|
Расширенный поиск
Закон Новосибирской области от 24.12.2007 № 191-ОЗ
Документ имеет не последнюю редакцию.
____________ Приложение 13 к Закону Новосибирской области "Об областном бюджете Новосибирской области на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" Распределение ассигнований из областного бюджета на дорожно-строительные работы в Новосибирской области по направлениям использования, распределение ассигнований из областного бюджета на дорожно-строительные работы в Новосибирской области по направлениям использования в разрезе территорий, распределение ассигнований из областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и дорожных сооружений в Новосибирской области, распределение ассигнований на модернизацию и капитальный ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений в Новосибирской области, распределение ассигнований на ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений в Новосибирской области таблица 1.1 Распределение ассигнований из областного бюджета на дорожно - строительные работы в Новосибирской области по направлениям использования (В редакции Законов Новосибирской области от 07.02.2008 г. N 206-ОЗ; от 05.05.2008 г. N 225-ОЗ) -------T------------------T----------------------------------T-------------¬ ¦ N ¦ Коды бюджетной ¦ Наименование статей ¦ Расходы ¦ ¦ п.п. ¦ классификации ¦ ¦ 2008 года, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (тыс. руб.) ¦ +------+------------------+----------------------------------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +------+------T-------T---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦Рз/Прз¦ Цс ¦Вид¦ Расходы - всего ¦ 5 516 506,7 ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Строительство, реконструкция,¦ ¦ ¦ 1. ¦ ¦ ¦ ¦ремонт и содержание¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе: ¦ 5 415 129,9 ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Строительство, реконструкция,¦ ¦ ¦ 1.1. ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего¦ 1 080 265,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования и сооружений на них ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Строительство и реконструкция¦ ¦ ¦1.1.1.¦ 0409 ¦3150204¦001¦автомобильных дорог и дорожных¦ 718 299,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений общего пользования ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Строительство и модернизация¦ ¦ ¦1.1.2.¦ 0409 ¦3150201¦003¦автомобильных дорог общего¦ 361 965,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования за счет средств¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального бюджета ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ 1.2. ¦ ¦ ¦ ¦Ремонт автомобильных дорог общего¦ 2 010 020,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования и сооружений на них ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Модернизация и капитальный ремонт¦ ¦ ¦1.2.1.¦ 0409 ¦3150205¦001¦автомобильных дорог и дорожных¦ 1 313 110,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений общего пользования ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ремонт автомобильных дорог и¦ ¦ ¦1.2.2.¦ 0409 ¦3150206¦001¦дорожных сооружений общего¦ 528 910,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования, в том числе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхностная обработка ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦1.2.3.¦ 0409 ¦3150209¦001¦Резерв средств ¦ 30 000,0 ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мероприятия по обеспечению¦ ¦ ¦1.2.4.¦ 0409 ¦3150207¦001¦безопасности и бесперебойности¦ 130 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Выполнение работ по инвентаризации¦ ¦ ¦1.2.5.¦ 0409 ¦3150208¦001¦и паспортизации автомобильных¦ 8 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог и дорожных сооружений на них¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Содержание автомобильных дорог¦ ¦ ¦ 1.3. ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования и сооружений на¦ 897 980,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦них ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦1.3.1.¦ 0409 ¦3150203¦001¦Содержание автомобильных дорог¦ 897 480,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и дорожных сооружений ¦ ¦ +------+ ¦ ¦ +----------------------------------+-------------+ ¦1.3.2.¦ ¦ ¦ ¦Содержание базы материалов 2-й¦ 500,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦группы ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Субсидии на объекты дорожной¦ ¦ ¦ 1.4. ¦ ¦ ¦ ¦инфраструктуры, отнесенные к¦ 1 426 864,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муниципальной собственности ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Субсидии областного бюджета на¦ ¦ ¦1.4.1 ¦ 1102 ¦3150211¦010¦объекты дорожной инфраструктуры,¦ 320 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отнесенные к муниципальной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦собственности ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Субсидии федерального бюджета на¦ ¦ ¦1.4.2.¦ 1102 ¦3150201¦010¦строительство и модернизацию¦ 1 000 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Субсидии федерального бюджета на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦обеспечение автомобильными¦ ¦ ¦1.4.3.¦ 1102 ¦3150202¦010¦дорогами новых микрорайонов¦ 106 864,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦массовой малоэтажной и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦многоквартирной застройки ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ 2. ¦ 0409 ¦3150100¦001¦Текущие расходы организаций на¦ 97 376,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управление дорожным хозяйством ¦ ¦ +------+------+-------+---+----------------------------------+-------------+ ¦ 3. ¦ 0409 ¦3150210¦001¦НИОКР для нужд¦ 4 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожно-строительного комплекса ¦ ¦ L------+------+-------+---+----------------------------------+-------------- таблица 1.2 Распределение ассигнований из областного бюджета на дорожно - строительные работы в Новосибирской области по направлениям использования |————————|———————————————————————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | N п.п. | Коды бюджетной | Наименование статей | Расходы 2009 года, | Расходы 2010 года, | | | классификации | | (тыс. руб.) | (тыс. руб.) | |————————|———————————————————————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | | Рз/Прз | Цс | Вид | РАСХОДЫ - всего | 6 733 494,0 | 8 139 465,1 | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1. | | | | Строительство, реконструкция, ремонт и | 6 641 394,0 | 8 044 765,1 | | | | | | содержание в том числе: | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.1. | | | | Строительство, реконструкция, автомобильных | 1 195 090,0 | 1 795 080,0 | | | | | | дорог общего пользования и сооружений на них | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.1.1. | 0409 | 3150204 | 001 | Строительство и реконструкция автомобильных | 918 460,0 | 1 518 450,0 | | | | | | дорог и дорожных сооружений общего пользования | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.1.2. | 0409 | 3150201 | 003 | Строительство и модернизация автомобильных | 276 630,0 | 276 630,0 | | | | | | дорог общего пользования за счет средств | | | | | | | | федерального бюджета | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.2. | | | | Модернизация и капитальный ремонт | 2 885 900,0 | 3 507 271,1 | | | | | | автомобильных дорог общего пользования и | | | | | | | | сооружений на них | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.2.1. | 0409 | 3150205 | 001 | Модернизация и капитальный ремонт | 1 498 060,0 | 1 954 231,1 | | | | | | автомобильных дорог и дорожных сооружений | | | | | | | | общего пользования | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.2.2. | 0409 | 3150206 | 001 | Ремонт автомобильных дорог и дорожных | 1 168 840,0 | 1 261 040,0 | | | | | | сооружений общего пользования, в том числе | | | | | | | | поверхностная обработка | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.2.3. | 0409 | 3150209 | 001 | Резерв средств | 50 000,0 | 70 000,0 | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.2.4. | 0409 | 3150207 | 001 | Мероприятия по обеспечению безопасности и | 167 000,0 | 220 000,0 | | | | | | бесперебойности движения | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.2.5. | 0409 | 3150208 | 001 | Выполнение работ по инвентаризации и | 2 000,0 | 2 000,0 | | | | | | паспортизации автомобильных дорог и дорожных | | | | | | | | сооружений на них | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.3. | | | | Содержание автомобильных дорог общего | 1 203 540,0 | 1 325 550,0 | | | | | | пользования и сооружений на них | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.3.1. | 0409 | 3150203 | 006 | Содержание автомобильных дорог и дорожных | 1 203 000,0 | 1 325 000,0 | | | | | | сооружений | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.3.2. | | | | Содержание базы материалов 2-й группы | 540,0 | 550,0 | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.4. | | | | Субсидии на объекты дорожной инфраструктуры, | 1 356 864,0 | 1 416 864,0 | | | | | | отнесенные к муниципальной собственности | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.4.1 | 1102 | 3150211 | 010 | Субсидии областного бюджета на объекты | 250 000,0 | 310 000,0 | | | | | | дорожной инфраструктуры, отнесенные к | | | | | | | | муниципальной собственности | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.4.2. | 1102 | 3150201 | 010 | Субсидии федерального бюджета на строительство | 1 000 000,0 | 1 000 000,0 | | | | | | и модернизацию автомобильных дорог общего | | | | | | | | пользования | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 1.4.3. | 1102 | 3150202 | 010 | Субсидии федерального бюджета на обеспечение | 106 864,0 | 106 864,0 | | | | | | автомобильными дорогами новых микрорайонов | | | | | | | | массовой малоэтажной и многоквартирной | | | | | | | | застройки | | | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 2. | 0409 | 3150100 | 001 | Управление дорожным хозяйством | 88 000,0 | 90 500,0 | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| | 3. | 0409 | 3150210 | 001 | НИОКР для нужд дорожно-строительного комплекса | 4 100,0 | 4 200,0 | |————————|————————|—————————|————————|————————————————————————————————————————————————|————————————————————|—————————————————————| таблица 2.1 Распределение ассигнований на производство дорожно-строительных работ Новосибирской области в 2008 году по направлениям использования в разрезе территорий (В редакции Законов Новосибирской области от 07.02.2008 г. N 206-ОЗ; от 05.05.2008 г. N 225-ОЗ) ----T----------------T------------------------------------------T-----------T----------------------------T------------------------------T----------------------------------------T-------------T------------T-------------T-------------¬ ¦ N ¦ Наименование ¦ Строительство и реконструкция ¦ ¦ Модернизация и капитальный ¦ Ремонт ¦ Содержание областных дорог ¦ Субсидии на ¦ Всего ¦ в том числе ¦ в том числе ¦ ¦п.п¦ районов ¦ ¦ ¦ ремонт ¦ ¦ ¦ объекты ¦ на ¦строительно- ¦строительно- ¦ +---+ +-----T-----------T-----------T------------+-----------+-----T----------T-----------+-----T-----------T------------+----------T-----------------------------+муниципальной¦ 2008 г. ¦ ремонтные ¦ ремонтные ¦ ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦региональ- ¦межмуниципа-¦ субсидии ¦ км ¦региональ-¦межмуници- ¦ км ¦региональ- ¦межмуниципа-¦ Всего ¦ ¦собственности¦ ¦ работы на ¦ работы на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мосты ¦ ные ¦ льные ¦ из фед ¦ ¦ ные ¦ пальные ¦ ¦ ные ¦ льные ¦тыс. руб. ¦ в том числе ¦ (ФС НСО) ¦ ¦региональных ¦межмуниципа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодороги ¦ автодороги ¦ бюджета ¦ ¦автодороги¦автодороги ¦ ¦автодороги ¦ автодороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ автодорогах ¦льных дорогах¦ +---+ ¦ +-----T-----+-----------+------------+-----------+ +----------+-----------+ +-----------+------------+ +----------T------------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дороги ¦ мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+ ¦ +-----+-----+-----------+------------+-----------+ +----------+-----------+ +-----------+------------+ ¦ +---------T--------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шт. ¦п.м. ¦ тыс. руб. ¦ тыс. руб. ¦ тыс. руб. ¦ ¦тыс. руб. ¦ тыс. руб. ¦ ¦ тыс. руб. ¦ тыс. руб. ¦ ¦ ¦норматив ¦ ППР ¦ тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦1 ¦Баганский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14,7 ¦ ¦ 61 500 ¦ ¦ ¦ ¦ 18 452,5 ¦ 18 312,6 ¦ 89,9 ¦ 50,0 ¦ 2884,0 ¦ 82 836 ¦ ¦ 61 500 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦2 ¦Барабинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,5 ¦ 27 930 ¦ 26 100 ¦ ¦ ¦ 16 900,0 ¦ 22 332,1 ¦ 22 019,7 ¦ 222,5 ¦ 90,0 ¦ 1500,0 ¦ 94 762 ¦ 27 930 ¦ 43 000 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦3 ¦Болотнинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3,1 ¦ 1 630 ¦ 8 400 ¦ 5,2 ¦ ¦ 23 700,0 ¦ 23 582,8 ¦ 20 878,8 ¦ 1 254,0 ¦1 450,0 ¦ 6333,0 ¦ 63 646 ¦ 1 630 ¦ 32 100 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦4 ¦Венгеровский ¦ ¦ 1 ¦139,0¦ 25 000,0 ¦ ¦ ¦7,0 ¦ ¦ 38 200 ¦ ¦ ¦ ¦ 32 402,4 ¦ 28 210,0 ¦ 1 592,4 ¦2 600,0 ¦ 17969,4 ¦ 113 572 ¦ 25 000 ¦ 38 200 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦5 ¦Доволенский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,1 ¦ 17 500 ¦ 12 000 ¦ 4,5 ¦ 18 900,0 ¦ ¦ 22 208,6 ¦ 21 832,3 ¦ 251,3 ¦ 125,0 ¦ 1500,0 ¦ 72 109 ¦ 36 400 ¦ 12 000 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦6 ¦Здвинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,9 ¦ 40 000 ¦ 13 600 ¦ ¦ ¦ ¦ 20 823,1 ¦ 18 648,3 ¦ 924,9 ¦1 250,0 ¦ 12145,6 ¦ 86 569 ¦ 40 000 ¦ 13 600 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦7 ¦Искитимский ¦ 0,9 ¦ 3 ¦42,0 ¦ 42 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 17 030 ¦ 11 000 ¦10,0 ¦ ¦ 34 600,0 ¦ 41 889,8 ¦ 34 469,7 ¦ 2 420,1 ¦5 000,0 ¦ 8287,1 ¦ 154 807 ¦ 59 030 ¦ 45 600 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦8 ¦Карасукский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,7 ¦ 12 000 ¦ 41 700 ¦ 6,0 ¦ 5 500,0 ¦ 5 800,0 ¦ 40 521,7 ¦ 38 208,7 ¦ 1 363,0 ¦ 950,0 ¦ 1500,0 ¦ 107 022 ¦ 17 500 ¦ 47 500 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦9 ¦Каргатский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,1 ¦ ¦ 26 600 ¦ 4,4 ¦ ¦ 6 000,0 ¦ 22 653,5 ¦ 20 216,4 ¦ 1 287,0 ¦1 150,0 ¦ 5597,0 ¦ 60 850 ¦ ¦ 32 600 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦10 ¦Колыванский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 25 000 ¦ ¦ 15 610,0 ¦ 27 200,0 ¦ 35 788,9 ¦ 27 337,5 ¦ 3 601,3 ¦4 850,0 ¦ 2800,0 ¦ 106 399 ¦ 15 610 ¦ 52 200 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦11 ¦Коченевский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 1 000 ¦12,5 ¦ ¦ 40 100,0 ¦ 18 710,1 ¦ 16 386,9 ¦ 1 123,3 ¦1 200,0 ¦ 2134,0 ¦ 62 944 ¦ ¦ 42 100 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦12 ¦Кочковский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5,0 ¦ ¦ 22 600 ¦ ¦ 5 500,0 ¦ 5 700,0 ¦ 27 499,6 ¦ 24 856,1 ¦ 1 043,6 ¦1 600,0 ¦ 1690,0 ¦ 62 990 ¦ 5 500 ¦ 28 300 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦13 ¦Краснозерский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,0 ¦ 12 800 ¦ 18 500 ¦ ¦ 5 320,0 ¦ ¦ 38 136,4 ¦ 36 356,8 ¦ 829,5 ¦ 950,0 ¦ 27060,3 ¦ 101 817 ¦ 18 120 ¦ 18 500 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦14 ¦Куйбышевский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8,9 ¦ 9 810 ¦ 41 900 ¦ 2,0 ¦ ¦ 7 400,0 ¦ 27 603,9 ¦ 25 784,4 ¦ 1 369,5 ¦ 450,0 ¦ 25076,6 ¦ 111 791 ¦ 9 810 ¦ 49 300 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦15 ¦Купинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21,2 ¦ 10 200 ¦ 81 600 ¦ ¦ 760,0 ¦ ¦ 23 827,1 ¦ 23 713,5 ¦ 73,6 ¦ 40,0 ¦ 1500,0 ¦ 117 887 ¦ 10 960 ¦ 81 600 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦16 ¦Кыштовский ¦0,4 ¦ 1 ¦59,2 ¦ ¦ 20 466,1 ¦ ¦5,7 ¦ ¦ 36 500 ¦ ¦ ¦ ¦ 27 182,3 ¦ 24 604,7 ¦ 1 827,6 ¦ 750,0 ¦ 3399,7 ¦ 87 548 ¦ ¦ 56 966 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦17 ¦Маслянинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 22 738,0 ¦ ¦4,1 ¦ 20 400 ¦ 11 500 ¦ 0,9 ¦ ¦ 10 100,0 ¦ 27 837,6 ¦ 26 019,0 ¦ 1 068,7 ¦ 750,0 ¦ 1582,5 ¦ 94 158 ¦ 20 400 ¦ 44 338 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦18 ¦Мошковский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,6 ¦ ¦ 43 000 ¦ 0,0 ¦ ¦ ¦ 20 274,3 ¦ 18 354,2 ¦ 870,0 ¦1 050,0 ¦ 1690,2 ¦ 64 964 ¦ ¦ 43 000 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦19 ¦Новосибирский ¦ ¦ ¦ ¦ 83 874,8 ¦ 156 600,0 ¦ ¦16,5 ¦ 48 000 ¦ 40 000 ¦14,2 ¦ 12 250,0 ¦ 58 870,0 ¦ 74 218,0 ¦ 67 217,2 ¦ 2 500,8 ¦4 500,0 ¦ 15585,0 ¦ 489 398 ¦ 144 125 ¦ 255 470 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦20 ¦Ордынский ¦ ¦ ¦ ¦ 40 000,0 ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦ 20 300 ¦14,0 ¦ 18 060,0 ¦ 23 100,0 ¦ 43 829,4 ¦ 37 506,2 ¦ 2 223,1 ¦4 100,0 ¦ 1500,0 ¦ 146 789 ¦ 58 060 ¦ 43 400 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦21 ¦Северный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,0 ¦ 30 000 ¦ 26 800 ¦ 4,0 ¦ ¦ 13 000,0 ¦ 23 897,8 ¦ 21 336,4 ¦ 1 761,4 ¦ 800,0 ¦ 3800,0 ¦ 97 498 ¦ 30 000 ¦ 39 800 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦22 ¦Сузунский ¦1,2 ¦ 3 ¦88,1 ¦ 15 000,0 ¦ 54 200,0 ¦ ¦9,4 ¦ 34 000 ¦ 15 800 ¦ 1,0 ¦ 760,0 ¦ 2 200,0 ¦ 31 908,1 ¦ 27 729,5 ¦ 1 628,7 ¦2 550,0 ¦ 1800,0 ¦ 155 668 ¦ 49 760 ¦ 72 200 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦23 ¦Татарский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9,9 ¦ 10 200 ¦ 21 000 ¦ 9,9 ¦ ¦ 32 800,0 ¦ 28 964,3 ¦ 28 651,8 ¦ 222,5 ¦ 90,0 ¦ 1585,0 ¦ 94 549 ¦ 10 200 ¦ 53 800 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦24 ¦Тогучинский ¦16,80¦ ¦ ¦ 121 567,7 ¦ ¦345 965,9 ¦10,0 ¦ 107 000 ¦ 25 000 ¦18,0 ¦ 55 700,0 ¦ 12 000,0 ¦ 61 155,3 ¦ 53 932,5 ¦ 2 422,8 ¦4 800,0 ¦ 17200,9 ¦ 745 590 ¦ 284 268 ¦ 37 000 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦25 ¦Убинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,7 ¦ ¦ 50 200 ¦ ¦ ¦ ¦ 15 017,3 ¦ 14 137,5 ¦ 610,9 ¦ 269,0 ¦ 7539,7 ¦ 72 757 ¦ ¦ 50 200 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦26 ¦Усть-Таркский ¦3,2 ¦ ¦ ¦ ¦ 42 953,1 ¦ 16 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 25 345,1 ¦ 23 888,0 ¦ 1 057,1 ¦ 400,0 ¦ 1585,2 ¦ 85 883 ¦ ¦ 42 953 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦27 ¦Чановский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,1 ¦ ¦ 42 000 ¦ 2,4 ¦ ¦ 8 800,0 ¦ 26 251,6 ¦ 25 130,4 ¦ 721,2 ¦ 400,0 ¦ 1500,0 ¦ 78 552 ¦ ¦ 50 800 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦28 ¦Черепановский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6,1 ¦ ¦ 29 200 ¦ 3,9 ¦ ¦ 5 900,0 ¦ 29 265,5 ¦ 27 778,3 ¦ 937,3 ¦ 550,0 ¦ 16122,7 ¦ 80 488 ¦ ¦ 35 100 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦29 ¦Чистоозерный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9,3 ¦ ¦ 53 300 ¦ 5,0 ¦ 13 040,0 ¦ ¦ 21 600,1 ¦ 21 600,1 ¦ ¦ ¦ 1500,0 ¦ 89 440 ¦ 13 040 ¦ 53 300 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦30 ¦Чулымский ¦ ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4,2 ¦ 14 050 ¦ ¦10,9 ¦ 22 500,0 ¦ 11 800,0 ¦ 22 401,0 ¦ 20 463,0 ¦ 1 238,0 ¦ 700,0 ¦ 2679,5 ¦ 73 430 ¦ 36 550 ¦ 11 800 ¦ +---+----------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ МО г. Бердска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4000,0 ¦ 4 000 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ МО Искитима ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12452,6 ¦ 12 453 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ МО р.п. Кольцово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5000,0 ¦ 5 000 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ МО г. Обь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1500,0 ¦ 1 500 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ г. Новосибирск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 106 864,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 100000,0 ¦ 1 206 864 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ Резерв средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 30 000 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ Прочие затраты ¦ ¦ ¦ ¦ 5 000 ¦ 4 900 ¦ ¦ ¦ ¦ 4 000 ¦ ¦ ¦ 1 000,0 ¦ 1 900 ¦ 1 900,0 ¦ ¦ ¦ ¦ 16 800 ¦ 5 000 ¦ 9 900 ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦Проектно-изыск. раб.¦ ¦ ¦ ¦ 14 300 ¦ 68 700 ¦ ¦ ¦ 15 000 ¦ 37 260 ¦ ¦ 4 000,0 ¦ 4 040,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 143 300 ¦ 33 300 ¦ 110 000 ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦безопасность движен.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 130 000 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ Кредиторская ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ задолженность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦инвентаризация а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8 000 ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ Итого: ¦22,5 ¦ 9,0 ¦328,3¦ 346 742,5 ¦ 371 557,2 ¦1 468 829,9¦205,4¦427 550,0 ¦ 885 560,0 ¦128,8¦ 177 900,0 ¦ 351 010,0 ¦897 480,2 ¦817 480,3 ¦36 535,9 ¦43 464,0¦ 320 000,0 ¦5 414 629,9 ¦ 952 192,5 ¦ 1 608 127,2 ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ НИОКР ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4 000 ¦ ¦ ¦ +-T------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ ¦ Спецсклад ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 500 ¦ ¦ ¦ +-+------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ расходы на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦управление дорожным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 97 376,8 ¦ ¦ ¦ ¦ хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------+ ¦ Всего: ¦22,5 ¦ 9,0 ¦328,3¦ 346742,5 ¦ 371557,2 ¦1468829,9 ¦205,4¦ 427550,0 ¦ 885560,0 ¦128,8¦ 177900,0 ¦ 351010,0 ¦ 897480,2 ¦ 817480,3 ¦ 36535,9 ¦43464,0 ¦ 320000,0 ¦ 5516506,7 ¦ 952192,5 ¦ 1624127,2 ¦ L--------------------+-----+-----+-----+-----------+------------+-----------+-----+----------+-----------+-----+-----------+------------+----------+----------+---------+--------+-------------+------------+-------------+-------------- таблица 2.2 Распределение ассигнований на производство дорожно-строительных работ Новосибирской области в 2009 году по направлениям использования в разрезе территорий |——————|—————————————————————|————————————————————————————————————————————————————|————————————|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————|———————————————|————————————|———————————————————————|———————————————————————| | N | НАИМЕНОВАНИЕ | Строительство и реконструкция | | Модернизация и капитальный ремонт | РЕМОНТ | СОДЕРЖАНИЕ областных дорог | Субсидии на | ВСЕГО на | в том числе | в том числе | | п.п | РАЙОНОВ | | | | | | объекты | 2009 г. | строительно-ремонтные | строительно-ремонтные | | | | | | | | | муниципальной | | работы на | работы на | | | | | | | | | собственности | | региональных | межмуниципальных | | | | | | | | | (ФС НСО) | | автодорогах | дорогах | | | |———————|——————————————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|—————————————||—————————|——————————————|———————————|—|—————————————|————————————————————————————————|——| | | | | | | | | | | км | мосты | региональные | межмуници- | субсидии | км | региональные | межмуници- | км | региональные | межмуници- | Всего | в том числе | | | | | | | | | | автодороги | пальные | из фед | | автодороги | пальные | | автодороги | пальные | тыс.руб. | | | | | | | | | | | | автодороги | бюджета | | | автодороги | | | автодороги | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————|—————————————————————|| || || || | | | | | | | | | | | | | | | | дороги | мосты | | | | | | | | |——————|———————|——————————————|——————————————|————————————| |——————————————|——————————————| |——————————————|—————————————| | |——————————|——————————|——————————————| | | | | | | | шт. | п.м. | тыс.руб. | тыс.руб. | тыс.руб. | | тыс.руб. | тыс.руб. | | тыс.руб. | тыс.руб. | | | норматив | ППР | тыс.руб. | | | | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 1 | БАГАНСКИЙ | | | | | | | 17,8 | | 80 300 | 8,5 | 17 000,0 | | 26 186,7 | 26 010,5 | 96,3 | 80,0 | | 123 487 | 17 000 | 80 300 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 2 | БАРАБИНСКИЙ | | | | | | | 6,7 | 62 680 | 35 200 | | | 20 800,0 | 33 079,0 | 32 705,7 | 238,3 | 135,0 | | 151 759 | 62 680 | 56 000 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 3 | БОЛОТНИНСКИЙ | | | | | | | 2,9 | | 7 200 | 8,4 | | 37 800,0 | 31 690,0 | 28 172,0 | 1 343,0 | 2 175,0 | 6 120,0 | 82 810 | | 45 000 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 4 | ВЕНГЕРОВСКИЙ | | | | | | | 17,3 | 51 765 | 47 200 | | | | 43 270,4 | 37 664,9 | 1 705,5 | 3 900,0 | 6 517,0 | 148 752 | 51 765 | 47 200 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 5 | ДОВОЛЕНСКИЙ | 0,4 | | 52,0 | 25 000,0 | | | | 1 765 | 10 000 | 16,5 | 25 500,0 | 23 500,0 | 30 748,6 | 30 291,9 | 269,2 | 187,5 | 2 851,4 | 119 365 | 52 265 | 33 500 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 6 | ЗДВИНСКИЙ | | | | | | | 9,2 | 64 200 | 14 400 | | | | 32 985,7 | 30 120,2 | 990,5 | 1 875,0 | 6 684,1 | 118 270 | 64 200 | 14 400 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 7 | ИСКИТИМСКИЙ | | | | | | | | | | 13,0 | | 49 800,0 | 54 072,7 | 45 130,7 | 2 592,0 | 6 350,0 | 8 918,2 | 112 791 | | 49 800 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 8 | КАРАСУКСКИЙ | | | | | | | 9,6 | | 57 400 | 30,1 | 84 300,0 | 6 000,0 | 51 972,0 | 49 087,2 | 1 459,8 | 1 425,0 | | 199 672 | 84 300 | 63 400 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 9 | КАРГАТСКИЙ | | | | | | | 8,6 | 1 765 | 37 300 | 5,4 | | 8 000,0 | 32 637,1 | 29 533,7 | 1 378,4 | 1 725,0 | | 79 702 | 1 765 | 45 300 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 10 | КОЛЫВАНСКИЙ | | | | | | | 5,6 | 53 765 | 21 600 | | 820,0 | 32 200,0 | 45 910,7 | 35 778,7 | 3 857,0 | 6 275,0 | 5 700,1 | 159 996 | 54 585 | 53 800 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 11 | КОЧЕНЕВСКИЙ | 1,4 | | | | 15 000,0 | | | | | 19,0 | | 57 300,0 | 23 850,1 | 20 847,1 | 1 203,0 | 1 800,0 | | 96 150 | | 72 300 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 12 | КОЧКОВСКИЙ | | | | | | | | | 29 400 | 21,6 | 58 300,0 | 9 800,0 | 37 800,1 | 34 282,4 | 1 117,7 | 2 400,0 | | 135 300 | 58 300 | 39 200 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 13 | КРАСНОЗЕРСКИЙ | | | | | | | 14,0 | 11 000 | 46 800 | | 12 740,0 | | 51 462,5 | 49 149,1 | 888,4 | 1 425,0 | | 122 003 | 23 740 | 46 800 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 14 | КУЙБЫШЕВСКИЙ | | | | | | | 10,1 | 3 530 | 76 000 | 2,0 | | 8 000,0 | 43 845,1 | 41 703,4 | 1 466,7 | 675,0 | 43 000,0 | 174 375 | 3 530 | 84 000 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 15 | КУПИНСКИЙ | | | | | | | 29,9 | 41 100 | 106 700 | | 820,0 | | 34 582,5 | 34 418,6 | 78,9 | 85,0 | | 183 202 | 41 920 | 106 700 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 16 | КЫШТОВСКИЙ | | | | | | | 8,8 | | 51 300 | | | | 33 038,1 | 29 955,8 | 1 957,3 | 1 125,0 | 4 550,0 | 88 888 | | 51 300 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 17 | МАСЛЯНИНСКИЙ | | | | | 15 000,0 | | 5,3 | 28 300 | 11 900 | 1,8 | | 7 900,0 | 37 816,1 | 35 546,6 | 1 144,5 | 1 125,0 | 4 250,0 | 105 166 | 28 300 | 34 800 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 18 | МОШКОВСКИЙ | | | | | 24 600,0 | | 7,5 | | 34 100 | 8,0 | | 25 000,0 | 26 552,2 | 24 045,4 | 931,8 | 1 575,0 | 1 020,0 | 111 272 | | 83 700 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 19 | НОВОСИБИРСКИЙ | 9,0 | 1 | 60,0 | 168 000,0 | 296 160,0 | 86 704,0 | 7,5 | | 44 500 | 40,9 | 90 500,0 | 72 100,0 | 81 607,6 | 72 179,3 | 2 678,3 | 6 750,0 | 2 947,4 | 842 519 | 258 500 | 412 760 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 20 | ОРДЫНСКИЙ | | | | 45 000,0 | | | 12,0 | 52 150 | 17 000 | 27,3 | 42 700,0 | 41 100,0 | 58 259,9 | 49 929,0 | 2 381,0 | 5 950,0 | | 256 210 | 139 850 | 58 100 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 21 | СЕВЕРНЫЙ | 0,6 | 1 | 18,0 | | 20 000,0 | | 3,0 | 1 765 | 20 900 | 5,3 | | 23 600,0 | 31 387,7 | 28 301,2 | 1 886,5 | 1 200,0 | 3 770,9 | 101 424 | 1 765 | 64 500 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 22 | СУЗУНСКИЙ | 1,2 | 1 | 77,2 | 60 000,0 | | | 4,5 | 10 365 | 25 600 | 7,5 | 820,0 | 14 600,0 | 42 494,6 | 36 925,3 | 1 744,3 | 3 825,0 | | 153 880 | 71 185 | 40 200 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 23 | ТАТАРСКИЙ | | | | | | | 9,1 | | 30 900 | 13,8 | | 43 100,0 | 41 374,2 | 41 000,9 | 238,3 | 135,0 | | 115 374 | | 74 000 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 24 | ТОГУЧИНСКИЙ | | | | 20 000,0 | 50 000,0 | 147 164,1 | 1,0 | | 21 200 | 44,0 | 142 800,0 | 7 200,0 | 85 448,7 | 77 653,9 | 2 594,8 | 5 200,0 | | 473 813 | 309 964 | 78 400 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 25 | УБИНСКИЙ | | | | | | | 9,9 | | 59 700 | 3,6 | | 9 000,0 | 20 071,2 | 19 013,5 | 654,3 | 403,5 | 5 125,5 | 93 897 | | 68 700 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 26 | УСТЬ-ТАРКСКИЙ | 3,0 | | | | 30 000,0 | 42 761,9 | | | | 18,4 | | 58 400,0 | 33 521,8 | 31 789,7 | 1 132,1 | 600,0 | | 164 684 | | 131 162 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 27 | ЧАНОВСКИЙ | | | | | | | 10,9 | 50 000 | 21 100 | 10,3 | | 41 800,0 | 33 747,0 | 32 374,6 | 772,4 | 600,0 | | 146 647 | 50 000 | 62 900 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 28 | ЧЕРЕПАНОВСКИЙ | | | | | | | 4,4 | | 30 000 | 10,9 | | 27 100,0 | 42 967,6 | 41 144,8 | 1 003,8 | 819,0 | 10 360,4 | 110 428 | | 57 100 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 29 | ЧИСТООЗЕРНЫЙ | | | | | | | 9,9 | | 48 800 | 3,6 | | 14 400,0 | 28 490,8 | 28 490,8 | | | | 91 691 | | 63 200 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | 30 | ЧУЛЫМСКИЙ | 0,9 | 1 | 36,0 | 60 000,0 | | | 8,4 | 29 950 | | 12,3 | 14 100,0 | 30 900,0 | 29 129,1 | 26 753,2 | 1 325,9 | 1 050,0 | 4 185,2 | 168 264 | 104 050 | 30 900 | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | МО г.Бердска | | | | | | | | | | | | | | | | | 5 000,0 | 5 000 | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | МО Искитима | | | | | | | | | | | | | | | | | 4 000,0 | 4 000 | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | МО р.п.Кольцово | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | МО г.Обь | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | г.Новосибирск | | | | | | 1 106 | | | | | | | | | | | 125 000,0 | 1 231 864 | | | | | | | | | | 864,0 | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | Резерв средств | | | | | | | | | | | | | | | | | | 50 000 | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | Прочие затраты | | | | 7 000 | 7 000 | | | | 4 000 | | | 5 000,0 | 3 000,0 | 3 000,0 | | | | 26 000 | 7 000 | 16 000 | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | Проектно-изыск. раб. | | | | 11 000 | 64 700 | | | 10 000 | 33 460 | | | 4 040,0 | | | | | | 123 200 | 21 000 | 102 200 | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | безопасность движен. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 167 000 | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | Кредиторская задолженность | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | инвентаризация а/д | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2 000 | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | И Т О Г О: | 16,5 | 4 | 243,2 | 396 000,0 | 522 460,0 | 1 383 | 233,9 | 474 100,0 | 1 023 960,0 | 332,2 | 490 400,0 | 678 440,0 | 1 203 000,0 | 1 103 | 39 130,0 | 60 870,0 | 250 000,0 | 6 640 854,0 | 1 507 664,1 | 2 267 621,9 | | | | | | | | 494,0 | | | | | | | | 000,0 | | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | НИОКР | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4 100 | | | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | | Спецсклад | | | | | | | | | | | | | | | | | | 540 | | | |——————|—————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | расходы на управление | | | | | | | | | | | | | | | | | | 88 000,0 | | | | дорожным хозяйство | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| | ВСЕГО: | 16,50 | 4,00 | 243,2 | 396 000,0 | 522 460,0 | 1383494,0 | 233,9 | 474 100,00 | 1 023 960,00 | 332,2 | 490 400,0 | 678 440,00 | 1 203 | 1 103 | 39 | 60 870,0 | 250 000,0 | 6 733 494,0 | 1 507 664,1 | 2 267 621,9 | | | | | | | | | | | | | | | 000,00 | 000,0 | 129,97 | | | | | | |————————————————————————————|———————|——————|———————|——————————————|——————————————|————————————|—————————|——————————————|——————————————|—————————|——————————————|—————————————|—————————————|————————————|——————————|——————————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————| таблица 2.3 Распределение ассигнований на производство дорожно-строительных работ Новосибирской области в 2010 году по направлениям использования в разрезе территорий |——————|—————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————————|————————————|—————————————————————————————————————————|————————————————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————|———————————————|—————————————|———————————————————————|———————————————————————| | N | НАИМЕНОВАНИЕ | Строительство и реконструкция | | Модернизация и капитальный ремонт | РЕМОНТ | СОДЕРЖАНИЕ областных дорог | Субсидии на | ВСЕГО на | в том числе | в том числе | | п.п | РАЙОНОВ | | | | | | объекты | 2010 г. | строительно-ремонтные | строительно-ремонтные | | | | | | | | | муниципальной | | работы на | работы на | | | | | | | | | собственности | | региональных | межмуниципальных | | | | | | | | | (ФР НСО) | | автодорогах | дорогах | | | |—————————|———————————————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|———————————————||—————————|——————————————|——————————————|—|—————————————|————————————————————————————————|——| | | | | | | | | | | км | мосты | региональные | межмуници- | субсидии | км | региональные | межмуници- | км | региональные | межмуници- | Всего | в том числе | | | | | | | | | | автодороги | пальные | из фед | | автодороги | пальные | | автодороги | пальные | тыс.руб. | | | | | | | | | | | | автодороги | бюджета | | | автодороги | | | автодороги | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————|——————————————————————| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дороги | мосты | | | | | | | | |———————|———————|——————————————|————————————————|————————————| |——————————————|————————————————| |——————————————|————————————————| |————————————|———————————|——————————||—————————————|| || || | | | | | шт. | п.м. | тыс.руб. | тыс.руб. | тыс.руб. | | тыс.руб. | тыс.руб. | | тыс.руб. | тыс.руб. | | | норматив | ППР | тыс.руб. | | | | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 1 | БАГАНСКИЙ | | | | | | | 14,5 | 4000,0 | 66800,0 | 4,0 | | 21 500,0 | 28 361,1 | 28 138,6 | 102,5 | 120,0 | | 120 661 | 4 000 | 88 300 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 2 | БАРАБИНСКИЙ | | | | | | | 4,6 | 7740,0 | 62000,0 | | | | 35 837,9 | 35 381,6 | 253,8 | 202,5 | | 105 578 | 7 740 | 62 000 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 3 | БОЛОТНИНСКИЙ | | | | | | | 5,1 | 4000,0 | 28900,0 | 7,3 | | 36 200,0 | 35 169,8 | 30 477,0 | 1 430,3 | 3 262,5 | 25 000,0 | 129 270 | 4 000 | 65 100 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 4 | ВЕНГЕРОВСКИЙ | | | | | | | 17,5 | 55870,0 | 75500,0 | | 7 000,0 | | 48 412,9 | 40 746,6 | 1 816,4 | 5 850,0 | 8 854,9 | 195 638 | 62 870 | 75 500 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 5 | ДОВОЛЕНСКИЙ | | 1 | | | | | 2,0 | 18870,0 | | 8,0 | 23 500,0 | 17 500,0 | 33 338,2 | 32 770,3 | 286,6 | 281,3 | | 93 208 | 42 370 | 17 500 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 6 | ЗДВИНСКИЙ | | | | | | | 11,9 | 54000,0 | 26000,0 | | | | 36 452,0 | 32 584,5 | 1 054,9 | 2 812,5 | 1 560,4 | 118 012 | 54 000 | 26 000 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 7 | ИСКИТИМСКИЙ | | | | | | | | 4000,0 | 5000,0 | 13,0 | | 54 800,0 | 58 252,7 | 48 823,2 | 2 760,4 | 6 669,0 | 6 800,0 | 128 853 | 4 000 | 59 800 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 8 | КАРАСУКСКИЙ | 0,80 | 1 | 24,0 | | 27 000,0 | | 13,2 | 56163,6 | 32600,0 | 33,0 | 69 300,0 | 37 100,0 | 56 795,6 | 53 103,4 | 1 554,7 | 2 137,5 | | 278 959 | 125 464 | 96 700 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 9 | КАРГАТСКИЙ | | | | | | | 10,4 | 4000,0 | 45100,0 | 3,0 | | 4 700,0 | 36 005,6 | 31 950,1 | 1 468,0 | 2 587,5 | | 89 806 | 4 000 | 49 800 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 10 | КОЛЫВАНСКИЙ | | | | | | | 13,0 | 29000,0 | 52800,0 | | 880,0 | 2 000,0 | 52 226,3 | 38 706,0 | 4 107,7 | 9 412,5 | | 136 906 | 29 880 | 54 800 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 11 | КОЧЕНЕВСКИЙ | 3,90 | | | | 15 000,0 | | 3,0 | 4000,0 | 24200,0 | 13,7 | | 43 900,0 | 26 533,9 | 22 552,7 | 1 281,2 | 2 700,0 | | 113 634 | 4 000 | 83 100 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 12 | КОЧКОВСКИЙ | | | | | | | 1,9 | 4000,0 | 17200,0 | 32,7 | 75 000,0 | 34 900,0 | 41 877,7 | 37 087,4 | 1 190,3 | 3 600,0 | | 172 978 | 79 000 | 52 100 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 13 | КРАСНОЗЕРСКИЙ | | | | | | | 9,0 | 4000,0 | 73700,0 | 2,0 | 6 160,0 | 8 000,0 | 56 254,1 | 53 170,4 | 946,2 | 2 137,5 | | 148 114 | 10 160 | 81 700 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 14 | КУЙБЫШЕВСКИЙ | | | | | | | 11,2 | 7740,0 | 66200,0 | | 4 200,0 | | 47 690,1 | 45 115,5 | 1 562,1 | 1 012,5 | 49 581,0 | 175 411 | 11 940 | 66 200 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 15 | КУПИНСКИЙ | | | | | | | 33,7 | 57800,0 | 117400,0 | 3,0 | 12 000,0 | | 37 446,2 | 37 234,7 | 84,0 | 127,5 | | 224 646 | 69 800 | 117 400 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 16 | КЫШТОВСКИЙ | 1,0 | 1 | 36,0 | | 20 000,0 | | 9,4 | 4000,0 | 93900,0 | | | | 36 178,7 | 32 406,7 | 2 084,5 | 1 687,5 | 16 575,0 | 170 654 | 4 000 | 113 900 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 17 | МАСЛЯНИНСКИЙ | | | | | 75 000,0 | | 4,5 | 23000,0 | 24400,0 | 2,4 | | 8 300,0 | 41 361,4 | 38 455,0 | 1 218,9 | 1 687,5 | | 172 061 | 23 000 | 107 700 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 18 | МОШКОВСКИЙ | | | | | | | 2,5 | 4000,0 | 22700,0 | 15,3 | | 45 800,0 | 29 367,6 | 26 012,7 | 992,4 | 2 362,5 | | 101 868 | 4 000 | 68 500 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 19 | НОВОСИБИРСКИЙ | 3,5 | | | 77 500,0 | 844 047,0 | 276 630,0 | 6,5 | 4000,0 | 44500,0 | 46,0 | 112 700,0 | 66 000,0 | 90 939,5 | 78 085,1 | 2 852,4 | 10 002,0 | | 1 516 317 | 194 200 | 954 547 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 20 | ОРДЫНСКИЙ | | 2 | | 227 903,0 | | | 11,5 | 80000,0 | 12000,0 | 34,8 | 60 000,0 | 51 900,0 | 65 474,8 | 54 014,0 | 2 535,8 | 8 925,0 | | 497 278 | 367 903 | 63 900 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 21 | СЕВЕРНЫЙ | | | | | | | 10,1 | 79870,0 | 36600,0 | 4,9 | 4 200,0 | 26 500,0 | 34 425,8 | 30 616,7 | 2 009,1 | 1 800,0 | 7 350,0 | 188 946 | 84 070 | 63 100 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 22 | СУЗУНСКИЙ | | | | | | | 16,5 | 87200,0 | 7500,0 | 6,2 | 3 500,0 | 17 400,0 | 47 541,6 | 39 946,4 | 1 857,7 | 5 737,5 | | 163 142 | 90 700 | 24 900 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 23 | ТАТАРСКИЙ | | | | | | | 13,8 | 65870,0 | 13300,0 | 21,0 | | 68 100,0 | 44 812,3 | 44 355,5 | 253,8 | 203,0 | | 192 082 | 65 870 | 81 400 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 24 | ТОГУЧИНСКИЙ | | 2 | | 20 000,0 | 55 000,0 | | 1,0 | 4000,0 | 30500,0 | 45,0 | 153 700,0 | 8 300,0 | 94 570,9 | 84 007,4 | 2 763,5 | 7 800,0 | 15 882,2 | 381 953 | 177 700 | 93 800 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 25 | УБИНСКИЙ | | | | | | | 11,0 | 4000,0 | 75600,0 | | | | 21 871,2 | 20 569,1 | 696,8 | 605,3 | | 101 471 | 4 000 | 75 600 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 26 | УСТЬ-ТАРКСКИЙ | 7,0 | | | | 69 300,0 | | | 4000,0 | | 11,4 | 880,0 | 39 400,0 | 36 496,4 | 34 390,7 | 1 205,7 | 900,0 | | 150 076 | 4 880 | 108 700 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 27 | ЧАНОВСКИЙ | | | | | | | 5,7 | 4000,0 | 46000,0 | 15,0 | 880,0 | 23 200,0 | 36 746,0 | 35 023,4 | 822,6 | 900,0 | | 110 826 | 4 880 | 69 200 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 28 | ЧЕРЕПАНОВСКИЙ | | | | | | | 10,2 | 4000,0 | 47500,0 | 2,1 | | 11 900,0 | 46 808,8 | 44 511,2 | 1 069,1 | 1 228,5 | 14 166,2 | 124 375 | 4 000 | 59 400 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 29 | ЧИСТООЗЕРНЫЙ | | | | | | | 6,0 | 4000,0 | 38900,0 | 1,1 | | 30 600,0 | 30 821,9 | 30 821,9 | | | | 104 322 | 4 000 | 69 500 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | 30 | ЧУЛЫМСКИЙ | | | | | | | | 21740,0 | 7500,0 | 18,2 | | 58 100,0 | 31 929,1 | 28 942,1 | 1 412,1 | 1 575,0 | 11 357,2 | 130 626 | 21 740 | 65 600 | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | МО г.Бердска | | | | | | | | | | | | | | | | | 5 000,0 | 5 000 | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | МО Искитима | | | | | | | | | | | | | | | | | 7 873,1 | 7 873 | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | МО р.п.Кольцово | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | МО г.Обь | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | г.Новосибирск | | | | | | 1 106 | | | | | | | | | | | 140 000,0 | 1 246 864 | | | | | | | | | | 864,0 | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | Резерв средств | | | | | | | | | | | | | | | | | | 70 000 | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | Прочие затраты | | | | 7 000 | 7 000 | | | | 5 000 | | | 7 000,0 | 5 000,0 | 5 000,0 | | | | 31 000,0 | 7 000 | 19 000 | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | Проектно-изыск. раб. | | | | 10 000 | 63 700 | | | 10 000 | 36 068 | | | 4 040,0 | | | | | | 123 808 | 20 000 | 103 808 | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | безопасность движен. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 220 000 | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | Кредиторская задолженность | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | инвентаризация а/д | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2 000 | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | И Т О Г О: | 16,2 | 7,0 | 60,0 | 342 403,0 | 1 176 047,0 | 1 383 | 259,7 | 718 863,6 | 1 235 367,5 | 343,1 | 533 900,0 | 727 140,0 | 1 325 000,0 | 1 195 | 41 673,4 | 88 326,5 | 310 000,0 | 8 044 215,1 | 1 595 166,6 | 3 138 554,5 | | | | | | | | 494,0 | | | | | | | | 000,1 | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | НИОКР | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4 200 | | | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | | Спецсклад | | | | | | | | | | | | | | | | | | 550 | | | |——————|—————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | расходы на управление | | | | | | | | | | | | | | | | | | 90 500,0 | | | | дорожным хозяйство | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| | ВСЕГО: | 16,20 | 7,00 | 60,0 | 342 403,0 | 1 176 047,0 | 1383494,0 | 259,70 | 718 863,60 | 1 235 367,5 | 343,1 | 533 900,0 | 727 140,0 | 1 325 000,0 | 1 195 | 41 673,4 | 88 326,5 | 310 000,0 | 8 139 465,1 | 1 595 166,6 | 3 138 554,5 | | | | | | | | | | | | | | | | 000,1 | | | | | | | |————————————————————————————|—————————|———————|———————|——————————————|————————————————|————————————|——————————|——————————————|————————————————|—————————|——————————————|————————————————|—————————————|————————————|———————————|———————————|——————————————|——————————————|————————————————————————|——————————————————| таблица 3.1 Распределение ассигнований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и дорожных сооружений Новосибирской области на 2008 год (В редакции Закона Новосибирской области от 05.05.2008 г. N 225-ОЗ) --------------------------------------------T----------T-------T--------T------------T----------------T------------¬ ¦ Район области, адрес объекта ¦ тип ¦ ¦ ¦Капвложения ¦ Капвложения в ¦Субсидии из ¦ ¦ ¦ покрытия ¦ ввод ¦мощность¦ в ¦межмуниципальные¦федерального¦ ¦ ¦ ¦мостов ¦ ¦региональные¦ объекты ¦ бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ объекты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦ ¦ ¦ п.м. ¦ км ¦ тыс. руб. ¦ тыс. руб. ¦ тыс. руб. ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Венгеровский ¦ ¦ 139,0 ¦ ¦ 25 000,0 ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Мостовой переход ч/р Омь на 36 км а/д ¦асф. бет. ¦ 139,0 ¦ ¦ 25 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦"Чаны-Венгерово-Кыштовка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Искитимский ¦ ¦ 42,0 ¦ 0,9 ¦ 42 000,0 ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Мостовой переход ч/р Черная на 1 км а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"54 км а/д "М-52" - Завьялово - Факел ¦асф. бет. ¦ 24,0 ¦ 0,5 ¦ 25 000 ¦ ¦ ¦ ¦Революции" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Мостовой переход ч/р Забулдышка на 13 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д "18 км а/д ¦асф. бет. ¦ 18,0 ¦ 0,4 ¦ 17 000 ¦ ¦ ¦ ¦"К-13" - Первомайский - Преображенка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гр. Сузунского р-на" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Коченевский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 000,0 ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦а/д "М-51" - Коченево" ¦асф. бет./¦ ¦ ¦ ¦ 1 000,0 ¦ ¦ ¦ ¦ щеб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Кыштовский ¦ ¦ 59,2 ¦ 0,4 ¦ ¦ 20 466,1 ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Мостовой переход ч/р Майзас на 2 км а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"36 км а/д "Н-1708" - Козловка - 13 км а/д ¦ щеб. ¦ 59,2 ¦ 0,4 ¦ ¦ 20 466,1 ¦ ¦ ¦"Н-1711" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Маслянинский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 22 738,0 ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Автомобильная дорога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Верх-Ики-Новососедово" (в том числе ¦ щеб. ¦ ¦ ¦ ¦ 22 738,0 ¦ ¦ ¦строительство моста)<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Новосибирский ¦ ¦ ¦ ¦ 83 874,8 ¦ 156 600,0 ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦Автомобильная дорога "Советское шоссе"<*> ¦асф. бет. ¦ ¦ ¦ ¦ 100 000,0 ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦А/д "Барышево-Орловка-Кольцово", с учетом ¦асф. бет. ¦ ¦ ¦ ¦ 50 000,0 ¦ ¦ ¦автодорожного тоннеля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦А/д "Новосибирск-Колывань - Томск" ¦асф. бет. ¦ ¦ ¦ 60 000 ¦ ¦ ¦ ¦км 12 - км 29<*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------+ ¦а/д "Витаминка-Ленинский" ¦ щеб. ¦ ¦ ¦ ¦ 6 600,0 ¦ ¦ L-------------------------------------------+----------+-------+--------+------------+----------------+------------- таблица 3.2 Распределение ассигнований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и дорожных сооружений Новосибирской области на 2009-2010 годы |—————————————————————————————————————|———————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Район области, адрес объекта | тип | 2009 год | 2010 год | | | покрытия | | | | | |——————————|—————————|——————————————|——————————————————|—————————————||——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | | | ввод | мощ- | Капвложения | Капвложения в | Субсидии из | ввод | мощность | Капвложения | Капвложения в | Субсидии из | | | | мостов | ность | в | межмуниципальные | федерального | мостов | | в | межмуниципальные | федерального | | | | | | региональные | объекты | бюджета | | | региональные | объекты | бюджета | | | | | | объекты | | | | | объекты | | | | | |——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | | | п.м. | км | тыс. руб. | тыс. руб. | тыс. руб. | п.м. | км | тыс. руб. | тыс. руб. | тыс. руб. | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Доволенский | | 52,0 | 0,4 | 25 000,0 | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Баган на 87 км | асф.бет. | 52,0 | 0,4 | 25 000,0 | | | | | | | | | а/д "Здвинск - Довольное - а/д | | | | | | | | | | | | | "К-09" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Карасукский | | | | | | | 24,0 | 0,8 | | 27 000,0 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Протока на 6 | щеб. | | | | | | 24,0 | 0,80 | | 27 000,0 | | | км а/д "370 км а/д | | | | | | | | | | | | | "К-17р"-Калиновка" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Коченевский | | | 1,4 | | 15 000,0 | | | 3,9 | | 15 000,0 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | а/д "М-51" - Коченево" | асф.бет./ | | 1,40 | | 15 000,0 | | | 3,90 | | 15 000,0 | | | | щеб. | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Кыштовский | | | | | | | 36,0 | 1,0 | | 20 000,0 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Межовка на 59 | щеб. | | | | | | 36,0 | 1,0 | | 20 000,0 | | | км а/д " 155 км а/д "К-02" - | | | | | | | | | | | | | Межовка - гр.Северного района" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Маслянинский | | | | | 15 000,0 | | | | | 75 000,0 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Автомобильная дорога "Верх- | щеб. | | | | 15 000,0 | | | | | 75 000,0 | | | Ики-Новососедово" (в том числе | | | | | | | | | | | | | строительство моста) <*> | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мошковский | | | | | 24 600,0 | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Иня у с. | щеб. | | | | 24 600,0 | | | | | | | | Сарапулка | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Новосибирский | | 60,0 | 9,0 | 168 000,0 | 296 160,0 | 86 704,0 | | 3,5 | 77 500,0 | 844 047,0 | 276 630,0 | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Автомобильная дорога "Советское | асф.бет. | | | | 135 160,0 | 86 704,0 | | | | 585 000,0 | 150 000,0 | | шоссе" <*> | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | А/д "Барышево-Орловка- Кольцово", с | асф.бет. | | | | 100 000,0 | | | 1,5 | | 200 000,0 | | | учетом автодорожного тоннеля | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | А/д "Новосибирск-Колывань - Томск" | асф.бет. | | 7,0 | 140 000 | | | | | 40 000 | | 126 630,0 | | км 12 - км 29 <*> | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | а/д "Витаминка-Ленинский" | щеб. | | 1,0 | | 6 000,0 | | | 0,5 | | 2 300,0 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Издревая на 23 | асф.бет. | | | 18 000,0 | | | | | 20 000,0 | | | | км а/д "Новосибирск-Л.Кузнецкий (в | | | | | | | | | | | | | гр.НСО)" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход через ж/д | асф.бет. | | | 10 000,0 | | | | | 17 500,0 | | | | Инская-Сокур на 23 км а/д | | | | | | | | | | | | | "Новосибирск-Л.Кузнецкий (в | | | | | | | | | | | | | гр.НСО)" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | А/д "Новосибирск-Садовый" (в т.ч. | асф.бет. | 60,0 | 1,0 | | 55 000,0 | | | 1,5 | | 56 747,0 | | | путепровод) | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Ордынский | | | | 45 000,0 | | | | | 227 903,0 | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Автомобильная дорога "118км а/д | асф.бет. | | | 15 000,0 | | | | | 192 500,0 | | | | "К-17Р"-Камень-на-Оби" на участке | | | | | | | | | | | | | Кирза-гр.Алтайского края | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | а/д "Новосибирск-Кочки-Павлодар (в | асф.бет. | | | 30 000,0 | | | | | 25 403,0 | | | | пред. РФ)", обход пгт. Ордынское | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход через приток | асф.бет. | | | | | | | | 10 000,0 | | | | р.Алеус на 33 км а/д "120 км а/д | | | | | | | | | | | | | "К-17р" - Камень-на-Оби (в гр.НСО)" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Северный | | 18,0 | 0,6 | | 20 000,0 | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Верх.Кабалычка | щеб. | 18,0 | 0,6 | | 20 000,0 | | | | | | | | на 1 км а/д "Чуваши - Кардон" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Сузунский | | 77,2 | 1,2 | 60 000,0 | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Каракан на 8 | щеб. | 77,2 | 1,2 | 60 000,0 | | | | | | | | | км а/д "70 км а/д | | | | | | | | | | | | | "Н-2407"-Преображенка (в гр. | | | | | | | | | | | | | Сузунского района)" (с.Татчиха) | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Тогучинский | | | | 20 000,0 | 50 000,0 | 147 164,1 | | | 20 000,000 | 55 000,000 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | А/д | асф.бет. | | | | 50 000,0 | | | | | 30 000,0 | | | "Тогучин-Горный-Буготак-Плотниково" | | | | | | | | | | | | | на участке км 0 - км 8,7 <*> | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | А/д Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий | асф.бет. | | | 20 000,0 | | 147 164,1 | | | | | | | на участке км 120 - км 130 | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Тарсьма на 5 | асф.бет. | | | | | | | | 20 000,0 | | | | км а/д "139 км а/д "К-19р" - | | | | | | | | | | | | | Степногутово" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Буготак на 3 | щеб. | | | | | | | | | 25 000,0 | | | км а/д "59км а/д "К-19р" - | | | | | | | | | | | | | Пермский" | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Усть-Таркский | | | 3,0 | | 30 000,0 | 42 761,9 | | 7,0 | | 69 300,0 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | А/д "1002 км а.д."Байкал"-Петрово" | щеб. | | 3,0 | | 30 000,0 | 42 761,9 | | 7,0 | | 69 300,0 | | | на участке км 45 - км 65 <*> | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Чулымский | | 36,0 | 0,9 | 60 000,0 | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Мостовой переход ч/р Чулым на 6 км | щеб. | 36,0 | 0,9 | 60 000 | | | | | | | | | а/д "16 км а/д "Н-3202" - | | | | | | | | | | | | | Преображенский" (п.Преображенский) | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | г.Новосибирск | | | | | | 1 106 864,0 | | | | | 1 106 864,0 | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | автомобильные дороги и дорожные | | | | | | 1 106 864,0 | | | | | 1 106 864,0 | | сооружения общего пользования, | | | | | | | | | | | | | находящиеся на территории | | | | | | | | | | | | | г.Новосибирска | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Всего по районам | | 243,2 | 16,5 | 378 000,0 | 450 760,0 | 1 383 494,0 | 60,0 | 16,2 | 325 403,0 | 1 105 347,0 | 1 383 494,0 | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | кроме того: | | | | | | | | | | | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | проектно-изыскательские работы | | | | 11 000,0 | 64 700 | | | | 10 000,0 | 63 700 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | Прочие затраты | | | | 7 000 | 7 000 | | | | 7 000 | 7 000 | | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| | ИТОГО по СТРОИТЕЛЬСТВУ | | 243,2 | 16,5 | 396 000,0 | 522 460,0 | 1 383 494,0 | 60,0 | 16,2 | 342 403,0 | 1 176 047,0 | 1 383 494,0 | |—————————————————————————————————————|———————————|——————————|—————————|——————————————|——————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————————|——————————————————|——————————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
