.




2. Таблицу 1 раздела 1 "Характеристика текущего состояния
топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и дорожного
хозяйства Брянской области" изложить в следующей редакции:


    |                                               |               |               |
 N  |НАИМЕНОВАНИЕ (ОПИСАНИЕ)                        |2009 ГОД (ФАКТ)|2010 ГОД (ФАКТ)|2011 ГОД (ФАКТ)
 ПП |ПОКАЗАТЕЛЕЙ (РЕЗУЛЬТАТОВ), ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ   |               |               |
|   |                                               |               |               |               |
|1. |ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО    |1,91           |26,73          |7,72           |
|   |ФОНДА - ПЛОЩАДЬ РАССЕЛЕННЫХ АВАРИЙНЫХ          |               |               |               |
|   |МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС. КВ. М              |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|2. |ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО    |-              |-              |2,56           |
|   |ФОНДА С УЧЕТОМ РАЗВИТИЯ МАЛОЭТАЖНОГО ЖИЛИЩНОГО |               |               |               |
|   |СТРОИТЕЛЬСТВА - ПЛОЩАДЬ РАССЕЛЕННЫХ АВАРИЙНЫХ  |               |               |               |
|   |МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ,                         |               |               |               |
|   |ТЫС. КВ. М                                     |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|3. |КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ -     |700,526        |341,146        |69,221         |
|   |ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ                |               |               |               |
|   |МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС. КВ. М              |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|4. |ДОЛЯ ПРОТЯЖЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ, НЕ      |64             |64             |64             |
|   |ОТВЕЧАЮЩИХ НОРМАТИВНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ, В ОБЩЕЙ    |               |               |               |
|   |ПРОТЯЖЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ, %            |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|5. |ДОЛЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ,        |0              |0              |0              |
|   |СОВЕРШЕНИЮ КОТОРЫХ СОПУТСТВОВАЛО НАЛИЧИЕ       |               |               |               |
|   |НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬ-НЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, В      |               |               |               |
|   |ОБЩЕМ КОЛИЧЕСТВЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ          |               |               |               |
|   |ПРОИСШЕСТВИЙ, %                                |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|6. |ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО ПРОЕЗДА ПО ДОРОГАМ     |177,8          |162            |155            |
|   |МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ, ТЫС. КВ. М                  |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|7. |КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И РЕМОНТ ДВОРОВЫХ           |-              |-              |267            |
|   |ТЕРРИТОРИЙ И ПОДЪЕЗДОВ К ДВОРОВЫМ ТЕРРИТОРИЯМ  |               |               |               |
|   |МНОГО-КВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ЕД.                    |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|8. |ПРИРОСТ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО |24,699         |0,829          |11,513         |
|   |И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, КМ               |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|9. |ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗЬЮ С |1              |0              |5              |
|   |СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО|               |               |               |
|   |ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ СЕЛЬСКИХ           |               |               |               |
|   |НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, ЕД.                        |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|10.|УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОТЯЖЕННОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ     |25,8           |21,69          |17,61          |
|   |АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И            |               |               |               |
|   |МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, КМ                 |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|11.|ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ         |5700,2         |5703,655       |5986,18        |
|   |РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ С   |               |               |               |
|   |ОБЕСПЕЧЕННЫМ КРУГЛОГОДИЧНЫМ БЕЗОПАСНЫМ         |               |               |               |
|   |ПРОЕЗДОМ, КМ                                   |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|
|12.|ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  |0              |0              |0              |
|   |ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ,          |               |               |               |
|   |ТЫС. КВ. М                                     |               |               |               |
|———|———————————————————————————————————————————————|———————————————|———————————————|———————————————|

       3. Раздел 2 "Приоритеты и цели государственной политики в сфере
топливно-энергетического, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства,
цели и задачи государственной программы" изложить в редакции:

       "Стратегической целью  реализации  государственной  политики  в
сфере  топливно-энергетического,  жилищно-коммунального  и   дорожного
хозяйства является повышение уровня и качества жизни населения.
       Целями государственной программы являются:
       эффективное управление в сфере установленных функций;
       активизация  в  Брянской  области   практических   действий   и
расширение набора  инструментов  реализации  государственной  политики
энергосбереже-ния,  способных  обеспечить   к   2015   году   снижение
энергоемкости ВРП Брянской области на 20% по отношению к 2007 году;
       улучшение жилищных условий граждан;
       обеспечение  населения   Брянской   области   питьевой   водой,
соответ-ствующей    требованиям    безопасности    и     безвредности,
установленным санитарно-эпидемиологическими правилами;
       обеспечение  выполнения  и  создания  условий  для   реализации
областной государственной политики в сфере автомобильных дорог  общего
пользования и дорожной деятельности;
       повышение   эффективности   и   безопасности   функционирования
автомобильных дорог общего пользования Брянской области регионального,
межмуниципального  и   местного   значения,   содействующих   развитию
экономики,   удовлетворению   социальных    потребностей,    повышению
жизнен-ного и культурного уровня населения за счет  формирования  сети
авто-мобильных дорог общего пользования, соответствующей  потребностям
экономики, населения, государства и бизнеса.
       В рамках достижения указанных целей решаются следующие задачи:
       создание  условий   для   эффективного   управления   в   сфере
установ-ленных функций;
       нормирование энергопотребления в бюджетной сфере,  коммунальном
хозяйстве, жилищном фонде, на транспорте  и  формирование  заданий  по
энергосбережению и энергоэффективности в  соответствии  с  действующим
законодательством;
       снижение    удельных    показателей    потребления     топлива,
электрической  и  тепловой  энергии   при   производстве   большинства
энергоемких видов продукции, работ, услуг, а также  в  общественных  и
жилых зданиях Брянской области;
       проведение обязательных энергетических обследований;
       обеспечение мероприятий по переселению  граждан  из  аварийного
жилищного фонда;
       обеспечение  мероприятий  по  проведению  капитального  ремонта
многоквартирных домов;
       модернизация и развитие систем водоснабжения,  водоотведения  и
очистки сточных вод с использованием энергосберегающего оборудования;
       создание условий для привлечения  внебюджетного  финансирования
на  принципах  государственно-частного   партнерства,   стимулирование
долго-срочных   частных   инвестиций   в   сектор   водоснабжения    и
водоотведения;
       обеспечение    сохранности,    восстановления    и     развития
автомобильных  дорог  регионального,  межмуниципального   значения   и
условий безопасности движения по ним;
       оказание  содействия  в   создании   условий   по   поддержанию
автомобильных дорог общего пользования местного значения в нормативном
состоянии  с  обеспечением  безопасных  условий  передвижения   и   их
развитию;
       обеспечение  мероприятий  по  капитальному  ремонту  и  ремонту
дворовых  территорий  многоквартирных  домов,  проездов   к   дворовым
территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
       содержание и  ремонт  автомобильных  дорог  общего  пользования
регионального  и  межмуниципального   значения   в   целях   доведения
транспортно-эксплуатационных показателей до нормативных требований;
       строительство   новых   и   повышение    технического    уровня
суще-ствующих   автомобильных   дорог,   увеличение   их    пропускной
способности, в том числе обеспечение круглогодичного автотранспортного
сообщения с населенными  пунктами,  повышение  безопасности  дорожного
движения,    сокращение    количества    и    величины    потерь    от
дорожно-транспортных происшествий;
       поддержка мероприятия по  приведению  в  нормативное  состояние
автомобильных дорог общего пользования местного значения".
       4. Абзацы  второй  и  тринадцатый  раздела  4  "Основные   меры
правового регулирования, направленные на достижение  целей  и  решение
задач государственной программы" исключить.
       5. Раздел 5 "Ресурсное обеспечение  реализации  государственной
программы" изложить в редакции:
       "Реализация государственной программы  осуществляется  за  счет
средств областного бюджета и других источников.
       Общий    объем    бюджетных    ассигнований    на    реализацию
государственной программы - 11141403,3 тыс. рублей,
       в том числе:
       2012 год - 2881964,9 тыс. рублей;
       2013 год - 2525623,4 тыс. рублей;
       2014 год - 2866907,5 тыс. рублей;
       2015 год - 2866907,5 тыс. рублей;
       в том числе  средства  областного  бюджета  -  10282370,4  тыс.
рублей:
       2012 год - 2129143,9 тыс. рублей;
       2013 год - 2462057,9 тыс. рублей;
       2014 год - 2845584,3 тыс. рублей;
       2015 год - 2845584,3 тыс. рублей;
       иные источники* - 607004,6 тыс. рублей, в том числе:
       2012 год - 607004,6 тыс. рублей;
       2013 год - 0 тыс. рублей;
       2014 год - 0 тыс. рублей;
       2015 год - 0 тыс. рублей.
       __________
       *В качестве  иных  источников   запланирован   объем   средств,
поступивших  от  государственной   корпорации   -   Фонда   содействия
реформированию жилищно-коммунального хозяйства.

       В том числе по подпрограммам и долгосрочной  целевой  программе
за счет средств областного бюджета:
       подпрограмма "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)" (2012 - 2015
годы) - 2355601,4 тыс. рублей, в том числе:
       2012 год - 566544,8 тыс. рублей;
       2013 год - 648326,2 тыс. рублей;
       2014 год - 570365,2 тыс. рублей;
       2015 год - 570365,2 тыс. рублей;
       подпрограмма  "Автомобильные   дороги"   (2012-2015   годы)   -
7708054,6 тыс. рублей, в том числе:
       2012 год - 1421376,2 тыс. рублей;
       2013 год - 1780590,8 тыс. рублей;
       2014 год - 2253043,8 тыс. рублей;
       2015 год - 2253043,8 тыс. рублей;
       подпрограмма      "Управление      в       сфере       развития
топливно-энерге-тического комплекса, жилищно-коммунального и дорожного
хозяйства" (2012-2015 годы) - 46385,0 тыс. рублей, в том числе:
       2012 год - 11683,9 тыс. рублей;
       2013 год - 11544,1 тыс. рублей;
       2014 год - 11578,5 тыс. рублей;
       2015 год - 11578,5 тыс. рублей;
       подпрограмма "Жилищно-коммунальное хозяйство" (2012-2015 го-ды)
- 778034,0 тыс. рублей, в том числе:
       2012 год - 735243,6 тыс. рублей, из них 607004,6 тыс. рублей  -
средства, поступившие от государственной корпорации - Фонда содействия
реформированию жилищно-коммунального хозяйства;
       2013 год - 21596,8 тыс. рублей;
       2014 год - 10596,8 тыс. рублей;
       2015 год - 10596,8 тыс. рублей;
       долгосрочная   целевая   программа   "Повышение    безопасности
дорожного движения в Брянской области" (2007-2012 годы):
       2012 год - 1300,0 тыс. рублей".
       6. В  разделе  6  "Основные  риски  реализации  государственной
программы":
       6.1. Абзац третий исключить.
       6.2 В абзаце четвертом слова "На  решение  задач  и  достижение
целей   программы   "Чистая   вода"   (2012-2013   годы)   в    рамках
программно-целевого метода  решения  проблемы"  заменить  словами  "На
реализацию  отдельных  мероприятий  в  сфере   обеспечения   населения
Брянской области чистой питьевой водой".
       6.3. В  абзаце  пятом  слова   "программы"   заменить   словами
"основного мероприятия".
       6.4. Абзац двенадцатый исключить.
       7. Раздел  7  "Состав  государственной  программы"  изложить  в
редакции:
       "Государственная программа состоит из четырех подпрограмм:
       "Дорожное хозяйство (дорожные фонды)" (2012-2015 годы);
       "Управление   в   сфере    развития    топливно-энергетического
комплекса, жилищно-коммунального  и  дорожного  хозяйства"  (2012-2015
годы);
       "Жилищно-коммунальное хозяйство" (2012-2015 годы);
       "Автомобильные дороги" (2012-2015 годы)
       и  долгосрочной  целевой  программы   "Повышение   безопасности
дорожного движения в Брянской области" (2007-2012 годы).
       Подробный состав мероприятий подпрограмм и долгосрочной целевой
программы с указанием ресурсов на их выполнение приведены в приложении
6 к государственной программе".
       8. В разделе 8 "Ожидаемые результаты реализации государственной
программы":
       8.1. Таблицу 2 изложить в следующей редакции:


|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕЛЕВОГО ИНДИКАТОРА       |2012 Г.|2013 Г.|2014 Г.|2015 Г.|
|(ПОКАЗАТЕЛЯ), ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ        |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПОЛНОЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ     |100    |100    |100    |100    |
|ОБСЛЕДОВАНИЕ БЮДЖЕТНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ      |       |       |       |       |
|БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ, %                    |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПОЛНОЕ ОСНАЩЕНИЕ ПРИБОРАМИ УЧЕТА       |100    |100    |100    |100    |
|ЭНЕРГОРЕСУРСОВ БЮДЖЕТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ,  |       |       |       |       |
|%                                      |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО      |7,8    |0      |0      |0      |
|ЖИЛИЩНОГО ФОНДА - ПЛОЩАДЬ РАССЕЛЕННЫХ  |       |       |       |       |
|АВАРИЙНЫХ МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС.  |       |       |       |       |
|КВ. М                                  |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО      |10,6   |0      |0      |0      |
|ЖИЛИЩНОГО ФОНДА С УЧЕТОМ РАЗВИТИЯ      |       |       |       |       |
|МАЛОЭТАЖНОГО ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА - |       |       |       |       |
|ПЛОЩАДЬ РАССЕЛЕННЫХ АВАРИЙНЫХ          |       |       |       |       |
|МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС. КВ. М      |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МНОГОКВАРТИРНЫХ     |137,9  |0      |0      |0      |
|ДОМОВ - ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ                  |       |       |       |       |
|ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ МНОГОКВАРТИРНЫХ      |       |       |       |       |
|ДОМОВ, ТЫС. КВ. М                      |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОЛЯ ПРОТЯЖЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ, |63     |61,2   |58,6   |55     |
|НЕ ОТВЕЧАЮЩИХ НОРМАТИВНЫМ              |       |       |       |       |
|ТРЕБОВАНИЯМ, В ОБЩЕЙ ПРОТЯЖЕННОСТИ     |       |       |       |       |
|РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ, %                  |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОЛЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ              |0      |0      |0      |0      |
|ПРОИСШЕСТВИЙ, СОВЕРШЕНИЮ КОТОРЫХ       |       |       |       |       |
|СОПУТСТВОВАЛО НАЛИЧИЕ                  |       |       |       |       |
|НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ          |       |       |       |       |
|УСЛОВИЙ, В ОБЩЕМ КОЛИЧЕСТВЕ ДОРОЖНО-   |       |       |       |       |
|ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ, %           |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО ПРОЕЗДА ПО     |2500   |3000   |3300   |3300   |
|ДОРОГАМ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ,             |       |       |       |       |
|ТЫС. КВ. М                             |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И РЕМОНТ ДВОРОВЫХ   |100    |110    |       |       |
|ТЕРРИТОРИЙ И ПОДЪЕЗДОВ                 |       |       |       |       |
|К ДВОРОВЫМ ТЕРРИТОРИЯМ                 |       |       |       |       |
|МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ЕД.             |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПРИРОСТ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ       |12,54  |29,16  |20,95  |20,95  |
|РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО      |       |       |       |       |
|ЗНАЧЕНИЯ, КМ                           |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ  |10     |10     |10     |10     |
|СВЯЗЬЮ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ     |       |       |       |       |
|ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ|       |       |       |       |
|ПОКРЫТИЕМ СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, |       |       |       |       |
|ЕД.                                    |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОТЯЖЕННОСТИ               |55     |108    |158    |158    |
|ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ  |       |       |       |       |
|РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО      |       |       |       |       |
|ЗНАЧЕНИЯ, КМ                           |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ АВТОМОБИЛЬ-НЫХ      |5998,72|6027,88|6048,83|6069,78|
|ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И                  |       |       |       |       |
|МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ С           |       |       |       |       |
|ОБЕСПЕЧЕННЫМ КРУГЛОГОДИЧНЫМ            |       |       |       |       |
|БЕЗОПАСНЫМ ПРОЕЗДОМ, КМ                |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ              |760    |750    |820    |820    |
|АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ |       |       |       |       |
|МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ, ТЫС. КВ. М          |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ПРОБ ВОДЫ, ОТБОР КОТОРЫХ  |16,7   |16,6   |       |       |
|ПРОИЗВЕДЕН ИЗ ВОДОПРОВОДНОЙ СЕТИ, НЕ   |       |       |       |       |
|ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ    |       |       |       |       |
|ПО САНИТАРНО-ХИМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, % |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ПРОБ ВОДЫ, ОТБОР КОТОРЫХ  |5,0    |4,9    |       |       |
|ПРОИЗВЕДЕН ИЗ ВОДОПРОВОДНОЙ СЕТИ, НЕ   |       |       |       |       |
|ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ    |       |       |       |       |
|ПО МИКРОБИОЛОГИ-ЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, %  |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОЛЯ СТОЧНЫХ ВОД, ОЧИЩЕННЫХ ДО         |5,2    |5,4    |       |       |
|НОРМАТИВНЫХ ЗНАЧЕНИЙ, В ОБЩЕМ ОБЪЕМЕ   |       |       |       |       |
|СТОЧНЫХ ВОД, ПРОПУЩЕННЫХ ЧЕРЕЗ         |       |       |       |       |
|ОЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, %                 |       |       |       |       |
|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|

       8.2. Дополнить абзацами следующего содержания:
       "Доля  дорожно-транспортных  происшествий,  совершению  которых
сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий,  в  общем
количестве  дорожно-транспортных  происшествий,   %   -   ?д.   т.   п
определяется    как    отношение    количества    дорожно-транспортных
происшествий,    соверше-нию     которых     сопутствовало     наличие
неудовлетворительных   дорожных   условий,   к    общему    количеству
дорожно-транспортных    происшествий    на    автомобильных    дорогах
регионального и межмуниципального значения в обозначенный период:

       ?дтп = Кд. у/К общ дтп х 100 (%), где:

       ?д. т.п. - доля дорожно-транспортных  происшествий,  совершению
которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в
общем количестве дорожно-транспортных происшествий, %;
       Кд.   у   -   количество   дорожно-транспортных   происшествий,
совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных
условий, ед;
       К общ дтп - общее количество дорожно-транспортных  происшествий
на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения  в
обозначенный период, ед.".
       9. Приложения 1-3, 6, 8 к государственной программе исключить.
       10. Приложения 4, 5, 7 считать приложениями 1, 2, 6.
       11. В приложении 1 к государственной программе:
       11.1. В паспорте подпрограммы:
       позицию "Задачи  подпрограммы"  дополнить  абзацами  следующего
содержания:
       "оказание  содействия  в  создании   условий   по   поддержанию
автомобильных дорог общего пользования местного значения в нормативном
состоянии  с  обеспечением  безопасных  условий  передвижения   и   их
развитию;
       обеспечение  мероприятий  по  капитальному  ремонту  и  ремонту
дворовых  территорий  многоквартирных  домов,  проездов   к   дворовым
территориям многоквартирных домов населенных пунктов";
       в  позиции  "Ожидаемые  результаты   реализации   подпрограммы"
строки:
       "прирост   сети    автомобильных    дорог    регионального    и
межмуниципаль-ного значения:
       2012 год - 12,54 км;
       2013 год - 29,16 км;
       2014 год - 20,95 км;
       2015 год - 20,95 км"
       изложить в редакции:
       "доля  дорожно-транспортных  происшествий,  совершению  которых
сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий,  в  общем
количестве дорожно-транспортных происшествий:
       2012 год - 0%;
       2013 год - 0%;
       2014 год - 0%;
       2015 год - 0%".
       11.2. В тексте подпрограммы:
       в разделе 1  "Краткая  характеристика  подпрограммы"  абзацы  с
двадцать седьмого по пятьдесят шестой изложить в следующей редакции:
       "Распределение  средств  областного   бюджета   на   содержание
автомобильных дорог общего  пользования  местного  значения  поселений
осуществляется в  соответствии  с  методикой  распределения  субвенций
бюджетам муниципальных районов для предоставления субсидий  поселениям
на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
поселений  и  методикой  распределения  субсидий  бюджетам  поселений,
полученных за счет субвенций на содержание автомобильных дорог  общего
пользования  местного  значения   поселений,   утвержденными   Законом
Брянской области от  13  августа  2007  года  N 126-З  "О межбюджетных
отношениях в Брянской области".
       Распределение   средств   областного    бюджета    на    ремонт
автомобильных дорог общего  пользования  местного  значения  поселений
осуществляется в  соответствии  с  методикой  распределения  субвенций
бюджетам муници-пальных районов для предоставления субсидий поселениям
на ремонт автомобильных дорог  общего  пользования  местного  значения
поселений  и  методикой  распределения  субсидий  бюджетам  поселений,
полученных за счет субвенций  на  ремонт  автомобильных  дорог  общего
пользования  местного  значения   поселений,   утвержденными   Законом
Брянской области от  13  августа  2007  года  N 126-З  "О межбюджетных
отношениях в Брянской области".
       Распределение  средств   областного   бюджета   на   содержание
автомобильных дорог общего  пользования  местного  значения  городских
округов  осуществляется  в  соответствии  с  методикой   распределения
финансовой помощи бюджетам  городских  округов  в  форме  субсидий  из
областного  бюджета   на   содержание   автомобильных   дорог   общего
пользования    местного    значения,    утвержденной    постановлением
админи-страции области от 19 января  2012  года  N 25  "Об утверждении
Порядка предоставления  и  методики  распределения  финансовой  помощи
бюджетам городских округов в форме субсидий из областного  бюджета  на
содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения".
       Распределение   средств   областного    бюджета    на    ремонт
автомобильных дорог общего  пользования  местного  значения  городских
округов  осуществляется  в  соответствии  с  методикой   распределения
финансовой помощи бюджетам  городских  округов  в  форме  субсидий  из
областного бюджета на ремонт автомобильных  дорог  общего  пользования
местного значения, утвержденной постановлением  администрации  области
от 24 января 2012 года N 47 "Об утверждении Порядка  предоставления  и
методики распределения финансовой помощи бюджетам городских округов  в
форме субсидий из областного бюджета  на  ремонт  автомобильных  дорог
общего пользования местного значения".
       Распределение средств областного бюджета на капитальный  ремонт
и ремонт  дворовых  территорий  многоквартирных  домов  и  проездов  к
дворовым территориям многоквартирных домов  муниципальных  образований
Брянской   области   осуществляется   в   соответствии   с   методикой
распределения финансовой помощи бюджетам муниципальных  образований  в
форме субсидий из областного бюджета за счет средств  дорожного  фонда
на капитальный ремонт и  ремонт  дворовых  территорий  многоквартирных
домов  и  проездов  к  дворовым  территориям   многоквартирных   домов
муниципальных    образований    Брянской     области,     утвержденной
постановлением админи-страции области  от  6  марта  2012  года  N 199
"Об утверждении  Порядка  предоставления  и   методики   распределения
финансовой помощи бюджетам муниципальных образований в форме  субсидий
из областного бюджета за счет средств дорожного фонда  на  капитальный
ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к
дворовым территориям многоквартирных домов  муниципальных  образований
Брянской области";
       таблицу  1   раздела   2   "Ожидаемые   результаты   реализации
подпрограммы" изложить в следующей редакции:


|——————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕЛЕВОГО ИНДИКАТОРА      |2012 Г.|2013 Г.|2014 Г.|2015 Г.|
|(ПОКАЗАТЕЛЯ), ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ       |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОЛЯ ПРОТЯЖЕННОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ,|63     |61,2   |58,6   |55     |
|НЕ ОТВЕЧАЮЩИХ НОРМАТИВНЫМ             |       |       |       |       |
|ТРЕБОВАНИЯМ, В ОБЩЕЙ ПРОТЯЖЕННОСТИ    |       |       |       |       |
|РЕГИОНАЛЬНЫХ ДОРОГ, %                 |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОЛЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ             |0      |0      |0      |0      |
|ПРОИСШЕСТВИЙ, СОВЕРШЕНИЮ КОТОРЫХ      |       |       |       |       |
|СОПУТСТВОВАЛО НАЛИЧИЕ                 |       |       |       |       |
|НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ         |       |       |       |       |
|УСЛОВИЙ, В ОБЩЕМ КОЛИЧЕСТВЕ ДОРОЖНО-  |       |       |       |       |
|ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ, %          |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО ПРОЕЗДА ПО    |2500   |3000   |3300   |3300   |
|ДОРОГАМ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ, ТЫС. КВ. М |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И РЕМОНТ ДВОРОВЫХ  |100    |110    |       |       |
|ТЕРРИТОРИЙ И ПОДЪЕЗДОВ К ДВОРОВЫМ     |       |       |       |       |
|ТЕРРИТОРИЯМ МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ЕД.|       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|

       12. Приложение  2  к  государственной  программе   изложить   в
редакции согласно приложению 2 к постановлению.
       13. Дополнить  государственную  программу  приложениями  3-5  в
редакции согласно приложениям 3-5 к постановлению.
       14. Приложение  7  к  государственной  программе   изложить   в
редакции согласно приложению 6 к постановлению.



       Приложение 2
       к постановлению администрации
       Брянской области
       от 31 мая 2012 г. N 469

       (приложение 2 к государственной
       программе "Развитие топливно-
       энергетического комплекса,
       жилищно-коммунального и дорожного
       хозяйства Брянской области"
       (2012-2015 годы))



                                ПАСПОРТ
  подпрограммы "Управление в сфере развития топливно-энергетического
        комплекса, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства"
         (2012-2015 годы) государственной программы "Развитие
 топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и дорожного
             хозяйства Брянской области" (2012-2015 годы)




 НАИМЕНОВАНИЕ ПОДПРОГРАММЫ  - "УПРАВЛЕНИЕ В СФЕРЕ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА,
                              ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА" (2012-2015 ГОДЫ)

 ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ  - ДЕПАРТАМЕНТ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА И ЖИЛИЩНО-
                              КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 СОИСПОЛНИТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ - ОТСУТСТВУЮТ

 ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ          - МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ В СФЕРЕ
 МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ     УСТАНОВЛЕННЫХ ФУНКЦИЙ

 ЦЕЛЬ ПОДПРОГРАММЫ          - ЭФФЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СФЕРЕ УСТАНОВЛЕННЫХ
                              ФУНКЦИЙ

 ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ        - СОЗДАНИЕ УСЛОВИЙ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ В СФЕРЕ УСТАНОВЛЕННЫХ
                              ФУНКЦИЙ

 СРОК РЕАЛИЗАЦИИ            - 2012-2015 ГОДЫ
 ПОДПРОГРАММЫ

 ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТ-НЫХ          - ОБЩИЙ ОБЪЕМ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ
 АССИГНОВАНИЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ   - 46385,0 ТЫС. РУБЛЕЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ:
 ПОДПРОГРАММЫ                 2012 ГОД - 11683,9 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2013 ГОД - 11544,1 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2014 ГОД - 11578,5 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2015 ГОД - 11578,5 ТЫС. РУБЛЕЙ

 ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ       - ВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
 РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ      ПРОГРАММЫ - 100%

       1. Краткая характеристика подпрограммы
       Подпрограмма      "Управление      в       сфере       развития
топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального и  дорожного
хозяйства" (2012-2015 годы) направлена  на  эффективное  управление  в
сфере установленных функций департамента.
       В  составе  подпрограммы  предусмотрено  одно   мероприятие   -
материально-техническое обеспечение департамента с  учетом  реализации
государственных полномочий  и  выполнения  функций  в  соответствии  с
Положением о департаменте.
       2. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
       Показателем эффективности  деятельности  аппарата  департамента
служит достижение запланированных целевых  индикаторов  и  показателей
государственной программы.
       На  2012-2015  годы  предполагается  100-процентное  достижение
запланированных целевых индикаторов и показателей.
       Прогноз целевых индикаторов и показателей подпрограммы по годам
ее реализации:


|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕЛЕВОГО ИНДИКАТОРА (ПОКАЗАТЕЛЯ),|2012 Г.|2013 Г.|2014 Г.|2015 Г.|
|ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ                             |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОСТИЖЕНИЕ ЗАПЛАНИРОВАННЫХ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ|100    |100    |100    |100    |
|И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ, %    |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|



       Приложение 3
       к постановлению администрации
       Брянской области
       от 31 мая 2012 г. N 469

       (приложение 3 к государственной
       программе "Развитие топливно-
       энергетического комплекса,
       жилищно-коммунального и дорожного
       хозяйства Брянской области"
       (2012-2015 годы))



                                ПАСПОРТ
    подпрограммы "Жилищно-коммунальное хозяйство" (2012-2015 годы)
     государственной программы "Развитие топливно-энергетического
        комплекса, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства
                  Брянской области" (2012-2015 годы)



 НАИМЕНОВАНИЕ ПОДПРОГРАММЫ  - "ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО" (2012 -
                              2015 ГОДЫ)

 ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ  - ДЕПАРТАМЕНТ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
                              И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 СОИСПОЛНИТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ - АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ, ДЕПАРТАМЕНТ ОБЩЕГО
                              И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ,
                              ДЕПАРТАМЕНТ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ,
                              УПРАВЛЕНИЕ СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ БРЯНСКОЙ
                              ОБЛАСТИ, УПРАВЛЕНИЕ КУЛЬТУРЫ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ          - ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПЕРЕСЕЛЕНИЮ ГРАЖДАН ИЗ
 МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ     АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА;
                              ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ
                              МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ;
                              РЕАЛИЗАЦИЯ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В СФЕРЕ ПОВЫШЕНИЯ
                              ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ
                              ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ;
                              РЕАЛИЗАЦИЯ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В СФЕРЕ
                              ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАСЕЛЕНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ
                              ЧИСТОЙ ПИТЬЕВОЙ ВОДОЙ

 ЦЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ          - УЛУЧШЕНИЕ ЖИЛИЩНЫХ УСЛОВИЙ ГРАЖДАН;
                              АКТИВИЗАЦИЯ В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ПРАКТИЧЕСКИХ ДЕЙСТВИЙ
                              И РАСШИРЕНИЕ НАБОРА ИНСТРУМЕНТОВ РЕАЛИЗАЦИИ
                              ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ, СПОСОБНЫХ
                              ОБЕСПЕЧИТЬ К 2015 ГОДУ СНИЖЕНИЕ ЭНЕРГОЕМКОСТИ ВРП
                              БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 20% ПО ОТНОШЕНИЮ К 2007 ГОДУ;
                              ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ ПИТЬЕВОЙ
                              ВОДОЙ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ
                              И БЕЗВРЕДНОСТИ, УСТАНОВЛЕННЫМ САНИТАРНО-
                              ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКИМИ ПРАВИЛАМИ

 ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ        - ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПЕРЕСЕЛЕНИЮ ГРАЖДАН
                              ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА;
                              ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРОВЕДЕНИЮ
                              КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ;
                              НОРМИРОВАНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ В БЮДЖЕТНОЙ СФЕРЕ,
                              КОММУНАЛЬНОМ ХОЗЯЙСТВЕ, ЖИЛИЩНОМ ФОНДЕ,
                              НА ТРАНСПОРТЕ И ФОРМИРОВАНИЕ ЗАДАНИЙ ПО
                              ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ
                              С ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ;
                              СНИЖЕНИЕ УДЕЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА,
                              ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ
                              БОЛЬШИНСТВА ЭНЕРГОЕМКИХ ВИДОВ ПРОДУКЦИИ, РАБОТ,
                              УСЛУГ, А ТАКЖЕ В ОБЩЕСТВЕННЫХ И ЖИЛЫХ ЗДАНИЯХ
                              БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ;
                              ПРОВЕДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБСЛЕДОВАНИЙ;
                              МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ,
                              ВОДООТВЕДЕНИЯ И ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
                              ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ;
                              СОЗДАНИЕ УСЛОВИЙ ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНОГО
                              ФИНАНСИРОВАНИЯ НА ПРИНЦИПАХ ГОСУДАРСТВЕННО-
                              ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА, СТИМУЛИРОВАНИЕ ДОЛГОСРОЧНЫХ
                              ЧАСТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В СЕКТОР ВОДОСНАБЖЕНИЯ И
                              ВОДООТВЕДЕНИЯ

 СРОК РЕАЛИЗАЦИИ            - 2012-2015 ГОДЫ
 ПОДПРОГРАММЫ

 ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТНЫХ           - ОБЩИЙ ОБЪЕМ СРЕДСТВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ СОСТАВЛЯЕТ 940908,9 ТЫС. РУБЛЕЙ, В
 АССИГНОВАНИЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ   ТОМ ЧИСЛЕ:
 ПОДПРОГРАММЫ                 2012 ГОД - 859918,5 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2013 ГОД - 59796,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2014 ГОД - 10596,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2015 ГОД - 10596,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              В ТОМ ЧИСЛЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА - 778034,0 ТЫС. РУБЛЕЙ:
                              2012 ГОД - 735243,6 ТЫС. РУБЛЕЙ, ИЗ НИХ
                              607004,6 ТЫС. РУБЛЕЙ - СРЕДСТВА, ПОСТУПИВШИЕ ОТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОРПОРАЦИИ - ФОНДА
                              СОДЕЙСТВИЯ РЕФОРМИРОВАНИЮ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА;
                              2013 ГОД - 21596,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2014 ГОД - 10596,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                              2015 ГОД - 10596,8 ТЫС. РУБЛЕЙ

 ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ       - ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА:
 РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ      РАССЕЛЯЕМАЯ ПЛОЩАДЬ:
                              2012 ГОД - 7,8 ТЫС. КВ. М;
                              ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА
                              С УЧЕТОМ РАЗВИТИЯ МАЛОЭТАЖНОГО ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА:
                              РАССЕЛЯЕМАЯ ПЛОЩАДЬ:
                              2012 ГОД - 10,6 ТЫС. КВ. М;
                              ПРОВЕДЕНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ
                              ДОМОВ:
                              ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ МНОГОКВАРТИРНЫХ
                              ДОМОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ПОДПРОГРАММУ:
                              2012 ГОД - 137,9 ТЫС. КВ. М;
                              ПОЛНОЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ
                              БЮДЖЕТНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ - 100%;
                              ПОЛНОЕ ОСНАЩЕНИЕ ПРИБОРАМИ УЧЕТА ЭНЕРГОРЕСУРСОВ
                              БЮДЖЕТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ - 100%;
                              УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ НАСЕЛЕНИЯ, ОБЕСПЕЧЕННОГО ПИТЬЕВОЙ
                              ВОДОЙ, ОТВЕЧАЮЩЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ
                              БЕЗОПАСНОСТИ:
                              ПО ПОКАЗАТЕЛЮ УДЕЛЬНОГО ВЕСА ПРОБ ВОДЫ, НЕ
                              ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ ПО САНИТАРНО-
                              ХИМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СНИЗИТЬСЯ С
                              16,8 ПРОЦЕНТА В 2011 ГОДУ ДО 16,6 ПРОЦЕНТА К 2013 ГОДУ;
                              ПО ПОКАЗАТЕЛЮ УДЕЛЬНОГО ВЕСА ПРОБ ВОДЫ, НЕ
                              ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ ПО МИКРО-
                              БИОЛОГИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СНИЗИТЬСЯ
                              С 5,1 ПРОЦЕНТА В 2011 ГОДУ ДО 4,9 ПРОЦЕНТА К 2013 ГОДУ;
                              УВЕЛИЧЕНИЕ ДОЛИ СТОЧНЫХ ВОД, ОЧИЩЕННЫХ ДО
                              НОРМАТИВНЫХ ЗНАЧЕНИЙ, В ОБЩЕМ ОБЪЕМЕ СТОЧНЫХ ВОД,
                              ПРОПУЩЕННЫХ ЧЕРЕЗ ОЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ, С 5 ПРОЦЕНТОВ
                              В 2011 ГОДУ ДО 5,4 ПРОЦЕНТА К 2013 ГОДУ

       1. Краткая характеристика подпрограммы
       Подпрограмма "Жилищно-коммунальное хозяйство" (2012-2015 го-ды)
направлена на финансовое  и  организационное  обеспечение  переселения
граждан из аварийных многоквартирных домов и  проведение  капитального
ремонта  многоквартирных  домов,  собственники  помещений  в   которых
проявили готовность  участвовать  в  подпрограмме,  при  условии,  что
органы местного самоуправления  обеспечивают  выполнение  определенных
показателей   реформирования   жилищно-коммунального   хозяйства,   на
повышение энергетической эффективности и обеспечение  энергосбережения
в Брянской  области,  обеспечение  бесперебойного  снабжения  питьевой
водой  населения  Брянской  области,  необходимого  ее  количества   и
доведение качества подаваемой воды до норм действующих стандартов.
       В рамках подпрограммы реализуются следующие мероприятия:
       проведение капитального ремонта многоквартирных домов;
       переселение граждан из аварийного жилищного фонда;
       переселение граждан из  аварийного  жилищного  фонда  с  учетом
необходимости развития малоэтажного жилищного строительства;
       реализация   отдельных   мероприятий    в    сфере    повышения
энергетической эффективности и обеспечения энергосбережения в Брянской
области;
       реализация отдельных мероприятий в сфере обеспечения  населения
Брянской области чистой питьевой водой.
       В  рамках  основного   мероприятия   -   реализация   отдельных
мероприятий  в  сфере   повышения   энергетической   эффективности   и
обеспечения  энергосбережения  в  Брянской   области   -   реализуются
следующие мероприятия:
       1. Проведение обязательных энергетических обследований.
       В Брянской области необходимо провести около 980 энергетических
обследований   предприятий   бюджетной   сферы.    Стоимость    одного
энергетического обследования в зависимости от объема  потребления  ТЭР
колеблется в среднем от 5 до 50 тыс. рублей. На данное  мероприятие  в
2012-2015 годах предусмотрены  средства  областного  бюджета  в  сумме
4670,0 тыс. рублей.
       2. Дооснащение  государственных  учреждений  Брянской   области
приборами    учета    потребляемых    (используемых)    энергоресурсов
(электри-ческой энергии, тепловой энергии, воды и природного газа).
       На предприятиях  бюджетной  сферы  необходимо  установить  1007
приборов учета  тепла,  720  -  холодной  воды,  190  -  газа,  140  -
электро-энергии, что составляет около 232000  тыс.  рублей.  Стоимость
оснащения одного бюджетного учреждения приборами учета в текущих ценах
составляет в среднем 500 тыс. рублей и может изменяться в  зависимости
от объема  потребления  ТЭР,  при  этом  основная  нагрузка  (до  80%)
приходится на установку тепловых приборов учета. Объем  отпуска  тепла
бюджетным учреждениям согласно целевым показателям в  настоящее  время
не  превышает  25%.  На   данное   мероприятие   в   2012-2015   годах
предусмотрены средства областного бюджета в сумме 30848,6 тыс. рублей.

       3. Переоборудование     осветительного      оборудования      в
государственных учреждениях Брянской области с заменой  неэффективного
на энерго-сберегающее.
       На предприятиях бюджетной сферы области  необходимо  установить
около 119500 энергосберегающих ламп, что составляет около 26,  9  млн.
рублей. Стоимость переоборудования системы освещения одного бюджетного
учреждения приборами учета в текущих ценах  составляет  в  среднем  25
тыс. рублей и может изменяться  в  зависимости  от  объема  работ.  На
данное мероприятие в 2012-2015 годах предусмотрены средства областного
бюджета в сумме 6868,6 тыс. рублей.
       Главными  распорядителями  бюджетных   средств   по   указанным
мероприятиям являются: департамент здравоохранения  Брянской  области,
департамент общего и профессионального образования  Брянской  области,
управление социальной защиты населения  Брянской  области,  управление
культуры Брянской области.
       4. Внедрение эффективных систем освещения населенных пунктов.
       На реализацию данного мероприятия  в  2012  году  предусмотрены
средства в сумме 3317,2 тыс. рублей.
       В  рамках  основного   мероприятия   -   реализация   отдельных
мероприя-тий в сфере обеспечения  населения  Брянской  области  чистой
питьевой во-дой - реализуются следующие мероприятия:
       1. Строительство  и  реконструкция  установок  централизованной
доочистки и кондиционирования воды.
       2. Строительство  и  реконструкция  сооружений  механической  и
биологической очистки воды.
       На территории  области  насчитывается  96  очистных  сооружений
механической и биологической очистки. Подавляющее их большинство имеет
большой  срок  эксплуатации,  не  отвечает   современным   требованиям
экологической безопасности, не обеспечивает  должной  очистки  сточных
вод. В пяти районных центрах очистные сооружения  вообще  отсутствуют,
что приводит к сбросу в  водные  объекты  неочищенных  до  нормативных
требований  сточных  вод.  В  результате  многие  водоемы   становятся
непригодными  для  питьевого  и  сельскохозяйственного  водоснабжения,
рыбохозяйственных и культурно-бытовых целей.
       Все это привело к тому, что  питьевая  вода  для  значительного
числа населения Брянской области не отвечает установленным  нормативам
безопасности и не подается в требуемом количестве. На сегодняшний день
1149 населенных пунктов области вообще не имеют систем  водоснабжения,
что  негативно  отражается  на  водно-питьевом  балансе  территорий  и
усугубляет ситуацию с качеством воды.
       Ожидается, что в результате реализации этих  мероприятий  будет
достигнут  рост  доли   населения,   обеспеченного   питьевой   водой,
отвечающей обязательным требованиям безопасности,  рост  доли  сточных
вод, соответствующих нормативам.
       Критериями  отбора  для  участия  муниципальных  образований  в
реализации  отдельных  мероприятий  в  сфере   обеспечения   населения
Брянской области чистой питьевой водой являются:
       наличие  в   бюджетах   муниципальных   образований   бюджетных
ассигнований на  реализацию  мероприятий  соответствующего  расходного
обязательства муниципального образования;
       наличие внебюджетных источников  финансирования  мероприятий  в
2012 году не ниже  50%,  в  2013  году  не  ниже  60%  от  заявленного
финансирования.

       Методика
       распределения субсидий бюджетам муниципальных образований
       на  реализацию  отдельных  мероприятий  в   сфере   обеспечения
населения Брянской области чистой питьевой водой

       Субсидия предоставляется при наличии в решении совета  народных
депутатов  муниципального   образования   о   бюджете   муниципального
образования расходных обязательств и бюджетных ассигнований на долевое
финансирование мероприятий по строительству и  реконструкции  объектов
водоснабжения и водоотведения.
       Субсидии областного бюджета между муниципальными  образованиями
области распределяются по формуле:
       Vi
       Сi = Сx ------------, где:
       V

       Сi - размер субсидии бюджету i-го муниципального образования;
       С - общий объем  субсидий,  выделяемых  бюджетам  муниципальных
образований на реализацию отдельных мероприятий  в  сфере  обеспечения
населения Брянской области чистой питьевой  водой  на  соответствующий
финансовый год;
       V -   общий   объем    затрат,    определенный    департаментом
топливно-энергетического комплекса и  жилищно-коммунального  хозяйства
Брянской  области  согласно   представленным   заявкам   муниципальных
образований;
       Vi - объем  затрат  i-го  муниципального  образования  согласно
представленной заявке (сметам по объекту).
       Субсидия предоставляется департаментом топливно-энергетического
комплекса  и  жилищно-коммунального  хозяйства  Брянской  области   на
основании соглашения о  предоставлении  субсидии,  заключенного  между
департаментом и администрацией муниципального образования.

       На получение финансовой поддержки  на  проведение  капитального
ремонта многоквартирных домов  и  переселение  граждан  из  аварийного
жилищного  фонда,  в  том  числе  с  учетом   необходимости   развития
малоэтажного жилищного строительства, могут претендовать муниципальные
образования, достигшие при  проведении  реформы  жилищно-коммунального
хозяйства показателей, соответствующих условиям статьи 14 Федерального
закона  от  21   июля   2007   года   N 185-ФЗ   "О Фонде   содействия
реформированию жилищно-коммунального хозяйства".
       Финансовая поддержка в рамках подпрограммы  предоставляется  на
переселение граждан из многоквартирных домов, признанных до  1  января
2010 года в установленном порядке аварийными  и  подлежащими  сносу  в
связи с физическим износом в процессе их эксплуатации.
       На расселение многоквартирных домов, признанных с 1 января 2007
года до 1 января  2010  года  в  установленном  порядке  аварийными  и
подлежащими  сносу  в  связи  с  физическим  износом  в  процессе   их
эксплуатации,  выделяются  средства  только  в  случае  отсутствия  на
территории муниципального образования, претендующего на предоставление
финансовой поддержки, многоквартирных домов, признанных  до  1  января
2007 года в установленном порядке аварийными  и  подлежащими  сносу  в
связи с физическим износом в процессе их эксплуатации, либо в  случае,
если все  такие  многоквартирные  дома,  расположенные  на  территории
данного   муниципального   образования,   включены    в    действующую
региональную адресную программу и (или) если правовыми актами  данного
муниципального образования  предусмотрено  финансирование  переселения
граждан из таких многоквартирных домов за  счет  бюджетных  средств  и
(или) иных источников.
       Переселение   граждан    из    аварийного    жилищного    фонда
осуществляется в соответствии с жилищным законодательством  следующими
способами:
       а) предоставление взамен жилого помещения, подлежащего изъятию,
собственнику такого помещения иного жилого помещения по договору мены;
       б) предоставление    выселяемому    из     жилого     помещения
гражданину-нанимателю другого жилого помещения по договору социального
найма, которое должно быть:
       благоустроенным  применительно  к   условиям   соответствующего
населенного пункта;
       равнозначным  по  общей  площади   ранее   занимаемому   жилому
помещению;
       отвечающим установленным требованиям и  находиться  в  границах
данного населенного пункта.
       Финансовые средства, предусмотренные на переселение граждан  из
аварийных  многоквартирных  домов  с  учетом  необходимости   развития
малоэтажного    строительства,    направляются    на    финансирование
строитель-ства следующих домов (или на приобретение жилых помещений  в
таких домах у застройщиков):
       1) жилые дома с количеством этажей не более чем три,  состоящие
из нескольких блоков, количество которых не превышает десять и  каждый
из которых предназначен для проживания одной семьи, имеет общую  стену
(общие стены) без проемов с соседним  блоком  или  соседними  блоками,
расположен на отдельном земельном участке и имеет выход на  территорию
общего пользования (жилые дома блокированной застройки);
       2) многоквартирные дома с количеством этажей не более чем  три,
состоящие из одной или нескольких блок-секций, количество  которых  не
превышает четыре, в каждой из которых находятся  несколько  квартир  и
помещения общего пользования  и  каждая  из  которых  имеет  отдельный
подъезд с выходом на территорию общего пользования.
       С 2012 года финансирование мероприятий по  переселению  граждан
из аварийного жилищного фонда и капитальному  ремонту  многоквартирных
домов предусмотрено в рамках государственной программы  "Строительство
и архитектура в Брянской области" (2012-2015 годы) до решения  вопроса
о продлении деятельности государственной корпорации - Фонда содействия
реформированию жилищно-коммунального хозяйства.
       Методика   распределения   субсидий   бюджетам    муниципальных
образований  на  обеспечение  мероприятий  по   капитальному   ремонту
многоквартирных домов, цели и условия  предоставления  и  расходования
субсидий местным  бюджетам  из  областного  бюджета,  критерии  отбора
муниципальных  образований  для  предоставления  субсидий   утверждены
постановлением администрации области от 24 мая 2010 года N 516.
       Методика   распределения   субсидий   бюджетам    муниципальных
образований на переселение граждан из аварийного жилищного фонда, цели
и условия предоставления и расходования субсидий местным  бюджетам  из
областного бюджета,  критерии  отбора  муниципальных  образований  для
предоставления  субсидий   утверждены   постановлением   администрации
области от 25 мая 2010 года N 519.
       Методика   распределения   субсидий   бюджетам    муниципальных
образований на переселение граждан из  аварийного  жилищного  фонда  с
учетом необходимости развития  малоэтажного  жилищного  строительства,
цели и условия предоставления и расходования субсидий местным бюджетам
из областного бюджета, критерии отбора муниципальных  образований  для
предоставления  субсидий   утверждены   постановлением   администрации
области от 24 июня 2011 года N 579.
       2. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
       Прогноз  целевых   индикаторов   и   показателей   подпрограммы
"Жилищно-коммунальное  хозяйство"  (2012-2015  годы)   по   годам   ее
реализации представлен в таблице 2.


Таблица 2

Прогноз целевых индикаторов и показателей подпрограммы
"Жилищно-коммунальное хозяйство" (2012-2015 годы) по годам ее
реализации


|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕЛЕВОГО ИНДИКАТОРА         |2012 Г.|2013 Г.|2014 Г.|2015 Г.|
|(ПОКАЗАТЕЛЯ), ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ          |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПОЛНОЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ       |100    |100    |100    |100    |
|ОБСЛЕДОВАНИЕ                             |       |       |       |       |
|БЮДЖЕТНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ,   |       |       |       |       |
|%                                        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПОЛНОЕ ОСНАЩЕНИЕ ПРИБОРАМИ УЧЕТА         |100    |100    |100    |100    |
|ЭНЕРГОРЕСУРСОВ БЮДЖЕТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, %  |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО        |7,8    |0      |0      |0      |
|ЖИЛИЩНОГО ФОНДА - ПЛОЩАДЬ РАССЕЛЕННЫХ    |       |       |       |       |
|АВАРИЙНЫХ МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС. КВ.|       |       |       |       |
|М                                        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПЕРЕСЕЛЕНИЕ ГРАЖДАН ИЗ АВАРИЙНОГО        |10,6   |0      |0      |0      |
|ЖИЛИЩНОГО ФОНДА С УЧЕТОМ РАЗВИТИЯ        |       |       |       |       |
|МАЛОЭТАЖНОГО ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА -   |       |       |       |       |
|ПЛОЩАДЬ РАССЕЛЕННЫХ АВАРИЙНЫХ            |       |       |       |       |
|МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС. КВ. М        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МНОГОКВАРТИРНЫХ       |137,9  |0      |0      |0      |
|ДОМОВ - ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ  |       |       |       |       |
|МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ, ТЫС. КВ. М        |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ПРОБ ВОДЫ, ОТБОР КОТОРЫХ    |16,7   |16,6   |       |       |
|ПРОИЗВЕДЕН ИЗ ВОДОПРОВОДНОЙ СЕТИ, НЕ     |       |       |       |       |
|ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ ПО   |       |       |       |       |
|САНИТАРНО-ХИМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, %      |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ПРОБ ВОДЫ, ОТБОР КОТОРЫХ    |5,0    |4,9    |       |       |
|ПРОИЗВЕДЕН ИЗ ВОДОПРОВОДНОЙ СЕТИ, НЕ     |       |       |       |       |
|ОТВЕЧАЮЩИХ ГИГИЕНИЧЕСКИМ НОРМАТИВАМ ПО   |       |       |       |       |
|МИКРОБИОЛО-ГИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, %       |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ДОЛЯ СТОЧНЫХ ВОД, ОЧИЩЕННЫХ ДО           |5,2    |5,4    |       |       |
|НОРМАТИВНЫХ ЗНАЧЕНИЙ, В ОБЩЕМ ОБЪЕМЕ     |       |       |       |       |
|СТОЧНЫХ ВОД, ПРОПУЩЕННЫХ ЧЕРЕЗ ОЧИСТНЫЕ  |       |       |       |       |
|СООРУЖЕНИЯ, %                            |       |       |       |       |
|—————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|



       Приложение 4
       к постановлению администрации
       Брянской области
       от 31 мая 2012 г. N 469

       (приложение 4 к государственной
       программе "Развитие топливно-
       энергетического комплекса,
       жилищно-коммунального и дорожного
       хозяйства Брянской области" (2012 -
       2015 годы))



                                ПАСПОРТ
         подпрограммы "Автомобильные дороги" (2012-2015 годы)
     государственной программы "Развитие топливно-энергетического
        комплекса, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства
                  Брянской области" (2012-2015 годы)



 НАИМЕНОВАНИЕ              - "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" (2012-2015 ГОДЫ)
 ПОДПРОГРАММЫ

 ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ - ДЕПАРТАМЕНТ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА И
 ПОДПРОГРАММЫ                ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

 СОИСПОЛНИТЕЛИ             - ОТСУТСТВУЮТ
 ПОДПРОГРАММЫ


 ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ         - ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОДОРОГ И УСЛОВИЙ
 МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ    БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО НИМ;
                             РАЗВИТИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
                             РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ


 ЦЕЛЬ ПОДПРОГРАММЫ         - ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ
                             ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ РЕГИОНАЛЬНОГО,
                             МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ,
                             СОДЕЙСТВУЮЩИХ РАЗВИТИЮ ЭКОНОМИКИ, УДОВЛЕТВОРЕНИЮ
                             СОЦИАЛЬНЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ, ПОВЫШЕНИЮ ЖИЗНЕННОГО
                             И КУЛЬТУРНОГО УРОВНЯ НАСЕЛЕНИЯ ЗА СЧЕТ ФОРМИРОВАНИЯ
                             СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ,
                             СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПОТРЕБНОСТЯМ ЭКОНОМИКИ, НАСЕЛЕНИЯ,
                             ГОСУДАРСТВА И БИЗНЕСА


 ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ       - СОДЕРЖАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
                             В ЦЕЛЯХ ДОВЕДЕНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
                             ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДО НОРМАТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ;
                             СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ И ПОВЫШЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО
                             УРОВНЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ,
                             УВЕЛИЧЕНИЕ ИХ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ, В ТОМ ЧИСЛЕ
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ КРУГЛОГОДИЧНОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО
                             СООБЩЕНИЯ С НАСЕЛЕННЫМИ ПУНКТАМИ, ПОВЫШЕНИЕ
                             БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, СОКРАЩЕНИЕ
                             КОЛИЧЕСТВА И ВЕЛИЧИНЫ ПОТЕРЬ ОТ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ
                             ПРОИСШЕСТВИЙ;
                             ПОДДЕРЖКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРИВЕДЕНИЮ В
                             НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
                             ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

 СРОК РЕАЛИЗАЦИИ           - 2012-2015 ГОДЫ
 ПОДПРОГРАММЫ

                           -
 ОБЪЕМЫ -                    ОБЩИЙ ОБЪЕМ СРЕДСТВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ СОСТАВЛЯЕТ 7727070,5 ТЫС. РУБЛЕЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ:
 БЮДЖЕТНЫХ                   2012 ГОД - 1426181,7 ТЫС. РУБЛЕЙ;
 АССИГНОВАНИЙ                2013 ГОД - 1785327,6 ТЫС. РУБЛЕЙ;
 НА РЕАЛИЗАЦИЮ               2014 ГОД - 2257780,6 ТЫС. РУБЛЕЙ;
 ПОДПРОГРАММЫ                2015 ГОД - 2257780,6 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             В ТОМ ЧИСЛЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА - 7708054,6 ТЫС. РУБЛЕЙ:
                             2012 ГОД - 1421376,2 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2013 ГОД - 1780590,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2014 ГОД - 2253043,8 ТЫС. РУБЛЕЙ;
                             2015 ГОД - 2253043,8 ТЫС. РУБЛЕЙ.
                             ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА МОГУТ УТОЧНЯТСЯ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ ОБЛАСТНОГО
                             БЮДЖЕТА НА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ГОД

 ОЖИДАЕМЫЕ                 - ПРИРОСТ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО
 РЕЗУЛЬТАТЫ                  И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
 РЕАЛИЗАЦИИ                  2012 ГОД - 12,54 КМ;
 ПОДПРОГРАММЫ                2013 ГОД - 29,16 КМ;
                             2014 ГОД - 20,95 КМ;
                             2015 ГОД - 20,95 КМ;
                             ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗЬЮ С СЕТЬЮ
                             АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ДОРОГАМ
                             С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ:
                             2012 ГОД - 10 ЕД;
                             2013 ГОД - 10 ЕД;
                             2014 ГОД - 10 ЕД;
                             2015 ГОД - 10 ЕД;
                             УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОТЯЖЕННОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ
                             АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И
                             МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
                             2012 ГОД - 55 КМ;
                             2013 ГОД - 108 КМ;
                             2014 ГОД - 158 КМ;
                             2015 ГОД - 158 КМ;
                             ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
                             РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
                             С ОБЕСПЕЧЕННЫМ КРУГЛОГОДИЧНЫМ БЕЗОПАСНЫМ ПРОЕЗДОМ:
                             2012 ГОД - 5998,72 КМ;
                             2013 ГОД - 6027,88 КМ;
                             2014 ГОД - 6048,83 КМ;
                             2015 ГОД - 6069,78 КМ;
                             ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
                             ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ:
                             2012 ГОД - 760 ТЫС. КВ. М;
                             2013 ГОД - 750 ТЫС. КВ. М;
                             2014 ГОД - 820 ТЫС. КВ. М;
                             2015 ГОД - 820 ТЫС. КВ. М

       1. Краткая характеристика подпрограммы
       Подпрограмма   "Автомобильные    дороги"    (2012-2015    годы)
разработана  с  учетом   хода   реализации   предыдущей   подпрограммы
"Автомобильные дороги" (2004-2010 годы) долгосрочной целевой программы
"Модер-низация  транспортной  системы  Брянской  области"   (2004-2010
годы). Подпрограмма направлена  на  продолжение  работы  по  повышению
эффективности  и  безопасности  функционирования  автомобильных  дорог
общего пользования регионального, межмуниципального  и  муниципального
значения   Брянской   области,   содействующих   развитию    экономики
государства  и   бизнеса,   удовлетворению   социальных   потребностей
населения, повышению его жизненного и культурного уровня.
       Сеть  автомобильных  дорог  регионального  и  межмуниципального
значения  общего   пользования   -   один   из   важнейших   элементов
транспортно-коммуникационной  системы  Брянской  области,  оказывающих
огромное  влияние  на  развитие  экономики  государства   и   бизнеса,
социальной  инфраструктуры  и   повышение   уровня   жизнедеятельности
населения.
       Между тем состояние сети автомобильных  дорог  регионального  и
межмуниципального значения вызывает особое беспокойство,  так  как  не
соответствует экономическим и социальным потребностям общества.
       Темпы дорожного строительства сегодня отстают от  темпов  роста
автомобильного парка. Рост парка  автотранспортных  средств  оказывает
влияние  на  интенсивность  движения  автотранспортных  потоков,   что
приводит к росту затрат на  автомобильные  перевозки  по  сравнению  с
нормальными условиями движения.
       Обозначенные проблемы отставания в развитии автомобильных дорог
создают угрозу ограничения экономического роста и социального развития
региона в целом.
       В 2012 - 2015 годах ежегодно  планируется  ремонтировать  около
120  км  автомобильных  дорог,  что  составляет  15%  от   нормативной
потребности. Ремонт  и  восстановление  автомобильных  дорог  в  таких
условиях обойдется в 1,2 раза дороже, чем ремонт и капитальный  ремонт
с соблюдением межремонтных сроков и реальных потребностей.
       Основная   функция   автомобильных   дорог   регионального    и
межмуниципального  значения  состоит  в  обеспечении  автотранспортных
связей между населенными пунктами.
       В течение длительного периода темпы износа автомобильных  дорог
регионального  и  межмуниципального  значения  были  выше  темпов   их
восстановления.
       Указанные тенденции привели к тому, что ряд автомобильных дорог
требует  перевода  из  категории  с  усовершенствованным  покрытием  в
категорию с переходным типом покрытия.
       Технические   параметры   и   уровень   инженерного   оснащения
большинства автомобильных дорог не отвечают современным требованиям  и
не   соответствуют   достигнутым   размерам   интенсивности   движения
транспортных  средств.  Это  приводит   к   снижению   их   пропускной
способности, увеличению затрат от потери  времени  следования  в  пути
пользователей дорогами, высокой себестоимости перевозок и др.
       Неудовлетворительное  состояние  дорожной  сети,   особенно   в
сельской местности, сдерживает освоение территорий и  замедляет  темпы
социально-экономического    развития.    Транспортные    затраты     в
"бездорожных" хозяйствах  значительно  превосходят  расходы  хозяйств,
обеспеченных дорогами с твердым покрытием.
       Состояние  автодорожной  сети  области  оказывает  значительное
влияние   и   на   социальную   сферу   агропромышленного   комплекса.
Неудовле-творительная  транспортная  доступность  значительного  числа
населенных пунктов и низкое качество дорог влекут за собой  целый  ряд
негативных  социальных  явлений.  Сдерживается  развитие  культуры   и
образования, торговли и службы  быта,  трудности  в  доставке  товаров
влекут за собой снижение их качества и увеличение стоимости.
       В последние годы увеличение экономической активности населения,
рост парка автотранспортных средств и мобильности  населения  за  счет
массового использования личных легковых автомобилей привели к  резкому
повышению числа дорожно-транспортных происшествий, количество  которых
за последний период значительно увеличилось. Увеличение количества ДТП
в последние годы сопровождается ростом числа погибших и раненых.
       Из общего числа дорожно-транспортных происшествий доля  ДТП  по
причинам,  сопутствующим  дорожным  условиям,  связана  не  только   с
состоянием автомобильных дорог и неудовлетворительным их  содержанием,
но и недостаточным техническим оснащением, а порой  и  отсутствием  на
дорогах пассивных  предохранительных  устройств  (ограждений  проезжей
части).
       Также  влияют  на   безопасность   движения   низкое   качество
установ-ленных дорожных знаков из-за несоответствия стандарту покрытия
знака, особенно в ночное  время,  отсутствие  освещения  и  пешеходных
дорожек у дорог в населенных пунктах.
       Вследствие постоянного  дефицита  финансовых  средств  к  числу
основных причин аварий следует  отнести  значительный  износ  дорожных
покрытий.
       Ликвидация потенциально аварийных участков  является  одним  из
важнейших направлений развития дорожной сети.
       В рамках подпрограммы реализуются следующие мероприятия:
       обеспечение  сохранности  автодорог  и   условий   безопасности
движения по ним;
       развитие   и   совершенствование   сети   автомобильных   дорог
регионального значения общего пользования.
       Мероприятия по  обеспечению  сохранности  автодорог  и  условий
безопасности движения по ним включают в себя две задачи:
       а) содержание    автомобильных    дорог     регионального     и
межму-ниципального  значения,  основными  целями   которого   являются
обеспечение сохранности автомобильных дорог и сооружений на них  путем
проведения полного комплекса круглогодичных работ на всей сети  дорог,
существенное снижение уровня  аварийности  на  автомобильных  дорогах,
улучшение качества обслуживания пользователей дорог;
       б) ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального
значения, основной целью  которого  является  выполнение  приоритетных
задач  по   обеспечению   необходимого   транспортно-эксплуатационного
состояния региональной дорожной  сети  области  на  основе  сокращения
отставания по срокам ремонта.
       Содержание     автомобильных     дорог     регионального      и
межмуниципального  значения  в  соответствии  с  программным  проектом
предусматривает проведение полного комплекса круглогодичных  работ  на
всей  сети  автомобильных  дорог   в   соответствии   с   действующими
нормативными   документами,   а   также   приобретение   оборудования,
необходимого для  надежной  и  безопасной  эксплуатации  автомобильных
дорог и дорожных сооружений, в том числе  для  обеспечения  требований
безопасности  дорожного  движения,  включая  внедрение  инновационного
оборудования. В программный период будет осуществлен комплекс  мер  по
обеспечению  функционирования   устойчивой   и   эффективной   системы
содержания  автомобильных   дорог,   способной   обеспечить   уход   и
сохранность сооружений при оптимальном расходовании выделенных средств
и материально-технических ресурсов.
       Постановлением администрации области от  17  ноября  2009  года
N 1216 "Об утверждении  нормативов  годовых  затрат  на  содержание  и
ремонт  автомобильных  дорог  общего   пользования   регионального   и
межмуниципального  значения  и  искусственных   сооружений   на   них"
утверждены нормативы затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт
автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.
       Мероприятия по снижению аварийности  на  автомобильных  дорогах
предусматривают  совершенствование  и   обеспечение   функционирования
системы мониторинга на важнейших  автомобильных  дорогах,  включающего
техническую диагностику и оценку состояния автомобильных  дорог,  учет
интенсивности движения.
       С целью  продления  сроков  службы  дорожных  покрытий  упор  в
программный  период  делается   на   применение   более   эффективных,
экономичных  видов  ремонта  (поверхностная  обработка  и   применение
современных прогрессивных технологий и материалов).
       С  учетом  межремонтных  сроков  службы  конструктивных   слоев
дорожных одежд ремонтные работы должны предусматривать  весь  комплекс
работ по восстановлению дорожных элементов и сооружений.
       Мероприятия по развитию и совершенствованию сети  автомобильных
дорог общего пользования включают в себя:
       строительство    автомобильных    дорог     регионального     и
межмуници-пального  значения,  целью  которого  являются   обеспечение
транспортного обслуживания населения и содействие  решению  социальных
задач  на  основе  формирования  единой  сети   автомобильных   дорог,
обеспечение  связью  населенных  пунктов  с  опорной  дорожной  сетью,
строительство  обходов  населенных  пунктов  области   на   транзитных
направлениях движения автотранспорта;
       совершенствование   автомобильных   дорог    регионального    и
межму-ниципального  значения,  целью  которого  является  повышение  и
вос-становление технического уровня наиболее  перегруженных  участков,
приемка бесхозяйных дорог, связывающих сельские населенные  пункты,  в
сеть дорог общего пользования.
       При строительстве автомобильных дорог  основными  направлениями
будут являться:
       строительство обходов населенных  пунктов  на  пути  следования
транзитного потока, движущегося из соседних  регионов  и  сопредельных
государств;
       обеспечение устойчивой автотранспортной связью возможно большей
части сельского населения.
       Строительство  обходов  городов  по   направлениям   транзитных
потоков,   движущихся    из    сопредельных    государств,    позволит
оптимизировать условия движения  транзитного  транспорта,  вывести  из
городов  транзитный  поток  интенсивностью   около   1350   авт./сут.,
значительную  часть  которого  состав-ляют  большегрузные  автомобили,
снять социальную напряженность.
       К отдельному  направлению  отнесено  строительство  в  сельской
местности     автомобильных     дорог,     обеспечивающих     развитие
агро-промышленного комплекса и увеличение рабочих мест для  населения.
До 2015 года  дорогами  с  твердым  покрытием  планируется  обеспечить
сельские населенные пункты с численностью проживающих в них свыше  125
человек.
       Пообъектное   распределение   средств,    предусмотренных    на
строительство и реконструкцию автомобильных  дорог  в  соответствующие
годы  реализации  подпрограммы,  представлено   в   таблицах   4-6   к
подпрограмме.
       В рамках  подпрограммы  межбюджетные  субсидии  предоставляются
бюджетам  муниципальных  образований  на  ремонт  автомобильных  дорог
общего  пользования  местного  значения,  обеспечивающих   подъезд   к
социально значимым объектам при условии:
       наличия   аналогичных   муниципальных   долгосрочных    целевых
программ;
       обеспечения софинансирования за счет местных бюджетов в размере
не менее 5 процентов;
       подписания  соглашения  о  порядке  использования  межбюджетных
субсидий из областного бюджета;
       принадлежности объекта ремонта к муниципальной собственности.
       Распределение   средств   областного    бюджета    на    ремонт
автомобильных   дорог   общего    пользования    местного    значения,
обеспечивающих подъезд к социально значимым объектам, за счет  средств
дорожного   фонда   осуществляется   в   соответствии   с    методикой
распределения финансовой помощи бюджетам муниципальных  образований  в
форме субсидий из областного бюджета  на  ремонт  автомобильных  дорог
общего  пользования  местного  значения,  обеспечивающих   подъезд   к
социально  значимым  объектам,  за  счет  средств   дорожного   фонда,
утвержденной постановлением администрации области от 15  февраля  2012
года  N 144  "Об утверждении   Порядка   предоставления   и   методики
распределения финансовой помощи бюджетам муниципальных  образований  в
форме субсидий из областного бюджета  на  ремонт  автомобильных  дорог
общего  пользования  местного  значения,  обеспечивающих   подъезд   к
социально  значимым  объектам,  за  счет  средств   дорожного   фонда,
осуществляемый в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги  (2012-2015
годы)".
       2. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
       Прогноз  целевых   индикаторов   и   показателей   подпрограммы
"Автомобильные  дороги"  (2012-2015  годы)  по  годам  ее   реализации
представлен в таблице 3.

Таблица 3

Прогноз целевых индикаторов и показателей подпрограммы "Автомобильные
дороги" (2012-2015 годы) по годам ее реализации


|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|НАИМЕНОВАНИЕ ЦЕЛЕВОГО ИНДИКАТОРА (ПОКАЗАТЕЛЯ),|2012 Г.|2013 Г.|2014 Г.|2015 Г.|
|ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ                             |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПРИРОСТ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ              |12,54  |29,16  |20,95  |20,95  |
|РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ,   |       |       |       |       |
|КМ                                            |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗЬЮ  |10     |10     |10     |10     |
|С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ|       |       |       |       |
|ПО ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ СЕЛЬСКИХ       |       |       |       |       |
|НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, ЕД.                       |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОТЯЖЕННОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ    |55     |108    |158    |158    |
|АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО И           |       |       |       |       |
|МЕЖМУНИЦИ-ПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, КМ               |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПРОТЯЖЕННОСТЬ СЕТИ АВТОМОБИЛЬ-НЫХ ДОРОГ       |5998,72|6027,88|6048,83|6069,78|
|РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ С  |       |       |       |       |
|ОБЕСПЕЧЕННЫМ КРУГЛОГОДИЧНЫМ БЕЗОПАСНЫМ        |       |       |       |       |
|ПРОЕЗДОМ, КМ                                  |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|
|ПЛОЩАДЬ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ       |760    |750    |820    |820    |
|ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ,   |       |       |       |       |
|ТЫС. КВ. М                                    |       |       |       |       |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|

Таблица 4

                               ПЕРЕЧЕНЬ
      объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог,
финансируемых в 2012 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги"
                           (2011-2015 годы)


|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|N  |НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА                    |СУММА, ВСЕГО|В ТОМ ЧИСЛЕ      |СОФИНАСИ-    |
|ПП |                                        |ТЫС. РУБ.   |ОБЛАСТНОЙ        |РОВАНИЕ ИЗ   |
|   |                                        |            |БЮДЖЕТ, ТЫС. РУБ.|ФЕДЕРАЛЬ-НОГО|
|   |                                        |            |                 |БЮДЖЕТА, ТЫС.|
|   |                                        |            |                 |РУБ.         |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|1. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |13350,8     |5 920,8          |7430,0       |
|   |ПОДЪЕЗД К С. НОВЫЕ ЧЕШУЙКИ В МГЛИНСКОМ  |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                 |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|2. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |11574,2     |2 574,2          |9000,0       |
|   |НАВЛЯ-БЕРЕЗИНКА В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ     |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС   |            |                 |             |
|   |ПК 0+00 - ПК 9+00)                      |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|3. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |2240,7      |2240,7           |             |
|   |НАВЛЯ-БЕРЕЗИНКА В НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ     |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС   |            |                 |             |
|   |ПК 9+00 - ПК 10+35)                     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|4. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |9710,9      |1710,9           |8000,0       |
|   |А-141"БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЖИРЯТИ-      |            |                 |             |
|   |НО" - НОВОЕ КАПЛИНО В ЖИРЯТИНСКОМ       |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ     |            |                 |             |
|   |КОМПЛЕКС ПК 0+00 - ПК 8+00)             |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|5. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |4507,0      |4507,0           |             |
|   |А-141"БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЖИРЯТИ-      |            |                 |             |
|   |НО" - НОВОЕ КАПЛИНО В ЖИРЯТИНСКОМ       |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ     |            |                 |             |
|   |КОМПЛЕКС ПК 8+00 - ПК 10+86)            |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|6. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |28045,4     |13495,4          |14550,0      |
|   |ГОРОДИЩЕ - ГРИНЕВОЧКА В ПОГАРСКОМ       |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                 |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|7. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |21723,9     |6723,9           |15000,0      |
|   |М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - УНЕЧА" -   |            |                 |             |
|   |РЯБОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ      |            |                 |             |
|   |ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС            |            |                 |             |
|   |ПК 0+00 - ПК 15+00)                     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|8. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-   |3714,0      |3714,0           |             |
|   |13"БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - УНЕЧА" -      |            |                 |             |
|   |РЯБОВКА В УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ      |            |                 |             |
|   |ОБЛАСТИ (2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС            |            |                 |             |
|   |ПК 15+00 - ПК 16+90)                    |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|9. |СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |3434,4      |3434,4           |             |
|   |ПОДЪЕЗД К О/Л "ЕЛОЧКА" В БРЯНСКОМ РАЙОНЕ|            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                        |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|10.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |36501,1     |12001,1          |24500,0      |
|   |А-141"ОРЕЛ - БРЯНСК" - ГРИБОВЫ ДВОРЫ В  |            |                 |             |
|   |КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1  |            |                 |             |
|   |ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС                       |            |                 |             |
|   |ПК 0+50 - ПК 25+00)                     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|11.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-   |6841,9      |6841,9           |             |
|   |141"ОРЕЛ - БРЯНСК" - ГРИБОВЫ ДВОРЫ В    |            |                 |             |
|   |КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2  |            |                 |             |
|   |ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС                       |            |                 |             |
|   |ПК 25+00 - ПК 30+00)                    |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|12.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-   |38778,8     |8778,8           |30000,0      |
|   |3"УКРАИНА" - КЛИНСКОЕ" - СЕЛИЩЕ В       |            |                 |             |
|   |НАВЛИНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ      |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|13.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |49493,5     |15493,5          |34000,0      |
|   |"БРЯНСК - ОКТЯБРЬСКОЕ" - КУРНЯВЦЕВО В   |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ        |            |                 |             |
|   |(1 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС)                   |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|14.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |3675,0      |3675,0           |             |
|   |"БРЯНСК - ОКТЯБРЬСКОЕ" - КУРНЯВЦЕВО В   |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ        |            |                 |             |
|   |(2 ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС)                   |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|15.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |79419,4     |42419,4          |37000,0      |
|   |М-3"УКРАИНА" - ЛАГЕРЕВКА В КОМАРИЧСКОМ  |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (1 ПУСКОВОЙ     |            |                 |             |
|   |КОМПЛЕКС                                |            |                 |             |
|   |ПК 0+00 - ПК 37+00)                     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|16.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |3375,5      |3375,5           |             |
|   |М-3"УКРАИНА" - ЛАГЕРЕВКА В КОМАРИЧ-     |            |                 |             |
|   |СКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2 ПУС-    |            |                 |             |
|   |КОВОЙ КОМПЛЕКС ПК 37+00 - ПК 39+10)     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|17.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ             |4954,8      |4954,8           |             |
|   |"КАРАЧЕВ - АЛЕКСЕЕВО" - СЛОБОДА В       |            |                 |             |
|   |КАРАЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|18.|РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |28380,6     |28380,6          |             |
|   |ЖУКОВКА - РЖАНИЦА НА УЧАСТКЕ            |            |                 |             |
|   |КМ 0+000 - КМ 6+000 В ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ  |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                        |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|19.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |37869,9     |37869,9          |             |
|   |БЕЛЬКОВО - АКУЛИЧИ В КЛЕТНЯНСКОМ И      |            |                 |             |
|   |ПОЧЕПСКОМ РАЙОНАХ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ      |            |                 |             |
|   |(УЧАСТОК ПК 0+00 - ПК 76+12)            |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|20.|СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЪЕЗДА К КЛАДБИЩУ В ПОС.|1859,6      |1859,6           |             |
|   |ГОЛУБЕЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ "БРЯНСК |            |                 |             |
|   |- СМОЛЕНСК" - БЕРЕСТОК - ГОЛУБЕЯ        |            |                 |             |
|   |ДУБРОВСКОГО РАЙОНА БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|21.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |18000       |18000            |             |
|   |РЖАНИЦА - ПОС. НЕБОЛЬСИНСКИЙ В          |            |                 |             |
|   |ЖУКОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ       |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|22.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |15000,0     |15000,0          |             |
|   |КРАСНОЕ - КРЕТОВО В БРАСОВСКОМ РАЙОНЕ   |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                        |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|23.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |82,9        |82,9             |             |
|   |СТАРОДУБ - БЕРЕЗОВКА В СТАРОДУБСКОМ     |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                 |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|24.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |99,4        |99,4             |             |
|   |"ТРУБЧЕВСК - ПОГАР" - ПОПОВКА В         |            |                 |             |
|   |ТРУБЧЕВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|25.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |94,5        |94,5             |             |
|   |"ДУБРОВКА - ДАВЫДЧИ" - ПОНИЗОВКА В      |            |                 |             |
|   |ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ      |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|26.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |82,9        |82,9             |             |
|   |"ОРЕЛ - БРЯНСК" - ФРОЛОВКА В КАРАЧЕВСКОМ|            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                 |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|27.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |148,7       |148,7            |             |
|   |А-141 "БРЯНСК - СМОЛЕНСК" - ЗАБЕЛИЗНА В |            |                 |             |
|   |ДУБРОВСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ      |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|28.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |79,6        |79,6             |             |
|   |М-3 "УКРАИНА" - КОМАРИЧИ" - ЗАРЕЧНАЯ В  |            |                 |             |
|   |КОМАРИЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ     |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|29.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |108,0       |108,0            |             |
|   |ВЕТЛЕВКА - КУРЧИЧИ В МГЛИНСКОМ РАЙОНЕ   |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                        |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|30.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |81,3        |81,3             |             |
|   |"ВАДЬКОВКА - ВИТЕМЛЯ" - ЕВДОКОЛЬЕ В     |            |                 |             |
|   |ПОГАРСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ       |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|31.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |82,9        |82,9             |             |
|   |ПАШКОВО - БЫТНЯ В ПОЧЕПСКОМ РАЙОНЕ      |            |                 |             |
|   |БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                        |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|32.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |91,2        |91,2             |             |
|   |"МАРТЬЯНОВКА - СТАРОДУБ" - ШКРЯБИНО В   |            |                 |             |
|   |СТАРОДУБСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ    |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|33.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |82,9        |82,9             |             |
|   |"СУРАЖ - ДУШАТИН - ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ   |            |                 |             |
|   |БЕЛАРУСЬ" - СТАРАЯ КАШОВКА В СУРАЖСКОМ  |            |                 |             |
|   |РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ                 |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|34.|СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ      |166,8       |166,8            |             |
|   |М-13 "БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ" - АЛЕНОВКА В |            |                 |             |
|   |УНЕЧСКОМ РАЙОНЕ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ        |            |                 |             |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|
|   |ИТОГО                                   |423652,5    |244 172,5        |179480,0     |
|———|————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————|—————————————|




Таблица 5